电力拖动自动控制系统第二章习题答案.docx
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电力拖动自动控制系统第二章习题答案
第二章双闭环直流调速系统
2-1在转速、电流双闭环调速系统中,若要改变电动机的转速,应调节什么参数?
改变转速调节器的放大倍数行不行?
改变电力电子变换器的放大倍数行不行?
改变转速反馈系数行不行?
若要改变电动机的堵转电流,应调节系统中的什么参数?
答:
改变电机的转速需要调节转速给定信号Un※;改变转速调节器的放大倍数不行,改变电力电子变换器的放大倍数不行。
若要改变电机的堵转电流需要改变ASR的限幅值。
2-2在转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器有哪些作用?
其输出限幅值应按什么要求来整定?
电流调节器有哪些作用?
其输出限幅值应如何整定?
答:
转速调节器的作用是:
(1)使转速n很快的跟随给定电压Un※变化,稳态时可减小转速误差,如果采用PI调节器,则可以实现无静差。
(2)对负载变化起抗扰作用。
转速调节器的限幅值应按电枢回路允许的最大电流来进行整定。
电流调节器作用:
(1)使电流紧紧跟随给定电压Ui※变化。
(2)对电网电压的波动起及时抗扰的作用。
(3)在转速动态过程中,保证获得电动机允许的最大电流,从而加快动态过程。
(4)当电机过载甚至堵转时,限制电枢电流的最大值,起快速的自动保护作用。
电流调节器的最大值应该按变换电路允许的最大控制电压来整定。
2-3转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,两个PI调节器的输入偏差(给定与反馈之差)是多少?
它们的输出电压是多少?
为什么?
答:
若都是PI调节器,则两个调节器的输入偏差为0,即Ui※=Ui,Un※=Un;输出电压为:
Ui※=βId=Ui,Uc=Ud0/Ks=RId+Cen=(RUi※/β)+(CeUn※/α)。
2-4如果转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器,而是比例调节器,对系统的静、动态性能会有什么影响?
答:
若采用比例调节器可利用提高放大系数的办法使稳态误差减小即提高稳态精度,但还是有静差的系统,但放大倍数太大很有可能使系统不稳定。
2-5在转速、电流双闭环系统中,采用PI调节器,当系统带额定负载运行时,转速反馈线突然断线,系统重新进入稳态后,电流调节器的输入偏差电压△Ui是否为0,为什么?
答:
反馈线未断之前,Id=In,令n=n1,当转速反馈断线,ASR迅速进入饱和,Un※=Un※max,Uc↑,Id↑至Idm,Te>Tl,n↑,Id↓,△Ui出现,Id↑至Idm,n↑,Id↓,此过程重复进行直到ACR饱和,n↑,Id↓,当Id=In,系统重新进入稳态,此时的速度n2>n1,电流给定为Un※max=Idmaxβ>电流反馈信号Un=Inβ,偏差△Ui不为0。
2-6在转速、电流双闭环系统中,转速给定信号Un※未改变,若增大转速反馈系数α,系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少还是不变?
为什么?
答:
Un不变,因为PI调节器在稳态时无静差,即:
Un※=Un,Un※未改变,则,Un也不变。
2-7在转速、电流双闭环系统中,两个调节器ASR、ACR均采用PI调节器。
已知参数:
电动机:
Pnom=3.7kW,Unom=220V,Inom=20A,nnom=1000r/min,电枢回路总电阻R=1.5Ω,设Unm*=Uim*=Ucm=8V,电枢回路最大电流Idm=40A,电力电子变换器的放大系数Ks=40.试求:
(1)电流反馈系数β和转速反馈系数α;
(2)当电动机在最高转速发生堵转时的Ud0、Ui、Uc值。
解:
(1)β=Uim*/Idm=8/40
α=Unm*/nnom=8/1000=
=60V
Ui=Uim*=8V(极性相反)
Uc=Ud0/Ks=60/40=
2-8在转速、电流双闭环调速系统中,调节器ASR、ACR均采用PI调节器。
当ASR输出达到Uim=8V时,主电路电流达到最大电流80A。
当负载电流由40A增加到70A时,试问:
(1)Ui应如何变化?
(2)Uc应如何变化?
解:
(1)β=Uim*
电流为40A时:
Ui=Idβ=40×0.1=4V
电流为70A时:
Ui=Idβ=70×0.1=7V
(2)Uc增加。
2-9在双闭环直流调速系统中,电动机拖动恒转矩负载在额定工作点正常运行,现因某种原因电动机励磁下降一半,系统工作情况将会如何变化?
(λ=1.5)
答:
设突发状况之前的磁通为Ø1,令此时的磁通为Ø2,之前的电磁力矩为Te1,此刻的电磁力矩为Te2,负载转矩恒为Tl,电机励磁下降一半,则Ø21,Te2=Cm(Ø2)Id=0.5Te1<Tl,n↓,Id↑甚至到Idm,Te2=Cm(Ø2)Idm=0.75Te1<Tl,n会一直下降到0。
2-10有一个系统,其控制对象的传递函数为Wobj(s)=10/(0.01s+1),要求设计一个无静差系统,在阶跃输入下系统超调量σ≤5%(按线性系统考虑)。
试对该系统进行动态校正,决定调节器结构,并选择其参数。
解:
可选择积分调节器,设其传递函数为:
W(s)=ki/s,则校正成新系统的传递函数为:
W新(s)=10Ki/s(0.01s+1),将原系统校正成Ⅰ型系统WⅠ(s)=K/s(Ts+1)以实现无静差,按σ≤5%要求查表取:
KT=0.5即:
10Ki×0.01=0.5,得:
Ki=5。
2-11调节对象的传递函数为Wobj(s)=18/[(0.25s+1)(0.005s+1)],要求用调节器将其校正成典型Ⅰ型和Ⅱ系统,确定调节器的结构和参数。
解:
(1)校正成典型Ⅰ型系统:
1选择调节器为PI调节器,Wpi(s)=Kpi(τs+1)/τs;
2令τ=0.25,则校正之后的新系统的传递函数为W(s)=18Kpi/[τs(0.005s+1)];
3WⅠ(s)=,代入。
(2)校正成典型Ⅰ型系统:
①传递函数近似处理:
Wobj(s)=18/[(0.25s+1)(0.005s+1)]≈18/[0.25s(0.005s+1)];
2选择调节器为PI调节器,Wpi(s)=Kpi(τs+1)/τs;
3校正之后的新系统的传递函数为W(s)=18Kpi(τs+1)/[τs2(0.005s+1)];
4WⅡ(s)=K(τs+1)/s2(Ts+1),令h=5,h=τ/T=τ/0.005=5,则τ=0.025;K=(h+1)/2h2T2=18Kpi/0.25τ,代入τ,T,h,得:
Kpi=。
5
6
7
p5
答:
利用电力电子开关的导通与关断,将直流电压变成连续可变的电压,并通过控制脉冲宽度或周期达到变压变频的目的(三种方式)。
2.直流蓄电池供电的电流可反向的两象限直流斩波调速系统,已知:
电源电压Us=300V,斩波器占空比为30%,电动机反电动势E=100V,在电机侧看,回路的总电阻R=1Ω。
问蓄电池的电流Id是多少?
是放电电流还是充电电流?
图见P103
答:
因斩波电路输出电压u0的平均值:
U0=ρ×Us=30%×300=90V Id=(U0-E)/R=(90-100)/1=-10A 是充电电流,电动机工作在第Ⅱ象限的回馈制动状态,直流蓄电池吸收能量。 3.PWM调速系统的开关频率 答: 电力晶体管的开关频率越高,开关动态损耗越大;但开关频率提高,使电枢电流的脉动减小,也容易使电流连续,提高了调速的低速运行平稳性,使电动机附加损耗减小;从PWM变换器传输效率最高的角度出发,开关频率应有一个最佳值;当开关频率比调速系统的最高工作频率高出10倍左右时,对系统的动态特性的影响可以忽略不计。 4静差率s与空载转速n0的关系p11 答: 静差率s与空载转速n0成反比,n0下降,s上升。 所以检验静差率时应以最低速时的静差率 为准。 5.反馈控制有静差调速成系统原理图,各部件的名称和作用。 p21 答: ①比较器: 给定值与测速发电机的负反馈电压比较,得到转速偏差电压ΔUn。 ②比例放大器A: 将转速偏差电压ΔUn放大,产生电力电子变换器UPE所需的控制电压Uc。 ③电力电子变换器UPE: 将输入的三相交流电源转换为可控的直流电压Ud。 ④M电机: 驱动电机。 ⑤TG测速发电机: 测速发电机检测驱动电机的转速。 ⑥电位器: 将测速发电机输出电压降压,以适应给定电压幅值U*n。 6.分析转速负反馈单闭环调速系统的基本性质,说明单闭环调速系统能减少稳态速降的原因,改变给定电压或者调整转速反馈系数能否改变电动机的稳态转速? 为什么? P23~25 答: 负反馈单闭环调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降的变化。 稳态转速为: 从上式可可得: 改变给定电压能改变稳态转速;调整转速反馈系数,则K也要改变,因此也能改变稳态转速。 7.闭环空载转速n0b比开环空载转速n0k小多少? 如何保证n0b=n0kp23 答: n0b是n0k的1/(1+K)。 欲使n0b=n0k有两种办法: (1)若给定电源可变,则。 (2)一般不能改变给定电源,则在控制器中引入KP为好。 9.闭环控制系统具有良好的抗扰能力和控制精度的原因 答: 闭环控制系统是建立在负反馈基础上,按偏差进行控制。 当系统中由于某种原因使被控量偏离希望值而出规偏差时,必定产生一个相应的控制作用去减小或消除这个偏差,使被控制量与希望值趋于一致,所以闭环控制系统具有良好的抗扰动能力和控制精度。 10.闭环控制系统一般由哪几部分组成? 有哪些作用量和被控制量? 答: 闭环控制系统一般由给定元件、比较元件、放大校正元件、执行元件、被控对象、检测反馈元件等组成。 系统有给定量(输入量)、反馈量、控制量、扰动量、被控量(输出量)。 11.调速系统中的调节器常用输出限幅电路有哪几种? 答: 调节器放大器的输出限幅电路常用输出限幅电路有: (1)输出外限幅电路: 二极管钳位的输出限幅电路。 (2)反馈限幅电路: 二极管钳位反馈限幅电路、三极管钳位反馈限幅电路、稳压管钳位反馈限幅电路。 12.试说明转速负反馈调速系统工作原理。 P49 答: 转速负反馈直流调速系统由转速给定、转速调节器ASR、触发器GT、晶闸管变流器V、测速发电机TG等组成; 当电动机负载TL增加时,电枢电流Id也增加,电枢回路压降增加,电动机转速下降,则转速反馈电压Ufn也相应下降,而转速给定电压Ugn不变,ΔU=Ugn-Ufn增加。 转速调节器ASR输出Uc增加,使控制角α减小,晶闸管整流装置输出电压Ud增加,于是电动机转速便相应自动回升,其调节过程可简述为: 上述过程循环往复,直至ΔU=0为止。 13.反馈控制系统为什么极性不能接错 答: 控制系统一般都是负反馈系统。 如果错接成正反馈系统,对调速系统造成超速“飞车”或振荡等故障,后果非常严重。 14.截流环节的主要作用和物理实现的方法P28~29 答: 电流截止负前(反)馈的作用是: (1)限流保护(过载自动保护); (2)加速起动过程。 截流环节的物理实现方法有: (1)比较电压法; (2)稳压管法;(3)封锁运放法。 15.有静差系统与无差系统的区别 P40~42 答: 根本区别在于结构上(控制器中)有无积分控制作用,PI控制器可消除阶跃输入和阶跃扰动作用下的静差,称为无静差系统,P控制器只能降低静差,却不能消除静差,故称有静差系统。 16.比例积分(PI)调节器的特点p42 答: PI调节器的输出电压U0由两部分组成。 第一部分KPUi是比例部分,第二部分是积分部分。 当t=0突加Ui瞬间,电容C相当于短路,反馈回路只有电阻Rf,此时相当于P调节器,输出电压,随着电容C被充电开始积分,输出电压U0线性增加,只要输入Ui继续存在,U0一直增加至饱和值(或限幅值)为止。 第二章 1.双闭环调速系统拖动恒转矩负载在额定情况下运行,如调节转速反馈系数α使其逐渐减小时,系统各环节的输出量将如何变化? p54 4.在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,哪个调节器起主要调节作用p58~59 答: 电网电压波动时,ACR起主要调节作用;负载扰动时,ASR起主要抗扰调节作用。 5.转速电流双闭环系统中,转速调节器、电流调节器的作用? 答: 转速调节器和电流调节器的作用: (1)转速调节器ASR的作用。 1)转速n跟随转速给定电压Un﹡变化/稳态无静差。 2)突加负载时转速调节器ASR和电流调节器ACR均参与调节作用,但转速调节器ASR处于主导作用,对负载变化起抗扰作用。 3)其输出电压限幅值决定允许最大电流值。 (2)电流调节器ACR的作用 1)起动过程中保证获得允许最大电流。 2)转速调节过程中,使电流跟随其电流给定电压Un﹡变化。 3)电源电压波动时及时抗扰作用,使电动机转速几乎不受电源电压波动的影响。 4)当电动机过载、堵转时,限制电枢电流的最大值,从而起到安全保护作用。 6.直流调速系统有哪些主要性能指标? p19,p62 答: 直流调速系统主要性能指标包括静态性能指标和动态性能指标两个部分。 静态主要性能指标有调速范围D、静差率s、ΔnN。 动态性能指标分成给定控制信号和扰动信号作用下两类性能指标。 给定控制信号作用下的动态性能指标有上升时间tr,调节时间ts(亦称过滤过程时间)和超调量σ%。 扰动信号作用下的动态性能指标有最大动态速降ΔNmax、恢复时间tv。 第三章 1.数字PWM调速系统与PWM调速系统有多大差异? P97~98 答: 两者之间没有本质的区别,主要区别是全数字PWM调速系统的控制电路应用微机控制,而一般PWM调速的控制电路应用集成电路控制,(当然其控制性能比微机控制要差很多)。 2.简述8031单片机全数字直流调速系统的工作原理。 p100~101 答: 主电路由4个电力晶体管模块构成的H型PWM变换器。 采用霍尔电流传感器经A/D转换后将电流反馈信号Ui送给单片机,有四个电力晶体管的基极驱动电路,内用光电隔离元件使单片机与主电路隔离,测速发电机的输出电压Un、速度给定信号Un*,经A/D转换器将模拟量变成数字量后输入单片机,单片机完成转速、电流的PI调节控制算法,产生与V-M系统调速相似的输出控制 第四章 1.什么叫环流? 有环流可逆系统和无环流可逆系统相比较,有何优缺点? 并说明有环流可逆系统的适用场合。 P124,P129 答: 只限于两组晶闸管之间流通的短路电流称为环流。 环流具有二重性,缺点是: 环流会显著地加重晶闸管和变压器的负担,增加无功损耗,环流过大会损坏晶闸管,影响系统安全工作。 环流有可供利用之处,在电动机空载或轻栽时,环流可以保证晶闸管装置工作在电流连续区,避免了电流断续引起的非线性状况对系统动、静态性能的影响。 环流还具有保证可逆系统的电流实现无间断反向,加快反向时的过渡过程之优点。 适用于中小容量系统,有较高快速性能要求的系统。 3.可逆直流调速系统对逻辑装置的基本要求p131 答: (1)在任何情况下,绝对不允许同时开放正反两组晶闸管变流器的触发脉冲,必须是一组晶闸管变流器触发脉冲开放工作时,另一组晶闸管变流器触发脉冲封锁而关断。 (2)逻辑装置根据转矩极性信号(Ui﹡)和零电流信号进行逻辑判断。 当转矩极性信号(Ui﹡)改变极性时,必须等到有零电流信号后,才允许进行逻辑切换。 (3)为了系统工作可靠,在检测出“零电流信号”后再经过“关断等待时间t1”(t1=2~3ms)延时后才能封锁原工作组晶闸管的触发脉冲,再经过“触发等待时间t2”延时后,才能开放另一待工作组晶闸管的触发脉冲。 第六章 1.异步电动机变频调速系统中,为什么在实现变频的同时必须使电压也相应地变化(恒压频比的控制方式)? 在低频段为什么要对电压进行提升补偿? 在工频以上的范围变频时,电压还应当变化吗? 为什么? P158~160 2问: 变频器调速系统一般分为哪几类? P165-168 答: (1)变频调速系统一般可分为交流—交流变频和交流—直流—交流变频两大类,一般常用的都是交流—直流—交流变频器。 (2)按中间回路对无功能量处理方式的不同分为电压型和电流型两类; (3)按控制方式的不同分为U/f比例控制、转差频率控制及矢量控制等三类。 3.通用变颇器一般分为哪几类? 在选用通用变频器时主要按哪些方面进行考虑? 答: 通用变频器通常分为简易型、多功能型、高性能型等三类、在选择变频器时,一般根据用途和需要进行选择,主要从变频器的类型、性能和功能、容量的大小及输出电流大小等几方面来进行考虑。 4.异步电动机变频调速系统常用的主电路形式有哪几种? 并画出它们的简图。 答: 间接变频装置(交-直-交变频装置)和直接变频装置(交—交—变频装置)。 5.SPWM控制方式p170 答: SPWM即以正弦波作为调制信号对载波信号进行调制后,产生一组等幅而脉冲宽度正比干正弦波的矩形脉冲。 将该组脉冲作为逆变器开关元件的控制信号,从而在逆变器负载上(多为异步电动机)得到与控制信号波形相同,等效于正弦波的驱动电压 6何谓单极性调制和双极性调制? P170~171 答: 在脉冲调制方式中,若载波信号与基准信号在调制过程中,两者的极性关系始终保持不变,则为单极性调制。 若载波信号极性随时间变化而不断正、负变化,即为双极性调制。 矢量控制坐标变换3/2,s/r直流电机等效 矢量控制解耦合方法转子磁链直接矢量控制 间接矢量控制定子磁链控制(DTC) 第七章 异步电机串级调速的特点 串级调速系统的工作原理 串级调速系统的其他类型 7.1.2异步电机双馈调速的五种工况(自学) 第八章 自控变频同步电动机调速系统基本结构与原理 梯形波永磁同步电动机(无刷直流电动机)的自控变频调速系统 正弦波永磁同步电动机的自控变频调速系统 填空(共10分,每空0.5分) 1、直流电机调节电动机的转速的方法是;;; 选择题(共10分,每小题2分) 1、带二极管整流器的SPWM变频器是以正弦波为逆变器输出波形,其控制波形是一系列()的矩形波。 A、幅值不变,宽度可变B、幅值可变,宽度不变 C、幅值不变,宽度不变D、幅值可变,宽度可变 三、判断题(共10分,每小题1分) 1、弱磁控制时直流电动机的电磁转矩属于恒功率性质,只能拖动恒功率负载而不能拖动恒转矩负载。 () 简答题(共30分,每小题10分) 1、简述直流调速系统的数字控制主要特点(10分)。 五、设计和分析题(40分每小题20分)1、设计一个单片机数字控制双闭环直流调速系统。 (20分) 1)画出硬件结构;(10分) 2)简述各部分的组成和功能;(10分) 实验报告 ●以班为单位 ●总成绩30% ●注重错误分析和个人体会 ●实验补做与答疑 ●6月14日前上交(16周周5前) ●5月24日(13周周5@3-4,电1S2) ●AM10: 00—11: 30 ●答疑不分班级 一、选择题 1.转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是B A.PIDB.PIC.PD.PD 2.静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬,则静差率A A.越小B.越大C.不变D.不确定 3.下列异步电动机调速方法属于转差功率消耗型的调速系统是D A.降电压调速B.串级调速C.变极调速D.变压变频调速 4.可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行,实现无静差调速的是B A.比例控制B.积分控制C.微分控制D.比例微分控制 5.控制系统能够正常运行的首要条件是B A.抗扰性B.稳定性C.快速性D.准确性 6.在定性的分析闭环系统性能时,截止频率ωc越低,则系统的稳定精度A? A.越高B.越低C.不变D.不确定 7.常用的数字滤波方法不包括D A.算术平均值滤波B.中值滤波 C.中值平均滤波D.几何平均值滤波 8.转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是A A.ACRB.AVRC.ASRD.ATR 9.双闭环直流调速系统的起动过程中不包括D A.转速调节阶段B.电流上升阶段C.恒流升速阶段D.电流下降阶段 10.三相全波整流电路的平均整流电压为2cos A.B. C.D. 11.下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是D A.饱和非线性控制B.转速超调 C.准时间最优控制D.饱和线性控制 12.下列交流异步电动机的调速方法中,应用最广的是C A.降电压调速B.变极对数调速 C.变压变频调速D.转子串电阻调速 13.SPWM技术中,调制波是频率和期望波相同的A A.正弦波B.方波C.等腰三角波D.锯齿波 14.下列不属于异步电动机动态数学模型特点的是B A.高阶B.低阶C.非线性D.强耦合 15.在微机数字控制系统的中断服务子程序中中断级别最高的是A A.故障保护B.PWM生成C.电流调节D.转速调节 16.比例微分的英文缩写是B A.PIB.PDC.VRD.PID 17.调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准C A.平均速度B.最高速C.最低速D.任意速度 18.下列异步电动机调速方法属于转差功率馈送型的调速系统是D A.降电压调速B.串级调速C.变极调速D.变压变频调速 19.在定性的分析闭环系统性能时,截止频率ωc越高,则系统的稳定精度 A.越高B.越低C.不变D.不确定 20.采用旋转编码器的数字测速方法不包括D A.M法B.T法C.M/T法D.F法 21.转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是C A.ACRB.AVRC.ASRD.ATR 22.下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是B A.只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的 B.反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动 C.反馈控制系统的作用是: 抵抗扰动、服从给定 D.系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度 23.笼型异步电动机变压变频调速系统中基频以下调速,下列哪种方式控制性能最好A A.恒Er/ω1制B.恒控制C.恒控制D.恒控制 24.SPWM技术中,载波是频率比期望波高得多的C A.正弦波B.方波C.等腰三角波D.锯齿波 25.下列不属于交流异步电动机动态数学模型特点的是B A.高阶B.线性C.非线性D.强耦合 26.在微机数字控制系统的故障保护中断服务子程序中,工作程序正确的是C A.显示故障原因并报警——分析判断故障——封锁PWM输出——系统复位B.显示故障原因并报警——封锁PWM输出——分析判断故障——系统复位C.封锁PWM输出——分析判断故障——显示故障原因并报警——系统复位D.分析判断故障——显示故障原因并报警——封锁PWM输出——系统复位 27.正弦波脉宽调制的英文缩写是C A.PIDB.PWMC.SPWMD.PD 28.转速负反馈调速系统的静特性方程中K的表达式为(Kp*Ks*α)/Ce A.B.C.D. 29.采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于A A.无静差调速系统B.有静差调速系统 C.双闭环调速系统D.交流调速系统 30.异步电动机数学模型的组成不包括D A.电压方程B.磁链方程C.转矩方程D.外部扰
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