电梯安装工艺.docx
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电梯安装工艺.docx
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电梯安装工艺
电梯安装工艺
编号:
版本:
A
编制:
工程技术部审核:
批准:
有限公司
电梯安装工艺流程
安装前准备→吊运机件到位→搭设工作台→井道、机房放线照明电路→机房设备安装→轿厢框架安装→放钢丝绳、装配重→配临时动力电源、操作电路→层门地坎、上坎导轨安装→层门安装井内外电器安装→拆工作台→完成轿厢安装→调试→交验。
一、电梯安装前的准备工作
1.安装班组的组成
电梯应由制造厂或专业安装单位进行安装。
通常每台电梯由3~4人组成安装小组。
在安装过程中,尚需适时配合一定人数的架设工及木、泥、电焊、起重工。
电梯安装小组负责人应向小组成员介绍有关电梯的基本情况、施工现场、电源、警报、医疗、工作周期等事项。
并作必要的安全教育。
2.安装技术文件的熟悉
安装人员应熟悉电梯安装、验收的国家标准,地方法规,企业产品标准,同时还应向委托安装单位调阅所安装电梯的土建资料及电梯安装调试使用维护说明书,电气控制原理图,电气接线图/安装人员应熟悉这些技术资料和图纸。
详细了解电梯的类型、结构、控制方式和安装技术要求。
3.施工现场检查及工具准备
事先应检查电梯的施工现场,包括通道是否畅通,是否需要清楚积水,是否需要设栏杆,是否需要覆盖孔洞。
检查仓库是否干燥并可以上锁,照明设备配备否。
堆放较大电梯零部件的堆货场应有防雨措施。
检查井道和机房是否符合电梯安装规程中的各项规定,如机房不应安放与电梯无关的设备,机房不可当通道使用等。
电梯安装用的工具主要有以下几类:
a.钳工工具:
钳、扳手、螺丝刀、钢锯、锉刀、榔头等;
b.电工工具:
万用表、兆欧表、电烙铁、电工刀、测电笔等;
c.磨削工具:
手枪钻、冲击钻、砂轮机、角向磨光机、丝攻及扳手等;
d.起重工具:
手拉葫芦、液压千斤顶、撬棒、绳索及其夹头等;
e.测量工具:
水平仪、塞尺、钢卷尺、线锤、直尺、游标卡尺、直角尺等;
f.调试工具:
示波器、声级计、转速表、秒表、弹簧称、加速度测试仪等;
g.其它工具:
如电梯安装用的吊线架、找导尺、导轨校正器等,这些都是自制的专用工具。
还有气割、电焊机具、喷灯、油枪、手电筒、36V手提行灯等。
4.电梯井道测量
电梯井道测量是安装之前对电梯土建布置图尺寸的复核。
测量的内容主要包括井道内的净平面尺寸、垂直度、井道留孔、预理件位置、底坑深度、顶层高度、提升高度等,如发现不符,应通知使用单位予以修正。
对于高层建筑,拟用以下步骤进行井道测量:
(1)了解有关门口的井道内壁抹灰层的形式和厚度;
(2)井道样板上标出导轨中心线和轿厢中心线,尺寸应按土建图纸中的规定,并考滤抹灰层厚度而定。
(3)应预先标好固定铅垂线的位置。
如图1所示。
在图中两点处放铅垂线坠入井道,使之离井道底坑底部约100mm。
(4)绘制如表
(一)所示的测量记录表格,按图2所示尺寸,测量每一层楼的井道尺寸,填入表格中,并在最小的尺寸下面划出一道直线。
(5)确定个别尺寸的最大偏差,按最佳方案重新确定固定铅垂线位置。
5.电梯设备的开箱验收
电梯的机械设备和电气装置一般在出厂时都包装成箱。
安装人员开始安装前,应会同用户及制造单位的代表一起开箱,查看装箱单、产品合格证明书及其他随机文件是否齐全,对所有的零部件都应与装箱单一一核对,并将核对结果作出记录,限期内补齐缺损件。
井道测量记录表表
(一)
楼层
a
b
c
d
e
f
e1
f1
g
h
备注
1
2
3
4
5
…
…
…
6.架设脚手架
脚手架搭设前应先清理底坑、机房及隔音层中的杂物,脚手架的材料可用毛竹制成或用杉木捆扎而成,目前大多采用金属管和管卡制成,毛竹、杉木制成的脚手架稳定性好,攀登容易,但要有防火措施。
根据电梯轿厢大小及对重位置确定脚手架的型式,图3是不同对重位置搭设的脚手架形式。
图4是脚手架横架的高度要求。
脚手架的承载能力应不小于2500N/m2。
用木版做隔离层时,木版厚度应大于50mm,其长度根据井道内净尺寸而定。
通常以伸出两边横杆各50至100mm为宜。
每层隔离层木版的排列依次交错叠放,板与板之间应尽可能密布,留有的空隙应不大于50mm,以防踏空或工具坠落。
用竹垫笆做的隔离层,应在四根横杆所组成的四边形平面内加适量横杆,以提高竹垫笆的承载能力。
脚手架架设完毕后,安装工地负责人应检查脚手架是否牢固安全和符合使用要求,对不符合要求的脚手架应重新架设,直到符合安全要求才能准于使用。
7.样板架制作及挂线工艺
样板架是根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际尺寸所制作的放样样板。
是电梯由上而下挂各种安装铅垂线的依据和出发点,因此制作的样板架必须结构牢固,尺寸准确。
样板架可选用不易变形并经烘干处理的木料制成,也可用经过校直的角钢制作。
图5是两种样板架平面示意图。
为了便于安装时的观测,在制作完的样板架上用文字清晰地标出轿厢导轨中心线/对重导轨中心线、轿厢中心线、门中心线、层门和轿门的净宽等。
各线位置尺寸偏差不超过±0.15mm。
样板架安置时,先在距井道顶下1m左右处的井道墙上,在同一标高处凿出四个0.15mm×0.15mm深0.2m的孔洞。
然后选择2根截面大于0.1m×0.1m的木条作为样板架托梁,装入已凿好的井道墙的孔中,校正水平并将梁固定定位。
安置好的样板架水平度应不超过5mm。
一般电梯安装时只要顶部一个样架挂线即可。
但当井道存在倾斜时,只用一个样板架无法正确挂线,而需配做底部样板架,装在距底坑底部0.8~1m左右处,采用绷线方式来代替挂线才能取得满意的结果。
底坑内样板架形式与顶部样板架基本相同,但固定方式较简单,可用楔块与木柱结合起来定位固定。
如图6所示。
最后在样板架上有悬挂线标记的各处用0.71~0.91mm(20~22号)镀锌铅丝,从样板架上垂至底坑,端部可用5kg重的铅锥悬挂。
对提升高度较高的建筑可根据情况增加铅锥的重量和增大悬挂铅丝直径(0.7~1.0mm)。
通过认真校核,使样板架置于最便于工作的位置,然后将顶、底层样板架正式钉牢在托架上。
二、机房内机械设备的安装
1.承重梁的安装
承重钢梁大多采用槽钢或工字钢,安放于机房的楼面上。
将钢梁运至机房就位即可。
承重梁安装时应注意到:
1.1承重梁如需埋入承重墙内,其支承长度应超过墙厚中心20mm,且不应小于75mm。
对于砖墙,梁下应垫以能承受其载荷的钢筋混凝土梁或金属梁。
(如图7所示)
1.2多根承重梁安装好后上平面水平度不大于0.5/1000,承重梁上平面相互间高差不大于0.5mm,且相互间的平行度不大于6mm。
2.曳引机安装
常见的曳引机安装式如图8所示。
将承重梁固定在井道向机房延伸的水泥墩子或墙体上,将钢梁与墩子浇牢。
曳引机可借助手拉葫芦进行吊装就位。
安放到基座后,必须进行定位。
可在曳引轮居中的绳槽前后放一根铅垂线直至井道样板上的绳轮中心位置,移动曳引机位置,直至铅垂线对准主导轨中心和对重导轨中心,然后将曳引机座与承重梁定位固定。
3.限速器的安装
限速器应装在井道顶部的楼板上,其具体位置可根据安装布置图要求定位。
为了保证限速器与张紧轮装置的相对位置,安装时在限速器轮绳槽中心挂一铅垂线至轿厢横梁处的安全钳拉杆的绳接头中心;再从这里另挂一根铅垂线到底坑中张紧轮绳槽中心,要求上下垂直重合,然后在限速器绳槽的另一侧中心到底坑中的张紧轮槽再拉一根线,如果限速器轮的直径与张紧轮直径相同,则这根线也是铅垂的。
限速器绳中的张力是通过增加或减少张紧装置中的配重来调整的。
采用悬臂锤式的张紧装置时,其重锤是整体式的,只要按要求就位即可。
三、井道内设备安装
1.导轨支架及导轨的安装
导轨与导轨支架安装是整个电梯安装中的一个重要环节,安装上的误差必将造成轿厢运行中的噪声、振动与冲击。
一般导轨用压导板、圆头方颈螺栓、垫圈、螺母固定在导轨支架上,导轨支架与井道墙固定。
导轨支架与井道墙的固定方法有:
1.1对穿螺栓固定法
当井道墙厚度小于150mm时可用冲击钻或手锤,在井道壁上钻出所需大小的孔,用螺栓通过穿孔将支架固定。
如图9(a)所示。
固定时在井道壁背面放置一块厚钢板垫片。
1.2预埋螺栓法
采用这种方法,要求在土建时井道墙上留有预留孔,或者在安装时先凿孔,然后将预埋螺栓按要求位置固定好,埋入深度不小于120mm,最后用较高标号的混凝土浇灌牢固。
如图9(b)所示。
1.3预埋钢板焊接固定法
这种方式适用于混凝土井道墙。
在土建时按要求预埋入带有钢筋弯脚的钢板。
安装时将导轨支架焊接在钢板上即可。
如图9(c)所示。
1.4膨胀螺栓固定法
适用于混凝土或突心砖墙墙体的井道。
安装时用冲击钻或墙冲在井道墙上钻一与膨胀螺栓规格相匹配的孔,放入膨胀螺栓将支架固定即可。
如图9(d)所示。
(a)对穿螺栓固定法;(b)预埋螺栓法;(c)预埋钢板焊接固定法;(d)膨胀螺栓固定法
导轨支架的间距应合理布置,每根导轨至少设两个支架,支架的间距应不大于2.5m,导轨支架的水平度应不超过5mm。
导轨安装前应清洗导轨工作表面及两端榫头,并检查导轨的直线度,不符要求的导轨应予以校正。
导轨之间用连接板固定。
导轨由下向上逐根安装,导轨应用压板固定在导轨支架上,不应采用焊接或螺栓连接。
导轨吊装定位后,观测导轨端面,铅垂线是否在正确的位置上,校正时常用图10所示的导轨卡规(找导尺)定位,自上而下进行测量校正。
当两列导轨侧面平行时,卡规两端的箭头应准确地指向卡规的中心线。
导轨的垂直度可用图11的方法进行校正。
2.轿厢、安全钳及导靴的安装
轿厢一般都在井道最高层内安装,在轿厢架进入井道前,首先将最高层的脚手架拆去,在端站层门地坎对面的墙上平行地凿两个250mm×250mm的两个洞,孔距与门口宽度相近。
然后用两根截面不小于200mm×200mm的方木作支承梁,并将方木的上平面找平,最后加以固定。
如图12所示。
然后,通过井道顶的曳引绳并借助于楼板支承梁用手拉葫芦悬吊轿厢架。
悬吊示意图见图13所示。
通常的轿厢安装顺序为,下横梁→立柱→上梁→轿底→轿壁→轿顶→门机→轿门。
安全钳在装下横梁时应事先装好。
具体安装时,先将轿厢架下横梁平放在井道内的支承横梁上,校正好梁上平面的水平度、导轨端面与安全钳端面间隙。
其次吊起两侧立柱,用搭接板与下梁固定。
再用葫芦将上梁吊起,然后将其与两立柱用螺栓固定好。
轿底安装好后应保证水平。
轿底安装好后装轿壁。
一般先装后壁,后装侧壁,再装前壁。
轿顶预先组装后,用吊索悬挂起来,待轿壁全部装好后再将轿顶放下,并按设计要求与轿
壁固定。
轿厢架及厢体组装完后再进行轿内其他机件的安装。
安装其他机件时,对表面已装饰好的零部件应倍加小心,切不可把装饰弄坏。
对贴有粘纸保护的零部件,安装时应尽量不要撕去,以避免不必要的表面损伤。
导靴安装时,应使用一侧上下导靴保持在一个垂直平面内。
导靴与导轨顶面应保留适当的间隙。
固定式导靴,使其两侧间隙各为0.5~1mm左右。
滚轮导靴外圈表面与导轨顶面应紧贴。
弹性导靴与导轨顶面应无间隙。
弹性导靴对导轨顶面的压力应按预定的设计值调定。
过紧或过松均会影响电梯乘座的舒适性。
3.对重的安装
安装对重时应先在底坑架设一个由方木构成的木台架,其高度为底坑地面到缓冲越程位置时的距离。
然后先拆卸下对重架一侧上下两个导靴,在电梯的第2层左右吊挂一个手拉葫芦,用手拉葫芦将对重架由下端站口吊人井道地坑内的木台架上,再装上导靴。
最后将对重装入架内。
在对重重量调整到设计的平衡系数点后,必须用定位件将对重块固定。
4.缓冲器的安装
4.1根据缓冲器安装位置尺寸要求浇注土柱基础,如图14所示。
4.2将缓冲器安装于基础后,用水平仪和铅垂线调节缓冲器,有必要使用垫片,使柱塞垂直度偏差不大于0.5mm。
4.3对同一基础上的两个缓冲器,安装好后应满足,缓冲器顶部高度差不大于2mm。
轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。
5.钢丝绳及补偿缆的安装。
5.1钢丝绳安装
5.1.1根据电梯布置方式,曳引比及加工绳头的余量,并结合现场实际测量长度来截取(应将钢丝绳展开测量后再截取)。
为了避免截断处绳头松断,应用0.5mm的铅丝将其扎紧。
5.1.2将曳引钢丝绳由机房绕过曳引轮悬挂垂至对重,用夹绳装置把钢丝绳固定在曳引轮上,另一端展开悬垂至轿厢。
5.1.3绕绳比为2:
1,两端绳头应分别与机房内的绳头板联接。
5.1.4绳头端接装置联接好后,可用手拉葫芦吊起轿厢,拆除轿底托架,然后将轿厢缓缓放下,使曳引绳全部受力和张紧。
这时应对轿厢的水平度,导轨与导靴的间隙,安全钳与导轨顶面的间隙等进行一次全面的检查和校正。
5.1.5调节轿厢和对重侧的绳头螺栓,使各根曳引绳的张力基本相近,等到电梯能正常运行后,应再次调节曳引绳的张力,其张力差不应超过5%。
5.2补偿装置的安装
使用钢丝绳作补偿装置时,其安装方法与曳引钢丝绳相仿,先截取规定长度,再做绳接头装置,并用绳头螺栓与轿底和对重底下的绳头板相互连接。
在底坑中应设有补偿绳张紧装
置,速度高时还应增设钢丝绳防跳装置。
采用补偿链或补偿缆时,主要考虑补偿装置的悬挂方式。
图15是采用双环加螺栓固定的方法。
补偿链安装时特别应主要到在悬挂后没有扭转。
为了减小补偿链的运行噪音,可在链环上适当涂些润滑剂。
6.门系统安装
6.1层门安装
6.1.1层门地坎安装层门地坎埋设前,先按轿厢净开门宽度在每根地坎上做相应的标记,用于校正安装时的左右偏差。
然后从样板架或轿厢上悬放二根与净开门宽度相同的放样线,作为地坎安装基准。
在层门地坎下面装上开脚,与混凝土牢固地结合。
同时在层门地坎两端装立柱的螺孔内拧上螺栓,以免埋地坎上螺孔堵没。
然后将地坎埋设于牛腿上。
地坎应高出地面2~5mm,其水平度不大于2/1000。
6.1.2层门导轨的安装门导轨一般安装在层门两侧的立柱上,立柱与地坎、井道壁固定。
门导轨与层门地坎槽在两端和中间三处距离的偏差均不大于±1mm。
立柱与导轨调节达到要求后,应将门立柱外侧与井道间的空隙填实,防止受冲击后立柱产生偏差。
立柱与导轨的安装示意见图16。
6.1.3层门门扇安装首先将门滑轮、门靴等附件与门扇固定连接。
然后将门扇挂在门导轨上。
层门装好后应满足如下要求:
6.1.3.1层门门扇之间,门扇与门套、门扇下端与地坎的间隙,载货电梯1~8mm。
如图17中的c值;
6.1.3.2门刀与地坎的间隙为5~10mm;
6.1.3.3门扇挂架的偏心挡轮与导轨下端面间隙应不大于0.5mm。
见图18中的c值。
6.1.3.4门滚轮及其相对运动部件,门扇运动时应无卡阻现象。
6.1.4层门锁的安装各种锁安装后主要应满足如下要求:
6.1.4.1层门锁钩、锁臂及动触点应动作灵活,在电气安全装置动作之前,锁紧元件的最小啮合长度为7mm;
6.1.4.2门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10mm;
6.1.4.3开锁三角口安装好后,应用钥匙试开,应检查层门外开锁的有效性和可靠性。
6.2轿门安装
6.2.1轿门的各类机械、电气等保护装置应灵敏可靠,应能满足安全规范要求。
如关门力限制器应调节到,在关门行程1/3之后阻止关门的力应不超过150N;
6.2.2门刀应正确定位固定。
门刀与各层地坎的间隙应适当;
门系统中的门机装置,出厂时已组装好,待轿厢整体安装完后,将门机装置整体固定于轿顶。
然后与门机的传动机构相联接。
6.3门的联动结构
在门的开关过程中,当采用单刀时轿门只能通过门系合装置直接带动一扇层门,层门门扇之间的运动协调是靠联动机构来实现的。
本厂采用单折臂式,这种型式的联动机构见图19所示。
采用三根折臂,折臂与门的固定点和折臂之间的联接点均为铰接。
各铰接点间的折臂长杆长度相等,且三个固定铰接点在同一水平线上。
当折臂机构作折叠运动时,可实现快慢门速度比为2:
1。
四、电气装置的安装
1.机房电气装置安装
1.1控制柜
控制柜由制造厂组装调试后送至安装工地,在现场先作整体定位安装,规定的位置施工布线。
如无规定,应按机房面积及型式作合理安排,且必须符合维修方便、巡视安全的原则。
控制柜的安装位置应符合:
(1)控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm;
(2)控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm;
(3)控制柜、屏距机械设备不小于500mm;
(4)控制柜、屏安装后的垂直度应不大于3/1000,并应有与机房地面固定的措施。
1.2机房布线
1.2.1电梯动力与控制线路应分离敷设,从进机房电源起零线和接地线应始终分开,接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。
除36V及其以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端,且应有良好的接地。
接地线应分别直接接至地线柱上,不得互相串接后再接地。
1.2.2线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固,线槽内导线总面积不大于槽净面积的60%;
线管内导线总面积不大于管内净面积的40%;软管固定间距不大于1m。
端头固定间距不大于0.1m。
1.2.3电缆线可通过暗线槽,从各个方向把线引入控制柜;也可以通过明线槽,从控制柜的后面或前面的引线口把线引入控制柜。
1.3电源开关
电梯的供电电源应由专用开关单独控制供电。
每台电梯分设动力开关和单相照明电源开关。
控制轿厢电路电源的开关和控制机房、井道和底坑电路电源的开关应分别设置,各自具有独立保护。
同一机房中有几台电梯时,各台电梯主电源开关应易于识别。
其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流,但该开关不应切断下列供电电路:
1)轿厢照明和通风;
2)机房和滑轮间照明;
3)机房内电源插座;
4)轿顶与底坑的电源插座;
5)电梯井道照明;
6)报警装置。
主开关就应安装于机房进门处随手可操作的位置,但应避免雨水和长时间日照。
为便于线路维修,单相电源开关一般安装于动力开关旁。
要求安装牢固,横平竖直。
2.井道电气装置安装
井道内的主要电气装置有电线管、接线盒、箱、电线槽、各种限位开关、井道传感器、底坑电梯停止开关、井道内照明等。
2.1强迫减速开关、运行限位开关、停止开关
在井道的上下方分别装有强迫减速开关,运行限位开关、停止开关。
2.2底坑停止开关及井道照明设备安装
2.2.1为保证检修人员入底坑的安全,在底坑箱中设有电梯停止开关。
该开关为非自动复位装置的红色按钮。
安装在底坑箱的面板上。
2.2.2封闭式井道内应设置永久性照明装置,离井道内最高处与最低处0.5m内各装一灯外,中间灯距不超过7m。
这部分由用户负责。
2.3松绳及断绳开关安装
限速器钢丝绳或补偿绳长期使用后,可能伸长或断绳,在这种情况下断绳开关能自动
切断控制回路使电梯停止。
该开关是与张紧装置联动的。
在限速器、安全钳上分别设有限速器开关、安全钳开关,它们分别与限速器、安全钳联动。
3.轿厢电气装置安装
3.1轿顶电气装置
3.1.1自动门机安装。
一般门电机、传动机构及控制箱在出厂情况时已组合成一体,安装时只须将自动门机安装支架按规定位置固定好,按原理图或接线表接好线即可。
。
门电机调速有的是有级的,有的是无级的。
有级调速的门机常采用与皮带轮同轴圆弧凸轮开关或门扇上的撞弓触及行程开关来达到切换电阻,降(升)压调速。
调试时,可调整可变电阻阻值以达到最佳动作。
3.1.2门机安装后应动作灵活,运行平稳,门扇运行至端点时应无撞击声。
3.2安装减速、平层感应装置(井道传感器)。
对平层感应器,手开自平自开门的电梯,装3只感应器,供上、下自动平层及自动开门用。
感应装置安装应牢固可靠,间隙、间距符合规定要求,感应器的支架应用水平仪校平。
永磁感应器安装完后应将封闭磁板取下,否则感应器不起作用。
3.3轿内电气装置
3.3.1操纵箱。
操纵箱中包括了指令选层、开关门、起动、警铃、检修运行、检修慢上、检修慢下、风扇和照明等控制装置。
在轿厢壁板就位后,只要将操纵箱装入相应的位置,将全部电线接好后盖上面板即可,面板的固定方法有用螺钉夹住方式,安装好的板面和壁板的高低差应保持在0~0.5mm。
3.2.2信号箱、轿内层楼指示器。
信号箱是用来显示梯内选层情况的,层楼显示器显示电梯运行方向及据楼层,它们与操纵箱共用一块面板,安装时可与操纵箱一起完成。
3.3.3照明设备、风扇安装。
照明有多种形式,按轿内装饰要求决定。
一般在轿厢顶上装有两盏日光灯。
风扇也有多种形式,传统的都直接装面轿顶中心,电扇的风量集中,
安装时具体选用风扇的要求确定安装方法。
照明设备、风扇的安装应牢固、可靠。
4层站电气装置主要有层楼指示器、按钮,基站有电锁等,统称如唤盒。
召唤盒的安装位置参见土建图。
干墙面与如唤盒的间隙应在1.0mm以内。
5供电及控制线路安装
电源的控制线路通过电线槽和电缆线输送到控制柜、曳引机、井道和轿厢。
5.1管路、线槽敷设原则
电梯机房和井道内的槽盒与轿厢、对重、钢丝绳防喷器、软电缆的距离,在机房内不应小于50mm,井道内不小于100mm。
井道内严禁使用可燃性材料制成的电线槽。
5.1.1电线槽。
安装前应检查槽的平整性,内外应无锈蚀和毛刺。
安装后应横平竖起,其水平和垂直偏差均不大于2/1000,线槽之间接口应平直,槽盖应齐全,盖好后无翘曲。
数槽并列安装时,槽盖应便于开启。
槽的压板螺栓应稳固。
5.1.2软管。
常用的软管有金属的和塑料的。
安装时选用的软管应无机械操作和松散现象。
安装时尽量平直,弯曲半径不应步于管子外径的4倍。
固定点应均匀,间距不大于1m。
其自由端头长度不大于100mm。
在与箱、盒式磁带、设备连接处宜采用专用接头。
安装在轿厢上时应防止振动和摆动。
与机械配合的活动部分,其长度应满足机械部分的活动极限,两端应可靠固定。
5.1.3接线盒。
接线盒有轿顶接线盒、层楼分线盒。
若召唤盒内有有接线端子,召唤盒亦可作层楼分线盒用。
轿顶接线盒应于轿顶靠近操纵箱一侧的轿顶上。
层楼召唤盒应装于每层层门靠门锁较近侧的井道墙上。
每一根线管与层楼显示器管道在同一高度。
各楼接线盒后应平整、牢固和不变形。
5.2导线选用敷设原则
电梯电气配线应使用额定电压不低于500v的铜芯导线。
导线(除电缆外)不得直接敷设在建筑物和轿厢上,应使用电线管的电线槽保护。
电梯的动力线与控制线应分别敷设,微信号及电子线路应按产品要求单独敷设或采用抗干扰措施。
各种不同用途的线路尽可能采用不同颜色的导线或明显的标记加以区分。
敷设于电线管内导线总截面积(包括绝缘层)不应超过管子内净面的40%。
如敷设于线槽内,则不可应超过槽内面积的60%。
出入电线槽的导线,应使用专用护口,或其他保护措施。
导线的两端应有清晰的接线编号或标记。
安装人员应将此编号或标记的明确含义记录在册,以备查。
放线时应采用放线架,以避免导线扭曲。
穿线时应用铁丝或细钢丝绳作导引,边接边送。
线管和线槽内应留有足够的备用线。
5.3悬挂电缆的安装
悬挂电缆采用扁形电缆。
扁形电缆的固定可采用专用扁形电缆骑马夹。
安装后电缆不应有打结和波浪曲扭现象。
轿厢外侧的悬垂电缆不在其整个长度内均平行于井道壁。
5.4线路安装
如采用线线槽作导线的装置时,安装较为方便,只要在有相互联系的电气装置之间敷设一段其容量相符的电线槽即可。
在井道内也要设一根从上到下的总线槽,各分路从总线槽引出。
所有电梯电气设备的金属外壳均应有易于识别的接
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