数控专业大学生实习总结5篇.docx

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数控专业大学生实习总结5篇

数控专业大学生实习总结（精选5篇）

数控专业大学生实习总结（精选5篇）

　　一段辛苦的实习生活已经告一段落了，想必你学习了很多新方法，是时候回头总结这段时间的实习生活，写一份实习总结了。

在写实习总结之前，可以先参考范文，以下是为大家的数控专业大学生实习总结（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　在蛋壳网管工程部任职数控员以来，已经过去了半年多，回忆这半年来的工作历程，工作中的经历、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作。

　　过去的半年里，很感谢公司及工程部的支持，在管网工程部中担任技术员职务，施工中，在工程部很多同事的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。

　　在工程中，技术含量较高，这就要求作为技术人员对待工作不能人浮于事，做好人，要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实。

　　脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。

一切工程施工，技术和质检工作贯穿始终，在工作经历的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监视，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进展，这要求我不断培养吃苦耐劳的精神。

　　工作中我不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

身为公司的一员，有时机能在这样的条件下学习和锻炼，我感到无比的自豪，这种环境和外部的条件给了我一种自信和荣耀，但更多的是对我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中时刻要以企业的形象来约束自己，我所有的言行要符合特级企业的标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养。

　　我通过半年来的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克服，同时还多看书，认真学习好标准规程及有关文件，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

　　总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的开展，与公司共同进步、共同成长。

我按照领导确定的工作思路，以微笑效劳为己任，以顾客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好基层营业工作。

　　20xx年6上旬到xx年11月中旬，我有幸参加了上海海洋大学举办的20xx年数控中级培训。

通过这几个月的学习实践，使我对数控中级的掌握从当初的朦胧不懂到如今的熟悉并会操作机床，加工零件这次数控中级培训对我来说，这是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获宏大，这将受益终生。

　　这次数控中级培训，主要是对pa系统的学习，内容有车床，铣床。

暑假之前主要练习数控编程，而这个学期偏向于机床操作。

通过电脑编程模拟和下车床操作，以及加工零件。

我对数控中级的学习有了一定的掌握。

　　对于刚开始的编程理解，我个人还是比较感兴趣，从当初的一知半解到现在熟悉运用每个命令，并理解其含义，都是自己每天不断的摸索和老师耐心的教诲息息相关。

主要总结以下几点：

　　我很荣幸能有这么好的老师来教我们数控编程，其实学习最主要的还是靠自己去多练，但关键的时候有老师指导，这样还是进步快点。

特别是刚开始接触编程和机械加工的时候，有老师指导进步特别快。

记得8月9日那天，老师开始讲编程的过程，特别对经常使用的代码给介绍出来，然后对点位的理解和计算。

对模拟好的零件进展模拟加工。

通过这些知识点的学习，我才渐渐的理解数控编程的一些根本要领。

机床上对刀是我之前遇到的最大难题，这是由于命令使用不习惯，和根本感念理解不够透彻，不过通过后面的反复练习，现在已经熟悉掌握了模拟系统。

如今已经能够看懂图，知道走刀路线。

以及涉及到的点位能够进展换算。

　　对于机床的操作，我总感觉自己练习不够，特别是对零件加工花的时间比较多，还有实际对刀也掌握不够好，虽然现在已经能把零件给加工出来，而且尺寸也把握得当，但时间控制方面还是不够好。

这主要还是自己的操作熟练程度不够。

　　车床上，对刀和加工现在我已经能够在规定的时间内完成了，并且尺寸也能到达所要求，但我认为还是因为自己花在车床的时间多点。

而铣床，相对来说，熟练程度不够好，尽管知道怎么去加工，但尺寸的控制和时间的把握不够好。

不过在后面的不断实践和练习中，我得到了很好的提升，能够进展零件的加工，对机床出现的小问题也会去解决。

特别是在最后那段时间，我已经能够加工零件。

而且尺寸已能把握好，到达了图纸上的要求。

　　四、最大的收获

　　对于数控编程和加工学习的这段时间里，我认为最大的并不是自己所学到的知识，而是学习的方法，很荣幸得到老师的帮助，在我学习感到困惑和吃力的时候，他们能更好的与我沟通，当他们对我讲到学习这门课程的用处，以及以后工作的方向时，我感到非常值得。

进入大学后，已不再是高中时代的.应试教育。

每个人都应该找到适合于自己学习方法。

只有掌握好的学习方法，才能够学好自己的课程。

而在数控学习的这段时间里，我也不断的去摸索，感觉收获不少。

　　虽然如今已经掌握了数控中级的知识，能够进展零件的加工。

掌握了相关理论知识和操作技能。

但是，详细到一些特别的零件，还要花时间去思考加工路线等。

长时间不去编程和下机床，也会把原来的知识给淡忘掉。

所以我将在今后的日子里，珍惜每次操作的时机。

把握时机，更好的运用自己所学到的知识。

相对数控知识的海洋，我只是学到了冰山一角，我知道我要学的还有很多知识。

我将在原有的根底上，努力去学习数控这门知识。

能够从事机械加工行业，能学友所有，学友所获。

希望能更好的运用相关知识来效劳于这个社会。

同时我希望通过自己的努力，以及老师的教诲，使自己学到更多的专业知识。

　　暑假我们学院开展实施了工学结合教学规划。

学院在总结前一届工学结合经历的根底上，让我们自己找实习单位，以便为毕业后找到工作打下根底。

在一个星期的找寻下，终于在我们镇找到了实习单位—浙江飞云机械。

在公司里我在金工车间的数控铣床上实习，下面就我个人为期半个多月的实习做一下小结！

　　20xx年6月11号，这是我长这么大第一次上这么正式的班，一切作息时间全按公司的规定执行。

早上8点上班，11点30分下班中间有一个小时的吃饭休息时间，下午17点下班。

公司员工全部按此时间表作息。

我也很快的调整了我的生物钟，适应了公司的作息时间。

第一天上班，我对铣床并不陌生所以一点也不紧张，相反却更想知道在学校学的怎么样，对这次实习充满了期待，我所属的金工车间部主任让我在这一天里熟悉下车间的环境，了解一下工作的概况。

一天很快的完毕了，接下去的几天里我便跟着师傅开始工作。

师傅很年轻，是一位高级工。

　　我的第一个任务是师傅为了检查我在学校学的怎么样，就给了我一张图纸，简单介绍了一下机床的操作方法，叫我把零件做出来，我一看图纸简单，就先编程了，然后对刀，最后零件做出来，用了将近40分钟时间。

师傅看了零件之后就说根底还可以，就是方法太麻烦，他说要用最简单的方法作出很准确的零件，才是高手。

然后就又演示一遍用了10分钟就做好了，我比照了一下方法，发现有些步骤有点画蛇添足的感觉，知道了要灵活使用所学的知识，而不是死搬来用。

让我受益匪浅，师傅一席话胜读十年书啊。

工作是辛苦的，回味是甜美的，经过2个星期的努力，已能加工一些简单的零件了，师傅也拿来直接让我做，有成功也有失败，从失败中我学到了学校里学不到的知识，也积累了一些工作经历。

为以后找到好的工作奠定了根底。

　　而一些复杂的零件，那么是在师傅的指导下完成，虽不是很熟练，但也能准确的做出零件了。

与他们相处了半个月感情越来越好，现在和师傅的关系差不多是兄弟了。

这就是我这半个月来的实习情况，我将再接再厉在以后的三个多月里努力学习，掌握技能。

让这次工学结合满载而归！

　　当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。

大力开展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各兴旺国家加速经济开展、提高综合国力的重要途径。

数控技术也是关系我国制造业开展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！

　　数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中G代码中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。

G71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。

当使用G71指令粗车内孔轮廓时，须注意△U为负值。

G73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已根本成型的铸件或锻件的加工。

一般有内凹或球形轮廓的零件要用G73进展仿形加工。

编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。

　　我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及平安操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

在了解、熟悉和掌握一定的工程根底知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。

　　同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！

培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规那么和保护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守那么，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

　　对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的准确度。

对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。

一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。

　　我们常用的是试切法对刀。

试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。

下面以采用MITSUBISHI50L数控系统的RFCZ12车床为例，来介绍详细操作方法。

　　工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。

然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。

将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。

再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚刚输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。

　　例如，2#刀刀架在X为150。

0车出的外圆直径为25。

0，那么使用该把刀具切削时的程序原点X值为150。

0—25。

0=125。

0；刀架在Z为180。

0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点Z值为180。

0—0=180。

0。

分别将（125。

0，180。

0）存入到2#刀具参数刀长中的X与Z中，在程序中使用T0202就可以成功建立出工件坐标系。

　　事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位置。

采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。

　　要使工件到达要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：

　　对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。

这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。

经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。

　　切削条件的三要素：

切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。

伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。

切削速度提高20%，刀具寿命会减少1/2。

　　进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。

但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。

它比切削速度对刀具的影响小。

切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。

　　行程时间。

　　1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。

　　2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。

　　3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。

　　1）尽量选用通用夹具装夹工件，防止采用专用夹具；

　　2）零件定位基准重合，以减少定位误差。

　　加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。

　　1）应能保证加工精度和外表粗糙要求；

　　2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。

　　目前，在数控车床还未到达普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。

如必须用数控车床加工时，那么需注意程序的灵活安排。

　　目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。

液压卡盘夹紧要点如下：

首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

　　刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后进展一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工件的外表粗糙度多应用于进展精加工的刀具上

　　在老师的教诲下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用，学会了怎样对刀。

在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻那么崩刀；重那么车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。

所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经历的最重要的时刻。

其实实训时老师讲得最多的还是平安操作，在最后考核时，平安操作也是主要的考核点。

　　平安操作包括很多方面，比方进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。

在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。

还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。

总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题！

要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。

很多东西都要亲自去动手试验一下。

　　有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

它带给我们的不仅仅是经历，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。

在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。

　　作为初学者我们肯定会经历一个不断遭受挫折的过程，对于我们来说这是一种财富，只有通过这个不断积累的过程才能学好这门技术。

我们操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进展加工。

通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。

而非数控的车床就没有这么轻松了。

　　据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。

所以说学好数控技术，开展前途非常光明。

这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致了解，这是我这次实训最大的收获！

　　近年来，随着计算机技术的开展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向开展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进展数控化改造，这样可以降低本钱，提高效益。

　　近年来，我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，我们机电一体化专业里也开设了数控技术这门课程，为了提高我们的就业能力，进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第十七、十八周，我们在学校进展了为期两周的数控实习，经过两周的学习我对数控有了进一步的了解，学习到了不少数控知识和技术。

　　还没开始实习的时候，我就在网上搜索相关知识，了解到数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。

它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。

数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。

　　现在，数控技术也叫计算机数控技术，目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。

这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。

由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。

　　在实习过程中，老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。

在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。

　　时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。

大三了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，的是需要我们自己去观察、学习、总结。

不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

　　两次的数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，的那么需要我们每个人在实习完毕后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。