强夯置换段软基处置计算书.docx
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强夯置换段软基处置计算书
强夯置换段软基处置计算书
理正软土地基路堤设计软件
计算项目:
强夯置换段软基处置计算书
============================================================================
原始条件:
计算目标:
计算沉降、承载力和稳固
路堤设计高度:
(m)
路堤设计顶宽:
(m)
路堤边坡坡度:
1:
工后沉降基准期终止时刻:
240(月)荷载施加级数:
2
序号起始时刻(月)终止时刻(月)填土高度(m)是不是作稳固计算
1是
2是
路堤土层数:
2超载个数:
0
层号层厚度(m)重度(kN/m3)内聚力(kPa)内摩擦角(度)
1
2
地基土层数:
3地下水埋深:
(m)
层号土层厚度重度饱和重度地基承载力有效剪切C有效剪切竖向固结系水平固结系排水层
(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(kPa)(度)数(cm2/s)数(cm2/s)
1否
2否
3否
层号e
(1)e(50)e(100)e(200)e(300)e(400)e(600)e(800)e(1600)前期固结压力kPa回弹指数超固结判别调整系数
1
2
层号e(0)e(50)e(100)e(200)e(300)e(400)e(500)e(600)e(800)前期固结压力kPa回弹指数超固结判别调整系数
3
砂垫层
砂垫层厚度:
(m)
砂垫层的重度:
(kN/m3)
砂垫层的C:
(kPa)
砂垫层的:
(度)
粒料桩
粒料桩布置形式:
正方形
粒料桩间距:
(m)
粒料桩的长度:
(m)
粒料桩桩土应力比:
粒料桩直径:
(m)
粒料桩的重度:
(kN/m3)
粒料桩的内摩擦角:
(度)
排水体当量直径折减系数:
承载力计算参数:
承载力验算公式:
p≤[fa]
验算点距离中线距离:
(m)
承载力抗力系数鉘:
复合地基计算公式:
fspk=mfpk+(1-m)fsk
桩体承载力fpk:
(kPa)
桩间土承载力提高系数:
承载力修正公式:
[fa]=[fa0]+2(h-h0)
基准深度h0:
(m)
固结度计算参数:
地基土层底面:
是排水层
固结度计算采纳方式:
微分方程数值解法
多级加荷固结度修正时的荷载增量概念为“填土高*容重”
填土-时刻-固结度输出位置距离中线距离:
(m)
填土-时刻-固结度输出位置深度:
(m)
沉降计算参数:
地基总沉降计算方式:
体会系数法
主固结沉降计算方式:
e-lgp曲线法
沉降计算不考虑超载
沉降修正系数:
沉降计算的分层厚度:
(m)
分层沉降输出点距中线距离:
(m)
紧缩层厚度判定应力比=%
基底压力计算方式:
按土层平均容重计算
加固区主固结沉降计算方式:
公路软基桩土应力比法
计算时考虑弥补地基沉降引发的路堤增高量
工后基准期起算时刻:
最后一级加载(路面施工)终止时
稳固计算参数:
稳固计算方式:
有效应力法(准Bishop法)
稳固计算不考虑超载
稳固计算不考虑地震力
稳固计算目标:
指定范围搜索最危险滑裂面
搜索范围最小X:
(m)
搜索范围最大X:
(m)
搜索范围最小Y:
(m)
搜索范围最大Y:
(m)
条分法的土条宽度:
(m)
搜索时的圆心步长:
(m)
搜索时的半径步长:
(m)
============================================================================
(一)各级加荷的沉降计算
第1级加荷,从~月
加载开始时,路基计算高度=(m),沉降=(m)
加载终止时,路基计算高度=(m),沉降=(m)
第2级加荷,从~月
加载开始时,路基计算高度=(m),沉降=(m)
加载终止时,路基计算高度=(m),沉降=(m)
============================================================================
(二)路面完工时及以后的沉降计算
基准期开始时刻:
最后一级加载(路面施工)终止时刻
考虑沉降阻碍后,路堤的实际计算高度为=(m)
路面完工时,地基沉降=(m)
路面完工后,基准期内的残余沉降=(m)
基准期终止时,地基沉降=(m)
最终地基总沉降=*=(m)
路面完工时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)
坐标那时沉降两点间沉降与路堤中心
(m)(m)差(m)沉降差(m)
路堤完工时,由于地基沉降引发路堤填筑面积增量:
(1)由各点计算沉降梯形积分方式得腣=(m2)
(2)依照《铁路路基手册》方式得膕=(m)腣=(m2)
依照《铁路路基手册》方式,路堤顶面单侧加宽量:
腤=~(m)
基准期终止时,路基横断面各点的沉降(中线为原点)
坐标那时沉降两点间沉降与路堤中心
(m)(m)差(m)沉降差(m)
路基横断面各点的最终沉降(中线为原点)
坐标那时沉降两点间沉降与路堤中心
(m)(m)差(m)沉降差(m)
路面完工时,距路基中线(m)处各层的沉降
层底深层厚自重应力(kPa)附加应力全应力(kPa)固结度层最终层当前分层主固层累计主紧缩模沉降经
(m)(m)(孔隙比)(kPa)(孔隙比)沉降mSc(m)沉降(m)结沉降(m)固结沉降(m)量(MPa)验系数
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
((
最下面分层附加应力与自重应力之比=%>%
紧缩模量当量值=,按地基标准GB50007-2002表的沉降计算体会系数=
============================================================================
(三)填土--时刻--沉降曲线
输出位置,相关于路堤中线0(m)(即X=(m))
时刻(月)设计填土高度实际填土高度那时沉降
(m)(m)(m)
============================================================================
(四)填土--时刻--固结度曲线
输出位置,相关于路堤中线(m)(即X=(m))
输出深度为(m)
时刻(月)设计填土高度固结度
(m)
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(五)稳固计算
(1)第1级加荷,从~月,路基设计高度(m),路基计算高度(考虑沉降阻碍)(m),加载终止时稳固结果
=靋=靤=鉩=(kN/m3)鯿=(度)
土条起始x土条面土条自条上荷总重醝Sin醝Cos醝下滑力Ci謎腦iWoihwiWwiWliUimaiKi
编号(m)积(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(kN)(kPa)(度)(m)(kN)(m)(kN)(kN)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
土条起始x土条面土条自条上荷总重醝Sin醝Cos醝下滑力WoiWliWwiWciCi謎腦iUiMsiMcimsimciKi
编号(m)积(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(kN)(kN)(kN)(kN)(kN)(kPa)(度)(m)(kN)(kN)(kN)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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24
25
26
土条起始x土条面土条自条上荷总重醝Sin醞Cos醞下滑力Cqj謖j腦jWjmajKj
编号(m)积(m2)重(kN)重(kN)(kN)(度)(kN)(kPa)(度)(m)(kN)(kN)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27
28
29
30
最不利滑动面:
滑动圆心=,(m)
滑动半径=(m)
滑动平安系数=
总的下滑力=(kN)
总的抗滑力=(kN)
土体部份下滑力=(kN)
土体部份抗滑力=(kN)
筋带的抗滑力=(kN)
地震作用下滑力=(kN)
(2)第2级加荷,从~月,路基
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- 置换 段软基 处置 计算