运输系统工程复习题及参考答案.docx

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运输系统工程复习题及参考答案

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案

运输系统工程

一、填空题：

1.交通运输系统是由___________、___________、___________、___________和管道运输这些子系统构成的。

2.系统的特性主要表现为系统的___________、___________、___________和___________性。

3.霍尔的“三维结构体系”认为系统工程的整个活动过程就是由___________、___________和___________构成的立体空间结构。

4.系统工程与其他工程相比，其区别在于___________、___________和___________的不同。

5.根据系统形成的原因为标准，系统可分为___________系统和___________系统。

6.系统科学体系可以表达为___________、___________、___________和___________四个层次。

7.运输系统工程的内容包括：

___________、___________、___________、___________、___________和___________。

8.霍尔的“三维结构体系”认为系统工程的整个活动过程就是由___________、___________和___________构成的立体空间结构。

9.系统工程的发展经过了___________、___________和___________三个时期。

10.系统工程与其他工程相比，其区别在于___________、___________和___________的不同。

11.霍尔的三维结构方法论的特点是___________，其核心内容是__________。

12.常用的系统工程方法有霍尔的三维结构系统工程方法论和切克兰特的__________工程方法论等。

13.系统分析的对象可以分为对___________系统的分析和对___________系统的分

14.在进行系统目的的重审时，必须遵循__________、__________、___________和__________的原则

15.结构分析法是利用图论中的___________原理来分析复杂系统的整体结构的。

16.根据一个系统对另一个系统的输入输出起的作用不同，系统间的关系有___________、___________、___________和___________关系。

17.进行运输系统分析的首要任务就是___________。

18.系统和环境之间的相互影响，主要是通过___________、___________和___________的交换引起的。

19.运输系统工程的目的是实现运输系统的__________。

20.__________矩阵只能反映系统要素之间的直接关系，不能反映系统要素间的间接关系。

为了反映出系统要素间的间接关系，就必须对直接关系矩阵进行计算，求出系统的__________。

21.与交通运输系统有关的预测有__________、__________和__________等。

22.运输系统的运量，一般由__________、__________和__________三种运量组成。

23.人类对预测的方法已经研究了几千年，据不完全统计，目前预测方法已达上千种，但归结起来，可分为__________、__________和_________相结合的三种类型的预测方法。

24.评价预测模型的准则有：

_________、_________、__________和_________。

25.时间序列预测法可以反映经济变量的三种实际变化规律，分别是_________、__________和_________。

26.回归分析预测法的预测步骤有：

_________、_________、__________、_________和预测值置信度检验。

27.网络图的类型有____________、____________和____________网络。

28.网络图时间参数的计算方法有三种____________、____________和____________法。

这三种算法都可以计算出各项工作的时间参数，并找到____________和____________，为编制计划提供依据。

29.工作时间参数的计算包括：

________、_________、_________、工作最迟开始时间、____________和____________。

30.估计作业时间有两种方法：

____________和____________。

31.缩短工程进度。

主要途径有：

____________、____________和____________

32.资源优化包括两方面的内容：

____________和____________。

33.运输系统综合评价的内容，涉及___________、___________、_________和__________等多个方面。

34.系统综合评价的步骤包括____________、____________、____________、____________、____________和____________。

35.要进行系统综合评价，就必须建立系统的综合评价指标体系。

指标体系的建立要以系统性、可测性、层次性、简易性、可比性，以及____________和____________等为原则。

36.按评价的时间顺序分类，系统评价可分为____________、____________、____________和____________评价。

37.运输系统技术评价的内容包括以下几个方面__________、__________、__________和___________。

38.对策的三要素是_________、_________和_________。

39.按可靠性程度分类，决策可分为_________、_________和非确定型决策。

40.从宏观角度来分析，决策要素有_________、_________和_________三个方面。

41.决策树由________、________、_________和分枝四个部分组成。

42.期望表法是利用决策益损表，计算各种方案在各种自然状态下的期望益损值，其常用的决策标准主要有________、_________和________标准。

43.确定随机数的方法有________、_________和________。

44.系统模拟的发展大致经历了________、_________和________三个阶段。

45.折衷决策准则（折衷系数为α）假定每个方案中最大收益的概率为___________，最小收益的概率为___________。

46.某运输企业在夏天炎热程度未知情况下，决定是否大批量购进空调设备，这是在___________条件下的决策问题。

如果预计天气非常炎热的概率为40%，这是___________条件下的决策问题。

47.在资源受限制时，时间与资源优化的方法之一，是先将有限的资源从___________活动调往___________活动，以便均衡地使用资源。

48.在运输问题中，通常以达到___________或获得___________为目标，来选择最佳运输方案。

49.运输决策问题按决策的形态性质分类可分为_________和_________决策。

50.按决策的作用范围分类，运输系统决策可分为________、_________和业务决策。

51.以系统形成的原因为标准来进行分类，系统可分为___________和___________系统。

52.人类对预测的方法已经研究了几千年，据不完全统计，目前预测方法已达上千种，但归结起来，可分为__________、__________和_________相结合的三种类型的预测方法。

53.在协同学理论中，哈肯提出了__________和_________。

54.按决策面对的自然状态的性质分类，可分为：

____________和____________。

55.期望表法是利用____________，计算各种方案在各种自然状态下的期望益损值。

56.一个投入产出表包含四个象限，分别是：

__________、__________、__________和__________象限。

57.系统综合评价的步骤包括明确系统目的，熟悉系统方案、分析系统要素，确定分析项目、____________、____________、____________和____________。

58.系统是具有特定功能的、相互间具有有机联系的许多要素所构成的一个整体，一般系统具有集合性、相关性、____________、____________、目的性和____________等特性。

59.我国著名科学家钱学森提出，从应用实践到基础理论，现代科学技术的体系结构可以分为四个层次，分别是：

____________、技术科学、____________和哲学。

60.控制论的主要观点是____________和____________。

控制论的研究重点是____________系统。

二、选择题：

1.按照系统的分类，计算机系统是一个（）。

A.自然系统B.封闭系统C.人造系统D.概念系统

2.按系统物态，可将系统分为（）和抽象（概念）系统。

A.自然系统B.复合系统C.人造系统D.实体系统

3.系统按其状态，可分静态系统和（）。

A.动态系统B.复合系统C.人造系统D.概念系统

4.我国古代运用系统工程建造的大型水利工程典范是（）

A.京杭大运河B.都江堰C.黄河治理D.灵宝渠

5.以下不属于系统特性的是（）

A.目的性B.相关性C.制约性D.整体性

6.三维结构中的时间维表明系统工程的工作，从系统规划阶段到系统更新阶段按时间顺序，

可分为（）个工作阶段：

A.5B.6C.7D.8

7.切克兰德把霍尔的方法论称为（）方法论。

A.硬系统B.软系统C.软系统与硬系统D.以上都不是

8.系统工程以（）为研究对象,利用自然、社会科学发挥人力、物力的巨大潜力,力求实现系统最优化。

A.大规模复杂系统B.社会系统C.工程系统D.管理系统

9.切克兰德方法的核心不是“最优化”，而是（）。

A.“归纳”B.“总结”C.“创造”D.“比较”

10.1957年美国密执安大学的两位教授古德（H．H．Goode）和马克尔（R．E．Machol）的专著《系统工程学》发表，正式宣告了系统工程学的诞生。

A.1957B.1965C.1972D.1979

11.（）是完成系统功能的基础。

A.结构B.功能C.要素D.环境

12.由于客观世界本身是一个多层次的大系统，某一系统的环境实际上是由另一些系统组成的，所以系统和环境之间的交换关系可以归结为（）之间的交换关系。

A.结构和功能B.要素和功能C.环境和系统D.系统和系统

13.交通运输系统与整个国民经济系统之间是一种（）关系

A.互依B.竞争C.吞食D.破坏

14.交通运输系统与自然环境系统之间是一种（）关系。

A.互依B.竞争C.吞食D.破坏

15.交通运输系统要最优地实现它的功能，首先必须有优良的（）。

A.结构B.功能C.要素D.环境

16.以下哪种方法不属于时间序列预测方法（）。

A.简单滑动预测法B.加权滑动预测法C.指数平滑预测法D.德尔菲法

17.对于回归模型中的回归系数

，判断以下哪种观点是正确的：

（）

A.

=0时，表明

（自变量）对

（因变量）没有影响；

B.

越大，

对

的影响也越大；

C.

没有计量单位；

D.

的符号同相关系数的符号不一致。

18.以下哪个系数不属于投入产出模型中的系数（）。

A.直接消耗系数B.完全消耗系数C.回归系数D.最终需要系数

19.投入产出表的结构中有四象限，其中（）象限没有前三个部分重要，通常不考虑。

但在进行国民经济核算时它是必要的，特别是在计算国内生产总值方面很重要。

A.第I象限：

部门间交易象限，又称部门间流量象限；

B.第Ⅱ象限：

最终用途象限，又称最终产品象限；

C.第Ⅲ象限：

增加价值象限；

D.第Ⅳ象限：

直接购买要素象限。

20.用德尔菲法预测某港未来货运量情况，用平均数法计算出最低货船量平均数为99艘，最可能货船量平均数为172艘，最高货船量平均数为231艘，则第四年每月到港货船量为（）。

A.99B.167C.172D.231

21.用德尔菲法预测某港未来货运量情况时，其最可能货船量为110，112，130，136，140，148，150，160，164，180，200，220，280，300，则可能货船量的中位数为（）。

A.6.5B.7C.7.5D.8

22.某运输公司的运输量如下（单位：

万吨）

月份

1

2

3

4

5

6

实际运输量

274

255

262

270

273

284

用指数平滑预测法（a=0.9时）预测三月份的运输量为（）。

A.262B.256.9C.272.1D.272

23.关于回归分析预测法中的相关系数r，下列叙述哪句不正确（）。

A.当|r|=1时，表示变量X与Y完全线性相关；

B.当|r|=0时，表示变量X与Y之间不存在线性相关关系；

C.当0<|r|<1时，表示变量X与Y之间存在不同程度的线性相关关系；

D.相关系数r不能反映变量X与Y之间线性相关的密切程度。

24.某港口向银行借款60万元，用于港口装卸设备更新，年利9%，借期10年，用单利法计算，该单位应向银行还款（）万元。

A.120B.114C.142D.54

25.某港口向银行借款60万元，用于港口装卸设备更新，年利9%，借期10年，用复利法计算，该单位应向银行还款（）万元。

A.120B.114C.142D.54

26.以下哪个观点不正确：

A.系统评价按评价的项目分类可分为：

目标评价、规划评价、方案评价和设计评价；

B.跟踪评价仅仅是在系统完成后，评价是否达到了预期的目标；

C.社会评价是围绕系统给社会带来的利益或影响而进行的评价。

D.综合评价。

综合评价是在技术评价、经济评价和社会评价三个方面评价的基础上，对系统方案价值的大小所做的综合评价。

27.以下哪个观点是正确的：

A.运输系统技术评价技术的先进性包括技术水平高、产品质量好、生产效率高和能源、材料消耗低；

B.运输系统技术评价技术的可靠性包括符合国情厂情、便于推广转移、国内容易配套；

C.运输系统技术评价技术的技术的适用性包括容易维护修理、维护修理费用低。

D.运输系统技术评价技术的技术的可维护性包括技术安全可靠、标准化程度高以及环保措施可靠。

28.以下哪个观点不正确：

A.回收率的计算方法有：

现值计算法和年值计算法两种；

B.收益一成本分析法可以分为两种：

一种是从方案的总成本角度进行的收益一成本分析；另一种是从方案追加成本的角度进行的收益一成本分析。

；

C.评分比较法是对系统的多项评价指标进行综合评价的一种系统评价方法，也是一种常用的综合评价方法。

D.收益一成本分析法适用于系统方案的效益不能用货币来计量时的评价，而效用一成本分析法则适用于系统方案的效益可以用货币来计量时的评价。

29.1235的平方为01525225，用平方取中法求得其四位随机数为：

（）

A.5252B.0152C.5225D.1235

30.（6）7为一固定乘数，

，用固定乘数法求得其四位随机数为：

（）

A.1425B.4176C.5417D.5154

31.取

=33，

=21，

=53，

=100，用加乘同余法求其第一次所得两位随机数为：

（）

A.19B.46C.52D.98

32.当手头资料不足，无法求出模拟事件的平均值与均方差时，可用以下哪组公式进行估算：

（）

A.

B.

C.

D.

33.以下哪个成语反映了我国古代对策理论的朴素思想（）。

A.田忌赛马B.塞翁失马C.招兵买马D.老马识途

34.以下哪种方法不属于不确定型运输决策问题的常用方法（）。

A.乐观准则B.悲观准则C.折衷准则D.决策树法

35.某货场修建一个仓库，初步考虑三个建仓库的方案，其益损值如下表：

益损值（万元）

货运量大

货运量中

货运量小

建大型仓库

100

50

30

建中型仓库

60

80

50

建小型仓库

40

60

70

用乐观准则求其收益值为（）。

A.100B.50C.79D.40

36.某货场修建一个仓库，初步考虑三个建仓库的方案，其益损值如下表：

益损值（万元）

货运量大

货运量中

货运量小

建大型仓库

100

50

30

建中型仓库

60

80

50

建小型仓库

40

60

70

用悲观准则求其收益值为（）。

A.100B.50C.79D.40

37.某货场修建一个仓库，初步考虑三个建仓库的方案，其益损值如下表：

益损值（万元）

货运量大

货运量中

货运量小

建大型仓库

100

50

30

建中型仓库

60

80

50

建小型仓库

40

60

70

取折衷系数a=0.7时，用折衷准则求其折衷收益为（）。

A.100B.50C.79D.40

38.某货场修建一个仓库，初步考虑三个建仓库的方案，其益损值如下表：

益损值（万元）

货运量大

货运量中

货运量小

建大型仓库

100

50

30

建中型仓库

60

80

50

建小型仓库

40

60

70

用遗憾值准则求其最佳方案的后悔值为（）。

A.100B.50C.79D.40

39.在网络计划工期优化过程中，当出现两条独立的关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是这两条关键线路上（）的工作组合。

A.资源消耗量之和最小B.直接费用率之和最小

C.持续时间之和最长D.间接费用率之和最小

40.在网络计划工期优化过程中，当出现多条关键线路时，在考虑对质量、安全影响的基础上，优先选择的压缩对象应是各条关键线路上（）

A.直接费之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作。

B.直接费之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。

C.直接费用率之和最小的工作组合，且压缩后的工作仍然是关键工作。

D.直接费用率之和最小的工作组合，而压缩后的工作可能变为非关键工作。

41.工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求（）。

A.资源均衡使用条件下的最短工期安排B.工程总成本最低条件下的资源均衡安排

C.资源使用量最少条件下的合理工期安排D.工期固定条件下的资源均衡安排

42.工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求（）。

A.资源均衡利用条件下的最短工期安排B.最优工期条件下的资源均衡利用方案

C.工期固定条件下的资源均衡利用方案D.工程总费用最低时的资源利用方案

43.工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求（）。

A.工程总费用最低时的资源利用方案B.资源均衡利用条件下的最短工期安排

C.工期最短条件下的资源均衡利用方案D.资源有限条件下的最短工期安排

44.工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。

A.满足要求工期的条件下使总成本最低的计划安排

B.使资源强度最小时的最短工期安排

C.使工程总费用最低时的资源均衡安排

D.工程总费用固定条件下的最短工期安排

45.当工程网络计划的计算工期大于要求工期时，为满足要求工期，进行工期优化的基本方法是（）

A.减少相邻工作之间的时间间隔B.缩短关键工作的持续时间

C.减少相邻工作之间的时距D.缩短关键工作的总时差

46.工程网络计划费用优化的目的是为了寻求（）。

A.使工程总费用最低时的工期安排B.使资源强度最小时的最短工期安排

C.使工程总费用最低时的资源均衡安排D.工程总费用固定条件下的最短工期安排

47.在工程网络计划工期优化过程中，当出现两条独立的关键线路时，在考虑对质量和安全影响差别不大的基础上，应选择的压缩对象是分别在这两条关键线路上的两项（）的工作组合。

A.直接费用率之和最小B.资源强度之和最小

C.持续时间总和最大D.间接费用率之和最小

48.为满足要求工期，在对工程网络计划进行工期优化时应（）。

A.在多条关键线路中选择直接费用率最小的一项关键工作缩短其持续时间；

B.按经济合理的原则将所有的关键线路的总持续时间同时缩短

C.在满足资源限量的前提条件下，寻求工期最短的计划安排方案

D.在满足资源需用均衡的前提条件下，寻求工期最短的计划安排方案

49.为满足要求工期，在对工程网络计划进行工期优化时应（）。

A.在多条关键线路中选择直接费用率最小的一项关键工作缩短其持续时间；

B.在满足资源需用均衡的前提条件下，寻求工期最短的计划安排方案

C.在满足资源限量的前提条件下，寻求工期最短的计划安排方案

D.在缩短工期的同时，尽可能地选择对质量和安全影响小，并使所需增加费用最少的工作。

50.在工程网络计划的工期优化过程中，在缩短工作持续时间对质量和安全影响不大的情况下，应选择的压缩对象是（）的关键工作。

A.缩短持续时间所需增加费用最少B.持续时间最长且有充足备用资源

C.持续时间最长且资源消耗最少D.资源消耗少从而使直接费用最少

51.按系统物态，可将系统分为实体系统和（）。

A.自然系统B.概念系统C.人造系统D.动态系统

52.系统理论的“老三论”是指（）。

A.一般系统论、控制论、突变论B.一般系统论、控制论、信息论

C.耗散结构论、控制论、协同论D.耗散结构论、协同论、突变论

53.集思广益法属于（）。

A.定量预测方法B.定性预测方法

C.定性与定量相结合预测方法D.都不是

54.5252的平方为27583504，用平方取中法求得其四位随机数为（）。

A.2758B.3504C.5835D.7583

55.以下哪种途径不属于缩短工程进度的主要途径（）。

A.采取技术措施B.采取组织措施C.利用时差D.最优纯策略

56.按照系统的分类，计算机系统是一个（）。

A.自然系统B.概念系统C.人造系统D.动态系统

57.系统理论的“新三论”是指（）。

A.一般系统论、控制论、突变论B.一般系统论、控制论、信息论

C.耗散结构论、控制论、协同论D.耗散结构论、协同论、突变论

58.某运输公司的运输量如下（单位：

万吨）

月份

1

2

3

4

5

6

实际运输量

274

255

262

270

273

284

用指数平滑预测法（a=0.1时）预测三月份的运输量为（