Ve二衬技术交底.docx
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Ve二衬技术交底.docx
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Ve二衬技术交底
技术交底书
交底单位名称:
宝兰客专11标一工区编号:
第页共页
工程名称
南二十里铺隧道、石羊岭隧道进口
设计文件图号
宝兰客专施隧参202
施工部位
Ve级二次衬砌施工
交底日期
技术交底内容:
1、技术交底范围;
2、设计情况;
3、开始施工的条件及施工准备工作;
4、施工工艺;
5、质量标准;
6、安全、环保、文明施工等技术措施;
7、成品保护措施;
8、其他应注意的问题。
附件及附图:
1、Ve型二衬钢筋结构图
2、Ve型衬砌止水带安装图
交底人:
复核人:
接收人:
宝兰客专(甘肃段)BLTJ-11标一工区
Ve型围岩二次衬砌施工技术交底
1.技术交底范围;
南二十里铺隧道,石羊岭隧道进口。
2.设计情况;
(1)、南二十里铺隧道进口Ve型二次衬砌里程为DK932+350~DK932+550。
(2)、南二十里铺隧道出口Ve型二次衬砌里程为DK935+025~DK934+905。
(3)、石羊岭隧道进口Ve型二次衬砌里程为DK935+155~DK935+252。
二次衬砌结构厚度均为60cm,南二十里铺隧道二衬采用C45钢筋防水混凝土,石羊岭隧道进口采用C40钢筋防水混凝土。
钢筋采用HPB235,HRB335级钢筋。
3、开始施工的条件及施工准备工作;
(1)、隧道中线的放样,检查隧道断面尺寸,确保二衬混凝土的厚度及隧道净空满足设计要求。
(2)、二衬台车、木板、土工布、防水板、热熔垫片、预埋槽道、ф50PVC管、ф80PVC管、ф50HDPE打孔波纹管、地泵、ф22、ф14、ф8、ф6钢筋、ф22正反丝螺纹连接套筒。
(3)、检查土工布、防水板的挂设及焊接质量,二衬台车进洞前模板表面必须除锈、打磨模板接缝错台。
4、施工工艺;
二衬施工顺序:
钢筋加工→钢筋安装→预埋件安装→台车就位、调整→混凝土浇筑、养护→拆模→拱顶注浆。
(1)、衬砌钢筋加工
环向主筋下料统一采用砂轮切割机下料,不允许采用切断机或电焊机、乙炔直接切断。
环向主筋采用套筒连接,首先将钢筋端头打磨平整,不允许端头有马蹄形状。
(2)、衬砌钢筋安装
施工顺序:
把加工好的钢筋运至洞内→作业台架到位→安装外侧环向主筋(套筒连接)→安装外侧纵向连接钢筋(调整主筋间距)→安装内侧环向主筋(套筒连接)→安装内侧纵向连接钢筋(调整主筋间距)→安装箍筋→设置综合接地钢筋(参照综合接地技术交底)→安装钢筋保护层垫块→检查防水板焊接、破损情况。
钢筋安装时需预留外侧电缆槽钢筋。
纵向钢筋需在钢筋场内焊接成型,现场直接绑扎即可,在明暗交界处钢筋需全部断开,施工缝处钢筋外露搭接长度不小于50、100cm。
主筋连接时钢筋接头处必须处在套筒的中部,扭矩不小于260N/m。
钢筋同一断面接头应相互错开,错开长度不少于80cm,钢筋净保护层为5cm。
(3)、预埋件安装
1)、拱顶注浆孔采用直径50PVC管预留成孔,间距3米一根,第一根距离二衬端头1.5米。
每板二衬预埋4根。
2)、接触网槽道安装
首先将槽道焊接成组,保证槽道组间的间距,然后将槽道固定在台车模板上,纵、横向固定位置必须准确,然后将槽道组的连接钢筋与二衬内环向接地钢筋进行L型搭接焊接。
台车模板拆除后需用红色油漆标出拱顶槽道中线。
并统一在左侧边墙距电缆槽上方1.2米位置用红色油漆标出里程,字体需大小统一。
3)、止水带安装
沉降缝处需预埋沉降缝中埋止水带,施工缝处预埋中埋橡胶止水带,每个环向施工缝埋设背贴式止水带,边墙纵向施工缝埋设遇水膨胀止水条。
4)、排水管安装
边墙钢筋绑扎前需调整纵向盲管的高度,盲管在轨面标高一下15cm。
左右两侧采用80PVC管横向将纵向盲沟内的水引至侧沟内,间距控制在20米设置一道。
(4)、模板台车就位
1)、测量放线
恢复隧道中线及高程,以指导台车正确的行走方向及定位,模板台车行走轨道的中线和轨面标高误差应不大于±10mm。
2)、模板台车清理
模板台车浇注混凝土前必须进行处理,清除表面的杂物及灰尘,检查有无破损及设备状况是否良好,如有破损必须进行修复。
状况良好的模板台车均匀涂抹脱模剂,以供使用。
3)、模板台车就位
根据中线及高程测量资料,模板台车行走到位后固定,在测量人员的指导下精确定位,支撑牢固,并专人检查合格后安装堵头模板。
模板安装完成后检查是否连接紧密、牢固,以防漏浆、跑模等现象。
最后,连接输送泵管道,准备施作混凝土。
在混凝土浇筑过程中,设专人对模板、支架进行检查、维护;模板如有变形走样,立即采取措施或根据实际情况要求停止浇筑混凝土。
模板与混凝土搭接长度应大于10cm,撑开就位后应检查台车各节点连接是否牢固,有无错动移位情况。
调整台车断面尺寸时,必须将断面全部放大5cm,消除台车变形、沉降、施工误差引起的净空倾限问题。
台车调整就位后,在台车两侧模板边缘底部采用砂浆封堵缝隙。
(5)、浇筑混凝土
1)、混凝土拌合
拌制混凝土时严格按照试验室提供的施工配合比进行配料。
强制式搅拌机混凝土搅拌时间不少于2min。
2)、混凝土运输
混凝土运输用混凝土罐车将混凝土从拌合站运送到浇筑点。
3)、混凝土浇筑
混凝土浇筑过程设专人检查台车模板、支架、钢筋骨架、预埋件等结构的设置和牢固程度,发现问题应及时处理。
混凝土应分层对称、边浇筑边振捣,最大下落高度不能超过2米,台车前后混凝土高差不超过0.6米,左右测混凝土高度不超过0.5米,插入式振捣棒变换位置时,应竖向缓慢拔出,不得在混凝土浇筑仓内平拖,不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
下一板混凝土施工前应将上一板二衬端头凿毛,凿毛应使路出新鲜混凝土面积不低于75%。
人工凿毛时混凝土应达到2.5Mpa,风动机凿毛时混凝土应达到10Mpa。
(6)、混凝土养护
浇筑完成后应对混凝土进行养护,以保持混凝土表面湿润,养护水的温度与环境温度基本相同。
混凝土养护期间,混凝土内部温差不宜超过60℃,最高不得大于65℃;混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度只差不宜大于20℃,养护用水温度与混凝土表面之差不得大于15℃。
(7)、二衬拆模
二次衬砌拆模应根据试验室所出的强度报告实行,必须待混凝土强度达到100%时方可拆模。
(8)、拱顶注浆
拱顶注浆采用水泥单桨液进行注浆,注浆压力达到0.2Mpa或两侧端头出浆后,即可结束注浆。
(9)、每隔50米在左右两侧布设一对沉降观测点,观测周期每周一次。
5、质量标准;
二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法
项目
允许偏差(mm)
检验方法
边墙平面位置
±10
尺量
拱部高程
+30,0
水准测量
边墙、拱部表面平整度
15
2m靠尺检查或自动断面仪测量
6、安全、环保、文明施工等技术措施;
(1)、安全措施
1)、钢筋绑扎严禁赤身作业,以防划伤、烫伤。
2)、钢筋焊接时焊机要有良好、牢固接地。
3)、在钢筋架制作和搬运过程中,应将钢筋构件绑扎牢固,以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
4)、当加固钢筋、吊装钢筋时,作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上,克服麻痹思想,必须佩带安全带,防止发生人员坠落事故,在2m以上高处工作时,应符合高处作业的有关规定。
5)、施工中配备专职安全员,负责钢筋绑扎作业安全及指挥作业平台下的交通。
6)、工作跳板、脚手架的承载重量,不得超过结构承重要求。
7)、在隧道倾卸衬砌材料时,人与车料不得穿行。
8)、洞内运输车辆限速行驶。
作业地段正常时每小时小于10公里,会车时时速小于5公里,成洞地段行驶时速小于20公里,会车时时速小于10公里。
9)、在衬砌台车(或作业台架)作业地段应设置“慢行”标志,台车(台架)两端设置红色显示灯。
10)、洞内车辆行驶应遵守下列规定:
严禁超车。
会车时空车让重车,重车减速行驶,两车厢间距离不小于0.5m。
同向行驶,前后两车间距离至少为20m,洞内能见度差时,应加大间距。
洞内车辆相遇或发现有行人时,应关闭大灯,改用小光灯或近光灯。
车辆起动前应了望或鸣笛,进出隧道口时应鸣笛。
洞内车辆倒车必须开灯、鸣笛或专人指挥。
车辆在使用前应详细检查,不得带病行驶。
11)、编制机械安全技术操作规程,组织专人深入现场,督促检查机械设备安全工作情况,发现问题及时纠正,消除隐患,使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。
严禁违章指挥、违章操作,违反劳动纪律等行为。
12)、衬砌台车使用时遵守下列规定:
台车上不得堆放料具。
工作台上应铺满木板。
并设安全栏杆。
拆除混凝土输送软管时,必须停止混凝土泵的运转。
两端挡头板应安装牢固。
衬砌台车工作台架上施工用照明用电必须采用低压36V安全电压,线路每天要进行一次检查,确保电线绝缘良好,防止电线破损。
13)、混凝土灌筑时,必须两侧对称进行。
隧道衬砌施工过程中,容易造成空对环境的污染,为保证自然环境,应减少甚至避免施工队环境的破坏,并加大在环境保护方面的投入,真正将各项环保措施落实到位。
(2)环保措施
1)、应对混凝土在搅拌、运输、浇注环节制定相应环境保护措施,尽量避免水泥与外界的直接接触。
混凝土搅拌站,应远离生活区,并对其周围进行封闭,对附近经常进行洒水降尘。
2)、现场施工人员,需穿戴防护工作服,焊工佩戴护目镜。
3)、生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。
4)、按环保部门要求集中处理生产及生活中产生的污水及废水。
7、成品保护措施;
二衬边墙上严禁随意钻孔,机械作业时不要碰撞。
8、其他应注意的问题。
1、施工注意事项
(1)钢筋绑扎必须保证各种钢筋的保护层厚度。
(4)混凝土到达现场后,不得随意加水。
2、钢筋加工及绑扎
(1)钢筋操作应戴手套,在弯曲和切断钢筋时,裤脚应用带子扎紧。
(2)钢筋机械要有专人操作,使用前要检查刀片、螺丝。
严禁其他人员操作。
3、混凝土施工
(1)在工作前,应先检查台车支撑、端头模板是否牢固可靠,不允许迁就使用。
(2)混凝土浇筑过程中前后左右应对称浇筑,并配置专人检查模板稳定情况。
附图一、Ve型二衬钢筋结构图
附图二、Ve型衬砌止水带安装图
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- Ve 技术 交底