单轨运输千米钻机.docx
- 文档编号:30365580
- 上传时间:2023-08-13
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:23.93KB
单轨运输千米钻机.docx
《单轨运输千米钻机.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《单轨运输千米钻机.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
单轨运输千米钻机
编号:
一措【2015】--
运输千米钻机
安
全
技
术
措
施
单位:
运输队
时间:
2015/5/10
运输千米钻机安全技术措施
审批卡
总工:
安全经理:
生产经理:
机电经理:
通风经理:
安全副总:
生产副总:
机电副总:
通风副总:
技术副总:
调度室:
安监科:
防突科:
生产科:
机电科:
总工办:
通风科:
运输科:
审核:
编制:
施工:
2015年5月10日
现场调研报告
地点
运输沿线
时间
2015/4/15
事项
现场调研
组织单位
组织者(签字)
运输科
李士兵
现场情况:
1、绞车运输沿线巷道支护完好、轨道完好,具备运输条件。
2、运输绞车安设完好,绞车钢丝绳完好,具备运输条件。
3、运输沿线信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通,具备运输条件。
4、运输沿线防跑车设施完好,且安装使用到位,具备运输条件。
5、单轨吊车运输沿线巷道支护完好、轨道完好,具备运输条件。
6、单轨吊车运输沿线巷道断面足够,无障碍物,具备运输条件。
7、单轨吊车试运行正常,具备运输条件。
调研人员
签字
危险因素辨识:
1、“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定执行不到位,造成事故。
2、设备捆绑不牢固可靠易造成事故。
3、钢丝绳、连接装置、插销不完好易造成事故。
4、信号不清晰易造成事故。
5、防跑车装置安装、使用不到位易造成事故。
6、现场封闭管理不到位易造成事故。
7、摘挂钩人员站位不标准易造成事故。
7、运输设备检查不到位易造成运输事故。
8、上道作业未执行上道作业安全技术措施易造成事故。
9、上道作业未执行起吊作业人员站位规定易造成事故。
10、轨道线路不完好,造成事故。
11、作业人员所用吊具不完好,运输设备不完好,造成事故。
12、封闭管理不到位,造成事故。
13、单轨吊、行车起落及运输钻机人员站位不合理,造成事故。
14、运输沿线支护不完好,造成事故。
15、单轨吊运输遇行人,行人躲避不及时,造成事故。
16、运输沿线有人员通行,造成事故。
17、单轨吊运输设备,同时打开两道风门,造成事故。
18、运输设备前,未对单轨吊制动系统进行检查,保证闸块,驱动轮齐全,磨损不超限,制动力满足要求,造成事故。
20、单轨吊起落设备前,未选择完好支护区域且吊点悬吊安全可靠,造成事故。
21、单轨吊拐弯运输时,未放慢速度,使备摆动碰撞巷帮,造成巷道支护失效,造成事故。
以上危险源相应的控制措施已全部纳入本措施中。
运输千米钻机安全技术措施
一、工程概况:
根据我矿工作安排所需,我队负责将千米钻机由轨道巷06运巷口运输至11运巷里部,为保证运输过程中作业安全特制订本措施:
1、运输方式:
绞车运输结合单轨吊车运输
2、运输路线:
轨道巷06运巷口—轨道巷40绞车—轨道巷卡轨车机尾—11运巷
其中轨道巷06运巷口至轨道巷卡轨车机尾使用绞车运输,轨道巷卡轨车机尾至11运巷使用单轨吊车运输。
3、运输设备要求:
千米钻机在06运巷拆解,拆解后设备重量不得超过6吨。
二、运输作业:
(一)绞车运输:
1、运输范围:
轨道巷06运巷口至轨道巷卡轨车机尾
2、作业前准备:
(1)详细检查绞车、挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准、不符合运输要求严禁运输。
(2)详细检查运输范围内有无障碍或影响安全运输的安全隐患,确保无其他人员在运行区段工作后方可运行。
(3)认真查看设备状况,采用合理、可靠、牢固的捆绑方式方法,确保运输安全。
3、施工工艺:
(1)设备装车完毕后,由把钩工对设备进行认真检查,确保无安全隐患。
(2)运输前把钩工对所运输设备进行合理调配,防止运输不畅通。
(3)设备捆绑重心必须与车体中心一致,装车要周正,垫平填实,必须有防滑措施。
(4)装车后的设备使用15.5mm钢丝绳3股、18.5mm钢丝绳2股捆绑,横向捆绑不少于3道,纵向捆绑不少于1道。
(5)摘钩时,必须待板车停稳并关上阻车器后方可摘钩,摘钩人员操作时离板车20cm以外,面向板车连接处一手提大钩,一手抽销。
(6)挂车时,挂钩人员站离板车20cm以外,面向车连接处一手提大钩,一手抽销,经检查无问题,人员撤离后方可打铃通知绞车司机开车。
(7)挂车完毕后,将保险绳固定牢固。
(8)绞车司机、把钩工每运转一次,必须先检查绞车各部位和钢丝绳是否完好、连接装置是否完好、轨道是否畅通,并做好记录,全部完好后方可运输。
(二)单轨吊车运输:
1、运输范围:
轨道巷卡轨车机尾—11运巷里部
2、运输设备型号及数量:
千米钻机拆解后分为主机、电气启动器、泥浆泵。
最大规格为:
3.2米*1米*0.3米,最大重量为6吨。
3、单轨吊车主要技术特征:
单轨吊车的基本参数
名称
参数
名称
参数
设备自重
10.5T
最高速度
1.6m/s
总功率
52kw
最大牵引力时速
0.5m/s
最大牵引力
50kN
转弯曲率半径
水平4m/垂直10m
最大制动力
≥120kN
外形尺寸
18m*0.82m*1.3m
爬坡能力
16°
坡度
单轨吊车坡度载重表
重量
型号
≤7度
8度
9度
10度
11度
12度
13度
14度
15度
16度
DX80
30T
30T
30T
28.5T
23.5T
21T
18.5T
17T
15T
13T
4、轨道巷卡轨车机尾至11运巷里部运输巷道长为:
2000米,最大坡度为:
8度,吊挂装置形式为:
锚杆、吊板,最大载荷为:
12吨。
5、每次运输数量为:
使用6吨起吊梁时安装2组,每组起吊梁运输重量不得超过6吨。
使用支架专用起吊梁时安装1组,每组起吊梁运输重量不得超过20吨。
三:
安全技术措施:
(一)绞车运输:
1、作业期间,严格做好运输作业封闭管理工作,严禁非作业人员进入运输巷道。
2、作业期间,必须严格执行“行车不行人,行人不行车、不作业”的人员站位规定。
3、作业期间,必须严格执行运输作业“五特殊”管理规定(“五特殊”是指辅助运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员)。
4、运输前应检查运输线路的支护状况,轨道的平整情况,巷道断面情况,防跑车装置和信号情况,发现隐患后,必须整改后方可运输。
5、运输前,抓好班前会工作安排,认真传达安全技术措施,签字后方准上岗操作。
6、运输期间,要分工明确,责任到人,跟班班长或队长为运输现场第一安全责任人,必须跟班现场监督指挥,对运输安全做到班前有布置,班中抓落实,班后细总结。
7、操作人员必须持证上岗,按章作业、精心操作,加强联防、联保、自保、互保,服从现场管理,听从跟班队长和班长的统一指挥,各工种之间的工作要互相兼顾,协调一致,确保运输安全。
8、对运输区域内所有小绞车的机械传动、电气控制、制动闸,牵引钢丝绳、钩头以及基础螺栓等全面细致的检查。
滚筒钢丝绳要压实压牢,绳孔不得有锐利的边缘。
钢丝绳的弯曲不得形成锐角,在满足用绳长度后,滚筒余绳不得少于三圈。
9、信号必须畅通,灵敏可靠。
10、捆绑必须使用整根钢丝绳,严禁使用损伤、超限和破股的钢丝绳或铁丝捆绑。
11、运输前,信号把钩工与绞车司机联系好,告知作业内容、提升重量、准确配重,确定提升速度等事宜后,方可打铃提升。
12、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时,必须使用可靠的阻车器将车辆稳住,并专人监护。
13、封闭管理:
(1)从06运巷口至轨道巷卡轨车机尾,运输线路必须严格执行封闭管理制度。
(2)轨道巷卡轨车机尾在运输期间必须安排专人设置警戒,严禁人员通行。
14、板车运输必须固定牢靠且有可靠的防跑车装置和跑车防护装置。
15、运输期间,严格执行非正规性作业管理现场跟班制度。
16、车辆运行过程中由专职把钩工挂钩,挂钩前详细检查钩头、绳卡是否齐全,保险绳是否可靠,是否固定牢固。
17、车辆到达下一个转运点后,严禁车辆未停稳进行摘挂钩。
车辆停稳并确保阻车器利用有效后,把钩工必须对设备的固定情况及钢丝绳连接情况进行详细的检查,发现不符合运输要求的必须及时处理,处理不了的及时向相关单位汇报。
18、车辆摘挂钩时,必须待车停稳,并由阻车器支牢,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。
19、车辆运行前,所有防跑车装置必须处于关闭状态(阻车器处于运行发挥阻车作用即为关闭状态),待各项准备工作检查无误后方可打开通行。
20、熟悉、掌握巷道断面、坡度、转角。
21、进入斜坡前,必须停车检查连接固定情况,确保无误后方可运输。
22、严禁车辆“带病”运行。
每次挂车时,必须先挂好车,后打开阻车器,再打铃开车。
23、钢丝绳使用必须合格、有验标,车辆连接必须符合规定,并且插销末端必须采取防脱销措施。
24、运输前,相关科室对运输沿线立交点的支护进行检查,运输巷道及巷道断面尺寸进行检查,确保合格后方可允许运输。
25、运输前,必须对运输线路进行查看,确保运输线路畅通,运输过程中,严禁损坏瓦斯抽放管路。
(二)单轨吊车运输:
、单轨吊起落设备:
1、检查起落点巷道支护、吊轨、小横梁等完好情况,不完好严禁作业。
2、设备吊运必须使用专用的链、环、高强度螺栓及专用吊钩设备可靠连接,起吊梁载荷分布均匀,满足吨位要求,起落匀速。
3、起吊时必须保证设备重心受力均匀。
4、起吊后,设备离地(或车盘)不得低于100mm.
5、起落设备时,作业人员必须位于设备前后方,专人进行操作,作业区域5m范围内无关人员严禁进入。
6、起吊设备时,吊链受力后,作业人员闪开,设备降落,待设备离地(或车盘)200mm,作业人员方可靠近指挥。
7、往卡轨车盘上落时,必须放正,用限位杆矫正使用大链前后固定,专人检查装车质量,确认无误后,方可发信号进行运输。
、单轨吊运输设备:
1、单轨吊司机必须持有效证件上岗。
2、运输设备期间,每班派专人对运输线路(包括棚梁)进行检查,发现问题要停止运输,及时处理后,方可运输。
3、单轨吊过风门、道岔、弯道、交叉点等处,提前30米减速,副司机必须下车跟车指挥。
详细检查道岔,确认完好后,以小于等于1m/s的速度匀速通过,严禁同时打开两道风门,如风门影响,不能通过,及时联系通风部门,采取相应措施,能够正常通过,方可运行。
4、严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,副司机严密注意行人行走动向,如遇行人,副司机监护行人躲避到就近安全地点,不得影响单轨吊正常运行。
5、跟车人员跟车时,上坡在机车前外侧,下坡在机车后外侧。
6、机车在平巷运输速度小于等于1.3m/s,坡段及拐弯区域速度小于等于1m/s。
7、单轨吊运输时,司机不得将头和身体探出驾驶室外,谨防受到其它伤害。
8、运输时,如果巷道条件影响不能正常运输时,必须及时向相关部门汇报,待处理后,方可再运输。
9、每班安排专职吊轨维护工,单轨吊维护工到运输区段巡查,保证正常运输。
10、运输设备前,必须对机车各系统详细检查,不完好,严禁出车。
11、副司机必须跟车指挥,沿途检查轨道,注意行人等情况。
12、操作前必须对设备各零部件进行全面检查,确保安全可靠后,方可进行操作,否则严禁运行。
13、操作前由司机对单轨吊运行范围内巷道、单轨吊梁进行全面检查,运行范围内堆放材料及设备,必须将材料及设备清理完毕后,确保巷道畅通无阻,方可操作单轨吊。
14、操作过程中,注意加强对风水管路,电缆,通风设备的保护,距离不得小于800mm。
15、操作过程中时,司机保持正常自然姿势,坐在座位上,要目视前方,注意观察轨道联接情况,右手操作主令把手,上坡爬坡困难时脚踏驱动夹紧增压控制开关,严禁将头或身体探出车外。
16、用单轨吊吊运物料,起吊设备时要先试吊,人员要避开起吊臂下及设备,起吊人员要躲开起吊链脱钩后的作用力方向,否则严禁起吊作业。
17、起吊物体严禁超宽、超高、超载、超长起吊。
18、吊设备运行途中,发现物料刮底板情况必须立即停车进行处理,并要求司机随时观察机车吊轨情况,发现问题及时停车,汇报处理,处理掉道拧道事故时必须由当班跟班队长进行现场指挥。
严禁强拉硬拽。
19、起吊设备及运行前,跟班队长必须派专人对巷道内起吊点及运输区域顶板进行详细检查,发现问题及时处理否则严禁起吊运行。
20、必须在平巷段且要平稳可靠处起吊、卸放物料,严禁在斜坡处起吊、卸放物料,防止倾倒伤人,损坏物料,做到轻放轻卸。
拐弯时,道岔必须拨到规定位置,销子插好,检查道岔连接是否完好。
21、单轨吊司机在运行过程中,如发现前方有人作业或走动,应提前鸣笛警示,并提前10m减速停车,待人员通过机车或找到躲避硐室后,机车方可再次启动运行。
严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。
22、机车运行过程中,严禁在道岔处起吊物料和逗留。
在机车通过道岔时,司机应提前减速,直至机车通过道岔
23、行车时,除司机和必要的跟车人员外,其余人员严禁跟车行走或爬乘机车。
24、停机时人员离开操作台必须将单轨吊电源进行闭锁。
机车停车时避免停在有淋水的地方。
25、当单轨吊充电设备开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时,必须停止工作,切断电流,撤离人员,进行处理。
单轨吊车要随机配置瓦斯检测仪并要求灵敏可靠,要定期效验其灵敏可靠性。
四、通风瓦斯专篇:
1、150111工作面采用全负压U型通风方式,供风量3000m³/min,瓦斯浓度0.12%,单轨吊车安装有机载瓦斯传感器,报警值0.5%,当单轨吊运行地点风流中有瓦斯浓度达到0.5%时必须停止单轨吊运行,并停电闭锁进行瓦斯处理,只有单轨吊运行区域内瓦斯浓度降至0.5%一下后方可恢复单轨吊供电。
1、避灾路线:
150111工作面—150111运巷—轨道巷—皮带巷—三部机头—井底车场—升井
附:
绞车及钢丝绳能力验算:
1、轨道巷60kw绞车
60kw绞车牵引力为60KN,钢丝绳绳径为21.5mm,巷道坡度为17°,牵引长度为1000m。
(1)1000m绳径为21.5mm的钢丝绳重为1.8t,平板车重为0.3t,轮轨摩擦系数µ为0.05;
(2)公式:
Fmax=Gsinα+µGcosα;
(3)计算得知:
G=G物+G绳+G板=177KN,M=G/g=18t;
(4)M物max=G物/g=15.9t;
(5)21.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度为1670Mpa,破断力为291KN。
钢丝绳安全系数为291÷60=4.85<6.5,不符合规程规定,需要重新计算安全系数满足的情况下牵引力的最大值;
(6)当使用21.5mm钢丝绳,安全系数达6.5时,最大牵引力Fmax=291÷6.5=44.7KN,最大静载荷M=44.7/(g×sin17°+0.05×g×cos17°)=13.4t;
(7)M物max=M-(M绳+M板)=11.3t;
(8)故90kw绞车可提升最大物件重量为11.3t。
2、轨道巷40kw绞车
40kw绞车牵引力为25KN,钢丝绳绳径为18.5mm,巷道最大坡度为5°,牵引长度为600m。
(1)1000m绳径为18.5mm的钢丝绳重为0.78t,平板车重为0.3t,轮轨摩擦系数µ为0.05;
(2)公式:
Fmax=Gsinα+µGcosα;
(3)计算得知:
G=G物+G绳+G板=182KN,M=G/g=18.6t;
(4)M物max=M-(M绳+M板)=17.52t;
(5)18.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度为1670Mpa,破断力为215KN。
钢丝绳安全系数为215÷25=8.6>6.5,符合规程规定。
(6)40kw绞车可提升最大物件重量为17.52t。
3、拆解后钻机最大重量为6t,运输线路上的绞车都能满足运输要求。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 单轨 运输 千米 钻机
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)