最新无人机飞行原理题库资料.docx

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最新无人机飞行原理题库资料

飞行原理题库

1、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将_,阻力将_.

A、增大，减小B增大、增大C减小、减小

答案：

B

2、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将

A、增大B、减小C、不变

答案：

B

3、相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的

A、一倍B、二倍C、四倍

答案：

C

4、通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的

A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力

答案:

A

5、放全襟翼下降，无人机能以

A、较大的下降角，较小的速度下降B、较小的下降角，较大的速度下降

C、较大的下降角，较大的速度

答案：

A

6、无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕

A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

答案：

B

7、无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕

A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

答案：

A

8、无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕

A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

答案：

C

9、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机

A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力

答案：

B

10、舵面瑶控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角

A、增大B、减小C、先减小后增大

答案：

B

11、舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角

A、增大B、减小C、先增大后减小

答案：

A

12、飞机的下滑角是

A、升力与阻力的夹角B、飞行轨迹与水平面的夹角C、阻力与重力平面的夹角

答案：

B

13、飞机获得最大下滑距离的速度是

A、最大下滑速度B、失速速度C下滑有利速度

答案:

C

14、下滑有利速度使

A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大

答案:

A

15、用下滑有利速度下滑，飞机的

A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大

答案：

A（升力不变，阻力变小）

16、在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是

A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

答案：

B

17、关于平凸翼型的剖面形状，下面说法正确的是

A、上下翼面的弯度相同B、机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C、机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

答案：

C

18、空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是

A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不变

C、减小迎角，以保持阻力不变。

答案：

B

19、根据机翼的设计特点，其产生升力来自于

A、机翼上下表面的正压强B、机翼上下表面对的负压和上表面的正压

C、机翼下表面的正压和上表面的负压

答案:

C

20、飞机转弯的向心力是

A、飞机的拉力B、方向舵上产生的气动力C飞机升力的水平分力

答案:

C（飞机转弯时，升力分为向上的垂直分力，向内的水平分力，向上的垂直分力与重力平衡，水平分力充当向心力）

21、仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现

A、右侧滑B、左侧滑C、无侧滑

答案：

B（左转弯时相对飞机的气流吹向机身左侧，产生左侧滑，右转弯时气流吹向机身右侧，产生右侧滑）

22、偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是

A、内测机翼阻力大B、外侧机翼阻力大C、相等

答案:

B（外侧机翼比内测机翼路程长速度大，阻力公式）

23、偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应

A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆

答案：

A（协调转弯：

始终让气流正对机身产生升力最大。

因此飞机左转弯时，来流吹向机身左侧，此时需向左转方向舵，使来流正对机身）

24、偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应

A、向左偏转方向舵B、向右偏转方向舵C、向右压杆

答案:

B原理同上

25、飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是

A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小

答案:

B

26、飞机坡度增大，升力的垂直分量

A、增大B、减小C、保持不变

答案：

B（坡度增大时，要给油）

27、飞机坡度增大，升力水平分量

A、增大B、减小C、保持不变

答案：

A

28、载荷因子是

A、飞机拉力与阻力的比值B、飞机升力与阻力的比值C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值

答案：

C

29、飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是

A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变

答案：

A

30、转弯时，为保持高度和速度，应

A、增大迎角和油门B、增大迎角、减小拉力C、减小迎角、增大拉力

答案：

A

31、无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时

A、拉杆飞机转入下降B、推油门飞机转入下降C、推杆飞机转入下降

答案:

C

32、飞机水平转弯，坡度增大，失速速度

A、减小B、保持不变C、增大

答案:

C（失速速度又称为最小稳定飞行速度。

飞机速度小时，别打坡度）

33、飞机失速的原因是

A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角

答案：

C

34、飞机接近失速，会

A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象

答案：

A

35、如飞机出现失速，飞行员应

A、立即蹬舵B、立即推杆到底C、立即拉杆

答案:

B（飞机失速原因是迎角超过临界迎角，因此要减小迎角）

36、飞机发生螺旋现象的原因是

A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压杆过多C、飞机失速后机翼自转

答案:

C（螺旋内侧机翼速度小甚至为0，外侧速度大升力大，机翼自转产生螺旋）

37、飞机发生螺旋后，最常规的制止方法是

A、立即推杆到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C、立即加大油门增速

答案：

B

38、从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机

A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头

答案：

B（顺时针扭矩与反扭矩大小相等，方向相反，反扭矩方向逆时针，因此使飞机向左滚转）

39、飞机离地面高度_____时，地面效应的影响开始体现出来。

A、低于半个翼展B、低于一个翼展C、低于两个翼展

答案：

B

40、飞机在地面效应区是，引起的气动力变化是

A、升力增大、阻力减小B、升力减小、阻力增大C、升力增大、阻力增大

答案：

A

41、飞机着陆进入地面效应区时，将

A、出现短暂的机头上仰变化B、经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力

C、需要增大迎角以保持相同的升力系数

答案:

B

42、具有正静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有

A、回到原平衡状态的趋势

B、继续偏离元平衡状态的趋势

C、保持偏离后的平衡状态

答案：

A

43、具有负安定性的飞机，当收到扰动使平衡状态变化后，有

A、回到原平衡状态的趋势B、继续偏离原平衡状态的趋势C、保持偏离后的平衡状态的趋势

答案：

B

44、飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若____,则飞机表现出正动安定性。

A、飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。

B、飞机振荡的振幅持续增大C、飞机振荡的振幅不增大也不减小

答案:

A

45、飞机从已建立的平衡状态，若____,则飞机表现出负动安定性

A、飞机振荡的振幅减小时飞机回到原来的平衡状态。

B、飞机振荡的振幅持续增大

C、飞机振荡的振幅不增大也不减小

答案:

B

46、飞机的纵向安定性有利于

A、防止飞机绕立轴偏转过快B、防止飞机绕纵轴滚转过快C、防止飞机抬头过高或低头过低

答案:

C

47、飞机的压力中心是

A、压力最低的点B、压力最高的点C、升力的着力点

答案:

C

48、飞机迎角增大，压力中心的位置会

A、前移B、后移C、保持不变

答案:

A

49、飞机迎角减小，压力中心的位置会

A、前移B、后移C、保持不变

答案:

B

50、具有纵向安定性的飞机，飞机重心

A、位于压力中心前B、位于压力中心后C、与压力中心重合

答案：

A

51、常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的____力矩。

A、上仰B、下俯C、偏转

答案:

B（飞机重心在压力中心前，飞机重心向下，压力中心也就是升力中心，方向向上，因此压力中心对飞机重心的力矩为下俯力矩，画图分析）

51、常规布局的飞机，平尾对飞机重心的力矩常为使飞机机头的____力矩。

A、上仰B、下俯C、偏转

答案:

A

52、重心靠前，飞机的纵向安定性

A、变强B、减弱C、不受影响

答案：

A

53、重心靠后，飞机的纵向安定性

A、变强B、减弱C、保持不变

答案：

B

54、飞机的横侧安定性有助于

A、使机翼恢复到水平状态B、使飞机保持航向C、使飞机保持迎角

答案：

A

55、飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现

A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、转弯困难

答案：

B

56、飞机横侧的安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现

A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定C、失去纵向安定性

答案：

A

57、飞行中发现飞机非指令的时而在左滚，时而在右滚，时而右偏的现象，此迹象表明

A、飞机进入了飘摆（荷兰滚）B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋

答案:

A

58、高度增加，最佳爬升角速度（Vx）___,最佳爬升率速度（Vy）___,

A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大

答案:

A

当飞机以Vx速度飞行时，可以在相同地面距离下有最大的高度增益。

当飞机以Vy速度飞行时，可以在相同时间下有最大的高度增益。

Vx随海拔上升而增加，而Vy随海拔上升而减少。

59、飞机的理论升限____实用升限。

A、等于B、大于C、小于

答案:

B

60、飞机的最大起飞重量指

A、飞机离地时的重量

B、飞机开始滑行时的重量（地面上从A点移动到B点）

C、飞机开始起飞滑跑的重量（起飞前加速滑跑）

答案：

C（与“过载”同步记忆，手册中规定的过载是指在机动飞行中允许的最大过载）

61、飞机平飞遇垂直向上突风作用时

A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小

答案:

B

62、飞机以一定速度逆风起飞时

A、升力将减小B、升力将增大C、阻力增大升力减小

答案：

B（升力公式中速度V增大，V是相对气流的速度即空速，逆风时，V=飞机速度+风速；顺风时，V=飞机速度-风速）

63、国际标准大气的定义是什么？

A、海平面附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3

B、对流层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3

C、地表层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3

答案：

A

64、下列哪些是正确的？

A、牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。

B、牛顿第二运动定律表明，作用力与反作用力是大小相等方向相反的

C、如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势

答案：

C（牛一定律又称惯性定律，牛二定律加速度定律，牛三定律作用力与反作用力定律）

65、不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了

A、速度B、加速度C、重力加速度

答案：

B

66、一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时

A、会加速B、会减速C、速度不变

答案:

A

67、透过一个收缩管道的流体，在管道收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力

A、增加B、减少C、不变

答案：

B

68、

=1.3和

=1.0

A、前者产生更大的升力B、后者产生更大的升力C、产生升力相等

答案：

A

69、公式

A、适用于飞行器下滑过程B、适用于飞行器爬升过程C、都不适用

答案:

C（适用于飞机平飞时）

70、影响升力的因素

A、飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度B、

C、