第26章 仪表及照明.docx
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第26章仪表及照明
第26章汽车仪表及照明
26.1习题
26.1.1选择题
1.在汽车仪表系统中,充放电系统的显示方式不包括()。
A.电流表B.电池容量表
C.电压表D.充电指示灯
2.汽车仪表的分类,按显示方式不同,可分为()。
A.独立信息系统、电子式及综合信息显示系统
B.机械式、电子式及综合信息显示系统
C.机械式、独立信息系统及综合信息显示系统
D.机械式、电子式及独立信息显示系统
3.电流表是用来指示()。
A.蓄电池充电和放电电压B.蓄电池充电和放电电流
C.蓄电池的电压和电量D.蓄电池存储电能和电流
*4.在汽车仪表系统中,充放电显示的电流表,指针向“+”刻度方向偏转说明()。
A.蓄电池在放电B.蓄电池在充电
C.发电机不发电D.充电系统有故障
5.车速里程表是用来指示汽车的()。
A.行驶速度和累计汽车行驶里程B.行驶速度和当日汽车行驶里程
C.汽车日行驶里程D.行驶速度和年累计行驶里程
6.水温表是用来显示()。
A.发动机水箱内冷却水的工作温度
B.发动机水套中冷却水的工作温度
C.发动机水箱底部冷却水的工作温度
D.发动机电气温度
7.机油压力表是用来()。
A.检测发动机润滑系统的主油道压力情况
B.检测发动机机油滤清器滤芯外的机油压力
C.检测发动机润滑系统的流动状况
D.检测发动机机油滤网内部机油压力
*8.下列说法正确的是()。
A.机油压力显示系统包括机油压力表和低机油压力报警系统
B.当机油面过低时,油压传感器中热敏电阻升温,阻值下降,报警灯不亮
C.机油压力显示系统包括机油压力表和油压传感器
D.在冷却液液面报警装置中,当冷却液位正常时,液位传感器通过液体接地。
9.汽车照明系统是由()组成。
A.开关和灯泡B.灯泡和导线
C.电源、照明装置及控制部分D.前大灯近光和远光
10.现代汽车的前大灯大都采用双丝灯泡,有远光灯丝和近光灯丝,近光灯丝位于焦点的()。
A.下方B.前方
C.后方D.上方
*11.半可拆式大灯由()组成。
A.灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳
B.灯开关、灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳
C.散光板、灯泡、插座、接线板、灯壳
D.透光玻璃、灯泡组件、反光罩、插座、接线器、灯外壳
*12.下列说法正确的是()。
A.汽车夜间行驶对前大灯照明系统的一般要求是能够提供车前道路500M以上的明亮均匀的照明。
B.汽车电喇叭有触点和无触点两类
C.汽车制动信号开关一般是安装手刹上
D.危险警告信号在点火开关切断(停车)时也可使用
**13.12V电系汽车转向灯的闪光频率为()
A.180~200次/minB.100~150次/min
C.50~110次/minD.30~40次/min
*14.在汽车电路中,导线束的颜色在电路图中一般用英文缩写来表示,下列说法正确的是()
A.字母G表示棕色B.字母P表示粉红色
C.字母L表示蓝色D.字母Gr表示橙色
15.下列关于汽车电路特点说法正确的是()。
A.电压B.单线制
C.联制D.负极搭铁
16.随着汽车用电设备的日益增多的要求,酝酿中的汽车电压标准是()电压体系。
A.36V/14VB.24V/14V
C.42V/14VD.42V/24V
*17.学生a说,通过改变盆形喇叭上下铁芯之间的间隙,间隙变大喇叭的音量提高;学生b意见正相反,认为上下铁芯之间隙变小,喇叭音量提高。
他们说法正确的是()。
A.只有学生a正确B.只有学生b正确
C.学生a和b都正确D.学生a和b都不正确
**18.下列说法正确的是()
A.起动时,蓄电池的起动电流流经电流表
B.起动时,蓄电池的起动电流不流经电流表
C.目前汽车蓄电池电压均采用24V
D.目前汽车蓄电池电压均采用12V
26.1.2问答题·
1.图26-1是电流表的基本结构简图,请将下列名称填入相应序号中,并说明电流表的基本工作原理?
永久磁铁;接线柱;轴;黄铜片;指针;软铁转子
(本题10分,填对一个名词得0.5分,电流表工作原理6.5分)
2.图26-2是机油压力表的基本结构简图,请将下列名称填入到相应序号中,并说明该机油压力表的工作原理?
电阻;副线圈;主线圈;点火开关;膜片;蓄电池;滑动触点;指针。
(本题10分,填对一个名词得0.5分,机油压力表工作原理6分)
3.图26-3是盆形触电式电喇叭结构原图,请将下列名称填入相应的序号中,并说明该喇叭的基本工作原理?
下铁心;线圈;上铁心;
膜片;共鸣板;衔铁;触点;
调整螺钉;铁心;按钮;锁紧
螺母
(本题10分,填对一个名
词得0.5分,工作原理4.5分)
*4.电子仪表板常见的显示符号如图26-4所示,请在图下方写出相应的符号名称。
(本题10分,每项0.5分,全部填对不超过10分)
26.1.3实操题
**1.拆装汽车的仪表,分析仪表的连接及电流走向,并讲解如何对仪表线路进行的检测。
(以桑塔纳轿车为例)
26.2习题解答
26.2.1选择题
1.B
2.B
3.B
4.B
5.A
6.B
7.A
8.A、D
9.C
10.D
11.D
12.B、D
13.C
14.B、C
15.B、D
16.C
17.D
18.B
26.2.2问答题
1.答:
(1)序号相对应的名称
1、3-接线柱2-指针4-黄铜片5-软铁转子6-永久磁铁7-轴
(2)工作原理
电流表串联于电路中,用以指示蓄电池的充放电电流值。
当没有电流通过电流表时,软铁转子5在永久磁铁的作用下被磁化,其极性与永久磁铁的极性相反,因二者的两端互相吸引,使指针2保持在中间刻度“0”的位置。
当蓄电池放电电流通过黄铜片时,在铜片的周围产生磁场,其方向与永久磁铁的磁场相垂直。
在这两个磁场的合成磁场作用下,软铁转子及指针向电流表的“-”刻度方向偏转一个角度,指示出放电电流值。
电流值越大,软铁转子的偏转角越大。
若有反向电流(即充电电流)通过黄铜片时,则指针向“+”刻度方向偏转,指出相应的充电电流值。
2.答:
(1)序号相对应的名称
1-主线圈2-指针3-副线圈4-蓄电池5-点火开关6-膜片7-电阻
8-滑动触点
(2)工作原理
油压指示表位于驾驶室仪表板上,内有电感不同的主线圈1和副线圈3及指针2。
油压传感器则安装在发动机润滑系主油道上,内有膜片6、滑动触点8及电阻7。
当汽车发动机主油道的油压增高时,油压推动膜片弯曲,使滑动触点向左滑动,电阻值减小,故通过主线圈的电流增大,这时电流通过主线圈和副线圈的合成磁场使指针偏向右侧,指示出相应的油压。
3.答:
(1)序号相对应的名称
1-下铁心2-线圈3-上铁心4-膜片5-共鸣板6-衔铁7-触点8-调整螺钉9-铁心10-按钮11-锁紧螺母
(2)工作原理
按下触点式电喇叭按钮,电喇叭内部通电,电路为:
蓄电池正极→线圈2→触点7→喇叭按钮10→搭铁蓄电池负极。
线圈通电后产生磁力,吸动上铁心及衔铁下移,使膜片下拱,衔铁下移中将触点顶开,线圈电路被切断,其磁力消失,上铁心、衔铁及膜片又在触点有膜片自身弹力的作用下复位,触点闭合后,线圈又通电产生磁力吸下上铁心和衔铁。
如此循环,使膜片振动,产生较低频率的振动,促使共鸣板产生谐振。
发出音量适中、和谐悦耳的声音。
4.答:
电子仪表板常见的显示符号相应的符号名称如图26-5所示:
26.2.3实操题
1.答:
桑塔纳发动机的仪表线路包括转速表、燃油表、冷却液温度表、冷却液液位指示灯、机油压力指示灯等线路。
(1)转速表线路(见图25-6)
取自点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号,在点火线圈中转换成电压脉冲,经转速表中的数字集成线路计算后,显示发动机的转速。
转速表线路走向:
蓄电池“+”接线柱(经电缆)→起动机的“30”接线柱(经红线)→中央接线板P→另一P接线柱(经红线)→点火开关“30”接线柱(经黑线)→中央接线板A8接线柱→D23接线柱(经黑线)→点火线圈“+”接线柱→点火线圈“-”接线柱,分两路,一路去向点火控制器。
一路从点火线圈“-”接线柱(经红/黑)→中央接线板D26接线柱→中央接线板B19接线柱(经红/黑)→14孔白色接插件,进入仪表印刷线路板内部,接向转速表,向转速表提供信号。
同时还接向油压检查控制器提供转速信号。
(2)燃油表线路(图26-7)
燃油表传感器上有一根棕色导线接地,变阻信号经紫/黑色导线进入中央接线板E5接点,通过其内部与B3点接通,经紫/黑色导线到仪表板14孔白色接插件,进入仪表印刷线路板内部,接向燃油表。
燃油表采用电热式。
燃油传感器阻值:
50-560Ω(满载-空载)。
(3)冷却液温度表线路(图26-7)
冷却液温度传感器外壳直接接地,上有一黄/红色导线进入中央按线板D29接点,通过内部与B7接点连通;与B7接点相接的黄/红线通过仪表板外14孔白色接插件送入仪表板印刷线路与冷却液温度表连接,也经B7与冷却液不足指示控制器相连,冷却液不足指示控制器“15”接脚接点火开关控制的电源,从位于中央接线板8号位的减荷继电器上获得,经中央接线板的接点由黑/黄色导线与控制器的“15”接脚相连,而控制器“S”接线柱经蓝/黄色导线串接冷却液不足指示器开关后接地,控制器“31”接线柱为棕色导线接地。
冷却液温度表属电热式,冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻,温度达115°C,阻值62Ω,此时表指示满刻度,同时冷却液温度液位指示灯(位于表上)闪光报警;冷车时阻值500Ω左右。
正常情况是:
打开点火开关后,冷却液温度液位指示灯应闪烁5S左右(约10次),然后自动熄灭;如遇冷却液温度高于115°C,灯应亮。
冷却液液位过低,由冷却液不足指示器开关、冷却液不足指示器控制器传递信号,使冷却液温度液位指示灯闪烁报警。
(4)机油压力指示线路(图26-8)
机油压力指示线路由低压油压开关、高压油压开关、油压检查控制器、机油压力指示灯等组成。
低压开关位于发动机缸盖后端,为常闭型开关,其压力为30kPa,当发动机低速运转时,油压低于30kPa时,低压开关触点闭合,油压警示灯闪烁(打开点火开关灯亮,启动后数秒内熄灭为正常);当油压高于30kPa时,开关打开;高压开关位于机油滤清器支架上,为常开型开关,其压力为180kPa,当油压高于180kPa时,开关闭合,当油压低于180kPa时,且转速超过2150r/min时,高压开关触点打开,机油警示灯闪烁且警报蜂鸣器报警;油压检查控制器安装在车速里程表框架上,红色的机油压力指示灯位于仪表盘上。
其接线情况如下:
1)油压检查控制器连接插座接线:
“1”接转速信号;“2”接电源“-”;“3”接机油压力指示灯;“4”接电源“+”;“5”接180kPa油压开关;“6”接30kPa油压开关;“7~8”为机油压力指示灯接点;
2)低压开关外壳直接接地,开关上黄色导线进入中央接线板D26接点,通过内部与B15接通,黄色导线从B15出发仍通过仪表板14孔黑色插接件进入印刷线路板,继而进入油压检查控制器连接插座“6”,送入低压油压信号;
3)高压油压开关外壳直接接地,开关上蓝/黑色导线进入中央接线板D1接点,通过内部与A4接点连通,蓝/黑色导线从A4出发,通过仪表板14孔黑色插接件进入印刷线路板,继而进入油压检查控制器连接插座“5”,送入高压;
4)转速信号向转速表提供的同时,还接向油压检查控制器,以提供转速信号。
检测时使用万用表,采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位,采用依次拆断检测法可确诊短路搭铁部位,检测程序可从前向后,也可从后向前,或从中间向前,后依次选择各个节点进行。
(6)评分参考
序号
考核内容
配分
评分依据
1
拆装工具选用
10
根据工具选择使用及熟练程度酌情评分
2
仪表线路的连接
20
连接顺序不正确、不规范每次扣5分
3
仪表线路的电流走向分析
30
分析错误一次分扣5分
4
检测仪表线路
30
检测错误一次分扣5分
5
操作现场整洁
10
现场不整洁,酌情扣分
6
安全用电、防火、无人身、设备事故
因操作不当发生重大事故,本题按0分计
7
分数统计
100
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- 第26章 仪表及照明 26 仪表 照明