基于VMI的汽车物流论文工商管理硕士.docx
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基于VMI的汽车物流论文工商管理硕士
分类号密级
UDC
学位论文
基于VMI的汽车物流管理研究
作者姓名:
指导教师:
申请学位级别:
工商管理硕士
学科类别:
管理学
学科专业名称:
工商管理
论文提交日期:
2008年12月11日
论文答辩日期:
2008年12月19日
学位授予日期:
答辩委员会主席:
评阅人:
东北大学
2008年12月
AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirements
FortheDegreeofMBA
TheresearchofautomotivelogisticsmanagementbaseonVMI
By
Supervisor:
Professor
NortheasternUniversity
December2008
独创性声明
本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。
论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
学位论文作者签名:
日期:
年月
学位论文版权使用授权书
本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定:
即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。
本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。
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)
学位论文作者签名:
导师签名:
签字日期:
签字日期:
基于VMI的汽车物流管理研究
摘要
近年来汽车产业物流越来越受到重视,因为物流成本已成为企业营运成本的重要组成部分。
据统计数据显示,即使在发达国家全年的物流费用的支出占到GDP的10%。
而我国由于流通技术水平低,流通效率低,物流成本高,每年全社会支出的流通费用约占GDP的20%,达17880亿元。
而上述数据显示在西方发达国家库存在物流成本中占相当高的比例。
这就是大公司纷纷通过库存环节降低物流成本的原动力。
从汽车供应链过程对物流进行划分可分为:
零部件采购物流、生产物流、汽车销售物流、售后物流。
据相关数据显示:
欧美汽车企业的物流成本约占销售收入的8%,日本汽车厂商的物流成本约占销售收入的5%,中国汽车企业的这一比例多在15%以上。
同时,国内的整车物流市场也得到了业界的较多关注。
新车的运输量随着汽车销量的提高而快速增长。
不断增长和扩张的市场为汽车行业物流的发展带来了一轮新的机遇。
而近几年来供应链的快速发展推动了多种运营模式的发展,VMI便是备受青睐的一种汽车物流管理模式。
本文基于VMI(供应商库存管理)着重分析汽车物流中的零部件采购及销售物流中的库存管理环节。
总结实施VMI前后企业在物流成本方面的不同表现及实施VMI过程中会遇到的问题,通过模式优化,避免实施VMI过程中的弊端和问题,从而设计出对我国汽车物流有指导意义的汽车物流管理方法。
本文主要做了以下工作:
(1)对国内知名汽车厂商上海通用北盛汽车本身的物流管理及对经销商的库存管理做详细描述,阐述上海通用北盛如何降低物流成本及汽车物流被企业运用和创新的现状;
(2)分析国内汽车物流管理中存在的优点和弊端。
理论联系实际,制定更有利于汽车行业物流管理的有效方法;
(3)对VMI模型实施前后的汽车物流管理进行比较,得出成本优化结果。
证明VMI应用与汽车物流的必要。
关键词:
VMI;汽车物流;库存控制;牛鞭效应;通用北盛汽车
TheresearchofAutomotiveLogisticsmanagementbaseonVMI
Abstract
Automotivelogisticsindustryinrecentyearsgotmoreandmoreattention,becausethecostoflogisticsenterprisesoperatingcostshasbecomeatoppriority.Fromtheautomotivesupplychain,logisticsprocesscanbedividedinto:
partsprocurementlogistics,productionlogistics,saleslogistics,andafter-saleslogistics.Accordingtothedatashow:
EuropeanandAmericanautomotivebusinesslogisticscostsaccountedforabout8%ofsales,theJapanAutomobileManufacturerslogisticscostsaccountforabout5%ofsales,China'sautoenterprisesintheproportionismorethan15%.Thedomesticcarmarket,thelogisticsindustryhasbeenmoreconcerned.Withthenewcar’ssale-volumeincreases,motorvehiclesincreaserapidly.In2006asawhole,newcarsalesreached7,200,000,inthefirsthalfof2007hasmorethan4,300,000.Expansionandgrowingmarketforautomotivelogisticsindustry'sdevelopmenthasbroughtanewopportunity.Inrecentyears,andthesupplychaintopromotetherapiddevelopmentofawiderangeofbusinessmodeldevelopment,VMIisafavoredvehiclelogisticsmanagement.
BasedonVMI(vendormanagedinventory),focusesonthelogisticsofautomotivepartsandcomponentsprocurement,alsothesaleofthelogisticsofinventorymanagementaspects.VMIbeforeandaftersumminguptheimplementationofthecostoflogisticsenterprisesindifferentaspectsofperformanceandintheprocessofimplementationoftheVMIexperience,throughtheoptimizationmodeltoavoidtheimplementationofVMIintheprocessofthedefectsandproblemsinordertodesignacarforourlogisticsguidanceoftheAutomotiveLogisticsManagement.Inthispaper,dothefollowing:
(1)AccordingtothefamouscarmanufacturerShanghaiGeneralMotorsNorthernCompany,ownlogisticsmanagementanddealerinventorymanagement.DoadetaileddescriptionofthecompanyofShanghaiGMonhowtoreducethecostoflogisticsandautomotivelogisticsbusinesstobeinnovativeanduseofthestatusquo;
(2)Analysisofthedomesticautomotivelogisticsmanagementintheexistenceoftheadvantagesanddisadvantages.Integratingtheorywithpractice,moreconducivetothedevelopmentoflogisticsmanagementintheautomotiveindustryaneffectiveway;
(3)VMImodelofthecarbeforeandaftertheimplementationoflogisticsmanagementforcomparison,theresultsoftheoptimizationofthecost.VMIprovethattheapplicationofthenecessarylogisticsandautomotive.
Keyword:
AutomobileLogistics,VMI,Inventorycontrol,bull'speniseffect,SGMNorthernCompany
目录
独创性声明I
摘要II
AbstractIII
第一章引言1
1.1研究背景1
1.2研究意义2
1.3研究内容及研究方法3
1.3.1研究内容3
1.3.2研究方法3
1.4本文的构成4
第二章VMI理论概述及应用6
2.1VMI概念6
2.2VMI的文献综述7
2.2.1VMI的理论性研究7
2.2.2VMI的应用性研究8
2.3VMI的特点10
2.4VMI在国内外应用现状11
2.4.1VMI在国外的应用11
2.4.2VMI在国内应用的现状与问题13
2.5VMI与传统库存管理模式的比较17
2.5.1传统的模式17
2.5.2VMI模式18
第三章汽车产业物流分析20
3.1汽车物流理论概述20
3.1.1汽车物流的概念20
3.1.2中国汽车物流现行的主体模式21
3.2汽车物流成本的两大物流环节21
3.2.1零部件供应环节21
3.2.2库存管理环节22
3.3VMI在汽车物流管理中的应用24
3.3.1VMI模式下的库存管理优化组合24
3.3.2VMI模式下零配件供应链中的适应性分析26
3.4我国汽车物流存在问题及改善思路29
3.4.1存在问题29
3.4.2改善思路30
第四章VMI在通用北盛汽车物流管理中的应用分析33
4.1上海通用北盛的简介33
4.2上海通用北盛汽车的物流运作33
4.2.1柔性工装的设计34
4.2.2供应物流及生产物流的质量控制34
4.2.3物料的JIT供给34
4.2.4信息管理系统的采用36
4.2.5上海通用降低物流成本的方法36
4.3VMI在应用过程中的优点和不足39
4.4通用北盛现行物流模式的创新40
4.4.1VMI与EDI和JIT相结合的物流管理模型40
4.4.2信息管理技术与VMI结合非常必要40
4.4.3在第三方物流帮助下实施VMI41
第五章结论与展望43
5.1本文的主要工作43
5.2进一步研究的展望43
参考文献45
致谢48
第一章引言
本章主要从研究背景,研究意义及本文研究问题方面得出,在汽车产业高速发展的前提下,汽车物流管理的不断更新,优化是亟待解决和思考的问题。
如何建立高效、优化的物流运作体系,对于汽车产业来说不仅有研究的理论意义,更具有指导企业运作的现实意义。
1.1研究背景
近年来,全球排前几名的几个汽车企业都已占领中国市场,目前已经奠定中国汽车“3+9”格局,即以一汽、东风、上汽三大集团和广州本田等9家独立厂商,为市场主体的中国汽车业格局。
从2004年以来,汽车业竞争日趋加剧,降价风潮一浪盖过一浪。
如何在竞争激烈的销售市场取得预计销售额,是国内每个汽车经销商的心病。
从汽车制造商的角度看,由于利润空间的下降,降低生产成本的要求已经显得越来越迫切,在原材料、人力成本上已难有大的压缩空间的前提下,物流成本一个公认可以优化成本的环节。
有资料显示,我国汽车工业企业,一般物流的成本起码占整个生产成本的20%以上,差的公司基本在30%到40%。
国内汽车业的竞争其实基本上是国外汽车巨头在国内的竞争。
在产品方面,不可能说自己的产品比别人领先几十年,只能说在某些技术方面暂时比人家领先,也有可能在某些地方比人家落后。
现在越来越多的竞争涉及到汽车产业的各个方面,物流方面的竞争也显得相当重要了。
有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8%左右,日本汽车厂商只有5%,而中国汽车生产企业这一数字普遍在15%以上。
可见,中国汽车企业的物流成本明显偏高。
因此,中国汽车产业物流亟待不断更新。
同时,我国汽车产业市场的诱人前景吸引了跨国物流巨头纷纷进入中国,抢占汽车物流市场。
我国的汽车产业物流无论从生产环境,销售环节,还是运输环节都面临着前所未有的发展机遇与挑战,只有看清所面临的一系列亟待解决的问题,发掘自身潜力,提高整体汽车产业物流运作的水平,才能用更快的速度追赶优秀汽车企业,才能在激烈的竞争环境下,赢得更多的市场机会。
汽车整车库存管理及其零部件的物流管理是各个环节衔接得十分紧密的物流环节,是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。
VMI作为一种新型物流管理模式,近年来越来越受到人们的关注,国外大多数优秀企业通过实施VMI,都节省了大量的物流成本和提高了物流效率。
近年来,这一模式也逐渐被国内各大汽车厂家效仿采纳,如何将VMI模式更好的应用于汽车产业物流,如何根据自身特点有效利用VMI已成为国内外学者及厂商研究的重点。
1.2研究意义
汽车物流管理是基现代仓储,保管,搬运,包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁,更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。
库存管理技术是汽车物流管理技术的重要研究领域,长期以来,大多数汽车企业物流中的库存管理是各自为政的。
每个环节中的每一个部门都是各自管理自己的库存:
零售商有自己的库存,批发商有自己的库存,供应商有自己的库存,并且各个供应链环节都有自己的库存控制策略。
由于各自的库存控制策略不同,因此不可避免的产生需求扭曲现象,使供应商无法快速地响应用户的需求。
随着企业外部环境对企业影响日益扩大,库存问题的解决必须要从一个更为开阔的角度来考虑。
从而使企业在激烈竞争中更具有战斗力。
另一方面,整车需求量的不断攀升,各品牌的竞争的不断深化,物流成本成为企业维持利润的重点缩减对象。
物流成本从宏观来讲,在企业经营活动中,是渗透到各项经营活动之中的。
现代物流成本是指从原材料供应开始一直囊括到将商品送达到消费者手上所发生的全部物流费用。
正如在摘要中提到的,企业的库存成本和零配件采购成本是构成物流成本最重要也是最大的比重环节如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用最小的成本带来最大的效益,是各个汽车厂商所面临的最重要问题之一。
从微观来讲,企业经营的一个重要目标是以最小的投入换取最大的收益。
而实现这一目标的最好途径是成本管理,物流总成本是企业管理物流运作的主要指标,通过VMI模式在汽车物流中的应用,使企业可以从全局的角度了解自身的物流运作现状,明确目前关键问题以及突破口,提出解决的方法,以提高企业整体的运作绩效,对汽车产业的发展具有重要的价值。
1.3研究内容及研究方法
1.3.1研究内容
1.基于汽车产业发展迅速,物流管理成为降低运营成本的现实,总结出对汽车物流管理的研究有其重要的理论和现实价值。
根据目前VMI模式被认为是汽车物流管理中库存管理的有效方法这一基础,总结了国内外学者针对VMI提出的各种理论成果。
对VMI模型的概念和运行模式进行详细说明,通过实施VMI前后的汽车物流管理得比较,得出企业通过VMI模型达到了成本优化的结果。
证明VMI应用与汽车物流的必要。
2.论述汽车物流概念,详细描述影响物流成本的两大环境,库存管理和零配件采购。
对国内知名汽车厂商上海通用自身的物流管理尤其是自身零部件采购环节及对经销商的库存管理环节做详细描述,阐述上海通用汽车如何降低物流成本及汽车物流现状和改进思路。
3.指出VMI在使用过程中有其自身的缺点和弊端,举例说明在VMI的基础上,结合EDI,JIT等多种模式,并配合企业自身状况,才能制定出切实有效的汽车物流优化模型。
分析国内汽车物流管理中的优点和弊端。
理论联系实际,拟定了更有利于汽车行业物流管理优化的有效方法。
1.3.2研究方法
1.定量和定性分析法
本文现对国内外VMI的实施现状进行分析,对现行的汽车物流管理中有关零配件供应和库存管理方面做详细介绍,通过汽车物流管理现状和VMI的实践研究,克服片面性,从而提出了适用于汽车产业物流管理的综合策略
2.案例分析法
分析目前汽车行业物流管理存在的优点和弊端,通过上海通用汽车物流管理的案例分析,阐述国际先进汽车厂商在汽车物流管理方面的经验和成绩,同时证明VMI在汽车物流管理中的应用节省了大量的物流成本及提高了管理效率。
从而提出改善构想。
3、理论联系实际的方法
通过物流管理相关理论的引用,对汽车行业物流现状进行论证和分析。
通过VMI理论在国内外应用现状,建立库存控制模型,并列举实例进行量化分析,VMI模型的应用可以节约大量物流成本,从而得出一些有用的结论。
这些结论可以推广到汽车物流的更广泛的范围,从而指导行业发展。
1.4本文的构成
本文功由五章构成。
第一章引言从汽车产业迅速发展的现状,分析汽车行业物流管理的研究背景,并指出由于物流成本是汽车行业运营成本的重要组成部分,汽车产业链各环节都在想方设法降低物流成本,因此对物流管理的研究具有重要意义。
第二章介绍了供应链中的三种库存控制方法:
联合管理库存、供应商管理库存和协同式供应链库存管理,对几种先进的供应链库存管理模式进行分析和比,尤其对有关VMI的文献进行了详细的分类和总结。
介绍了VMI模式库存管理在国内外应用现况。
第三章介绍了供应链中的三种库存控制方法:
联合管理库存、供应商管理库存和协同式供应链库存管理,对几种先进的供应链库存管理模式进行分析和比较,详细阐述我国汽车产业物流管理现状及针对我国物流管理存在的一些问题提出相关改进意见。
第四章详细描述VMI在汽车物流中的应用,通过VMI与传统库存管理想比较,论述其实际意义。
并指出其在应用过程中的优化组合和效果评估。
第五章总结全文,对研究的VMI模式下的汽车物流管理的模型加以概括,指出不足和未来研究方向。
如图1.1所示
VMI在汽车物流管理中的应用
汽车产业物流概述
图1.1研究思路及论文框架
Fig:
1.1Frameworkofthethesis
第二章VMI理论概述及应用
2.1VMI概念
VMI——VendorManagedInventory的缩写,可译为“供应商管理的库存”。
是一种现代信息技术发展迅速,市场竞争环境激烈变化的时代背景下产生的新型供应链库存管理模式。
国际上对VMI的研究和探讨也只始于十多年前,国内在这方面的研究也处于初级阶段。
近几年,国内一些知名汽车生产企业,如上海通用,丰田,都纷纷尝试VMI库存管理模型,取得了很好的效果,大大降低了库存成本。
但毕竟还处在试用这种模型的初级阶段,因此,对VMI这一新型的供应链库存管理模型进行深入、全面的研究,结合企业实际情况,对VMI管理模式的成功实施,提高企业在市场的竞争力有着非常重要的理论和实际意义。
具体来说,VMI是一种以供应商和客户都获得低成本为目的,在一定协议下,供应商管理库存情况,并不断监督协议执行情况和修正协议内容,使库存得到持续的改进的合作性策略。
是一种供应链环境下的库存运作模式。
见图2.1
供应商销售和配送信息系统
图2.1VMI系统解决方案的简易模式
Fig:
2.1Frameworkofthethesis
2.2VMI的文献综述
2.2.1VMI的理论性研究
文献[18]RajeshPiplani,S.Viswanathan(2003)列举了一个模型来分析和评价供应商管理库存战略,对供应商管理库存条件下各模型变量对总成本的影响进行了数值分析。
分析结果表明,在供应商管理库存情况下,供应链的总成本不会升高:
一般来讲,买方采纳供应商管理库存做法的数量所占供应商总需求的百分比越大,供应链从供应商管理库存战略中的获益也越大。
文献[19]MarkKWilliams(2000)认为VMI对供应商及其客户来说是种双赢策略,不仅能提升服务水平、减少需求的不确定性、减少供应商的库存和客户的成\本,而且更重要的是它能够增加供应商与客户之间的信任,减少对销售预测的依赖。
文章的结论认为。
只要通过合理的协商,VMI能够为供应商与其顾客两方面都带来成本和风险控制的诸多好处。
文献[20]JanDong,KefengXu(2002)基于买方主导的单一供应商对单一买方的供应链关系,建立了一个供应商管理库存的供应链模型,并通过该模型对供应商管理库存如何影响分销渠道进行了评价。
文献[21]S.M.Disney,D.R.Towill(2003)主要通过仿真分析比较了“牛鞭效应”对实施VMI的供应链和传统的供应链的影响情况。
结果表明实施VMI的供应链能明显降低“牛鞭效应”的影响,其在数量折扣和价格变动等情况下的各项指标都好于传统的供应链。
从而反映了VMI对降低“牛鞭效应”的有效性。
文献[22]张爱文等人(2004)定量论述了供应商管理库存对于供求双方企业带来的总成本节约,是企业实施VMI的主要激励因素。
同时还揭示出实施VMI并非总是如人们通常认为的供应商库存成本必然会增加。
相反,在一定条件下实施VII后还可能使供应商的存货成本较以前减少。
文献[23]吴文祥(2003)在一些简单假设条件下,研究VMI给供应链系统带来的成本、需求量和利润的变化,得出了一些结论。
VMI不但节约了零售商和整个系统的成本、增加了年需求量,而且提高了零售商及系统的短期利润和长期利润。
然而,供应商的成本和利润变化具有不确定性,它取决于具体的系统参数。
这种不确定性可能会直接影响供应商实施VMI的积极性。
该研究结论可以指导VMI的应用实践,告诉我们需要理智、谨慎、公平地看待VMI的经济效果。
文献[24]朱宏等人(200
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- 基于 VMI 汽车 物流 论文 工商管理 硕士