交通工程施工组织设计.docx

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交通工程施工组织设计

施工组织设计

一、工程概况

青平公路平武段改建工程起点位于平武县和青川交界处马鬃关（K0+000），经平武光一、代坝、青平、新阳、朝阳，止于古城镇白草村与九环路交叉口（K18+344.518），路线全长18.345公里。

本项目位于四川大地震重灾区平武县境内，山岭重丘区，路线起伏较大，急弯陡坡多。

本工程的交通工程主要包括以下几种：

交通标志：

道路交通标志是为保障交通安全和交通畅通，用文字和图案向驾驶员提供沿线交通情况的设施。

主要起指示、警告等作用。

标线：

本路段的交通标线为路面中心线、路面边缘线。

路面中心线为黄色虚线，线宽15cm,为4、6米实虚线；路面边缘线为白色实线，线宽15cm。

标线材料采用双组份。

防撞设施：

本路段防撞设施采用路侧波形梁钢护栏和混凝土护柱形式。

里程碑、百米桩、公路界碑：

匀采用天然大理石经加工而成，然后用混凝土浇筑固定。

主要工程量

项目名称

单位

数量

波形梁钢护栏

m

8719

钢筋混凝土立柱

根

3420

单柱式交通标志

个

113

双柱式交通标志

个

0

单悬臂交通标志

个

5

里程碑

个

18

百米桩

个

185

双组份标线

m2

1850

急转弯处反光凸镜

处

13

二、施工方案和施工方法

㈠施工准备：

（1）人员、队伍准备：

项目工程师1名，测量工程师1名，试验工程师1名，专职安全员1名，质检工程师1名，施工工长1名，其他管理人员4名。

采用3个专业施工队伍。

一队20人；负责标志安装、标志基础的施工。

二队20人；波形梁钢护栏的安装、混凝土护柱的预制和安装。

三队10人；负责标线的施工。

（2）机械设备投入：

滚筒搅拌机2台、小推车6辆、发电机3台、振捣棒2根、扫地机1台、吹风机2台、标线路面清洗车1台；标线划线车1台、运输车3台、安全指挥车1台。

（3）材料的运输

采用公路运输，从河北石家庄运至工地现场。

㈡交通工程施工方案：

①波形梁护栏施工

在材料运往工地前，向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

严格按照设计图纸和施工规范的要求进行施工，具体如下：

（1）、立柱放样

立柱应根据设计图进行放样，用全站仪测放护栏安装位置。

（2）、立柱安装

立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

采用钻孔设备按照设计图纸打孔，然后安装立柱，在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。

（3）、护栏板的安装

护栏板通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱上。

其搭接方向与邻近车道交通流方向一致。

安装时不能破坏表面镀锌层。

护栏板螺栓不宜过早拧紧，以便进行线形调整。

当护栏的线形认为比较满意时，方最后拧紧螺栓。

②交通标志施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、到达现场后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，保证路人和操作人员安全，防止事故发生，确保施工安全。

（3）、基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。

（4）、安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使这达到规定的要求。

③标线施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、将标线材料装到画线车上，按照测量人员测放的标线的位置进行画线。

（3）、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在画线前对混凝土路面进行清扫，清扫干净没有灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。

（4）、涂敷前应进行撒布量等符合业主的要求。

为了保证夜间的识别性。

（5）、及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

混凝土护柱

a．预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便。

b．应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固定的规格。

。

c．每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。

d．拆模时混凝土强度不应低于设计强度的。

70％。

拆模时不得损坏混凝土护栏的边

角，并应保持模板完好。

e．在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角，否则在安装就位后，

应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。

f．混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路的平、纵线形相

协调。

g．由测量人员放样，按照指定位置进行安装，安装时，注意线性的流畅，顺直度等要求。

三、工期安排

计划总工期：

2010年3月1日至2010年4月1日。

波形梁钢护栏2010年3月1日------2010年3月25日

混凝土护柱2010年3月1日------2010年3月20日

标线2010年3月15日-----2010年4月1日

四、分项工程的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

受本工程特殊的地理位置影响，现场没有修建施工便道的位置，同时受工期的影响，本项目的作业施工，再加上地方车辆的通行，势必导致现场施工通行困难，工序之间无法顺利衔接。

为此我项目部将施工的交通组织及工序之间的有效衔接作为施工的重点及难点。

主要是在施工路段摆放路锥、警示带、警示牌等。

施工人员在施工时必须穿反光背心。

在过村段、车流量大的地方安排交通协管员。

确保在施工中不出现交通意外。

保证施工人员及当地百姓的生命财产安全。

五、质量、安全保证体系和安全管理措施

㈠质量保证体系

1质量保证体系图

②质量保证体系说明

为确保本项工程的施工质量，我单位在ISO9001质量体系的基础上结合工程实际情况建立了上述质量保证体系，对施工期间的每一环节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保精品工程。

在质量预控方面，为保证工程质量从源头抓起，原材料、施工机械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序，合格后方可投入施工正常使用；项目工程师在起草每一个分项工程施工方案时，都要同相关的管理人员协调，对施工方案的可行性和可靠性进行分析，并由技术负责人和项目经理审核，最后上报监理批准后方可实施；另外我们还会注重培养员工的质量意识，加强质量教育，鼓励员工自发的成立各种QC小组，对取得显著成果的加以奖赏，为工程的施工建立良好的工作氛围。

在施工过程监控方面，相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果，试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控，及时填写各种施工记录，对发现的质量问题及时纠正和补救。

在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不合格的产品坚决返工或作废，并查找原因制订纠正和预防措施。

㈡安全保证体系及措施

①安全保证体系框图

②安全管理制度

⒈建立健全安全管理组织机构及强有力的安全保证体系，加强安全生产教育，认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。

⒉设立专职安全员负责现场的安全生产工作，对各种安全隐患进行监督并有权要求相关人员进行改正。

⒊各专业工种都制订符合本工种的安全操作规范并认真执行严禁违法章作业，并落实到现场管理人员进行监督。

⒋成立安全生产领导小组，每周对安全生产进行一次全方面的检查。

⒌在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。

⒍实行安全奖罚制度，根据安全检查的结果，赏罚相关责任人员。

③安全施工措施：

1、防坍方

在有坍方危险的地方设置警示标志，并对危险地段进行加固。

2、防落石

因震后山上存在很多松散石头，存在落石伤人的危险，对此我项目部将安排专人进行清除，对于无法清除地段，在施工区域上部设置拦石带，现场施工人员必须佩带安全帽。

3、防洪

因当地水量较大，应及时进行防洪的准备工作，及时疏通可能阻水的施工障碍物，做好临时排水与天然河道的疏通，并准备充足的材料设备，以备应急。

4、防余震

对所有施工人员做好防余震的思想宣传工作，现场施工设备施工完毕后尽量返回项目部，无法返回的应停滞在安全地带。

④交通保障措施

本工程为改建工程，该路段在施工期间不能断交，为确保交通安全工作的顺利进行及道路交通安全、畅通、有序，成立交通安全保卫组，负责配合交通管理部门管理施工期间各项交通安全保卫工作，对道路的交通秩序管理，对违法停车、行人乱穿马路等行为严格管理，在保证施工有序进行的同时，尽可能方便车辆出行，创造一个良好的序的交通环境。

严格按照业主的有关规定进行施工，并制定详细的安全管理措施，具体情况如下：

⑴成立以项目经理为组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，并设立专职负责人。

⑵对施工人员加强安全管理：

a、定期对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查，逐级建立安全责任制，促使人人都注意安全生产。

思想上充分认识到安全的重要性，把施工作业对社会车辆的影响限制在最低程度；

b、上路人员全部着反光标志服、安全帽；

c、施工作业人员要时刻注意交通安全，施工作业要在规定区域内进行，严禁作业人员随意超出规定区域或横穿公路；

d、严禁施工人员酒后上路作业；

⑶对施工设备加强管理

a、上路车辆统一悬挂移动性施工标志，夜间设置黄色频闪灯；

b、作业机械或车辆严禁逆向行驶、随意调头；

c、严禁病车、无证车上路；

d、各种车辆、设备实行定人、定责的方法；

e、上路车辆与机械设备配备足够的照明设施，灯具齐全有效；

⑷作业路段的安全管理措施

A、控制区内设置警示标志、指路标志、限速标志等；

B、作业区与放行车道之间用安装有反光材料的锥形交通路标隔离；

六、其他应说明的事项

㈠施工环境保护及水土保持保证体系及措施

①施工环保及水土保持保证体系框图

②施工环保及水土保持措施

考虑当地是国家级自然保护区，大熊猫的故乡，做好施工环境保护是利国利民的大事，我们将对施工前、施工过程中及施工完毕后可能对环境造成的影响因素逐一识别，加强过程控制，并制定以下措施：

⒈一般措施

a重视环保工作

编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

b加强环保教育

组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

c贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

d强化环保管理

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

e美化施工场地

场地废料、垃圾处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。

保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。

f施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。

⒉大气环境及粉尘的防护措施

在设备选型时选择低污染电动设备，并安装空气污染控制系统。

在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

⒊固体废弃物的处理

施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

⒋消除施工污染

对挖除旧路面和弃运废料过程中的扬尘、噪声等，应采取必要措施减少粉尘对空气的污染。

对于施工中产生的污水、废料、生活垃圾等，应进行适当处理，以保证施工沿线水源、农田及村庄不受污染，使生态环境受损减到最低程度。

对于挖除的旧路面沥青混凝土和其他废料，应本着不污染环境并可二次利用的原则予以处理。

一方面可用于地方低等级道路使用或再生利用，或选择适宜的弃料场地存放，并加强对弃料场地周边环境的保护，注意掩埋和复耕，做好排水防护。

对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

⒌降低噪音措施

对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

⒍水土保持及生态环境的保护措施：

对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。

采用各种方式宣传《森林法》、《水土保持工作条例》等法规，使职工自觉遵守法律规定，了解珍贵物种的分布，便于在遇到这类物种时能主动加以保护。

保护原有植被。

对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状，严禁超范围砍伐。

临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露的地表植草或种树进行绿化。

施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌，占用的荒地亦要少开挖、小刷方，以保护植物。

营造良好环境。

在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

㈡文明施工、减少扰民噪音措施

①文明施工保证体系框图

②文明施工措施

⑴一般措施

对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，提高全体施工人员施工自觉性和责任性。

由项目经理组织，分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处；拌和站、施工营地实行标识排管理，标识牌标明施工单位名称、范围、开竣工期限、工地负责人，接受社会监督。

挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。

施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

加强对施工人员的全面管理，所有施工人员办理暂住证。

严禁接收三无盲流人员。

做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。

尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。

继承和发扬我单位优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。

⑵场容场貌

按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。

施工区域设立醒目的标志，专人负责场内治安，求得民众监督，搞好与周围友邻单位及民众的关系，取得他们的支持。

施工场地“一牌四图”齐全，悬挂在醒目位置。

对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标示的方法。

场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。

⑶物资及设备

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐，分区合理，产品标识正确，检验状态。

集料应分区堆放整齐，不得混杂。

⑷环境控制

建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。

施工污水采用排水渠排入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水。

生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水排入集水坑，生活垃圾及时处理。

拌和站的施工废料应在指定地点挖坑掩埋。

不得随意废弃。

食堂干净卫生，炊事人员定期检查，持证上岗。

⑸综合治理

加强治安综合治理，做好法制宣传，同时积极配合当地政府做好施工区域的治安工作，得到他们支持。

搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职工遵守作业秩序和现场管理纪律。

搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。

建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。

搞好同当地关系，为顺利施工创造必要条件。

㈢可能出现的应急事故及其处理措施

①加强项目风险预测防范意识

⑴贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本、快速有效”的原则。

⑵别潜在的事件或紧急情况，并作出响应，以便于工作预防和减少可能随之引发的疾病和伤害的原则。

②应急预案组织

⑴成立应急预案的独立领导小组（指挥中心）。

⑵应急组织。

应急领导小组职责：

施工现场发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令，协调各组之间的抢救工作，随便时掌据各组最新动态，并做出最新决策，第一时间向110、119、120，公司（董事长、总经理、工程部）应急救援领导小组、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾难，平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达地之前，值班者即为临时救援组长。

③应急救援措施

⑴应急救援目的项目工程应急预案主要针对施工现场可能出现的高处坠落、触电、物体打击、坍塌、机械伤害、火灾、有毒气体中毒等多种常见的事故所采取的应急救援措施。

在发生险情的情况下，以最快的速度组织救援，保护现场，及时上报，协助调查，并将损失降低到最低程度。

⑵应急救援具体措施

1）高处坠落应急救援措施当发生高处坠落事故，最早发现者立即向项目经理报告，项目经理组织现场营救小组人员迅速对伤者施救，如有骨折伤员，应注意对骨折部位的保护，使用木板平抬，避免因不正确的抬运，使骨折部位造成二次伤害，同时拨打120或直接送医院抢救，项目经理按照报告程序逐级报告，并协助公司事故组对事故展开调查。

2）物体打击应急救援措施进入施工现场必须戴安全帽。

当发生物体打击事故，最早发现者立即向项目经理报告，项目经理组织现场营救小组人员迅速对伤者进行紧急清理包扎止血，同时拨打120送医院抢救，项目经理按照报告程序逐级报告，并协助公司事故调查组对事故展开调查。

④事故处置

⑴事故报告工地发生安全事故后，项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门。

1）轻伤事故，应由项目部在24小时内报告公司主要负责人及公司相关部门。

2）重伤事故，应在接到项目部报告后24小时内由企业报告上级主管单位、安全生产监督管理局。

3）重伤3人以上或死亡1-2人的事故，企业应在接到项目部报告后1小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报《事故快报表》，区域行政主管、企业工程部负责安全生产的人员接到项目部报告后4小时应到达现场。

4）死亡3人以上的重大、特别重大事故，企业应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门，企业安全生产第一责任人（或委托人）应在接到项目部报告后4小时内到现场。

⑵事故调查

1）按公司《事故、事件的调查处理程序》执行。

2）成立相关部门有关人员组成事故调查组，前往事故现场实地勘察，对分项工程的安全技术交底进行核查，查明事故原因，总结应急准备与响应计划的经验教训，为应急准备与响应计划的修改和完善提供科学依据。

㈣地下管线及其他地上设施的保护加固措施

①施工期间，在需要保护的管线及设施附近挂牌标志，保护施工现场范围内的各种地下管线及其他地上设施。

②为防止后续工序对已完工序的污染和损失及竣工验收前对本工程保护，建立成品保护制度。