群塔施工方案和防碰方案.docx
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群塔施工方案和防碰方案.docx
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群塔施工方案和防碰方案
一、编制依据
1、本工程施工图纸
2、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
3、《QTZ63(5510)自升塔式起重机使用说明书》
4、《QTZ40(4508)自升塔式起重机使用说明书》
5、由张家港常阴沙建筑工程有限公司提供的塔机安装布置方案。
二、工程概况
工程名称:
建设单位:
设计单位:
监理单位:
施工单位:
本工程位于苏州市木渎镇苏福路北侧、沈巷路西侧。
本工程一标段为2-1#B为21605.5㎡;2-1#C为24272.79㎡;2-2#为24212.13㎡;地下室为95642.01㎡,。
二标段为1-2#为15366.49㎡;1-3#为11808.91㎡;1-4#为15359.21㎡;1-6#为5831.90㎡;2-1#为7964.14㎡;2-3#为37011.72㎡。
总建筑面积约为259597.29㎡。
为完成施工任务,在基础结构及主体结构阶段,现场垂直运输机械共采用9台固定式塔机(10个塔吊基础,10#塔吊在9#塔吊拆除后安装),分别为:
1#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为108.03m,主要负责1-4#、1-5#楼及地下室东北角的垂直运输任务;
2#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为99.63m,主要负责1-3#楼及地下室北侧的垂直运输任务;
3#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为50m,最终顶升高度为108.03m,主要负责1-2#楼及地下室西北侧的垂直运输任务;
4#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为32m,最终顶升高度为99.63m,主要负责2-1#A楼及地下室西侧的垂直运输任务;
5#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为40.83m,主要负责2-1#C楼及地下室中间的垂直运输任务;
6#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为99.63m,主要负责2-3#楼及地下室东侧的垂直运输任务;
7#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为40.83m,主要负责2-1#B楼及地下室西南角的垂直运输任务;
8#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为46.43m,主要负责2-2#楼及地下室中间南侧的垂直运输任务;
9#塔吊,型号为QTZ40(4508),臂长为45m,最终顶升高度为38.87m,主要负责2-2#楼及地下室南侧的垂直运输任务(10#塔吊拆除后安装此塔吊);
10#塔吊,型号为QTZ63(5510),臂长为55m,最终顶升高度为40.83m,主要负责2-3#楼商业区地下室南侧的垂直运输任务(此塔吊运行时,9#塔吊未安装);
为避免在施工过程中塔吊与塔吊、塔吊与建筑物发生碰撞事故,确保工程施工的顺利进行,特编制此群塔作业安全防碰撞措施。
三、塔吊平面布置
根据现场施工需要、各建筑单体的具体情况,本工程塔吊布置详总平面布置图。
塔吊与临近建筑物的位置关系如下:
1#塔吊布置在1-4#楼南侧,塔机中心点位于A轴以南5米,12轴以西3.7米处。
1#塔吊平面位置图
2#塔吊布置在1-3#楼南侧,塔机中心点位于1/3-8轴线上,1/2-A轴向南3.1米处。
2#塔吊位置图
3#塔吊布置在1-4#楼东南侧,塔机中心点位于A轴以北5.85米,12轴以东8.08米处。
3#塔吊位置图
4#塔吊布置在2-1#A段西南侧,塔机中心点位于7-A轴以南3.3米,7-1轴以东9米处。
4#塔吊位置图
5#塔吊布置在2-1#C段中间伸缩缝东侧,塔机中心点位置在1/15轴以东3.85米,T轴以南4.2米处。
5#塔吊位置图
6#塔吊布置在2-3#楼西侧,塔机中心点位于9-16轴以南4.32米,距西侧外墙5.18米处。
6#塔吊位置图
7#、8#塔吊布置2-1#B段,其中:
7#塔吊的塔机中心点位于4轴向东3.1米,J轴向北3.98米处;8#塔吊塔机中心点位于10轴向东3.64米,E轴向北1.4米处。
7#、8#塔吊位置图
9#、10#塔吊位于2-2#房东南侧。
其中:
9#塔吊塔身中心点位于C轴以南6.25米,18轴以东4.2米处;10#塔吊塔机中心点位于D轴以南4.2米,1/22轴以东8.5米处。
9#、10#塔吊位置图
四、防碰撞安全措施
(一)各塔间的位置关系
4.1、1#塔吊运行时,与2#、5#、6#塔吊有交叉区,因此1#塔吊运行时应注意另外3台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
1#塔吊与2#塔吊之间的直线距离为83.39m,根据两塔起重臂臂长(两塔均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有26.61m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
1#塔吊与5#塔吊,两塔间的直线距离为84.88m,根据两塔起重臂臂长(塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有25.12m的交叉范围,两塔高差为67.2米。
1#塔吊与6#塔吊,两塔间的直线距离为73.22m,根据两塔起重臂臂长(塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有36.78m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
以上4台塔吊在交叉范围内吊运材料存在碰撞的可能,如各塔在旋转过程中塔臂同时进入交叉范围,各塔吊的司索信号员应提前联络塔吊司机,后进入交叉区的让先进入交叉区的塔吊先行,待先塔离开交叉区后,后塔再进入该区域。
4.2、2#塔吊运行时,与1#、3#、5#塔吊有交叉区,因此2#塔吊运行时应注意另外3台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
2#塔吊与1#塔吊之间的直线距离为83.39m,根据两塔起重臂臂长(两塔均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有26.61m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
2#塔吊与3#塔吊,两塔间的直线距离为72.25m,根据两塔起重臂臂长(2#塔臂为55m,3#塔臂为50m),臂长之和为105m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有32.75m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
2#塔吊与5#塔吊,两塔间的直线距离为58.21m,根据两塔起重臂臂长(塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有51.79m的交叉范围,两塔高差为61.6米。
以上4台塔吊在交叉范围内吊运材料存在碰撞的可能,如各塔在旋转过程中塔臂同时进入交叉范围,各塔吊的司索信号员应提前联络塔吊司机,后进入交叉区的让先进入交叉区的塔吊先行,待先塔离开交叉区后,后塔再进入该区域。
4.33#塔吊运行时,与2#、4#、5#塔吊有交叉区,因此3#塔吊运行时应注意另外3台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
3#塔吊与2#塔吊,两塔间的直线距离为72.25m,根据两塔起重臂臂长(2#塔臂为55m,3#塔臂为50m),臂长之和为105m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有32.75m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
3#塔吊与4#塔吊之间的直线距离为56.34m,根据两塔起重臂臂长(3#塔臂为50m,4#塔臂为32m),臂长之和为82m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有25.66m的交叉范围,两塔高差为11.2米。
3#塔吊与5#塔吊,两塔间的直线距离为77.2m,根据两塔起重臂臂长(3#塔臂为5m,5#塔臂为55m),臂长之和为105m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有27.8m的交叉范围,两塔高差为70米。
以上4台塔吊在交叉范围内吊运材料存在碰撞的可能,如各塔在旋转过程中塔臂同时进入交叉范围,各塔吊的司索信号员应提前联络塔吊司机,后进入交叉区的让先进入交叉区的塔吊先行,待先塔离开交叉区后,后塔再进入该区域。
4.44#塔吊运行时,与3#、7#塔吊有交叉区,因此4#塔吊运行时应注意另外2台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
4#塔吊与3#塔吊之间的直线距离为56.34m,根据两塔起重臂臂长(3#塔臂为50m,4#塔臂为32m),臂长之和为82m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有25.66m的交叉范围,两塔高差为11.2米。
4#塔吊与7#塔吊,两塔间的直线距离为53.81m,根据两塔起重臂臂长(4#塔臂为32m,7#塔臂为55m),臂长之和为87m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有33.19m的交叉范围,两塔高差为58.8米。
以上3台塔吊在交叉范围内吊运材料存在碰撞的可能,如各塔在旋转过程中塔臂同时进入交叉范围,各塔吊的司索信号员应提前联络塔吊司机,后进入交叉区的让先进入交叉区的塔吊先行,待先塔离开交叉区后,后塔再进入该区域。
4.55#塔吊运行时,与1#、2#、3#、6#、8#塔吊有交叉区,因此5#塔吊运行时应注意另外4台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
5#塔吊与1#塔吊,两塔间的直线距离为84.88m,根据两塔起重臂臂长(塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有25.12m的交叉范围,两塔高差为67.2米。
5#塔吊与2#塔吊,两塔间的直线距离为58.21m,根据两塔起重臂臂长(塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有51.79m的交叉范围,两塔高差为61.6米。
5#塔吊与3#塔吊,两塔间的直线距离为77.2m,根据两塔起重臂臂长(3#塔臂为5m,5#塔臂为55m),臂长之和为105m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有27.8m的交叉范围,两塔高差为70米。
5#塔吊与6#塔吊,两塔间的直线距离为78.23m,根据两塔起重臂臂长(53#塔臂为55m,6#塔臂为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有31.77m的交叉范围,两塔高差为58.8米。
5#塔吊与8#塔吊,两塔间的直线距离为104.08m,根据两塔起重臂臂长(5#塔臂为55m,8#塔臂为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有5.92m的交叉范围,两塔高差为5.27米。
以上5台塔吊在交叉范围内吊运材料存在碰撞的可能,如各塔在旋转过程中塔臂同时进入交叉范围,各塔吊的司索信号员应提前联络塔吊司机,后进入交叉区的让先进入交叉区的塔吊先行,待先塔离开交叉区后,后塔再进入该区域。
4.66#塔吊运行时,与1#、5#、9#、10#塔吊有交叉区,因此5#塔吊运行时应注意另外4台塔吊的运行状况,避免塔与塔之间在吊装材料时相碰撞。
(9#塔吊与10#塔吊不同时安装运行。
10#塔吊使用时,9#塔吊未安装,10#塔吊拆除后,9#塔吊才安装、使用)。
6#塔吊与1#塔吊,两塔间的直线距离为73.22m,根据两塔起重臂臂长(两塔塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有36.78m的交叉范围,两塔高差为8.4米。
6#塔吊与5#塔吊,两塔间的直线距离为78.23m,根据两塔起重臂臂长(两塔塔臂均为55m),臂长之和为110m,即在特殊情况下,当两塔起重臂正对对方塔身中心点范围时,两塔有31.77m的交叉范围,两塔高差为58.8米。
6#塔吊与9#塔吊,两塔间的直线距离为89.56m,根据
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