湖南国际会展中心钢结构工程投标方案59.docx
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湖南国际会展中心钢结构工程投标方案59
5.3施工供水、供电需求计划及水电布置
钢结构施工不再另设水电供给设施,服从总包单位的统一安排。
使用总包的总供电、供水设施,需单独设置二组配电柜和一个供水总阀,需求位置详见施工总平面布置示意图,图5-1。
施工用电计划(单位:
KAV)
5.4现场用电计算
5.4.1现场安装用电量计算
主要大功率电器设备一览表
序号
设备名称
规格
功率×台数
合计功率
暂载率
1
CO2焊机
600WG
36KW×20
720KW
40%
2
直流焊机
AX7-500-1
26KW×20
520KW
40%
3
空压机
W-0.9/8
7.5KW×6
45KW
4
塔吊
K50/50
108KW×2
216KW
50%
7
小型配具
50KW
整个钢结构安装工程,根据上表所示主要用电设备,计算负荷为:
PC=1.1×KΣ(ΣP1
1+ΣP2
2+ΣP3
3+ΣP4)
其中同期系数KΣ=0.45
ΣP1=720+520=1220KWΣP2=216KW
ΣP3=50+45=95KW
1=
=0.63
2=
=0.70
3=
=0.67
则PC=1.1×0.5(0.63×1220+0.7×216+95)≈558KW
5.4.2现场拼装用电量
现场制作拼装共需用电容量约为700KVA。
综上所述:
本工程现场制作和安装共需电力约为1300KVA。
5.5现场临建计划
钢结构施工临建包括办公、仓库(包括食堂、会议室),工具房和构件堆场设在施工现场。
生活区将考虑联合体所有成员单位的统一用地,规划用地详见施工总平面布置示意图图5-1。
现场安装设备配备
序号
名称
规格
数量
备注
1
行走式塔吊
K50/50
1台
2
行走式塔吊
M900
1台
3
汽车吊
NK400E
2台
4
平板车
20t
6台
5
钢丝绳
2”/4”/8”/1”
若干
6
卸扣
5t/8t/10t/20t
300只
7
角向磨光机
Φ100
30台
8
螺旋千斤顶
3t/5t/10t/32t/50t
6/12/16/4/4
9
导链
2t/3t/5t/10t
16/24/32/10
10
对讲机
MOTOROLA
16台
11
机具房
4个
12
高空操作台
若干
13
校正器具
4套
14
安全网
10000m2
15
安全帽
300
16
安全带
300
17
警示旗
800m
18
脚手架
100t
19
安全设施
若干
20
直流电焊机
20台
21
CO2焊机
600UG
20台
22
空压机
0.9m3
6台
23
碳弧气刨
5台
24
焊条筒
40只
25
保温箱
1500C
1台
26
高温烘箱
00C—5000C
1台
27
O2-C2H2装置
16套
28
高空焊机房
4个
29
电器设施
若干
30
5.10检验及测量设备配备
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
万能钢材检验机
WNS300
1
试验设备
2
夏式冲击试验机
XC300
1
试验设备
3
维氏硬度试验机
WY200
1
试验设备
4
电磁涂膜厚度计
QZ25
2
试验设备
5
X射线探伤装置
XXY2515
2
质检仪器
6
超声波探伤装置
CTS-23
3
质检仪器
7
磁粉探伤仪
DCT-EDCT-C
3
质检仪器
8
压力试验机
HYS1-014
1
试验设备
9
万能试验机
WE-100
1
试验设备
10
冲击试验机
JB30B6706U
1
试验设备
11
电子拉力机
DCS-10TJB6
1
试验设备
12
涂装厚度检测仪
3
质检仪器
13
自动安平水准仪
ZDS3
4
质检仪器
14
测温仪
300度
15
质检仪器
15
激光铅直仪
6
质检仪器
16
全站仪
2"
3
质检仪器
17
经纬仪
J2
6
质检仪器
第八章钢结构安装
8.1安装的总体思路:
本钢结构工程分为上部屋盖系统和下部跨框架梁柱系统。
下部框架梁柱系统施工从下至上,逐层进行。
安装时应尽可能按照先柱后梁,梁柱交叉的顺序进行,梁、柱安装结束后即可进行楼层压型钢板的安装。
除
、
轴线间砼楼面预留外,其余部分砼楼面均在每层钢结构主体施工完毕后,移交土建单位进行相关施工。
下部框架梁柱系统拟分为两个阶段进行施工。
第一阶段为两台行走式塔吊(M900、K50/50)尚未安装完毕并投入使用之前。
拟配置两台NK400E汽车吊进行一层钢柱及钢梁的吊装。
将施工区域按
、
轴线和
、
轴线分成A、B、C、D四个工区。
钢柱、钢梁的安装大致从中央向东西两侧进行,南面的A、B两区与北面的C、D两区安装应同步展开。
吊装顺序详见一层钢柱、钢梁吊装汽车吊行走路线示意图8-1
第二阶段为两台行走式塔吊安装完毕后。
钢结构吊装采用塔吊完成。
二层、三层的钢柱吊装应从中央开始,向四周进行扩散吊装。
柱间桁架和钢梁吊装应穿插于钢柱吊装过程之中。
二、三层钢柱、钢梁塔吊吊装示意图8-2
南侧门架施工时,在门架顶部横向构件(标高+24.00~+28.00)尚未与两侧门架立柱连接成持力系时,
轴线
、
轴线位置的两根Z4钢柱(柱顶标高为+24.00)为独立柱,抗侧力可能不足,故在安装过程中应考虑临时加固措施,在柱身上绑扎缆风绳或在两柱之间用一根φ245钢管作横向临时连系杆件,杆件两段可采用可拆除的抱箍形式,待门架顶部横向构件安装结束后方可拆除临时加固措施。
门架塔吊吊装示意图8-3。
桥架的安装应在门架施工结束后进行。
东侧
轴线
~
轴线间设计有(标高+3.800~7.000)架层,夹层吊柱bDZ1、吊梁bKL3的安装时,首先在地面上将夹层吊柱bDZ1、吊梁bKL3与上层钢梁1aKL3按设计要求连接成一体,然后利用塔吊吊装上层钢梁1aKL3就位,从而直接完成了两层的安装。
详见吊梁、柱安装示意图8-4。
待钢结构施工完毕后,移交土建施工。
主桁架采用地面拼装分段吊装、胎架滑移、高空组拼的安装方案。
屋架部分钢结构安装顺序为由西向东,塔吊从西向东退吊,在吊装某一轴线的主桁架前,应首先完成对应轴线
、
轴线间的钢梁的安装。
屋面的安装穿插于桁架吊装过程之中,当完成头两榀主桁架的之间的檩架及檩条吊装,校正焊接后,即可利用塔吊开始屋面的安装。
8.2施工准备
8.2.1技术准备
8.2.1.1内业准备
熟悉合同、图纸及规范,作好施工现场调查记录,其程序是:
8.2.2基准点交接与测放
根据土建提供的基准点,进行钢构件基准线和轴线的放线和测量,并与土建的轴线和标高进行复测和交接。
1.交接轴线控制点和标高基准点。
2.测放钢柱、屋架定位轴线和定位标高。
8.2.3基础及预埋件验收
土建与钢结构安装单位进行预埋件交验,并提供施工记录资料。
安装单位派专业测量人员进行验收,检测预埋件的轴线与标高偏差。
当基础工程分批进行交接时,每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础。
验收合格后方可进入吊装工序。
8.2.4设备准备
8.2.4.1吊装设备的选择
综合考虑本工程特点、现场的实际情况、工期等因素,经过各种方案反复比较,从吊装设备、与土建交叉配合要求及本企业的施工实践,钢结构安装选择M900、K50/50行走式塔吊各一台、NK400E汽车吊两台作为主要吊装设备。
在行走式塔吊尚未安装完毕并投入正常使用期间,主要利用两台NK400汽车吊进行一层钢柱、钢梁的安装。
塔吊投入使用后,原则上使用塔吊进行构件的吊装。
8.2.4.2M900、K50/50塔吊轨道安装
K50/50塔吊安装位置为
轴线以南11.65m(相对轨道中线),塔吊行走区域为
轴线以东5m至
轴线以西5m区域间,行走长度共250m。
M900塔吊安装位置为
、
轴线之间,塔吊行走区域为
轴线以东5m至
轴线以西5m区域间,行走长度共250m。
详见图5-1施工总平面布置示意图
塔机路基分层碾压并夯实到满足塔吊吊装承载能力后,轨道路基土壤承载力须≧12t/m。
满铺石子,架设枕木,铺设“H”型轨道梁,钢梁选用H600×250×12×20,轨道梁中心距8m,枕木间距0.6m,长2m,塔吊轨道(钢轨选用Qu70型钢轨)与钢轨梁之间以压板(压板间距600mm)和螺栓连接,轨道梁之间用拉杆螺栓连接固定。
确保轨道水平度、直线度以及两轨道间的高差等相关技术参数符合塔式起重机安装规范。
详见图8-5M900、K50/50行走式塔吊基础施工剖面示意图。
8.2.4.3M900、K50/50塔吊安装
本工程选用的M900、K50/50行走式塔吊,其中M900塔吊塔身的安装高度为62.18m,臂长选用70m。
K50/50塔吊塔身安装高度为50.09m,臂长选用70m。
为确保塔吊安装顺利进行,安装时应编制详细的安装方案,以指导安装。
塔吊安装完成后,应进行试用、调整,并按规范进行超载试验,以确保使用安全,经各部门检查合格后,方可开始进行钢结构吊装。
8.2.4.4设备管理
1.根据施工组织设计的要求,编制设备调配、租赁、维修计划。
2.对拟投入本工程的关键性设备(如塔式起重机、电焊机等)进行全面的性能检测,发现故障,立即进行维修。
按设备管理规定应该保养的设备要立即保养,确保设备进场后,能保持其性能参数的正确性;编制塔吊安拆方案。
3.全面贯彻“人机固定”原则,实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。
对需向有关部门申请鉴定的测量、检测工具及设备应及时报验。
8.2.5分段构件的验收
1.桁架在拼装平台进行整榀拼装,根据吊装的分段,分段处暂不焊接。
释放胎架约束,进行桁架杆件、几何尺寸、焊缝、配套辅助构件验收,合格后,办理构件验收和工序交接手续。
2.进行钢柱、钢梁、柱间桁架的几何尺寸、焊缝、配套辅助构件验收,合格后,办理构件验收和工序交接手续。
3.对于制作超过规范误差和运输中受到严重损伤的构件,应当在安装前由制作单位进行返修。
4.所有计量检测工具严格按规定统一定期送检。
5.根据安装顺序将构件采用平板车,短途运输到安装现场进行楼面组对或直接进行吊装。
8.2.6劳动力准备:
8.2.6.1人员选拔:
按平时员工业务水平选派技术熟练、经验丰富,敬业精神强的人员参加本工程的建设。
8.2.6.2人员的技术培训:
参与本工程的建设的员工需进行技术再培训,有特殊要求的工种需持证上岗。
(各类焊工需经过焊工考试,并取得国家机构认可部门颁发的“资格等级”合格证;重型构件的吊装必须是持有起重特殊工种上岗证的人员担当;焊接质量的无损检测人员应取得无损检测人员资格证书)
8.2.6.3制度建设:
针对施工中可能会出现错误的环节,制订相应的保障制度,奖罚分明,激励员工的积极性。
8.3现场构件的转运
利用拼装构件所用的吊车将拼装完毕的构件吊至平板车上,现场配备6台20t平板车用于构件的现场水平距离转运。
转运一层构件的平板车行走路线应大致与NK400E汽车吊行走路线相一致,按照构件编号运至相应的设计位置,尽可能方便吊装。
二层钢柱、柱间桁架、和主桁架等分段构件应根据构件重量、构件设计安装位置、并综合考虑两台塔吊的起重能力确定转运路线。
8.4钢结构安装
8.4.1架空层的安装
建筑物
~
轴线设计有架空层(标高为-9.600~-7.100)
8.4.1钢柱的安装
1.框架钢柱包括圆管柱、方管柱、H形钢柱三种型式,其中最大截面分别对应为φ1400×30、800×800×30、HW415×405×18×28。
钢柱(3KZ2
轴线)柱顶设计标高最高为+29.60,长度为39.2m,设计分段为3段,最大分段长度为16.8m,重约14.5t,M900塔吊对应位置的起重量为36.8t。
吊装距离最远的钢柱为
轴线2KZ9,最大分段重量为5.4t,M900塔吊对应位置的起重量为10t。
因此,钢柱的吊装可完全按照设计分段进行。
2.根据测量人员对预埋件的偏差测量值,在预埋件钢板上设置垫板,垫板的位置在靠近地脚螺栓的柱脚底板加劲或柱肢下。
每根地脚螺栓侧应设1-2组垫板,每组垫板当采不得多于5块。
垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。
用成对斜垫板时,其叠合长度不应小于垫板长度的2/3。
在浇灌CGM高强无收缩灌浆料前垫板间应焊接固定。
3.柱身上焊接安装爬梯,并系上缆风绳。
爬梯用于对接后操作人员摘钩。
缆风绳用于柱身垂直度调整,此外,在钢柱未成为空间稳定体系前,绑扎缆风绳可作为安装临时加固措施之一。
利用分段钢柱设计的内衬管和分段钢柱外壁连接耳板用于分段钢柱的对接。
4.在分段钢柱分段口以下1.2m处设置临时操作小平台,以供对接,拧螺栓、校正、焊接等后续工序使用。
5.起吊前,钢构件应横放在垫木上,起吊时,不得使钢构件在地面上有拖拉现象。
回转时,需有一定的高度。
6.平面轴线及水平标高核验合格后,排尺放线,利用汽车吊(或塔吊)将钢柱吊装就位在设计位置,确定柱身方向正确后,安装地脚螺栓螺母并拉紧缆风绳,将钢柱临时固定。
7.柱脚连接临时固定完成后,应在测量人员的测量监视下,利用斜铁、缆风绳、倒链等对柱顶标高偏差、柱身垂直度偏差、轴线偏差以及进行校正。
尤其是对柱顶标高的控制尤为关键。
8.如果钢柱垂直度偏差尺寸过大,个别情况可以利用调整该节柱底中心线的就位偏差,来调整钢柱的标高。
由于主桁架的一端通过树状支撑与钢柱连接,因此,标高关系整个屋盖的安装精度,标高偏差应控制在3mm以内。
9.钢柱分段吊装就位时,先将接口对正,穿好耳板,连接螺栓,然后用事先安在缆风绳下端的倒链调整垂直度。
校正完毕后,紧固螺栓,进行焊接。
10.当上柱和下柱发生扭转错位时,可采用在连接上下柱的临时耳板处加垫板的方法进行调整。
11.用缆风绳校正钢柱时,应在缆风绳处于松弛状态下,柱保持垂直,才算校正完毕。
12.钢柱校正完毕后,在柱顶用附件连接架设全站仪,对正于激光点位,分别瞄准另两个相邻柱脚,偏差控制在规范允许范围内后。
8.4.2钢梁的安装
框架钢梁分主梁、次梁,主框架梁截面高1000mm,悬挑钢梁截面高600mm,钢梁最长长度为7.5m,对应重量为2.8t。
1.钢梁的安装跟随在柱之后,并且先装主梁,后装次梁。
详见图8-到8-钢梁安装顺序示意图
2.吊装钢梁时,先要确定好钢梁的正反方向,吊点的选择应视每根梁的具体长度而定,原则上要保证钢梁吊装时保持水平。
3.用千斤顶,倒链校正钢梁的标高、轴线到设计位置。
4.对接时用牵位绳辅助就位,接口对好后,先穿螺栓,后施焊。
5.螺栓连接时应先穿螺栓,套上螺帽,待整根杆件两端均对好孔并穿上螺栓后,后将其初拧,最后再用扭矩扳手将其紧固。
6.焊接与螺栓连接并存的联接处,先拧紧螺栓然后施焊。
8.4.3主桁架的安装
8.5测量控制
8.5.1测量前的准备工作
8.5.1.1测量仪器、工具准备
测量仪器、工具必须准备齐全,其中经纬仪、水准仪及大盘尺等重量仪器、工具必须送甲方指定的计量所检定,送检过的仪器、工具必须保证在符合使用的有效的有效期内,并保留相应的检验合格证备查。
8.5.1.2资料准备
土建测设的施工控制网及水准点,钢柱基础沉降量记录经现场移交后,作好标记,并保留相应资料。
8.5.2测量控制的基本内容
本次钢结构安装测量工作内容包括:
主桁架直线度控制,轴线、标高控制,胎架变形观测、钢柱垂直度控制、柱底中心、钢梁、柱间桁架轴线、标高等。
钢结构安装测控网的建立就依据土建施工的测量控制网,测控仪器:
全站仪、经纬仪和水平仪。
具体操作是:
全面复核土建的测量控制网和轴线及标高。
复测基础预埋件的预埋尺寸、平整度及标高。
复测预埋螺栓组的纵横轴线及螺杆的垂直度。
设置好垫板组,控制好构件安装的标高和轴线。
8.5.3测量控制的具体实施步骤
8.5.3.1施工控制网的建立及加密
根据土建提供控制点及主轴线点(坐标已知),采用点位测设的方法在建筑物外围空地上分别测设四个控制点组成矩形,在这个点上架设仪器观测边长和水平角,经平差计算,得到四控制点。
然后复测控制点,而得到四个控制点的精确坐标,从而得到准确的控制网。
根据测量规范要求,当跨度距大于24M时,量边精度为1/30000,测角中误差为+3.5``,因此,测量采取往返观测,角度测量3测回测定,在控制网的四条基线上,再按钢柱间距设置距离指标桩加密控制网,以便于钢柱的测设,并可根据现场实际情况,加密控制网。
8.5.3.2水准基点组的建立
根据土建移交的水准基准点,建立水准基点组。
为了便于施工测量,水准基点组可选3-4个水准点和一个半永久性水准基点均匀地布置在施工现场四周,水准点采用=16MM,L=1M的钢筋打入地下作为标志,其顶部周围水泥砂浆围护。
半永久性水准点采用3M水泥桩,由水准基准点和水准基点组成附会或闭合路线,两固定点间的高程必须往返观测,往返观测高差较差,附会或闭合路线的闭合闭幕应小于+4N1/2毫米(N为测站数)。
8.5.3.3钢柱轴线放线
根据施工控制网在基础面上用墨线将纵、横轴线标示在基础面上,在每根钢柱相邻两侧面上用墨线弹出柱中线。
在安装时,柱中线与基础面纵、横轴线应重合。
8.5.3.4柱底标高操平
吊装之前,要求测出基础面的标高,用钢尺量出柱子长度后,架设经纬仪位于平台之上两激光投测点的一端,后视另一端,固定经纬仪照准部,即可测设出桁架中心线在若干测量操作平台上,并弹出墨线标志,亦可架设带有弯管目镜的经纬仪直接将轴线投影到测量操作平台上。
8.5.3.5吊装测量
1.钢柱吊装测量程序如下:
2.钢柱、钢梁、柱间桁架的安装校正
钢结构连接临时固定完成后,应在测量工的测量监视下,利用千斤顶、倒链以及楔子等对其的垂直度偏差、轴线偏差以及标高偏差进行校正。
3.垂直度的控制
钢结构平面轴线及水准标高核验合格后,排尺放线,钢柱吊装就位在基础上。
用经纬仪检查钢柱垂直度的方法是用经纬仪后视柱脚下端的定位轴线,然后仰视柱顶钢柱中心线,互相垂直的两个方向均钢柱顶中心线投影均与定位轴线重合,或误差小于控制要求,认为合格。
垂直度偏差在高强螺栓紧固、焊接前后都应严格控制。
4.垂偏的控制和调正
利用焊接收缩来调正钢柱垂偏是钢柱安装中经常使用的方法。
安装时,钢柱就位,上节钢柱柱底中心线对准下节柱顶的中心线,而上节柱顶的中心线可以在未焊前向焊接收缩方向预偏一定值,通过焊接收缩,使钢柱达到预先控制的垂直精度。
5.控制柱底位移来调正钢柱的偏差
a.如果钢柱垂偏尺寸过大,个别情况可以利用调整该节柱底中心线的就位偏差,来调整钢柱的垂直精度,但这种位移偏差一般不得超过3MM。
b.焊接与日照综合影响时,单节柱和中心柱可以不必预留收缩,应控制垂直偏差为主。
c.加强焊接工艺控制,采用对称焊等方法,可以克服中心柱与单节柱的偏差,对于边缘的钢柱,应控制边柱上部建筑物中心的垂偏,可适当预留一定的焊缝收缩量。
6.挡视处理
钢柱吊装时,用两台J2经纬仪通过轴线相互垂直线跟踪校正,挡视不通时,可将仪器偏离轴线150以内。
7.整体较正
当一片区的钢结构吊完后,对这一片区的钢柱再进行整体测量校正。
8.钢柱焊前、焊后轴线偏差测定
根据轴线尺寸、钢柱节面尺寸,计算钢柱四角点坐标,并绘制出钢柱点位坐标图。
a.架设激光铅直仪,将点位投递到施工层。
b.钢柱校正后,在柱顶用附件连接架设全站仪,对中正平于激光点位,分别瞄准另两个点位,检测夹角和两个边长。
如角度或距离误差较大应从新投测激光点。
起始观测点位检查在允许偏差范围内后,向全站仪输入测站点和其中一个起始方向点的平直角坐标值。
c.瞄准各柱角顶点,得各点坐标,与设计坐标比较得到钢柱轴线偏差,每根钢柱测点最少不得低于两点,便于校核观测误差和计算钢柱扭曲。
d.整理钢柱焊前、焊后轴线偏差资料,使钢柱在焊接前,可根据偏差值决定焊接的顺序,方向及收缩的倾斜预留量。
6.柱顶标高测量
在柱顶架设水准仪,瞄准施工层标高后视点,测量每根柱的四角顶点标高,与设计标高比较得到柱子的标高偏差,根据偏差值,在吊下一节钢柱时,对柱标高进行调整。
7.安装精度要求
根据本工程施工质量要求高的特点,特制定高于规范要求的内部质量控制目标(见第十一章安装质量控制目标),允许偏差的减少对测量精度提出了更高的要求,因此预配置整体流动式三维测量系统NET2全站仪,该仪器测角精度±2″,测距精度±(1MM+2PPM.D)进行钢结构安装过程的监控。
8.标准尺的要求
钢制标准尺、钢皮尺、宽幅卷尺和凸面卷尺,均应达到国家一级品标尺要求。
8.5.3.6主桁架的测量控制:
1.激光控制点位的布置:
根据土建±0.000m层测放的建筑轴线,利用直角坐标法,选定六个个激光控制点,并在楼地面作好永久标记,图详见激光控制点平面示意图。
2.铺设测量操作平台:
在每个承重架上用木方、七夹板铺设平台。
此平台的铺设必须满足仪器架设时的平稳要求。
3.直线度的控制:
考虑到桁架下弦杆中心线在水平面上投影为一直线,故直线度的控制依据可考虑以下弦入手。
4.下弦中心线的投测:
把激光铅直仪分别架设六个已经精密测定的激光控制点上,垂直向上引测激光控制点到铺设好的平台之上,并做好点位标记,然后在平台上经索佳NET2全站仪进行角度和距离闭合,精度良好,边长误差控制在1/30000范围内,角度误差控制在6"范围内。
六个控制点位精度符合后,分别架设仪器于主控制节点处,将中心线测设在每个测量平台上,并用墨线标示。
详见下弦控制点投影示意图。
5.下弦控制节点的投测:
由于每榀桁架分段进行组装,故每段都必须做好节点控制,根据桁架分段情况,节点作为控制依据。
参照土建楼层建筑轴线网,选定定位轴线作为控制基线,在此基线上通过解析法找出控制节点的投影与基线的交点,然后分别将这些交点投测到平台之上,并与下弦杆中心线投影线相交,即得到下弦控制节点在水平面上的投影点。
这样每榀桁架直线度控制就以测量平台上所测设下弦中心线为依据,通过吊线锤的方法来完成。
直线度控制目标为10mm。
6.桁架标高的控制:
若胎架在承重后沉降稳定,可进行高程控制,在地面上架设水准仪,后视水准基点,采用50m钢尺配S3水准仪,则可将标高传送至胎架上,作好点位标志,选择每分段节点左右两边下弦节点分别投影在桁架中心投射线上,做好节点标志。
采用全站仪进行三角高程测量测出节点两侧高差,并与设计节点标高比较,标注于平台上投影射节点附近,以此作千斤顶调节标高的依据。
纵横向桁架高度允许偏差+10mm。
7.桁架垂直度观测:
桁架标高,直线度调校完毕后,即采用平移法进行桁架垂直度控制。
将激光投测点向同一侧平移约1.5m,得两平移点,在一平移点上架设经纬仪,后视另一平移点,在桁架中间起拱处设立塔尺,用经纬仪纵丝截面的读数,并与平移值比较,以此确定桁架跨中垂直度。
跨中垂直度偏差允许值为+10mm(相对误差)。
在垂直度观测过程,还应观测桁间起拱处的横向偏差,以保证横向相
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