龙门架的设计方法.docx
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龙门架的设计方法
龙门架设计方案
一.竖井龙门架方案设计依据
1.《钢结构设计规范》;
2.《建筑施工手册》;
3.《钢结构》,上海铁路大学,中国铁路出版社;
4.《钢结构设计原理》,同济大学出版社。
二.设计龙门架的规格和布置
根据多年施工情况,龙门架统一采用工字钢和角钢连接,安装时采用焊接和螺栓连接龙门架在架立时,一定在圈梁外侧做基础,土仓的立柱应用混凝土浇注,在竖井一侧的立柱不少于6根,用28a工字钢或25槽钢对扣焊接其中预埋铁钢板采用200mm的钢板。
龙门提升架采用等跨结构,工字钢间连接采用焊接钢板,钢板间用螺栓和焊接连接。
为适应不同尺寸的竖井及运输能力,设计了6m,6.5m,7.5m三种跨度的钢梁,其中6m为双跨单轨提升架,6.5m分双跨单轨和三跨双轨两种提升架,7.5m为双跨双轨提升架。
三.设计计算
(一).大梁
提升架的受力为集中荷载,且沿大梁移动。
一般情况下土斗的装土量为1.2m3,湿的砂及卵石容重为2.0t/m3,土重为24KN,土斗重为3KN,电葫芦重为8KN,故集中荷载取35KN。
风荷载标准值:
取风荷载为0.45KN/m2,对水平方向投影为0.45×0.33=0.15KN/m2。
根据施工经验,选用工字钢作为大梁,其受力简图如下所示。
为保证提升架经济,受力合理,选用不同类型的工字钢做大梁,进行强度和稳定性验算。
1.6m双跨大梁
采用工32a、Q235工字钢,梁跨度l最大为6.0m,荷载F为35KN,比重q为43.4Kg/m,强度和稳定性验算如下:
(1)、内力计算
电葫芦荷载考虑1.1的动力系数,跨中最大弯矩设计值:
Mmax=1.2×0.07ql2+1.1×1.4×0.203×Fl=66.96KN·M
支座最大剪力设计值:
Vmax=1.2×0.626ql+1.1×1.4×1.0×F=55.9KN
Nmax=9KN(风荷载)
(2)、抗弯强度验算
提升架为临时施工结构,重要性系数取0.9。
查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表,
ωx=508.2×103mm3
0.9σ=0.9×Mmax/ωx=118.6N/mm2 故强度满足要求。 (3)抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, I=7114×104mm4,s=292.7×103mm3,tw=8, 0.9τ=0.9×Vmax×s/I/tw=25.9N/mm2 故强度满足要求。 (4)稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l=6.0m,与梁宽度的比值l/b=6.0/0.28=21.43>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb=0.86Фb=0.719 0.9×Mmax/Фb/ωx=164.9N/mm2 故整体稳定性满足要求。 (5)刚度验算 最大跨中的挠度为ω0=0.521×ql4/100/E/I+1.497×Fl3/100/E/I =7.9mm 满足要求。 2.6.5m双跨大梁 采用工32a、Q235工字钢,梁跨度l最大为6.5m,荷载F为35KN,比重q为43.4Kg/m,强度和稳定性验算如下: (1)、内力计算 电葫芦荷载考虑1.1的动力系数,跨中最大弯矩设计值: Mmax=1.2×0.07ql2+1.1×1.4×0.203×Fl=72.66KN·M 支座最大剪力设计值: Vmax=1.2×0.626ql+1.1×1.4×1.0×F=56.02KN Nmax=9KN(风荷载) (2)、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构,重要性系数取0.9。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, ωx=508.2×103mm3 0.9σ=0.9×Mmax/ωx=128.7N/mm2 故强度满足要求。 (3)抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, I=7114×104mm4,s=292.7×103mm3,tw=8, 0.9τ=0.9×Vmax×s/I/tw=25.92N/mm2 故强度满足要求。 (4)稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l=6.5m,与梁宽度的比值l/b=6.5/0.28=23.21>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb=0.86Фb=0.719 0.9×Mmax/Фb/ωx=186.75N/mm2 故整体稳定性满足要求。 (5)刚度验算 最大跨中的挠度为ω0=0.521×ql4/100/E/I+1.497×Fl3/100/E/I =10.1mm 满足要求。 3.6.5m三跨大梁 采用工32a、Q235工字钢,梁跨度l最大为6.5m,荷载F为35KN,比重q为43.4Kg/m,强度和稳定性验算如下: (1)、内力计算 电葫芦荷载考虑1.1的动力系数,跨中最大弯矩设计值: Mmax=1.2×0.08ql2+1.1×1.4×0.2×Fl=71.83KN·M 支座最大剪力设计值: Vmax=1.2×0.6ql+1.1×1.4×1.0×F=55.93KN Nmax=9KN(风荷载) (2)、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构,重要性系数取0.9。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, ωx=508.2×103mm3 0.9σ=0.9×Mmax/ωx=127.17N/mm2 故强度满足要求。 (3)抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, I=7114×104mm4,s=292.7×103mm3,tw=8, 0.9τ=0.9×Vmax×s/I/tw=25.9N/mm2 故强度满足要求。 (4)稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l=6.5m,与梁宽度的比值l/b=6.5/0.28=23.21>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb=0.86Фb=0.719 0.9×Mmax/Фb/ωx=176.87N/mm2 故整体稳定性满足要求。 (5)刚度验算 最大跨中的挠度为ω0=0.677×ql4/100/E/I+1.458×Fl3/100/E/I =9.9mm 满足要求。 4.7.5m双跨大梁 采用工32a、Q235工字钢,梁跨度l最大为7.5m,荷载F为35KN,比重q为52.7Kg/m,强度和稳定性验算如下: (1)、内力计算 电葫芦荷载考虑1.1的动力系数,跨中最大弯矩设计值: Mmax=1.2×0.07ql2+1.1×1.4×0.203×Fl=84.55KN·M 支座最大剪力设计值: Vmax=1.2×0.626ql+1.1×1.4×1.0×F=56.9KN Nmax=9KN(风荷载) (2)、抗弯强度验算 提升架为临时施工结构,重要性系数取0.9。 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, ωx=692.2×103mm3 0.9σ=0.9×Mmax/ωx=109.89N/mm2 故强度满足要求。 (3)抗剪强度验算 查表GB706-65,热轧工字钢截面特性表, I=11076×104mm4,s=400.5×103mm3,tw=9.5, 0.9τ=0.9×Vmax×s/I/tw=19.53N/mm2 故强度满足要求。 (4)稳定性验算 大梁受压翼缘侧向自由度长度最大值 l=7.5m,与梁宽度的比值l/b=7.5/0.32=23.44>16 必须进行整体稳定性验算。 查表得工32a工字钢的整体稳定性系数фb=0.55 0.9×Mmax/фb/ωx=199.8N/mm2 故整体稳定性满足要求。 (5)刚度验算 最大跨中的挠度为ω0=0.521×ql4/100/E/I+1.497×Fl3/100/E/I =10.1mm 满足要求。 (二)横梁 考虑根据竖井提升要求用单轨和双轨,受力简图如下所示: (1)单轨 a、横梁长3.6m 按简支梁计算跨中弯矩设计值: Mmax=1.1×1.4×0.25FL=48.51KN·M 最大弯矩点位于C点。 采用工32a、Q235工字钢 σ=Mmax/ωx=95.45N/mm2 l/b=1.8/0.28=6.4<16,故不需进行整体稳定性验算。 挠度验算: ωmax=Fl3/48/E/I=2.32mm 满足要求。 b、横梁长4.6m 按简支梁计算跨中弯矩设计值: Mmax=1.1×1.4×0.25FL=61.99KN·M 最大弯矩点位于C点。 采用工32a、Q235工字钢 σ=Mmax/ωx=121.98N/mm2 l/b=2.3/0.28=8.2<16,故不需进行整体稳定性验算。 挠度验算: ωmax=Fl3/48/E/I=4.84mm 满足要求。 (2)双轨 横梁长4.6m,按简支梁计算,弯矩最大点在C~D之间。 Mmax=1.1×1.4×0.25FL=75.5KN·M 采用工32a、Q235工字钢 σ=Mmax/ωx=148.6N/mm2 l/b=1.8/0.28=6.4<16,故不需进行整体稳定性验算。 挠度验算: 挠度最大位于AC、DB之间 ωmax=Fα3(3-4α2)/24/E/I=8.58mm 满足要求。 (三)立杆 立杆分为单轨和双轨提升梁计算。 (1)单轨 采用工32a工字钢,总高度为6.5m,平面内计算长度为0.626×6.5m,考虑剪刀撑和横撑的作用,平面外计算长度5.5m。 截面特性值: A=54.89cm2 Ix=7114cm2 Iy=345cm2 刚度验算: 长细比λx=l0x/ix=36λy=l0y/iy=219 λmax=λy=219>150 计算整体稳定性: 对X轴属a类,对y轴属b类 查表得фx=0.910,фy=0.308 σ=N/ф/A=17.5×103/0.308/54.89/102=10.35N/mm2 (2)双轨 若采用I32a工字钢,高度为6.5米,经查规范附表计算长度系数为0.626,平面内计算长度为0.626×6.5米,考虑剪刀撑和横撑的作用,平面外的计算长度为5.5米。 刚度验算: 长细比 λx=36 λy=219 λmax=λy=219>150。 对X轴属a类,对y轴属b类 查表得фx=0.910,фy=0.308 σ=N/ф/A=35×103/0.308/54.89/102=20.7N/mm2 (四)挡土撑计算 采用I14、Q235工字钢做挡土撑,长度为7.5m及最底部处最不利,为三跨连续梁: (1)荷载计算 堆土高度按2.5m计算,不计粘结力,土内摩擦角按15°,底部挡土撑所受主动土压力均布荷载为: q=1/2×20×(1.7+2.5)tg2(45-15/2)×0.8=19.9KN/m (2)内力计算 最大弯矩设计值: Mmax=1.2×0.08ql2 =1.2×0.08×19.9×2.52 =11.94KN·M 支座最大剪力设计值: Vmax=1.2×0.6ql =1.2×0.6×19.9×2.5 =35.82KN Nmax=9KN(风荷载) (3)抗弯强度验算 提升架为临时施工结构,重要性系数取0.9。 查表GB706-65中热轧工字钢截面特性表,可知 ωx=101.7×103mm3 0.9σ=0.9×Mmax/ωx=0.9×11.94×106/101.7/103 =0.9×117.4N/mm2 故满足强度要求。 (4)抗剪强度计算 查表GB706-65中热轧工字钢截面特性表,可知 I=712×104mm4,s=44.4×103mm3,tw=5.5 0.9τ=0.9×V×s/I/tw=0.9×35.82×103×44.4×103/712/104/5.5 =0.9×40.61N/mm2 故满足要求。 (5)稳定性计算 挡土撑上满铺钢板,稳定性不用计算。 (6)刚度验算 D点的挠度为 ω0=0.677×ql4/100/E/I =0.6777×19.9×2.54×1012/100/206/103/712/104 =3.6 满足要求 (五)、节点验算 (1)、柱脚及横梁和立柱采用螺栓固定后施焊。 节点螺栓选用M20,主要用于连接固定作用,M20螺栓满足要求。 (2)、柱脚及横梁和立柱焊缝: 焊缝高度为h=8mm,满足要求,可不进行计算。 五.提升架的加工图见附图。 六.提升架附属设施 (1)检修平台和雨棚 在提升架上设电葫芦检修平台,如附图所示。 检修平台未设置栏杆,在进行检修作业时,应按高空作业进行,必须佩带保险绳。 另外,本检修平台承载力较低,检修人员不超过两人,检修用工具不超过10Kg. 另设电葫芦防雨棚,简易雨棚用瓦楞铁制做,用钢板和螺栓固定在大梁工字钢上面,如附图所示。 (2)爬梯及挡土设施 在龙门架立柱上焊接ф20的圆钢作爬梯踏步,间距300mm,圆钢与立柱工字钢两翼焊牢。 为方便堆土和出土,在堆土跨距立柱0.4m,1.2m和2.0m处立柱内侧各设一道挡土撑,挡土撑采用I14。 挡土撑与立柱之间14mm厚200×200连接板。 在堆土跨均匀布置挡土柱,如附图所示,挡土柱采用I28a,长3000mm,并嵌固于600×600×600的混凝土基础内500mm,施工时可根据堆土和出土需要进行安装。 七.加工说明 1.立柱的预埋件采用20mm厚钢板,预埋时,其上螺栓的位置尺寸必须准确无误。 2.圈梁外的立柱,要设置0.8m×1.0m×0.8m(长×宽×高)的混凝土基础,在混凝土基础上预埋钢板,要求基础混凝土一次浇筑完成。 3.提升架立柱与横梁预固定用高强度螺栓连接,螺栓均为ф18。 大梁与中间横梁的预固定连接采用ф20螺栓连接。 4.提升架侧向加设剪刀撑,以增强侧向强度。 剪刀撑为角钢,与立柱间采用焊接连接。 5.电葫芦应设垂直和水平运输限位器。 6.在立柱上下部各焊一块16mm厚剪刀撑连接钢板,上部剪刀撑连接钢板中心距立柱顶0.5m,下部剪刀撑连接钢板中心距立柱底0.5m。 在剪刀撑角钢端部直接打螺栓孔,并与剪刀撑连接钢板用ф18×60螺栓预固定。 固定后采用焊缝连接,焊缝高度不小于8mm。 7.横撑、斜撑及剪刀撑的连接均用螺栓预固定后焊缝连接。 围挡设计计算 围挡得搭设要求: 1、钢材等级: Q235 柱高(m): 4.000 柱截面: 普通热轧工字钢I16 柱平面内计算长度系数: 2.000 柱平面内计算长度: 2.000 强度计算净截面系数: 1.000 截面塑性发展: 不考虑 是否进行抗震设计: 不进行抗震设计 2、风压计算 风动压(伯努力方程) ω0=0.5γ.ν2 由于γ.=γ/gγ=0.01225KN/m3(标准状态) 10级风速ν=28.4m/s 所以十级风速的基本风压 ω0=0.5×0.01225×28.42/9.8KN/m2=0.51KN/m2 风荷载标准值 ωk=βgzμsμzω0 βgz=1.88(B类,地面) μs=1.3μz=1.4 所以ωk=1.88×1.3×1.4×0.51=1.746KN/m2 每柱均布荷载设计值 ωk'=1.2×1.746=2.10KN/m 根部弯矩 μk'=2.10×4×0.5×1.4×4=23.52KN·M 3、设计内力: 绕X轴弯矩设计值Mx(Kn.m): 23.520 绕Y轴弯矩设计值My(Kn.m): 0.000 轴力设计N(Kn): 0.000 4、截面特性计算 A=2.6110e-003;Xc=4.4000e-002;Yc=8.0000e-002 Ix=1.1270e-005Iy=9.3100e-007; Ix=6.5700e-002;iy=1.8900e-002 W1x=1.4090e-004;W2x=1.4090e-004 W1y=2.1100e-005;W2y=2.1100e-005 5、柱构件平面内稳定验算结果 平面内计算长度(m): 8.000 平面内长细比λx: 121.766 对X轴截面分类: a类 轴心受压稳定系数фx: 0.483 等效弯矩系数βmx: 1.000 计算系数Nex'(KN): 325.486 柱平面内长细比: λx=121.766<[λ]=300.000 受拉构件没有进行平面内稳定验算。 柱构件平面内验算满足。 4.柱构件平面外稳定验算结果 平面外计算长度(m): 2.000 平面外长细比λy: 105.820 对y轴截面: b类 轴心受压稳定系数фy: 0.518 受弯整体稳定系数фbx: 0.816 等效弯矩系数βtx: 1.000 柱平面外长细比: λy=105.820<[λ]=300 受拉构件没有进行平面外稳定验算。 柱构件平面外验算满足。 5.局部稳定验算 腹板计算高厚比Ho/Tw=20.70<容许高厚比[Ho/Tw]=119.8 翼缘宽厚比B/T=3.47<容许宽厚比[B/T]=15.0 柱构件验算满足。
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