物流实训配送中心选址与布局规划.docx
- 文档编号:30294831
- 上传时间:2023-08-13
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:121.88KB
物流实训配送中心选址与布局规划.docx
《物流实训配送中心选址与布局规划.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《物流实训配送中心选址与布局规划.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
物流实训配送中心选址与布局规划
四川华迪信息实训基地
配送中心选址与布局规划实习报告
学生姓名胡佐梦
学生学号1070110139
专业班级10经管1班物流专业
指导老师程老师
2012年06月07日
Sky公司服装配送中心选址与布局规划
一﹑配送中心的选址
选址在整个物流系统中占有非常重要的地位,主要属于物流管理战略层的研究问题。
选址包括两个方面的含义:
地理区域选址和具体地址的选择。
1﹑地理区域的选择
配送中心的选址首先要选择合适的地理区域:
对各地理区域进行审慎评估,选择一个适当范围为考虑的区域,如城市的北区域﹑南区域﹑东南域及西北域等,同时还需要根据配送中心物品的特性﹑服务范围及企业的运营策略而定。
2﹑选址的主要因素
就选址决策的影响因素而言,大致可以分为外部因素和内部因素两大类。
外部因素包括诸如宏观政治及经济﹑基础设施及环境﹑竞争对手等,内部因素包括企业的发展战略﹑产品﹑技术或服务的特征等。
在选址时因该考虑的主要因素有:
客户分布﹑供应商﹑交通条件﹑土地条件﹑自然条件﹑行政条件等几种,以下针对这几种要点加以说明:
有关服装配送中心位置的选择,将显著影响其实际营运的效率﹑效益和成本,以及日后仓储规模的扩充与发展。
因此企业在决定配送中心的位置方案时,必须慎重参考相关因素,并按适当步骤进行。
⑴客户分布:
配送中心选址时,首先要考虑的就是客户的分布。
客户的分布将直接影响配送中心的效益。
因此为了提高服务水平及降低物流成本,sky公司服装配送中心建在重庆市三环接近客户分布的地方。
⑵土地条件:
交通条件是影响物流配送成本及效益的重要的因素之一。
交通运输的不便将直接影响服装配送的进行。
同此必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。
Sky公司服装配送中心坐落在三环,交通相对发达,有利于配送运输作业的进行。
⑶土地条件:
对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的限制,尽量选在物流园区或经济开发区。
同时还考虑了建设用地的形状,长宽。
面积与未来扩充的可能性。
此外,还必须考虑土地大小和地价。
在考虑现有地价及未来增值状况下,配合未来可能扩充的需要程度,决定最适合的面积大小。
⑷自然条件:
在配送中心用地选择过程中,自然条件也是必须考虑的因素之一,事先了解当地的自然条件有助于降低投资风险。
例如:
有些地方湿度较低,有的地方靠近海边盐分较高,有些地方靠近山边湿度较高,这些都会影响商品的储存。
但是服装对这些要求并不高,只要相对湿度不高就行,因此选择了三环。
⑸政策环境:
政策环境条件也是配送中心选址评估的重要点之一。
政策环境条件包括企业优惠措施(土地提供﹑减税),城市规划(土地规划,道路建设等),地区产业政策等。
作为交通枢纽的本市近年来在规划物流园区,其中除了提供物流用地外,有关税赋的减免,有助于降低物流的运营成本。
Sky公司服务配送中心的建设,也是积极响应了重庆市市大力发展物流产业的政策而做出的决定。
3﹑具体地址的选择
1)根据收集的基本资料,确定建设配送中心的基本目标。
下面根据收集的基本资料,并考虑到未来两年的发展,现确定规划设计年度为2008年,下面预测2008年配送中心的物流量。
根据收集的公司2000~2006年这七年来在该地区实际配送的服装数量,作出下面的表格:
表1
年度
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
服装数量(万件)
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
下面根据上表统计数据先作散点图,如图1所示,图中服装需求量为Y轴,年份为X轴。
利用散点图可以看出,服装需求量Y随年度X的增长而呈直线上升趋势。
因此它可以采用直线来描述,属于具有直线趋势的时间数列,这样可以用直线方程来求出预测值。
这里,N=7,直线参数a、b的计算表如下表2:
年份
年份时序数Xi
服装量Yi
Xi2
XiYi
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
2005
-3
1000
9
-3000
1000
2006
-2
2000
4
-4000
0
2007
-1
3000
1
-3000
1000
2008
0
4000
0
0
4000
2009
1
5000
1
5000
5000
2010
2
6000
4
12000
6000
2011
3
7000
9
21000
7000
∑
4
28000
28
28000
24000
由上表的
(2)~(5)栏,可计算出:
这样就得到,拟合的直线预测模型为:
=400+100X
用这个方程,分别将Xi值代入,计算出相应的
,得到上表的第(6)栏.将X=4代入方程,可求出2011年服装需求量的预测值为:
=4000+1000×4=800(万件)
将X=5代入方程,可求出2012年服装需求量的预测值为:
=4000+1000×5=900(万件)
由此可以看出,该配送中心在规划的设计年度的服装需求量是1459万件。
1)采用重心法。
确定配送中心的位置。
假定该配送中心,需要为5家客户进行配送,这5家客户的年需求量分别为总预测量的18%,22%,15%,15%,30%即,162万件,198万件,135万件,135吨万件,270吨万件
现以城市中心为坐标原点,坐标Xi、坐标Yi分别为横、纵坐标,则得到各客户距城市中心的坐标距离。
以Ri表示个客户的运输费率,R0表示配送中心的运输费率为0.06,则可得到下表:
表3
客户节点(i)
年运输总量Vi(万件)
运输费率Ri
(元/万件●公里)
坐标Xi
坐标Yi
S1
162
0.05
5
6
S2
198
0.05
8
11
S3
135
0.075
12
14
S4
135
0.075
16
18
S5
270
0.075
20
24
由此,作出平面坐标图,见下图
由重心法公式,得到初始位置是:
因此:
X0=15Y0=17
3)采用精确重心法,确定配送中心的最佳位置。
目标:
使运输成本最小。
如果TC为运输总成本,di为配送中心到各客户的节点si的距离,(x,y)为配送中心的坐标,vi为节点i的年运输总量,则选址模型为:
其中,
则有:
则可得:
因此:
X=15Y=17
将由
得到的
代入上面的公式求出修正的(X,Y);
迭代计算
,直到(X,Y)的变动满足要求,即:
X=15,Y=17
这时,停止迭代
因此,综上所述:
得到配送中心的最佳选址位置为(15,17)
二、配送中心的布局规划
配送中心的布局规划就是根据物流作业量和物流路线,确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置,最后得到配送中心的平面布置图。
1、流程的分析
Sky公司服装配送中心以服装配送为经营业务,其配送中心的主要作业活动应包括入库、仓储、分拣、流通加工、配货、出货、配送等,根据服装种类的不同,可大体将配送流程作如下分类:
1)、半成品的服饰,在货物集中到仓库后,还需要进行加工,包括裁剪、缝扣子、进行小装饰等。
加工成品后,进行占时的堆放或进仓,然后直接上市。
其流程为:
收货→加工→配货→配装→送货
2)有些产品在进入适季时,需提前一、二个月提前进货,这是就需要占时进行存储,到时候直接进入市场。
流程为:
收货→存储→配货→配装→送货
3)对于有些限量版产品,为了提高商品周转度,从而用一种最短的方式来进行,其流程为:
配送中心订货→客户收货
在布局规划时,首先应将具有相同流程的服装作为一类(如A,B,C,D,…),分析每类的作业流程,做出配送中心作业流程表.表中用数字1,2,3,...表明了每种货物的作业顺序。
表4sky配送中心作业流程表
作业类别
A
B
C
D
...
收货
1
1
存储
2
分拣
3
3
流通加工
2
?
?
?
?
配装
4
4
配送
5
5
1
特殊作业
注:
1,2,3,4,5,表示流程的先后顺序
2、作业区域设置
配送中心的作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区。
物流作业区如装卸货、入库、订单拣取、出库、出货等,通常具有物流相相关性。
经过上面的作业流程规划后即可针对配送中心的营运特性规划所需作业区域。
该服装配送中心的主要作业区域包括收获区、储存区、理货区、装配区、流通加工区、发货区、退货处理区、办公区等。
根据上面的流程要求,配送中心需要设置如下的工作:
(1)收货区。
在这个作业区内,工作人员须完成接受货物的任务和货物入库之前的准备工作,如卸货、检验等工作。
因货物在收货区停留的时间不太长,并处于流动状态,因此收货区的面积相对来说都不算太大。
它的主要设施有:
验货用的电脑和卸货工具。
(2)存储区。
在这个作业区里分类存储着验货后的货物。
在存储区一般都建有专用的存储设施,并配有各种设施,其中包括:
货架、叉车、起堆机、等取货设备。
由于货物需要在这个区域内停留一段时间,并要占据一定位置,因此相对而言,存储区所占的面积比较大,它是服装配送中心的主体部分。
有的存储区与收货区联在一起,有的与收货区分开。
(3)理货区。
理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。
其面积大小因配送中心的类型不同而异。
一般来说,拣选货和配货工作量大的配送中心,例如向多家客户配送多种商品且按少批量、多批次的方式进行配送,这样的配送中心的拣货和配货区域的面积比较大。
(4)配装区。
由于种种原因,有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送,而是需要集中在某一场所等待统一发货,这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。
在配装区内,工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车,并确定单独装运还是混载同运。
因货物在配装区内停留的时间不长,货物所占的面积不大,所以,配装区的面积比存储区的面积小的多。
因此这个作业区除了配装计算工具外和小型装卸机械、运输工具外,没有什么特殊的大型专用设备。
(5)发货区。
发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。
在许多企业和配送中心中,配货区和发货区往往是可以共用的。
(6)流通加工区。
在这个区域内对收进的服装进行整理加工,如裁剪、缝扣子、进行小装饰、去除多余的边角余料等。
加工区的大小与服装的加工量有关,直接取决于客户的订货量、销售量、和技术工人的熟练程度,一般来说服装经营规模越大的加工区所占的面积就越大。
(7)办公区。
包括处理经营事务和内部的指挥管理的场所。
办公区可集中在配送中心的某一方位,也可以分散设置。
下面对各个功能作业区域的面积进行估算。
对于物流作业区域,由于其面积主要取决于货物的作业量,因此采用以下的简单公式来估算该区域的面积:
式中,T为所以货物每日的作业量(t),为该区域的面积利用系数(t/m2)。
各个区域的面积利用系数取决于与配送货物的类型、货物的存放方式以及所采用的作业设备等,应根据经验和具体条件确定。
在这里,采用现有的配送中心的主要数据(如参考同行数据)作为依据,经验数据见下表:
?
表5?
配送中心作业区域的单位面积作业量定额表
作业区域名称
单位面积作业量(万件/m2)
收货验货作业区
0.02~0.03
分拣作业区
0.02~0.03
储存保管作业区
0.07~0.09
配送理货作业区
0.02~0.03
?
由在配送中心的选址时得到的年需求量的预测值,在根据此表中的各作业区单位面积作业量定额,就可以大致估算出配送中心的作业面积。
该配送中心在规划的设计年度(2012年)的服装需求量是900万件,则可以得到所有货物每日的作业量T:
T=900/365=2.466(万件)
这样,收货区每天的作业量=发货区每天的作业量=2.466(万件);假设货物保管时间为15天,每天0.3万件,则存储区每天的作业量=15×0.3=4.5万件;理货区和配装区每天的作业量=2.466×0.7=1.7262(万件);流通加工区每天的作业量=2.466×0.2=0.4932(万件)。
取收货区单位面积作业量=0.2(万件/m2),则其面积为:
2.466/0.2=123.3m2
取发货区单位面积作业量=0.2(万件/m2),则其面积为:
2.466/0.2=123.3m2
取存储区单位面积作业量=0.7(万件/m2),则其面积为:
(4.5/0.7)×1.2=77.14m2
取理货区单位面积作业量=0.2(万件/m2),其面积为:
1.7262/0.2=8.631m2
取配装区单位面积作业量=0.2(万件/m2),其面积为:
1.7262/0.2=8.631m2
取流通加工区单位面积作业量=0.0.2(万件/m2),其面积为:
0.4932/0.2=2.466m2
因此,该配送中心物流作业总面积为:
123.3+123.3+77.14+8.631+8.631+2.466=343.468m2
一般来说,辅助生产建筑面积为配送中心作业面积的5%~8%,办公、生活用建筑面积为配送中心作业面积的5%左右,因此
辅助生产建筑面积为:
343.468×8%=27.47m2
办公区面积为:
343.468×5%=17.17m2
这样配送中心的总建筑面积就可大致确定出来为:
343.468+27.47+17.17=388.108m2?
?
、物流相关性分析
物流量分析即可对配送中心各区域间的物流量进行分析,用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱,确定各区域的物流相关程度。
物流量分析及汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物流料流量,作为分析各区域间物料流量,作为分析各区域间物料流量大小的依据,并填写配送中心物流量从至表见下表,并计算其物流流量的总和。
表6?
配送中心物流量从至表
收货
验收
分类
流通
加工
储存
分拣
配货
发货
合计
收货
2
0.5
0.5
3
0.6
1
3
10.6
验收
0.4
0.7
2
0.8
1.5
2.5
7.9
分类
1
2.5
1
1.2
2
7.7
流通加工
2
1.4
2.2
2.2
7.8
储存
1.8
1.2
0.8
3.8
分拣
2.2
2
4.2
配货
0.6
0.6
发货
合计
根据各区域间物流量的大小,将其分为五个级别,分别用A,E,I,O,U表示,其中A:
超大;E:
较高;I:
一般;O:
较小;U:
可忽略。
从而可以得到各区域物流相关表7
表7各功能区域的相关表
收货区
储存区
理货区
配装区
发货区
流通
加工区
办公区
收货区
储存区
A
理货区
I
A
配装区
U
I
E
发货区
U
I
A
E
流通加工区
E
E
I
I
O
办公区
U
U
U
U
U
U
4、活动相关性
经研究,配送中心内除了与物流相关功能区域外,还有许多与物流无关的管理或辅助性的功能区域。
这些区域尽管本身没有物流活动,但却与其它区域有密切的业务关系,故还需要对所有区域进行业务活动相关性分析,确定各区域之间的密切程度。
各作业区域间的活动相关关系可以从以下几个方面考虑:
1)程度性的关系。
因物料流、信息流而建立的关系。
如人员往返接触的管理方式、文件往返频度等。
2)组织与管理上的关系。
同一部门的功能区域应紧密布置。
3)功能上的关系。
区域间阴功能需要形成的关系。
相同功能的区域尽量紧密布置。
4)环境上的关系。
因操作环境、安全考虑需保持的关系。
根据以上相关要素相关性,对任意两个区域外的相关性进行评价,一般将区域的相关程度分为六个等级,如A,E,I,O,U,X等六个等级。
确定各要素接近程度的等级后,现时以加权平均的方法计算区域间的相关程度。
一般相关程度高的区域在布置时应尽量紧临或接近,如发货区与称重区;而相关程度低的区域则不宜接近,如库存区与司机休息室。
在规划过程中因由设计者根据使用单位或企业经营者的意见,进行综合地分析和判断。
5、配送中心平面布置
配送中心的区域布置可以用绘图的方法有两中,即流程性布置法和活动相关性布置法。
流程性布置法是根据物流移动线路和物流相关表作为布置的依据,适用于物流作业区域的布置;活动相关性布置法是根据各区域的综合相关表进行区域布置。
一般用于整个区域或辅助区域的布置。
配送中心的区域布置可以用绘图的方法直接绘成平面布置图也可以将各功能区域按面积制成相应的卡片,在配送中心总面积图上进行摆放,以找出合理方案。
还可以采用计算机辅助平面区域布置进行平面布置。
平面布置可以做出几种方案,最后通过综合比较和评价选择一个最佳方案。
根据物流相关表和活动相关表,探讨各种区域可能的区域布置组合后,就完成了区域的概略配置。
然后再将各区域的面积置入各区域相对位置并作适当调整,减少区域重叠或空隙,即可得到相关配置图。
最后调整部分作业区域的面积或长宽比例后,即可得到作业区域配置图,如下图:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 物流 配送 中心 选址 布局 规划