HBC电泵使用说明书.docx

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HBC电泵使用说明书

序言

首先，感谢您使用本公司产品。

混凝土泵是二十世纪的产物，广泛应用于建筑、交通、能源等基础设施建设施工，主要输送混凝土及其它流体状物料。

它对保证工程质量、提高施工效率起着十分重要的作用。

近期该产品得到了快速发展，并派生出了多品种、多功能的混凝土泵。

在此鼎盛时期，本公司吸收国内外先进技术，自行设计、制造了适应性更强、可靠性更高、操作更方便的HBC系列混凝土输送泵。

该产品结构合理、技术先进、性能优良、可靠性高，是一款优良的现代化混凝土施工设备。

随着公司发展壮大，本公司将不断推出新的产品，满足用户需求。

该产品虽有优良的性能和良好的使用效果，但因不同物料的特性不一样，泵送前请您务必确认物料的可泵送性能，或因在使用过程中操作者没有真正掌握其操作要领、维护保养不到位等原因均会损坏您的设备。

为使用户能尽快熟悉并掌握我们的混凝土泵的使用和维护方法，特编辑本说明书。

本说明书简明扼要地介绍了混凝土泵的原理、结构、安全操作、维护保养及泵送混凝土的有关知识，以利于操作人员正确使用和保养您的设备，也有利于保障混凝土泵的稳定性，降低故障率，延长使用寿命。

在使用本产品之前，请务必仔细阅读随机配送的所有资料，这会有助于您更好地使用产品。

友情提醒：

◆使用保养说明书必须随机备用；

◆操作人员必须经过我公司培训并取得“上岗证”方可上岗操作；

◆操作人员必须按本使用保养说明书对泵机进行操作、保养。

如操作者违反此操作规则，本公司不予保修。

请只用我公司提供的配件和服务，以保障泵机性能的正常延续。

因采用不属于本公司提供的配件和服务导致泵机出现故障，本公司将不承担责任。

随着科学技术的发展，本公司的产品将不断改进，本说明书内容仅供参考并请以产品实物为准。

更改部分恕不另行通知。

敬请谅解！

第一章外型及主要组成部分

一、外形尺寸

二、组成部件名称

1.底盘2.电机3.机罩4.液压油箱5.电控箱

6.泵送系统7.主阀组8.泵送水箱9.清洗水箱10.换向系统

11.料斗及搅拌系统12.支腿13.支腿多路阀14.副梁15.防护栏

三、产品铭牌

产品铭牌位于混凝土泵车架上，它载有产品型号，出厂日期及出厂编号等信息，希望用户记录这些信息并保护好铭牌不受损坏，在日后维修和反映质量问题时及时提供这些信息，这将有助于我们快速、正确解决您所反映的问题，为您分忧。

（见下图）

第二章产品主要技术性能参数

产品型号及参数名称

单位

HBC80.13.110S

HBC60.18.132S

整车参数

全长（L）

mm

8240

总宽（W）

mm

2470

总高（H）

mm

2760

2760

上料高度

mm

1450

轴距

mm

4700

总重

Kg

12000

技术参数

混凝土理论输送量

低压

m3/h

88

60

高压

m3/h

49

39

混凝土理论输出压力

低压

MPa

7.5

9.5

高压

MPa

13.6

18

理论泵送次数

低压

分钟/次

22

23

高压

分钟/次

12

13

输送缸

内径

mm

230

行程

mm

1650

料斗容积

m3

0.7

液压油箱容积

L

600

电机功率

KW

110

132

底盘参数

底盘品牌

东风天锦

底盘型号

DFL1120B

发动机型号

ISD18030

发动机功率

KW

132

排放标准

国Ⅲ

燃油箱容积

L

300

300

排量

mm

4.5L

最大行驶速度

Kg

90Km/h

第三章泵送原理

本机使用电动机驱动，主泵送系统采用开式油路，恒功率控制，并具备液压无级调速及调节混凝土输送量功能，分配阀采用S阀形式。

如图所示：

泵送机构是把液压能转化为机械能的动力执行机构。

两只主油缸（1、2），水箱3，换向装置4，两只混凝土缸（5、6），两只混凝土活塞（7、8），料斗9，分配阀10（又称S管），摆臂11，两只摆动油缸（12、13）和出料口14组成。

主油缸活塞杆（1、2）分别与混凝土活塞（7、8）连接，由主油缸活塞驱动。

混凝土缸（5、6）一端与水箱3联通，一端与料斗联通。

在低压泵送状态时，主油缸（1、2）无杆腔联通。

主油泵泵出压力油，进入其中一主油缸

（1）有杆腔，驱动主油缸

（1）活塞后退，主油缸

（2）活塞前进。

主油缸

（2）有杆腔油液流回油箱，这样形成一个闭合回路。

在高压泵送时，主油缸（1、2）有杆腔联通。

主油泵泵出压力油，进入其中一主油缸

（1）无杆腔，驱动主油缸

（1）活塞前进，主油缸

（2）活塞后退。

主油缸

（2）无杆腔油液流回油箱。

泵送作业时，在上述油路中，正泵时（见图3-1a），主油缸活塞一缸前进，一缸后退驱动混凝土缸活塞分别后退和前进。

混凝土活塞前进时压送混凝土泵出，混凝土活塞后退时，将料斗中的混凝土吸入混凝土缸，通过安装在水箱上的换向装置（接近开关），使主油缸活塞换向,混凝土缸中泵送变成吸料，吸料变成泵送，如此循环往复运动，实现连续泵送。

反泵时（见图3-1b），通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，处在推送行程的混凝土缸与料斗连通，从而将输送管路中的混凝土抽回料斗。

图3-1a正泵状态

图3-1b反泵状态

第四章液压系统

根据液压系统中不同的功能将它分为以下三大部分：

主泵送油路系统、分配阀和润滑动力及支腿油路系统、搅拌油路系统（见附录二液压原理图）。

这三个系统执行元件都同各自的液压系统相联系，另外还有液压油冷却油路。

一、主泵送油路系统

1.主油泵2.恒功率调节阀3.液压行程调节阀

4.压力切断调节阀5.恒压泵6.恒压调节阀7.齿轮泵

主泵送油路系统采用开式液压回路。

主油泵选用德国力士乐公司原装A11VO大排量轴向柱塞斜盘变量泵。

主泵通过S口吸油后，压力油口A的油将进入电液换向阀11（见附录二液压原理图），电液换向阀处于中位状态时，从油泵出油口A泵出的压力油通过冷却器27流回油箱，当电液换向阀左（右）位工作时，压力油进入主油缸12。

两只泵送液压缸采用串联联接，在油泵压力油的作用下，一缸前进另一缸后退；当活塞运行到行程终点时，触发换向装置，电液换向阀11右（左）位工作，导致压力油方向改变，从而使泵送液压缸活塞运动方向改变，实现泵送液压缸活塞的交替前进和后退。

该回路的具体组成及元件功能如下：

1、吸油滤油器7：

过滤精度100μ，该滤油器为自封式，因而清洗或更换滤芯时，油液不会从油箱内流出。

滤油器上装有真空表29，当油温≥10℃且真空表指针超过0.02MPa时，表示滤芯堵塞，此时应及时清洗或更换滤芯。

2、主油泵2：

该主油泵带有恒功率控制装置，当砼管路中压力升高时，主泵斜盘倾角会自动减小，主泵排量（流量）按恒功率曲线减小，功率保证为恒定值，因而动力源不至于超载，功率利用率高。

该泵还带有附加的液压行程限制器和压力截流装置。

通过调节减压阀14（调节减压阀手柄，顺时针控制压力升高，逆时针控制压力降低）使控制压力在0.5～4.0MPa范围内变动，则主泵输出排量在0～190（260）ml/r范围内无级变化。

3、电液换向阀11：

用来改变两个主油缸的运动方向。

该阀为三位四通电磁阀，主阀中位为M型机能，使主泵压力油在中位可以卸荷。

该阀带有手动应急操作器，在电磁铁不通电的情况下，可对先导阀芯进行操作。

4、主溢流阀10：

先导型，保护主回路系统安全，起安全阀作用。

安全压力调定值为32MPa。

5、主油缸12：

两个主油缸分别前后运动导致两个砼缸吸料和泵送。

主油缸活塞行程内装有单向阀，其作用是用于换向缓冲、防止撞缸，并具有给油缸串联区补油功能。

6、冷却器27：

为板翅式强制风冷冷却器，一般当油温超过45℃时，应打开风扇，冷却液压油。

7、回油滤油器8：

自封式，过滤精度20μ，带有旁通阀，若滤芯堵塞，旁通阀打开，液压油直接流回油箱。

滤油器上装有真空压力表30，若压力值达到0.35MPa（油温超过10℃时）应更换或清洗滤芯。

8、压力表22显示减压阀出口压力（主油泵控制压力）；压力表23显示主油路实际工作压力；单向阀28起保护冷却器的作用。

二、分配阀和润滑动力及支腿油路系统

1.分配阀和润滑动力油路系统

该系统由恒压泵3、单向阀13，电液换向阀块16和溢流阀15、蓄能器18、卸荷阀19，摆动油缸20等组成。

恒压泵中的压力控制阀压力调定为19MPa，分配阀块的溢流阀调定为23MPa。

当电液换向阀不得电时，阀芯处于中位，油路不通，恒压泵泵出的油经单向阀13，进入蓄能器18，当蓄能器内的压力达到19MPa，恒压泵内的压力控制阀作用，使伺服缸通过联杆推动油泵斜盘，减小油泵排量，达到节能的目的，当油路压力低于19MPa时，伺服缸通过联杆，使油泵斜盘增大角度，以近似于最大排量供油。

当电液换向阀16一端电磁铁得电时，阀芯移动，压力油与一摆动油缸接通，蓄能

器内储存的压力油和恒压泵压力油一起进入摆动油缸，推动S管分配阀摆动，与此同时，另一摆动油缸与电液阀16的回油区联通。

当电液换向阀另一端电磁铁得电时，压力油与另一摆动油缸油路接通，推动S阀向相反方向摆动。

实际泵送过程中，S管分配阀的换向，通过水箱中的接近开关控制，使得电液换向阀16两端电磁铁交替得电，实现分配阀的换向功能。

开机前必须注意：

关闭卸荷阀！

停机时应开启卸荷阀19释放蓄能器压力，与分配阀油路连接的压力表21显示该系统的压力。

润滑系统由润滑油箱、干油过滤器、润滑中心、分油器、阻尼器等组成，在泵送开启前启动换向点动，使润滑泵向各润滑点提前供油。

自动泵送过程采用液压油自动润滑。

分配阀油路提供动力油给润滑泵。

润滑中心两端的动力油口分别与两摆动缸的进油油路相联，当摆动油缸摆动时，润滑泵亦泵油一次，工作原理如下图。

1.润滑油箱2.润滑中心3.驱动油管4.油过滤器

5.附件6.分油器7.阻尼器

2.液动支腿系统

液动支腿系统由支腿油缸33、手动多路阀组9、恒压泵3等组成。

其压力油来自恒压泵3，全部由手动多路阀组9操纵控制，实现支腿油缸33的升降功能。

其内部调定的溢流安全压力为19MPa。

手柄1为主控制手柄，手柄2、3、4、5为各动作油缸选择手柄，将其一个或多个打到上位（下位堵死不用）时则相应的支腿油缸可完成主控制手柄控制的动作。

因此可实现支腿同步升（降）或单独升（降）的功能。

注意：

液压支腿动作时，柴油机转速应控制在1000r/min左右，以控制动作速度！

三、搅拌油路及冷却油路系统

该系统由齿轮泵4（组合油泵带）、叠加溢流阀24，压力继电器17，电磁换向阀25，电磁换向阀36及单摆线（搅拌用）液压马达26，以及双向（风冷却用）液压马达35组成。

搅拌系统的最高压力由溢流阀24控制，安全调定压力在14MPa。

电磁换向阀25与压力继电器17一起控制搅拌马达自动正、反转。

齿轮泵压力油经电磁换向阀25进入搅拌马达26；无论电磁换向阀25处在任何位置时，压力油都流向电磁换向阀36，当电磁换向阀36处在失电状态时，压力油直接流回油箱；当电磁换向阀36处在得电状态时，压力油流经冷却马达，驱动风扇对液压油进行扇热，再流回液压油箱。

第五章电气系统

本机动力源采用90KW和110KW、132kW电动机，需接380V、50Hz三相交流电源，90KW、110KW采用Y—△降压起动，132kW采用软启动起动，冷却电机则直接起动。

混凝土泵电源接通后，若电控面板上“电机反相”指示灯为红色，表明电机反相，按“电机启动”按钮电机启不动。

此时任意调换两根进线，“电机反相”指示灯为绿色时方可启动。

警告：

本机主回路未采用接触器隔离，当电控箱内断路器（空气开关）QS接通后，主电机的接线盒内端头带电，故非专业维修人员不得打开主电机的接线盒检修。

确需检修时，务必断开电控箱内的断路器（空气开关）QS后，方可进行。

一、工作原理（参见：

附录三电气原理图）：

混凝土泵的控制功能采用进口日本三菱公司FX1s—20MT型可编程控制器控制。

由于可编程序控制器接线简单，输入和输出的状态又有醒目的发光二级管指示，因此用户在使用过程中，对故障的判别和维护将更直观、更方便。

当使用电控箱上的按钮进行操作时，“关·遥控·开”旋钮SA3必须置于“关”位置。

1、主电机启停：

电源接通后，合上电控箱内的空气开关QS，电控箱上电源指示灯HL1亮（小型断路器QF2、QF4应在ON位置），按下电机启动按钮SB1后，由可编程序控制器控制KM1线圈得电，主电机进入Y形接法启动。

可编程序控制器内定时器TO延时时间达到设定值15s时，KM1线圈失电，经可编程序控制器内定时器T1延时0.1s后KM2线圈得电，主电机进入△接法正常运行。

当按电机停止按钮SB2时，KM2线圈断电，主电机停止运行。

（110KW电机电源接通后，合上电控箱内的空气开关QS，电控箱上电源指示灯HL1亮，QF2，QF4应在ON位置，按下电机启动按钮SB1后由软启动平稳启动，软启动启动完成后，控制KM1线圈得电，在软启动的监控下，主电机正常运行，当按电机停止按钮SB2时，通过软启动控制使KW1线圈断电，主电机停止运行）。

2、风冷电机启停：

风冷电机通过二位选择开关SA2来控制KM3（110KW电机为KM2）小型接触器的通断状况，从而控制风冷电机的启停。

3、自动泵送启停：

为保证主电机正常运转，防止带载启动，自动泵送只有在主电机启动完毕后才能启动。

主电机不启动或在启动过程中，电控箱面板上的SB3泵送启动按钮不执行控制功能。

如在自动泵送过程中按泵送停止按钮SB4，终止自动泵送并为分配阀点动及主缸点动动作好准备。

4、反泵操作时，旋动二位选择开关SA6，主缸左、右电磁阀互换工作状态，实现反泵动作。

要停止反泵只需将SA6复位即可。

5、主缸点动：

当自动泵送停止时，旋动SA5旋钮，并保持在点动位置，即可实现主缸点动，松开旋钮会自动复位，停止点动。

点动时，当主缸后退，其上的感应套退到接近开关SQ1或SQ2的有效检测范围内时，分配阀会自动换向。

6、分配阀点动：

当自动泵送停止时，旋动SA4旋钮，并保持在点动位置，即可实现分配阀点动，松开旋钮会自动复位，停止点动。

7、有线遥控：

当需要采用遥控操作时，必须将电控箱面板上“关、遥控、关”旋钮SA3置于“开”位置，并把遥控器上的电缆插头与箱体上相应插座连接并锁紧，在遥控盒上设有自动泵送、泵送停止、手动泵送和分配阀点动四种控制功能操作泵机。

二、程序控制器的一般检查：

当可编程序控制器面板上的发光二极管指示灯工作正常，终端继电器插座上相应继电器发光二极管指示灯不亮时，请检查直流稳压电源输出电压是否正常，以及QF2、QF4小型断路器和终端继电器是否损坏，如终端继电器损坏可用同型号继电器更换。

其它故障请参照电气原理图检查可编程序控制器外部接线，以及相关的液压系统和控制回路是否正常。

若可编程序控制器面板上的发光二极管指示灯工作不正常时，请用户不要自行处理，可与本公司联系，由专业人员处理，以免损坏可编程序控制器。

1、正常工况下，可编程序控制器的面板指示灯的通断情况如下：

可编程序控制器面板指示

面板指示灯

POWER

控制电源接通时灯亮

RUN

把RUN/STOP开关打到RUN时灯亮

ERROR

程序出错时灯闪烁

2、可编程序控制器输入/输出端子分配：

可编程输入

端子号

可编程输出

端子号

主电机启动SB1

X0

星形接触器KM1

Y0

主电机停止SB2

X1

三角形接触器KM2

Y1

泵送启动SB3

X2

泵送指示灯HL5

Y2

泵送停止SB4

X3

分配阀电磁铁YV1

Y5

分配阀点动（左）SA4

X4

分配阀电磁铁YV2

Y6

分配阀点动（右）SA4

X5

主油缸电磁铁YV3

Y3

主缸点动（左）SA5

X6

主油缸电磁铁YV4

Y4

主缸点动（右）SA5

X7

正/反泵SA6

X10

换向接近开关SQ1

X12

换向接近开关SQ2

X13

110kW.132kW电机：

可编程输入

端子号

可编程输出

端子号

泵送启动SB3

X2

分配阀电磁铁YV1

Y5

泵送停止SB4

X3

分配阀电磁铁YV2

Y6

分配阀点动（左）SA4

X4

主油缸电磁铁YV3

Y3

分配阀点动（右）SA4

X5

主油缸电磁铁YV4

Y4

主缸点动（左）SA5

X6

泵送指示灯HL5

Y2

主缸点动（右）SA5

X7

正/反泵SA6

X10

换向接近开关SQ1

X12

换向接近开关SQ2

X13

3、正常工作时，可编程序控制器输入和输出指示灯通断表：

工况

输入

输出

说明

按钮指示灯

指示灯

控制电源接通后

视摆动缸和主油缸的位置不同，X12、X13中有一个灯亮，或都不亮。

当SA6ON时，X10亮

主电机启动

当SB1ON时，X0灯亮

（110KW电机，当SB1ON时，软启动运行旁路KM1ON时，X1亮）

Y0灯亮，经延时后灯灭，Y1灯亮

主电机停止

当SB2ON时，X1灯亮

（110KW电机，SB2断开时通过软启动断开主电路，可编程控制器无指示）

X10视SA6开关位置而定，X12、X13视主油缸的位置而定，其余灯灭（110KW电机，无指示）

分配阀点动

SA4（左）ON时X4灯亮

SA4（右）ON时X5灯亮

Y5灯亮

Y6灯亮

主电机启动过程中不能点动

主缸点动

SA5（左）ON时X6灯亮

SA5（右）ON时X7灯亮

Y3灯亮

Y4灯亮

主电机启动过程中不能点动

泵送启动

SB3ON时、X2灯亮

SA6OFF时，X10不亮

SA6ON时，X10灯亮

X12、X13亮灯情况视主油缸的位置而定

Y2灯亮

当SA6OFF时，按Y3、Y6和Y4、Y5的顺序灯亮

当SA6ON时，按Y4、Y6和Y3、Y5的顺序灯亮

主泵电机启动后方能自动泵送

泵送停止

SB4ON时，X3灯亮

Y1灯亮Y2—Y6灯灭（110KW电机，可编程Y2-Y6灯灭）

手动反泵

SA6ON时，X10灯亮

与泵送时情况相同

三、电器元件功能表

序号

元件名称

代号

90KW电机泵作用

110KW电机泵作用

1

交流接触器

KM1

旁路接触器Y型启动

主旁路接触器

2

交流接触器

KM2

主接触器△型启动

冷却电机启停

3

交流接触器

KM3

冷却电机启停

4

可编程序控制器

PLC

电器控制核心

电器控制核心

5

电磁铁

YV1、YV2

分配阀换向

分配阀换向

6

电磁铁

YV3、YV4

主缸换向

主缸换向

7

接近开关

QS1、QS2

提供换向信号

提供换向信号

8

小型断路器

QF1

清洗机保护

清洗电机保护

9

小型断路器

QF2

控制线路保护（220VAC）

控制线路保护（220VAC）

10

小型断路器

QF3

照明灯保护（36VAC）

照明灯保护（36VAC）

11

小型断路器

QF4

一体化电源保护24VDC

一体化电源保护（24VDC）

12

终端继电器

KA1-KA6

PLC输出继电器

PLC输出继电器

13

热继电器

FR1

冷却电机保护

冷却电机保护

14

变压器

BK

变压

变压

15

稳压电源

AC/DC

整流稳压

整流稳压

四、电控柜上表盘、开关、按钮、指示灯

（1）主泵电机按钮

按电机启动按钮SB1（绿色）主电机启动，按钮中绿色指示灯亮；

按电机停止按钮SB2（红色）主电机停止。

（2）自动泵送按钮

按泵送启动按钮SB3（绿色）进入自动泵送状态，按钮中绿色指示灯亮；

按泵送停止按钮SB4（红色）泵送停止。

（3）分配阀点动按钮

左旋按钮SA4，分配阀从右摆到左；反之从左摆到右，松开旋钮自动复中位，停止点动。

（4）控制柜盘面操作/有线遥控盒操作转换开关（SA3）

左转选择控制柜盘面操作，此时有线遥控装置不起作用。

右转选择有线遥控操作。

此时电控柜控制盘面上的泵送启动按钮、泵送停止按钮、主缸点动开关、反泵开关均不起作用。

（5）泵送主油缸点动开关（SA5）

泵送主油缸点动，必须在非泵送、非反泵状态下

点动开关SA5左转，左泵送缸活塞点动前进，右泵送缸活塞点动后退。

点动开关SA5右转，右泵送缸活塞点动前进，左泵送缸活塞点动后退。

松开开关SA5，开关自动回复中位，点动停止。

（6）正反泵旋钮（SA6）

当泵机处于自动泵送状态时，扭动SA6旋钮，泵送转入反泵循环，松开此按钮，即自动转入自动泵送状态。

在泵送过程中，一旦发现堵管征兆，即应按住反泵旋钮，让泵机反泵二至三个行程，然后松手，可及时消除堵管现象。

五、压力表盘及其他操作手柄（参见附录二液压原理图）

（1）摆动（分配）油路油压表21，量程0～25Mpa

该表显示摆动油缸液压系统油压，本回路调定的安全溢流额定压力值是23Mpa，恒压泵中的压力调定为19Mpa。

分配阀不摆动时，表显示的值应稳定19～23Mpa内，若此时表示值不稳定，则可能摆动油路系统溢流阀故障，分配阀摆动瞬间，表指针下跌，一般在4Mpa左右。

（2）泵送油路油压表23，量程0～40Mpa.

该表显示泵送油压，当混凝土输送压力较大时，该表显示值较大。

堵管时，压力显示值最大，当显示值达主泵额定压力32Mpa时，应立即反泵。

若反泵仍不能打通堵塞管道，应关机清理管路，泵送停止后，表显示值应回零。

（3）控制油路油压表22，量程0～6Mpa

该表显示控制油路油压。

对变量主油泵表值越大，泵送速度越快，反之则较慢，固定的额定压力是3Mpa。

对负变量主油泵，表值越低，泵送速度越快，反之则较慢，固定值为0.5MPa。

在固定值低压泵送时，泵送速度约23次冲程/分，高压泵送时速度约13次冲程/分。

该控制压力不得超过4Mpa。

（4）搅拌油压表21，量程0～25MPa

显示搅拌系统油压，设定值14MPa。

（5）泵送速度调节旋钮

顺时针旋转调速旋钮，控制油压升高，泵送速度加快；至3MPa时速度最快；逆时针旋转调速旋钮，控制油压降低，泵送速度减慢。

（6）搅拌马达旋钮

中位------停止，向左-------正转，向右------反转

（7）分配油路卸荷开关（液压原理图中序19）

泵机正常工作时，卸荷开关旋钮顺时针转，将开关拧死。

当泵机停机后，或需维修分配油路或料斗机械装置时，必须先将卸荷开关逆时针方向拧开，使蓄能器18中的压力释放，压力表指针指向零后，才能进行维修检查。

维修，检查完毕后，重新启动泵机前必须将卸荷开关顺时针方向拧紧，以备以后开关，正常工作。

（8）两主油缸缸筒尾部二通球阀手柄（有标牌指示）

正常泵送时，手柄轴线与阀轴线一致，油缸单向阀旁路畅通，在活塞接近行程终点时，形成油压缓冲腔；当需要更换混凝土活塞时，二通阀手柄轴线与阀轴线垂直，单向阀旁路关闭，主油缸活塞能运行到油缸底部，便于混凝土活塞的更换。

（9）接近开关

接近开关（电气原理图中SQ1、SQ2）装设在水箱盖定位槽上，左、右各一个。

装在泵送油缸活塞杆上的活塞法兰靠近接近开关时，接近开关动作控制主油泵油流方向及分配阀位置的电液换