跟车工作计划共14篇.docx
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跟车工作计划共14篇.docx
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跟车工作计划共14篇
跟车工作计划(共14篇)
跟车工作计划(共14篇)
第1篇:
跟车工作总结学年下学期跟车工作总结珠江中学:
跟车老师杨清雄时间在悄悄流逝,一个学期很快就结束了。
本学期我负责3号车的安全接送学生的工作,在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作,做到了安全、准时、准点去接送学生,并且在各个方面严格要求学生,在我的工作范围内,出现打架或意外事故等事件几率为零。
总的来说,本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要,现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车、车内管理、学生下车安全四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍:
我们3号车一共有两趟,跟车时间每天早晚各1.8小时左右(不塞车的情况下),接送路线:
第一趟车有48学生,是人和秀水方向的,具体站点:
秀水路口、蒱鱼头、白米钸、横坑路口、三盛桥头、三生篮球场、来利饼干厂、秀水塘、南国工业园、鹤亭路口、聚贤街牌坊、大巷路口、七十一中、方石路口共14个站点。
第二趟车共42人,走人和安置区方向,具体站点:
鸦湖路口、华侨医院、人和村委、高速2总站、东华卫生站、安置区公园、空姐步行街、矮岗路口、凤和村路口、西城工业区牌坊、西城工业区、大润佳百货共12个站点。
二、学生等车:
我按照学校的要求,学生在等车时不能在路边追赶打闹,不能乱丢垃圾。
而且每个站点都有一个小队长负责管理学生,帮老师数人数,跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。
在这一点上两趟车的学生都做得非常好,而且从开学到期末,我发现车上的学生进步非常大,从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。
但是有一点不足的就是:
有时候在老师车没有来的时候,有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了,等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理:
在这方面,一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。
我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理,从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好90多学生,熟练的处理各种问题。
而学生,则是从开始有在车上说话、玩闹,偶尔还会丢垃圾出窗外,到现在的严格遵守车内管理纪律,能安静、乖巧的乘校车。
所以说,我们师生共同成长,共同进步。
在做思想,安全方面,我会严格要求他们不说话,不丢垃圾,不打闹,不破坏车内公物,还会进行全体的文明礼仪,另外还进行个别。
我能亲切但又严肃的跟他们交流,尊重学生,不体罚学生。
四、学生下车安全:
在这一方面我一直以来都能按要求做得很好,我会组织学生有序下车,并且是我先下车维持秩序,下车后也学生往后面走、并排队进校,放学时还会下车送学生过马路,或者及时通知家长来接学生,还学生下车后马上回家,不得在外面逗留,不得下车后打架。
一个学期以来这项工作都做得较好,没有任何安全事故发生。
总之,本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作,没有一天缺席(除出外教研),没有一次安全会议不来,车上学生也没有发生一次打架现象,更没有吸烟等现象,本人也没有接到任何一位家长的投诉。
我尽了跟车教师的本分,尽了作为一个老师的责任,认真配合班主任工作,也代表学校的形象对学生和家长负责,受到了车内学生的好评。
第2篇:
跟车工作总结学年上学期跟车工作总结锦标学校:
跟车老师杨端球时间在悄悄流逝,一个学期很快就结束了。
本学期我负责2号车的安全接送学生的工作,在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作,做到了安全、准时、准点去接送学生,并且在各个方面严格要求学生,在我的工作范围内,出现打架或意外事故等事件几率为零。
总的来说,本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要,现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车、车内管理、学生下车安全四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍:
我们2号车一共有两趟,跟车时间每天早晚各1.5小时左右(不塞车的情况下),接送路线:
第一趟车有56+2住宿生,是中山港方向的,具体站点:
富洲公司、小隐川菜馆、义学牌坊、翔江制品厂、海傍村、海傍生鲜店、人才楼、中山书城、安居花园共9个站点。
第二趟车共41人,走浪网方向,具体站点:
大俊客运站、六百六桥头、东胜村委、东胜牌坊、十灵牌坊、浪网居委会、红卫桥共7个站点。
二、学生排队等车:
我按照学校的要求学生排队等车,而且在等车时不能在路边追赶打闹,不能乱丢垃圾。
而且每个站点都有一个小队长负责管理学生,帮老师数人数,跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。
在这一点上两趟车的学生都做得非常好,而且从开学到期末,我发现车上的学生进步非常大,从开始不排队到每天自觉排队等车,从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。
但是有一点不足的就是:
有时候在老师车没有来的时候,有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了,等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理:
在这方面,一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。
我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理,从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好一百多学生,熟练的处理各种问题。
而学生,则是从开始有在车上说话、玩闹,偶尔还会丢垃圾出窗外,到现在的严格遵守车内管理纪律,能安静、乖巧的乘校车。
所以说,我们师生共同成长,共同进步。
在做思想,安全方面,我会严格要求他们不说话,不丢垃圾,不打闹,不破坏车内公物,还会进行全体的文明礼仪,另外还进行个别。
我能亲切但又严肃的跟他们交流,尊重学生,不体罚学生。
在车内的管理方面不足之处:
1、刚开学不久,有些学生把车内的椅子的背部的一些板块弄掉下来,我没有及时告诉学校,也没有保留拆下的木板。
2、开学不久,学生有两次把车顶上安全逃生窗口当做是通风窗口打开了,我通过主任的提醒才意识到那个窗口打开的危险性。
四、学生下车安全:
在这一方面我一直以来都能按要求做得很好,我会组织学生有序下车,并且是我先下车扶低年级的学生,下车后也学生排队刷卡进校,放学时还会下车送学生过马路,或者及时通知家长来接学生,还学生下车后马上回家,不得在外面逗留,不得下车后打架。
一个学期以来这项工作都做得较好,没有任何安全事故发生。
总之,本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作,没有一天缺席,没有一次安全会议不来,车上学生也没有发生一次打架现象,更没有吸烟等现象,本人也没有接到任何一位家长的投诉。
我尽了跟车教师的本分,尽了作为一个老师的责任,认真配合班主任工作,也代表学校的形象对学生和家长负责,受到了车内学生的好评。
第3篇:
跟车工作总结春季跟车工作总结本学期我负责11号车的安全接送学生的工作,在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好分内工作,做到了安全、准时、准点去接送学生,并且在各个方面严格要求学生,总的来说,本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要,现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车、车内管理、学生下车安全、及时要与学生家长做好沟通工作,有事及时和家长联系处理好五个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍:
我们11号车一共有两趟,跟车时间每天早晚各1.5小时左右(不塞车的情况下)二、学生排队等车:
我按照学校的要求学生排队等车,而且在等车时不能在路边追赶打闹,不能乱丢垃圾。
而且每个站点都有一个站长负责管理学生,帮老师数人数,跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。
在这一点上两趟车的学生都做得非常好,每天自觉排队等车。
三、车内管理:
在安全方面,我会严格要求上车
第一件事就是戴好安全带,不能说话,不丢垃圾,不打闹,不破坏车内公物,还会进行全体的文明礼仪,另外还进行个别。
我能亲切但又严肃的跟他们交流,尊重学生,不体罚学生。
四、学生下车安全:
在这一方面我一直以来都能按要求做得很好,我会组织学生有序下车,并且是我先下车扶低年级的学生,并学生下车后马上回家,不得在外面逗留,不得下车后打架。
一个学期以来这项工作都做得较好,没有任何安全事故发生。
五、及时要与学生家长做好沟通工作,有事及时和家长联系处理好。
总之,本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作,我尽了跟车教师的本分,尽了作为一个老师的责任,认真配合班主任工作,也代表学校的形象对学生和家长负责,以上是我的跟车工作总结,做得不好的地方我以后会改正。
以后会再接再厉,争取做得更好。
第4篇:
校车跟车工作总结跟车工作总结期学无学工一生时想同车车作一每们数纪细育庭工时间飞逝,一学期的跟车工作已结束,经过了这几个学的跟车经验,跟车对我来说还是有点难度的,因为要维持生在车上纪律、学生在车上相处的关系以及要时刻关注有学生晕车,以下是自己在本学期跟车的总结:
跟车工作是学校安全工作的重中之重,直接关系到学校生的安全接送,经过二个学期的跟车工作,我对校车安全作内容有了更为深刻的体会,同时在这些方面的工作有了定的提升校车接送工作是一项比较繁忙、细微的工作,特别是学在接送过程中的安全问题,为此,我们在接送学生的时,刻注意安全
第一,把安全放在首位,一切以学生的安全着。
在车上管理学生,我们严格要求,严肃纪律,真抓实干,时,发现问题及时处理,把问题及时消除,确保学生在校上的安全问题。
所以,经过二个学期的跟车工作,我对校安全工作内容有了更为深刻的体会,同时在这些方面的工有了一定的提升学生的安全是我们跟车的重中之重的任务。
所以我跟车时直遵循学校要求的"先下车,后上车"的规章制度,并在个路段人较多的情况下都挑选一个小队长,这样更便于我老师在乘车时的管理,小队长的职责是要向老师报告人、等车的纪律、并在车上协助老师管理好其他学生的乘车律。
所以,在跟车时,每个跟车老师不止要有关心、耐心、心更要有恒心。
确保安全行车的时候学生的纪律与安全教,我们管理的好,是确保学生安全,是给每个乘车学生家一个满意,是给学校领导的一个放心,为我们在学生安全作上提供保证。
年1月17日第5篇:
人车跟车工作操作规程人车跟车工作操作规程1.开车前要严格检查每辆人车联接装置是否牢固可靠,各人车固定螺丝是否松动。
2.检查每节人车内有无爆炸物品及腐蚀物品,乘车人员是否按规定人数乘座。
3.经检查确认无误,方可向机车司机发出开车信号。
4.人车在运行中,跟车员应关注人车的运行情况,发现异常现象立即发出停车信号。
5.人车开到地面车场后跟车员要配合司机把每辆人车的清洁卫生打扫干净,并检查每辆人车的固定螺丝是否松动,发现有危及安全的问题要立即通知人车维修工进行检修。
6.凡不合要求的人车应汇至空车道,不完好的人车不准使用。
7.跟车员严禁用口语指挥司机,必须用口哨指挥人车运行。
8.跟车员在联车时,应向司机发出慢行信号,使其在联车时不发生碰击,联接时动作要快,头部严禁伸入两车之间。
9.人车跟车员应站在尾车末端的碰头上跟车,严禁站在两车之间,红尾灯应挂在尾车上。
10.制止乘车人员携带的工具伸出车外,不准列车后面再挂其它车辆。
严禁车内超坐人员。
第6篇:
4号车跟车工作总结学年度
第二学期跟车工作总结罗词珍本学期本人安排担任4号校车的跟车工作,本人本着对学生安全负责的责任,以服务的态度贯彻在学期的工作中,这学期的跟车工作让家长放心,领导满意,能顺利的完成。
就本学期的跟车工作,本人做出以下的工作总结:
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作本学期4号车没有增加太多新生,加上我已经跟了两年了,已经对线路了如指掌,对学生情况也很清楚,因此,在本学期跟车工作中没有遇到任何困难。
遇到学生迟到等情况时,我会及时与家长电话联系,保证学生都坐上校车上学,放学时将学生送到候车点,过马路的学生,我会一个不落的送过马路。
二、加强学生的安全在学生坐校车的过程中,会面临很多安全的问题,如:
上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等,在车上本人经常对学生进行此方面的安全,让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律,做到:
不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食,下车后要左右前后看,安全的前提下方可通过过马路。
在车上有突发事件应第一时间向跟车老师报告。
三、做好车上的清洁卫生和保洁工作车上学生多,卫生工作很重要,为此经常学生做好车上卫生以及保洁工作,杜绝学生在车上吃零食和乱扔垃圾。
每隔两、三天,我都会对车上进行打扫卫生。
司机要定期对校车进行清洗。
四、坚持每天发车前对学生做好清点工作每天在学生上车后对学生做好清点工作,预防有漏接和漏送的工作。
在车上,每个学生都有安排固定的位置。
当时间到的时候,从学生的座位上看是否有空缺,就知道是否有学生未到了,若发现未到到学生及时和家长或班主任沟通,问清楚原因再发车。
第7篇:
跟车司机跟车司机1、跟车司机必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。
2、跟车司机必须了解整台机车的结构、性能、原理、主要技术参数等。
3、跟车司机应学会一般性的检查、维护、润滑保养和故障处理方法。
4、跟车司机必须了解巷道基本情况。
(包括巷道名称、长度、最大坡度、变坡地段、甩车场、轨道状况、道岔改造及挡车器等)。
5、在卡轨车运行系统中,必须遵守"行车不行人,行人不行车"的规定。
6、跟车司机必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离开工作岗位,不作于本岗无关的事情,车运行时,严禁与他人嬉戏、打闹;严禁吸烟、喝酒;严禁打盹、睡觉。
7、跟车司机一定要熟记信号的使用和规定。
8、注意观察车的行进方向,严防误动作。
9、检查巷道中心有无影响车辆运行的杂物或矿车等。
10、检查道岔活动节开启是否灵活,车运行时道岔活动节是否处于开启状态,防止撞坏牵引储绳车和钢丝绳。
11、经常挡车器是否处于开启状态。
12、经常检查钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况。
13、检查牵引储绳车车轮运转是否正常,与矿车的连接是否牢固可靠。
14、如果牵引储绳车带有液压制动,制动表压力必须大于7.0Mpa,一般压力保持在7.0Mpa8.0Mpa之间。
15、跟车司机上坡时,应在牵引储绳车无绳侧前方行走;下坡时,应在牵引储绳车无绳侧后方行走。
16、在轨道起伏变坡凹处,严禁工作人员跨越钢丝绳或在钢丝绳上方行走。
17、在遇到轨道弯道时,严禁工作人员在弯道内侧(小圆弧侧)行走。
18、严禁偏载、超载、超挂。
19、听到清晰,准确的开车信号,再次确认车辆挂钩情况后,然后才能开车。
20、联络信号失灵,必须立即停车,采取措施。
21、突然断电或出现其它险情,必须立即停车,采取措施。
22、严禁工作人员乘车、扒车。
23、在处理牵引储绳车故障时,严禁工作人员站在车前、车后、车上、车下。
工作人员应在牵引储绳车侧面处理问题。
24、在处理牵引储绳车故障时,如果牵引储绳车被卡死,应立即发信号,点动一下反转,使牵引储绳车前后钢丝绳张力差为零,然后在处理问题。
25、车辆掉道,严禁用绞车硬拉复位。
26、因处理事故或其他原因车辆在斜行中停留时,司机应集中精力,注意信号,严禁脱岗;如需在斜巷摘挂钩处理事故时,必须有施工人员采取措施,将车辆固定号。
27、如需在巷道中施工、运送支架、运送超长、超高、超宽物件时,必须制定专项措施。
28、在卡轨车运行过程中,仔细观察牵引储绳车前面的路况,特别注意观察钢丝绳是否在压绳轮内,如果发现钢丝绳在压绳轮外必须马上停车,把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号开车。
如果未能及时发现钢丝绳在压绳轮外,出现钢丝绳卡住压绳轮轮体时,必须马上停车,先点动倒车使牵引储绳车两端没有张力差,把钢丝绳放入压绳轮内才能发信号再开车。
第8篇:
跟车总结跟车总结号车1号车华传福时间过的真快,转眼间一个学期即将接近尾声。
年了,时间过的真快,转眼间一个学期即将接近尾声。
我跟1号车已有3年了,因此本学期的工作开展起来一直挺顺利的。
跟车工作是学校安全工作的重中之重,本学期的工作开展起来一直挺顺利的。
跟车工作是学校安全工作的重中之重,直接关系到学校的安全接送,是学校联系社会、家庭的重要桥梁,关系到学校的安全接送,是学校联系社会、家庭的重要桥梁,也是学校面向社会展现文明形象的重要窗口。
现文明形象的重要窗口。
时间接送车工作是一项比较繁杂、特别是学生接送中的安全问题,时间接送车工作是一项比较繁杂、接送车工作是一项比较繁杂细微的工作,细微的工作,特别是学生接送中的安全问题,关系到每个学生家庭。
为此,我们在管理学生接送车时时刻注意安全
第一,关系到每个学生家庭。
为此,我们在管理学生接送车时,时刻注意安全第一,把安全放在首位,一切从安全的角度出发,一切为安全着想。
在管理中,我们全面动员,全放在首位,一切从安全的角度出发,一切为安全着想。
在管理中,我们全面动员,全体参与,人人都关心学生接送车的安全。
我们严格要求,严肃纪律,真抓实干,全体参与,人人都关心学生接送车的安全。
我们严格要求,严肃纪律,真抓实干,动真格,对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施,一切以安全为准绳,动真格,对跟车人员、接送车驾驶员制订切实有效的措施,一切以安全为准绳,按措施严格管理。
另外,我们还从安全角度出发,狠抓及时,安排工作,措施严格管理。
另外,我们还从安全角度出发,狠抓及时,安排工作,及时发现问题,及时处理问题,把不安全隐患及时消除,把不安全因素及时根除,确保我校学及时处理问题,把不安全隐患及时消除,把不安全因素及时根除,确保我校学生接送车安全运营,总结一下几点。
生接送车安全运营,总结一下几点。
一以良好的服务态度对待学生与家长1.关心在心上。
在心上。
对每个学生在做错事事,我们要耐心地教导,千万记住可不要动气,2.耐心对每个学生在做错事事,我们要耐心地教导,千万记住可不要动气,一定要心平气和的说,学生。
一定要心平气和的说,学生。
3细心跟车工作本就是一份很细致的工作,容不的我们有半点的马虎。
跟车工作本就是一份很细致的工作,容不的我们有半点的马虎。
一对每一位学生要时时关心与呵护,对学生在车上的一举一动时时放对每一位学生要时时关心与呵护,对学生在车上的一举一动时时放定要把每一件事做好,做细。
千万有半点马虎,因为我们面对这些都是生命。
定要把每一件事做好,做细。
千万有半点马虎,因为我们面对这些都是生命。
4恒心我们做什么事都要有恒心,当然跟车工作也不列外。
我们做什么事都要有恒心,当然跟车工作也不列外。
跟车工作本来就是一件很枯燥的事情,每天做这同样的事,来就是一件很枯燥的事情,每天做这同样的事,这要求我们每一个人又一颗持之以恒的心。
恒的心。
二、全员参与,真抓实干全员参与,当我们有学生接送车的那一天开始,我们的心便是沉甸甸的,用一个词来形容,当我们有学生接送车的那一天开始,我们的心便是沉甸甸的,用一个词来形容,便终日诚惶诚恐,学生乘车的安全牵动着我们的每根神经。
我们向其他机构、便终日诚惶诚恐,学生乘车的安全牵动着我们的每根神经。
我们向其他机构、单位请教,努力寻求学生接送车的最佳方案。
请教,努力寻求学生接送车的最佳方案。
首先我们要求全体领导班子成员重视这项工作,并参与学生接送车的管理,由学校分管安全的副校长具体安排,工作,并参与学生接送车的管理,由学校分管安全的副校长具体安排,安全员负责督促检查,每天由专人值日。
每个班主任负责本班学生准点乘车,督促检查,每天由专人值日。
每个班主任负责本班学生准点乘车,要求家长准点送孩子,准点到侯车点侯车,不能早去侯车,若是误点由家长亲自送至学校。
放学时,孩子,准点到侯车点侯车,不能早去侯车,若是误点由家长亲自送至学校。
放学时,学校利用广播一班次一班次地让学生有秩序地上车,余不轮到上车的同学,学校利用广播一班次一班次地让学生有秩序地上车,其余不轮到上车的同学,由值周教师在班级辅导家作,真正做到全员管理。
周教师在班级辅导家作,真正做到全员管理。
班级辅导家作三、一切以安全为准绳,狠抓"及时"两字一切以安全为准绳,狠抓"及时"学生接送车工作是一项既持久又繁杂的工作,干好了,保学校一时的平安。
学生接送车工作是一项既持久又繁杂的工作,干好了,保学校一时的平安。
干不好,会给学校带来很大的麻烦影响其他工作,是一项最没有成就感的工作。
干不好,会给学校带来很大的麻烦影响其他工作,是一项最没有成就感的工作。
为了做好这工作,我们坚持马上办,及时做。
大家都知道乘车学生需报名结束才出来,了做好这工作,我们坚持马上办,及时做。
大家都知道乘车学生需报名结束才出来,但第二天学生就要乘车了,但第二天学生就要乘车了,我们学校安全领导小组开学第一天就会同驾驶员把各线路,乘车学生安排情况交到驾驶员跟车人员手中,交到每个班主任手中,使每个学乘车学生安排情况交到驾驶员跟车人员手中,交到每个班主任手中,生都明确自己的乘车班次,每个家长都能明确接送孩子的时间,能正确有序乘车。
生都明确自己的乘车班次,每个家长都能明确接送孩子的时间,能正确有序乘车。
学生接送车工作是一项长远而艰巨的任务,只有做得更好。
学生接送车工作是一项长远而艰巨的任务,车工作是一项长远而艰巨的任务它没有做得最好的,它没有做得最好的,只有做得更好。
我们将一如既往做好这项工作,确保安全行车,行车安全,我们将一如既往做好这项工作,确保安全行车,行车安全,给每个乘车学生家庭一个满意,给上级领导一个放心,为我校安全工作再上一个新台阶提供保证。
个满意,给上级领导一个放心,为我校安全工作再上一个新台阶提供保证。
第9篇:
跟车老师工作总结源城外国语学校跟车老师工作总结(学年度
第一学期)跟车老师:
刘向红本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作,本人本着对学生安全负责的责任,以服务的态度贯彻在学期的工作中,这学期的跟车工作让家长放心,领导满意,能顺利的完成,就本学期的跟车工作,本人做出以下的工作总结:
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作,在开学初有很多新生,为此在接送的过程中遇到很多问题,如:
早上很多学生不知道等车的时间,所以很多学生会迟到,让我们校车在等待,为此,及时跟家长沟通,跟他们定好等车时间。
让他们尽量提前5到10分钟出来等车,这样能保证所有学生能及时到校。
在下午送学生的过程中,有个别学生没有按时上车,及时的与班主任沟通,让他们通知学生及时下来坐车。
为此,保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全在学生坐校车的过程中,会面临很多安全的问题,如:
上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等,在车上本人经常对学生进行此方面的安全,让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律,做到:
不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食,不把头和手放出窗外,下车后要左右前后看,安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路,在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告,确保安全无小事,事事要安全。
年1月第10篇:
跟车教师工作总结源城外国语学校跟车老师工作总结(学年度
第一学期)跟车老师:
刘向红本学期学校安排本人担任9号校车的跟车工作,本人本着对学生安全负责的责任,以服务的态度贯彻在学期的工作中,这学期的跟车工作让家长放心,领导满意,能顺利的完成,就本学期的跟车工作,本人做出以下的工作总结:
一、及时做好家长、班主任和司机间的沟通工作,在开学初有很多新生,为此在接送的过程中遇到很多问题,如:
早上很多学生不知道等车的时间,所以很多学生会迟到,让我们校车在等待,为此,及时跟家长沟通,跟他们定好等车时间。
让他们尽量提前5到10分钟出来等车,这样能保证所有学生能及时到校。
在下午送学生的过程中,有个别学生没有按时上车,及时的与班主任沟通,让他们通知学生及时下来坐车。
为此,保证校车能及时发车。
二、加强学生的安全在学生坐校车的过程中,会面临很多安全的问题,如:
上下车的安全、坐车途中的安全、下车过马路的安全等,在车上本人经常对学生进行此方面的安全,让学生明白坐车的过程中应该遵守车上的纪律,做到:
不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食,不把头和手放出窗外,下车后要左右前后看,安全的前提下方可通过过马路由老师带学生过马路,在车上有突发事件应第一时间向跟学校部门领导报告,确保安全无小事,事事要安全。
年1月篇二:
王承德跟车教师工作总结跟车工作总结学年度第二学期王承德.7.4.本学期本人安排担任5号校车的跟车工作,本人本着对学生安全负责的责
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