纯电动汽车结构与控制技术课程标准.docx

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纯电动汽车结构与控制技术课程标准

文档编制序号：

[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

纯电动汽车结构与控制技术课程标准

《纯电动汽车结构与控制技术》课程标准

一、课程计划

课程名称

纯电动汽车结构与控制技术

课程性质

汽车运用技术新能源专业方向的核心课程

教学时间安排

第4学期　　72课时

课程描述

本课程主要内容是纯电动汽车结构与控制技术，具体内容包括：

电动汽车的主体结构认识，主要介绍传动系统、能源系统、驱动电机；电动汽车循环冷却技术认识，主要介绍电池组冷却、电机冷却、控制器冷却；电动汽车能量补充系统认识，主要介绍充电系统、制动能量回收等等；电动汽车辅助系统认识，主要介绍电动转向系统、电控制动系统、电动空调系统、电动冷却系统、辅助dc/dc转换器等等；典型的纯电动汽车结构认识，主要介绍整体开发的纯电动汽车（如荣威E50）；改装式的纯电动汽车（如福特福克斯）；未来的纯电动汽车技术。

课程以理论讲授和实物操作相互结合，集中讲授与学生分组学习交替进行。

通过本课程的学习，学生能够掌握纯电动汽车结构与控制技术的主要内容，并且学会使用通用工具、专用工具、设备和相关资料等进行规范作业。

同时，培养学生生产安全、环保、效率、5S要求、团队协作等意识和素养。

学习目标

在教师指导下，学生以独立或小组合作的形式进行学习。

能描述传动系统、能源系统、驱动电机等电动汽车的主体结构；

能描述电池组冷却、电机冷却、控制器冷却等电动汽车循环冷却技术；

能描述充电系统、制动能量回收等等电动汽车能量补充系统；

能描述电动转向系统、电控制动系统、电动空调系统、电动冷却系统、辅助DC/DC转换器等等电动汽车辅助系统；

知道整体开发的纯电动汽车（如荣威E50）、改装式的纯电动汽车（如福特福克斯）、未来的纯电动汽车技术等典型纯电动动力汽车的结构。

在实践过程中，重视劳动安全和环境保护规定。

学习与工作内容

学习对象

●应对新能源汽车车主的咨询并正确指导合理使用；

●对纯电动汽车的主体结构认识与应用；

●对电动汽车循环冷却技术的认识与应用；

●对电动汽车能量补充系统的认识与应用；

●对电动汽车辅助系统的认识与应用；

●对典型纯电动汽车的结构认识与应用；

●完成相关保养维修合同或维修工单。

工作对象

●与客户、维修接待员、车间主任和质检员沟通；

●专用工具仪器设备、保养维修材料及配件的领用；

●车型及保养维修资料的查阅和应用；

●待维护纯电动车辆的结构、使用、检查、紧固、补给等；

●使用维护的安全性、经济性、和可靠性。

工具

用户使用手册、驾驶员手册、维护手册等资料；

汽车使用维护通用工具、汽车举升器、维护检测专用工具及测量仪器设备。

工作方法

与顾客进行新能源车辆使用、保养、故障情况等方面的沟通；

与维修接待员或车间主任就新能源车辆维护工单内容的沟通与记录；

制订完成工单作业项目的工作计划，确定必要的专用工具和仪器设备；

检查和维护，向维修接待员或车间主任反馈必要的检查、维护新增项目；

确定所需的保养材料、汽车配件的型号及数量；

自检、互检工作质量；

填写作业工单。

劳动组织

●独立或合作形式完成作业内容；

●维修接待员或汽车机电维修车间主任向各汽车机电维修小组安排保养维修任务；

●检查后向材料及备件仓领取材料及配件；

●完工自检后视情况将车交质检员或车间主任检验；

●返修工作一般由原任务接受人进行。

工作要求

●组内成员之间、员工与完成任务涉及的其他部门相关人员之间进行良好沟通合作；

●注意车上作业的安全、环保、经济性；

●对已完成的工作进行记录存档，评价和反馈；

●自觉保持规范、安全作业及“5S”的工作要求。

课业名称/学习情境

一、电动汽车的主体结构认识：

1、传动系统；2、能源系统；3、驱动电机；二、电动汽车循环冷却技术认识：

1、电池组冷却；2、电机冷却；3、控制器冷却；三、电动汽车能量补充系统认识：

1、充电系统；2、制动能量回收等等；四、电动汽车辅助系统：

1、电动转向系统；2、电控制动系统；3、电动空调系统；4、电动冷却系统；5、辅助DC/DC转换器等等；五、典型的纯电动汽车结构认识：

1、整体开发的纯电动汽车（如荣威E50）；2、改装式的纯电动汽车（如福特福克斯）；3、未来的纯电动汽车技术。

学习组织形式与方法

大部分学习任务的“学习准备”阶段采用正面课堂教学，部分采用独立学习；多数计划实施阶段采用小组学习，明确小组负责人并定期更换。

小组负责人的职责类似于企业机电维修组组长的职责，负责组内基层管理、组织分工、工具设备含学习资料管理工作等。

实训场地设有工具设备间和维修材料及配件间，在学习过程中尽可能设置与企业一致的工作环境、工作步骤和要求。

学业评价

1.关注学生个体差异；2.注重学习过程的评价，借鉴企业对员工完成工作任务的评价内容和评价方式；3.在职业能力评价时注重专业能力（知识与技能）和关键能力内容的整合；4.采用自我评价、小组评价和教师评价相结合的评价方式，以学生自我评价为主。

二、课业计划

课业/学习情境

学习目标

学习内容

评价建议

课时数

教学建议与说明

学习任务1电动汽车的主体结构认识

通过本任务学习，应能描述：

1.纯电动汽车传动系统的结构、原理与应用；

2.纯电动汽车能源系统的结构、原理与应用；

3.纯电动汽车驱动电机的结构、原理与应用。

1、传动系统；

2、能源系统；

3、驱动电机。

1.自我评价

各小组在任务实施过程中，对照实施活动自查任务完成的准确程度，做好过程记录,根据过程记录，自我评价解决方案的合理性。

2.小组评价

（1）小组内部评价；

（2）未作业小组对作业小组进行监督检查，重点检查作业的规范程度，并做记录。

小组间交叉评价（重点评价方案的合理性、可操作性和经济性）

3.教师评价

根据学生自评结果、小组互评结果、实施过程及完成方案进行综合评价。

16

1.建议采用多媒体资源进行结构原理的学习；

2．上车实践操作和电脑模拟情境中相结合。

学习任务2

电动汽车循环冷却技术认识

通过本任务学习，应能描述：

1、纯电动电池组冷却系统的结构原理；

2、纯电动电池电机冷却系统的结构原理；

3、纯电动电池组控制器冷却系统的结构原理；等等。

1、电池组冷却系统；

2、电机冷却系统；

3、控制器冷却系统。

1.自我评价

各小组在任务实施过程中，对照实施活动自查任务完成的准确程度，做好过程记录,根据过程记录，自我评价解决方案的合理性。

2.小组评价

（1）小组内部评价；

（2）未作业小组对作业小组进行监督检查，重点检查作业的规范程度，并做记录。

小组间交叉评价（重点评价方案的合理性、可操作性和经济性）

3.教师评价

根据学生自评结果、小组互评结果、实施过程及完成方案进行综合评价。

16

1.建议安排学生在模拟情境的实验台架上进行操作，在车上观察仪表显示数据进行判断；

2．在车上实践训练务必注意安全问题，不得破坏原车的各种安全保护设备，以防发生危险。

学习任务3

电动汽车能量补充系统认识

通过本任务学习，应能描述：

1、充电系统的组成原理；

2、制动能量回收系统的结构原理；

等等。

1、充电系统；

2、制动能量回收系统；等等。

1.自我评价

各小组在任务实施过程中，对照实施活动自查任务完成的准确程度，做好过程记录,根据过程记录，自我评价解决方案的合理性。

2.小组评价

（1）小组内部评价；

（2）未作业小组对作业小组进行监督检查，重点检查作业的规范程度，并做记录。

小组间交叉评价（重点评价方案的合理性、可操作性和经济性）

3.教师评价

根据学生自评结果、小组互评结果、实施过程及完成方案进行综合评价。

8

建议采用教师讲解和操作进行教学；

学生理论描述和实操训练相结合。

学习任务4

电动汽车辅助系统

通过本任务学习，应能描述：

1、电动转向系统的组成原理；

2、电控制动系统的组成原理；

3、电动空调系统的组成原理；

4、电动冷却系统的组成原理；

5、辅助DC/DC转换器的组成原理；

等等。

1、电动转向系统；

2、电控制动系统；

3、电动空调系统；

4、电动冷却系统；

5、辅助DC/DC转换器；等等。

1.自我评价

各小组在任务实施过程中，对照实施活动自查任务完成的准确程度，做好过程记录,根据过程记录，自我评价解决方案的合理性。

2.小组评价

（1）小组内部评价；

（2）未作业小组对作业小组进行监督检查，重点检查作业的规范程度，并做记录。

小组间交叉评价（重点评价方案的合理性、可操作性和经济性）

3.教师评价

根据学生自评结果、小组互评结果、实施过程及完成方案进行综合评价。

20

建议采用教师讲解和操作进行教学；

学生理论描述和实操训练相结合。

学习任务5

典型的纯电动汽车结构认识

通过本任务学习，应能描述：

1、整体开发的纯电动汽车（如荣威E50）的结构组成与工作原理；

2、改装式的纯电动汽车（如福特福克斯）的结构组成与工作原理；

3、未来的纯电动汽车技术。

1、整体开发的纯电动汽车（如荣威E50）；

2、改装式的纯电动汽车（如福特福克斯）；

3、未来的纯电动汽车技术。

1.自我评价

各小组在任务实施过程中，对照实施活动自查任务完成的准确程度，做好过程记录,根据过程记录，自我评价解决方案的合理性。

2.小组评价

（1）小组内部评价；

（2）未作业小组对作业小组进行监督检查，重点检查作业的规范程度，并做记录。

小组间交叉评价（重点评价方案的合理性、可操作性和经济性）

3.教师评价

根据学生自评结果、小组互评结果、实施过程及完成方案进行综合评价。

12

建议采用教师讲解和操作进行教学；

学生理论描述和实操训练相结合。

三、纯电动汽车结构与控制技术实践教学装备标准

序号

设备名称

单位

数量

技术要求

备注

1

实训车辆

辆

4

根据本地区主流车型进行配置（共用）。

2

汽车举升器工位

个

4

含压缩气路、工作灯和尾气抽排设备（共用）。

3

工作台

台

4

共用

4

拆装专用工具

套

4

与汽车和各总成配套（共用）

5

常用工具

套

4

或采用56件套装工具

6

工具车

台

4

7

零件车

台

4

8

数字万用表

个

10

通用

9

纯电动汽车各主要总成

台

2

荣威E50；本田思域（CIVIC）；等等。

10

高压防护电气绝缘手套

副

10

11

其他相关设备

套

4

四、实施建议

1.建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；

2.教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、纯电动汽车使用手册、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等；

3.为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-8人/组；

4.教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；

5.评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。

教师评价内容：

要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。

6.教学内容在实际教学过程中，要以实际的行业技术进展、师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行不断修改和完善。