空分各工段知识题库教材.docx
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空分各工段知识题库教材
第一部分合成气压缩机组知识题
1、机组正常停车后要处理那些项目?
答:
脱盐水、油温、真空、轴封蒸汽、盘车、蒸汽、导淋、氮气、冷凝液泵、油系统、干气密封
2、当因停电引起的紧急停车,你需要如何处理?
答:
事故泵启动,定时盘车、开冷凝液泵出口排放阀、关脱盐水补水阀、开主冷器排液阀,防止淹缸、来电投隔离气,启动油系统,盘车、调油温、其他按正常处理
3、压缩机喘振的原因及处理方法?
答:
入口流量过小、出口压力低于管网压力、气体组分变化、入口气体温度高、防喘振失灵、调负荷不当
4、分析干气密封放火炬压力高(低)是什么原因?
答:
压力高:
二级密封漏压力低:
密封环一级量大
5、机组开、停、正常运行时压缩机各阀门位置?
答:
开车:
UV1190开UV1191关UV1192关UV1193关UV1194关
FV1100开FV1101开FV1102开
停车:
UV1190关UV1191关UV1192关UV1193关UV1194关
FV1100开FV1101开FV1102开
正常运行:
UV1190开UV1191开UV1192开UV1193开UV1194开
FV1100关FV1101关FV1102关
6、如何投用干气密封系统?
投用时要注意什么?
答:
一级,二级,隔离气,放火炬注意:
氮气管网压力增压泵运行条件
7、为什么要先投轴封蒸汽再抽真空?
答:
热启时,轮子和气缸金属温度较高,入先抽真空,冷空气沿着轴封进入气缸,冷空气流向下缸,下缸温度急剧下降,上下缸温差增大,气缸变形,动静产生摩擦,严重时不能投盘车,造成轴弯曲,同时冷空气会对轴造成热冲击。
8、如何开冷凝液系统?
答:
送电,阀门确认(冷凝液泵进出口阀、排气阀、LV1104、LV1105前后切断阀、泵出口至表冷器安全阀的密封水供给阀、仪表根部阀开;LV1104\LV1105旁路阀、表冷器补水阀),手动盘泵无卡涩,开补水阀50%,点动、正常后关排气阀,投自动
9、为什么要投盘车?
如何投盘车?
答:
开车前:
调直转子、使轴瓦过油、判断有无机械故障、防止蒸汽漏入引起热变形、提前送轴封气、减少冲转时的惯性力;停车后:
降温,防止轴弯曲。
10、离心机开车联锁有哪些?
离心机停车联锁有哪些?
答:
开车:
UV1190、UV1191、UV1192、UV1193、UV1194、FV1100、FV1101、FV1102、主汽阀行程检测ZS1100、油温TE1120、PT1107润滑油总管压力、PT1108控制油压力、ZS1102盘车电机行程。
停车:
XV1100、XV1101、压缩机高低压缸高低压端径向轴承温度、压缩机高低压缸止推轴承温度、汽轮机止推轴承温度、汽轮机前后径向轴承温度、控制油压力低0.55、润滑油总管压力低0.055高低压缸高低压端一次密封排气压力0.4、压缩机高低压缸高低压端轴振动、汽轮机高低压端轴振动51、压缩机高低压缸轴位移0.5mm、汽轮机转速13282
11、紧急停车后怎么处理?
答:
联锁停车:
确认阀门位置、盘车启动,仪表问题:
开暖管放空维持进口蒸汽、开轴封蒸汽位置真空、保持冷凝液泵运行、调油温、开缸体导淋;由于轴位移大、超速、工艺系统、机电仪故障的停车按正常停车处理;停电:
事故泵启动,定时盘车、开冷凝液泵出口排放阀、关脱盐水补水阀、开主冷器排液阀,防止淹缸、来电投隔离气,启动油系统,盘车、调油温、其他按正常处理。
12、如何切换油过滤器?
答:
A开B备用,确认B导淋关,开B排气阀,开联通阀充油,排气阀有油2分钟关排气,缓慢切手柄,关连通,排A气,交检修。
检修完查漏投备用。
13、增压泵启动条件?
答:
0.2-0.4MPA
14、表冷器真空下降的原因及处理方法?
答:
水量不足水温高断水、喷射器动力蒸汽断、压力下降、轴封蒸汽压力不足、喷射器故障、喷嘴堵、冷凝器液位高、冷凝器换热管结垢,堵、机组负荷高、真空漏、真空抽气器液位高、表冷器防爆板漏。
15、压缩机如何置换?
答:
确认防喘振阀全开,循环段入口阀UV1191和出口UV1192关、UV1190及其旁路关、出口阀旁路关、UV1193关、PV1193及其旁路关、出口放空关、冲氮气、开导淋排液后关、冲压至0.6开放空重复数次、取样合格保压;缓慢开UV1190旁路冲压、缸内压力与入口阀前相等开94卸压到0.6、关放空冲压、重复合格关旁路开UV1190。
16、机组如何暖管?
答:
阀门位置正确,慢开一道闸阀和二道闸阀旁路,冲压值0.2-0.5MPA;温度到200开大阀门升压暖管。
17、暖管时要注意什么?
答:
控制升压速率,阀门位置正确。
18、离心机与往复机的区别有哪些?
答:
操作简单、转速高、运行时间长、自动化高、检修量小、机内不用润滑
19、手动紧急停车的因素有哪些?
答:
a、停水、停电、停蒸汽或工艺气;
b、机组连锁不跳车;
c、机组着火无法扑灭;
d、汽轮机发生水冲击;
e、机组喘振无法消除。
20、手动紧急停车手段有哪些?
答:
a、中控停车按钮;
b、现场停车按钮;
c、现场停车手柄;
d、手动实仪表连锁。
21、如何切换真空喷射器?
答:
a、开备用二级蒸汽供气阀。
b、开备用二级空气吸入阀。
c、开备用一级空气出口阀。
d、开备用一级蒸汽供给阀。
e、开备用一级空气吸入阀。
f、关原用一级空气吸入阀。
g、关原用一级蒸汽供给阀。
h、关原用二级空气吸入阀。
i、关原用二级蒸汽供给阀。
22、离心机用油型号,冷凝液泵用油型号?
答:
L-TSA68汽轮机油
23、离心机有哪些调节阀,各有什么作用?
答:
FV-1100FV-1101FV-1102LV-1100LV-1101LV-1104LV-1105PV-1193PCV-1100PCV-1101PCV-1102UV-1193TCV-1100SV-1151
24、汽轮机进气和排气压力、温度指标?
答:
进气3.33/3.43MPa温度435/445
排气-0.088/-0.051MPa温度49/120
25、合成紧急停车后该怎么处理?
答:
确认阀门,减负荷。
26、合成气汽轮机正常转速、临界转速、跳车转速各为多少?
答:
10750r/min4900r/min12650r/min
27、汽轮机抽气压力、温度指标?
答:
压力0.7MPa温度290
28、蓄压器的作用是什么?
蓄压器性能试验怎么做?
答:
a、辅助油泵开关置“自动”;
b、连锁复位,操作启动手轮打开主汽阀;
c、停主油泵,DCS画面PSAL-1102报警,辅油泵自启动,停车连锁不动作;
d、开主油泵,停辅助油泵,开关置“自动”。
29、投干气密封时为什么要先投一级密封再投二级密封?
答:
检查确认二级密封是否漏气。
30、冷凝液泵不打液的原因及处理方法?
答:
a、泵出口开度不够或止逆阀失灵。
b、泵和管线有气阻。
c、泵出口安全阀设定压力低,安全阀起跳。
d、电机转向不正确或叶轮装反。
e、泵的填料漏。
31、主冷器的作用是什么?
答:
凝气,抽真空。
32、主汽阀的作用是什么?
答:
切气,送气。
33、主冷器为什么要有热井?
答:
便于冷凝液泵运行、监测液位
34、氮气管网压力低或突然停氮气如何处理?
答:
紧急停车,停油系统。
35、什么叫临界转速?
答:
数值等于转子固有频率时的转速。
36、机组热态启动的注意事项有哪些?
答:
a、先送轴封蒸汽,再抽真空。
b、严格控制油冷器后油温。
c、禁止在转子热弯曲最大时启动。
d、转子重转时严格监视振动、位移等,若发现异常及时打闸停车。
37、油冷器后油温高的原因及处理方法?
答:
a、冷却水量不足。
b、冷却水温高。
c、油冷器管结垢。
d、油质太差。
38、压缩机为什么要设置段间换热器?
是不是设置的越多越好?
答:
降低气体在下一级压缩时所需之功,减少压缩机的功耗,是气体中的水凝结下来在分离器中分离,气体在下一级压缩温度不致过高。
39、离心机为什么要设置高位油槽?
答:
保证因停电引起的停车后机组润滑。
40、如何做冷凝液泵自启自停试验?
答:
a、置两台冷凝液泵于“自动”位置;
b、开表冷器补充水阀向其内充液,注意观察表冷器液位;
c、当液位达高连锁时,DCS华民啊LSAH-1101报警,二冷凝液泵均自启动;
d、主冷器液位下降至高连锁消除15秒后,两冷凝液泵自动停运。
41、油温对汽轮机振动有什么影响?
答:
汽轮油膜,油粘度
42、机冲转时真空为什么会下跌?
答:
冲转时,真空一般维持较低,因此部分空气在气缸及管道内未完全抽出而随着气流冲向凝汽器。
43、润滑油压力低的原因及处理方法?
答:
a、油过滤器压差高。
b、油箱液位太低。
c、油泵和管线内发生气阻。
d、压力表坏。
e、主泵故障。
f、油冷器漏油或油管破裂。
44、如何投用汽封冷凝器?
答:
a、确认汽封冷凝器水箱放水阀关闭。
b、投用汽封冷凝器冷却水,开水箱放气阀,直到放气阀有水溢出后关放气阀。
c、向汽封冷凝器U型管内充水。
d、开汽封冷凝器抽气器的外供动力蒸汽阀,引进低压蒸汽。
e、开汽封冷凝器抽气器的空气出口阀。
f、开汽封冷凝器抽气器的蒸汽阀。
g、开轴封漏气闸阀,确认轴封套泄露蒸汽压力约为-2KPa。
45、汽轮机启动时为什么要低速暖机?
答:
受热均匀。
46、什么是喘振?
喘振特征有哪些?
答:
喘振:
流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动特征:
出口压力先升高,然后急剧下降,并周期性大幅波动;流量急剧下降,大幅波动,严重时出现空气倒灌至吸气管道;机器强烈振动,并发出强烈的气流噪声。
47、冷凝液系统有哪些检查维护内容?
答:
a、严格监视各监测点,控制点,注意冷凝液泵的运行情况。
b、注意检查和调节循环冷却水。
c、每次接班后,必须对备用泵进行全面检查,确认备用泵在“自动”位置,确保备用泵随时启动。
d、每个月对冷凝液泵切换一次。
e、注意检查真空系统,若有下降时及时查明原因进行处理。
f、喷射器故障时,应切换至备用喷射器,对主喷射器进行检修。
48、停车后盘车、冷凝液系统、油系统、干气密封系统什么时候停?
答:
12小时、4小时、24小时、油系统停用后回油管无油流过10分钟后。
49、汽轮机为什么要设置超速保护装置?
答:
汽轮机是高速旋转设备,转动部分的离心力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心力将迅速增加。
当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时,此时不仅转动部分中按紧力配合的不见会发生松动,而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏,因此设置了超速保护装置。
50、汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么?
答:
转速感应机构:
它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化,送至传动放大机构。
传动放大机构:
由于转速感应机构产生的信号往往功率太小,不足以直接带动配汽机构,因此传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号,并加以放大,然后传递给配汽机构,使其动作。
执行机构:
它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进气量。
反馈机构:
传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时,还发出一个信号使滑阀复位,油动机活塞停止运动。
这样才能使调节过程稳定。
第二部分往复式压缩机组知识题
1、本岗位往复压缩机在置换时如何建水封?
答:
a、机组操作工关闭水封槽低点排水阀,打开水封槽进水阀;b、水封槽高点排水管口有水流出后,及时关闭进水阀;c、置换结束后补满水封水量排放工艺气一入总管导淋;d、排放工艺气一入总管导淋。
2、本岗位往复压缩机二楼排污管堵塞如何应急排放相应分离器油水?
答:
打开分离器就地排污排污阀,排放人员站立上风处,油水排放完后及时关闭阀门,操作人员把排放的油水污液按规定清理干净。
3、怎样判断分离器排污管堵塞及处理?
答:
a、利用就地排污阀进行应急排放所怀疑的排污管堵塞的分离器;b、各级分离器排污管阀门处于关位,c、关闭集液槽回一阀,缓慢打开所怀疑的排污管堵塞的分离器排污阀,如果集液槽回一道上的压力表压力上升,表示排污管未堵塞;压力不变排污管已堵塞,停机处理。
4、在启动一台煤气机时,怎样避免另外运行粗煤气机组跳车?
答:
a、在启动一台煤气机时,另外运行粗煤气机组所造成的联锁跳车原因是一入总管进口工艺气流量瞬间减少,相对压力变低,联锁跳车;b、在启动前应关闭机组工艺气的放空阀、集液槽根部排污阀,消除工艺气在机组启动后循环时产生的泄漏。
5粗煤气机检修与盘车交叉作业时,你如何操作盘车?
答:
应利用手动盘车。
手动盘车准确度高,易于控制。
6、本岗位往复压缩机备机准备启动时,电气高压电复位机组直接启动,会带来什么危害,怎样在操作中预防?
答:
电气高压电复位时机组直接启动,可能会带来现场操作人员意外事故、其它机组联锁跳车、更严重会造成二次事故;在操作中要仔细确认机组启动开关正常后再通知电气进行复位。
7、往复机备机启动前,如何检查确认与外系统关联的阀门和管线?
答:
打开三出、四出第二道阀门,关闭第一道阀门,打开阀间放气阀,排完立管中的水液,关闭放气阀;打开四进第一道阀,关闭第二道阀,打开阀间放气阀排完立管中的水液,关闭放气阀;打开一入总管导淋排液后关闭。
8、往复机停机后,1、2级分离器会有大量的油水,在停机操作时怎样操作可以预防?
答:
在机组停机卸压前进行1、2级分离器油水排污。
9、使用润滑油的意义何在?
答:
a、可控制摩擦,减少摩损;b、冷却降温的作用,可吸收传热、散热、降低由于摩擦造成的温升,c、冲洗作用,从摩擦面上冲洗掉有害的硬粒杂质,d、密封作用,可防止液体和气体的泄漏,e、防腐作用。
机械表面形成的油膜,防止腐蚀,f、防振作用,对振动有阻挡作用,可减少振动,g、卸荷作用,在摩擦面上的油膜,可承受一定压力,负重均匀。
答:
把换热器工艺气出口温度保持在工艺指标不大于40℃.
10、压缩机的安全装置有哪些?
其作用各是什么?
答a、安全阀:
能自动控制压力不超过确定数值,当压力超过允许压力时,可自动打开泄压,并发出响声,引起操作工注意,及时采取措施;b、压力表:
能及时反应压缩机在工作过程中的变化情况;c、放空阀:
在开停车及不正常情况下,可以人为地采取调节措施;d、止回阀:
在本机发生跳闸及其它故障而紧急停车,当压力低于外界压力时,止回阀可自动关闭,不使气体倒流;e、自动联锁装置:
超过或低于规定的压力(气、水、油压)、温度(轴瓦电动机定子温度)时,是自动停车,或开不起来。
11、焦炉气机一入总管导淋U形管,容易堵塞,你如何操作?
答;打开U形管根部丝堵排放检查;如果有气排出未堵塞,无气排出管道已堵塞。
12粗煤气机与焦炉气机分离器进口管有什么区别?
各有什么特点?
答:
焦炉气按切线方向;粗煤气按经线方向;切线方向分离效果好,噪音低。
13、粗煤气润滑油泵与焦炉气润滑油泵安装方式不同,在操作中有什么影响?
答:
焦炉气润滑油泵在油箱油液面上方;粗煤气润滑油泵在油箱油液面下方;在操作中焦炉气润滑油油压容易产生掉压。
14、焦炉气四段出口缓冲器压力表指示为1.5Mpa,四出阀处压力表指示为0.8Mpa,试分析什么原因造成的?
答:
a、压力表指示不准确,压力表坏;b、换热器工艺气管道堵塞。
15、本岗位往复压缩机稀油站巡检内容有哪些?
答:
a、油泵有无异音b、油泵出口压力是否正常c、油滤网压差保持工艺指标0.1Mpa内;油箱油位是否正常;管路有无漏油
16、本岗位往复压缩机气缸带液有什么现象和危害?
怎样处理预防?
答:
气缸微量带液会造成出口温度急速下降,大量带液会产液激,损坏机组;控制上级工艺气温度不大于40℃,按时间要求排放各级分离器油水。
17、往复机电流超出工艺指标会引起电机定子温度高吗,在操作中怎样控制电流超高?
答:
电流超高,负荷增加,转速一定电机定子温度增高;在操作中保持终端出口压力在工艺指标内,润滑油压力在工艺指标内。
18、本岗位往复压缩机在相同流量时,气体成分的不同会引起电机电流变化吗?
答:
会;气体成分不同,则对其所做的工也不同。
19、焦炉气机组启动后,大循环如何倒至小循环?
答:
a、关闭四回一阀,b、缓慢关一回一阀(一级出口压力不大于0.15Mpa),当四段压力达到0.4~0.6Mpa关闭四回四阀,并保持气密状态,c、关闭三四直通阀。
20、粗煤气机组与焦炉气机组支撑环有什么不同?
在操作中有什么特点?
答:
粗煤气支撑环360度,焦炉气支撑环120度;在操作中粗煤气缸体润滑量要求要保持正常。
21、柱塞油泵工作不正常有哪些原因,往复机柱塞油泵在操作中有什么重要性?
答:
没有及时补充新油,导致柱塞油泵抽空,不再泵油;油质不纯堵塞油泵管道。
柱塞油泵运行不正常,会使气缸失去润滑,发出异常声音,温度升高,损坏机组。
22、本岗位往复压缩机缸体水夹套作用是什么?
答:
降低缸体温度,使绝对压缩走向可变压缩,减少能量。
23、怎样判断缸体或填料函进出水管堵塞?
答:
机体局部温度升高,进口温度表正常值升高,换热效果差,停机处理。
24、本岗位往复压缩机在什么情况下进行紧急停车?
答:
a、机组遇到停水、停电、停气。
b、机组轴瓦、定子温度突然急剧上升,烧瓦;c、曲轴箱、气缸响声异常,而且声音较大;d、管线、设备故障,大量的泄漏工艺气;e、仪表联锁跳车;f、其他严重危机机器,人身安全的事故。
25、什么情况下岗位操作工有权利先停车后汇报?
答:
当工艺气连续两次氧含量大于0.8﹪时。
26、缸体与中间接通螺栓紧固不到位,会造成什么后果?
怎样处理?
答会造成严重振动事故;使机组发生意外事故,应停车加固。
27、本岗位往复压缩机一回一,三回一,四回一,这些回路阀在操作中各有什么特点?
答:
一回一调节流量,三回一、四回一调节压力;开停车提压送气,使机组平稳运行。
28、通风机风量变小,有什么危害?
是什么原因造成?
答:
使电刷温度升高,毁坏电刷;电刷周围可燃气体不能及时被新鲜空气置换,造成电刷温度升高,发生火灾。
29、如何投运循环水?
答:
打开进水阀后;打开循环水系统排气阀,待有水流出后关闭排气阀,打开出水阀。
30、如何切换油过滤器?
答:
打开连通阀,打开备用过滤器排气阀向过滤器充油,当排气阀有油流出后,关闭排气阀、连通阀;握紧过滤器切换阀手柄,迅速切换;切换后观察油压是否正常。
31、简述倒机操作步骤
答:
a、要经确认备用机组,启动备用机组后,焦炉气机组有大循环倒进小循环。
焦炉气机组管运行机组3出阀门关70﹪后,打开备用机组3出阀门,同时微开运行机组3回一阀,保持不憋压力;关闭备用机组3回一阀。
b、打开备用机组4进阀,微开4放置换4段,调节4回4,是四段出口达到工艺指标值,管运行机组4出阀70﹪后,开备用机组4出阀向外送气,同时开运行机组的4回4阀;开燃料气阀向外送气。
C、运行机组卸压停机。
32、焦炉气停车联锁有哪些?
答:
一段缓冲器进口压力;四段缓冲器进出口压力;供油总管压力;上水总管压力;电机轴承温度;主轴承温度;
33、焦炉气往复机开车条件都有哪些?
答:
盘车器在开车位置;通风机启动正常;注油泵运行正常;润滑油压力正常;
34、稀油站油泵联锁试车步骤?
答:
启动A油泵,把油压调至0.35Mpa左右;b、把油泵联锁开关打至A主B辅;c、手动卸油压低于0.25Mpa辅助油泵B启动,压力值0.35Mpa辅助油泵B停运。
35、叙述转化升温时焦炉气1号机的工艺流程。
答:
a、2—3直通阀加盲板,2回1阀调节2段压力平衡于整机组,机组1、2段焦炉气循环,b、3进、3出阀拆盲板导通,4回1阀关闭,4回4阀调节4段压力平衡于整机组;机组3、4段氮气循环;c、补氮阀根据转化升温需要开启充氮;d、机组启动时3段压力不得超于0.2Mpa。
36、净化车间转化升温时焦炉气1号机如何操作?
答:
a、机组符合转化升温工艺流程要求;b、启动机组,机组启动后保持各段压力平衡,排放分离器油水时分级排放,预防焦炉气串入氮气内。
37往复机开车前如何用氮气置换系统?
答:
a、关闭机组一级入口大阀、三出和四入、四出、四回四阀;全开一回一、二回一、三回一、四回一、集液槽回收阀;b、打开补氮阀,控制氮气压力20—30Kpa,向机组充氮,5分钟后关一回一、二回一、三回一、集油槽回收阀。
c、开集液槽放空阀四出放空和各级分离器排液阀。
d、启动盘车系统,进行盘车置换;e、当集液槽、四出大阀处采样分析氧<0.5﹪为合格。
(连续两次分析确认合格)。
机组大气置换合格后关闭各级放空阀和排液阀,机内保持微正压。
38、排油水的意义何在?
排放时应注意什么?
a、如果不及时排油:
影响打气量、会使汽缸中的润滑油变性、会损坏气阀阀片;会造成液击b、排油时要逐级排放以免串液,在室内排时要站在上风向,排完后后即关闭,以免漏气中毒;c、开关阀门要缓慢,有利于稳定操作;防止气体流速太快;造成管道的剧烈振动、防止气体流速太快,气体与管道摩擦大,产生静电造成操作事故,d、阀门不可管得太紧:
有利于保护阀门的封面,延长阀门的使用寿命;有利于平时操作方便,e、排油水的意义:
分离气体中的油水、净化气体减少对启发的损坏,集液槽每班排水不少于两次,潮湿天气视情况而定,多放为佳。
39、简述焦炉气机增压送气应注意什么?
答:
a、通知外系统进行提压b、经检修后的机器要进行置换;c、缓慢地打开出口阀们,并根据压力表判断,逐级关闭近路阀和放空阀,d、调节好各阀门的开关状态符合开车要求。
开启气缸冷却夹套,填料、各段冷却器的冷却水阀,保证冷却水效果。
e、排放水封槽的积水,严防将水带入压缩机。
f、严格要求开车规程操作,主电机启动前,应保证循环油泵,注油泵、励磁风机运行正常,按规程盘车。
压缩及运行正常后,在逐渐加压,与有关岗位联系后才能向其他岗位送气。
40、如何判断排油水阀门,回路阀,安全阀内漏有什么危害?
怎样判断?
答:
三阀排油水阀、回路阀(卸载阀)、安全阀与压缩机出口、入口具有相连接关系,如果其中一阀内漏,都会使压缩机的运行产生相应的影响,油水阀内漏,可以降低下一段的入口气量;安全阀内漏,使调整的安全指标不一致;回路阀内漏关闭运行时,使后段生产能力减小。
应采用手摸放油水阀、安全阀、回路阀管线,一温度测试的方法。
阀后管线发热表示有气体流动,高压端发冷有气体流动,因气体节流膨胀吸热而发冷,没有气体流动管线则是常温。
41、当往复机事故停车后应该如何处理?
答:
a、按规程正常卸压;b、不是机组自身原因,把机组调入正常备机状态;c、机组自身故障,应进行检修。
41、往复压缩机循环水系统巡检内容有哪些?
答:
a、循环水进出口压力,温度是否正常;b、各级换热器进出口温差较大,较大则容易堵塞,c、气缸水夹套、缸体封头、填料箱、润滑油换热器进出口温差是否较大。
42、全厂突然停电后你应该怎么处理?
答:
a、关闭本岗位于外系统连接的阀门:
4出、4进、3出;b、机组卸压,由高到低依次缓慢开启各级分离器排污阀、开启4回1阀、4回4阀、3-4直通阀、3回一阀、一回一阀、c、点恢复正常后启动班车系统盘车,机组打入备机状态。
43、往复压缩机氧含量指标是多少?
超标后如何处理?
答:
正常氧≤0.5%;连续两次≥0.8%时,机组停车处理。
44、往复压缩机如何启动油系统?
答:
a、油泵盘车,确认油泵出口阀门开位、机组润滑油近路阀开位、油冷器投用正常;b、油泵联锁调试正常,滤网压差>0.1Mpa后,油泵保压0.35~0.4Mpa.
45、往复压缩机运行中当气柜高度低报后你应该如何处理?
答:
使用一回一调节机组大气量,并及时报告调度。
46、当活塞杆温度过高时有什么现象?
如何处理?
答:
活塞杆温度过高,应力变小,
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