土石方工程施工方案.docx

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土石方工程施工方案

保利广钢225A地块项目土石方工程

土

方

开

挖

施

工

方

案

编制人：

xxxxx

审批人：

xxxxx

编制单位：

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

编制日期：

2020年2月25日

第一章土石方开挖及外运方案

第一节土石方开挖施工组织部署

（一）土方开挖原则

为确保本基坑土方施工顺利进行制定以下原则：

（1）合理安排土方施工流程，确保基坑安全顺利施工的原则。

（2）精心组织施工，保证机械、设备投入，确保土方施工工期的原则。

（3）土方开挖前保证，地下水位降至开挖面1米以下，不得随意降水。

（4）制定有效保护措施，确保临近建筑、周边地下管道及设施的安全。

（5）加强开挖、运输管理，制定安全文明施工措施，确保安全文明施工达标的原则。

（6）正式施工前，应首先将场地内的基坑顶外范围的土堆、砖渣等建筑垃圾铲除，再次复核现状地面标高后，当时实际标高大于设计标高时，应降低到设计标高。

（7）大量工程实际表明，土方开挖合理与否对基坑稳定起着重要作用。

本次基坑支护，基坑内土方开挖原则是：

严格按照自上而下分层、分段对称开挖坑内土方，分层厚度应按照锚索以及土钉分层高度确定，严禁超挖、欠挖或并层开挖。

土方开挖长度一般不大于30m，遇软弱地层（如：

淤泥质土）不应超过10m。

（8）软土地区土方开挖应加强内坑内、坑外工程桩的保护，软土地区土方开挖的分层厚度不宜大于1.0m。

（9）基坑应按设计要求分段开挖，同时每段开挖又分层、分小段，每小段从开挖土方到完成支护结构不应超过24个小时，遇软弱地层（如：

淤泥质土）不应超过12个小时。

 （10）土方开挖应达到以下条件：

支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度后，方可下挖；有锚索部位，需锚索张拉锁定后方可下挖；锚杆部分，需在锚杆、喷射砼养护3天后方可下挖。

（11）土方开挖采用机械开挖加人工配合修土，底板、承台在机械开挖至基坑底设计标高以上200~300mm时改用人工开挖修土，承台区域及钻孔桩高于基底标高较多的桩身周围土方全部采用人工开挖修土，挖斗不得碰撞桩身，以免影响桩身质量。

（12）当开挖揭露出的坑壁土层性状或地下水情况等与勘察资料明显不符时，应停止开挖，立即上：

报建设单位、监理、设计，采取相应的处理措施后方可继续施工。

（二）土方开挖整体要求

（1）本基坑开挖施工应掌握好分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、由上而下、分层开挖的原则进行作业，作好基坑排水，减少坑底暴露时间，并采取信息化施工，严格监测，及时反馈信息指导施工。

（2）每一段先开挖中间土体再开挖两侧，开挖应保持均匀、平衡、对称开挖，以使土体开挖过程中和开挖后应力释放均匀，保证基坑的安全。

科学地利用土体自身控制位移的潜力，尽量减少每步开挖无支护的暴露时间，降低基坑的位移和变形。

为减少开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少基坑周边土体位移量和差异位移量，在临近坑底时，使用小型挖掘机结合人工修土方式，分块、对称、平衡地开挖；加强沉降位移观测，及时调整开挖进度及作业从而保证地表沉降及支护结构水平位移变化值均在允许范围内。

挖至坑底后分段挖土、平整，及时浇注混凝土垫层，俗称“随挖随浇”，严格控制基坑暴露时间。

施工支护桩地带，距支护桩0.5m段采用人工清挖，严禁采用挖机直接开挖，以免意外损伤支护桩。

（3）根据水平支护体系设计分布情况，将土方开挖分2个平面分区，3个施工层段，其中第一阶段土方开挖采用后退式开挖，运土车辆无需进入基坑下，此阶段土方开挖取土不受支护限制。

第二阶段土方开挖在第一道支护冠梁混凝土养护达到要求且锁锚后进行开挖，土方开挖由基坑非支护影响区中心在原开挖面开始采用后退式开挖。

第三阶段土方开挖在第二道支护腰梁混凝土养护达到要求且锁锚后进行开挖，土方开挖由基坑非支护影响区中心在原开挖面开始采用后退式开挖，延顺出土坡道设置一条土坡道基坑开挖设计底标高，每开挖完成的区域，尽可能的移交总包完成该区块垫层施工，防止基坑过久暴露。

（4）本工程土方开挖前基坑内采用井点降水，基坑顶明沟排水，水经沉淀池沉淀后排入市政管网，除必要措施外，地面及坑内应设排水措施，及时排除雨水以及地面流水，坑内排水严禁在坑边挖沟。

（5）运土车在出施工现场门口时要清洗车轮，并有专人清洗街面，维护城市卫生，做到文明施工。

（6）挖土及运土施工要服从现场管理人员调配。

相互交叉作业时派专人在挖土现场指挥车辆进出，确保施工安全。

（三）土石方开挖施工区段划分及施工顺序

（1）土石方开挖施工区段划分及施工顺序

土方开挖依据项目节点要求进行调整土方开挖分区，即土方开挖分区以项目售楼节点服务。

现将土方开挖分A、B两个区进行开挖。

其中为达到支护结构施工局部流水，防止全面开挖、支护结构大片区施工引起的工效降低、工人窝工、劳动力不稳定等问题，土方分区开挖应结合支护结构流水方向进行开挖，避免设备投入过多，临时出土通道配置不足，交通组织阻碍等问题。

土方分区开挖顺序为A区→B区。

土石方开挖平面施工区段划分

（2）土方开挖竖向分区

A区土方竖向开挖依据支护标高分为3个施工层段，具体情况详见下图。

B区土方竖向开挖依据支护标高分为3个施工层段，具体情况详见下图。

（四）土方开挖整体流程

A区土方开挖整体流程

B区土方开挖整体流程

（五）土方开挖水平方向流向图

1、第一层土方水平方向流向图

2、第二层土方水平方向流向图

3、第三层土方水平方向流向图

（6）现场总平面布置

（7）基坑东侧施工步骤

步骤一：

225-A地块现状平整至相邻225-B地块的冠梁标高12.800。

步骤二：

现状标高沿着与水平呈30°角度放坡至第一次开挖标高10.800。

步骤三：

凿除东侧225-B地块的顶部冠梁以及部分灌注桩直至第一次开挖标高10.800，依次分层放坡开挖，先开挖后凿除曝露出的灌注桩，分层剪断第一道锚索支护。

步骤四：

依次开挖并凿除灌注桩，沿着与水平呈30°角度放坡至第二次开挖标高5.000。

步骤五：

凿除东侧225-B地块的部分灌注桩直至第二次开挖标高5.000，依次分层放坡开挖，先开挖后凿除曝露出的灌注桩，分层剪断第二道锚索支护。

步骤六：

依次开挖并凿除225-B灌注桩至标高2.000，再往下以1：

1.0放坡至本次225-A地块基底标高0.400。

（8）场内外交通组织

（1）密切与城市管理部门做好沟通，确保土方外运顺畅。

（2）土石方外运对整个场地的交通组织设计要求高，原则上，整个场地设置2个大门，各大门严格按照组织交通；

（3）为配合土石方外运，将在各大门的出土口，设置冲洗设备，以达到广州市对泥头车上路不污染路面，洁净市容的要求；

（4）因本工程基坑开挖较深，弃土量大，而且考虑到广州市公共弃土场的车辆密集，运输车辆拥堵的现象时有发生，平均每天每台车只能进场卸土12-14次，故本工程可考虑社会弃土场，为本工程渣土消纳的顺利进行提供保障。

（5）密切关注周边土方需求情况及周边弃土场，及时调整弃土路线，确保土石方弃土效率。

（6）安排人员现场指挥车辆，对2个出土口洗车情况进行监测，在出口设置车辆出口电子指示牌，对2个出土口洗车排队情况进行统计，及时调整出土车辆的出口方向，避免车辆拥堵至一个出入口大门。

（7）现场明显区域设置施工通道标识，以便于运土司机辨别进场及出土方向。

（8）夜间施工应做好照明措施，必须保证照明满足现场施工要求。

4、弃土点的选择

弃土点配备鹤洞码头、内三码头2个弃土点码头作为主要弃土点，在雨季码头无法弃土时，综合考虑其他弃土场。

一、泥尾1（鹤洞码头）

运输路线（总路程2.5公里，单程10分钟）：

项目→开拓路→鹤洞路→西后街→芳村大道南→鹤洞码头

二、泥尾2（内三码头）

运输路线（总路程4.1公里，单程12分钟）：

项目→开拓路→鹤洞路→花地大道东→信联路→内三码头

第二节土方开挖工效分析及工期保证措施

（一）施工机械效率分析

机械施工效率计算公式

单斗挖掘机工作小时生产率Ph（m³/h）按下式计算：

Ph＝60×q×n×k

其中n＝60/Tp

单斗挖掘机台班生产率Pd（m³/台班）按下式计算：

Pd＝8Ph×kb

式中q－土斗容量（m³）；

n－每分钟挖土次数（次）；

Tp－挖掘机每次作业循环延续时间（S）；

K－系数，一般为0.60～0.67；

Kb－工作时间利用系数，在侧向装土时，Kb为0.78~0.88；

单斗挖掘机工作时生产率Ph：

CAT320挖机：

Ph＝60×1.19×（60/20）×0.63＝134.95m³/h

CAT330挖机：

Ph＝60×1.50×（60/25）×0.67＝144.72m³/h

CAT336挖机：

Ph＝60×1.88×（60/30）×0.67＝151.15m³/h

第一阶段CAT336挖机装土效率约为150m³/h，投入4台CAT336装车，挖机工作10h，总理论日出土量为6000m³，实土日出土量为6000m³*0.85=5100m³，考虑到其他不利因素，平均日出土量大约5000m³。

第二阶段CAT336挖机装土效率约为150m³/h，投入4台CAT336装车，挖机工作10h，总理论日出土量为6000m³，实土日出土量为6000m³*0.85=5100m³，考虑到其他不利因素，平均日出土量大约5000m³

第三阶段，投入4台CAT336、1台CAT320，1台炮机，挖机工作10h，CAT320及炮机配合CAT336挖机挖土，高峰期总理论日出土量为7450m³，实土日出土量为7450m³*0.85=6324m³，考虑到风化石，开挖难度大，且基坑深度加深，出土非常不便，施工降效较大，综合考虑其他不利因素，平均日出土量大约6324*0.8=5060m³。

分析：

1、大门开口及洗车槽配置是否满足要求：

现场设置1个大门，配置1台洗车槽；初步估算每台车洗车需要2-3分钟，运土12小时，洗车时间取2分钟一辆，高峰期洗车槽可满足洗车12*60/2=360辆车，运土车方量为14m³，理论虚土日出土量360*14m³=5040m³＞5000m³，满足要求。

大门开口过车初步估算2分钟可过1辆车，可满足现场实际运土进度配置要求。

分析：

2、出土坡道是否满足车辆出土要求：

第一、第二阶段因在原开挖地面即可满足出土或车道放坡较小，不存在车辆通道影响问题。

第三阶段现场设置出土口有效宽度为8m，为双向车道，可满足上基坑通道用时2分钟/次。

分析：

3、运土车设备投入是否满足要求；

根据本工程土质情况，弃土场主要以鹤洞码头为主，弃土点单向行程约10分钟，双向行程约20分钟，弃土点排队等待弃土时间约20分钟，运土车进场、场内装土与外运出项目考虑15分钟。

预计运土车辆来回循环使用约55分钟一趟，综合考虑其他不利影响因素，计算按60分钟一趟考虑。

（二）工期保证措施

为确保工程能够按照合同工期保质保量的完成，我们制定了工期技术保证措施和工期管理保证措施，将总工期目标分解到各个环节中，保证总工期的实现。

根据标书要求，结合以往丰富的施工经验，在工程施工过程中，协调组织施工，确保工程总工期目标和质量目标的实现。

进度计划安排如下：

开工时间：

暂定2020年2月20日（具体以甲方发出通知为准）

工期：

（具体以甲方发出通知为准）

分段

施工时间

工期

范围

1、4号楼

2020-2-20到2020-3-10

（具体以甲方发出的开工令为准）

20天（具体以甲方发出的开工令为准）

开挖至设计标高，移交总包单位

3号楼

2020-2-20到2020-3-20

（具体以甲方发出的开工令为准）

30天（具体以甲方发出的开工令为准）

开挖至设计标高，移交总包单位

2号楼

2020-2-20到2020-3-30

（具体以场地接收时间为准）

40天（具体以场地接收时间为准）

开挖至设计标高，移交总包单位

1.广州市气候特征

广州市位于亚热带季风气候区，受海洋气候调节，气候温暖、湿润，温差小，雨量充沛。

日照时间长，光能充足，但早春阴雨寡照；太阳幅射总量大，全年总辐射量约4500～5400MJ/m2，总辐射量年间变化特点为七月份最大，二月份最小；夏季日照数为590～645h，秋季日照数为570～640h。

广州市年平均气温约21.9℃，历年极端最高气温为38.5℃，多年平均霜日为2.3天。

由于受季候风的影响，每年的季节性风雨变化较大。

一般4～9月份为多风雨季节，4～6月份为前汛期，后汛期为7～9月中旬；天气酷热，常伴有热带风暴发生，带来暴雨。

年平均降雨量1613.5mm，历年最大1小时降雨量为102.6mm，降雨日数为140～153d/a。

年平均湿度达80～92%，月平均湿度以11月份最小。

每年4～9月多为南、东南风，风力2～4级；10月至次年3月多为北、偏北风，风力4～5级。

7～9月常有强热带风暴侵袭本区，风力常达7～9级。

多年平均风速为2.2m/s。

历年最大

风速24.0m/s。

根据同地区以往的施工经验并结合广州市的气候特点，本工程基坑围护、降水工程项目的季节施工措施主要表现为防雨、防暑及防台风三个方面。

因此，项目安全管理人员需要熟悉各种天气标志，以便应对各种自然灾害。

序号

天气

类别

天气标识

级别

含义

1

台风

天气

蓝色台

风信号

24小时内可能受热带低压影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带低压影响,平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续。

2

黄色台

风信号

24小时内可能受热带风暴影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带风暴影响,平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。

3

橙色台

风信号

12小时内可能受强热带风暴影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受强热带风暴影响,平均风力为10～11级，或阵风11～12级并可能持续。

4

红色台

风信号

6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或者已达12级以上并可能持续。

5

暴雨

天气

黄色暴

雨信号

6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

6

橙色暴

雨信号

3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。

7

红色暴

雨信号

3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。

8

雷雨

大风

雷雨大风蓝色预警信号

含义：

6小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达到6级以上，或阵风7级以上并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力已达到6～7级，或阵风7—8级并伴有雷电，且可能持续。

9

雷雨大风黄色预警信号

6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力达8～9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。

10

雷雨大风橙色预警信号

2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为10—11级，或阵风11—12级并伴有强雷电，且可能持续。

11

雷雨大风红色预警信号

2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达12级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为12以上并伴有强雷电，且可能持续。

12

高温

天气

高温橙色预警信号

24小时内最高气温将要升至37℃以上。

高温红色预警信号

24小时内最高气温将要升到40℃以上。

13

大风

天气

大风蓝色预警信号

24小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受大风影响,平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续。

14

大风黄色预警信号

12小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受大风影响,平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。

15

大风橙色预警信号

6小时内可能受大风影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上；或者已经受大风影响,平均风力为10～11级，或阵风11～12级并可能持续。

16

大风红色预警信号

6小时内可能出现平均风力达12级以上的大风，或者已经出现平均风力达12级以上大风并可能持续。

17

大雾

天气

大雾黄色预警信号

12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的浓雾且可能持续。

18

大雾橙色预警信号

6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续。

2.雨天施工保证措施

2.1雨天技术准备

根据雨天施工不同内容的不同特点，提前编制有针对性和切实可行的雨天施工方案，报请业主及监理单位审批，审批合格后，对现场管理人员及具体施工人员进行交底、教育，及时落实方案内容。

2.2雨天生产准备

（1）成立雨天施工领导小组，保证雨施正常进行。

各部门明确各自分工，抓好雨施各项工作的落实。

（2）成立防洪防汛抢险队，备齐潜水泵、沙包、草袋、铁锹等防洪工具及设备，作好防洪的一切准备工作。

项目部应按材料计划在雨施前准备好雨施材料。

（3）雨天前将临时排水系统与现场排水系统连通，使施工现场排水系统畅通。

（4）雨期施工之前，雨期施工领导小组对工程和现场进行全面检查，特别是基坑支撑体系、电器设备、机械设备等检查，现场道路、排水沟的形成、仓库等施工用房的防漏防淹均应在雨期施工之前做好，发现问题，及时解决，防止雨期施工期间发生事故。

雨期施工期间，还应定期检查。

1

临时道路

（1）现场临时道路应做好面层及排水沟、排水涵管等设施，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。

（2）按照施工总平面布置，在雨期到来前修整好排水沟，并检查临时道路，及时检修。

（3）场地排水坡度应不小于千分之三，并能防止四邻地区的水流入。

排水沟坡度应不小于千分之五，其断面尺寸应按暴雨公式和汇水面积参数确定。

2

临时设施

（1）现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐并按有关规定发放。

（2）雨期施工前，应对各类仓库、变配电室、机具料棚、宿舍（包括电器线路）等进行全面检查，加固补漏，对危险建筑必须及时处理。

3

材料储存及保管

各种材料及其配件等，应在能够切实防止风吹雨淋日晒的干燥场所存放。

雨期施工期间宜水平放置，底层应搁置在调平的垫木上。

垫木应沿边框和中格部位妥帖布置，距地不小于40㎝，防止受潮和变形。

叠放高度不宜超过1.8m。

采用靠架存放时，必须确保不变形。

4

机械设备

（1）现场机械操作棚，必须搭设牢固，防止漏雨和积水。

（2）现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹没等措施。

用电的机械设备要按相应规定作好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试可靠性。

保护接地一般应不大于4欧姆，防雷接地一般不大于10Ω。

（3）电动机械设备和手持式电动机具，都应安装漏电保安器，漏电保安器的容量要与用电机械的容量相符，并要单机专用。

（4）所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间应加强教育和检查监督。

（5）所有机具电气设备均设置防雨罩，雨后全面检查电源线路，保证绝缘良好。

5

电气设备

（1）在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

（2）配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

.

2.3雨天土方施工一般技术措施

1

土方工程

雨施工期间应做好碎砖渣及钢板、垫木的准备工作，防止车辆的下陷和打滑。

深基坑每层土方开挖原则为先支撑再开挖。

2

基坑排水

（1）提前准备好水泵及泵管、铁锹等排水及疏导工具。

（2）及时收集天气信息，提前做好雨天防范。

（3）增加排水机具，加大排水力度，确保坡底不受水浸。

（4）施工过程中做好排水明沟、积水井布置。

3

雨天施工防雷击措施

（1）停止室外作业，留在室内，并好门窗。

（2）不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的用电设备。

（3）切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗，远离电线等带电设备或其他类似金属装置。

（4）在无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木和桅杆。

（5）现场空旷场地不宜打伞，不宜把钢管、铁锹等扛在肩上。

（6）不宜进入无防雷设施的临时棚屋、岗亭等低矮建筑。

3.台风季节施工的保证措施

广州地区强热带气旋活动频繁，夏秋季经常有台风袭击。

由于支护和土方开挖配合进行，可能在雨季施工。

为了确保施工正常秩序和施工质量，将不利因素影响的损失降至最小，项目部将提前做好与气象台的联系工作，项目经理、项目总工、生产经理、安全总监的手机申请气象服务，现场人员在必要时可打121气象台收听气象预报。

气象部门发布暴雨、台风警报后，值班人员及有关单位应随时注意收听台风动向的广播，及时向项目部有关领导报告.台风接近本地区之前，采取如下预防措施。

1

关闭门窗，如有特殊防范设备，亦应装上。

2

熄灭灯火，关闭电源和煤气总阀。

3

重要文件及物品放置于安全地点。

4

放在室外不堪雨淋之物品，应搬入室内或加以适当遮盖。

5

堆放在空旷场地的小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定的东西要及时搬到库房。

6

疏通下水管沟，以防水滞。

7

挖掘机等机械要在台风来前停止作业。

8

准备手电筒、蜡烛、油灯等照明器具及雨衣、雨鞋等雨具。

9

门窗有损坏应紧急修缮，并加固房屋面及危墙。

10

准备必要药品及干粮。

强台风袭击时，采取如下措施。

1

关闭电源或煤气来源。

2

非绝对必要，不可生火，生火时应严格戒备。

3

重要文件或物品应有专人看管。

4

门窗破坏时，警戒人员应采取紧急措施。

5

为防止雷灾，易燃物品不应放在高处，以免造成灾害。

4.高温季节的施工保证措施

广州市地处南亚热带地区，属南亚热带季风气候，气候特征为光热充足，终年气温较高。

为确保高温季节施工作业人员的健康及安全，预防中暑，防止意外事故的发生，项目经理部根据卫生部《关于进一步加强工作场所夏季防暑降温工作的通知》（卫监督发[2007]186号）的有关规定，在高温气候阶段，尽量避免在午间施工，合理组织施工、安排作息时间。

夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过36.6℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。

4.1施工现场管理措施

（1）施工现场及生活区均设置茶水供应点，每天提供充足的茶水；

（2）为现场施工人员发放解暑药品，如清凉油、风油精、人丹、藿香正气水等。

（3）夏季露天作业，应合理安排作业及休息时间。

各分包单位可根据具体情况，在气温较高的条件下，适当调整作息时间，早晚工作，中午休息，尽可能白天做“凉活”，晚间做“热活”，并适当安排工间休息制度；

（4）做好夏季预防中暑的宣传工作，使施工作业人员了解中暑的症状及急救方法。

根据临床表现，中暑可分为先兆中暑、轻症中暑和重症中暑三类，他们之间的关系是渐进的。

其症状及急救方法详见下表：

分类

症状

急救措施

先兆

中暑

表现为大量出汗、头昏、口渴、心慌、心闷、心悸、四肢无力，体温正常或略有升高。

1、迅速转移至阴