小箱梁预制施工技术安全交底.docx
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小箱梁预制施工技术安全交底
小箱梁预制施工技术、安全交底
一、工程概况
省道S365线中心涌至井岸二桥段工程小箱梁的预制施工,共有25m小箱梁508片,其中井岸二桥引桥336片,水厂立交88片,黄镜门大桥84片。
二、箱梁预制施工方案简介
小箱梁的预制采用在地面统一预制,小箱梁的预制采用一次浇注成型的方式进行施工。
小箱梁的钢筋、波纹管、内模在台座上进行绑扎安装成型,然后安装外模,进行砼的浇注。
外侧模板采用常规的大块组合钢模,内模采用分节可拆钢模。
预制箱梁施工工艺流程图(见下图)
后张法预应力施工工艺框图
三、施工工艺及注意事项
3.1准备工作
准备工作包括人员组织、钢筋波纹管等材料的加工制作、机械设备采购等事宜。
3.2台座打磨、除锈、涂刷脱模剂
小箱梁施工前,应对其进行台座打磨及除锈。
消除台面钢板拼缝错位、错台,清除表面锈迹,并均匀涂刷脱模剂。
3.3安装底腹板钢筋、波纹管
钢筋的安装应按图纸要求,在制作棚制作好,然后在台座上进行绑扎,钢筋绑扎时应按设计尺寸、间距进行绑扎,钢筋绑扎前用石笔画短线分出主筋纵向间距,无误后方进行钢筋绑扎。
由于箱梁底板、腹板内有大量的波纹管,为了不使波纹管损坏,一切焊接在波纹管埋置前进行,管道安装后尽量不焊接,若必须有后期焊接工作,则必须用铁板或模板接挡焊渣以免烧伤波纹管。
当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时,适当移动钢筋位置,确保管道位置准确。
绑扎时需采用焊接时,钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致,以减少偏心。
搭接时双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不10d。
应做好防撞栏预埋筋的绑扎及伸缩预埋筋的定位绑扎。
钢筋安装及加工的各项允许偏差应满足《公路桥涵施工技术规范》中的要求。
钢筋安装完毕后经三检合格,且监理工程师检验签证后方进行下道工序施工。
钢筋绑扎流程为:
安装梁底支座上调平块预制槽(伸缩缝端)→在底模上准确标出各段钢筋网片及波纹管的坐标点的定位线→进行底板、腹板钢筋绑扎→布设底板、腹板波纹管→安装外模及内模→进行顶板及翼板钢筋绑扎→顶板连续波纹管的布设→预埋钢筋的绑扎。
预应力管道的埋设要严格按照设计图纸进行,注意平面和立面的位置。
钢筋绑扎前由测量人员在底模台座上用红油漆画长线分出纵向坐标,用以控制预应力波纹管坐标。
波纹管定位筋间距≤100cm,并沿曲线加密每间隔50cm设置一道,定位钢筋应与钢筋骨架绑扎牢靠,确保管道定位准确。
安装时要严格逐点检查管道的位置,如发现有不对的地方要立即调整。
波纹管必须严格按设计曲线坐标精确放样安装,接头处绑扎牢固,用胶布密封,浇筑前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性。
3.4安装外模、端模、内模
内模在钢筋绑扎的同时在台座旁的空位拼装成型,然后整体吊装在钢筋笼内,为保证内模位置正确,安装过程中采用中线控制,两端拉线控制顺直度,为保证内模定位准确,施工钢筋时在底板钢筋骨架中按一定距离布置架立筋,用以支撑内模,在腹板处用垫块来完成内模左右位置的定位。
为保证外观,顶板、腹板内外模之间不设对拉螺栓,在箱梁模板的顶端及台座下部设对拉螺丝及撑杆。
模板每次使用前均应打磨平整,并涂刷脱模剂。
如长期闲置则应涂刷防锈剂,以防锈蚀。
3.5安装顶板钢筋、波纹管
安装顶板钢筋时应注意预埋防撞栏的预埋钢筋和人行道预埋钢筋。
齿板施工时,注意控制齿板高度,以免影响桥面现浇层厚度。
待顶板钢筋及负弯矩波纹管安装定位完成后,为防止在浇筑砼时损坏波纹管,给张拉穿束带来困难,在波纹管内安装胶套管,浇筑混凝土时,应定时抽动胶套管,防止波纹管内进水泥浆,出现胶套管无法抽出现象,待砼浇筑完成后将胶套管抽出。
3.6浇筑砼
箱梁顶板钢筋绑扎完成之后,经检查合格,即可浇注箱梁砼。
箱梁浇筑所用的砼由拌合站提供,用砼搅拌车运送至浇筑地点,采用龙门吊吊浆一次浇注成型。
小箱梁砼为C50,浇筑箱梁砼时必须先浇筑箱梁底板砼,可以利用顶板活动块模位置下料,待浇筑完底板砼后整平,再把内模的底压板模与顶板模安装就位,通过顶模支撑牢固后,即可浇筑箱梁腹板砼。
浇筑完成腹板砼,接着浇筑顶板砼。
浇筑砼时,先由一端向另一端浇筑,待接近另一端3m左右时,再由端头反回来浇筑砼。
浇注底板砼时,采用插入式振捣器进行振捣,要控制好砼的标高,浮浆必须清掉,同时要注意人工拔平。
浇注腹板砼时,采用附着式高频振动器辅助插入式振捣器进行振捣,要注意不能碰到波纹管,以免出现振破波纹管的现象;同时注意检查波纹管下面砼是否密实,预防蜂窝、空洞情况发生,影响箱梁的质量;腹板砼要分层浇筑,注意两侧腹板对称进行浇筑,分层高度符合规范要求;分层浇筑时振动棒应插入前一层的砼5-10cm,波汶管和钢筋较多的地方,砼振捣应特别小心,浇筑梁端腹板砼时,如果出现下料较困难,插入式振捣器不好振捣时,可以利用附着式振捣器进行振捣,浇筑腹板砼的过程中,要检查内模位置是否发生变化,防止内模出现上浮或偏移现象。
浇筑顶板砼时,采用插入式振捣器进行振捣,要控制好砼的标高,浮浆必须清掉,同时要注意人工拔平;要注意预埋件、预留孔及桥面调平层联接钢筋位置的准确性,若出现偏移,必须要调正;要加强齿板位置砼的振捣,振捣时要避免碰到波纹管。
浇筑混凝土期间,应设专人检查模板、钢筋和预埋件等牢固情况,当发现有松动、移位、及时处理。
另在砼浇筑过程中特别配备专人,对钢绞线进行抽动防止有漏浆堵塞波纹管道。
砼浇筑完毕后在砼的初凝龄期内,每间隔一定时间(20分钟)对胶套管进行抽动防止漏浆堵塞波纹管。
对混凝土的强度,应制取3组试件检验其在标准养护条件下28d龄期的抗压极限强度。
并根据施工需要制取与梁同条件养护的试件作为考核箱梁拆模、吊装、预施应力、承受载荷等阶段强度的依据。
3.7拆模、养生、穿束、等强等
砼浇筑完成后必须及时进行养生,可以利用预制场内接通的水管淋水养生,同时在箱梁上覆盖土工布,要保持土工布潮湿。
养生过程中,必须对箱梁的外腹板及内箱进行淋水养生。
箱梁达到一定强度之后,必须拆模。
拆模的顺序为先拆除内模,再拆除外模。
拆模的时间必须要控制好,拆模过早易造成脱皮或开裂,拆模过迟则增大拆模难度,易造成模板变形从而影响模板的周转次数。
拆模完成之后,在等强过程中,湿接头及湿接缝的位置应凿除表面的水泥砂浆和松弱层。
3.8张拉、压浆
箱梁砼的强度达到设计强度90%,养护时间不少于5天之后,张拉正弯距区预应力钢束,钢束张拉的顺序必须按照设计图纸的要求进行,要采用两端对称张拉。
张拉过程中要专人指挥,逐级加压,要保持两端千顶升压速度接近相等。
张拉过程中不准敲击千斤顶,千斤顶后方不能站人,升压,降压应徐缓平稳。
每个断面断丝之和不超过断面钢丝总数的1%,不允许整根拉断。
张拉完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋,强调严禁采用电弧焊切割,保持外露的长度不小于30mm。
张拉要做好施工记录,张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进行观测,并做好上拱度记录。
要严格控制侧弯,控制腹板任何位置侧弯不超过3.3cm,预防预制梁折断。
张拉完成且封锚后,宜尽早压浆;压浆前应对孔道进行清理,用水冲冼干净。
压浆时水泥浆采用净浆,且浆应通过2.5×2.5mm细筛,水灰比不宜大于0.4~0.45。
压浆时应使孔道另一端饱满和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
压浆时还应做试块,作为评定水泥砂浆质量依据。
3.9封锚、移梁、存梁等
管道压浆完成后,在进行封锚前将先浇砼接触面拉毛清洗干净,以保证新老砼的结合。
封锚砼与箱梁砼同标号。
待压浆强度达到设计要求,经过监理检查同意后,就可以出梁了。
通过80t龙门吊将小箱梁起吊转运到预制场前端的临时存梁台座处存梁。
3.10各工序施工注意事项
模板施工注意事项:
①、模板的安装及成型结构尺寸均由技术人员测定,应满足设计要求,其偏差在规范允许范围内;
②、模板安装前应涂脱模剂;
③、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作;
④、模板在移动过程中,应注意避免碰撞;
⑤、模板在首次使用或由于长时间停工后再次使用时,要对模板面认真进行除绣工作。
⑥、模板接缝必须严密,如有缝隙须塞堵严密,安装完毕应经三检合格后,经监理工程师检验许可后,方可进行下道工序施工。
、对于斜交梁,端模为按照钢绞线长短位置不变的原则加工而成,在进行安装时,首先要定出端模的位置,并在底模上做出明显的记号,然后再进行安装。
并在安装完之后再进行梁长的复核。
、横隔板的位置应根据设计图纸准确定位。
、浇筑砼之前应在梁端头的位置复测箱梁的高度,确保梁高不大于设计值。
钢筋施工注意事项:
①、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以资识别;
②、钢筋应具有出厂质量证明书,对所用的钢筋,应规范要求进行进行抽验;
③、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定;
④、钢筋的接头一般应采用焊接,焊接时搭接长度要满足规范要求;
⑤、梁板钢筋笼预制好后要在其上扎上垫块以保证保护层厚度;
⑥、对于有横隔梁的边跨梁体钢筋笼在安装好腹板钢筋后,开始穿绑横隔梁钢筋,腹板及横隔梁钢筋在侧模安装之前一定要临时支撑好;
⑦、绑扎面板钢筋之前,翼板模板标高要进行复测,无误后开始绑扎,横桥向钢筋间距要精确。
注意钢筋保护层厚度。
垫以水泥砂浆块并注意预埋防撞拦杆预埋筋和预留泄水管孔。
预应力管道施工注意事项:
①、安装锚具时注意与波纹管严格对中,锚具端平面与波纹管垂直;
②、在安装波纹管之前要反复检查,确保波纹管无损伤、无漏洞;
③、布置波纹管时严格按照图纸和规范要求布置定位钢筋,保证波纹管在以后的砼浇筑过程中不走位;
④、在焊接钢筋的时候,注意不要烧坏波纹管;
⑤、注意保护波纹管的接头,不能有变形及漏浆的现象发生;
⑥、当普通钢筋与预应力钢束发生矛盾时,调整普通钢筋的位置,当与张拉槽口发生矛盾时,可将调整普通钢筋或将其断开,施工完后恢复补强。
砼浇注注意事项:
①、浇注前,要对所有操作人员进行详细的三级技术交底,并对模板和钢筋的稳固性和砼的供应及浇注机械设备进行一次全面的检查,符合要求后放可开始施工;
②、必须严格控制好坍落度和干硬性,使其满足浇筑需要,并保持良好的塑性,不得随意加水;
③、在施工过程中,应经常检查模板﹑管道﹑锚固端垫板等,以防在浇筑过程各有所变动,保证其位置及尺寸符合设计要求;
④、浇筑砼时,须注意预埋件及伸缩缝预埋件的埋设,并注意预留箱梁顶板处的连续孔;
⑤、混凝土浇筑过程式中,要加强振捣,以防漏振,但也不应过振,振动器尽量避开波纹管,以免碰撞到管道及预埋件等;对于转角和倒角位置,须注意加强振捣,防止蜂窝出现;
⑥、浇注时,下料应均匀、连续,不要集中投放而产生砼的阻塞;
⑦、在砼浇注还没有达到的区域内,禁止开动该区域内的附着式振动器,以免导致模板变形;
⑧、每片梁除留足标准养护试件外,还应制作同条件养护的试件3组,作为拆模、张拉等工序的强度控制依据;
⑨、砼浇筑完后,梁面要抹浆,然后拉毛,然后及时养生。
、在浇筑腹板砼时,应确保底板盖板已盖紧。
同时浇筑完毕,内模拆除之后应复测梁端头底板高度,确保底板高度不大于25cm。
张拉施工注意事项:
①、预应力张拉过程中,应有专人观察梁体侧向挠度,严格控制腹板任何位置的侧弯不得大于3.3cm,以防预制梁折断;
②、张拉前检验砼强度时注意试件的取样及养生条件与主梁梁体砼相似;
③、张拉时注意把箱梁支撑稳固,千斤顶前方设置防护挡板且不得站人;
④、张拉按顺序对称匀速进行,若张拉到规定吨位后,实际伸长量与理论计算的延伸量超过±6%,则进行分析,找出原因,纠下正处理后再进行张拉;
⑤、张拉时应注意每束钢铰线断丝,滑丝应少于1根,同一断面断丝不大于1%,且不许整根拉断;
⑥、锚固完毕并经检验合格后即可采用砂轮机切割端头多余的预应力筋,强调严禁采用电弧焊切割,保持外露的长度不小于30mm,立即进行封锚。
压浆施工注意事项
①、锚头密封后,24小时后开始灌浆。
②、输浆管应选用牢固结实的高强橡胶管,抗压能力≥1Mpa,带压灌浆时不易破裂,连接要牢固,不得脱管。
③、灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛子。
④、真空泵使用时应注意:
启动时先将水阀打开,同时开泵;关泵时先关水阀,后停泵。
⑤、灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30~45分钟时间内进行,孔道一次灌注要连续。
⑥、中途换管道时间内,继续启动灌浆泵,让浆体循环流动。
⑦、搅拌出的浆体在灌浆前必须做流动度试验,同时取3组试件,养护七天测其强度,并作记录。
⑧、孔道压浆应填写施工记录。
四、质量控制标准
4.1钢筋安装实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个断面
同排
梁、板
±10
2
箍筋、横向水平钢筋(mm)
±10
尺量:
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
尺量:
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
梁
±5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
4.2后张法实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管道坐标(mm)
梁长方向
±30
尺量:
抽查30%,每根查10个点
梁高方向
±10
2
管道间距(mm)
同排
10
尺量:
抽查30%,每根查5个点
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读书:
全部
4
张拉伸长率
符合设计要求,设计未规定时±6%
尺量:
全部
5
断丝滑丝数
钢束
没束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%
目测:
每根(束)
钢筋
不允许
4.3梁板预制实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度(MPa)
在合格标准内
按规范检查
2
梁(板)长度
+5,-10
尺量:
每梁(板)
3
宽度(mm)
干接缝(梁翼缘、板)
±10
尺量:
检查3处
湿接缝(梁翼缘、板)
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4
高度(mm)
梁、板
±5
尺量:
检查2个断面
箱梁
+0,-5
5
断面尺寸(mm)
顶板厚
+5,-0
尺量:
检查2个断面
底板厚
腹板或肋板
6
平整度(mm)
5
2m直尺:
每侧面每10m梁长测1处
4.4钢筋施工质量控制
(1)钢筋材料进场时,应对每批进场的原材料进行检验,并填写材料进场及材料使用审批单。
(2)钢筋加工前及加工过程中,应对其加工机械及进行检查。
(3)按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的要求,钢筋间距的偏差不得大于(±10mm),箍筋不得超过(±10mm)。
(4)安装完钢筋后,应派专人检查钢筋的偏位情况。
发现钢筋偏位时,应当在当前施工阶段调整回来。
4.5混凝土施工质量控制
混凝土由拌合楼供应,质量要求试验室及拌合楼进行严格控制。
混凝土的浇注时应注意:
(1)混凝土浇筑温度控制在+5℃~32℃之间,否则采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
(2)混凝土浇筑报请监理工程师检查批准,混凝土均匀性和坍落度要认真检查。
(3)混凝土的浇筑作业,按监理工程师同意厚度、次序、方向分层进行。
(4)混凝土浇筑在一次施工作业连续进行,备用发电设备和储水设施,以保证砼生产和浇筑连续进行。
4.6张拉施工质量控制
(1)预制梁预应力钢束梁端锚固点距梁底最近的钢束在完成平弯后,相对于腹板中心线必须与预制梁长悬臂边同侧。
预应力张拉过程中应有专人观测主梁侧向挠度,严格控制腹板任何位置侧弯不得大于3.3cm,以防预制梁折断。
(2)梁体混凝土必须达到90%设计强度时方准张拉预应力,同时养护时间不小于5天,检验混凝土强度时注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体混凝土相符合,压浆用水泥浆强度不得低于40Mpa,水泥浆中加入无收缩防腐蚀高性能灌浆剂以提高灌浆质量。
(3)锚具应注意与波纹管严格对中,锚具端平面与波纹管垂直。
(4)所有钢束张拉锚固完毕后,均应及时压浆。
(5)为了防止预制梁上拱过大,预制梁与现浇湿接缝及桥面铺装砼由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁区不应太长,宜按1-3个月控制,存梁区密切注意梁的累计上拱值,若超出设计值的30%,应采取相应的措施。
(6)预应力钢束管道位置必须按所给管道坐标精确定位,必须保证管道平顺,定位钢筋必须保证焊接牢固,定位钢筋间距为不大于100cm,并根据具体情况在曲线处加密,其间距不大于50cm。
(7)张拉按顺序对称匀速进行。
预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控,预应力钢束伸长值详见具体设计图。
预应力张拉前应检查张拉力作用线与预应力钢束的轴线是否重合一致,张拉控制采用应力控制,以预应力钢束伸长量作为校核,实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
预应力钢束张拉的控制吨位及应力详见具体设计表。
(8)为以后穿钢束方便,波纹管应有一定刚度,以确保浇注混凝土时不发生挠曲和变形;波纹管同时要有足够的抗腐蚀能力;在安装波纹管之前要反复检查,确保波纹管无损伤、无漏洞;在箱梁施工过程中,必须注意保证波纹管不损伤、不移位、不变形,特别是在焊接钢筋时,注意不要烧坏波纹管;注意保护波纹管的接头,不能有变形及漏浆现象发生。
(9)张拉千斤顶采用轻量化千斤顶的尺寸考虑槽口大小。
(10)当普通钢筋与预应力钢束发生矛盾时,调整普通钢筋的位置;当与张拉槽口发生矛盾时,可酌情调整普通钢筋或将其断开,但在张拉完毕后必须恢复补强,然后封锚,将先浇混凝土接触面拉毛清洗干净,以保证新老混凝土的结合。
五、安全措施
5.1钢筋施工安全措施
(1)钢筋加工时,使用机械设备必须严格遵守安全操作规程。
(2)使用机械吊运钢筋时,必须严格遵守机械安全操作规程,吊运过程中,应有专人指挥,防止钢筋钩拉倾倒,正下方不得有人停留。
吊运长钢筋时,应设麻绳定向,防止撞碰、钩拉。
作业人员传递工具,禁止以抛掷方式传递。
(3)钢筋放置牢固可靠,禁止挤压电缆线,防止触电事故发生。
5.2张拉施工安全措施
(1)张拉工作开始前分别组织一次全面和单项的技术,安全交底。
(2)张拉操作前,周围应设置的警戒标志及安全防护措施,并设专人照应现场安全。
(3)张拉时,台座两端两外侧钢绞线450夹角辐射的扇内的危险区。
张拉和锚固操作人员必须站在侧面安全处,严禁围观和闲杂人员进入张拉操作区,以防钢绞线崩断夹具滑脱伤人。
(4)张拉操作人员不宜频繁更换,应保持相对稳定和训练操作。
(5)操作高压油泵人员,应戴防目镜,防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼:
孔道压浆时,操作人员要戴好防护用品,堵压浆时要站在孔的侧面,以防灰浆喷出伤人。
(6)张拉地方要有明显标记,禁止非工作人员进入张拉场地,雨天张拉时,要搭设防雨棚,防止张拉设备淋雨。
5.3龙门吊安全操作规程
1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车。
2、严禁非司机开车。
3、司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情况再开车。
4、每日每次开车前,必须检查所有机械和电器设备是否良好,操作系统是否灵活,并按规定对设备进行保养和润滑。
5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0.5m高度,然后下降到接近地面时制动。
6、禁止超负荷使用。
7、禁止倾斜吊运物品。
8、龙门吊吊运物品时,应鸣铃让人躲开或绕开,禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号。
9、禁止人随物品一起升降。
10、不允许长时间吊重于空中停留,龙门吊吊装重物时,司机和地面指挥人员不得离开。
11、交接班时,两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况,并填写司机日表。
12、检查时应切断电源,且挂“有人检修”的牌子,以免误开车造成重大事故。
13、龙门吊工作完毕后,开到指定地点,将所有手柄均转到零位,切断电源。
14、突然断电时,要将主电路开关切断,将所有控制器手柄转至零位。
15、禁止六级以上风力工作。
六、文明施工及环境保护措施
(1)、按照安全标准工地建设要求搞好文明施工,争创文明工地,严格组织施工管理,创标准化施工现场。
施工前应做到全员教育,全面规划,合理布局,为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。
(2)、施工现场要挂有文明施工标牌、条幅,使施工现场安排做到布局合理;材料定位堆置,机具进出场有序;设备要集中堆放,灰、砂石、钢筋等大堆材料要分别堆码标识,特别是有危险物品,应实行专人专项保管。
做到路沟畅通,管线齐全,生活设施清洁文明,施工安全有序。
(3)、特种作业人员必须持证上岗。
(4)、砼浇筑过程中漏出来的部分及凿毛产生的废弃物应及时打扫,保持施工场地的整洁干净。
(5)、加强职工队伍素质建设,增强员工法制观念。
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