《厂矿道路设计规范》GBJ.docx
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《厂矿道路设计规范》GBJ
《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)
主编部门:
中华人民共和国交通部
批准部门:
中华人民共和国国家计划委员会
施行日期:
1988年8月1日
关于发布《厂矿道路设计规范》的通知
计标〔1987〕2366号
根据原国家建委(81)建发设字第546号《关于印发一九八二年至一九八五年工程建设国家标准规范编制、修订计划的通知》,由交通部会同有关部门共同修订的《厂矿道路设计规范》TJ22—77(试行)已修订完毕,并已经有关部门会审。
现批准修订后的《厂矿道路设计规范》GBJ22—87为国家标准,自一九八八年八月一日起施行。
原《厂矿道路设计规范》TJ22—77(试行)同时废止。
本规范由交通部管理,具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责,出版发行由中国计划出版社负责。
国家计划委员会
1987年12月15日
修订说明
本规范是根据原国家基本建设委员会(81)建发设字546号通知,由我部负责主编,具体由交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位,对原《厂矿道路设计规范》TJ22—77进行修订而成。
在修订过程中,进行了比较广泛的调查研究,总结了多年来厂矿道路的建设和使用经验,吸取了有关科研成果,并多次征求了全国各有关单位的意见,最后由我部会同有关部门审查定稿。
本规范共分七章和八个附录,主要内容有:
总则、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、沿线设施及其它工程等。
在本规范施行过程中,希望各有关单位注意积累资料,总结经验,并随时将需要修改、补充的意见和有关资料径寄我部公路规划设计院(北京东四前炒面胡同),以便今后进一步修订时参考。
交通部
1987年7月
第一章 总则
第二章 路线
?
?
?
?
?
第二节 厂外道路
厂外道路等级
一
二
三
四
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
计算行车速度(km/h)
100
60
80
40
60
30
40
20
15
路面宽度(m)
2×7.5
2×7
9(7)
7
7
6
3.5(6.0)
3.5(3.0)
路基宽度(m)
23
19
12(10)
8.5
8.5
7.5
6.5(7.0)
45
极限最小圆曲线半径(m)
400
125
250
60
125
30
60
15
15
一般最小圆曲线半径(m)
700
200
400
100
200
65
100
30
——
不设超高的最小圆曲线半径(m)
4,000
1,000
2,000
600
1,500
350
600
150
——
停车视距(m)
160
75
110
40
75
30
40
20
15
会车视距(m)
——
——
220
80
150
60
80
40
——
最大纵坡(%)
4
6
5
7
6
8
6
9
9
一
二
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭
2
<4,000
~1,710
<4,000
~1,550
<1,500
~810
<1,500
~720
<2,500
~1,210
<600
~390
<600
~390
<600
~360
3
<1,710
~1,220
<1,550
~1,050
<810
~570
<720~460
<1,120
~840
<1,130
~750
<390~270
<360
~230
4
<1,220
~950
<1,050
~760
<570
~430
<460~300
<840~630
<750
~520
<270~200
<230
~150
5
<950~770
<760
~550
<430
~340
<300~190
<630~500
<520~360
<200~150
<90
~60(50)
6
<770~650
<550
~400
<340
~280
<190~125
<500~410
<360~250
<150~120
7
<650~560
<280~230
<410~320
<120
~90
8
<560~500
<230~200
<320~250
<90~60(50)
9
<500~440
<200~160
10
<440~400
<160~125
超高横坡 表2.2.6
三
四
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
2
<1,500~780
<1,500~720
<1350~230
<350~210
<600~390
<600~360
<150~105
<150~95
3
<780~530
<720~460
<230~150
<210~130
<390
~270
<360
~230
<105~70
<95~60
4
<530~390
<460~300
<150~110
<130~80
<270~200
<230~150
<70~55
<60~40
5
<390~300
<300~190
<110~80
<80~50
<200~150
<150~90
<55~40
<40~25
6
<300~230
<190~125
<80~60
<5030(25)
<150~120
<90~60(50)
<40~30
<25~15
7
<230~170
<60~50
<120~90
<30~20
8
<170~125
<50~30(25)
<90~60(50)
<20~15
9
10
注:
①表中两套数字,左边的适用于非寒冷冰冻、积雪地区,右边的适用于寒冷冰冻、积雪地区。
②
5
8
5.2+8.8
250~200
0.4
0.6
0.8
<200~150
0.6
0.7
1.0
<150~100
0.8
0.9
1.5
<100~80
0.9
1.1
1.7
<80~70
1.0
1.2
2.0
<70~60
1.1
1.4
2.1
<60~50
1.2
1.5
2.5
<50~40
1.3
1.9
3.0
<40~30
1.4
2.5
3.8
<30~25
1.8
3.0
4.6
<25~20
2.2
3.6
-
<20~15
2.5
-
-
<15~12
2.9
-
-
注:
①当采用的汽车轴距加前悬值在5~8m之间时,可按内插法计算加宽值。
②
厂外道路等级
一
二
三
四
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
不设缓和曲线的最
小曲线半径(m)
4,000
1,500
2,500
600
1,500
350
600
30
厂外道路等级
一
二
三
四
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
缓和曲线最小长度(m)
85
50
70
35
50
25
35
20
厂外道路等级
一
二
三
四
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平曲线最小长度(m)
170
100
140
70
100
50
70
40
转角小于7°时的平
曲线最小长度(m)
1,200
_____
a
700
___
a
1,000
_____
a
500
___
a
700
___
a
350
___
a
500
___
a
280
___
a
厂外道路等级
一
二
三
四
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
最曲线最小长
度(m)
35
50
70
35
50
25
35
20
15
厂外道路等级
一
二
三
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
临界曲线半径(m)
1,500
500
900
250
500
技术指标名称
单位
厂外道路等级
二
三
四
辅助道路
计算行车速度
km/h
30
25
20
15
最小主曲线半径
m
30
20
15
15
超高横坡
%
6
6
6
——
缓和曲线或超高、加宽缓和段最小长度
m
30
25
20
15
停车视距
m
30
25
20
15
会车视距
m
60
50
40
——
最大纵坡
%
3
3.5
4
4.5
双车道路面加宽值
m
2.5
2.5
3
1.5
第二节 厂外道路
注:
①表中辅助道路的路面加宽值为单车道路面加宽值;四级厂外道路的单车道路面加宽值,应按表列数值的50%采用。
②辅助道路的主曲线半径,在工程艰巨的路段,可采用12m。
③
海拔高度(m)
纵坡折减值(%)
3,000~4,000
1
>4,000~5,000
2
>5,000
3
纵坡(%)
限制坡长(m)
>5~6
800
>6~7
500
>7~8
300
>8~9
200
>9~10
150
>10~11
100
厂外道路等级
一
二
三
四
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
纵坡最小长度(m)
250
150
200
120
150
100
120
80
50
厂外道路等级
一
二
三
四
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
最大合成坡度值(%)
10.0
10.5
10.5
11.0
10.5
11.0
11.0
11.0
最大合成坡度推荐值(%)
8.0
8.5
8.0
8.5
8.5
9.0
8.5
9.5
厂外道路等级
一
二
三
四
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
凸形竖曲线半径(m)
极限最小值
6,500
1,400
3,000
450
1,400
250
450
100
100
一般最小值
10,000
2,000
4,500
700
2,000
400
700
200
凹形竖曲线半径(m)
极限最小值
3,000
1,000
2,000
450
1,000
250
450
100
100
一般最小值
4,500
1,500
3,000
700
1,500
400
700
200
竖曲线最小长度(m)
85
50
70
35
50
25
35
20
15
Ⅰ类企业
Ⅱ类企业
Ⅲ类企业
主干道
大型
12.0~9.0
9.0~7.0
7.0~6.0
中型
9.0~7.0
7.0~6.0
7.0~6.0
小型
7.0~6.0
7.0~6.0
6.0~4.5
次干道
大型
9.0~7.0
7.0~6.0
7.0~4.5
中型
7.0~6.0
7.0~4.5
6.0~4.5
小型
7.0~4.5
6.0~4.5
6.0~3.5
支道
大、中、小型
4.5~3.0
注:
①各类企业划分如下:
Ⅰ类企业——大型联合企业、钢铁厂、港口等。
Ⅱ类企业——重型机械(包括冶金矿山机械、发电设备、重型机床等)、有色冶炼,炼油、化工、橡胶、造船、机车车辆、汽车及拖拉机制造厂等。
Ⅲ类企业——轻工、纺织、仪表、电子、火力发电、建材、食品、一般机械、邮电器材、制药、耐火材料、林产(工业)、选矿、商业仓库、露天矿山机修场地及矿井井口场地等。
②当混合交通干扰较大时,宜采用上限;当混合交通干扰较小或沿干道设置人行道时,宜采用下限。
③当混合交通干扰特大或经常行驶车宽2.65m以上大型车辆时,路面宽度应经验算确定。
④
行驶车辆类别
路面内边缘最小转弯半径(m)
载重4~8t单辆汽车
9
载重10~15t单辆汽车
12
载重4~8t汽车带一辆载重2~3t挂车
12
载重15~25t平板挂车
15
载重40~60t平板挂车
18
注:
①车间引道及场地条件困难的主、次于道和支道,除陡坡处外,表列路面内边缘最小转弯半径,可减少3m。
②
视 距 类 别
视 距(m)
停车视距
15
会车视距
30
交叉口停车视距
20
注:
①当受场地条件限制、采用会车视距困难时,可采用停车视距,但必须设置分道行驶的设施或其它设施(如反光镜、限制速度标志、鸣喇叭标志等)。
②
厂内道路类别
主干道
次干道
支道、车间引道
最大纵坡(%)
6
8
9
注:
①当场地条件困难时,次干道的最大纵坡可增加1%,主干道、支道、车间引道的最大纵坡可增加2%。
但在海拔2,000m以上地区,不得增加;在寒冷冰冻、积雪地区,不应大于8%。
交通运输较繁忙的车间引道的最大纵坡,不宜增加。
②
纵坡(%)
2.5
3.0
3.5
限制坡长(m)
300
200
150
相邻建(构)筑物名称
最小净距(m)
建筑物外墙
当建筑物面向道路一侧无出入口时
1.5
当建筑物面向道路一侧有出入口但不通行汽车时
3.0
管线支架
1.0
管线支架
1.0s
注:
①表中最小净距:
城市型厂内道路自路面边缘算起,公路型厂内道路自路肩边缘算起。
②跨越公路型厂内道路的单个管线支架至路面边缘最小净距,可采用1m。
③生产工艺有特殊要求的建(构)筑物及管线至厂内道路边缘的最小净距,应符合现行有关规定的要求。
④
技术指标名称
单位
指标
计算行车速度
km/h
8
单车道路面宽度
m
2
双车道路面宽度
m
3.5
路面内边缘最小转弯半径
m
4
停车视距
m
5
会车视距
m
10
最大纵坡
%
4
竖曲线最小半径
m
100
注:
①当场地条件困难时,路面内边缘最小转弯半径,可减少1m。
②仅行驶叉式电瓶车时,路面内边缘最小转弯半径,应按其主要技术性能确定。
③
技术指标名称
单位
指标
≤3t叉车
5t叉车
计算行车速度
km/h
15
15
单车道路面宽度
m
2.5
3.5
双车道路面宽度
m
4
6
路面内边缘最小转弯半径
m
6
8
停车视距
m
15
15
会车视距
m
30
30
最大纵坡
%
8
8
竖曲线最小半径
m
100
100
注:
①当场地条件困难时,表列路面内边缘最小转弯半径可减少2m。
②行驶5t以上叉车或侧向叉车时,道路主要技术指标,应按其主要技术性能确定。
③
①条文中括号内的数值,适用于运量较小部门的矿山。
当条件较好且交通量稍小于15辆时,可采用二级露天矿山道路。
②
露天矿山道路等级
一
二
三
计算行车速度(km/h)
40
30
20
车宽类别
一
二
三
四
五
六
七
八
计算车宽(m)
2.3
2.5
3.0
3.5
4.0
5.0
6.0
7.0
双车道路面宽度(m)
一级
7.0
7.5
9.5
11.0
13.0
15.5
19.0
22.5
二级
6.5
7.0
9.0
10.5
12.0
14.5
18.0
21.5
三级
6.1
6.5
8.0
9.5
11.0
13.5
17.0
20.0
单车道路面宽度(m)
一、二级
4.0
4.5
5.0
6.0
7.0
8.5
10.5
12.0
三级
3.5
4.0
4.5
5.5
6.0
7.5
9.5
11.0
注:
①当实际车宽与计算车宽的差值大于15cm时,应按内插法,以0.5m为加宽量单位,调整路面的设计宽度。
②
车宽类别
一、二
三
四
五
六
七、八
路肩宽度(m)
挖方
0.50
0.50
0.75
1.00
1.00
1.00
填方
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
2.50
注:
①挖方路基的单车道路肩宽度或双车道外侧无堑壁的路肩宽度,不得小于1m。
当挖方路基外侧无堑壁、原地面横坡陡于25°时,路肩宽度应再按车型大小增加0.25~1m。
②填方路基的填土高度大于1m时,路肩宽度应按车型大小增加0.25~1m。
③
露天矿山道路等级
一
二
三
最小圆曲线半径(m)
45
25
15
露天矿山道路等级
一
二
三
不设超高的最小圆曲线半径(m)
250
150
100
一
二
三
2
<250~195
<150~115
<100~80
3
<195~130
<115~75
<80~50
4
<130~90
<75~55
<50~35
5
<90~60
<55~35
<35~20
6
<60~45
<35~25
<20~15
5
6
7
8
9
200
-
-
-
0.3
0.4
150
-
-
0.3
0.4
0.5
100
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
续表2.4.8
5
6
7
8
8.5
80
0.3
0.6
0.6
0.8
0.9
70
0.4
0.6
0.7
0.9
1.0
60
0.4
0.6
0.8
1.1
1.2
50
0.5
0.7
1.0
1.3
1.4
45
0.6
0.8
1.1
1.4
1.6
40
0.6
0.9
1.2
1.6
1.8
35
0.7
1.0
1.4
1.8
2.1
30
0.8
1.2
1.6
2.1
2.4
25
1.0
1.4
2.0
2.6
2.9
20
1.3
1.8
2.5
3.2
3.6
15
1.7
2.4
3.3
4.3
-
12
2.1
3.0
4.1
-
-
露天矿山道路等级
一
二
三
停车视距(m)
40
30
20
会车视距(m)
80
60
40
技术指标名称
单位
露天矿山道路等级
一
二
三
计算行车速度
km/h
25
20
15
最小主曲线半径
m
20
15
15
超高横坡
%
6
6
6
超高缓和段长度
m
停车视距
m
25
20
15
会车视距
m
50
40
30
最大纵坡
%
3.5
4.0
4.5
双车道路面加宽值
汽车轴距加前悬
5
m
1.3
1.7
1.7
6
1.8
2.4
2.4
7
(2.5)
_____
2.0
(3.3)
_____
2.5
(3.3)
_____
2.5
8
2.5
3.0
3.0
8.5
2.7
3.3
3.3
注:
①当采用六至八类车宽时,露天矿山道路的最小主曲线半径应增加一个相应的计算车宽值。
②半径等于或小于最小主曲线半径、转角大于150°的圆曲线,亦可按回头曲线处理。
③单车道路面加宽值,应按表列数值的50%采用。
④表中汽车轴距加前悬为7、8、8.5m的双车道路面加宽值系按表列最小主曲线半径增加一个相应的计算车宽值后算得的,但括号内的数值系仍按表列最小主曲线半径算得的。
⑤
露天矿山道路等级
一
二
三
最大纵坡(%)
7
8
9
一
二
三
>4~5
700
>5~6
500
600
>6~7
300
400
500
>7~8
250(300)
350
>8~9
150(170)
200
>9~11
100(150)
露天矿山道路等级
一、二
三(生产干线、支线)
三(联络线、辅助线)
缓和坡段最小长度(m)
地形条件一般
100
80
60
地形条件困难
80
60
50
露天矿山道路等级
一
二
三
最大合成坡度值(%)
8.0
8.5
9.5
露天矿山道路等级
一
二
三
竖曲线最小半径(m)
700
400
200
竖曲线最小长度(m)
35
2
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