实训报告 智能停车场.docx
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实训报告 智能停车场.docx
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实训报告智能停车场
智能停车管理系统
测试计划
编写人员:
日期
任务计划
职责
涂建华
小组长你负责写测试计划(管理类文档,主要撰写内容为:
主要有几个父功(逻辑图),每个功能由谁责)父功能如下:
1用户登录2用户注册(用户界面)4.车位搜索
组长
卜潇翔沙亚鹏
根据方案和需求规格整理出一条条的测试用例(用例模版之前给过
组员
林刚刚
尹友辉
执行测试提交BUG单,BUG单提交纸质版本即可(模版里面有)
组员
徐小健
朱开顺
写测试报告(主要告诉组员和上级,此次测试是否通过)
组员
1.简介
2.用户注册
3.用户登陆
(用户界面)
5测试方案
6.测试用例
7.测试报告
报告单
9.系统测试报告
10.总结
1.简介
该测试计划介绍了如何测试智能停车管理系统。
它提供了测试范围、测试策略,人员安排等详细信息。
目的
这份文档的目标是详细描述对“智能停车管理系统”进行功能测试的过程。
本文档所关注的特征来自于软件设计规格说明书。
(关于智能停车管理系统的功能描述,请参阅软件设计规格说明书。
)
背景
为了提高停车位的合理利用率,开发了智能停车管理系统。
这个系统能满足用户:
关于停车系统空位的明确信息,能够查询车位只。
主要功能:
能完成对于空闲车位的添加、和安排。
能按客户需求检索出想要的位置,排除不符合要求的位置等。
操作简单、界面友好;确保信息的准确性,动态性,安全性。
智能停车管理系统是基于Linux系统的技术,采用B/S结构,适于分布式多客户作业,客户端的要求也很低。
范围
测试阶段包括单元测试,集成测试,系统测试,性能测试,验收测试,bug测试及对测试进行评估。
本计划所提到的测试类型是需求阶段的测试,即对智能停车管理系统进行功能验证的测试过程。
2.用户注册
用户注册
用户名,密码,手机号码,邮件地址,省份,城市,绑定车牌号。
注册完成后回到登陆页面
用户登录
用户可以在首页上输入自己的用户名与密码进行登陆,登陆成功后首面显示用户名,和当前自己所有信息位置gps定位,增加显示“个人中心”的链接,进入到“个人中心”页面。
登录失败,找回密码
用户在登录时忘记密码,可以找回密码。
根据自己当初填写的信息确认关系。
(1)手机找回,用户输入手机号码,通过在页面上点击获取验证码的方式,用户点击获取之后,提示用户输入收到的短信验证码,正确时进入修改密码的页面。
(2)邮件找回,需要输入邮件地址,点击发送邮件,平台向邮箱发送找回密码的链接。
3.用户登陆
用户可以在首页上输入用户名与密码进行登陆,登陆成功后首面显示用户名,增加显示“个人中心”的链接,进入到“个人中心”页面。
个人中心页面添加搜索功能。
还有当前位置定位功能,当前位置最近停车场空位查询功能。
提供搜索输入框,用户输入搜索内容后,在列表中显示出搜索的结果,如果有多条则显示多条结果,可翻页显示。
在当前页面的地图上,显示搜索的结果,参考XX地图
当用户点击基中某个点时,显示附近1000米以内的空余车位
当用户点击车位时,显示预订操作,点击预订时,进入预订页面
在浏览地图时,可以显示当前显示的地图区域中街道上对应的车位信息
关于结果显示,显示用户的需求,位置。
4.UI(用户界面)
个人中心
停车历史
帐号充值
预订管理
个人信息
除显示个人信息外,可能还包含是否选择自动支付功能。
修改手机号码时,最好进行手机短信认证。
密码修改
要求提供原密码。
车辆信息
车牌号码
车辆型号
车身颜色
停车历史查询
查看历史停车记录:
编号,开始时间,停止时间,停车地点,停车车牌,费用,是否已支付费用,批量支付操作。
帐号充值
使用支付宝充值
网银转帐
余额查询
预订管理
查询未完成的预订信息,可对其进行取消预订操作。
帮助
提供客户帮助。
5车位搜索
1)初始化功能:
用户第一次进入系统时,可以对停车场的基本信息进行设置,如车位数,有无忙闲时(忙闲时时段设置),有无车型分类(各种车型个数),收费制度,并把初始化信息储存在文件中;
(2)登记功能:
车辆进入停车场时,对车辆的信息进行登记,信息包括车牌号,车型,车主电话号码,进入停车场的时间,将信息储存到文件;
(3)收费功能:
车辆离开停车场时收费,填入车牌号,系统自动读取车辆进入时保存的信息,输入离开时的时间,系统根据收费制度进行收费,并删除该车的停车信息;
(4)查询功能:
有四种查询方式,分别为整体查询、按车牌号查询、按车位号查询、按车主电话号码查询;
2系统功能模块的划分与设计,各功能函数的说明;
系统功能划分为四个:
初始化模块,登记模块,收费模块,查询模块。
其中初始化模块只在用户第一次使用系统时执行。
登记函数:
提示用户输入车辆信息,对用户输入的信息进行储存;
收费函数:
读取车辆进入时保存的信息,对车辆进行收费;
地图函数:
读取车辆的地图位置。
结构示意图
结构解析图
.流程图
2.函数流程图
5.测试方案
项目名称
项目中文简称:
停车场管理系统
测试项目
测试方案
采用黑盒测试方法,整个过程采用自底向上,逐个集成的办法,一次进行单元测试,组装测试,测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。
测试结果
6.测试用例
案例
(1)
4..2SF_FUN_TD_002测试用例规格
测试项编号
SF_FUN_TD_002_001(有效等价类)
优先级
高
测试项描述
车辆入场能够被处理
预置条件
用户已登录
用例序号
输入
执行步骤
期望结果
001
当前存在空闲车位,且该用户当前未停车
单击“车辆入场”按钮
车辆入场,开始计费,且相应的表的内容发生改变
测试项编号
SF_FUN_TD_002_002(无效等价类)
优先级
高
测试项描述
车辆入场能够被处理
预置条件
用户已登录
用例序号
输入
执行步骤
期望结果
001
当前存在空闲车位,且该用户当前未停车
单击“车辆入场”按钮
车辆入场,开始计费,且相应的表的内容发生改变
002
当前无空闲车位
单击“车辆入场”按钮
弹出无空闲车位告警
案例
(2)
测试项编号
SF_FUN_TD_001_001(有效等价类)
优先级
高
测试项描述
验证输入的用户名和密码可以被处理
预置条件
应用被打开,且当前处在用户登录界面上
用例序号
输入
执行步骤
期望结果
001
用户名=aaa
密码=111
1.在用户名的输入框内输入aaa
2.在密码框的输入框内输入111
3.单击确定
进入系统
002
用户名=bbb
密码=222
1.在用户名的输入框内输入bbb
2.在密码框的输入框内输入222
3.单击确定
进入系统
测试项编号
SF_FUN_TD_001_0022(无效等价类)
优先级
高
测试项描述
验证输入的用户名和密码可以被处理
预置条件
应用被打开,且当前处在用户登录界面上
用例序号
输入
执行步骤
期望结果
001
用户名=aaa
密码=111
1.在用户名的输入框内输入aaa
2.在密码框的输入框内输入111
3.单击确定
不能进入系统
002
用户名=bbb
密码=222
1.在用户名的输入框内输入aaa
2.在密码框的输入框内输入111
3.单击确定
不能进入系统
7.测试报告
(1)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_8
编写人
卜潇翔
编写日期
2014/6/10
测试内容
修改停车卡
项目名称
车卡管理
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、进入停车卡修改选项卡3输入车主编号单击查询4、连接高频读卡设备5、并对业主卡号和车型进行修改
6、将查到的信息选中之后并单击删除按钮验证修改和删除按钮功能
预期结果
停车卡信息可以被修改和删除
实际运行结果
修改停车卡模块功能正常
测试人
卜潇翔
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
无
缺陷描述
(2)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_9
编写人
卜潇翔
编写日期
2014/6/10
测试内容
停车卡激活
项目名称
车卡管理
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、打开停车卡激活选项卡3、连接超高频读卡器并单击读卡4、将超高频卡靠近读卡器
5、读卡成功后并单击激活
预期结果
停车卡成功激活
实际运行结果
停车卡激活模块功能正常
测试人
卜潇翔
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
有
缺陷描述
在读卡时激活按钮仍可以单击
(3)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_10
编写人
卜潇翔
编写日期
2014/6/10
测试内容
停车卡挂失
项目名称
车卡管理
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、打开停车卡挂失选项卡3、在车主编号中输入车主编号并单击查询4、再确认车主信息后单击挂失按钮
预期结果
停车卡被成功挂失
实际运行结果
停车卡挂失模块功能正常
测试人
卜潇翔
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
有
缺陷描述
挂失过的停车卡不能再次被激活
(4)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_11
编写人
沙亚鹏
编写日期
2014/6/10
测试内容
进出记录查询
项目名称
记录查询
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、连接高频阅读标签3、在系统管理选项卡中记录几条车辆进出信息4、在记录查询中输入查询时间段并单击查询按钮
5、再尝试用高频读卡器查询停车卡的进出记录
预期结果
进出记录可以正确查询
实际运行结果
所查询的记录可以正确显示
测试人
沙亚鹏
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
无
缺陷描述
(5)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_12
编写人
卜潇翔
编写日期
2014/6/10
测试内容
超高频读卡距离
项目名称
系统管理
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、单击系统管理选项卡并开启系统3、按照、、、、、距离分别测试超高频识别器的识别的距离
4、单击闸道升起按钮
预期结果
在范围内停车卡可被识别
实际运行结果
停车卡可被识别的最大距离为
测试人
卜潇翔
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
有
缺陷描述
停车卡可被识别的距离较短、阅读器在没有卡识别时不能自动休眠
(6)
智能停车场系统用例的编写
测试用例编号
T_C_13
编写人
卜潇翔
编写日期
2014/6/10
测试内容
系统退出
项目名称
系统管理
操作系统
winXP
操作过程:
1.执行工程,登录系统
2、在系统管理选项卡下单击系统退出按钮
预期结果
系统可以正常退出
实际运行结果
系统退出功能正常
测试人
测试时间
2014/6/10
是否有缺陷
无
缺陷描述
8.BUG报告单
序号
测试日期
问题和影响描述
严重等级
修改情况
修改日期
修改核实
输入密码时,无法显示密码,可能会误判。
轻微
未
用户登录系统上的信息会有延迟
一般
未
无法再同一时间判定很多辆车位置,可能会导致系统错误
严重
未
车辆行进中对某些物质无法判断
严重
未
车辆在行进中熄火或爆胎等问题,系统会产生错误判断
严重
未
【说明】
严重分为三个等级:
严重:
严重影响系统的,导致系统不能进行操作的。
一般:
需求分析中提到的基本功能没有达到,基本功能没有按要求的实现,等等。
轻微:
操作不方便,界面错误,错误字等等其它错误。
修改分为三个状态:
已改:
已修改的错误。
未改:
没有修改的错误。
无需修改:
暂时不修改的错误
BUG总结
总bug数
已改
未改
无需修改
轻微
一般
严重
5
0
5
1
1
1
3
BUG分析
1,测试中关于系统对于车辆本身的判断有很大的问题
2,测试中关于系统测试网络的信息问题有简单的漏洞
3,测试中的问题可能要联系到其他方面,进行更大层次的测试
4,出现的bug可能有共同点,可能修改一处便可更改多处
9.系统报告单
通用基本功能
入口读卡升闸、出口读卡验卡收费、车满显示、出入口与收费亭对讲、公正收费等等。
图像识别比较功能
其他有图像识别功能的系统,其识别都是单向识别,即仅入口摄取,出口须由管理员目测比较。
本系统入口、出口均采用摄像机比较,方便管理员直观比较。
先进的闸机安全安装
道闸栏杆配的自动平稳装置,以及防抬杆、防砸车功能,检测功能具有高灵敏度和高可靠性。
能很好地识别非机动车及人员等误报情况。
可增设中远距离车辆感应
采用50-80cm中距离或5-8m远距离感应范围的读卡器,经多次实际认证为最方便的操作距离。
系统如果没有特殊要求一般车辆经过读卡器的距离约为10--15cm。
计费
分为入口和出口,中间设立岗楼,一人操作,高峰时期可两人操作,入口处发放计费卡,出口处凭借计费卡缴费,放行,操作简单快速方便。
长期客户可办理月票。
客户也可购买车位,实现车位预留
监控
全范围监控,无死角,监控画面与保安室相连接,可录像。
一旦出现事故或意外,保安可第一时间赶到现场,必要时可以直接报警。
出现紧急情况,如火灾时,会自动启动消防设备,并自动开启大门,放行车辆。
自动引导车位
当有车辆需要停放时,进入停车场之后,计算机会计算出到达空位的最佳路线,并通过在停车场里的路标,引导司机正确的行驶方向,使停车更加快速,有效,方便。
当司机离开停车场时,也会自动引导出场方向,使资源能够得到更充分的利用。
软件能力
可以实现所有预期的功能,包括收费计时,自动开闸关闸,闭路监视,录像,自动报警,自动引导车位,车牌识别,id卡识别,录入客户资料,查询过更改资料。
缺陷和限制
不能分析最佳的停车位置,和停车路线。
计算停车费用时,由于按时计费的单位不同,可能会产生误差。
当车牌上有污渍或者不清晰时可能无法识别。
建议
对于车辆的管理有待提高,如停车位置,出场路线等,在以后的系统中,会提供诸如此类的更加人性化的服务。
本系统会提供躲过语言的电子录音,使此系统对不懂中文
的客户也适用。
测试结论
经过多日的开发研究,基本完成停车场管理系统的项目需求,基本满足客户的需求。
由于受硬件条件的限制,本系统相当一部分功能的性能还有待提高和完善。
10.总结
课程设计心得与体会:
课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现、提出、分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。
这次课程设计历时3个星期,从选题到定稿,从理论到实践,在这三个星期的日子里,学到很多很多的东西,不仅巩固了以前所学过的知识,而且学到了一些平时在书本上所没有见到过的知识。
通过这次课程设计使我懂得了只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中也遇到了不少问题,发现了自己对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固通过这次课程设计之后,一定把以前所学过的知识重新温故。
这次设计,进一步加深了我对结构体和链表的理解和运用。
当每一个子模块分析完成时,心里特别的开心。
中间遇到不少问题,但是在自己的努力和老师同学的帮助下,全都迎刃而解了。
在此,对给过我帮助的所有同学和指导老师表示忠心的感谢!
总的来说,这次课程设计完成的还是比较成功的,心里挺高兴的,终于觉得平时所学的知识有了实用的价值,达到了理论与实际相结合的目的,不仅学到了不少知识,而且锻炼了自己的能力,不过这只是我们学习路上的驿站,我会继续努力学习它。
最后,对给过我们帮助的所有同学和指导老师再次表示忠心的感谢!
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