空心板梁架梁方案.docx

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空心板梁架梁方案

预应力砼空心板梁架梁施工方案一、概述

本合同段中桥和部分小桥采用预应力砼空心板,空心板型号有20m预应力空心板、16m预应力空心板和13m预应力砼空心板三种。

其中的R.R.DK4+918喀兰沟大桥8-20m采用20m预应力砼空心板梁，共计48片；S.S.L.K708+752

3-16m中桥、S.S.L.K709+456.25-16m中桥和S.S.L.K693+9391-16m小桥均采用16m预应力砼空心板梁，共计99片；S.S.L.K692+483.031-13通道，S.S.R.K692+477.881-13通道，S.S.L.K719+441.51-13通道，通道，道通S.S.R.K719.430.01-13，S.S.L.K722.464.281-13S.S.R.K722+459.2761-13通道均采用13m预应力砼空心板，共计66片。

各种规格和不同位置梁片的重量如下表：

规格

位置

梁体体积m3砼浇注

吊装重量t

备注

20m空心板

边梁

16.13

41.94

20m空心板

中梁

13.36

37.74

16m空心板

边梁

10.23

26.60

空心板16m

中梁

9.78

25.43

13m空心板

边梁

7.34

19.08

空心板13m

中梁

6.90

17.94

综合考虑大桥实际情况，20m板和16m板拟采用2台50吨起重机安装，13m板采用一台50t起重机安装。

二、施工工艺流程：

预制场建设

↓

台座及模板安装

↓

空心板钢筋加工、安装

↓

预应力管道施工

↓

空心板模板设计、制作←空心板模板安装↓

↓

拆模养生↓

预应力张拉↓

管道压浆↓

汽车吊起吊梁至运梁平车←运梁便道填筑、吊装场地平整↓

空心板支座安装．

↓

汽车吊起吊空心板安装就位

↓

锚栓、铰缝钢筋加工及安装←锚栓安装、铰缝砼浇注↓

砼养生

三、安装准备

1、安装前确保预制空心板混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。

2、安装前对成品预制空心板报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格的才可以进行吊装。

3、安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。

4、预先放出各墩、台帽顶支座中心线。

支座安装的具体位置、各空心板安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。

5、安装前修整道路，要求平整、坚固，以防扭伤空心板。

6、对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。

7、核对支座类型、规格是否与设计图纸相符。

四、吊车方案

（一）设备及人员安排：

1、吊车：

16m、20m板梁采用50T汽吊2台，13m板梁采用1台50t汽吊。

分体式运梁车运梁到现场。

50t台2运梁车：

采用、2．

3、50装载机一台，做为平整场地和配合运梁炮车上、下坡、道等使用。

4、架梁、运梁、捆梁、等工作配套机具、索具、枕木、方木准备充足。

汽车吊梁所需机具材料表

编号

项目

型号

单位

数量

备注

1

吊车

50t

台

1

起吊

50t

台

1

2

分体式梁车

50t

台

2

现场运梁

3

枕木

0.2×0.22m1×

个

60

支腿用

4

钢丝绳

Φ36.5m

根

2

5

手拉葫芦

吨2

个

4

绑梁用

（二）索具的选择：

在进行吊装作业时我们计划每台吊车使用一根长28米，直径Φ36.5，6*37+1，公称抗拉强度170的钢丝绳作为捆绑绳，这样在起吊绳与空心板预埋吊环之间我们选30吨级U型卸扣连接。

1.工作能力的验证和验算

1.1机具的工作能力的验证和验算

在施工时，16m、20m板梁我们计划使用一端1台50T汽车吊，另一端1台50T汽车吊，进行二机联合台吊20米长，42吨重的砼空心板；13m板梁采用1台50t吊车起吊13m长19.1t中的空心板。

设在吊装砼空心板时，吊车应承受的负荷为F，则：

BF=K×K（Q）

+qB12式中：

K1.1

，在此取）1.1~1.3动荷载系数（--------1．

K--------不平衡系数（1.1~1.3），在此取1.1

2Q---------砼箱梁重量（20米长的梁重取值为45吨）

q----------吊车吊钩及索具的重量，一般q=0.02Q

这样：

两机联合起吊时：

F=K*K（Q+q）2B11=1.1×1.1（45+45×0.02）

=55.54（吨）

F=F/2=空心板一端吊车需分担的负荷BBF=F/2=55.54/2=27.77（吨）BB单机起吊时：

F=K*K（Q+q）

2B21=1.1×1.1（19.1+19.1×0.02）

=23.57（吨）

F=F=吊车需分担的负荷=23.57tB2B只要将他们的工作半径控制在以下范围及可满足45吨砼空心板及19.1t空心板的作业队提升能力的要求。

表2

杆长1213

工作半径1试验工

50t汽车吊20普工

10.4m杆合计

3～5米57

杆12.8m

米5～3

因此使用吊车在按一定长度的主臂杆，按表2中所规定的长度组杆和控制半径，安全完成作业内容是可能的。

1.2索具的工作能力的验证和验算

1.2.1.施工时，16m、20m板梁每组吊车单独使用一根28米长，直径ф36.5mm，公称抗拉强度170kg/mm的钢丝绳作为起吊绳，并四股对折栓挂，在2起吊绳和空心板预埋吊环之间用四个30吨级U型卸扣连接；13m空心板梁吊车使用2根16长，径ф36.5mm，公称抗拉强度170kg/mm的钢丝绳作为起吊绳，2并2股对折栓挂，在起吊绳和空心板预埋吊环之间用两个30吨级U型卸扣连接。

首先验证和验算起吊钢丝绳

前面我们一经验证了16m、20m板梁使用28米长的钢丝绳，四股对折栓挂，最终长度为7米，吊车的提升高度已能满足施工作业要求，13m板使用16m长钢丝绳，2股对折栓挂，最终长度每根8m合计16m>13m,能满足空心板长度要求，且吊车的提升高度已能满足施工作业要求。

在此对其强度进行验证和验算。

吊装20米长，45吨的砼空心板，总负荷F=55.54吨，由二台吊车的起吊B

绳共八股分担，这样设每股起吊绳说承担的负荷为P则P=FB/B=55.54/8=6.94（吨）

查相关技术资料，知直径ф36.5mm，6×37+1，公称抗拉强度170kg/mm2的钢丝绳破断拉力总和P=86500kg，设其额定工作能力为T，则：

T=P/m

式中：

P--------起吊钢丝绳的破断拉力总和

因此m=6在此取m=4-6,安全系数，一般m-------

T=P/m=86500/6=14417（kg）=14.4（吨）

可见T（14.4）吨>F（6.94吨）

吊装13，19.1心板，总负荷F=23.57t，由1台吊车的起吊绳共4股分担，B

这样设每股起吊绳说承担的负荷为P则P=（FB/B）/sinα

=（23.57/4）/（sin（cos（6.5/8））-1=5.8925/sin（36.659°）

=9.869（吨）

预制盖板

尺寸单位：

cm。

170kg/mm37+1，公称抗拉强度36.5mm查相关技术资料，知直径ф，6×2，则：

的钢丝绳破断拉力总和P=86500kg，设其额定工作能力为TT=P/m

P--------式中：

起吊钢丝绳的破断拉力总和在此取m=4-6,m=6因此安全系数，一般m-------（吨）=14.4）kg（T=P/m=86500/6=14417．

可见T（14.4）吨>F（9.869吨）

因此使用该型号和长度的钢丝绳作为起吊绳作为起吊绳其尺寸、强度均能满足本施工作业要求。

以下验证和验算U型卸扣的强度：

U型卸扣的额顶工作能力为30吨，设每个卸扣所承受的负荷为P，则：

二机联合起吊时：

P1=K*Q/4=1.1×45/4=12.38吨<30吨1单机起吊时：

P1=K*Q/2=1.1×19.1/2=10.505吨<30吨1因此U型卸扣的额定工作能力能满足本施工作业要求。

2.作业方法和施工程序

2.1作业方法

施工时，吊车按12.8米，公称抗拉强度170kg/mm的起吊钢丝绳按四股（单2

机起吊2股对折）对折，用30吨级U型卸扣同空心板预埋吊环连接，吊车先站位于横梁的一侧，并给运梁的运输车让出现场的空间，在吊车操作人员和起重指挥人员的共同配合下，将梁吊离运梁车一定距离，让运梁车撤离出去，并让出作业场地，再将砼空心板提升到足够的高度，然后两台吊车同步、平缓的向前移动，将所吊梁送至指定的安装位置上就位，最后摘钩并撤下坡吊绳索，两台吊车退至预定位置，做好吊装下一根梁的准备。

2.2.作业程序

吊车按规定组装完毕后，就位于横梁的一端。

2.2.1.

2.2.2.运梁车到达作业地点后，吊车适当调整站位，并栓挂好起吊绳索。

2.2.3.吊车将砼空心板提升到距离运输车一定高度后，让运梁车撤出作业现场。

2.2.4.运梁车撤走后，吊车继续将所吊梁提升到足够高度（稍也其要就位的横梁高度），缓慢向前移动并到达指定位置，然后在做适当调整后，将所吊梁放置在其安装位置上。

2.2.5.摘钩并撤下起吊绳索，吊车退至指定位置，并做好吊装下一根梁的准备工作.

汽车吊作业人员职责表

序号岗位人数职责

全面指挥吊装作业工作，协调各工种、各岗位工作人员1

总指挥1

解决突发事件及疑难问题。

2副指挥2协助总指挥进行工作，并负责指挥50t吊台操作。

协助总指挥、副总指挥落实各种措施。

作业协调31

梁体锁扣48-10绑扎组

负责指挥手势，哨音的实施，使空心板正确移动。

5起重工2

检查锁扣质量安全监督员16

负责协助吊梁的对线工作测量对线72

吊机和运梁车的安全驾驶司机组3

8

（三）架梁顺序

1、总体安排：

喀兰沟大桥从第八跨架至第一跨，709+456中桥从第五跨架至第一跨，708+752中桥从第三跨架至第一跨，其余小桥通道从小里程开始依次架设。

．

2、每孔架设时按照先架边梁，再中梁，再内边梁的顺序依次架设，梁体预制时已要求预制场按架梁顺序编号依次预制。

注意一下几点：

a.预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上，防止其倾倒造成事故。

平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求，构件装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀，支撑点需垫上麻袋或木楔，支撑处梁体应加以活动转盘，以避免转弯时损伤构件，运梁转弯时由专人指挥，认真操作。

b.梁体的吊装是梁运输、吊装顺序安全进行的重要保证，施工时注意做到：

梁体绑扎牢固，本方案采用二点绑扎，尽可能的做到二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心相互对称，绑扎点心对正构件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平衡，不致翻转造成事故。

c.绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木楔及防滑垫料，以避免磨损吊索或夹伤梁体。

d.绑扎和起吊用的吊环、卡环、绳扣等，其型号规格均通过计算确定，施工中严格控制不超过安全荷载规定。

（a）空心板安装质量要求及安全措施

a.质量要求：

梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。

梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。

预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施。

伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形。

．

活动支座必须按设计要求上油润滑。

梁体安装允许偏差应符合施工规范要求。

b.安全措施：

施工现场严格招待统一指挥、统一各种指挥手势、旗号和哨章。

作业人员明确分工，定岗定位，非施工人员不得进入现场。

各机具、设备应满载试运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。

风力大于六级或暴雨、大雾、严禁进行安装作业。

在起吊过程中严禁上吊臂及起吊件下站人，作业人员戴好安全帽，穿工作鞋，高空作业必须系安全带。

（b）安全主要事项：

a．吊车司机、电焊工，必须经专门培训、持证上岗。

b.指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。

c．起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。

d.吊装区域内严禁非工作人员入内，进入现场工作人员必须戴安全帽。

e.高空作业必须戴安全带，安全带应挂在安全可靠的地方。

高空作业人员不得穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。

f．任何人不准在起重臂下合吊台旋转范围内站立通行。

g.高空作业入员应走梯子，不得利用起重设备吊升人员，非排除故障人员不准攀爬起重臂。

h．作业前应检查道路，如地软沉陷，必须采取措施后才准施工。

起吊预制梁必须有索引绳，已吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂时停i.

止作业，预制梁应放回地面。

j.夜间吊装或运输必须有足够照明。

k.六级以上大风、暴风和大雾应暂停作业，高空作业人员一律到地面。

l.电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设有专人检查防火，乙炔管、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝、缆绳接触，防止发生事故。

M高空作业平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不低于1.2米。

n.吊装时严禁消除吊机力矩检测器电脑安全警示系统。

o.超重量作业要做“五不吊”：

指挥手势或信号不清不吊，重量，重心不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢固或挂钩方法不对不吊。

五、技术质量保证措施

1）建立建全质量管理体系，强化全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想，全面贯彻落实质量方针目标。

2）贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。

3）配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍。

严格控制工程质量。

4）根据施工方案在开工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。

特别是砼的外观质量必须严格控制。

5）加强箱梁施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件学习，严格按照设计和规范要求施工，对箱梁预制的每道工序质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。

．

6）落实专人负责空心板预制的质量，包括内在质量和外观质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，以经济杠杆促进质量管理。

7）空心板预应力管道严格按照设计要求定位，定位筋固定牢固，以保证预应力管道部变形，平面位置准确。

模板安装完毕必须进行校核，及时纠偏，以确保空心板几何尺寸和线性满足规范要求。

8）砼拌合站定期校验，保证原材料计量误差在规范允许范围内。

砼原材料在进场时必须进行检验，合格后才能用于施工生产。

9）空心板砼应保证连续浇筑不中断。

砼振捣密实，无蜂窝、气泡，严禁出现漏振或空洞，并注意预应力管道部位，严禁振捣器碰撞预应力管道，以防漏浆赌塞。

砼养护及时有效。

10）每次拆模后，必须对模板进行清理，涂刷脱模剂，保证模板光洁如新。

六、安全保证措施：

1.安全管理组织机构：

项目部三防领导小组

分管安全副经理（夏明华）

安质部、专职安全员（何正旭、邓建国）

预制场（冯长春）

吊加管模钢砼筋装工板道组组组组组组

安全措施：

2.）贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

项目经理对安全工作负第一责任，执（1行“谁管生产，谁管安全：

的原则。

）建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责（2设置专职安成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，的各级安全责任制。

各个班组设置兼职全检查人员1名，负责现场施工安全检查及安全措施的落实。

严格执行各项安全保证施工生产的安全运行。

安全员负责工序施工的安全作业，对特殊工种实行持证上岗，操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，严禁无证操作。

）实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真（3进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。

）建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。

正确使用和严格4（．

管理个人安全用品。

对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员，部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。

（5）加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。

（6）加强机械设备管理，特别是架桥机。

对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。

（7）严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。

（8）对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。

（9）落梁时应慢落、轻放，防止箱梁损坏，箱梁安装到位后应采取临时固定措施。

指挥人员手势准确、果断。

（10）定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告及处理。

吊装时注意吊索、吊具的位置、使用要安全可靠。

七、环保措施:

砼浇注时注意砼不得到处散落，如有散落及时清除，建筑垃圾回收处理，废旧物资回收利用，不得随意乱抛污染环境。

高空作业不向下乱抛杂物，以免污染环境。

施工现场机械设备更换的零、配件应及时回收;废油、废水等进行回收处理，不得随意乱倒。

砼搅拌站水泥、砂、石料以及运输车辆道路粉尘控制；经常洒水。

冲洗废水废油回收处理，掩埋；施工噪声控制，尽量不干扰周围群众。

加强职工环保教育，劳动保护措施具体落实。

职工生活、办公环境卫生保护；

生活垃圾处理；生活废水污水处理排放。

八、组织机构：

预制场空心板安装设施工负责人一名，技术主管一名，配备六个作业班组：

起重组，钢结构加工组，钢筋组，模板组，砼组。

其中模板组负责模板的拼装调校，起重组负责箱梁模板的吊按季箱梁吊装就位工作，钢结构加工组负责各种钢结构加工和焊接工作，钢筋组负责铰缝钢筋的加工制作以及钢筋的现场绑扎，砼组负责铰缝砼的振捣机养护，后方各部门及班组配合施工。

九、主要劳动力计划、主要机械设备计划、施工进度计划表

主要劳动力计划表（附表一）

序号工种数量（人）

1技术主管1

12施工负责人103起重工124模板工

66钢筋工

2砼工9

2机械工10

211测量工

主要机械设备计划表（附表二）．

序号机械设备名称规格型号单位数量

2辆50t汽车吊1

2运梁平车250t套120t压路机3台

24ZL-50装载机台

2手拉葫芦65t个

2千斤顶台100t9

4

台ZB--63

高压油泵10