国际贸易课件正文.docx
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国际贸易课件正文
大型零售企业配送模式的选择的研究
一、绪论
(一)大型零售企业配送的研究背景
国内学术界关于物流方面的理论研究最早可以追溯到20世纪80年代,学术界从不同角度研究和探讨物流问题,当时的物流理论是国外引进来的。
到了90年代初期,研究方向从对原来的物流概念的界定和物流基本知识的介绍变为如物流行业发展问题、物流模式、物流规划和物流运营等问题的研究。
到了最近几年,我国物流才有了快速的发展,总的来说我国再物流行业还是取得相当好的成绩,特别是零售企业的配送。
物流的配送策略在不断的提高。
而现阶段,我国物流配送还处于起步发展阶段,与国外先进水平还有较大差距,我们过零售企业物流领域的研究相对薄弱,大型零售企业总体规模较小,集中度低;缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略;信息系统无法与配送要求相配套等问题。
而我们需要做的是企业结合自身实际,总结国内物流的成功做法,并积极引进国外的先进物流经验,做到内外兼收。
只有这样,才能使我国的物流业迈入世界先进行列,进而促进零售业的快速发展。
(二)大型零售企业配送的研究意义
有人曾说过,logisticsistransformingthecompetitivelandscapeandhasbecomeoneoftodaykeybusinessissues.意思表达的是国外成功经营的连锁零售企业,都有一套强大的物流配送系统做支撑。
在我国零售企业的配送模式选择体系暂时未形成,企业的物流配送发。
本文从介绍大零售企业配送模式的相关理论,结合大零售企业配送模式的基本现状,从实际情况出发,探讨大零售企业配送模式存在的问题,并且优化大零售企业配送的最佳选择[1]。
通过本论文的研究,对企业在选择配送模式的策略上有一定的帮助。
但是针对于零售企业物流领域的研究相对薄弱,有待于深入研究。
由于世界各国的社会经济环境不同,其物流的发展进程也各有差异。
近几十年来,国内外学术界在对物流理论与实践的分析和研究较为广阔,视角不一,但是总的来说都形成了一定的共识。
美国一些学者认为物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润,而是在于提高了企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争力。
当前非常盛行的物流战略中心说,把物流提到了一个相当重要的地位,认为物流会影响到企业总体的生存与发展。
现阶段,我国物流配送行业还处于起步发展阶段,与国外先进水平还有较大差距,需要我们企业结合自身实际,总结国内物流的成功做法,并积极引进国外的先进物流经验,做到内外兼收。
只有这样,才能使我国的物流业迈入世界先进行列,进而促进零售业的快速发展。
二、相关理论
(一)大型零售企业概念
1.大型零售企业的界定
零售业态是指零售企业为满足不同的消费需求而形成的不同的经营形态。
这里的大型零售企业是以中国商业联合会发布的零售企业前百强为标准,凡在近5年内一直保持前一百强的零售企业被认为是大型零售企业[2]。
2.大型零售企业的特点
(1)变价快:
即商品的进货价格变动快:
通常连锁超市经营的快速消费品的价格随着市场供需的会有较快的变化,同时生产商或零售商的促销频繁引起经常变价。
(2)订单频繁:
连锁零售的店铺多,订单频率高、同时有时间要求、有些小型的便利店甚至要求一天送货两次。
(3)拆零:
供应商大包装供货,配送中心需要按照店铺的订货量进行拆零、分拣。
(4)退货:
配送中心还有处理诸如赠品、退货(正品、残次品)等问题。
(5)更换:
商品新增淘汰的频率也很高,增加新品,淘汰滞销品。
(6)保质期:
消费品通常有不同的保值期,需要有针对性的保质期管理。
这些特点使得大型零售企业的物流要求更快的反应,更复杂的技术和信息支持[3]。
(二)配送模式相关理论
1.配送模式的概念
在现代物流的“词典”中,最吸引人注意的字眼是:
配送。
它是整个物流系统中,挖掘第三利润泉的突破口。
虽然配送的英文原词是delivery,但是人们却十分爱用distribution。
因为我们不能简单地把配送理解为交货送货,它是一种综合的物流活动形式,是包括了物流中若干功能要素的物流活动。
是在全面配送的基础上,充分按用户要求进行运作,它把配送两方面有机地结合起来,完全按照用户要求的数量、种类、时间等进行分货、配货、流通加工等作业,并提供“门到门”的服务。
配送是在经济合理区域范围内,根据用户需求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动[4]。
2.配送模式的具体表现
(1)提高物品供应的保证速度;
(2)通过集中库存使企业实现低库存或零库存,采用准时化配送方式之后生产企业可以依靠配送中心的准时化配送进行准时化生产,不需保持自己的库存或较小地保持库存,实现“零库存”;
(3)简化事务,方便用户,采用配送方式极大地减轻了用户的工作量和负担,方便用户,也节省了订货等一系列事务开支;
(4)完善了运输和整个物流系统,有利于物流合理化,采用配送方式,可使运输过程得以优化和完善;
(5)配送为电子商务的发展提供了基础和支持,配送服务如不能相匹配,则网上购物就不能发挥其方便快捷的优势。
三、大型零售企业配送模式现状及问题分析
国外在物流以及物流配送研究方面起步相对较早,目前已取得了不小的成就。
如美国、日本和欧洲一些发达国家现已基本上构筑起了不同层次的物流配送体系。
(一)大零售企业配送模式现状分析
在日益竞争趋势激烈的零售超市中,物流配送已经成为影响企业核心竞争力的关键要素之一,虽然近年来,我国在物流业方面一直都在探索中,再不断的努力中,取得了一些初步的成功。
特别是把理论运用到实践中。
但是,事物都有一个发展的过程,万物都会经历一个漫长而曲折的过程,在发展中不断完善,在发展中取得经验,但大零售企业的配送过程中也存在不少的现实问题,也需要我们不断努力。
如何提高效益、降低物流成本、集中库存使企业实现地库存或者零库存,合理的运用以及开发新技术成为当今大零售配送策略的重要选择[5]。
1.企业对物流配送的认识在不断加深,需求度越来越高
20世纪80年代初,我国就引进物流配送的概念,经过二十多年的经济发展,越来越多的人对物流配送有了全面的了解和认识。
物流在人们眼中不再是简单的运输而已,而是在统一的现在物流理念下组织现有企业活动的全新思维方式,配送是贯穿了物流所有功能要素,是物流的一个缩影或者在某个小的范围中物流全部的体现。
国大型零售企业对于物流配送的需求越来越高,对于物流配送的依赖度也越来越高。
发展物流配送已成为我国零售企业的共识,构成了我国大型零售企业发展物流配送的基础之一。
2.零售企业配送的区域在不断的扩大
实施配送的国家已经再局限于发达国家,我国也按照流通社会化的要就实行了配送制度,积极开展配送。
零售企业也在不断扩大他们的规模。
(1)配送方式日趋多样化
由于经济发展的外部环境发生变化,消费像小批量、多品种转化,不但配送规模和配送活动的范围在明显扩大,而且配送方式也逐渐多了起来。
在实践中除了独立配送、直达配送等一般配送形式外,又出现了共同配送、即时配送等新的配送方式。
(2)配送的准确性和效率性大大提高
技术在不断更新,劳动手段日益先进,各种先进技术特别是计算机的应用,使物资配送实现了自动化。
自动分拣、光电识别、条形码等先进技术与无人搬运车、分拣机等先进设备的配合,使配送的准确性和效率性能大大提高。
(3)配送质量要求越来越高
在激烈的市场竞争中,配送企业必学通过自身专业化的服务来保持高质量的客服,否则将无法生存与发展。
配送服务质量不仅体现在准确和速度方面,还包括低成本以及满足个性化服务的。
3.大型零售企业总体规模较小,集中度低
受规模和实力的限制,我国多数零售企业难以采用现代化的管理手段和技术,而连锁超市是一种先进的现代化经营方式,必须引入先进的管理方式、管理手段和管理技术,尤其是配送中心,其现代化水平将会影响到配送中心的配送效率。
国外配送中心普遍实行自动化控制、电动叉车、高速分检装置、电脑控制中心,企业信息网和特殊运货车辆等都需要大笔的投资。
我国的企业由于自身实力有限,国内的融资渠道又不畅通,所以往往在这些现代化的设施和技术面前只能是心有余而力不足。
当然,企业的规模和实力一方面体现在是否有充足的资金建设现代化的配送中心;另一方面也体现在能否使配送中心的设施充分发挥作用,也就是说高效率地运作。
由于企业缺乏必要的规模,配送资源闲置和重复配置造成的资源浪费的现象突出,很多连锁企业即使有自己的物流工具,利用率也极为低下。
(二)大型零售企业配送模式存在的问题
1.缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略
物流发展至今已上升成为一个关系公司长期可持续发展的战略决策,而不仅仅是企业的一个部门的运作合理化的问题。
一个大零售企业需要制定一套适合自己的物流配送策略,才有利于企业的发展。
也就是说,一个企业的配送管理要得以发展,必须有与公司的经营模式、长期发展战略相适应的物流配送战略。
大零售企业的一个战略往往影响着公司的发展命脉。
这些战略内容包括:
是自建配送中心还是利用第三方物流进行配送、何时何地建设配送中心、配送中心的规模等。
在配送中心的建设需要大笔资金,要靠其高效率的运营实现公司经营成本的降低得以收回。
如果配送中心长期无法正常运转将严重影响企业的经营状况。
与之相反的另一种状况是在没有配送中心支持下的盲目发展。
很明显,我国大型零售企业的物流配送战略的制定还不能完全按照企业的实际需要进行,要么太过超前,要么跟不上企业发展计划。
2.物流配送效率低
目前,我国大多数物流配送企业是在传统的企业机制上发展起来的,物流服务内容还停留在仓储、运输层面上,能够提供综合性服务的物流配送企业还很少。
同时运输、仓储的现代化水平比较低,物流配送中心建设发展比较缓慢,专业化操作水平不高,导致了物流配送效率低下。
此外,我国物流部门条块分割、自成体系,使得物流配送环节中各种运输方式之间装备标准不统一,增加了物流配送的无效作业环节,使物流配送速度降低、物流配送成本升高。
国企业物流配送的运作模式受“大而全小而全的思想影响,习惯于自成体系小、实力弱、功能单一,服务质量和效率难以满足社会化物流配送的需要。
物流社会化、专业化、组织化程度低,造成物流效率低下,先有资源利用不足,社会物流依然粗放。
同时我国物流外包业务绝大多数还只是集中在传统的运输,仓储业务,一些新型的物流业务外包比重很低。
物流企业一哄而上,而且绝大多数都涌向运输领域,造成我国运输能力,特别是公路运输能力极为分散。
3.大型零售企业总体规模较小,集中度低
受规模和实力的限制,我国多数零售企业难以采用现代化的管理手段和技术,而连锁超市是一种先进的现代化经营方式,必须引入先进的管理方式、管理手段和管理技术,尤其是配送中心,其现代化水平将会影响到配送中心的配送效率。
国外配送中心普遍实行自动化控制、电动叉车、高速分检装置、电脑控制中心,企业信息网和特殊运货车辆等都需要大笔的投资。
我国的企业由于自身实力有限,国内的融资渠道又不畅通,所以往往在这些现代化的设施和技术面前只能是心有余而力不足。
当然,企业的规模和实力一方面体现在是否有充足的资金建设现代化的配送中心;另一方面也体现在能否使配送中心的设施充分发挥作用,也就是说高效率地运作。
由于企业缺乏必要的规模,配送资源闲置和重复配置造成的资源浪费的现象突出,很多连锁企业即使有自己的物流工具,利用率也极为低下。
(三)大型零售企业配送模式问题分析
由于大零售企业缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略、配送效率低、规模较小,集中度低,根据上面提出的问题,本人提出以下解决方法:
1.政府应扶植重点企业,加强体制改革
由于大型零售企业缺少与企业发展相适应的明确的物流配送战略,在这问题上,其实政府的政策有助于零售企业的快速发展,使之扶植重点企业。
由于我国物流配送的发展晚,体制不完善。
和国外的零售业相比起来有一定的差距。
中国加入了WTO,有利于国外零售企业迅速占领中国市场,导致我国零售企业的特别是中小企业的发展不起来。
政府应该积极扶持国内重点企业,提供一定的资金辅助,提供相应的优惠政策,例如以每年企业增长额的达标情况;相应的减少增值税;提供一个相应宽松的环境。
相信政府的宏观调控可以让大零售企业快速的发展起来,使之带动整个国内零售企业的发展。
2.政府加强物流配送基础设施的建设
由于我国大零售企业物流配送效率低下,基础设施受“瓶颈”现象严重,政府应该加强全国的物流设施的建设,要加快开发和引进先进的物流设备,为大型零售企业物流管理的发展创造更为宽松的政策和宏观经济环境。
完善铁路运输交通枢纽,加快高速公路网的建设,积极扩大物流企业的营运能力。
以仓库建设为基础,建设成高度机械化、自动化、标准化、组织起高效的系统。
以物流配送中心为重点,改建、扩建和整合物流节点的设施,建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系,努力构建成一个物流配送空间网络,形成功能齐全的物流配送体系。
(1)物流配送外包
大零售企业缺乏与企业发展相适应的明确的物流配送战略,有时候可以把物流业务外包给专业的物流公司,这样可以集中精力做自己公司的产品,才有竞争力,因为花在物流上的精力是很多的,外包出去的话更能节省公司的自己,但是公司的一些信息可能会泄露,一般来说外包还是比较适合于物流效率不高的企业,不失为一个好选择。
像Wal-Mart就是大型的零售商,自己雄厚,有能力支持物流运营。
明确的物流战略,可以使公司管理得以发展。
(2)积极发展连锁经营,扩大企业规模
由于大型零售企业配送总体规模较小,集中度低,发展连锁经营管理配送势在必得。
把分散的经营配送主体组织起来,具有规模优势。
(统一化:
统一店名店貌;统一广告、信息;统一进货;统一核算;统一库存和统一管理)
连锁经营都要建立统一的配送中心,与生产企业或副食品生产基地直接挂钩。
(节省流通费用减低成本,一般价格能低与同类商店2%到5%的水平上)
连锁经营容易产生定向消费信任或依赖。
消费者在商品质量上可以得到保证。
(统一管理,统一进货渠道,直接定向供应)
(3)合理选择配送中心的地址
大零售与企业发展相适应的明确的物流配送战略,需要建立合理的配送中心。
物流配送中心的地理位置选择,将直接影响到实际运营的效率与成本以及今后仓储规模的扩充与发展。
一般来讲,如果预定地点或区位方案,可在系统规划形成后,进行选址规划。
选址问题决策分析方式一般采用定性分析与定量分析方法相结合。
物流配送中心选址包括两方面的含义:
地理区域的选择和具体地址的选择。
物流配送中心选址时应考虑的主要因素有客户分布、供应商分布、交通条件、土地条件、自然条件和政策条件等。
四、大型零售企业配送模式选择分析
随着中国改革开放经济发展速度越来越快,大型零售企业也跟随着时代的潮流不断的发展,同时在发展中也出现了很多的问题,通过上述对大型零售企业配送问题的分析,我们发现能够解决上述诸多问题的方法有很多,但从实际情况以及最有效的解决问题的方法中。
我选择使用共同配送。
而现阶段共同配送也是许多大型零售企业解决配送问题的方法。
(一)共同配送
共同配送(commondelivery)也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。
它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。
共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。
共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本,提高物流资源的利用效率。
共同配送是指企业采取多种方式,进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。
选择共同配送对于大型零售企业起到重要的作用。
共同配送模式优缺点分析
优点:
可以提高效率,降低成本;可以实现社会资源共享。
从而达到零售企业配送资源不浪费。
缺点:
在我国发展共同配送涉及许多细节问题,如各企业的产品、规模、商圈、客户、经营意识等差异问题,以及组织协调、费用分摊、商业机密等问题。
特别组织协调、费用分摊、商业机密因素影响很大。
组织协调难度大,因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求,包括时间、地点、安全、数量都存在差导,要把这些要素统一起来,是一件不容易的事情;利益分配上的矛盾,由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准,难以做到公平、合理地分配;各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密,有此货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。
(二)运用PEST分析共同配送的重要性
随着全球经济一体化的进程,国际间的经济合作日益紧密,而信息技术的发展和广泛应用,使现代物流进入共同配送管理时代。
企业之间的竞争发展成为共同配送的竞争,建立有效的共同配送模式,将提高企业的核心竞争力。
文章从我国社会经济发展的角度出发,对共同配送的优势与劣势进行分析,强调实施物流共同配送管理的必要性,并提出加强物流共同配送管理的措施。
共同配送是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式,对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。
PEST分析法是战略外部环境分析的基本工具,它主要通过政治要素、经济要素、社会要素、技术要素四个层面角度出发,对共同配送的优势与劣势进行分析,强调实施物流共同配送管理的必要性,并提出加强物流共同配送管理的措施。
PEST分析模型见图1。
图1PEST分析模型
1.政治要素
我国为零售企业在共同配送过程中提供了相应相对宽松的政策,降低税收,使得零售企业更加平稳地可持续发展。
政府也同时扶持中小型企业,引导中小型企业,使现代物流进入共同配送管理时代。
2.经济要素
近年来随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的提高,消费者的需求日益向个性化方向发展。
零售企业为了满足市场的需求,纷纷采用多品种、小批量的生产方式。
中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2010年中国物流费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出1倍。
物流费用如此之高的背后,有着许多复杂的原因,而物流不畅是其中的一个重要的因素。
我国存在着十分严重的交通管理问题,致使配送成本居高不下。
而共同配送用一辆车代替了原来的几辆或几十辆车,有效地减少了社会车流量,缓解了交通拥挤,降低了零售企业的配送成本。
3.社会要素
由于我国企业中实施自营配送的比例比较高,导致物流共同配送的有效需求还不足。
我国企业的物流配送一般都由企业自身来承担,由于企业自身的资金、技术和设备有限,缺乏科学的管理制度,导致企业的物流配送成本较高。
而实施共同配送可以有效地解决企业资源不足的矛盾,使不同企业、行业能够优势互补,实现规模效应。
随着企业的发展,越来越多的企业已经认识到物流共同配送的巨大优势,这必将促进我国物流共同配送市场的发展。
4.技术要素
随着信息技术的发展和广泛应用,使现代物流进入共同配送管理时代。
企业之间的竞争发展成为共同配送的竞争,建立有效的共同配送模式,将提高企业的核心竞争力。
与发达国家的物流水平相比,我国企业目前的物流水平不高,并且关注点主要集中在基层运作方面。
在国外物流共同配送领域相对成熟的环境下,我国的物流共同配送水平相对较低。
另外,我国物流服务企业目前的信息化程度还不够,难以满足需求企业要求下的整个系统无缝链接,从而达到物流共同配送的高效率的目标。
所以在技术方面,我国的企业相对于国外仍然有很多不足之处,需要我们进一步的完善。
因此,采用共同配送模式,整合社会资源以提升物流作业的效率加物流成本,已经成为目前企业物流管理目标的一个最重要也是最必要的方向之一!
(三)完善共同配送作业系统
共同配送涉及许多细节问题,如各零售企业的产品、规模、商圈、客户、经营意识等差异问题,以及组织协调、费用分摊、商业机密等问题。
组织协调、费用分摊、商业机密因素影响很大。
组织协调难度大,因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求,包括时间、地点、安全、数量都存在差导,要把这些要素统一起来,是一件不容易的事情。
利益分配上的矛盾,由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准,难以做到公平、合理地分配;各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密,有此货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。
共同配送产生的以上问题,已经成为推动共同配送成为大型零售企业的配送模式的重要障碍。
如何解决这些问题也变得十分迫切,以下是我总结出来的解决方法:
(1)本着公平合理、相互促进、资源共享、共赢原则,来开展共同配送业务。
具体说,在理论指导下,对具有相似性、相同性的不同企业的物流资源、能力、技术进行整合管理,提供一整套解决方案,形成一体化的物流服务,增强整体物流水平,提高各个企业的竞争力。
(2)寻找合适合作者及适宜的配送对象。
首先了解参加成员企业的物流实际情况,并设定一定的进入条件,并且适当考虑区域和功能互补。
主要考虑条件有配送范围、配送地点与分布、配送要求、服务水准、运送车辆的特性、配送商品的特性、物流设施状况、物流系统的独立性与兼容性等。
其次明确开展合作的业务范围,划定需要纳入共同体系的配送商品与服务内容,分别统计其种类、批次、包装、订单截止时间、集货交货时间、验收方法和规划等。
(3)形成共识,并经多方协商在决策上达成统一,否则会给日后的配送带来重重混乱与障碍,商品在集中、管理、运送等活动中将难以协调一致。
该决策机构负责行使约束与监督权力,督促成员企业达成协议之外,还要负责业务衔接、关第协调和利益调整等。
(4)结合参与各方的具体情况和意愿,选择合适群体的配送模式与组织形式,同时明确各参加单位对应的负责部门和运营机构,共同组建结构完善、权责明晰的配送推进主体。
(5)整合共同体的各项配送业务与物流资源,明确整体服务水平和个别要求,选择合适的保管、装卸、理货、备货、拣选、集配等各环节的作业方式,并配置好开展这些作业所需要的设施、设备、车辆、人员等资源,统一退货处理、订发货记录、单据传递、信息传输等流程与标准。
五、结语
由于资金、人才、经验等方面的限制,在物流配送中心和配送系统的建立上无法实现稳定的投入,如果能够借助第三方物流实现本企业的配送活动,那么企业既可以减少在固定设施上的投资,降低经营风险,并把有限的资源投入到增强其核心竞争力上,壮大企业规模,又可以带动了第三方物流企业市场规模的扩大,物流平均成本的降低,实现了双方经济效益的同时增长。
此外,还可以将分散的各中小型连锁零售企业,甚至包括其供应商的物流设施设备集中起来进行共同配送,或者利用大型连锁零售企业先进的物流配送系统,来发展共同配送。
物流配送作为连锁经营实现利润来源的主要手段,连锁零售企业的竞争实际上也就成为了配送能力之间的竞争。
选择配送模式,要综合考虑很多因素,比如企业的配送力、配送成本、发展战略与阶段、资金实力与企业规模、门店的选址与数量以及配送商品的特点等,我们应该根据实际情况选择适合自己的配送模式。
注释
[1]李爽.基于multi-Agent的连锁企业物流配送,《集团经济研究》,2007,
(1).
[2]贾兴.连锁超市物流配送模式及其选择,商场现代化,2007,(10).
[3]张毅.李金辉.刑占文.连锁商业配送中心规划决策分析,江苏商论,2007.
[4]李曙明,问题与对策:
我国连锁物流配送中心的建设,商场现代化,2006.4.
[5]陈刚.内外发力连锁企业物流配送策略分析.《科技进步与对策》,2006.2
参考文献
[1]吴聪:
我国连锁零售企业物流运作模式选择研究[J].2005
[2]赵艳丰.解析超市物流配送策略[J].ChinaComputer&Communication,2009年04期[3]伍爱群.大型零售企业物流配送管理的现状、问题及对策[J],科技创业月刊,2010年03期[4]范李平.共同配送现代物流的新方向[J],商品储蓄与养护,2004,(01)[5]胡杨;杨毅,西方发达国家零售业发展趋势及启示[J],企业活力,2010年06期[6]王
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