左起35节基础.docx
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左起35节基础
TA8工程报验申请表
致甘肃铁科建设工程咨询有限公司西康二线工程监理站:
根据承包合同和设计文件的要求,我单位已完成下列施工项目并自检合格,报请检查。
附件:
1.工程检查证;
2.DyasK313+540左起第三节检验批资料;
3.质统表。
质量检查工程师(签字)
日期
监理工程师意见:
专业监理工程师(签字)
日期
工程项目名称:
改建铁路西安至安康增建二线施工合同段:
XKS—4编号:
注:
本表一式3份,承包单位2份,监理单位1份。
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
基坑检验批质量验收记录表
03020109□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
基坑
验收部位
YDyaK313+540盖板涵洞
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
平面位置和坑底尺寸
第5.2.1条
按设计放样,坑底尺寸为8.9×3m,符合设计要求。
2
开挖方式和支护形式
第5.2.2条
机械开挖,自然放坡,坡度为1:
1,符合设计要求。
3
基底地质条件
设计要求
标准贯入法检测,实验报告1份,编号:
CT2010-005,承载力符合设计要求。
4
回填及夯实
第5.2.4条
回填C30混凝土,振捣棒振动密实,符合验标要求。
一般项目
1
允许偏差(mm)
基底高程
土质
±50
-30
-40
-35
-40
-35
2
石质
/
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
改建铁路西安至安康增建二线
工程检查证
编号:
铁程检-09
检查桥梁、涵管基础坑完成情况
铁路线别西康铁路增建二线预算号/
工程名称钢筋混凝土盖板涵洞施工单位中铁二十局集团有限公司
工程地点DyasK313+540检查日期2010年10月19日
种类及跨度:
1-5m盖板涵洞河流名称:
/
(墩台编号)/工程基坑检查结果如下:
1.基坑挖至标高276.66米。
2.坑底土壤为卵石土,根据钻探(试挖)之结果,此种土壤在坑底下尚有3米,再下为砂砂层。
3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/米。
4.打入基底木桩(钢筋混凝土桩)断面为/厘米、共/根,桩顶截面处标高/米。
5.打入木(钢)板桩围堰断面为/厘米,长度/米,围堰顶部标高/米,并打入直径/厘米之导桩,长度/米,打入平均深度为/米,排水/。
依据基底土质及条件其允许应为/公斤/平方厘米,计算最大压力:
由于主力所发生者为/公斤/平方厘米,由于主力及附加力所发生者为/公斤/平方厘米,以及/
决定同意进入下道工序施工
主管工程师
施工负责人
检查工程师
监理工程师
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
模板及支架检验批质量验收记录表
03020110□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
模板及支架
验收部位
左起第三节基础
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
材料质量和结构形式
[A]第4.2.1条
符合施工工艺设计要求
2
模板安装质量
[A]第4.2.2条
稳固牢靠,接缝严密,无漏浆,接触面和杂物已清理干净,并已涂刷隔离剂,符合规定
3
承重模板拆除
[A]第4.3.1条
/
/
一般项目
1
允许偏差(mm)
轴线位置
[A]第4.2.3条
10
11
13
14
9
表面平整度
5
3
2
1
2
/
高程
[A]第4.2.3条
18
15
14
12
15
模板侧向弯曲
[A]第4.2.3条
/
/
/
/
/
两模板内侧宽度
[A]第4.2.3条
+5
+2
+6
-3
/
相邻模板表面高低差
2
1
0
0
1
0
2
预留孔洞
中心线位置
10
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
预埋件中心位置
3
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
3
非承重模板拆除
[A]第4.3.2条
表面及棱角无损伤,符合要求
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
改建铁路西安至安康增建二线
模板检查表
编号:
质统-7
工程名称
改建铁路西安至安康增建二线
合同段
XKS-4标段
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
施工部位
左起第三节基础
模板类型
组合钢模板
厚度(cm)
5
平整度(mm)
允许值
5
检测点
4
最大值
3
合格率
100%
尺寸
偏差
(mm)
长
允许值
+10
-5
实测值
上
5
中
-2
下
2
宽
允许值
+10
-5
实测值
上
-2
中
3
下
5
高
允许值
2
实测值
上
1
中
0
下
1
垂直度或坡度
符合要求
接缝情况
接缝严密、不漏浆
轴线偏位
(mm)
横
左端
5
右端
2
纵
前端
6
后端
5
稳定情况
模板安装稳固、牢靠
图示
平面位置:
自检情况及签名
监理工程师
意见及签名
填表单位
中铁二十局集团有限公司
填表
工地主管
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
混凝土(原材料及配合比)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
03020112□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
混凝土(原材料及配合比)
验收部位
左起第三节基础
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
水泥质量
[A]第6.2.1条
[A]第9.3.4条
试验报告1份,编号:
SN2010-09-011,质量合格
2
细骨料质量
[A]第6.2.2条
试验报告1份,编号:
XJL2010-10-005,质量合格
3
粗骨料质量
[A]第6.2.3条
[A]第9.3.5条
试验报告1份,编号:
CJL2010-10-006,质量合格
4
外加剂质量
[A]第6.2.4条
试验报告1份,编号:
2010710183,
质量合格
5
拌合用水质量
[A]第6.2.5条
试验报告1份,编号:
2010H0228009,
质量合格
6
掺和料质量
[A]第6.2.6条
试验报告1份,编号:
FH2010-017,
质量合格
7
配合比设计
[A]第6.3.1条
[A]第9.3.6条
配合比选定报告1份,编号:
HPB2010-009,符合设计要求
8
混凝土中总碱含量
[A]第6.3.2条
计算单1份,编号2010H0324002,混凝土含碱量2.0313kg/m3,质量合格
9
其他特殊混凝土原材料检验项目:
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
混凝土(施工)检验批质量验收记录表(Ⅱ)
03020112□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
混凝土(施工)
验收部位
左起第三节基础
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
混凝土强度等级、弹性模量及试件取样和留置
[A]第6.4.1条
对C30、弹模试件取样制作方法及数量符合要求,编号121,符合规定
2
混凝土施工工艺及施工缝的位置和处理
[A]第6.4.2条
按施工方案,符合设计要求
3
混凝土养护
[A]第6.4.3条
按施工方案,符合设计要求
一般项目
1
施工配合比调整
[A]第6.4.4条
砂石含水率,每班测定3次,符合规定
2
拌合物的坍落度
[A]第6.4.5条
每班测定3次,符合规定
3
允许偏差
原材料每盘称重
水泥和干燥状态掺合料
[A]第6.4.6条
称重偏差均为1%,符合规定
粗、细骨料
称重偏差均为2%,符合规定
水、外加剂
称重偏差均为1%,符合规定
其他特殊混凝土检验项目:
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
改建铁路西安至安康增建二线
混凝土施工检查表
编号:
质统-8
工程名称
改建铁路西安至安康增建二线
合同段
XKS-4标段
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
施工部位
左起第三节基础
施工时间
开始
2010年10月21日09:
35
结束
2010年10月21日13:
30
施工气温
最高
29℃
最低
21℃
拌和方式
2#拌合站拌和
运输方式
混凝土罐车
水泥品种
及标号
P.O42.5
水泥用量
(Kg/m3)
279
施工配合比
1:
0.30:
2.89:
1.22:
2.85:
0.013:
0.48
水灰比
0.37
外加剂
名称
减水剂
掺入量(Kg/m3)
3.63
实测坍落度(mm)
1
145
2
150
3
155
平均
150
试件
组数
2
编号
121
施工间断
情况记录
无间断
冬季防寒保
温措施及入
模温度
无
自检意见及监察工程师签名
监理工程师
意见及签名
填表单位
中铁二十局集团有限公司
填表
工地主管
改建铁路西安至安康增建二线
混凝土、砂浆施工配料单
编号:
质统-14
施工班组
第一项目部二工班
配料单编号
2010-X1-614
工程名称及部位
DyasK313+540
钢筋混凝土盖板涵左起第三节
理论配合比卡片号
HPB2010-009
强度等级
C30
要求稠度
/
陷度(cm)
14-18
勃(s)
/
拌和、捣实方法
机械拌合
施工日期
2010.10.21
使用材料
水泥
厂名
安康旬阳
品种
P.O
标号
42.5
细骨料
产地
安康汉江
规格
中砂
细度模数
2.7
粗骨料
产地
安康汉江
最大粒径(mm)
31.5
水
饮用水
外加剂
名称
速凝剂
固体
固体含量%
/
骨料
湿料质量(g)
干料重量(g)
含水率(%)
细骨料
500.0
479.39
4.3
粗骨料
2000.0
1992
0.4
粗骨料
2000.0
1992
0.4
水泥
粉煤灰
细骨料
粗骨料
粗骨料
水
外加剂
理论配合比每立方米混凝土用料
279
84
774
339
792
171
3.63
理论配合比
279:
84:
774:
339:
792:
3.63:
171:
0.47
施工配合比
1:
0.30:
2.89:
1.22:
2.85:
0.013:
0.48:
0.37
每次用料(Kg)
279
84
807
340
795
134
3.63
第一次拌和用料
279
84
807
340
795
134
3.63
技术主管:
施工负责人:
试验:
单位:
(章)
改建铁路西安至安康增建二线
混凝土、浆砌圬工灌注日志
编号:
质统-40
工程名称
改建铁路西安至安康增建二线
水
泥
厂名
安康旬阳
卡片号
2010-X1-614
里程
DyasK313+540
钢筋混凝土盖板涵
品种
P.O
理论
水胶比
0.47
部位
左起第三节
标号
42.5
配合比
279:
84:
774:
339:
792:
3.63:
171:
0.47
等级
C30
编号
SN2010-09-011
要求坍落度(mm)
140-180
开盘时间
2010-10-219:
35
施工数量(m3)
66.75
施工坍落度
150
终盘时间
2010-10-13
13:
30
水泥总用量(kg)
18623.25
试件编号
121
砂
含水率%
4.3
施工
配合比
1:
0.30:
2.89:
1.22:
2.85:
0.013:
0.48:
0.37
石
0.4
水胶比
0.37
每立方米用料kg
水泥
279
每次拌合用料kg
水泥
279
砂
774
砂
807
石1
339
石1
340
石2
792
石2
795
水
171
水
134
外加剂
3.63
外加剂
3.63
外渗料
84
外渗料
84
工作负责人
领工员
石汝财
称重
水泥
梁平
试验员
梁平
砂
梁平
工班长
唐明全
石
梁平
组长
/
水
梁平
洒水
/
外加剂
梁平
拌合
黄先明
外渗料
/
捣固
/
每班水泥用量(kg)
18623.25
施工负责人
质检工程师
填表
日期
2010年10月21日
TA8工程报验申请表
致甘肃铁科建设工程咨询有限公司西康二线工程监理站:
根据承包合同和设计文件的要求,我单位已完成下列施工项目并自检合格,报请检查。
附件:
4.工程检查证;
5.DyasK313+540左起第四节检验批资料;
6.质统表。
质量检查工程师(签字)
日期
监理工程师意见:
专业监理工程师(签字)
日期
工程项目名称:
改建铁路西安至安康增建二线施工合同段:
XKS—4编号:
注:
本表一式3份,承包单位2份,监理单位1份。
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
基坑检验批质量验收记录表
03020109□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
基坑
验收部位
左起第四节基础
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
平面位置和坑底尺寸
第5.2.1条
按设计放样,坑底尺寸为8.9×3m,符合设计要求。
2
开挖方式和支护形式
第5.2.2条
机械开挖,自然放坡,坡度为1:
1,符合设计要求。
3
基底地质条件
设计要求
标准贯入法检测,实验报告1份,编号:
CT2010-005,承载力符合设计要求。
4
回填及夯实
第5.2.4条
回填C30混凝土,振捣棒振动密实,符合验标要求。
一般项目
1
允许偏差(mm)
基底高程
土质
±50
-30
-40
-35
-40
-35
2
石质
/
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
改建铁路西安至安康增建二线
工程检查证
编号:
铁程检-09
检查桥梁、涵管基础坑完成情况
铁路线别西康铁路增建二线预算号/
工程名称钢筋混凝土盖板涵施工单位中铁二十局集团有限公司
工程地点DyasK313+540检查日期2010年10月28日
种类及跨度:
1-5m盖板涵洞河流名称:
/
(墩台编号)/工程基坑检查结果如下:
1.基坑挖至标高276.786米。
2.坑底土壤为卵石土,根据钻探(试挖)之结果,此种土壤在坑底下尚有3米,再下为砂砂层。
3.地下最低水位/米,坑中水在/年/月/日开始排水时标高为/米。
4.打入基底木桩(钢筋混凝土桩)断面为/厘米、共/根,桩顶截面处标高/米。
5.打入木(钢)板桩围堰断面为/厘米,长度/米,围堰顶部标高/米,并打入直径/厘米之导桩,长度/米,打入平均深度为/米,排水/。
依据基底土质及条件其允许应为/公斤/平方厘米,计算最大压力:
由于主力所发生者为/公斤/平方厘米,由于主力及附加力所发生者为/公斤/平方厘米,以及/
决定同意进入下道工序施工
主管工程师
施工负责人
检查工程师
监理工程师
改建铁路西安至安康增建二线
[明挖基础]
模板及支架检验批质量验收记录表
03020110□□□
单位工程名称
DyasK313+5401孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
分部工程名称
明挖基础
分项工程名称
模板及支架
验收部位
左起第四节基础
施工单位
中铁二十局集团有限公司
项目负责人
樊立跃
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
材料质量和结构形式
[A]第4.2.1条
符合施工工艺设计要求
2
模板安装质量
[A]第4.2.2条
稳固牢靠,接缝严密,无漏浆,接触面和杂物已清理干净,并已涂刷隔离剂,符合规定
3
承重模板拆除
[A]第4.3.1条
/
/
一般项目
1
允许偏差(mm)
轴线位置
[A]第4.2.3条
11
12
11
13
11
表面平整度
5
1
2
2
4
/
高程
[A]第4.2.3条
12
14
12
12
14
模板侧向弯曲
[A]第4.2.3条
/
/
/
/
/
两模板内侧宽度
[A]第4.2.3条
+2
+1
+4
-3
/
相邻模板表面高低差
2
0
1
1
1
0
2
预留孔洞
中心线位置
10
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
预埋件中心位置
3
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
3
非承重模板拆除
[A]第4.3.2条
表面及棱角无损伤,符合要求
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师年月日
改建铁路西安至安康增建二线
模板检查表
编号:
质统-7
工程名称
改建铁路西安至安康增建二线
合同段
XKS-4标段
单位工程名称
DyasK313+540
1孔5.0m钢筋混凝土盖板涵
施工部位
左起第四节基础
模板类型
组合钢模板
厚度(cm)
5
平整度(mm)
允许值
5
检测点
4
最大值
3
合格率
100%
尺寸
偏差
(mm)
长
允许值
+10
-5
实测值
上
4
中
-1
下
5
宽
允许值
+10
-5
实测值
上
-1
中
6
下
4
高
允许值
2
实测值
上
5
中
7
下
4
垂直度或坡度
符
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- 35 基础