南八丈河桥单位工程施工组织设计.docx
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南八丈河桥单位工程施工组织设计.docx
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南八丈河桥单位工程施工组织设计
施工组织设计
一、工程概况
南八丈河桥位于K35+185处,该桥斜跨南八丈河,全长85.5米,桥梁跨径布置为5×16米普通钢筋砼连续板,下部结构桥台采用钻孔灌注桩基础,桥墩采用双柱式墩接钻孔灌注桩基础,桥面宽度为:
净-12+2×0.5(米)防撞护栏,总宽13米,桥梁斜交角度为0。
(行车道法线与水流方向夹角),设计荷载汽车--20级,挂车--100,桥位处南八丈河由东南向西北折向北去,河床基本稳定,平常水深较浅,水流流速较小。
该桥位于半径R=850米的圆曲线上,施工放样按逐桩放样表进行,所有桥墩两柱中心连线指向圆心。
二、施工组织
(一)材料采购
1、钢材、钢绞线、水泥及支座
根据业主指定供货商的范围订购,进场后及时进行原材料检验,水泥在工地试验室检验,钢材、钢绞线及支座由项目部委托有资质的检测单位检验,经监理工程师批准后方可用于工程。
材料进场采用汽运。
2、砂石材料
黄砂料源为河南淮滨砂场和息县砂场,两砂场均储量丰富,砂质纯净,淮滨砂场为粗粒河砂,息县砂场为中粗粒河砂。
粒料采用凤台石料场材料,石料以石灰岩为主,坚硬致密,岩性均一,可满足本工程结构混凝土用材需要。
砂石材料的运输采用汽运,进场时加强检测,一车一检验,经检验合格后方可进场。
(二)施工工期及进度计划
1、施工工期计划
南八丈河桥计划2004年2月10日正式开工,2004年8月31日竣工。
2、施工进度计划安排
根据本工程特点,我项目部充分考虑多种因素可能对施工造成的影响,制定切实可行的施工进度计划,并将根据业主提出的阶段性进度目标及时调整施工计划,确保该桥工期计划及阶段性目标的实现。
详见施工进度横道图(附后)。
三、施工方法及施工方案
1、基础施工
南八丈河桥基础全部为钻孔灌注桩基础,桩径为1.2m。
根据该桥地质分布情况,主要为粘土及砂土,适于采用回旋钻机进行钻孔作业,拟投入GPS-20型回旋钻机两台。
(1)陆上桩基施工方法
①放样
平整场地,对桩位进行精确放线定位,并认真复核,附近埋设校正桩,认真做好放线记录的填写;
②准备
埋设钢护筒,经检测就位位置及倾斜度满足规范要求后,护筒内回填粘土,并开挖泥浆池、沉淀池和泥浆储备池。
移动钻机就位,检查电力供给、钻机工作情况及机械性能,避免钻进过程中出现故障;
③钻孔
钻进过程中,随时检查泥浆比重、含砂率、粘度等指标,根据不同的地质情况及时调整,保证泥浆质量,并注意控制不同土质中的钻进速度,在钻进至原河床面、护筒底口及砂层时,应适当减缓钻进速度。
④成孔检查
钻孔结束,检查成孔直径、孔深、沉淀层厚度及泥浆等指标,报监理工程师检查合格后,即可下放钢筋笼。
如沉淀层厚度超出设计及规范要求,要进行清孔。
清孔采用换浆法,以导管作为孔内循环管路,一般清孔时间不少于60分钟,根据泥浆浓度和沉渣悬浮情况现场掌握控制。
导管安放前须经过气密性试验,且导管底口安放高度不应超过孔底40厘米。
⑤安放钢筋笼
清孔结束并经监理工程师检测合格后,安放钢筋笼。
钢筋笼靠汽车吊或钻架提升就位下放,就位后要采取固定措施,防止浇注混凝土过程中钢筋笼上浮。
⑥灌注混凝土
钢筋笼安放就位再次进行沉淀层及泥浆检测,检测合格后,即可进行水下混凝土浇注,否则应进行二次清孔。
水下混凝土的浇注使用容量2.5m3的大漏斗,保证首批混凝土埋管不小于1米。
混凝土采用泵送,灌注前,备用发电机、混凝土拌和及运输设备需准备齐全,确保灌注一气呵成。
(2)水中桩施工方法
水中桩基础的施工采取搭设钢管桩排架工作平台法,其施工方法与陆上桩的施工略同,主要区别为钻孔前期准备工作。
其施工方法为:
①首先进行桩位大致放线,搭设工作平台作业区间,工作平台作业平面需满足钻机及后续墩身作业需要。
②钢护筒采用汽车吊或钻机架起吊就位,若钢护筒过长,可现场拼接,直至满足施工要求,钢护筒采用10毫米厚钢板加工,内径为2.4米,长度由水面高程和墩位处淤泥层厚度确定,钢护筒由冲击打桩锤夯击下沉,护筒底口应穿过淤泥层,入稳定土厚度不得少于50厘米,护筒应就位准确,中心偏差小于5厘米;
③同陆上桩施工逐步进行钻机就位、钻孔、清孔、下放钢筋笼、灌注混凝土等工作;
④钻进过程中,应密切关注护筒内水头,认真观察护筒底口及原河床面处是否有漏水现象,如出现水头迅速下降等情况,应及时停钻采取提钻回填等补救措施;
2、下部结构施工
(1)柱式墩施工
基础施工完成、经检验合格后,可进行墩柱的施工。
墩柱施工时,放出墩柱的中心位置,先焊接立柱钢筋笼,再立模板。
立柱模板采用定型钢模,为两片整体式、中间无横向接缝,拼装后纵缝打玻璃胶,使立柱模板拼装完成后成一整体,涂脱模剂,由吊车将模板从钢筋笼上方套进去,模板校正后,用U型卡环和螺杆将其锁紧,并从四个方向用钢丝绳进行对拉。
模板安装完成后进行定位偏差及模板变形检查。
搭设脚手架,根据情况在模板内设置串筒,使混凝土自由垂落高度不大于2米。
混凝土采用分层浇筑,分层厚度不超过300mm,每浇筑一层及时振捣一次,用振动器振捣混凝土,其位移距离不超过振动作用半径的1.5倍,与模板保持50—100mm的距离,振动器插入下层混凝土50—100mm,振捣至混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆为止。
立柱拆模后,平整、顺直、外表无明显模缝,非常美观。
混凝土整个浇筑过程均由工程技术人员和施工人员进行监督,并做好混凝土的浇筑记录。
整个浇筑过程都要请监理工程师亲临现场。
混凝土浇筑完成、收浆后及时使用塑料薄膜封闭,利用混凝土自身水化产生的热量及水分进行养护,封闭养护7~10天后,拆除薄膜进行自然养护。
立柱施工应考虑美观,要求各立柱色泽均匀,色调一致,采用每墩立柱一次立模、一次性浇筑混凝土的方法,钢模顶需用拉丝拉紧以保证其竖直度。
(2)台帽施工
全桥台帽共计2个,均在原地平面下,施工时均采用人工开挖基坑,底模采用5公分厚水泥沙浆。
台帽端模采用1公分厚竹胶板钉在5公分厚的木板上做端模,台帽侧模全部使用钢模板,用吊车安装、拆除,其中侧模使用定型钢模,中间一个节头。
计划投入侧模1套,逐个进行施工。
3、现浇连续板施工
(1)满堂支架搭设施工方案
①全桥共五跨,第一跨处于旱地上,采用地基做支架、5cm厚砂灰层做底模,砂灰面层进行收光处理后涂一层脱模剂;其余四跨均处水面上,采用满堂支架搭设施工,用竹胶板做底模。
立架后应消除支架的非弹性变形并预留支架的弹性变形量及连续板的预拱度。
其预拱度值为:
边跨跨中为2.0cm,中跨跨中为1.5cm。
②地基处理:
地基首先分两层处理,第一层采用地基原土整平到预设高度,用20吨压路机由高到底碾压3遍,再铺一层10cm厚5%灰土整平、碾压。
最后打一层5cm厚砂灰层做底模。
③水中满堂支架搭设:
首先用直径为22cm、长6m的钢管桩(用夯)打入硬土3-4m,纵桥向钢管桩间距为9×1.66m,每跨为8横排,横向间距为2.5m+4×2m+2.5m,为7纵列,每排钢管桩上放一根13.6m长、24的工字钢,在立柱上卡上磨擦箍,再在(磨擦箍两侧耳上)立柱两侧横向放上两根13.6m长、24的工字钢,每个磨擦箍下各顶上两根直径为22cm的钢管桩,工字钢两端各打一根直径为22cm的钢管桩,纵桥向排放14列24的工字钢,间距为1m。
④纵桥向工字钢上布置直径6cm带U型升降螺杆的钢管,横桥向间距为1m、纵桥向间距为75cm,竖向钢管高度为60-110cm,每50cm高度纵、横方向上加固一道水平钢管,同时再加固若干道斜钢管支撑。
⑤在U型升降螺杆上纵桥向放置10cm×10cm方木,横桥向间距也为1m,用U型升降螺杆调至预设高度。
由于墩柱两侧底板有5m范围内是曲线型,把方木锯成设计曲线型。
⑥在方木上放上水箱,水箱里填放沙袋,对支架进行120%荷载预压,预压荷载时间为24小时,卸荷载后,在10cm×10cm方木上摆方5cm×10cm方木,纵向间距为35cm,再铺上1.2cm厚竹胶板做底模,用U型升降螺杆调整底模至预设高程;板间微缝隙用腻子填充,最后板上再涂脱模剂。
⑦预设高度应考虑到受自重、温度、外荷载等因素影响会产生的挠度,砼自身的收缩、徐变等因素也会使梁板产生标高变化,为了使成桥后的桥面线形达到或接近设计曲线,必须在梁板浇筑时进行标高控制,在施工中对已浇或准备浇筑的梁板各工序进行挠度、温度等观察,以此随时调整各次施工时的立模标高。
(2)现浇梁板施工方案
①模板成型后,再次检查、加固模板;然后直接在模板上绑扎钢筋,钢筋绑扎严格按图纸设计要求和规范要求进行。
②钢筋检查验收后,进行混凝土浇筑,第一次浇筑从第一跨至第二跨2.5m处,工作缝设置在弯距为零处,在下一次施工前工作缝断面处应凿毛、冲洗干净,然后依次逐跨施工,最后施工第五跨13.5m段。
③混凝土施工,用强制式搅拌机拌合、吊车吊运,分层浇注,用插入式振导棒分层振导密实,为使桥面铺装与现浇梁板紧密结合为整体,现浇梁板顶层必须拉毛处理,拟采用垂直跨径方向划槽,槽深0.5—1cm横贯桥面,每延米桥长不少于10—15道,浇筑桥面铺装前,应清洗干净,严防板顶滞留油腻。
④混凝土施工后,在养护期内覆盖、洒水养护。
⑤待混凝土强度达到设计强度70%后,拆掉侧模板和翼板斜坡模板,达到设计强度95%后,拆掉底板模板。
4、桥面及栏杆系施工
(1)桥面钢筋混凝土铺装层
除设计的因素之外,保证桥面的铺装层使用寿命的关键是:
a、确保铺装层的厚度
b、钢筋的位置正确
c、混凝土的内在品质及施工浇筑工艺
在铺装层顶标高确定的情况下,保证铺装层厚度的重要一环是严把板梁安装顶面高程精度关。
同时在工序安排上,板梁安装后尽可能早地开始桥面系混凝土的浇筑,早加恒载,避免梁板体收缩徐变引起过度上挠,影响铺装层的厚度。
在施工中设置充分的架立支撑钢筋,固定铺装钢筋位置,确保钢筋位置不因施工临时超载而改变。
桥面混凝土在规范许可范围内尽可能拌制较为干硬的混凝土,以避免收缩过大影响混凝土的质量及耐久性。
混凝土采用集中拌和,混凝土搅拌运输车运输到位,泵送浇注。
铺装层浇注须现场整幅浇筑振捣,做好施工缝,按大面积施工前监理工程师批准的方式进行浇筑振捣,确保工程质量符合规范要求。
浇注时先人工整平,再由整平提浆机完成振捣整平。
混凝土浇筑完成后应及时覆盖麻袋和洒水,养护期间以保持表面处于湿润状态为度。
(2)护栏施工
护栏施工前,首先在梁板表面进行凿毛,以使其粗糙,并且用水清洗干净。
钢筋下料、加工、绑扎、焊接将严格按规范要求进行,以确保绑扎结实和焊接牢固。
为保证保护层厚度,模板钢筋之间设置小混凝土垫块。
浇筑混凝土前,对已安装好的钢筋及预埋件进行全面检查,并请监理工程师签证。
护栏模板按图纸外观尺寸,由厂家定型加工大块钢模,以保证外观的平、顺、直,护栏模板的两侧槽钢上、下端均采用对拉螺丝拉杆拉紧。
由于护栏截面上小下大,为防止浇筑混凝土时模板上浮,将通过方木,箍头螺丝与护栏连接,以将模板压牢。
安装模板前,需在模板内侧涂刷脱模剂,以保证脱模后护栏混凝土表面光滑,同时,应在规定位置设置泄水管。
模板安装后,应对平面位置、高程进行检查。
浇筑混凝土过程中,如发现模板由于外力作用产生移位,应及时纠偏。
混凝土护栏浇筑时,为使气泡能顺利排出,在其模板自上而下的第一个变角处为界,分为上下两层浇筑,每层浇筑都从一端开始逐渐地向另一端进行浇筑。
浇筑混凝土时采用插入式振动器振捣。
振捣时,应避免振动棒碰撞模板,钢筋及其它预埋件。
5、浆砌护坡施工
(1)砌体护坡开工前首先对工程所在地进行复测,并作详细纪录,报监理工程师批准,按合同及监理工程师指示,进行施工和清理场地。
(2)按图纸人工开挖坡脚底基坑,并报监理工程师检验,基底暴露不易超过30天。
(3)人工夯实、整平基底及坡面,铺垫砂砾垫层,铺垫厚度应均匀,压实密度大于90%
(4)浆砌片石的砌筑时应随铺垫层随时砌筑,砌体应丁顺相间,丁石的上下层不能有竖缝,平缝应整齐,缝宽应小于40mm,相临石块搭接不小于80mm,混凝土预制块不小于100mm。
浆砌采用挤浆法施工,坡脚按图纸要求深度嵌入基槽。
石料使用前浇水湿润,表面如有泥土、水锈应清洗干净。
(5)砌体砌筑后,认真清理缝沟,并用水清洗,湿润,经监理工程师认可后即可进行勾缝,勾缝深度不小于20mm,勾缝应饱满。
勾缝完成后表面应洗刷干净,并覆盖洒水养生,在7~14天内应加强养生。
本工程应随相应工程施工进行。
(6)工作缝应与砌片沉降缝、伸缩缝一致,按图纸设计要求布置。
砌体完工后,应清除积土,疏通排水沟,整理现场。
五、先进工艺和管理方法
为加快施工进度,保证施工质量,提高施工效益,本工程在加大设备及人员投入同时,大力推广新技术、新方法在工程施工中应用。
1、开工前,根据本工程情况,编制详细、科学的施工组织设计,对工程施工各个工序,各个环节及施工不同阶段人员组织、机械使用、施工方法、计划进度、可能遇到问题及处理措施等方面进行较为科学的论证和分析,避免施工中的盲目性。
2、合理调整施工计划,重新调整后的计划进度要有一定超前性,使广大施工人员,特别是工程技术人员,在思想上有着强烈的紧迫感、压力感,把自己全部精力都投入到工作中去。
3、加强工程管理人员,特别是工程技术人员同一线施工人员,以及各工班长之间关系,每一工种施工人员之间应相互协调,相互配合,紧密联系,才能保证整体工程施工顺序正常进行。
4、实行定岗制度,每一职工都须有自己的责任岗位,各岗位职工必须尽职尽责去完成自己的本职工作,并每月两次向工地负责人汇报自己半月来工作完成情况和下半月计划安排,工地根据本人工作完成情况和工作表现,作为考评依据,以提高广大职工积极性和责任心。
5、严肃加班制度。
各施工班组根据工作具体情况,适当加班,做到晚上能做的工作不留到白天做,能室内完成的工作不留到现场完成。
6、建立班组每周例会制度。
各施工班组,在不影响工作前提下,由班组长召集本班组施工人员,每周召开一次工作会议,总结一周完成任务情况,下周工作安排,本班组人员表扬和批评,质量保证措施,与其它班组协调关系,安全措施执行情况,机具和材料准备情况等方面,必要时邀请分管技术人员和施工负责人参加本班组例会。
7、实行全面的质量和组织管理。
各班组长、岗位责任人,主要施工人员都要参与工程管理,和工地负责人,技术人员一起制定施工计划,商讨施工措施,进行人员组织和机械搭配。
工程技术人员要让各班组负责人和主要施工骨干清楚地了解一个月内整个工程施工计划进度安排,以便使他们能够在工作中自我调解,使本班组工作和整个工程施工进度相一致,避免出现因某一工序进度滞后而影响整个工程施工进度。
六、质量保证体系和保证措施
质量是生命,是我公司生存、发展之本,更是我公司全体员工各自工作岗位上始终坚守的信念,我们将在工程实施全过程中严格信守这一信念,确保该合同的顺利实施。
(一)质量目标
按照业主提供的质量检验评定标准进行检评,分项工程合格率100%,优良率95%以上,单位工程达到优良。
(二)质量控制机构和创优规划
工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题,也是关系到企业生死存亡的根本问题,为此我公司特建立质量保证体系附后,实施项目经理负责制。
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、总工程师、质检科长、试验室主任、工程技术科长组成,负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场领导小组,由施工队长、主任工程师等组成。
质检科和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优措施、质量实施计划,并重在现场落实。
施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定项目工程具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。
对各段的施工难点、关键工序进行分析,选定有关课题,成立QC小组,积极展开工作。
(三)质量保证措施
1、树立"百年大计,质量第一"的观念,强化质量意识,施工过程中实行全面的质量管理,层层把关,人人参与。
2、认真细致做好施工前期的各项技术准备工作,详细审核设计文件,领会设计意图,严格按照设计图纸和施工规范要求施工,编制详细的施工组织和操作规程。
建立工程整体控制测量网,贯彻施工测量记录,复核制度,施工使用的原材料,必须经过试验。
进料有质保书,并应报请监理工程师认可,混凝土配合比全部通过试验后方可使用。
3、强化施工技术管理的规范化、标准化、制度化。
技术人员必须收集、整理、鉴定、归档各类技术原始资料,并根据工程进度及时编报、变更、验收、整理竣工资料。
4、每道工序施工前和完工后须报驻地监理工程师检查,检验合格并签字后方可进行下一道工序施工。
5、大力推广新工艺、新材料、新技术、新方法的应用,突破创优难点,大力组织科学化、机械化施工,制定合理的施工方案,使工程质量一次达标。
6、坚持教育贯彻制度,科学管理,促进创优。
7、严格按工艺要求的最高标准进行施工。
对难度大、技术性较高的操作,要组织工前示范和专门讲解,加强施工人员的培训和考核,关键工序实行持证上岗,严格执行岗位责任制,坚持标准化作业。
8、工程测量放样坚持"三级复核制",项目组建立强有力的专业测量小组,配备较先进的测量仪器,做到测量有复核、复核有记录,临时水准点必须满足规范精度要求。
工程开工,即对各导线点、高程点进行精确复核,并在施工现场处设置校正桩,校正桩用水泥混凝土浇筑。
9、建立和完善质量组织和保证体系,配备具有丰富经验的工程技术人员,组织"精兵强将",在各施工班组实行风险承包,明确职工岗位责任制,严格奖惩制度。
七、安全管理体系及保证措施
(一)安全管理体系
安全管理体系由一整套严密、完善的组织机构构成,由项目经理负总责,由总工程师具体负责分项管理,下属工程技术科、安全保卫科,从技术方案角度来落实安全生产措施,设项目部专职安全员、施工队专职安全员和施工班组兼职安全员,将安全生产落实到人,保证项目的顺利实施。
(二)安全保证措施
1、建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和总工程师的领导下,履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
3、各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
4、认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,支付和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
6、架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行技术考核,合格后方可操作。
高空作业必须按安全规范设置安全网,拴好安全绳,戴好安全帽,并按规定配戴防护用品。
7、注意工地防火,工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求,配置足够的消防设施,严格控制施工现场的明火使用。
八、工期保证措施
(一)保证工期的组织管理措施
1、精心编制实施性施工组织设计。
科学组织施工,强化计划管理,明确阶段工期,利用网络计划技术,实施动态管理,及时调整各分项工程进度计划和生产要素,确保各阶段工期目标的实现。
2、严格按计划组织施工。
认真按批准的施工组织设计和施工网络计划制定年、月、旬、周施工计划,严格按计划组织施工。
将目标总工期详细分解,实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
3、增强工期意识,保证材料供应,做好物资供应和后勤保证工作。
各种材料提前落实料源和运输方式,及时签订订购合同,保证按时、按质供应,避免因停工待料贻误工期。
4、优选各种精良设备和机具,加强机械设备的使用、维修和保养管理,确保设备完好率。
考虑一定的备用数量,为确保工期赢得时间。
5、定期召开工程例会,安排布置工程任务。
每周召开工程例会,主要落实本周计划完成情况,并对第二周工作计划进行安排,以"周"保"旬"、"旬"保"月"、确保总工期的实现。
6、做好雨季施工的管理和安排。
随时保持与气象部门的联系,提前做好抵御大雨天气的各种措施。
加强对地表水的疏导,沿周边设置排水沟,排水设施畅通,最大限度的减小天气变化对工期的影响。
7、适时开展劳动竞赛,充分调动广大职工积极性。
(二)工期调整及追赶措施
本工程将严格按照施工计划安排,均衡组织生产。
但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响了计划施工工期目标的实现,我们将采取有效措施及时调整施工进度,追赶工期。
1、挖掘潜力,优化施工方案
通过科学分析并结合施工实际情况,挖掘潜力,优化施工方案,调整施工工序,使施工作业更科学、更合理,达到缩短工期的。
2、增加人力、物力、机械和资金的投入
(1)适当增加劳动力,做好职工工作,减少节假日对施工的影响。
(2)搞好材料、物资储备,保证不因材料、物资短缺而影响工期。
(3)合理增加施工机械设备、料具的投入,充分发挥机械化施工效率。
(4)加强施工管理,确保资金更好地用于本工程施工。
九、环境保护与文明施工
(一)环境保护措施
1、成立环境领导小组,项目部成立环境委员会,施工队成立环保领导小组,负责日常环保工作的检查与落实。
2、组织全体施工人员认真学习环保知识,提高环保意识。
3、加强施工区和生活区的环境卫生管理,对生活垃圾集中堆放、及时处理。
4、进出场便道经常洒水养护,避免尘土飞扬,污染环境。
5、工程施工中的废料、弃渣送至监理工程师指定位置。
6、施工现场对拌合站的施工用水和排水设施备齐,避免施工废水、养护用水到处漫流。
7、合理安排施工工序及机械设备的投入,减少噪音影响。
(二)文明施工保证措施
1、准备在该桥处设1处宣传标语牌,工地集中施工的场地要彩旗招展。
2、建筑材料集中按指定地点整齐堆放。
3、工作面开创一处,结束一处,完善一处,美化一处。
4、职工进入施工现场一律佩戴上岗证。
5、施工现场种类标牌、标志栏应齐全,施工区须与外界隔离,并做好行人安全保护措施。
6、临时驻地布置严格按业主批准的施工平面图安排,不乱搭乱建,做到因地制宜,布局合理,整齐有序,排水通畅,文明卫生,美化环境,并适当进行绿化。
十、雨季及农忙季节施工安排
(一)雨季施工
雨季施工前应做好下列准备工作:
1.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;
2.修好施工便道并保证晴雨畅通;
3.注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉,做好水泥等材料的保管工作。
4.住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在地势高处。
5.修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水;
6.贮备足够的工程材料和生活物资。
(二)农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力,将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。
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