安全技术操作规程.docx
- 文档编号:30146613
- 上传时间:2023-08-05
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:27.37KB
安全技术操作规程.docx
《安全技术操作规程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安全技术操作规程.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
安全技术操作规程
高速公路绿化工程
安全技术操作规程
目录
第一篇主要岗位安全技术操作规程…………………………
(1)
一、电工安全操作规程…………………………………………
(1)
二、动力机械操作工安全操作规程……………………………(4)
三、运输车辆司机安全操作规程………………………………(5)
四、中小机械操作工安全操作规程……………………………(6)
第二篇主要施工机械安全技术操作规程………………………(8)
一、装载机安全操作规程………………………………………(8)
二、汽车一般安全技术要求……………………………………(9)
三、搅拌输送车安全操作规程…………………………………(12)
四、空气压缩机安全操作规程…………………………………(13)
五、发电机安全操作规程………………………………………(15)
六、潜水泵安全操作规程………………………………………(17)
七、喷射机安全操作规程………………………………………(18)
XX高速公路XX标安全技术操作规程
第一篇主要岗位安全技术操作规程
一.电工安全操作规程
1、所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,并应定期检查、校验。
2、现场施工用高低压设备及线路,应按施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
3、线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。
4、有人触电,立即切断电源,进行急救;电气着火,应立即将有关电源切断后,使用泡沫灭火器或干砂灭火。
5、安装高压开关,自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时,应将开关置于断开位置。
6、多台配电箱(盘)并列安装时,手指不得放在两盘的接合处,也不得触摸连接螺孔。
7、电杆用小车搬运应捆绑卡牢。
人抬时,动作一致,电杆不得离地过高。
8、人工立杆,所用叉木应坚固完好,操作时,互相配合,用力均衡。
机械立杆,两侧应设溜绳。
立杆时,坑内不得有人,基础夯实后,方可拆出叉木或拖拉绳。
9、登杆前,杆根应夯实牢固。
旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时,应经加固后方能登杆。
10、登杆操作脚扣应与杆径相适应。
使用脚踏板,钩子应向上。
安全带应栓于安全可靠处,扣环扣牢,不准拴于瓷瓶或横担上。
工具,材料应用绳索传递,禁止上、下抛扔。
11、杆上紧线应侧向操作,并将夹紧螺栓拧紧,紧有角度的导线,应在外侧作业。
调整拉线时,杆上不得有人。
12、紧线用的铁丝或钢丝绳,应能承受全部拉力,与导线的连接,必须牢固。
紧线时,导线下方不得有人,单方向紧线时,反方向应设置临时拉线。
13、电缆盘上的电缆端头,应绑扎牢固,放线架、千斤顶应设置平稳,线盘应缓慢转动,防止脱杆或倾倒。
电缆敷设到拐弯处,应站在外侧操作,木盘上钉子应拨掉或打弯。
雷雨时停止架线操作。
14、进行耐压试验装置的金属外壳须接地,被试设备或电缆两端,如不在同一地点,另一端应有人看守或加锁。
对仪表、接线等检查无误,人员撤离后,方可升压。
15、电气设备或材料,作非冲击性试验,升压或降压,均应缓慢进行。
因故暂停或试压结束,应先切断电源,安全放电,并将升压设备高压侧短路接地。
16、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时,应将有关的开关手柄取下或锁上,悬挂标示牌,防止误合闸。
17、用摇表测定绝缘电阻,应防止有人触及正在测定中的线路或设备。
测定容性或感性材料、设备后,必须放电。
雷雨时禁止测定线路绝缘。
18、电流互感器禁止开路,电压互感器禁止短路和以升压方式运行。
19、电气材料或设备需放电时,应穿戴绝缘防护用品,用绝缘棒安全放电。
20、现场变配电高压设备,不论带电与否,单人值班不准超过遮栏和从事修理工作。
21、在高压带电区域内部分停电工作时,人与带电部分应保持安全距离,并需有人监护。
22、变配电室内、外高压部分及线路,停电作业时:
(1)切断有关电源,操作手柄应上锁或挂标示牌。
(2)验电时应穿戴绝缘手套、按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或线路各相分别验电。
(3)验明设备或线路确认无电后,即将检修设备或线路做短路接电。
(4)装设接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反。
拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。
(5)接地线应使用截面不小于25mm2多股软裸铜线和专用线夹,严禁用缠绕的方法,进行接地和短路。
(6)设备或线路检修完毕,应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。
23、用绝缘棒或传动机构拉、合高压开关,应戴绝缘手套。
雨天室外操作时,除穿戴绝缘防护用品外,绝缘棒应有防雨罩,并有人监护。
严禁带负荷拉、合开关。
24、电气设备的金属外壳,必须接地或接零。
同一设备可做接地和接零。
同一供电网不允许有的接地有的接零。
25、电气设备所有保险丝(斤)的额定电流应与其负荷容量相适应。
禁止用其他金属线代替保险丝(片)。
26、施工现场夜间临时照明电线及灯具,一般高度应不低于2.5
m,易燃、易爆场所应用防爆灯具。
照明开关、灯口、插座等,应正确接入火线及零线。
27、穿越道路及施工区域地面的电线路应埋设在地下,并作标记。
电线路不能盘绕在钢筋等金属构件上,以防绝缘层破裂后漏电。
在道路上埋设前应先穿入管子或采取其它防护措施,以防被辗压受损,发生意外。
28、工地照明尽可能采用固定照明灯具,移动式灯具除保证绝缘良好外,还不应有接头,使用时也要作相应的固定,应放在不易被人员及材料,机具设备碰撞的安全位置,移动时,线路(电缆)不能在金属物上拖拉,用完后及时收回保管。
29、严禁非电工人员从事电工作业。
二、动力机械操作工安全操作规程
(一)、发电机
1、发电机室应设置砂箱或四氯化碳灭火机等防火设备。
2、发电机到配电盘和一切用电设备上的导线,必须绝缘良好,接头牢固,并架设在绝缘支柱上,不准拖在地面上。
3、发电机运转时,严禁人体接触带电部分。
必须带电作业时,应有绝缘防护措施。
(二)、空气压缩机
1、输气管应避免急弯,打开送风阀前,必须事先通知工作地点的有关人员。
2、空气压缩机出气口处不准有人工作。
储气罐放置地点应通风,严禁日光曝晒和高温烘烤。
3、压力表、安全阀、调节器等应定期进行校验,保持灵敏有效。
4、发现气压表、机油压力表、温度表、电流表的指示值突然超过规定或指示不正常,发生漏水、漏气、漏电或冷却液突然中断,发生安全阀不停放气或空压机声响不正常等情况,而且不能调整时,应立即停车检修。
5、严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。
6、停车时应先降低气压。
三、运输车辆司机安全操作规程
(一)、一般要求
1、严格遵守交通规则和有关规定,证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。
2、发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。
3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。
4、涉水时,如水深超过排气管,不得强行通过,并严禁熄火。
5、在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。
6、通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。
7、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
(二)、运输汽车
1、气制动的汽车,严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。
2、货车载人,应按车辆管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。
载人车辆的安全装置必须良好。
3、装载构件和其他货物上路时,宽度左右各不得超出车厢20㎝,高度从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过2m,超出部分不得触电,并应摆放平衡,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。
4、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,制定具体的安全措施。
(二)、小型装载机
1、启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置,确认机械周围无人和无障碍物时,方可作业。
2、行驶中人员不得上下机械和传递物件;禁止在陡坡上转弯、倒车和停车;下坡不准空档滑行。
3、停车以及在坡道上熄火时,必须将车刹住,刀片、铲头落地。
4、操纵手柄应平顺。
臂杆下降时,中途不得突然停顿。
5、行驶时,须将铲头和斗柄的油缸活塞杆完全伸出,使铲头、斗柄和动臂靠紧。
四、中小机械操作工安全操作规程
(一)、搅拌机
1、搅拌机必须安置在坚实的基础上,砼搅拌司机还应熟悉砼工操作规程。
2、开动搅拌机前应检查离合器、制动器、钢丝绳等良好,滚筒内不得有异物,并检查电线路绝缘良好。
3、进料斗升起时,严禁任何人在料斗下通过或停留。
工作完毕后应将料斗固定好。
4、运转时,严禁将工具及身体的任何一部位伸进滚筒内。
5、现场检修时,应固定好料斗,切断电源。
进入滚筒时,外面应有人监护。
(二)、切割机
1、钢筋笼制作必须有一定范围的场地,不同规格钢筋应分开堆放,制成的钢筋笼也应分别堆放。
2、钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查,操作台必须稳固,夜间作业应有足够的照明,待确认安全后才允许启动。
3、机械运转正常后,方准断料,断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧,然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力,不能初割时突然加力,以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。
4、切割250毫米左右的短钢筋料时,需用夹具夹紧,不准用手直接送料,切割长钢筋时,另一头需用人扶住,操作时动作要一致不得任意拖拉,在切割料时,操作切割机人员不能正面对准砂轮片,需站在侧边,非操作人员不得在近旁停留。
以免砂轮片碎裂时飞出伤人。
5、用人工弯制钢筋圆箍时,必须站稳脚跟,紧握扳手或套筒,匀速用力,不得用力过猛,并防止钢筋折断弹起伤人。
6、切割完钢筋应关闸断电,锁好箱门,露天作业的应做好防雨淋的措施。
7、雷雨天气,不得在现场竖立钢筋,以防雷击伤人。
(三)、手电钻
1、手电钻的电源线不得有破皮漏电,使用时应戴绝缘手套。
2、操作时,应先启动,后接触工件。
钻薄工件要垫平垫实,钻斜孔要防止滑钻。
3、操作时应用杠杆加压,不准用身体直接压在上面。
第二篇主要施工机械安全技术操作规程
一.装载机安全操作规程
(一)、装载机司机的一般安全技术要求,参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。
(二)、装载机工作前,应作的准备工作,参照挖掘机的有关规定执行。
(三)、装载机在工作中应注意以下安全事项:
1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏,在行驶中要遵守:
“交通规则”。
若需经常在公路上行驶,司机须持有“机动车驾驶证”。
2、装载机在配合自卸汽车工作时,装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。
3装载机在满斗行驶时,铲斗不应提升过高,一般距地面0.5米左右为宜。
4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。
5、当装载机遇到阻力增大,轮胎(或履带)打滑和发动机转速降低等现象时,应停止铲装,切不可强行操作。
6、在下坡时,严禁装载机脱档滑行。
7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时,必须装好安全销或采取其它措施,防止动臂下落伤人。
9、装载机在工作中,应注意随时清除夹在轮胎(或履带)间的石渣。
10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。
(四)、装载机工作后应注意下列安全事项:
1、将装载机驶离工作现场,将机械停放在平坦的安全地带。
2、松下铲斗,并用方木垫上。
清除斗内泥土及砂石。
3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
二、汽车一般安全技术要求
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
二、汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。
实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
严禁无证驾驶。
三、开车前司机严禁饮酒,行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。
驾驶室内不准超额坐人。
四、行车前须仔细检查车辆各部分:
1、转向装置是否灵敏可靠;
2、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象;
3、制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于“空档”位置;
4、喇叭及仪表是否灵敏、准确;
5、燃油及润滑油是否充足;
6、车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定;
7、冷却水是否充足;
8、引擎、传动部分及车架是否正常;
确认无误方可行车,所有车辆严禁带病出车。
五、汽车在起步、出入工厂、车间大门、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”;交会车时,要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。
六、汽车在厂区内行驶,时速不得超过10公里/小时;进出大门、车间、库房时速不得大于5公里/小时。
七、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向,并应鸣号,低速慢行,随时作好停车准备。
八、长途行驶,出发前必须随车带有足够的修理工具、材料及备用零件。
九、用摇把发动引擎,必须拇指在外,五指并拢,不可以虎口握柄,要防止摇把反击或滑脱伤人。
十、不得以明火预热化油器、油管及油箱。
十一、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。
引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。
十二、初发动的引擎,须先慢转一、二分钟,不要突然提高转速。
十三、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”,以免引擎突然加速而严重损坏机件。
十四、不许不踏离合器换挡,也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。
十五、行车中,司机一方面须注意道路情况及交通标志。
一方面还应注意仪表指示,同时要听察车辆各部的声音,如有异常应停车检查,不得勉强行驶。
十六、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时,应立即熄火,等引擎降温后再加冷水。
十七、途中停歇时,要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况,同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。
起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况,以防有人进入车底。
十八、在泞滑、冰冻的路面上行车最好装上防滑链,并以较低速度行驶,不要做快速急转弯或紧急制动。
十九、通过危险地区或狭窄便桥应先停车,并查视证实可以通过后再运行。
最好由有驾驶经验的人在车前10~15米处,面对车子以手势指挥车子慢行前进,并须作好随时停车的准备。
二十、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。
拖车行驶速度不宜过快。
二十一、停车须拉上手刹车。
在坡道上尽量避免停车,必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住,防止溜车。
二十二、司机不得擅自交给他人开车,学习人员开车,只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。
学习人员操纵所发生的任何事故,均由指导驾驶员负责。
二十三、新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。
走合期内不准拆除限速器,车速一般不得超过30公里,路面应平坦良好。
载重量不得超过额定值的75%,不准拖带挂车。
走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。
二十四、停车后要作好保养、清洁。
冬季未使用防冻液须放掉冷却水,放水后,还应起动几次,以便将积水排尽。
季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重。
二十五、装有危险物品的车辆,不得随意停放,中途停放时应有专人看守。
三、搅拌输送车安全操作规程
一、搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。
二、搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足,质量应符合要求。
三、搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤;滑槽止动器应无松驰和损坏;搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤;搅拌叶片磨损应正常。
四、应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。
五、启动内燃机应进行预热运转,各仪表指示值正常,制定气压达到规定值,并应低速旋转搅拌筒3~5min,确认一切正常后,方可装料。
六、搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量。
七、搅拌输送车装料前,应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排尽。
八、装料时,应将操纵杆放在“装料”位置,并调节搅拌筒转速,使进料顺利。
九、运输前,排料槽应锁止在“行驶”位置,不得自由摆动。
十、运输中,搅拌筒应低速旋转,但不得停转。
运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
十一、搅拌筒由正转变为反转时,应先将操纵手柄放在中间位置,待搅拌筒停转后,再将操纵杆手柄放至反转位置。
十二、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下,并暂停搅拌旋转。
通过桥、洞、门等设施时,不得超过其限制高度及宽度。
十三、搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。
十四、水箱的水位应保持正常。
冬季停车时,应将水箱和供水系统的积水放净。
十五、用于搅拌基材时,应在搅拌筒内先加入总需水量2/3的水,然后再加入骨料和水泥按出厂说明书规定的转速和时间进行搅拌。
十六、作业后,应先将内燃机熄火,然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除基材结块。
当需进入搅拌筒清除结块时,必须先取下内燃机电门钥匙,在筒外应设监护人员。
四、空气压缩机安全操作规程
一、开车前应作好如下准备工作:
1、保持油池中润滑油在标尺范围内,并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。
油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定。
2、检查各运动部位是否灵活,各联接部位是否紧固,润滑系统是否正常,电机及电器控制设备是否安全可靠。
3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全。
4、检查排气管路是否畅通。
5、接通水源,打开各进水阀,使冷却水畅通。
二、长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。
新装机械必须按说明书规定进行试车。
三、机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
四、正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整,主要数据范围如下:
1、润滑油压力应在0.1~0.3MPa,任何情况下不得低于0.1MPa。
2、Ⅰ级排气压力为0.18~0.2MPa,不得低于0.16MPa;Ⅱ级排气压力为0.8MPa,不得超过0.84MPa。
高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。
3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃;水冷应低于160℃。
4、机体内油温不得超过60℃。
5、冷却水流量应均匀,不得有间歇性流动或冒气泡现象。
冷却水温度应低于40℃。
五、工作中还应检查下列情况:
1、电动机温度是否正常,各电表读数是否在规定的范围内。
2、各机件运行声音是否正常。
3、吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常。
4、各种安全防护设备是否可靠。
六、每工作二小时,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。
七、空气压缩机在运转中发现下列情况时,应立即停车,查明原因,并予以排除。
1、润滑油终断或冷却水终断。
2、水温突然升高或下降。
3、排气压力突然升高,安全阀失灵。
4、负荷突然超出正常值。
5、机械响声异常。
6、电动机或电器设备等出现异常。
八、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。
九、停车后关闭冷却水进水阀门。
冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水,以免发生冻裂事故。
十、如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。
十一、以电动机为动力的空气压缩机,其电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。
十二、以内燃机为动力的空气压缩机,其动力部分的操作须遵照内燃机的有关规定执行。
十三、空气压缩机停车10日以上时,应向各摩擦面注以充分的润滑油。
停车一个月以上作长期封存时,除放出各处油水,拆除所有进、排气阀并吹干净外,还应擦净气缸镜面、活塞顶面,曲轴表面以及所有非配合表面,并进行油封,油封后用盖盖好,以防潮气、灰尘浸入。
十四、移动式空气压缩机在每次拖行前,应仔细检查走行装置是否完好、紧固。
拖行速度一般不超过20公里/小时。
十五、空气压缩机所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。
十六、空气压缩机的空气滤清器须经常清洗,保持畅通,以减少不必要的动力损失。
十七、空气压缩机若用于喷砂除锈等灰尘较大的工作时,应使机械与喷砂场地保持一定距离,并应采取相应的防尘措施。
五、发电机安全操作规程
一、以柴油机为动力的发电机,其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。
三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关,有离合器的发电机组应脱开离合器。
先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。
四、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。
确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。
负荷应逐步增大,力求三相平衡。
五、发电机并联运行必须满足频率相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行。
六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
七、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准,调整柴油机转速,在同步瞬间合闸。
八、并联运行的发电机应合理调整负荷,均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。
有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节。
九、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。
检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。
并做好运行记录。
十、停车时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。
十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台,应先将需要停车的一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停车的方法进行停车。
如需全部停车则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理。
十二、移动式发电机,使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动。
十三、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压。
禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。
运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。
六、潜水泵安全操作规程
一、起动前检查:
1、水管应结扎牢固;
2、放气、放水、注油等螺塞均应旋紧;
3、叶轮绝缘应良好。
二、工作电压在342~418V范围内。
三、电泵应放在坚固的网篮内放入水中,以防乱草杂物轧住叶轮,其沉入水中最浅深度为0.5m,最深不超过3m;应直立水中,不得陷入泥中,以防因散热不良而烧坏。
四、电泵放入水中或从水中提出,须拉住扣在电泵耳环上的绳子,严禁提拉电缆。
出水管以能套上电泵管接头为宜。
五、接好电源后,先试运转,检查旋转方向是否正确。
电泵在水外运转的时间不得超过5秒,以防过热。
六、电泵应装设接零保护或漏电保护装置,工作时,周围30m以内不得有人畜进入。
七、停转后不得立即再启动。
每小时启动不得超过十次。
停机后再间隔1秒以上才能开机。
在运转中如发现声音不正常,应立即切断电源进行检查。
八、新电泵或新换过橡胶密封圈的电泵使用50小时后,应旋开放水封口塞检查泄漏量(流出的水和油),如不超过5ml说明密封正常。
若超过5ml,应进行196kpa(2kgf/cm2)的气压试验。
检查泄漏原因后,予以排除。
以后每月检查一次,若泄漏不超过25ml,可以继续使用。
检查后必须旋开放油封口塞倒出油室内的储油,换上规定的润滑油。
九、经过修理的油浸式潜水泵,应先进行196kpa(2kgf/cm2)气压试验,检查各部无泄漏现象,然后将润滑油加入上、下壳体内。
十、电泵使用的地点气温低于0℃时,在停止运转时,应从水中提出电泵擦干后存放室内。
十一、每周应测定一次
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全技术 操作规程