水泥混凝土路面面层施工方案.docx

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水泥混凝土路面面层施工方案

渭南市临渭区2018年通村公路“油返砂”整治工程

水泥混凝土路面面层施工方案

编制：

审核：

审批：

陕西星元建设工程有限公司

二0一八年九月

一、编制依据………………………………………………………3

二、工程概况………………………………………………………3

三、材料及配合比…………………………………………………3

四、施工工艺、方法………………………………………………4

五、投入的主要施工机械设备……………………………………10

六、施工组织机构及人员安排……………………………………11

七、质量控制………………………………………………………12

八、安全质量保证措施及文明施工………………………………13

九、结语……………………………………………………………15

水泥混凝土路面面层施工方案

一、编制依据

1、路面施工设计图；

2、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2004；

3、公路工程质量检验评定标准JTJF80/1-2017；

二、工程概况

1、项目名称：

陕西省渭南市临渭区2018年通村公路“油返砂”

整治工程施工三标段

2、建设地点：

施工三标段三张镇、固市镇等多个乡镇所涉及的通村道路

3、建设规模：

路线总长约76.16Km

4、质量要求：

达到国家现行行业施工验收规范“合格”标准

5、安全目标：

达标

三、材料及配合比

1.水泥：

用于水泥砼路面板的水泥，弯拉强度不能小于4.0Mpa,采用硅酸盐水泥，水泥标号为42.5R，进场时，应有产品出厂化验单，并应对品牌、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收（出厂日期不少于七天，不大于三个月）。

超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，视试验结果决定可否使用。

已结块变质的水泥不能使用。

2.砂：

采用富平县，洁净、坚硬的中粗砂，含泥量不超过2%。

3.碎石：

采用本地产碎石，碎石粒径应不大于40mm，强度等级2级，针片状颗粒含量小于15%。

4.水：

采用饮用水。

5.钢筋：

采用优质螺纹钢和圆钢作拉杆和传力杆。

四、施工方法、工艺

（一）施工准备

1、测量已放线，轴线、标高控制桩已固定；

2、防排水措施已制订，遮盖物已购买到场；

3、材料已到场；

4、运输及搅拌机械设备已就位；

5、施工管理人员及工人已到场；

6、水、电、路已通；

7、水泥混凝土基层配合比已设计；

（二）施工控制

1、开工前的检查

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（2）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（3）检查基层是否符合规范要求，测量放样的精度是否符合规范要求；

（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。

2、混和料的拌和

（1）调整配合比：

测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内，尽量接近最佳含水量；

（2）混合料拌和：

采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，严格按照配合比进行配料，随时对混合料质量进行观察检查，发现拌和不均匀、不合格的混合料予以废弃；

（3）采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免拌和机出料混合料的离析。

（4）记录：

记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

3、运输与卸料

采用大吨位的运输机械，减少水份损失，混合料自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。

4、清扫原路面层：

人工清理表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，进行下步的水泥混凝土施工。

对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。

5、水泥混凝土料的拌合，由商混站按照设计配合比拌和，拌合均匀，拌和能力符合要求。

6、运输：

采用混凝土罐车将拌合好的水泥混凝土混合料运至现场，待铺，行进中车辆应尽可能匀速行驶，同时维护好行走道路，避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。

7、摊铺：

本工程所使用的水泥混凝土采用的是经质检部门认可的商品混凝土，摊铺采用一台挖掘机进行，利用两侧模板控制砼料的摊铺高度，

另在挖掘机后设5~8人专门进行二次整平，确保砼面摊铺平整。

（1）做好施工准备，做好基层的检测验收。

（2）配合比设计要求满足混凝土的设计抗压抗折强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性、以及就地取材的经济合理性要求。

（3）提前做好模板以及相应的加固固定杆和钢钎的加工与制作模板，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5～2.0倍。

（4）测量放样：

恢复定线，直线段每20ｍ设一中桩，弯道段每5～10ｍ设一中桩。

经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出浇筑混凝土路面的边线桩，用3寸长铁钉直线每10ｍ－钉，弯道每5ｍ－钉。

对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可架设导线。

（5）导线架设：

在距放样铁钉2㎝左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45㎝左右，打人深度以稳固为宜。

进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线，精确至±2㎜，然后将设计标高线用线绳拉紧栓系牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。

（6）模板支立：

依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。

模板支立要牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中模板不会位移、下沉和变形。

模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。

安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。

（7）铺设轨道：

轨道选用I字钢或门型槽钢均可，可配备4根标准I字钢，向前倒换使用，并将I字钢或槽钢固定在0.5ｍ×0.15ｍ×0.15ｍ的小型枕木上，枕木间距为1ｍ。

轨道与中心线平行，轨道顶面与模板顶面为一个固定差值，轨道与模板间距离应保持一个常数不变。

保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

（8）摊铺机就位和调试：

每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。

调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。

（9）人工整修混凝土表面：

a先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。

b用提浆棒（10㎝钢管制成）来回在混凝土面上滚动，保证混凝土表面水泥浆均匀分布。

c为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。

压缝板采用刚性好的钢板制成，板宽宜与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面板宽稍短1㎝，做成刀形，在刀背上均匀焊接三个提手。

压人前应将压缝板两侧涂刷脱膜剂，在缩缝位置打人压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比混凝土表面稍低1㎝左右，将压缝板两侧隆起的混凝土抹平。

压缝板静止1～1.5h后（时间长短视施工时气温而定），先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧混凝土，2h左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。

d在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光，收浆后应无任何痕迹，并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两极高差，检测结果应符合规范要求。

8、振捣及整平：

砼料摊铺平整后，立即进行振捣，振捣采用插入式振捣器进行振捣，振捣器振捣频率根据现场混凝土塌落度、气温、进料速度具体确定，保证混凝土振捣密实，又不提浆过度，对部分角隅处辅以人工捣固，以防漏振。

整平由人工进行，整平时严格控制路面标高，施工过程中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免对成型路面或下承层的污染。

9、养护：

砼表面初凝后立即开始养护，先在表面均匀洒布一层养生剂，再用土工布覆盖，进行双重养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。

养护期一般为7天，在养护期间，封闭交通。

一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养护剂或浇水两种形式。

喷洒养护剂养生一次即可，以每平米0.2L准，应均匀喷洒，不得遗漏。

如果采用浇水养生，必须保证7d之内24h混凝土表面湿润，可用不污染混凝土表面覆盖物上浇水渗透养生，也可四周筑上围堰养生，两种方法均应在锯缝完成后进行。

据缝前可用喷雾器喷洒养生。

10、切缝

（1）压纹或拉槽：

为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式，应及时掌握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，混凝土初凝之前完成，不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2～3㎜左右，不能有石子或粗砂浮于表面。

压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。

（2）砼摊铺后，约24小时进行锯缝，锯缝深度5cm，锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚，则锯缝困难，还会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220℃为准或混凝土抗压强度达4Mpa，即可开始锯缝。

锯缝间距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。

锯缝应顺直按画线进行，深度应符合设计要求，一般为板厚的1/4左右。

锯缝后要及时用水冲洗干净，然后再洒水覆盖养生为填缝打好基础。

（三）质量检验

1、施工中的质量检验

（1）集料级配：

按2000m2一次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；

（2）集料含水量：

开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；

（3）压碎值：

随时观察，发现有异常时增加检验次数；

（4）拌和均匀性：

随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；

（5）松铺厚度、压实厚度、高程检测：

按规范要求进行。

2、技术质量标准:

（1）主要实测项目

水泥混凝土面层实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路

一级公路

其他公路

1△

弯拉强度（MPa）

在合格标准之内

按附录C检查

3

2△

板厚度（mm）

代表值

-5

按附录H检查

每200m每车道2处

3

合格值

-10

3

平整度

σ（mm）

1.2

2.0

平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRl

2

1RI（m／km）

2.0

3.2

最大间隙h（mm）

-

5

3m直尺：

半幅车道板带每200m测2处x10尺

4

抗滑构造深度（mm）

一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2

一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1

铺砂法：

每200m测1处

2

5

相邻板高差（mm）

2

3

抽量：

每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点

2

6

纵、横缝顾直度（mm）

10

纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条

1

7

中线平面偏位（mm）

20

经纬仪：

每200m测4点

1

8

路面宽度（mm）

±20

抽量：

每200m测4处

1

9

纵断高程（mm）

±10

±15

水准仪：

每200m测4断面

1

10

横坡（%）

±0.15

±0.25

水准仪：

每200m测4断面

1

注：

表中σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：

h为3m直尺与面层的最大间隙。

（2）外观检测

1）混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。

不符合要求时每超过0.1%减2分。

对于断裂板应采取适当措施予以处理。

2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。

不符合要求时每超过0.1%减2分。

对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。

3）路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减1~2分。

4）接缝填筑饱满密实，不污染路面。

不符合要求时，累计长度每100m减2分。

5）胀缝有明显缺陷时，每条减1~2分。

（四）施工顺序

施工准备→测量放线→导线架设→模板支立、拉杆安装→铺设轨道→模板验收→摊铺机到位调试→水泥混凝土试验、检测→水泥混凝土摊铺→人工修整→压纹或拉毛、锯缝→养护→填缝→自检、验收

五、投入的主要施工机械设备

序号

机械名称

机械型号

单位

数量

1

挖掘机

85

辆

1

2

压路机

26T

台

1

3

刮平机

180

台

1

4

旋耕机

80

台

1

5

铲车

50

台

1

6

发电机组

12kw

套

1

7

水泵

5kw

台

2

8

自卸汽车

/

台

5

9

砼拌和机

750L

台

2

10

三辊轴砼摊铺机

/

台

2

11

砼振动棒

/

个

3

12

砼平板振动器

/

个

2

13

砼刻纹机

/

台

1

14

砼切缝机

/

台

1

15

钢模

/

m

1000

16

洒水车

10T

台

1

六、施工组织机构及人员安排

1、拌和场

总负责1人：

拌合场，职责；管理拌和场施工，随进保持与前台联系，发现问题及时处理。

操作工4人：

负责操作拌和站及发电设备。

维修工1人：

负责维修拌和站和其它机械设备。

装载机司机2人：

负责加料。

搬运工4人：

负责搬运水泥和水泥上料。

电工1人：

负责电力线路和电器设备维修。

辅助工4人。

2、施工现场

总负责人1人：

职责：

组织管理现场施工的机械和人员，保持与后台的联络，协调工作。

测量人员1人：

负责现场施工放样和标高控制。

摊铺机司机3人：

负责摊铺机施工与维修。

压路机司机3人：

负责碾压。

工人1名：

指挥汽车卸料。

工人2名：

负责处理粗料窝，拍边坡。

对晒干部位进行洒水。

工人4名：

两侧边坡每侧2人，负责边坡整型，初步拍实，钢线0.5m范围内人工整平，检查钢丝是否移位。

七、质量控制

1、准备下承层（基层）

（1）对基层进行检验，包括路基的压实度、厚度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、强度等；

（2）清扫基层面上的杂物,确保摊铺工作面清洁；

（3）清理车辆行使形成的车撤，对局部软弱、松散地段进行换填。

2、测量放样

（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量、放样；

（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度超过设计宽度2×3cm，并控制施工位置符合规范要求。

3、施工机械的清理、检验

（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物；

（2）对拌和机、运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况，报监理工程师进行现场检验。

4、进行技术交底及安全施工交底

召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。

八、安全质量保证措施及文明施工

1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针；

2、强化员工安全意识，开展安全标准工地建设，做到文明施工，在施工生产中始终把安全放到首位；

3、施工中，加强职工安全理论教育，做好各种安全防范措施，将不安全因素消灭在萌芽状态；

4、成立以项目经理为组长和总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。

安全质量部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作。

作业班组安全管理小组是安全管理的组织实施机构，安全自检小组、班组安全检查员和共青团安全监督岗负责施工过程的安全监督；

5、定期组织员工进行安全学习，提高安全意识；

6、在施工生产中，严格按《安全操作规程》施工，严禁盲目蛮干；

7、各种安全警示标牌及各种机具的安全操作牌设置明显；

8、具体还应做到以下几点：

①、施工中，未做好安全防护的不准施工，有“三违”现象的不准施工。

②、工地管理人员及作业人员禁止赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋、酒后上岗；

③、所有进入施工场地的人员，必须戴安全帽；

④、用电线路设置漏电保护器，用电设备每班开工前进行仔细的检查，并作好记录；

⑤、临时电线不得架设在无瓷瓶的木桩、树木、铁架上，闸刀开关应装在木匣内并加锁，雨天应有遮雨棚，严禁使用裸体闸刀，裸接头；

9、工程实施时，严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》，并积极创建文明施工工地；

10、施工场地标示牌设置清晰、内容齐全；

11、施工场地平整、无积水，施工期内的沟、井、坑均加设安全防护措施和安全防护标志；

12、所有参加施工的人员戴安全帽，挂牌上岗；

13、严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，采取必要措施，保护周边环境；

14、在设计范围外，不得随意清除植被和树木、草皮；

15、施工污水必须处理，不得直接排入农田、耕地，防止污染自然水源。

16、进行岗前“三级”安全教育培训，经考核符合要求者才能上岗；

17、机械操作人员持证上岗；

18、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配有专职的安全管理人员2人；

19、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；

20、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。

九、结语

1、我项目部将按照合同文件及施工规范的要求，按照监理工程师的指示，配备足够的资源进行工程施工，在施工过程中认真及时地做好质量检测和试验工作，及时向监理工程师及其它有关部门反馈各项信息；

2、加强施工后的成品的养护，与监理工程师一道，及时进行中间交工检测、整理内业资料，并上报监理工程师审批。