架线施工作业指导书.docx
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架线施工作业指导书
中电兵团第九师投铁列克提风电220kV送出工程第三标段
架线施工作业指导书
施工项目部(章)
2017.09.10
目录
第一部分工程概况1
一工程概述1
第二部分施工方案概述1
一方案概述1
二人力资源配置2
三施工工艺流程:
3
第三部分施工准备4
一机具准备4
二其他工器具准备5
第四部分张力放线6
一施工段及牵张场的选择、布置6
二导线滑车的悬挂8
三导地线滑车上扬的处理11
四跨越施工12
五通道的清理12
六导引绳及牵引绳展放12
七导线展放13
第五部分紧线施工17
一紧线准备17
二紧线施工18
三松锚升空18
四弛度观测和调整19
五过轮临锚21
第六部分耐张塔平衡挂线及附件施工21
一平衡挂线21
二附件安装23
第七部分质量保证措施24
一架线器材的装卸、运输及保管24
二金具、绝缘子的悬挂施工25
三导线防磨损保护措施25
四压接质量要求28
五紧线施工质量技术要求28
六附件安装质量技术要求29
第八部分危险点分析及预防措施30
第九部分安全技术措施31
一防止导线跑线伤人安全施工技术措施31
二导地线展放安全施工技术措施32
三紧线、平衡挂线施工安全施工技术措施33
四附件安装安全施工技术措施34
五带电跨越架搭设安全技术措施34
附录1紧凑型输电线路一牵六张力放线主要机具表35
第一部分工程概况
一工程概述
中电投兵团第九师铁列克提风电220kV送出线路工程施工第三标段。
起点为中电投兵团第九师铁列克提风电220kV送出线路135号铁塔至238号铁塔(详见附图)范围内(包含与第二标段终端杆线路、光纤的连接)所有土建施工、杆塔组立、放线、材料采购、线路及安装调试(含活接)、线路测试、试运行、试验、配合整体调试及电网验收;包含光钎敷设、熔纤、连接、调试。
工程范围:
托里县境内134号铁塔至188号铁塔共计52基,阿拉山口市境内188号铁塔至238号铁塔共计57基。
我公司承建线路全长34.143公里,共计109基铁塔,导线采用2×JL/G1A-400/50型钢芯铝绞线,双分裂子导线采用水平排列,分裂间距400mm;两根地线均为24芯OPGW光缆。
第二部分施工方案概述
一方案概述
根据我公司现有设备情况,导线展放利用一台牵引机和三台两线张力机以一牵二加二加二方式同时带张力展放六根子导线。
导线放线前首先为各相导线滑车人力铺放一根导引绳(或者采用“一牵五导引绳张力展放工艺”展放各相导线的导引绳),通过已展放的导引绳,采用“一牵一”的方式张力展放□24牵引绳,再利用□24牵引绳展放导线,具体展放连接顺序为:
□15导引绳→□24牵引绳→六线走板→导线
二人力资源配置
工序名称
技工
普工
安全员
质检员
机械操
作员
小计
备注
导引绳展放
2
30
1
1
2
33
每组人数
一牵五
10
5
1
1
2
16
张力场
4
20
1
1
6
42
含压接人员
牵引场
2
10
1
1
3
22
导线展放
5
20
1
26
沿线监护
紧线施工
2
25
1
1
1
30
平衡挂线
2
20
1
1
1
25
跳线安装
2
10
1
1
14
每组人数
间隔棒安装
4
6
1
1
10
每组人数
附件安装
2
10
1
1
14
每组人数
三施工工艺流程:
运送牵引绳
第三部分施工准备
一机具准备
1主牵引机的选择
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定,主牵引机的额定牵引力按下式选用:
式中P——主牵引机的额定牵引力,kN;
m——同时牵放子导线的根数;
KP——选择主牵引机额定牵引力的系数,可取KP=0.25~0.33;
TP——被牵放导线的保证计算拉断力,kN。
LGJ-240/40导线的计算拉断力为71.830kN,根据LGJ-240/40导线的计算拉断力计算P≥124.98kN,可选择持续牵引力为150kN的主牵引机。
2主张力机的选择
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定,主张力机单根导线额定制动张力按下式选用:
式中T——主张力机单导线额定制动张力,kN;
KT——选择主张力机单导线额定制动张力的系数,可取KT=0.17~0.20。
经计算T=0.2*71.83=14.366kN,可分别选择3台75kN(大于2*14.366kN)一张二主张力机。
3导引绳、牵引绳的选择
可按下式选择牵引绳规格:
可按下式选择导引绳规格:
式中PP——导引绳综合破断力,kN。
经计算Qp≥3/5×6×71.83=258.588kN
PP≥1/4×258.588=64.647kN
据此可分别选择□24牵引绳和□13导引绳。
表3-1□13导引绳和□24牵引绳规格
名称
牵引绳和导引绳规格
计算要求牵引绳和导引绳的综合破断力(kN)
牵引绳和导引绳的综合破断力(kN)
单位长度重量(kg/m)
牵引绳
□24牵引绳
258.588
360
2.007
导引绳
□13导引绳
64.647
100
0.588
导引绳
□15导引绳
64.647
135
0.894
4小牵引机的选择
小牵引机的额定牵引力按下式选择:
式中P——小牵引机的额定牵引力,kN;
QP——牵引绳的综合破断力,kN。
经计算P≥1/10×360=36kN,可选择75kN小牵引机。
5小张力机的选择
小张力机的额定制动张力可按下式选择:
式中t——小张力机的额定制动张力,kN。
经计算t≥1/15×360=24kN,可选择40kN张力机。
二其他工器具准备
1七轮放线滑车
本次架线施工采用1轮尼龙Φ660放线滑车,单线放线的方式,槽底直径为560mm,符合DL/T685-1999《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》的要求,该滑车额定荷载为100kN,滑车通过导线的槽口半径为33mm,通过牵引绳的槽口半径33mm,均能满足放线需要。
2、放线走板
导线放线六线走板与所供滑车配套,额定荷载为150kN,满足使用要求。
3、导线提线器
导线提线器采用3线提线器,额定荷载为50kN;为有效保护导线,吊钩采用加宽挂胶处理。
示意图如右:
第四部分张力放线
一施工段及牵张场的选择、布置
1.施工区段的选择
本工程地处戈壁滩,交通运输较困难,牵张场的选择较为困难,根据工程实际进行划分。
2牵张场的布置
2.1张力场布置
张力场布置图详见右图。
张力机左右距离2.0~2.5M,并稍成夹角;前后错开约2M,以两操作手能够相互看见为准(如控制屏能布置在一起,则为最佳)。
在三台张力机后方20米处,呈扇形布置的六个导线盘线轴与导线引出方向垂直;地面应有足够抗压强度(对于松软的地面,进场前应垫炉渣、碎石等),以便载重汽车和吊车进入。
地锚埋设要求:
主张力机:
一张二张力机:
前2只为3t地锚(埋深2m),用来控制调整方向,后2只为7t地锚(埋深2.5m)。
小牵引机:
前2只为3t地锚(埋深2m),用来控制调整方向,后2只为7t地锚(埋深2.5m)。
2.2牵引场布置
正常布置:
见牵引场布置图,就是按线路方向布置大牵引机,牵引场不小于35m×30m(长×宽)。
地锚埋设要求:
主牵引机:
前2只为7t地锚(埋深2.5m),后2只为15t地锚(埋深2.5m)。
小张力机:
前2只为3t地锚(埋深2m),用来控制调整方向,后2只为7t地锚(埋深2.5m)。
2.3转向布置
受地形限制,牵引场需转向布场时,要点如下:
a、各转向滑车荷载均衡,即转向角度相同。
b、靠近临塔的最后一个转向滑车应接近线路中心。
c、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
d、每个转向滑车要可靠锚定。
e、转向滑车围成的区域为危险区,不得布置其他设备材料,工作人员不应进入。
3
1
1—15t地锚;2—转向滑车;3—牵引场;4—牵引绳
转向布置说明:
a、转向地锚为15t地锚,埋深为2.5米,用20(或25)吨U型环和Φ21钢丝绳套子连接,转向滑车采用15吨高速转向滑车。
b、当连接器过转向滑车时需慢速牵引,并设专人看护。
2.4牵张场布置注意事项
(1)牵张设备必须按要求进行锚固,地锚坑应挖好马道,马道对地夹角必须小于45度。
地锚坑回填土必须夯实。
(2)场地有坡度时,要求在安放牵张机、线轴架等设备的地方分别高低填平,卸下的线轴要加掩,防止下滚。
二导线滑车的悬挂
1.直线塔放线滑车的悬挂
1.1在上相V型绝缘子串悬挂单放线滑车,每个滑车可通过一个平行挂板和一个PH-25延长环及一个U-25材料环直接悬挂在相应的LV联板之下。
绝缘子串下悬挂单滑车示意图绝缘子串下悬挂双滑车示意图
1.2悬挂双滑车时,在相应LV联板下使用两个U-10工具环,挂接特制二联板,每个Φ660滑车分别用U-21(或U-25)材料环+U-25材料环挂于特制二联板下,见上图所示。
1.3下导线悬挂滑车时注意:
对于DCZ1型塔,安装V型绝缘子串和LV联板,再将滑车悬挂在LV联板之下。
对于DCZ2、DCZ3、DCZ4、DCZ5型塔的下导线,可
先不安装V型绝缘子串,只安装垂直绝缘子串和LV联板,再将滑车悬挂在LV联板之下。
对于DXV-21S、DXV-30SV型绝缘子串,滑车需与LV联板上孔(施工孔)连接,连接方式:
滑车串接φ15.5mm×1m双折钢丝绳套与LV联板上的孔(施工孔)所装的两个U-30材料环连接。
2.耐张塔放线滑车的悬挂
2.1转角塔上导线放线滑车的悬挂
①单滑车悬挂:
因上导线横担前后两侧没有挂滑车的施工孔,在横担前后两侧各用一根等长Φ17.5×2m钢丝绳套缠绕在靠近挂点远离塔身的横担主材上(缠绕前垫圆木包麻袋片),用10tU型工具环锁住。
双侧钢丝绳套下端通过一个U-21材料环连接,U-21材料环下串接一个PH-25延长环和一个U-25材料环(或平行挂板)以悬挂Φ660滑车。
②双滑车悬挂:
在横担前后两侧,每侧横担用1根Φ17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上,绳头连接在U型环内,绳套下端通过U-10工具环+PH-25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。
如下图所示。
转角塔导线放线滑车悬挂示意图
2.2转角塔下导线放线滑车的悬挂
①单滑车悬挂:
分别在下导线跳线横担前后两侧的缠绕Φ17.5×2m钢丝绳套,用U-10工具环锁住,双侧绳套下端通过U-21材料环连接,再串接PH-25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
②双滑车悬挂:
在下导线跳线横担前后两侧,每侧横担用1根Φ17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上,双侧绳套下端均通过U-21材料环+PH-25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。
如上图所示。
为使紧线时下导线横担不因受力过大而产生变形,需要在滑车悬挂结点和距离该节点最近的上方塔身上的相应节点之间,前后各增加一套由Φ17.5×2m钢绳套和6t手扳葫芦组成的补强拉线,对铁塔下导线跳线横担进行补强,见上图所示。
2.3转角塔放线滑车预倾斜的措施
为防止绳索跳槽,在挂转角塔滑车时,应使其预倾斜。
先按导引绳牵放牵引绳的工序中,导引绳通过滑车时的倾斜角初步设置预倾斜。
在导引绳牵放牵引绳、牵引绳牵放导线的工序中,应进行监测,并随时调整预偏角,如下图所示。
耐张塔滑车预倾斜的设置示意图
内(外)角侧滑车预倾斜的具体设置,如上图所示。
内角侧滑车预倾斜的设置是将杉木绑在铁塔的合适位置,然后用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。
外角侧滑车预倾斜的设置是直接用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。
3.导线展放前其它滑车的设置
3.1压线滑车的设置
通过张力放线计算,若存在滑车上扬的情况,可以设置防止导引绳、牵引绳上扬的
压线滑车,如上页图所示。
3.2其它滑车的设置
(1)拖地滑车
若在展放导线的过程中,特殊的地方有导线拖地的现象,则必须设置拖地滑车,拖地滑车可使用七轮放线滑车,将其支撑在临时支架上。
(2)接地滑车
为了防止牵放过程中感应电的伤害必须在牵张场设置导线接地滑车。
4.滑车的吊装
4.1吊装前应作如下检查:
(1)绝缘子串及金具的组装必须认真检查螺栓规格及穿向。
(2)检查滑车和绝缘子串连接是否可靠。
(3)检查放线滑车转动是否灵活。
(4)检查合成绝缘子伞套表面不允许有开裂、脱落、破损等现象,绝缘子芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。
(5)检查碗头、球头与弹簧销之间的间隙、应配合适当。
在弹簧销已安装好的情况下球头不得自碗头中脱出。
(6)绝缘子颜色组装规定、开口方向、弹簧销方向、螺栓穿向、开口销开角必须符合规定。
4.2吊装过程中的规定
(1)V型合成绝缘子串起吊时,钢丝绳不得与合成绝缘子直接接触,钢丝绳应吊住滑车,利用大绳将合成绝缘子串就位,合成绝缘子串严禁攀登,上下必须使用梯子。
(2)挂双滑车时,滑车间利用滑车预留孔和∠85*5角钢(两根)连接,直线塔角钢长度为1.2米,转角塔角钢长度为3米;转角塔挂滑车钢丝绳长度为1.4米左右。
(3)绝缘子串离地前必须将绝缘子串理顺并人工托扶,以免碰坏瓷瓶(或合成绝缘子)、弄弯球头。
(4)组装时禁止锤击,防止破坏锌层。
(5)合成绝缘子搬运时必须带包装,人工拆包时,严防将绝缘子损坏,人工搬运已拆开包的绝缘子时,应三人搬运,中间和两头各一人。
(6)合成绝缘子无备用件,必须妥善保护,损坏者必须追究责任。
5.放线滑车安装数量
一般情况下直线塔导线放线滑车每相只安装一个七轮滑车,转角塔每相安装一个放线滑车。
当存在以下情况时,直线塔需要安装双放线滑车:
5.1垂直荷载超过滑车的承载能力时;
5.2导线在放线滑车上的包络角超过30°时。
三导地线滑车上扬的处理
1牵引放线前,应校核牵放过程中滑车里的线绳是否上扬,校核方法为计算放线滑车的垂直档距,若垂直档距小于或等于零,则该放线滑车里的线绳上扬。
2对经过校核确定为上扬的塔位,可采取以下措施进行处理:
2.1降低放线张力
2.2采用压线滑车(6吨钢质或尼龙)压线,地锚为3t地锚,埋深2米,如右图:
四跨越施工
作业指导书已编制
五通道的清理
1对带电线路,一般要求停电、落线,需搭设跨越架时,应按有关规定办理。
2跨越公路、不能落线的电力线、通讯线均应搭设跨越架,跨越架应牢固可靠,并经质检人员验收合格。
3对于行人、车辆较少的土路,便道可以不搭跨越架,但必须派专人监护。
4设计要求砍树的地带应在放线前砍伐完毕,线下个别超高树木应砍伐,防止放线时磨伤导线。
六导引绳及牵引绳展放
1导引绳展放
1.1根据现场情况及导引绳的长度将导引绳分散到线路上,按1.25倍线路长度布置。
1.2展放时将导引绳支在放线架上以人力展放,放完后将放线架移至下一导引绳堆放点继续展放,以此类推。
1.3导引绳之间采用5t抗弯连接器连接。
1.4人力展放后的导引绳在没有搭设跨越架的土路处应埋入地下,防止被来往车辆挂坏。
1.5放导引绳时,必须使导引绳处于滑车的中心槽内。
导引绳展放完毕必须在牵张场用小牵引机或机动绞磨将导引绳抽到腾空后锚固。
2牵引绳展放
2.1牵引绳由小牵张机展放。
2.2在牵引场将牵引绳通过小张力机,用13t旋转连接器与导引绳相连。
2.3在张力场将导引绳缠绕在小牵引机鼓轮上,绳头收在导引绳盘上。
2.4两场连接好后,小牵引机可以开机牵引。
牵引前必须在牵张设备前挂上接地滑车。
2.5当牵引绳剩6~10圈时停止牵引,将牵引绳锚住后,将剩余绳头倒下,更换新盘,将两绳头用13t抗弯连接器连接。
将余绳缠绕在新线盘上。
2.6拆除临锚后继续牵引。
2.7当牵引绳牵到张力场后,将牵引绳用13t旋转连接器与导线走板连接。
2.8对导引绳和牵引绳可能上扬的塔位,需要安装压线滑车。
放线张力升高到一定程度时,暂停牵引,安装上扬塔号的压线滑车。
放线过程中,压线滑车处应设专人看管,抗弯连接器和旋转连接器过压线滑车时,牵引速度要适当放慢。
上扬消失后应及时拆除压线滑车。
2.9角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施,并随时调整预倾斜程度,使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。
预倾斜方法一般是从滑车侧架下端将滑车向上吊起一段高度。
七导线展放
1放线准备
1.1布线
(1)布线原则如下:
①有效控制直线压接管位置;
②将直线压接管数量减至最少;
③保证直线松锚后导线仍不落地;
④节约导线,使放线中产生的不能继续使用的短线头最少
⑤转场时余线转运量较少。
(2)布线计算中常用线长计算式如下:
①放线区段所需线长:
其中
上二式中L——线档放线所需线长,m;
li——线档档距,m;
——线档悬挂点连接线倾斜角,(o);
——导线单位长度重力,N/m;
△hi——导线悬挂点高差,m;
H1——导线水平放线张力,N。
②放线区段紧线后产生的余线为:
式中△L——线档紧线产生的余线,m;
H2——施工段紧线张力,N。
1.2按规定布置好牵张场后,所用的全部设备进行现场检查,大牵,大张均需进行试运转。
1.3沿线监测人员全部到位,通信畅通。
1.4对全线跨越架,牵引绳、放线滑车等作最后检查,并确认无误。
2放线控制张力的选择
2.1放线张力的选择原则
(1)导地线对地及对被跨越物的距离
放线过程为保护导线不受磨损,要求对地、对被跨越物的距离应不小于下列规定:
①一般地段,导线对地面距离为3m;
②通过行人及少量车辆的道路,在不搭设跨越架时,距地面为5m;
③距跨越架顶部为1m。
④距树木顶部不小于3m。
3导线展放
3.1在牵引场将牵引绳按规定缠绕入牵引机滚轴;在张力场,将导线分别组织引入张力轮,导线在张力机上盘绕时,盘绕方向应与导线外层线股捻回方向相同。
当导线过张力轮以后4-5米时连接走板,然后与牵引绳端部相连。
连接顺序:
导线→网套→5t旋转连接器→钢绳套→5t旋转连接器→走板→13t旋转联接器→牵引绳
3.2在张力机出口处安装铝质接地滑车。
3.3在牵引场,按要求将牵引绳头缠好,并开动牵引机慢速牵引,收紧牵引绳,拆除牵引绳临锚,将牵引机停车,待命牵线。
3.4在牵引绳上安装好接地滑车。
3.5检查大牵张系统的各项准备工作是否就绪。
3.6各监视点汇报准备工作就绪后,调好牵引力和张力的整定值,命令先启动张力机,再开牵引机。
3.7张力机的配合
因三台张力机在性能方面的不同易造成放线过程中6根子导线牵线速度不同,放线走板失衡翻转。
为此放线过程中必须加强走板的监视工作,并随时调整三台张力机对应张力轮的整定张力。
3.8放线速度在下列情况下宜慢速牵引或停机:
(1)走板未过第一个滑车前;
(2)走板到达每个放线滑车前30m左右;
(3)连接器到达牵引机前10m左右;
(4)导线盘剩余约50m线时;
(5)导线换盘后继续牵引,至连接网套出张力机集中压接停机临锚止;
(6)集中压接,松临后接续牵引前30米。
3.9放线过程中发现下列情况之一者必须停机(停机时先停牵引机后停张力机):
(1)发现导线断股;
(2)放线平衡锤搭在导线上;
(3)走板翻个;(4)导线跳槽;(5)滑车转动不灵活;
(6)跨越架不牢或摩擦严重;(7)任何岗位发出的停机命令。
3.10牵引绳换盘操作
(1)当牵引绳连接器进入牵引绳盘3-4圈后,应停止牵引。
(2)在牵引机与绳盘之间用卡线器锚固牵引绳,拆除刚入绳盘的抗弯连接器,卸下满盘,换上空盘。
(3)将牵引绳头缠固于新装的绳盘上,转动绳盘,收紧牵引绳。
(4)拆除临锚,准备牵引。
3.11导线的换盘操作
所展放的一组导线放至余20圈时通知大牵减速准备停车,在剩3~5圈时通知停车,进行换盘压接操作。
操作程序如下:
①大牵停止牵引大张刹车。
②锚住线尾解下尾线。
③卸空盘换新盘。
④用双头套连两线头,网套两端用#12铁丝绑扎两处。
<25°
⑤线盘倒转收回余线。
⑥继续慢牵准备锚线。
⑦线头过张力轮后,停止牵引在张力机前把导线锚住。
⑧在张力机前压接。
⑨张力机倒转收紧导线解除临锚恢复标准张力。
⑩通知大牵继续牵引。
3.12压接后张力可能变化,必要时另行调整。
3.13一相导线展放完毕即进行地面临锚,然后调整好角度后再展放下相导线。
4导线临锚
4.1当一相导线牵放完成,在牵、张场同时做线端临锚。
临锚装置采用两线一锚(临锚板)。
每相线采用3个7t地锚。
锚线角度小于20度,地锚埋深2.5米。
4.2临锚采用不等高临锚,在满足对跨越物距离的前提下适当放松#2、#4、#6线的张力,使子导线不等高避免鞭击。
对于大档距处,可采用棕绳在地面临时锚固各子导线的方法避免其相互间的鞭击、驮线。
4.3每相导线应在一日内放完做好临锚,如放不完应对牵引绳及导线临锚解除牵张设备的张力。
4.4临锚后手搬葫芦及倒链应封固且专人看守。
4.5临锚夹角宜小于20°
4.6断线时导线余线应控制在30米以内,条件允许余线可适当缩短,以防止导线升空过程中磨损。
5防导线缠绕措施
5.1合理选择放线张力。
第五部分紧线施工
一紧线准备
1紧线前应完成如下准备工作:
1.1检查子导线在放线滑车中的位置,消除跳槽现象;
1.2检查子导线是否相互绞劲,如绞劲,需打开后再收紧导线;
1.3检查直线压接管位置,如不合适,应处理后再紧线;
1.4导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕;
1.5现场核对弛度观测档位置,复测观测档档距,设立观测标志;
1.6中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地,紧线时仍应保留,并于紧线前检查是否仍良好接地。
1.7耐张杆塔临时拉线的设置
1.7.1耐张杆塔在紧线前为防止在紧线中,因导、地线的张力而使横担变形、杆塔偏斜倾倒,必须在挂线点装设临时拉线。
1.7.2铁塔上每相导、地线都要敷设临时拉线,拉线的悬挂点应尽量靠近挂线点的接点。
1.7.3拉线绑扎点如果缠绕铁塔,在铁塔上的绑扎点处必须用圆木等物加以衬垫,防止钢丝绳勒伤塔材或勒断钢丝绳。
1.7.4拉线角度一般为30—45度,拉线要用倒链调紧。
1.7.5每相导线均采用1根临时拉线(Φ13钢丝绳或GJ-80);每相地线均采用一根临时拉线(Φ13钢丝绳);导线临时拉线各采用1个7t地锚;地线临时拉线采用1个7t地锚;拉线与地面夹角小于45度。
2确定导线收紧次序
2.1各相子导线应对称收紧,先收紧位于放线滑车最外边的两根子导线,使滑车保持平衡,避免滑车倾斜导致导线滚槽;子导线收紧顺序为#1、#6线→#2、#5线→#3、#4线
2.2确定子导
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