景观系统分项设计.docx

景观系统分项设计.docx

《景观系统分项设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《景观系统分项设计.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

景观系统分项设计

第四篇景观系统分项设计

4.01开放空间系统规划

南区－生态公园

公园位于地块南边，与对面的防护绿地形成呼应。

公园与湖体相交的界面比较长，形成丰富的水岸。

丰富公园景观的同时，利用水岸形成自然生态的湿地岸线，有效得起到净化水体的作用。

环湖－滨水步道

区域内最重要也最吸引人的商业休闲步行空间，漫步其中，可以体验丰富的空间感受，和享受愉悦的景观气氛，及多彩的视觉效果。

北区－城市绿地广场

由于为了形成轴线对景关系，环区设计有三个广场，并且每一个都对着一个地标性的建筑。

使得地标建筑的视野更加好。

SOHO社区－街边绿地公园

街边公园位于居住区之间，带状的渗透入区域中，辐射面更加广泛，使用频率也增高。

社区街道：

基于行人优先的设计原则，社区街道也将成为公共空间的重要组成部分，成为新城区的绿色网络。

景观节点：

两类开敞空间相交的地方形成节点，也是重要的景观开放空间，景观视线的焦点。

4.02视线分析

视线与空间的四个层次：

背景、视觉廊道、视点、视线

道路利用自身的行道树和周边绿地形成视觉廊道，引导空间和视线方向，将外来的人们吸引到湖滨；

区域内部整体以背后的城市建筑群为背景，视线向湖体敞开，开敞自由。

观景焦点落在公共活动广场上。

4.03滨水多层活动空间

滨水空间设计

将滨水开放活动空间和滨水商业建筑结合，形成该区域最大的一个特色景观。

商业街廊道，亲水木平台，和商业建筑楼顶花园形成滨水多层空间。

tzt

建筑和开放空间结合形成一个有节奏感的序列，从东边逐渐向西面展开，到达西面时，形成高潮，如同一首乐曲奏出最强音。

景观与商业服务的结合，使得二者相得益彰，各自发挥优势，带动整个区域的发展，提升区域的品质。

4.04水岸边界设计策略

垂直+自然湿地式驳岸

由于需要建设大型建筑，需要考虑到驳岸承载力的问题，所以在Harbour区域采用垂直式驳岸设计，又为了丰富水岸的边界，再多设计一层自然湿地式驳岸。

木平台+自然湿地式驳岸

滨水休闲带基于考虑空间的亲水性和自然感，将驳岸设计为木平台和自然湿地式的驳岸。

朴实的材质能够和自然实线更好的融合。

台阶入水式驳岸设计

位于重要的开放空间节点处，为人们提供不一样的亲水方式，同时能够满足水岸建筑荷载的要求。

自然式驳岸

主要采用在滨水公园里的驳岸设计，自然式驳岸让水体和植物产生更多丰富复杂的界面，丰富了水岸动植物的生态系统，同时起到净化水体的作用。

4.05开放空间长剖面设计

剖面一（从南到北）：

自然生态的绿色公园连接湖体，逐渐是低密度的低矮特色滨水商业街，利用特色水道与街道过渡到中低密度的SOHO居住区，然后到密度高的商务区。

剖面二（从南到北）：

自然生态的绿色公园连接图书馆，中间是是低密度的低矮特色滨水商业街，然后到密度高的商务区。

4.06周边城市街景设计策略

1新蚌埠路与淮海大道

道路红线宽度

60m

道路界面

商业、商务建筑及居住小区

分车道

双向6车道（11*2m）+BRT（4*2m）

步行道宽度

3m

自行车道宽度

4m

道路景观类型

城市主要交通、商业性道路

植物景观特色

整齐、高大的常绿乔木与色叶小乔与灌木的搭配

BRT快速公交车道设置在道路中央，这样公交车和变道以及转弯的车辆的冲突可以减到最低，大大提高公交车速。

行人需要通过地下过街通道到达公交车站乘车，地下通道对城市街景的影响较小，保证了街景立面的干净与简洁。

2

道路红线宽度

36m

道路界面

商业、商务建筑

分车道

双向4车道，7*2m

步行道宽度

2.5m

自行车道宽度

4m

道路景观类型

商业服务性道路

植物景观特色

林下空间开敞、形态简洁的种植

3

道路红线宽度

45m

道路界面

商业、商务建筑及居住小区

分车道

双向6车道，11*2m

步行道宽度

2.5m

自行车道宽度

4m

道路景观类型

城市次要交通，生活服务型道路

植物景观特色

四季景观变化的种植特色

4

道路红线宽度

36m

道路界面

商业、商务建筑及居住小区

分车道

双向8车道，14*2m

步行道宽度

2m（单侧）

自行车道宽度

无

道路景观类型

快速通过性道路

植物景观特色

高郁闭度的防护林带

4.07区内景观道路系统设计

门户道路

区域性的主要入口性道路。

界面主要为服务大众的商业。

街道设计要严格控制街道的第二轮廓，即店铺招牌，尤其要严格控制侧招牌。

商业街道的设计要考虑充足的步行空间以及步行空间旁的休息停留空间。

休息停留空间可以结合植栽和时令花卉进行布置，带给人们更愉悦的通行感受，增加停留时间。

生活道路

界面为居民楼的底商和绿化，商业主要服务对象是小区居民，相对比较安静。

街边小商铺的定位应该更加别具匠心。

街道的颜色可以以建筑主色调的基础上统一添加少量亮色，凸显高雅、朴素的氛围和品位。

休闲娱乐道路

道路南侧为滨水休闲娱乐景观带，一系列空间丰富的商业小建筑，如咖啡馆，水吧等，提供给人们精致的休闲场所。

水体、建筑和植栽一起，营造了丰富的空间，丰富了人经过的视觉体验。

公园林荫道路

公园中的主要道路，绿色是自然的色调。

道路断面设计打破传统街道的设计形式，将左右两侧自行车道合并，凸显公园林荫道路的个性。

滨湖健身道路

道路南边的公园为体育运动区，各式球场提供给人们不同的户外休闲运动的选择性。

道路中有一段为跨越湖体的车行桥。

道路空间丰富，景观性强，动感性强。

4.08区内道路绿化设计策略

1门户道路-1

道路红线宽度

22m

道路界面

商业商务建筑为主

分车道

双向3车道

步行道宽度

3.5m

自行车道宽度

无

道路景观类型

区域性的门户商业道路

植物景观特色

郁闭度较低的高大乔木，搭配时令性花卉

街景设计要严格控制沿街商铺立面，包括门、橱窗和招牌的设计；

可以利用建筑红线后退的距离做成简单的商业服务带，摆放座椅，供到这里午餐的人们休息。

同时结合时令性的花卉摆放，烘托出热闹繁华的气氛，美化景观的同时，可以吸引人流，提升沿街商铺的商业价值。

2门户道路-2

道路红线宽度

34m

道路界面

商业商务建筑，以及具有底商的居住区建筑

分车道

双向4车道，15米

步行道宽度

3.5m（含1.5米树篦子）

自行车道宽度

4米

道路景观类型

区域性的主要商业、车行交通道路

植物景观特色

四季景观植物的搭配

为区域内主要的交通道路，串联起CBD和CRD以及SOHO居住区。

SOHO居住区临此街的底层可以考虑安排底商。

与对面的商业进行呼应。

街景植物的选用，可以常绿和春华秋实的植物进行搭配，使得一年四季有景可观，成为区域性的重要景观大道。

3生活道路

道路红线宽度

22m

道路界面

居住区建筑

分车道

双向2车道，7米

步行道宽度

3m（含1.5米树篦子）

自行车道宽度

3米

道路景观类型

社区街道

植物景观特色

色彩丰富的植栽搭配

SOHO以及Townhouse各居住区之间的道路，主要满足周围人们的日常生活需要。

生活性街道倡导简洁和别致的设计，底商的商业界面要严格进行控制，保证道路的整洁与美观。

4休闲娱乐道路

道路红线宽度

22m

道路界面

Townhouse居住与滨水混合休闲商业

分车道

双向2车道，8米，可临时停车

步行道宽度

一侧3m，一侧4米（与自行车混合）

自行车道宽度

一侧3m，一侧4米（与人行混合）

道路景观类型

空间丰富舒适的休闲漫步道

植物景观特色

层次丰富的群落性种植

道路两侧建筑层数较低，简洁但又不失活泼。

滨水建筑与街道之间以水道相隔，使得滨水休闲带仿佛漂浮在湖中的板块一般。

水道的自然湿地群落种植，形成从城市到自然的空间过渡。

5公园林荫道路

道路红线宽度

22m

道路界面

公园

分车道

双向2车道，7米

步行道宽度

2m

自行车道宽度

5m

道路景观类型

公园主要交通、服务性道路

植物景观特色

层次丰富的群落性种植

满足公园的主要交通，同时服务公园内的别墅休闲度假居住区。

道路的设计应该与周边公园的设计相结合，强调植物空间的变化。

通过或疏林草地、或密植的群落来引导游人的视线，获得丰富的空间体验。

6滨湖健身道路

道路红线宽度

22m

道路界面

公园、运动场以及文化建筑

分车道

双向2车道，7米

步行道宽度

2.5m；1.5m

自行车道宽度

3m；2.5m

道路景观类型

滨湖休闲性道路

植物景观特色

与周边场地结合的自由行种植

道路连接公园运动场以及滨湖混合商业以及区域性重要的文化建筑。

道路街景应与周边公园绿地的设计相结合，强调休闲，又充满活力的景观氛围。

4.09滨水休闲商业街

功能定位

滨水商业区以多功能混合型商业为主，如小餐厅，咖啡馆，小型画廊，首饰店等等。

场地特征

场地以不同方向的木平台和木栈道形成视觉导向，室内外公共空间和商业空间交错排列，结合生态基础设施布置，形成错落有致的，活泼的空间布局，为形成有人气的商业氛围提供场地基础。

特色景观

有雨水净化功能的湿地花园与城市滨水广场结合设计，为市民带来更加贴近自然的城市景观广场，全区架构了流畅的步行体验，带有叙事性和戏剧性的滨水岸线将成为市民生活的焦点。

4.10滨水休闲商业街-绿色网络分析

种植策略

具有地域特征的乔木依据景观布局，为整个城市从中心区到近自然区的延伸提供引导，同时也创造了具有导向性和不同空间类型的滨水休闲商业气氛。

步行系统

滨水公共空间的步行区域具有较强的连续性，为市民提供视野开阔的，集休闲娱乐，事件集会，亲近自然，展览学习为一体的城市街道和广场。

商业不行区域可达性强，成为运河，建筑室内，滨水区域的连接性通道，成为本地块内部具有活力的步行系统。

景观基础设施

景观不仅是一种视觉和空间的体验，更是联系各个部分的系统性组织。

景观基础设施巧妙运用水，使得场地内部具有自我洁净的能力，为可持续城市空间提供基础。

4.11滨水休闲商业街-视觉与功能分析

视线分析

滨水休闲商业街作为城市客厅的一个部分，本身就是公共空间的一个节点。

各个方向的视觉通廊汇聚交叉处成为了区域乃至城市的视觉焦点。

平面活动功能分析

作为能包含各种事件发生的场所，本区域的内部功能具有灵活性。

但总体来说，可分为局部小广场，滨水公共空间和商业空间等。

图底关系分析

从图底关系特点可以看出，整个区域内的尺度既具有步行可达性，又具有滨水空间的开放性特点。

4.12滨水休闲商业街放大平面

4.13开放空间特征分类与功能建议

主要开放空间及公共活动

南部的公园是主要的公共活动空间，包括积极活动空间、休憩放松空间和自然观赏空间等；北部的开放空间是港口与城市连接的广场绿地部分，适合大型聚会、庆祝活动，展示活动等；soho街区中的社区绿地是周边居民的日常休闲场所。

-公共休闲绿地：

休憩放松活动为主，相对安静，强调观看、休闲类的活动

-公共活动绿地：

以相对活跃、参与性强的积极性活动为主，包括体育活动等

-观赏绿地：

以步行、观赏为主，也作为预留开发用地

-广场绿地：

大型聚会、庆祝活动，展示活动等

-社区绿地：

日常休息、步行活动为主

4.14城市广场景观概念设计

功能定位

服务于周边建筑的城市开放空间，同时将城市中的景观引入陶冲湖，也吸引人们来到陶冲湖

场地特征

宏伟的，地