北沙河桥模板脚手架施工方案.docx
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北沙河桥模板脚手架施工方案
北沙河桥墩台模板脚手架安全防护专项施工方案
(K12+013~K12+461)
1.编制范围及依据
1.1编制范围
本方案编制范围为凯旋路三标北沙河桥墩台脚手架工程。
1.2编制依据
北沙河施工图纸
GB50026-2007工程测量规范
CJJ/T8-2011城市测量规范
CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范
CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范
《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)
国家及当地政府的相关法规、条例和政策
我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料
我单位拥有国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验
我单位经中安质环认证中心认定的《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系文件汇编》
2.工程概况
新建凯旋路北沙河桥(K12+013~K12+461),分为左右双幅,其结构形式下部为钻孔桩、矩形承台基础,矩形双柱实体桥墩。
桥墩均采用方形双柱实体桥墩,其中最高的为24.5米,最低的为7m。
3.工程地质特征
拟建场地根据本次勘察揭露的地层情况,在勘探深度范围内场地土主要由第四系全新统早期至中更新统沉积的人工填土、粉土、粉质粘土以及砂类土等构成。
根据钻探揭露的地层及沉积旋回特征,结合区域地质资料,综合分析判断,勘察深度范围内,场地地基土沉积时代及成因类型除场地表层填土,属近期人工堆积层(Q42ml)外,其下自上而下依次为:
第四系全新统洪积层(Q4al+pl),以第④层粗砾砂层底为界;第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl),以第⑾层含粉质粘土层底为界;第四系中更新统河湖积层(Q2al+l),本次勘察未揭穿。
4.主要工程量
1#、15#墩位处为桥两端桥台,2#—14#为桥墩。
全桥共26个墩柱,其中2#、14#墩为单系梁墩柱,其余为双系梁墩柱;墩身截面尺寸均为2m×2m,其中5#、9#、12#墩顶尺寸为2.5m×2.6m,其余墩柱墩顶尺寸为2.5m×2m。
5.施工计划及人员机械安排
5.1.计划工期
本项目计划开工时间2015年9月22日,计划完工日期为2015年12月30日。
5.2.拟投入本工程的人员机械设备
本桥墩台由桥梁综合施工队墩台工班负责施工。
投入本工程的人员机械见表5-1,5-2。
表5-1拟投入本工程的劳动力一览表
序号
人员名称
数量
备注
1
管理人员
8
2
技术人员
6
3
测量工
4
4
钢筋工
40
5
电工
2
6
砼工
15
7
电焊工
2
8
司机
6
9
模板工
25
合计
108
表5-2拟投入本工程的主要机械设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
1
发电机
GF2
2
2015.9
良好
2
挖掘机
PC200
2
2015.9
良好
3
装载机
ZL40E
2
2015.9
良好
4
电焊机
BXI-330
4
2015.9
良好
5
吊车
25T
3
2015.9
良好
6.墩台模板脚手架施工方案
6.1总体方案
6.1.1墩台施工前先由测量人员在承台顶面放好墩台轮廓线,并根据墩台轮廓线搭设施工脚手架。
6.1.2墩台采用大块钢模,模板外配以水平槽钢围带加固。
6.2测量放线与基顶处理
6.2.1采用全站仪准确测设出墩台十字线,并将水准基点引测至承台上,在墩台施工前进行一次全桥贯通测量,并复核各墩台间跨度。
6.2.2根据测设出的墩台十字线,定出墩台的外轮廓线。
6.2.3按《测规》要求引放护桩,并记录,绘制桩橛图,标识明显、准确,以供检查和指导施工。
6.3脚手架施工
6.3.1平台搭设施工顺序:
在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆→立杆和扫地杆扣紧→搭扫地小横杆并与立杆等扣紧→装第一步大横杆并与个立杆扣紧→搭第一步小横杆→装第二步大横杆并与个立杆扣紧→搭第二步小横杆→加设斜撑杆→逐层往上搭→最后铺设脚手板、帮扎防护及踢脚板并挂安全网。
6.3.2搭设脚手架
1)、脚手架搭设时要注意预留墩身模板的位置,模板不能紧靠脚手架,防止模板安装时互相碰撞造成危险;脚手架搭设高度大于墩身高度1m,并在高出墩身的一米处加设防护栏杆。
2)、墩身脚手架采用双排脚手架,排距在0.8m左右,立杆步距1.2m,大横杆步距1.5m;大横杆与立杆用十字扣连接,小横杆与大横杆间用回转扣连接,在小横杆上铺设5cm厚的脚手板,用铁丝将脚手板与小横杆绑牢。
3)、脚手架最外一排立杆两侧加剪力撑加固,剪力撑与立杆成45°~60°角,用回转扣件与立杆牢固连接;剪力撑搭接长度不小于1m,并用3个扣件连接。
4)、脚手架立杆不允许搭接(最上层防护栏杆除外)。
5)、脚手架搭设完成后,最外一排立杆内侧用安全网围护,操作面下20cm用水平防落网围护,安全网与防落网均须与脚手架牢固连接并拉紧。
6)、两层大横杆之间设扶手栏杆,高度为1m。
7)、脚手架搭设过程中要同时搭设人员上下的爬梯,爬梯坡比为1:
3,爬梯上下端都要牢固地挂在横杆上并绑扎牢固,爬梯按“之”字型搭设。
脚手架搭设详见附图。
6.3.3安全网
挂设要求:
安全网应挂设严密,用14号铁丝绑扎牢固,两网连接处应绑在同一立杆上;安全网要挂设在脚手架立杆内侧。
6.3.4注意事项
1)、立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200;
2)、立杆接头必须采取对接扣件(顶部防护栏杆除外);
3)、立杆顶端要高出墩顶1m;
4)、脚手架底部必须设纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应用直角扣件固定在立杆上,横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上;
5)、大横杆设于小横杆之下,在立杆内侧用直角扣件与立杆扣紧,大横杆长度不宜小于3跨,并不小于6m;
6)、大横杆采用对接扣件连接,对接应符合以下要求:
对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm。
并应避免设在纵向水平跨的跨中。
7)、小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
8)、脚手板一般应设置在三根以上小横杆上,当脚手板长度小于2m时,可采用两根小横杆,并将脚手板两端与其可靠固定,以防倾翻,脚手板要平铺、铺满、铺稳,不得有探头板。
9)、脚手架要设置剪力撑,剪力撑由底到顶连续设置,连接接头采用搭接,并在脚手架外侧交叉成十字形把脚手架连成一个整体,以增加脚手架的整体稳定。
6.4墩台模板
墩台钢筋绑扎完毕后开始支立墩台模板。
6.4.1墩台模板采用大块钢模拼装。
墩身模板在墩身四角设φ32斜对拉杆四根,墩身上下节模板,采用φ20螺栓连接。
墩身模板计算书详见附件。
6.4.2桥台模板分两次施工:
先进行桥台下层模板施工,完成桥台下层混凝土浇筑及桥台上层钢筋施工后再进行桥台上层模板的施工。
6.4.3模板安装前先试拼,试拼合格后方在墩位上进行安装。
安装底节模板前,检查承台顶高程及外轮廓线,不符合要求时凿除或用砂浆找平处理,以确保墩身模板准确就位。
承台顶面与模板联结面平整,无缝隙,防止水泥浆流失。
6.4.4模板吊装组拼时,不得发生碰撞,由专人指挥,按模板编号逐块起吊拼接。
模板在地面组拼完成后,进行调校,使其接缝严密,棱角分明。
6.4.5模板加工及组拼允许偏差
模板加工及组拼后检查结果,其允许误差满足表6-2的要求。
表6-2墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线偏位
10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
尺量检查不少于2处
3
相邻模板高差
2
尺量检查不少于4处
6.5脚手架拆除
6.5.1基本要求
1)、严格并正确使用劳动保护用品,遵守高空作业规定,工具必须入袋,物件严禁高处抛掷;
2)、遇到6级以上大风、雨天环境时,不准进行拆除作业;
3)、拆除区域须设置警戒范围,设立明确的警戒标志,非拆除作业人员不得进入和通过,项目部应配置专职警戒人员进行现场监护;
4)、脚手架采用人工传递杆件至地面的方法,脚手架上应每一步架一人,所拆除的杆件及其他各种构件严禁直接抛掷到地面上。
6.5.2拆除脚手架
1)、拆除时严格按下列顺序进行操作:
安全网→钢筋网片→防护栏杆→斜拉撑→小横杆→大横杆→立杆;
2)、脚手架拆除前现场技术人员和专职安全员必须对作业人员进行安全技术交底,方可进行拆除作业;
3)、多层脚手架的拆除应沿墩身四周自上而下进行,不能同时进行作业或一前一后跟步式拆除;
4)、作业人员进入作业区域后,应先检查脚手架个部位杆件,如发现有不安全隐患存在,要先进行必要的加固,对于架子上存放的各种材料和垃圾要清理完后才能开始拆除作业;
5)、立杆、斜拉杆的接长杆的拆除应两人以上配合进行,禁止单独作业;
6)、如果当天不能及时拆完,要对未拆除部分进行必要的加固,防止存留隐患造成复岗时的安全事故;
7)、警戒人员不得中途擅自离岗,必须在架子工完全撤离并检查没有安全隐患后才能离开;
6.5.3注意事项
1)、脚手架拆除人员必须按要求佩带安全帽,系好安全带,否则不能进入施工现场;
2)、如有恐高症等不适合高空作业的人员,一律禁止进行拆除工作,并严禁在酒后进行施工作业;
7.施工安全保障措施
墩台模板及脚手架施工是高空作业,施工前对施工人员进行必要的安全教育,严格执行高空作业安全制度和规定,施工时设置各种防护设施,保证人员人身安全。
墩上墩下有关人员均戴安全帽,工作时,工作人员系好安全带,无关人员严禁上墩,严禁从高空向下抛掷杂物。
起吊模板,做到稳起稳落,在安装就位并安装稳妥后脱钩;高空吊装严格遵守高空作业安全技术要求。
各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限。
在脚手架与墩身的空隙间,挂安全网。
拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。
拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。
在混凝土灌注过程中,随时观察模板的螺栓及拉杆是否松动变形,若发现模板螺栓及拉杆松动或变形,应立即停止混凝土的浇筑施工,采取措施加固模板,以保证施工的安全及墩台外形尺寸。
从事高空作业人员必须经医生检查合格后方能进入施工现场,而且戴好安全帽,佩带安全带,并系牢。
遇六级以上的大风时,暂时停止高空作业,安装和拆除5m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下在同一垂直面操作。
支模过程中,如需中途停歇,将支撑、搭头等连接部分钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等及时运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。
钢模板以及配件随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时应有专人指挥,并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往。
施工人员工作中思想要集中,防止钉子扎脚和从高空滑落。
装、拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
8.环保水保措施
8.1施工生活垃圾等废物排放的措施
保护施工区和生活区的环境,及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物,将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置,并注意避免阻塞水流和污染水源。
无法运走的,进行填埋等无害化处理。
在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。
8.2避免扬尘及有害气体的措施
施工现场道路指定专人定期洒水清扫,形成制度,防止道路扬尘。
车辆开出工地做到不带泥砂,基本做到不洒土、不扬尘。
禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒,有害烟尘和恶臭气体的物质。
机动车安装减少尾气排放的装置;搅拌站封闭严密,并在进料仓上方安装除尘装置;拆除旧建筑物时进行洒水,防止扬尘。
8.3施工噪音控制措施
墩身施工时,混凝土振捣时噪音比较大,对噪音的控制主要措施见表8-1。
表8-1噪音控制措施
序号
项目
具体措施
1
声源
控制
尽量采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺,如低噪声振捣器、风机、电动机、电锯,在声源处安装消声器消声。
合理布置各种施工工作区和生活区,对发电机等主要噪声源集中规划,布置在远离生活区域及居民区的偏僻位置,机房的墙体具有尽可能高的隔声量,利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减,必要时也可以采用障壁防噪,并将障壁尽量靠近噪声源或被保护的对象一侧。
2
接收者防护
让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品,减少相关人员在噪声环境中的暴露时间,以减轻噪声对人体的危害。
3
严格控制人为噪声
进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨、限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声扰民。
出入现场的机械、车辆做到少鸣笛,不急刹车;车辆在等候装碴时待速或停机;加强设备维修,定时保养润滑;对机械正确操作,使机械噪声维持其最低声级水平。
4
控制强噪声作业时间
凡在人口稠密区进行强噪声作业时,须严格控制作业时间,一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业,特殊情况下进行昼夜施工时,采取降低噪声措施,出安民告示,求得群众谅解。
施工组织采用三班制作业,使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。
9.工期保证措施
9.1从组织管理上保证工期
安排有丰富管理经验的管理者指挥现场施工,建立协调机制,提高工作运行效率,建立责权利体系,定岗、定人、授权,各负其责,加强与监理单位的沟通,确保工期的实现。
针对本段墩身施工任务的情况,逐级签订工期目标责任状,责任具体到个人,加大奖罚力度,以经济杠杆来充分调动施工负责人及职工的积极性。
9.2强化进度计划管理
编制每月施工进度,布置施工计划。
在施工过程中,根据工程进度实际情况,比较进度实际值与计划值及时采取有效的纠编措施,加大人力、物力和机械设备投入,确保全面履约,实现工期计划目标。
9.3从资源上保证工期
工程所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。
配备一批优秀的技术骨干,生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械,组成一个高素质、高效率的施工队伍。
9.4从技术上保证工期
9.4.1实行图纸会审制度,及时向监理工程师、设计院澄清施工图纸和其它技术文件中的错误和可疑之处,使工程顺利进行。
9.4.2工程技术部门做好施工技术方案工作,下好作业指导书和每道工序技术交底,最大限度在技术保障上做到不返工,不窝工。
10.质量保证措施
10.1成立质量管理领导小组,建立工程质量终身负责制,做到质量管理机构健全,质保自检体系完善,工程质量保证措施有力。
10.2加强全员培训,提高作业人员素质,以工作质量保证工程质量。
10.3配足配强工程技术人员,加强现场质量监控。
10.4全面推行ISO9000标准质量管理模式,编制项目质量计划,广泛开展群众性QC活动,严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。
10.5组织墩柱专业化队伍进场施工,科学组织,合理配置资源;推行安全质量标准工地建设,实行现场标准化管理,做到文明施工。
10.6建立全员创优责任制,将创优目标层层分解,细化到班组和员工,建立创优检查、分析、评比制度,实施质量奖惩。
10.7实行样板引路,抓好各类工程样板段的施工质量控制,以点带面,实现全面创优。
10.8积极开展科技攻关活动,大力推广新材料、新工艺,开发核心技术,充分发挥科技第一生产力的作用,将推进科技进步与保证工程质量紧密结合起来。
10.9编制墩台模板、脚手架施工作业指导书,严格每个环节的技术把关和质量控制。
10.10严把原材料进场关,不合格材料不准进入施工现场。
10.11认真开展三项治理工作,工程质量从源头抓起。
11.安全保证措施
11.1安全目标
遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则,广泛开展安全标准工地建设,严格执行有关规定,并狠抓在施工中的落实,确保安全施工。
安全目标:
杜绝任何死亡事故,消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。
11.2保证措施
11.2.1脚手架施工
(1)钢管脚手架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固。
立杆底端需使用立杆底座。
(2)脚手板要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。
脚手架的任何部分均不得与模板相联。
(3)脚手架要设置栏杆。
敷设的安全设施应经常检查,确保操作人员安全通行。
(4)脚手架上的材料和工具要堆放整齐,积雪和杂物应及时清除。
有坡度的脚手板,要加设防滑木条。
(5)拆除脚手架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地拆除,不得上下双层作业。
拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛掷。
11.2.2模板工程
(1)立模板时,吊具应栓挂妥当、牢靠,直塞模版上栓有缆风绳,以防模板摆动过大,撞物伤人。
(2)模板吊起对位时,应有信号员指挥,每竖立一块模版就为后,应支撑栓挂牢靠,方可摘钩,以防模板倾倒。
(3)整节模板合拢后,应拴好螺栓并拧好装好拉杆,以便保持模板的整体性和稳定性,否则中途不得停止工作。
(4)模板拆除前,应先将被拆模板的吊具应栓挂牢靠,拆模者应栓挂安全带,站立的位子应安全可靠。
(5)拆除模板时,应用撬棍把模板拆松,离开混凝土面。
下放模板时,缓慢下落。
严禁抛掷,下放作业人员应离拆模处一定距离,以防物体坠落伤人。
(6)拆除下来模板,清理打磨、涂油,放平集中堆码整齐。
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