押运车辆3G车载视频监控系统结合物联锁运用方案.docx

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押运车辆3G车载视频监控系统结合物联锁运用方案

押运车辆3G车载视频监控系统结合物联锁运用方案

编写时间：

二○一五年十一月

一、需求分析：

押运车对银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用，加强运钞车辆押运途中的防抢能力是安全防范工作的重点。

为了更好的预防运钞车恶性犯罪、打击抢劫运钞车的犯罪行为，加强对内防范和对外警戒，各地相继提出对运钞车进行安装北斗双模3G视频监控系统，实现对押运车辆智能调度和实时监控的需求。

押运车北斗双模3G视频监控系统综合运用北斗技术，对所有运钞车进行监控（包括视频监控），实时了解运钞车的状态，一旦出现状况，及时作出判断并采取措施，将可能的损失降到最小。

系统支持主动报警、紧急报警、语音监听以及摄像功能，具有有线报警系统不可比拟的优势。

近几年来，随着各项经济建设事业和金融行业的不断发展，货币流通加速银行调运现金的任务越来越繁重。

各地机关和银行保卫部门对执行现金、金银运送任务的专用车辆做了大量安全保护工作。

但是有的地方保护运钞车安全的措施尚未落实有的运钞车在途中被强行拦截检查，有的运钞车违章或及其他车辆发生纠纷时，交通事故处理不果断造成上百名群众围观，运钞车被困数小时影响安全。

同时由于社会经济的飞速发展，银行基层办事处、证券业务部、邮政储蓄所、公用事业收费点等现金出纳单位数量越来越多，分布越来越广，押运现钞已成为经常性的活动。

据统计各大城市每天押送现钞的车辆达上千辆次。

现在犯罪分子掌握的技术越来越先进、作案手段越来越残忍，已把运钞车看作重点猎取的目标。

这种犯罪活动一旦得逞将使国家工作人员生命和财物都蒙受巨大损失。

所以安装银行运钞车无线视频监控系统是很有意义的。

金融押运车辆使用需求的特点是：

1、如何有效的实现监控中心对大数量的押运车辆、押运物品的实时视频监控及监听  

2、如何有效的监控司乘人员按章操作。

3、能否实时了解车辆行驶信息以及车辆历史行驶路线等  

4、当车辆运行中出现紧急情况时如何立刻向监控中心进行报警、求助；

  5、如何实时及车上司乘人员对话或者对车辆广播如前方路况等  

6、如何增强车辆调度功能对突发事件即时进行应急处置  

7、如何有效的保证在恶劣的环境下车载仍然进行录像存储保障录像文件不会丢失  

8、能否把北斗双模3G视频监控系统做成带有汽车黑匣子功能综合系统能够记录行车参数， 采用008系列车载3G无线视频传输系统就可以完全解决以上的问题。

9、如何监控押运物品在押运交接过程中的安全。

二、3G车载终端产品概述

北斗双模3G视频部标一体机是我公司采用高速处理器和操作系统，在传统的车载3G视频和北斗双模卫星定位行驶记录仪基础上，一体化集成了北斗双模+3G视频+本地录像+汽车行驶记录仪功能，并按照7258《机动车安全标准》嵌入式一体化设计。

本产品符合交通部808，794，公安部19056-2012新国标，以及参考国家及2013年出台的初审通过的3G视频标准。

实现3G实时视频监控、双模定位、汽车行驶记录仪、本地录像四体合一的产品。

本产品针对性的广泛应用于全国长短途客运车、公交车、旅游车、物流车、危险品运输车、火车监控、轮船监控、公安监控、边防监控、海港监控、油田监控、警车监控、巡逻车监控、运钞车监控等领域。

实现对移动的车辆远距离的实时视频信号传输和定位监控，实现远程实时视频动态监控，协助道路运输企业构建一个安全管理辅助体系，提高企业的稽查工作效率、提高企业的竞争力，赢得客户的信任及支持，然客户放心的选择您的企业提供的乘车服务，信赖您的企业。

随着交通部、公安部、安监总局发布的5号令施行，全国各地客运公司、公交公司、物流公司、危险品运输公司及企业事业单位都开始陆续安装北斗双模3G视频部标一体机。

三、系统构成：

《北斗双模3G视频监控系统》主要包括车载终端主机、通讯卡、中心管理服务器、远程监控客户端以及卡录像播放软件等五个部分组成。

构成一套完整的3G车载视频监控管理系统。

四、系统功能简介

3G无线视频监控管理系统在精确的数字地图及立体的卫星混合模式地图的支持下，，采用34G无线传输，通过使用一张电信或联通上网卡传输视音频，监控中心通过电脑屏幕可以快速查询车辆位置信息、了解车辆分布情况、远程现场视频等信息，进行合理调度、使用车辆。

1.系统分级权限管理不同的监控用户可根据自己的监控需求灵活切换到任意一个监控现场，可多人同时观看一个现场，也可以不同用户选择任意现场监控。

2.多画面监视系统具有在同一客户终端上同时监视同一辆车上多路视频图像的功能，为全方位了解车内情况奠定基础；同时也具有在同一客户终端上同时监视多个车辆上的视频图像，为实时调度和管理打下良好的基础。

3.超速报警控制按各级职能部门要求，结合车辆车况，对车辆的行驶速度作出限制，一旦超过限定车速，当车辆运行速度超过预设限速值的时候，终端立即向监控中心发送报警消息，并同时能以声音提示音方式提醒驾驶员注意，提示您已超速，请减速慢行。

同时监控系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。

4.历史轨迹纪录查询旅游车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。

监控中心可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是监控、分析车辆运营数据的得力助手。

5.车辆统一信息化管理系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。

管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、用途等。

系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

6.车辆实时跟踪调度调度中心通过导航卫星网络，在车辆及调度中心之间建立起一条迅速、准确、有效的信息传递通道。

监控中心通过网上平台，可以随时掌握车辆的地理分布位置，并按照就近原则，迅速下达调度命令。

7.监听及对讲监控总中心在收到报警或求助信息后可以选择实时监听该车辆。

车机上安装一个拾音器和一个对讲喇叭，即可通过使用电脑客户端的麦克风及车载设备拾音器来实现，具体的实现方式有两种。

一是中心发起的监听操作：

当车辆处于行车状态时，中心可以随时发起监听操作，实时监听车内情况。

二是监控中心同时发起监听个对讲，当车辆处于报警状态或者需要调度，中心操作人员可以通过电脑客户端的麦克风及车机进行对讲通话，终端设备有专用喇叭进行播放。

车载设备通过监听拾音器及平台中心进行通话，并实时进行视音频录音，可以在事后查询和回放。

8.车辆调度功能车辆调度包括车辆指示、信息发布等。

车辆指示指需要移动台应答的调度信息，信息发布指中心可以发布一些广告、气象等信息。

 调度信息可通过编辑文字发送给车载终端，车载终端通过语音播报出来。

（可以同时对多个车组进行下发同一指令）

9.疲劳驾驶报警疲劳驾驶需改善为如当车辆行驶到3小时55分钟后车台主动提醒驾驶人员2次，若违章行为依然未得到改善，则到4小时05分后再次提醒驾驶人员。

（假定连续行驶超过4小时为疲劳驾驶）

10.集群对讲功能在监控中心配置一套话务台，车机配置一个对讲手柄，在对讲平台按实际需求划分组别，可以在分组里面实现以下几种对讲：

1.监控中心对车组内所有车辆发送语音对讲；2.车组内所有车辆之间对讲；3.车机及平台之间对讲。

11.多种拍照模式功能可以根据用户使用需求实现以下几种拍照模式：

1.有紧急报警信号时，平台有紧急报警提示并自动拍照保存；2.手动下发拍照指令；3.定时拍照功能。

12.循环录像及远程调取录像功能车机有自动循环录像功能，有点火录像模式、定时录像模式、24小时录像模式，可以根据使用需求选择最合适的方式，平台支持远程调取卡内录像功能，可以根据时间进行筛选，以最简单的操作方法实现用户需求。

系统可实现：

可设置疲劳驾驶时间值；平台上报疲劳驾驶报警； 终端语音提醒；模块式设计，可以根据使用需求进行配置。

五、录像及回放

用户可以按时间、报警事件等条件智能化快速检索回放记录的录像资料，可以用本公司专用播放器进行播放。

图像播放速度可手动调节。

优势：

节省稽查人员，降低公司成本，公司产品比其它公司可以省到4倍的看卡人员。

12倍的快回放功能，目前全国无一家公司能比。

用播放器以最快速度看完10分钟录像内容只要19.2秒，也就是一个小时要115.2秒，合计1.93分钟看完一小时录像，比其它公司的录像要快5.2倍。

其它公司同样以最快的速度看完10分钟的录像内容要2分44秒。

也就是一个小时要984秒，合计16.4分钟

（1）手动录像监控终端用户可根据需要随时选择系统各个监控前端进行录像控制，图像数据保存在客户端本地的卡上。

在前端，卡可以实时记录车辆的运行状态，用户随时可以通过无线网络远程查询、下载车上的录像资料。

（2）录像回放用户可以按时间、摄像机号、报警事件等条件智能化快速检索回放记录的录像资料，可以用软件内置的播放器进行播放。

图像播放速度可手动调节。

前端采用卡录像的清晰度高，通常用于事后查证，在需要下载大量资料时，用户也可以到车上把卡取回监控中心导出录像。

并且可以使用专用的回放分析软件回放分析，在同步查看四个通道图像的同时，可以获取到录像帧头信息中的一些信息，该功能对于事故分析有着非常大的帮助。

回放分析界面如下

（3）手机查看用户可以通过手机，按照时间、摄像机号等条件，检索回放记录的录像资料。

做到随时随地掌握押运过程中的情况。

六、车载设备介绍及优势

（主机正面，独具一帜的设计，打印机、锁、显示屏、卡等集一身）

（主机背面，视、音频采用航空头设计）

（采用专利型磁力锁，安全、高效。

）

七、具体方案

四路摄像头同时监控录像

A、安装方案：

a、一路摄像头①监控车辆前视方向，记录车辆行驶速度、制动、路面、交通信号、行人等情况；

b、一路摄像头②监控驾驶室情况，记录驾驶员驾驶车辆操作过程及前门乘客上下车情况；

c、三路摄像头③监控车厢押运人员以及货物进出车厢的动态情况；

d、四路摄像头④监控车厢内押运人员以及货物状态情况。

B、本方案可以解决:

提高行车安全，更好的保障押运人员的生命安全；

高效地对车辆进行合理调度，从而降低其运营成本；

多种紧急报警功能，增加突发事件应急能力；

做到实时监控，实时指挥，提高工作效率；

统一车辆信息管理，提高管理信息化水平；

对众多旅游车辆，实时监控车辆位置信息，统一调度；

杜绝疲劳驾驶、超速超载，确保押运人员的人身安全以及货物的财产安全；

发生意外时，需要迅速反应降低损失。

八、系统配置

1、3G系统配置

序号

系统配置

数量

说明

备注

1

部标北斗双模3G视频一体机

1台

铝外壳（免费保修一年）

电信/联通可选

2

摄像头

4个

自动白平衡，（免费保修一年）

1/3700线

3

卡

1个

东芝方案（免费保修一年）

32/64G东芝正品

4

录音咪头

1个

有源咪头（免费保修三个月）

录音使用

5

车载保险丝

1个

标准配置

-

6

遥控器

1个

3G主机专用

-设置主机专用

7

数据总线

1条

特制

-

8

3G天线

1条

标准3天线，安装方便

-

9

北斗天线

1条

定位专用天线

-

10

报警按钮

1条

紧急报警信号输出

-

11

打印纸

1卷

打印行车数据

-

12

卡

1张

记录司机信息

-

13

对讲手柄

1台

集群对讲功能使用

14

话务台

1台

集群对讲功能使用

系统持续录像时间对照表：

此对照表为4路摄像头同时录像存储时间标准

如接3路摄像头,存储时间标准为:

4路摄像头时间*（1+1/4）

例:

4路摄像头同时录像在选择帧数为15帧,码流512K情况下,16G卡录像时间

标准为:

23.4小时.则3路摄像头录像时间为:

23.4*（1+1/4）=29.25小时

2、系统施工规范

部标北斗双模3G视频一体机设备主要应用于车载，由于工作环境的特殊性，我们选取在易通风散热处，不宜靠近发动机，同时考虑到干扰源，也不宜靠近电瓶，目前成熟的施工位置为货架、驾驶员座位后或者下方，有货架则优先货架。

摄像机选取高清晰、低照度、固定式红外半球机，分辨率在700以上。

能在车内照明灯光线的环境下拍摄出高质量的图像。

1/3”高解析度彩色感应器，彩色/黑白影像自动切换，支持4芯航空头视频输出，采用航空头接线的取电方式，稳定可靠。

20米红外半球，最小照度0.1@F1.2，:

752（水平）×582（垂直），镜头2.8，3.6，6可选，65以上防护等级。

拾音器需单独安装，主机音频信号一体化设计，方便安装。

线缆以及布线规范

（1）主机电源线采用红、黄、黑三芯阻燃绝缘护套线，其线径应大于1平方毫米；

（2）视频线和音频线采用四芯阻燃绝缘护套线，其线径应大于0.4平方毫米；

（3）所有的线缆一根到底，中间无接头；

（4）所有线缆根据不同车型定制；

（5）所有线缆都是正规厂家生产的符合国家相关标准并及本系统技术相匹配优质线，同时提供定制厂家的信息和线缆的性能技术指标及合格证。

（6）线束包扎时，紧密、均匀、不应松散，采用保护管，每50进行固定，无位移和影响电线束弯曲的现象

（7）线中电线及端子连接处的绝缘套管紧密套在连接部位上，无位移、脱开现象。

（8）线束中电线及零部件正确装配，无错位现象，端子在护套中不会脱出。

（9）线束中线路导通率位100％，无短路、错路现象，线束不外露，隐蔽式布线，每隔大约50进行固定，线束穿越金属或旁板处均应设置橡皮套护套。

（10）敷设电缆和安装设备时，全部按照国内车船电气工业标准施工。

（11）由于电信覆盖的信号广，将3G天线和天线安装固定于驾驶员前方左侧处，用强力双面胶水固定

九、物联锁介绍

现代物流管理中，物品的运输安全是十分重要的，但现有的技术管理落后，人为不利的局面有待及新技术的结合，从而利用移动物联网新技术手段，改变现有的物流管理模式和转型升级能力。

在物流行业，远程获取和监控货物在途信息实时状态以保证其安全是所有用户关注核心问题。

本产品是一款在传统机械锁的基础上，搭载先进北斗定位芯片，内置M2M物联网专用通信卡，超长待机可充电电池，以及航空隔热降温材料组成，并在全球通信卫星商用中，首个采用免流量信道传输指令，超低功耗设计算法以及精密的电磁双控开关，先进圆环钥匙工艺锁技术，具备65防水、小巧、轻便，真正做到远程实时定位追踪，防盗防拆，自动开关、报警提醒等实用创新锁。

适用于货物安全监管监控等领域。

锁有功能：

1.实时精确位置查询

采用北斗基站双定位技术，可准确的将设备的实时位置信息传输给服务后台控制，中心管理人员可根据要求，对货物进行追踪定位，行驶路径轨迹回放，行驶区域电子围栏设置，设置行驶速度报警等功能。

2.开关锁次数记录

内置M2M物联网专用通信卡，可将记录在设备存储器里的5000次历史开关记录（包括开关锁时间、地点、人员身份等信息）；管理者可以通过登陆页面管理平台和手机端读取相关数据，也可通过短信查看被监管物品位置信息。

3.实时动态管理监控

三种模式自动切换：

1）实时在线30秒（可自定设置时间间隔）数据上传：

电池续航待机30天；2）开关前后5分钟开启：

待机200天；3）每天上传一条数据，紧急开启，待机3年。

4.异常报警手机提醒

设备内置北斗模块+加速度传感器，精确定位和测速，判断货物的运动状态，非正常打开（如超过10秒撬、砸、敲等）设备自动及时通过网络传输报警信息给控制中心，第一时间通知管理员，赶赴现场进行处理，以确保货物安全。

应用范围：

●物流货运：

公路，海运，铁路货箱的安全，位置，状态，权限的动态监控。

●贵重物品：

金银珠宝，文物古董，名贵烟酒，食品药品，投票选举的安全，位置，状态，权限动态管理

●国安保全：

军备物资，政府机密，的安全监控和动态控制。

技术参数：

定位精度

北斗：

15米-30米

：

5-10米

通讯

定位：

50-500M

频段：

850/900/1800/1900

传输渠道：

流量通道

电池

容量：

2200锂电池

待机工作电流：

1.2

待机工作时间：

30天左右

耗电量

休眠：

1

：

100

：

80

:

200

环境指标

工作温度：

-25℃~75℃

工作湿度：

5%~95%

存储温度：

-45℃~90℃

限制温度：

-40℃~+80℃

防水等级：

65

特色

无线通信和北斗定位技术开发

锌合金+航天科技集成电路M2M芯片+电磁双控传感器

独创360圆环锁芯和唯一钥匙开启

防盗方式：

静止震动报警（需后台或短信设置）

开关方式：

金属锁采用横向单开方式

锁梁外径：

防液压钳8

包装信息

数量：

12把/箱

外箱尺寸：

37.5*27*12（6*2.5*14.5h）

净重：

12

毛重：

12.5