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丽攀高速公路
桥梁监理实施细则
编制:
审核:
批准:
北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司
丽攀高速公路JL1总监办
二0一0年一月二日
第二章桥梁工程监理实施细则
第一节钻孔灌注桩基础施工监理
一、钻孔灌注桩
1、施工平台
(1)场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。
筑岛面积应按钻孔方法,机具大小等要求决定;高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。
(2)场地为深水时,可采用钢管桩施工平台,双壁钢围堰平台等固定式平台,也可采用浮式施工平台。
平台须牢靠稳定能承受工作时所有静、动荷载。
2、护筒设置
(1)护筒内径宜比桩径大200~400mm。
(2)护筒中心竖直线应与桩中心线重合,一般平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
(3)护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压、不漏水。
3、泥浆的调制和使用技术要求
(1)泥浆的调制和使用技术要求,其中性能指标可参照泥浆性能指标选择表。
(2)钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,其性能指标可参照表2-1选用。
泥浆性能指标表2-1
钻孔方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
(Pa.s)
含砂率
(%)
胶体率
(%)
失水率
(ml/30min)
泥皮厚
(mm/30min)
静切力
(Pa)
酸碱度
(pH)
正循环
一般地层
易坍地层
1.05~1.20
1.20~1.45
16~22
19~28
8~4
8~4
≥96
≥96
≤25
≤15
≤2
≤2
1.0~2.5
3~5
8~10
8~10
反循环
一般地层
易坍地层
卵石土
1.02~1.06
1.06~1.10
1.10~1.15
16~2
18~28
20~35
≤4
≤4
≤4
≥95
≥95
≥95
≤20
≤20
≤20
≤3
≤3
≤3
1~2.5
1~2.5
1~2.5
8~10
8~10
8~10
推钻冲抓
一般地层
1.10~1.20
18~24
≤4
≥95
≤20
≤3
1~2.5
8~11
冲击
易坍地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
二、钻孔施工
1、一般要求
(1)钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。
(2)钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。
(3)钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。
(4)钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻孔进行情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。
应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
2、钻孔灌注桩钻进的注意事项
(1)无论采用何种方法钻孔,开孔的孔位必须准确。
开钻应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。
(2)采用正、反循环钻孔(含潜水钻)均应采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
(3)用全护筒法钻进时,为使钻机安装平正,压进的首节护筒必须竖直。
钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移,应将护筒拔出,调整后重新压入钻进。
(4)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
三、清孔
1、清孔要求
(1)清孔要求符合钻孔成孔质量标准表。
(2)清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。
(3)在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。
2、清孔时注意事项
(1)清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,可根据具体情况选择使用。
(2)不论采用何种清孔方法,在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
(3)无论采用何种方法清孔,清孔后应从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验。
四、灌注水下砼
1、钢筋骨架的制作、运输和吊装就位
(1)长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,应确保不变形,接头应错开。
(2)应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块,其间距竖向为2m,横向圆周不得少于4处。
骨架顶端应设置吊环。
(3)骨架入孔一般用吊机,无吊机时,可采用钻机钻架、灌注塔架。
起吊应按骨架长度的编号入孔。
(4)钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:
主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm,骨架底面高程±50mm。
2、灌注水下砼时应配备主要设备和备用设备。
(1)灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。
灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。
若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则应掺入缓凝剂。
(2)水下灌注混凝土的泵送机具宜采用混凝土泵,距离稍远的宜采用混凝土搅拌运输车。
采用普通汽车运输时,运输容器应严密坚实,不漏浆、不吸水、便于装卸,混凝土不应离析。
(3)水下混凝土一般用钢导管灌注,导管内径为200~350mm,视桩径大小而定。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
3、水下混凝土配制
(1)可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,使用矿渣水泥时应采取防离析措施。
水泥的初凝时间不宜早于2.5h,水泥的强度等级不宜低于42.5。
(2)粗集料宜优先选用卵石,如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。
集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不应大于40mm。
(3)细集料宜采用级配良好的中砂。
(4)混凝土配合比的含砂率采用0.4~0.5,水灰比宜采用0.5~0.6。
有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小。
(5)混凝土拌和物应有良好的和易性,在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。
灌注时应保持足够的流动性,其坍落度宜为180~220mm。
(6)每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg,当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时,可不少于300kg。
4、灌注水下砼
(1)首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
(2)混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其均匀性和坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。
(3)首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注。
(4)在灌注过程中,特别是潮汐地区和有承压力地下水地区,应注意保持孔内水头。
(5)在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m。
(6)在灌注过程中,应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
(7)为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。
(8)灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为0.5~1.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。
在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
(9)变截面桩灌注混凝土的技术要求:
对变截面桩,应从最小截面的桩孔底部开始灌注,其技术要求与等截面桩相同。
灌注至扩大截面处时,导管应提至扩大截面下约2m,应稍加大混凝土灌注速度和混凝土的坍落度;当混凝土面高于扩大截面处3m后,应将导管提升至扩大截面处上1m,继续灌注至桩顶。
(10)使用全护筒灌注水下混凝土时,当混凝土面进入护筒后,护筒底部始终应在混凝土面以下,随导管的提升,逐步上拔护筒,护筒内的混凝土灌注高度,不仅要考虑导管及护筒将提升的高度,还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低,以保证导管的埋置深度和护筒底面低于混凝土面。
要边灌注、边排水,保持护筒内水位稳定,不至过高,造成反穿孔。
(11)在灌注过程中,应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理,不得随意排放,污染环境及河流。
(12)灌注中发生故障时,应查明原因,合理确定处理方案,进行处理。
五、承台(系梁)
1、用套箱法围堰施工水中桩基承台时,宜先填塞桩和预留孔之间的缝隙,然后在套箱内灌注水下混凝土封底,待混凝土达到设计规定强度后抽干水,施工系梁承台。
抽水时应限制抽水速度,以确保安全。
2、边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。
3、承台质量检验标准见表2-2
项目
允许偏差(mm)
项目
允许偏差(mm)
砼强度(Mpa)
符合设计要求
平面尺寸
±30
轴线偏位
15
顶面高程
±20
六、质量检验及质量标准
1、钻孔在终孔和清孔后,应进行孔位、孔深检验。
2、孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定,当缺乏专用仪器时,可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度为4~6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。
3、钻孔成孔的质量标准见表2-3。
4、钻孔灌注桩的混凝土质量检测
(1)桩身混凝土抗压强度应符合设计规定;每桩试件组数为2~4组,检验要求按规范规定。
(2)检测方法和数量应符合设计要求。
一般选有代表性的桩用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测,设计有规定时或对桩的质量有疑问时,应采用钻取芯样法对桩进行检测,对柱桩并应钻到桩底0.5m以下。
桩基在进行下步施工前须进行桩身开挖。
正反面拍照各一张;在安装承台(系梁)钢筋后再拍照一张备查。
(3)当检测后,桩身质量不符合要求时,应研究处理方案,报监理单位处理。
钻孔成孔质量标准表2-3
项目
允许偏差
孔的中心位置(mm)
群桩:
100;单排桩:
50
孔径(mm)
不小于设计桩径
倾斜度
钻孔:
小于1%;挖孔:
小于0.5%
孔深
摩擦桩:
不小于设计规定
支承桩:
比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度(MM)
摩擦桩:
符合设计要求,当设计无要求时,对于直径≤1.5m的桩,≤300mm;对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩,≤500mm
支承桩:
不大于设计规定
清孔后泥浆指标
相对密度:
1.03~1.10;粘度:
xxxx砂率:
<2%;胶体率:
>98%
附:
桩基工程施工监理流程图
桩基工程施工监理流程图
第二节钢筋工程施工监理
一、钢筋
(一)钢筋加工
1、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
4、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
5、用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
(二)钢筋的焊接与绑扎接头
1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。
普通混凝土
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