精选新版公路沥青路面施工技术管理测试复习题库含标准答案.docx
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精选新版公路沥青路面施工技术管理测试复习题库含标准答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有(A)。
A厚度和压实度B厚度C压实度
2.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为(C)%mm。
A92B93C94
3.当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为(C)L/m2。
A1~2B0.5~1C0.6~1
4.行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加(C)%左右。
A0.1B0.2C0.3
5.作为高速公路水泥稳定料基层,按(A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实B轻型击实C击实
6.用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到(B)MPa。
A2~5B3~5C2~6
7.高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于(A)d。
A7B14C3
8.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于(B)MPa。
A0.5B0.8C1.0
9.渗水系数适用于公称最大粒径不大于(B)mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定,且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
A15B19C20
10.路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透入深度不小于(B)mm,不得使用透入能力差的材料做透层油。
A2B3C5
11.工程(B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测,以每个桩号的测定结果评定合格率,最后提出实际的竣工图。
A验工B交工C竣工
12.高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的(B)%。
A0.02B0.03C0.01
13.透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(C)mm(无机结合料稳定集料基层)(C)mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。
A5~8B6~10C5~10
14.沥青混合料的生产,每天应做(C)。
A抽提试验B马歇尔稳定度试验C抽提试验和马歇尔稳定度试验
15.沥青路面的沥青层必须在(A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油B粘层油C沥青油
16.交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表(B).
A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数
17.沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于(A)%。
A90B95C98
18.公路工程质量验评规定,搭接处应紧密、平顺,烫缝应枯焦。
不符合要求时,累计每(C)m长减1分。
A1B5C10
19.沥青路面集料粒径规格以(B)为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
20.沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为(C)mm。
A±15B±20C±30
21.高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为(B)mm。
A±15B±20C±30
22.沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为(B)m/km。
A3.5B5.8C4.2
23.沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为(B)mm。
A7.5B10C8
24.高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为(A)%。
A92B91C93
25.高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(B)。
A-20B-25C-30
26.高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为(A)mm。
A-10B-12C-15
27.用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时,注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(B)h,并应短于水泥的终凝时间。
A2~3B3~4C2~4
28.终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮迹时可免去终压,终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(A)遍,至无明显轮迹为止。
A2B3C4
29.道路石油沥青必须按品种和标号分开存放,贮存温度不宜低于(C)℃,并不得高于170℃,桶装沥青应直立堆放,加盖苫布。
A145B150C130
30.道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃,且不得长时间贮存。
A60~90B70~90C80~90
31.用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A),使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。
A45%B50%C55%
32.改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A百分数B质量比C体积比
33.用于高速公路、一级公路时,多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面。
A2.5B2.6C2.45
34.钢渣作为粗集料在使用前,应进行活性检验,要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%,浸水膨胀率不大于2%。
A2B3C4
35.天然砂可采用河砂或海砂,通常宜采用粗、中砂,规格应符合级配规定。
砂的含泥量超过规定时应水洗后使用,海砂中的贝壳类材料必须筛除。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%,OGFC混合料不宜使用天然砂。
A15B20C25
36.高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑,宜将(B)组合使用,S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
AS14与S15BS14与S16CS15与S16
37.粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量的(B)%,粉煤灰的烧失量应小于12%,与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。
A40B50C55
38.在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在(B)℃的干拌温度不变质、不发脆,使用纤维必须符合环保要求,不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A200B250C280
39.沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量(B)温度时,应进行标定。
A内部B表面C外部
40.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前(A)d洒布。
A1~2B1~3C2~3
41.摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。
A2~6B2~5C3~5
42.高速公路沥青路面不得在气温低于(B),以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
A5℃B10℃C0℃
43.SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。
A胶轮式B轮胎式C履带式
44.沥青表面处治适用于(C)及以下公路的沥青面层,各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
A一级B二级C三级
45.沥青表面处治施工气温不得低于(A)℃。
A15B10C5
46.多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
47.稀浆封层一般用于(B)及以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
A一级B二级C三级
48.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A10B12C15
49.微表处及稀浆封层的细集料宜采用(B)石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
50.稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于(B)℃,严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A5B10C15
51.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通(B)h后方可进行第二层摊铺。
A12B24C36
52.沥青贯入式路面的厚度宜为(C)cm,但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4~6B6~8C4~8
53.冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定,矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过(C)s,人工拌和时间不超过60s。
A15B20C30
54.摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
A100~200B100~300C200~300
二、填空题
55.沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
56.工程结束后,施工企业应根据国家竣工文件编制的规定,提出施工总结报告及若干个专项报告,连同竣工图表,形成完整的施工资料档案。
57.沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标,包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。
58.高速公路沥青路面的施工,利用计算机实行动态质量管理,并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
59.沥青路面的碾压工艺的控制包括压路机的配置(台数、吨位及机型)、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水(雾化)情况、碾压段长度、调头方式等。
60.各种材料都必须在施工前以"批"为单位进行检查,各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一"批";沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一"批"。
61.沥青路面正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告,待取得正式认可后,方可使用。
62.沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。
63.高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理。
64.施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果(测试报告)、施工过程中工程质量检查结果(测试报告)、工程交工验收质量自检结果(测试报告)、工程质量评价,以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
65.沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。
66.以旧沥青路面作基层时,应根据旧路面质量,确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
67.铺筑沥青层前,应检查基层或下卧沥青层的质量,不符要求的不得铺筑沥青面层。
旧沥青路面或下卧层已被污染时,必须清洗或经铣刨处理后,方可铺筑沥青混合料。
68.矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。
69.沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
70.现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存时,使用前必须搅拌均匀,在不发生离析的状态下使用。
71.制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性,其质量宜符合有关技术要求,供应商在提供改性沥青的质量报告时,应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
72.测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。
73.乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择,阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
74.道路石油沥青的质量应符合有关规定的技术要求,经建设单位同意,沥青的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标。
75.摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。
76.钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。
三、简答题
77.根据公路等级、气候条件、交通条件及各沥青标号的特点等,如何选择道路石油沥青的等级?
答:
(1)夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;
(2)对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;(3)对温度日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青;当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求。
78.简述石油沥青制成液体石油沥青的过程?
答:
液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青,使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序,掺配煤油或轻柴油,经适当的搅拌、稀释制成。
79.简述沥青路面使用的粗集料不符合要求时,采取的措施?
答:
宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求,掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。
80.简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容:
答:
(1)调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果;
(2)目标配合比设计阶段,用工程实际使用的材料,优选矿料级配、确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用;(3)生产配合比设计阶段,对间歇式拌和机,按规定方法取样测试各热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用,同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡;(4)生产配合比验证阶段,拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比,标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并避免在0.3~0.6mm处出现“驼峰”,对确定的标准配合比,再次进行车辙试验和水稳定性检验;(5)确定施工级配允许波动范围,制订施工用的级配控制范围,用以检查沥青混合料的生产质量。
81.简述沥青混合料的初压要求?
答:
(1)初压应在紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大,经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时,可免去初压,直接进入复压工序;
(2)通常宜采用钢轮压路机静压1~2遍,碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压;(3)初压后应检查平整度、路拱,有严重缺陷时进行修整乃至返工。
82.简述沥青混合料的复压要求?
答:
(1)复压应紧跟在初压后开始,且不得随意停顿,压路机碾压段的总长度应尽量缩短,通常不超过60~80m,采用不同型号的压路机组合碾压时,应安排每一台压路机作全幅碾压,防止不同部位的压实度不均匀;
(2)密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物,使每一个轮胎的压力不小于15KN,冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa,轮胎发热后不小于0.6MPa,且各个轮胎的气压大体相同,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止;(3)对粗集料为主的较大粒径的混合料,尤其是大粒径沥青稳定碎石基层,宜优先采用振动压路机复压,(厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压),振动压路机的振动频率宜为35~50Hz,振幅宜为0.3~0.8mm,层厚较大时选用高频率大振幅,以产生较大的激振力,厚度较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破碎,相邻碾压带重叠宽度为100~200m,振动压路机折返时应先停止振动;(4)当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度,并不少于200mm;(5)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位,宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
83.简答必须喷洒粘层油的情况?
答:
(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;
(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层;(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
84.试简述防水卷材防水层的铺筑要求?
答:
(1)防水卷材应符合相关质量要求,无破洞、不漏水,内部有金属或聚合物纤维,表面有均匀的石屑撒布层,铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象;
(2)铺设前应喷洒粘层油和涂刷粘结剂,铺筑时边加热边滚压,粘结后必须检查确认任何部位都不能被人工或铁锨撕、揭开;(3)铺设卷材后不得通行任何车辆或堆放杂物,防止卷材污染;(4)防水卷材防水层不得在摊铺机或运料车作用下遭到损坏。
85.简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的?
答:
(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配;
(2)通过试拌,确定拌和机的操作工艺,考察计算机打印装置的可信度;(3)通过试铺,确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等;(4)验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量;(5)建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系,确定压实度的标准检测方法,核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定,取13个测点的平均值为1组数据,一个试验段的不得少于3组。
钻孔法在第2天或第3天以后测定,钻孔数不少于12个;(6)检测试验段的渗水系数。
86.钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些?
答:
能与钢板紧密结合成为整体,变形协调一致;防水性能良好,防止钢桥面生锈;具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性,满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求;与钢板粘结良好,具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
87.试述沥青拌和厂对沥青混合料生产过程进行质量控制的步骤?
答:
(1)从料堆和皮带运输机随时目测各种材料厂的质量和均匀性,检查泥块及超粒径碎石,检查冷料仓有无窜仓。
目测混合料拦和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理,检查集料和混合料的离析情况。
(2)检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值,核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。
并进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验和沥青混合料质量动态管理。
(3)检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度,取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。
抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。
(4)取样成型试件进行马歇尔试验,测定空隙率、稳定度、流值,计算合格率。
对VM
A、VFA指标可只作记录。
并确定压实度的标准密度。
88.沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些?
答:
(1)利用摊铺过程在线控制,即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度;
(2)利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验;(3)当具有地质雷达等无破损检验设备时,可利用其连续检测路面厚度,但其测试精度需经标定认可;(4)待路面完全冷却后,在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
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