隧道进口二衬裂缝处理方案.docx
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隧道进口二衬裂缝处理方案
新建地方铁路**至**线
**隧道进口二衬裂缝处理方案
审批:
审核:
编制:
日期:
***年***月***日
**铁路一标***局集团项目经理部
目录
一、工程概况3
二、编制依据4
三、施工准备4
四、劳、材、机组织4
五、施工工艺5
1.测量定位6
2.二衬临时支护6
3.二衬凿除作业6
4.初支打设小导管注浆8
5.初支开槽型钢钢架加强支护9
6.初支断面测设及沉降观测11
7.铺设防水材料11
8.植筋、安装钢筋12
9.浇筑二衬混凝土12
六、施工时间安排12
七、施工质量保证措施(质量保证体系框图见附表)12
1、做好每道工序的检查记录12
2、建立健全质量保证体系12
3、严格执行质量检验程序12
4、施工质量控制13
5、质量管理领导小组成员13
6、质量领导小组职责13
八、安全保证措施(安全生产保证体系框图见附表)14
a.安全措施14
b.安全管理领导小组成员15
九、现场文明施工保证措施15
十、环境保护措施15
十一、附录16
***隧道进口二衬开裂处理方案
一、工程概况
***隧道位于**市**镇境内,中心里程DK12+470,全长2760m,最大埋深90m。
隧道进口~D1K11+272.625段位于R-2500的左曲线上;洞身D1K11+272.625~+519.388段位于直线上,D1K11+519.388~D1K12+080.031段位于R-2000的右曲线上;D1K12+080.031~D1K13+640.013段位于直线上;D1K13+540.013~出口段位于R-2000的右曲线上。
设计纵坡为11.4‰的单面上坡。
隧道位属**高原中低山岩溶侵蚀地貌,地面最大高程1087.08,相对高差122.37m,地形起伏较小;缓坡分布旱地、村舍,山坡分布林地,局部为密林。
进口D1K11+144~+150段洞顶有乡村公路。
隧道进口附近有沥青公路通过,出口附近有通村公路通过,交通较为便利。
隧道主要地层有土层、页岩、灰岩夹泥质灰岩、泥灰岩夹灰岩、白云岩等,未见断裂构造,岩层单斜,节理裂隙发育;可溶岩岩溶中等发育,整体上岩溶水不发育。
本隧D1K11+329~DK13+850段地下水化学侵蚀环境时,水中SO42-、Mg2+对混凝土结构的环境作用等级为H2;其余地段环境作用类别为碳化环境,环境作用等级为T2。
二、编制依据
1、新建地方铁路**至**线《DK12+470***隧道施工图》
2、时速140KM客货共线电化铁路(普通货物运输)
《单线隧道复合式衬砌(有砟轨道)》图号:
贰隧(12)0080
《单线隧道复合式衬砌(有砟轨道)》图号:
贰隧(12)0081
3、《铁路隧道设计规范TB10003-2005》铁建设[2005]67号
三、施工准备
1、熟悉变更设计图纸和有关技术要求,并对有关人员进行岗前培训,确保所有参建人员了解设计意图及施工规范。
2、开工前做好必要施工条件的准备工作,即电、风管、水管畅通。
3、材料:
开工前所有材料都必须到场并分类堆放。
水泥存放要离地面50厘米以上,用蓬布盖好。
插上标识牌,确保施工顺利进行。
四、劳、材、机组织
1.劳动力配置计划:
●破除组:
4人
●出渣清理组:
4人(包含装载机司机)
●初支钻眼打设小导管:
4人
●注浆组:
5人
●临时支撑组:
6人
●二衬班组:
10人
2.材料用量计划:
为配合施工需要现场需要临时支护I18型钢,共计10榀;
处理段二衬根据设计要求,需安装钢筋分别有以下几种型号:
螺纹钢Φ22、螺纹钢Φ20、螺纹钢Φ18、盘圆Φ10;
安装钢筋需要使用高强植筋胶,需要根据处理段落长短及时提报计划,确保施工进度和质量。
3.机械使用计划:
●220破碎锤1台
●150破碎锤1台
●80破碎锤1台
●徐工装载机1台
五、施工工艺
1.测量定位
根据变更图纸设计坐标以及经过技术人员和监理工程师共同审核无误的桩位坐标采用全站仪进行桩位放样,将需要处理二衬段落测出,报请监理工程师检验。
2.二衬临时支护
处理二衬前,应先完成相邻段落前后5m范围内设置拱墙I18工字钢临时支护,临时钢架纵向间距不大于1m/榀,两榀钢架设置φ22HRB400连接钢筋,环向间距1m,钢架与初期支护间空隙采用方木块契紧。
3.二衬凿除作业
为了防止对围岩扰动过大,本次采用破碎锤进行凿除作业,凿除时应设置警示区域,禁止人员进出,并排专人进行盯控;凿除过程中安全员应注意观测二衬及初支的情况,发现危险因素立即组织人员机械撤离现场。
⑴单元划分及施工顺序
二衬拆除以9米为单元组织施工,拆除时本单元前后5m范围内先支护I18型钢临时支护,临时钢架纵向间距不大于1m/榀;每加强支护完成一个单元及时施作衬砌拱墙,二衬拱墙拆除施工按照跳板施工顺序进行,即先进行1、3、5…单元拆除拱墙施工,及时施作衬砌拱墙;再进行2、4、6…单元施工,并及时施作衬砌拱墙;施工顺序示意图如下图。
二衬拆除单元组织示意图
⑵每个单元施工顺序
破碎锤进行二衬混凝土拆除时须自上而下,分块分段进行,如下图所示,环向位置由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ自上而下拆除,纵向每3米一段进行,拆除顺序为Ⅰ1→Ⅱ1→Ⅲ1→Ⅳ1→Ⅰ2→……→Ⅳ23→Ⅰ24→Ⅱ24→Ⅲ24→Ⅳ24。
拆除二衬后人工清理初支面及二衬接头部位,然后重新顺接排水管及铺设土工布及防水板,对两端二衬施工缝人工凿槽安装橡胶止水带和止水条,钢筋埋入相邻二衬砼内。
4.初支打设小导管注浆
按照变更设计图纸参数,对开裂初支打设φ42超前小导管,并注浆,每道工序均需向监理工程师报检,合格后方能进行下道工序。
加固范围
对仰拱小边墙以上初支面进行径向注浆加固,注浆孔孔口环向间距约1.5m,纵向间距1.5m,孔深3m,加固范围为初支背后环向3m。
注浆管采用Φ42mm,壁厚3.5mm的热轧无缝钢花管,钢管长3.0,注浆管孔口段采用锚固剂锚固。
施工参数
注浆采用普通纯水泥浆,水灰比0.5:
1~1:
1,根据现场试验确定,注浆压力0.5~1.0Mpa,注浆顺序由下而上进行,按两序孔进行,即先跳孔跳排注单序孔,然后注剩余的二序孔。
注浆结束标准以注浆压力升高至1.0Mpa且持续注10min以上,注浆量小于初始进浆量的1/4结束注浆。
开孔验证
注浆结束8h后,在加固段初支采用开槽进行注浆效果验证,开槽检查孔平面尺寸60×60cm;若初支周边局部土体仍呈流塑状等不稳定现象,检查孔重新挂网喷射混凝土封闭,随后进行补充注浆加固,拆换段土体满足拆换过程的基本稳定性要求。
5.初支开槽型钢钢架加强支护
根据四方现场会议确定,对于初支混凝土开裂较严重的采用开槽加I18或者I20型钢钢架进行加强支护,并增设系统锚杆进行加强处理,开槽过程中造成较大面积破损应增加钢筋网片进行喷护。
开槽必须按照要求进行跳槽开挖,确保开槽一段支护一段,支护完毕后才能继续开槽施工。
㈠初期支护开槽
Ⅰ.现场使用钢卷尺确认开槽位置(两榀拱架中间位置),并用红油漆标记出来;
Ⅱ.使用墨线弹出开槽尺寸(宽*深=40cm*30cm);
.按照墨线进行切缝,切缝深度要求5cm以上;
Ⅳ.将开挖台车推至开槽位置,使用风镐进行人工凿除。
㈡支护I18或者I20型钢钢架
将加工完成的型钢钢架支护至槽中,对钢架垂直度进行调整,确定好后使用混凝土垫块将钢架与围岩间缝隙填堵,并打设好定位筋,确保立架质量。
检查拱脚处有无虚渣,有虚渣时应立即安排人员进行清理,并垫上22a槽钢确保拱架稳固。
㈢打设系统锚杆
拱部采用Φ25普通中空锚杆,长度为3m,支护参数为1.2m*1.2m(环*纵);
边墙采用Φ22砂浆锚杆,长度为3m,支护参数为1.2m*1.2m(环*纵);
锁脚锚杆采用Φ22砂浆锚杆,长度为4m,支护参数为每榀8根。
㈣喷护C25混凝土
初支破损较大的区域采用Φ6钢筋网片挂网喷护,保证混凝土面与原初支面平顺;喷射砼完成后重复以上步骤对下一榀钢架进行开槽、安装、喷砼。
6.初支断面测设及沉降观测
对初支断面测设,确保初支未侵线,对侵线初支应进行凿除重新支护,再次对初支进行测设直到没有侵线为止。
(1)加强监控量测工作,开槽加拱架地段每隔5m设置一组监控量测断面,量测点破坏后要及时恢复。
将监控量测纳入工序作业循环,测量后及时处理量测数据。
(2)当监控量测数据处于正常时(即拱顶下沉﹤10mm/d,周边收敛﹤5mm/d),进行正常增加型钢拱架;
(3)若监控量测值出现黄警(即拱顶下沉10~20mm/d,周边收敛5~10mm/d),对该段初支(包括已经增加后初支)进行补充径向注浆加固,注浆小导管长3m,间距1.5m,稳定后再继续增加型钢拱架施工;
(4)若监控量测值出现红警(即拱顶下沉≥20mm/d,周边收敛≥10mm/d),变形值陡然增大或呈不收敛状态则立刻停止施工,施作套拱进行加固,并对该段初支进行补充径向注浆加固,注浆小导管长3m,间距1.5m,并报**项目部进行四方会勘。
(5)监控量测人员在进行监控量测作业时,仪器设备要设置在已施工完毕二次衬砌区域,量测时注意观察周围环境变化。
7.铺设防水材料
首先铺设环向50盲管,按照图纸要求尺寸进行;其次铺设土工布,热熔垫圈分布应该对照相应段落图纸尺寸;然后铺设防水板,按照**公司要求使用超声波进行焊接;每道工序均需向监理工程师报检,合格后方能进行下道工序。
8.植筋、安装钢筋
弹线定位→钻孔→洗孔→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验(抽检)→绑筋。
9.浇筑二衬混凝土
经报检合格后才能合模浇筑混凝土,混凝土浇筑工程中应到按施工规范进行振捣,现场混凝土经过塌落度试验合格后方能进行浇筑;浇筑时应当现场制备同养条件的混凝土试块,供后期强度检测对照。
六、施工时间安排
计划开工日期***年*月*日,计划完工日期***年*月*日,总工期45天。
七、施工质量保证措施(质量保证体系框图见附表)
1、做好每道工序的检查记录
严格按照施工规范和变更设计图纸进行施工。
2、建立健全质量保证体系
成立质量领导小组,建立质量责任制,做到分工明确,责任到人。
3、严格执行质量检验程序
4、施工质量控制
⑴要严把原材料的质量关,定期或不定期进行原材料的抽检实验。
⑵二衬破除过程中,随时要检测附近二衬和初支的情况,防止造成附近二衬和初支开裂。
⑶二衬破除完成后,首先需对开裂初支打设小导管注浆,然后设置沉降观测点观测初支是否稳定,经观测稳定后开始断面测设确保二衬厚度,完成上述工作后才能开始铺设防水材料、安装钢筋,以保证后期浇筑二衬的质量。
⑷混凝土浇筑前在砼浇注过程中要严格控制砼的水灰比和塌落度,砼振捣密实,以满足砼的强度要求。
5、质量管理领导小组成员
组长:
***
副组长:
***
组员:
*********
6、质量领导小组职责
根据国家安全生产方针、政策、法律、法规、和上级要求,决策安全生产重大问题,研究审核并确定队部质量管理规章制度;确定队部质量生产目标,认真考评严格奖罚;组织队部质量生产投入、质量管理机构建设、质量教育、培训和生产大检查等重要质量生产管理工作,监督重大事故隐患整改措施落实;定期或不定期召开质量生产工作分析会议,研究解决施工生产管理工作中存在的问题;坚持原则,召开质量事故分析会,帮助事故单位查找事故原因,吸取教训,制定整改措施,严厉查处隐瞒质量事故单位和领导及有关人员的责任,向公司或政府有关部门及时报告安全生产情况。
对违反施工程序和不按设计图纸、规程、技术标准施工及使用不合格材料、设备等影响质量的行为及时制止或责令停工,并有权实施经济处罚。
填写所主管工作各种原始记录、质量评定资料和质量控制资料,负责质量档案的整理工作。
八、安全保证措施(安全生产保证体系框图见附表)
a.安全措施
1、制定详细的施工安全措施,确保施工过程中一切安全。
施工现场内设置醒目的安全警示标志;防火、防暴雨等安全设施完备、有效,不得擅自拆除或移动。
2、机械设备、电路等事故易发生处,要严格遵守操作规程,非操作人员不得使用,机械设备要定期保养和维修。
3、在二衬破除施工中要特别注意施工安全,设置明显的警戒区域并设立标志和专人防护。
破除前由工点负责人指派专人检查符合要求后,并待防护和警戒工作一切就绪,方可开始破除施工。
4、进行二衬破除前应先对大小里程二衬使用型钢临时支护,防止破除时造成大段二衬塌落。
现场工人必须穿戴安全帽、反光马甲;二衬破除过程中,警戒区域内严禁施工,现场安全员必须时刻观察周边二衬情况,一经发现周边有危险情况立即撤离人员和机械。
支护型钢,必须经常进行检查,防止出现位移倒向地面砸伤工人及机械。
b.安全管理领导小组成员
组长:
***
副组长:
***
组员:
*********
九、现场文明施工保证措施
1、文明责任区划分明确,设置明显的标牌。
2、成立文明施工领导机构,加强队伍建设,提高文明程度。
3、施工管理人员佩带胸卡;机械设备保持状态良好整洁、停置整齐;施工材料堆放有序、存储规整合理,并插置标示牌。
4、施工现场做到整齐、清洁、美观。
5、对隧道、材料、设备等设置公告牌或标志牌。
6、营造良好环境。
在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理。
十、环境保护措施
1、工程完工后,及时进行现场清理。
2、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋,防止对动、植物造成伤害。
3、施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理后排放。
4、施工、生活垃圾集中清运至当地环保部门允许或指定地点按规范措施处理。
十一、附录
附表一质量保证体系框图
附表二施工安全检查、控制程序框图
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- 隧道 进口 裂缝 处理 方案