绿地杨浦153项目桩基及基坑工程方案.docx
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绿地杨浦153项目桩基及基坑工程方案
杨浦区153项目桩基及基坑工程
施工组织设计
编制单位:
上海蓝江建筑基础工程有限公司
编制日期:
2016年06月06日
第1章工程概况
1.1.项目信息
1.1.1.工程概况
本工程位于上海市杨浦区长阳路爱国路。
项目整体设地下二层,±0.000相当于绝对标高+3.900m,场地周边自然地坪绝对标高为+3.050m,则场地自然地面相对标基坑挖深10.20m,基坑开挖面积4445m2,基坑周长272m。
基坑安全等级为二级,基坑东侧环境保护等级为三级;西侧和南侧环境保护等级为二级;北侧环境保护等级为一级。
基坑支护设计使用年限2年。
具体挖深信息详见下表:
区域
底板顶标高(m)
底板厚(m)
垫层厚(m)
开挖面标高(m)
开挖深度(m)
地下室
-10.10
0.8
0.15
-11.05
10.20
*集水井局部深坑落深1.5m(暂估)。
图1.1本项目所在地理位置
1.1.2.参建单位
建设单位:
上海绿地(控股)集团有限公司
建设单位:
上海绿地盛海置业有限公司
勘察单位:
上海协力岩土工程勘察有限公司
结构设计单位:
上海联创建筑设计有限公司
围护设计单位:
上海岩土勘察设计研究院有限公司
监理单位:
上海港申建设管理有限公司
总包单位:
上海绿地建筑工程有限公司
施工单位:
上海蓝江建筑基础工程有限公司
1.2.周边环境情况
1.2.1.东侧环境
基坑东侧为待开发空地。
1.2.2.南侧环境
基地南侧围护外16.5米处为砖混6层建筑。
该侧主要管线分布情况
序号
管线名称
管径(mm)
或根数、孔数
管线走向
与基坑围护外边线距离(m)
1
配水
300
东—西
4.3
2
供电
东—西
7.8
1.2.3.西侧环境
基地西侧围护外为爱国路,基坑边距用地红线(爱国路)2米。
该侧主要管线分布情况
序号
管线名称
管径(mm)
或根数、孔数
管线走向
与基坑围护外边线距离(m)
1
煤气
200
南—北
7.9
2
雨水
900
南—北
9.8
3
配水
450
南—北
12.0
1.2.4.北侧环境
基地北侧为地铁12号线爱国路车站,用地红线紧贴爱国路站3号出入口,基坑边线距爱国路站3号出入口约6.1m~6.7m。
1.2.5.重点保护对象
根据上述介绍,基坑北侧长阳路下正在运营的轨道交通12号线主体车站、区间隧道及出入口通道及周边管线是本次基坑施工的重点保护对象。
1.3.工程地址条件
1.3.1.土层情况
本次拟建场地内无明、暗浜(塘)分布,基坑围护涉及到的各层土描述如下:
①层杂填土,场地内均有分布,杂色,层底标高1.94~1.00m,平均厚度2.03m,上部杂填土,夹碎石、碎砖块等建筑垃圾,下部粘性土,夹植物根茎,土质不均,结构松散。
②层粉质粘土,场地内均有分布,褐黄~灰黄色,层底标高0.26~-0.64m,平均厚度1.59m,很湿,可塑,压缩性高,含氧化铁斑点及铁猛质结核,土性自上而下渐变软,稍有光泽,无摇振反应,韧性中等,干强度中等。
③层淤泥质粉质粘土夹粘质粉土,场地均有分布,灰色,层底标高-5.86~-7.39m,平均厚度6.21m,很湿,流塑,高等压缩性。
含云母,夹薄层粘质粉土和砂质粉土(局部地段富集),土质不均。
稍有光泽,无摇振反应,韧性中等,干强度中等。
④层淤泥质粘土,场地内均有分布,层底标高-14.11~-14.80m,平均厚度8.02m,饱和,流塑,高等压缩性。
含云母、有机质,具水平层理,夹薄层粉砂,偶见贝壳碎屑,有光泽,无摇振反应,韧性高,干强度高,土质均匀。
⑤层粉质粘土,场地均有分布,灰色~褐灰色,层底标高-20.60~-21.39m,平均厚度6.54m,很湿,软塑,压缩性高。
含云母、有机质,下部见泥钙质结核及腐植物根茎,土质不均,稍有光泽,无摇振反应,韧性中等,干强度中等,土质较均匀。
⑥层粉质粘土,场地均有分布,暗绿色,层底标高-25.54~-27.07m,平均厚度5.48m,稍湿,可塑,压缩性中等。
含氧化铁斑点,夹粘质粉土,稍有光泽,无摇振反应,韧性中等,干强度中等,土质较均匀。
⑦1层砂质粉土,场地均有分布,灰色,层底标高-31.26~-33.18m,平均厚度5.29m,饱和,中密,中等压缩性。
含云母、氧化铁斑点,夹薄层粘性土,无光泽,摇振反应迅速,韧性低,干强度低。
⑦2层粉砂,场地均有分布,灰色,层底标高-39.90~-41.07m,平均厚度8.63m,饱和,密实,中等压缩性。
主要由长石、石英、云母等细小矿物颗粒组构成,局部夹薄层粘性土。
1.3.2.地下水
该拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型,其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发。
本次勘察期间,实测地下水稳定水位埋深在1.20~1.90m之间,相应标高为1.65~2.34m。
本工程基坑开挖深度为10.2m,基坑下伏有⑦层承压水含水层。
地勘报告中按开挖深度10.80m验算,⑦层承压水层顶板埋深约30.0m左右,该层承压水呈周期性变化,一般在3~11米之间,承压水水头按最不利水位埋深3.00m考虑,根据《上海岩土规范》12.3.3公式估算,当基坑开挖深度为10.80m,其Pcz/Pwy比值大于1.05,故⑦层承压水头不会对基坑底板造成突涌影响。
1.3.3.基坑围护设计参数
土层
重度(kN/m3)
固结快剪峰值(平均值)
比贯入阻力Ps(MPa)
编号
名称
c(kPa)
()
①
填土层
②
粉质粘土
18.2
22
16.5
③
淤泥质粉质粘土夹粘质粉土
17.2
9
19.5
④
淤泥质粘土
16.6
12
11.5
⑤
粉质粘土
17.6
18
13.0
⑥
粉质粘土
19.4
45
13.0
说明:
具体地质条件资料详见《绿地杨浦153号地块项目岩土工程勘察报告》(详勘),工程编号2015-02-066,上海协力岩土工程勘察有限公司。
1.4.桩基及基坑工程设计概况
1.4.1.桩基工程
本工程桩基采用钻孔灌注桩,分为Ø800和Ø600两种钻孔灌注桩,Ø800钻孔灌注桩83根,桩长73米,桩端持力层为第⑨层细砂层;Ø600钻孔灌注桩152根,桩长33m,桩端持力层为第⑦2层粉砂层。
1.4.2.基坑围护
本基坑采用顺作法分A/B区施工,A区围护体采用钻孔灌注桩结合三轴搅拌桩止水帷幕,B区围护体采用地下连续墙,A区设两道砼支撑,B区设一道砼支撑+二道钢管支撑(角撑为砼支撑)。
1.支护体系:
1)A区:
东侧采用钻孔灌注桩ø850@1000,桩长23.0m;南侧和西南侧采用钻孔灌注桩ø950@1150,桩长25.0m;西侧采用钻孔灌注桩ø950@1150,桩长24.0m。
2)B区:
外侧围护墙体采用800厚地下连续墙,墙深23.0/24.0m,分隔墙采用600厚地下连续墙,墙深22.0m,标准槽段长度6.0m,圆形锁口管接头。
3)连通道口:
围护采用ø950钻孔灌注桩+2排ø800@500高压旋喷桩止水,灌注桩桩长24.0m,高压旋喷桩长17m。
2.止水体系(A区):
止水帷幕采用单排三轴3ø850@1200搅拌桩,一般区域桩长17.0m,水泥掺量20%。
3.地墙槽壁加固:
地墙内外侧预先采用ø650三轴搅拌桩进行槽壁加固,外侧槽壁加固套接一孔,内侧槽壁加固搭接200,三轴水泥土搅拌桩的水泥掺量20%。
4.支撑体系:
水平支撑:
A区采用二道混凝土水平支撑,B区采用一道混凝土水平支撑+二道水平钢管撑(角撑为砼支撑),内设300厚加强垫层;A、B区结合第一道支撑设混凝土栈桥,栈桥板面标高-1.550m,板厚300mm,栈桥梁(ZQL)截面尺寸为800×1100(宽×高);具体支撑信息(宽×高)详见图纸;连通口采用采用一道混凝土水平支撑+一道水平钢管撑。
5.立柱桩:
新增立柱桩采用ø650(非栈桥下)/ø800(栈桥下)灌注桩,部分立柱桩利用工程桩,长度22/28m。
6.立柱:
基坑底面以上采用480×480角钢格构柱,格构柱型号4L140×14,格构柱插入立柱桩内不少于3.0m。
7.加固体系:
A区坑内被动区土体采用双轴搅拌桩2ø700@1000加固,加固深度为坑底至坑底以下4m,水泥掺量13%,加固体至第二道支撑底回掺7%补强加固。
B区坑内及A坑北侧被动区土体采用三轴搅拌桩3ø850@1900加固,满堂加固深度为坑底至坑底以下4m,裙边强加固深度为第二道支撑底至坑底以下4m,水泥掺量20%,加固体至第一道支撑底回掺8%补强加固。
坑中坑采用双轴搅拌桩2ø700@1000加固,水泥掺量13.0%。
8.基坑降水:
本工程采用真空深井进行疏干降水。
1.4.3.编制依据
1.绿地杨浦153项目桩基工程、基坑围护工程设计图
2.绿地杨浦153号地块项目岩土工程勘察报告
3.现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定:
(1)国家标准《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2011)
(2)国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
(3)国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
(4)国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(5)国家标准《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)
(6)国家标准《地下工程防水技术规范》(GBJ50108-2008)
(7)国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)
(8)国家标准《工程测量规范》(GB50026—2007)
(8)国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2013)
(10)国家标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
(11)国家标准《建设工程项目管理规范》(GB/T50326—2006)
(12)地下工程防水技术规范(GB50108—2001)
(13)建设工程项目管理规范GB/T50326—2006
(14)国家标准《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
(15)建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111—98)
(16)行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
(17)行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
(18)行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
(19)行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ018-2012)
(20)行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)
(21)行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ281-2002)
(22)行业标准《型钢水泥土搅拌墙技术规程》(JGJ/T199-2010)
(23)行业标准《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111—98)
(24)地方标准《地基基础设计规范》(上海市DGJ08-11-2010)
(25)地方标准《地基处理技术规程》(上海市DG/TJ08-40-2010)
(26)地方标准《钻孔灌注桩施工规程》(上海市DBJ08-202-2007)
(25)地方标准《地下连续墙施工规范》(上海市DG/TJ08-2073-2010)
(26)上海市文明施工管理规定
(27)上海市深基坑工程管理规定
(28)《基坑工程手册》(第二版)》
4.其它相关的国家或地方有关规范或规程
第2章
本工程地下部分的特点、难点及针对性措施
2.1.本工程特点、施工难点分析
2.1.1.紧邻轨交隧道
基坑北侧紧邻正在运营的地铁12号线爱国路3号出入口,基坑边距3号出入口6.1~6.7米左右,施工过程中须采取针对性保护措施,重点保护,做好监测工作。
2.1.2.工程体量大,施工场地小
本工程基坑面积4445平方米,基坑挖深约10.2m,属深基坑。
基坑围护形式有地下连续墙、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、双轴搅拌桩等涉及施工工艺较多,而且施工场地狭小,场部难度高。
2.1.3.周边环境复杂
本工程位于杨浦区长阳路、爱国路口,周边交通压力大、环境复杂,对日后施工的环境保护要求高,周边市政道路地下有较多地下管线,而且周边已建建筑较多,故基坑施工中须确保市政道路、管线以及周边邻房的安全。
2.2.对施工难点、要点的针对性措施
2.2.1.针对轨道交通12号线隧道的保护措施
本工程基坑围护结构设计方案中已考虑对12号线爱国路站的保护,如采用地下连续墙,加深加宽邻近地铁侧的地墙、地墙成槽前进行槽壁加固、坑内满堂土体加固、基坑分区施工等。
1、施工中采取的的保护措施
提前与地铁运营公司沟通,根据地铁运营公司要求深化施工组织设计。
信息化施工要求:
地铁12号线3号出入口一侧围护结构每6~10m设置一根测斜管进行监测。
及时监控出入口结构变形,建立各方参与的信息管理体系和快速应对机制,事先确定各施工阶段施工中要控制的工艺参数,结合监测数据指导各阶段施工施工流程和施工速度。
在施工全过程,严格按照设计工况并加强工序、工艺、施工参数的有效控制,控制施工节奏和速度,降低影响程度,根据监测结果,实时调整施工过程。
2、施工控制
(1)三轴搅拌桩槽壁加固施工前先进行非原位和原位试验,通过试验并结合申通地铁对三轴搅拌桩的施工要求确定对地铁隧道影响最小的施工参数,施工顺序先外侧后内侧。
临地铁三轴搅拌桩的施工参数
(2)地下连续墙施工采用跳幅成槽作业,合理安排成槽步序,先进行远离地铁侧地墙的施工,同时根据地墙施工的情况,调整泥浆配比等的参数,然后再进行地铁侧地墙的施工。
在进行地铁侧地墙施工时,缩短单幅槽段的施工时间,提高施工效率,减少槽段空闲的时间。
尽量避免在地铁运营期间成槽,缩短空槽时间(尤其要减少地铁隧道顶标高以下部分的施工时间),避免因空槽时间过长引起的土体侧向位移。
(3)地基加固工作施工流程应先施工临近地铁侧,再施工远离地铁侧,使土体挤压方向与隧道背离。
(4)遵循“分层、分块、留土护壁、对称、限时、开挖支撑”的总原则进行,每层土方采用抽条开挖方式,按设计要求在规定的时限内完成土方和支撑的施工,同时随挖随撑,以尽快形成支撑体系,减少基坑变形对12号线的影响。
开挖过程中发现地墙接缝有渗漏水立即封堵,防止墙后水土流失对12号线产生影响。
(5)地下结构施工过程中加大劳动力、机械等资源的投入,尽快在最短时间内完成底板的施工,将基坑的总体变形控制在最小,在前面基坑围护累积变形较大的情况下可以适当提高底板砼强度等级或添加早强剂,将累积变形控制在合理范围内。
2.2.2.针对场地狭小采取的措施
1、提前进行施工准备,按时开工;
2、根据本工程特点优化施工流程,利用好交叉作业时间,控制好关键工序节点要求,减少施工总工期;
3、保证劳动力、机械设备的投入,提高工效;
4、合理施工组织、科学计划,充分利用时间、空间;
5、选用体型较小的机械设备,紧凑安排利用场地;
6、根据各阶段施工特点,科学进行场地布置;
7、合理布置各施工阶段的材料堆场、加工场地;
8、设多个出土点,利用栈桥优化出土路线,保证出土工效,保证工期节点;
9、在基坑上布置较大量的施工栈桥,保证基坑出土的工效,进而缩短地下部分的工期,保证总的工期节点;
10、合理布置土方开挖阶段的材料堆场、加工场地。
2.2.3.保证周边环境安全、有效控制变形的措施
1、鉴于周边环境保护严格的特点,本工程建设中拟加大科技创新力度,结合成熟科研成果,并展开专项技术攻关,以确保施工中周边环境的安全。
2、充分考虑软土基坑工程的时空效应,每层土方开挖前即时模拟基坑开挖过程,预测围护结构、地表变形等的时空域变化。
如果模拟工况不满足安全要求,通过改变无支撑暴露时间、基坑开挖步长等参数重复计算,直到获得最佳无支撑暴露时间和基坑开挖步长。
根据模拟得到的最佳参数,结合实际工况制定相应的优化方案。
3、基于先前若干时间点已知的监测位移值预测后续时间点的变形。
当基坑周边土体的沉降和围护结构水平位移接近警戒值时发出警报,以便超前制定控制预案。
4、基坑分块、限时、盆式开挖,最下层土方开挖与底板分块交替施工,减少坑底隆起,进而减少周边建筑及地面沉降。
5、做好施工监测工作,每日进行统计分析,发现问题及时上报处理。
6、现场设立应急指挥小组,出现问题第一时间进行抢险、堵漏,将危害控制在最小范围内。
第3章
施工策划和施工组织
3.1.
7、爱国路地铁3#口连通通道施工
4、第一道混凝土支撑施工(A、B坑)
5、A坑降水、支撑及开挖施工
3、围护结构及降水效果检验
2、桩基、围护结构及降水成井施工
1、施工准备工作
现场布置
施工测量
设备检验
材料检验
槽壁加固桩(B坑)
止水帷幕检验合格
灌注桩检验合格
抽水试验(分片进行)
管线调查
杨浦153地块项目施工总流程图
地下连续墙(B坑)
三轴加固桩(B坑、A坑北)
工程桩、立柱桩(南部)
工程桩、立柱桩(北部)
双轴搅拌桩加固(A坑)
高压旋喷桩加固(A坑)
高压旋喷桩缝隙(B坑)
高压旋喷桩止水(C坑)
三轴止水桩(A坑)
围护灌注桩(A坑、C坑)
人员进场
井管降水施工(A坑)
加固检验合格
地下连续墙检验合格
地墙及围护灌注桩顶部清理
第一道混凝土支撑施工
第一道混凝土支撑养护
第一次土方开挖
东侧借地
A坑降水至第二道支撑下
A坑开挖至第二道支撑
A坑第二道支撑施工及养护
A坑降水至坑底开挖面下
A坑垫层、底板及传力带施工
A坑第二道支撑拆除
A坑负二层防水施工
A坑负二层结构施工及养护
A坑开挖至基底(分区进行)
A坑第一道支撑拆除
A坑负一层结构施工及养护
A坑覆土施工上部结构
6、B坑支撑及开挖施工
B坑开挖至第二道支撑
B坑第二道钢支撑安装
B坑开挖至第三道支撑
B坑垫层、底板及传力带施工
B坑第二、三道钢支撑拆除
B坑负二层结构施工及养护
B坑第一道混凝土支撑拆除
B坑开挖至基底
B坑负一层结构施工及养护
B坑覆土施工
B坑第三道钢支撑安装
C坑开挖至第二道支撑
C坑第二道钢支撑安装
C坑开挖至基底
C坑凿除两端围护结构
C坑连通口防水、主体施工
C坑回填至第二道钢支撑底
C坑第二道钢支撑拆除
C坑回填至第一道支撑
C坑第一道支撑拆除
C坑基坑回填至地面
B坑南侧临时换撑施工
基坑施工总体流程
3.2.
施工进度计划
根据甲方工期要求,我司按照每日施工16h编排施工进度计划,详见附件。
3.3.保证工程进度工期的主要措施
在保证施工质量、安全和文明施工的前提下,如何保证主要进度控制节点的实现是面临的一个重大挑战,我们将通过健全组织体系、强化管理、加大科技创新力度、提高资源配置水平、增强合同制约和激励等多种措施,确保工程进度计划顺利实现。
1、对施工进度计划进行优化,充分利用施工现场空间、道路、水电等计划安排,确保各阶段各施工工艺能够协调迅速进行实施。
2、根据各阶段施工特点,科学进行场地布置,合理施工组织、科学计划,选用体型较小的机械设备,紧凑安排利用场地,合理布置各施工阶段的材料堆场、加工场地,充分利用时间、空间;保证劳动力、机械设备的投入,提高工效。
3、提前落实场地规划,做好设备进出场衔接,从而保证工期节点,提前进行施工准备,按时开工。
根据本工程特点优化施工流程,利用好交叉作业时间,控制好关键工序节点要求,减少施工总工期。
4、建立工期责任制。
项目经理对总工期负责,各施工队长具体负责分部、分项工程工期的按期实现,逐步控制,逐级保证。
以实现关键工序工期保阶段工期,以阶段工期保总工期。
5、坚持每周工程例会、每日碰头会的施工例会制度,分析生产情况,解决存在问题,作出下一步安排。
针对重点、难点工作,优化资源组合。
6、理顺各工序内在的及其之间的关系,编制实施性施工组织设计和专项施工方案,提前安排、提前准备,突出地下连续墙成槽施工重点,抓住关键线路,以组织协调、安全、质量保工期。
7、精心筹划,合理安排工作面,划分流水作业段,按计划配足施工机械、劳动力,尽量安排平行作业,做好交叉施工作业安排,为钻孔灌注桩施工创造条件,以缩短工期。
8、采取工期激励措施,对阶段工期和关键工期等的完成情况实行奖罚,与经济效益挂钩。
9、加强物质供应的计划性,调查清楚材料的供应和运输地点、方式、时间,调剂紧缺钢材,联系多个混凝土搅拌站,确保商品混凝土供应及时、不间断。
10、加强对成槽机、钻孔灌注桩机等各种机械设备的维修保养,确保正常运转及使用效率。
3.4.现场总平面布置
3.4.1.现场布置的原则
1、根据本基坑工程施工工艺以及场地的实际条件,施工总平面布置首先应满足围护结构与挖土及结构交错施工工况下的场地需要,并保证场内交通能够通到场地外,力求布置安全合理,尽量减少场内行车距离。
2、合理布置施工场地,围护施工临设主要考虑采用流动式集装箱作为生活、办公设施。
3、按照工程阶段分别进行场地布置,在每个阶段的施工过程中,施工场地的布置应根据场地情况及施工需要及时进行调整。
4、现场布置做到安全、美观、简洁、经济。
5、现场布置应符合环境保护要求,重点防治施工噪声与粉尘污染。
6、场布设施布置时尽量避开围护墙以及地基加固区域。
3.4.2.现场平面布置
整个施工场地在三轴桩槽壁加固施工完成后进行浇筑硬地坪,硬地坪与地下连续墙导墙整体浇筑,同时作为施工便道,以便于施工阶段的重型车辆进出。
地坪砼厚度200mm,混凝土为C25,局部主要重型施工道路区域采用内置钢筋网片。
三轴桩、双轴桩的水泥浆制作后台、地墙泥浆制作后台、地墙渣土池、灌注桩的泥浆池、钢筋棚均布于基坑外围空旷场地,具体根据现场情况再定。
地墙钢筋加工厂布置区A区场地内。
3.4.3.排污安排
沿基坑道路外围布置了一圈500mm宽排水沟,排水沟与导墙浇注时砌筑完成,排水沟可充分满足围护施工阶段的废水排放要求,废水排入市政管道前必须经三级沉淀池有效沉淀,并将接入市政排污体系。
施工中所产生的废浆,不得直接排入现场排污系统。
废浆必须先排入场内泥浆池,经沉淀后的废浆在由泥浆罐车外运出场。
3.4.4.出土安排
本工程需运出场外的土方为地下连续墙、三轴加固等所施工产生的土方,本工程地处区域特殊,需提前安排出土计划,车辆出入口设置冲洗平台的设施,土方车出场时必须冲洗洁净。
3.5.现场用电用水方案
3.5.1.拟投入设备:
1、三轴搅拌桩施工设备(1台)
序号
设备名称
规格型号
数量
额定功率
1
桩架
JB-160
1套
45Kw
2
ø650钻头
ZKD650-3
1台
120Kw
3
ø850钻头
ZLD850-3
1台
180Kw
4
空压机
9M3
1台
55Kw
5
制浆设备(后台)
BZ-20
1套
100Kw
6
压浆泵
BW-250
3台
1台备用
7
挖土机
1.0m3
1台
柴油
8
路基箱板
2m×6m
按需
合计
380Kw
2、地下连续墙施工设备一览表(1台)
序号
设备名称
规格型号
数量
额定
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 绿地 杨浦 153 项目 桩基 基坑 工程 方案