新建铁路引入枢纽工程监理规划客货共线铁路.docx
- 文档编号:30052919
- 上传时间:2023-08-04
- 格式:DOCX
- 页数:28
- 大小:34.49KB
新建铁路引入枢纽工程监理规划客货共线铁路.docx
《新建铁路引入枢纽工程监理规划客货共线铁路.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新建铁路引入枢纽工程监理规划客货共线铁路.docx(28页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
新建铁路引入枢纽工程监理规划客货共线铁路
xx新区xx铁路配套项目物流园工程
监理规划
编制:
审核:
批准:
xxxx建设监理有限责任公司
xx铁路引入xx枢纽工程监理站
二ΟΟ九年八月
目录
第一章工程项目概况-1-
一、项目组成、规模及特点-1-
二、自然地理特征-2-
三、计划工期-3-
第二章监理工作范围及主要工程数量-3-
一、监理工作范围-3-
二、主要工程数量-3-
第三章监理工作目标-5-
第四章监理工作依据-6-
第五章监理工作内容-6-
一、安全控制-6-
二、工程质量控制-11-
三、环水保监控-16-
四、进度控制-18-
五、投资控制-20-
六、合同管理-20-
七、信息管理-21-
八、组织协调-21-
第六章监理机构的组织形式-22-
第七章项目机构人员配备计划-23-
第八章项目监理机构人员岗位职责-24-
第九章监理工作程序-27-
第十章监理工作方法及控制措施-46-
一、监理工作方法-46-
二、监理工作的控制措施-46-
三、重难点工程监理工作控制措施-51-
第十一章监理工作制度-53-
一、工地会议制度-53-
二、技术交底制度-57-
三、图纸会审及变更设计制度-58-
四、隐蔽工程检查制度-59-
五、时效管理制度-60-
六、工程质量检验制度-60-
七、工程质量事故处理制度-61-
八、监理报告制度-61-
第十二章旁站监理实施方案-62-
一、旁站监理的工作范围、内容-62-
二、旁站监理工作的程序和方法-62-
第十三章监理设施-64-
监理规划
本监理规划是根据本项目的监理大纲、xx铁路局新建xx至xx铁路引入xx枢纽工程建设指挥部与xxxx工程建设监理公司签订的委托监理合同、与施工单位签订的施工承包合同,以及xx铁路局新建xx至xx铁路引入xx枢纽工程建设指挥部对本项目的建设管理办法、制度、指导性施工组织设计,国家颁布的有关项目建设的法律、法规、规范、验标等行业标准和设计单位提供的设计文件为依据进行编制的。
第一章工程项目概况
一、项目组成、规模及特点
项目名称:
新建xx至xx铁路引入xx枢纽工程
项目地点:
xx市
建设单位:
xx铁路局
设计单位:
xx
监理单位:
xxxx工程建设监理公司
施工单位:
xx
勘察单位:
xx
新建铁路xx至xx线为客货共线铁路。
其中客车从新建的龙里北站引出后,于在建的xx枢纽客车外绕线1LZDK574+792.23和LYDK574+794.5(xx里程为DK37+047.9)处接入客车外绕线,并于此处新建老罗保线路所(货车自新建的下寨线路所疏解至既有沪昆线麻芝铺站,再进入xx南站)。
进站后正线贯通并于既有川黔线左侧引出xx站,对xx站两端咽喉区及川黔、贵昆线进行改造。
xx站出站后于既有川黔铁路左侧,以24‰的纵坡紧坡而上,经新建南明河特大桥上跨解放西路、南明河、花溪大道,紧接着五里冲特大桥上跨既有川黔线、既有川黔货车外绕线和五里冲农贸市场。
经改茶村1#、2#隧道进入云阳,以云阳双线特大桥上跨三桥南路和云阳小区,抵黔灵乡圣泉路。
经圣泉1#双线特大桥上跨规划中的xx西路,于xx市金阳新区东侧大关村址新建xx北站,xx北站站场纵坡为平坡,与既有金阳大道中心环线,在建中的贵金线均有立体交叉。
二、自然地理特征
1、地理位置
新建xx至xx铁路引入xx枢纽工程范围位于xx省会xx市境内。
2、地形地貌
本工程范围属云贵高原谷地地貌,地形起伏较大,地表覆土多为粉质黏土、黏土,且多辟为耕地。
3、气象特征
枢纽内沟河属长江水系的乌江流域范围,亚热带潮湿温和气候区,冬无严寒,夏无酷暑,雨量丰富,风力较弱。
年平均气温15.3℃度,最高气温39.5℃,最低气温-9.5℃,无霜期达260天以上。
年平均降雨量1220mm,多集中在5~8月份,雨日长达180天。
4、地震动参数
根据1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),区内地震动峰值加速度为0.05g。
5、地质及构造
1、DK0+000~DK4+200段:
属溶丘地貌,地表丘坡覆土较薄,沟槽覆土厚0~10米,覆土多由红黏土(主要为弱膨胀性,局部中等膨胀性)组成,低洼处存在透镜体状松软土、软土。
基岩为中厚层夹薄层状白云岩、白云质灰岩偶夹泥质白云岩、页岩,风化作用弱,岩性脆,岩体完整性较差;单斜构造,地表岩溶发育程度弱至中等,地下水不发育,水质为硫酸根H1侵蚀环境,段内右侧路堑边坡均为顺层边坡,右顺层清方,路堑边坡开挖后易剥落、掉块等。
2、DK4+200~DK6+200段:
属低中山丘陵地貌,丘坡覆土较薄,沟槽覆土厚0~10m,覆土多由粉质黏土组成。
基岩主要为薄至厚层状石英砂岩、砂岩夹页岩,岩石软硬相间,风化差异大,局部岩性为灰岩、白云岩。
构造简单。
段内右侧路堑边坡多为顺层,右顺层清方,路堑边坡开挖后剥落、掉块等。
不良地质有崩塌落石。
地下水不发育,水质局部为H1酸性侵蚀环境。
3、DK6+200~DK11+300段:
属中低山丘陵地貌,丘坡覆土较薄,沟槽覆土厚0~15m,覆土多由黏性土组成。
岩性杂,岩性交替变化,有薄至厚层状石英砂岩、砂岩夹页岩等软硬相间岩层;有为灰岩、白云岩、泥质白云岩;有薄层至中层状硅质岩、页岩、燧石灰岩互层,夹炭质页岩、煤线。
构造较复杂,线路穿过背斜及多条断层。
不良地质为小煤窑采空区及顺层,特殊岩土为红黏土及零星分布的软土。
地
下水不发育,软质岩中的地下水为硫酸根H1、及酸性H1侵蚀环境。
三、计划工期
委托建设项目建设工期暂定60个月,自2008年10月13日起至2013年10月13日前通过竣工初验,交付试运营。
第二章监理工作范围及主要工程数量
一、监理工作范围
新建xx至xx铁路xx北站经xx站至在建xx枢纽客车外绕线新望城坡隧道(客车外绕线里程为DK597+250)间约14.65正线公里范围内的全部大型临时设施、三电迁改、路基、桥梁(含制、运、架梁)、隧道、轨道工程(含铺轨),站后相关专业的综合接地、接触网立柱基础、声(视)屏障基础、电缆沟槽等。
二、主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
1
线路长度
km
14.608
建筑长度
km
14.608
2
路基
(1)
区间土石方
万断面立方
1270795
(2)
站场土石方
万断面立方
5710245
(3)
路基圬工
万立方
5400
3
桥梁
(1)
特大桥
座/m
5/4202.52
(2)
大桥
座/m
2/431.90
(3)
中桥
座/m
1/68.65
(4)
小桥
座/m
合计
座/m
8/4703.07
4
涵洞
座/横延米
33/1500.21
5
隧道
(1)
3000米以下
座/m
6/3304
(2)
3000米至6000米
座/m
/
(3)
6000米以上
座/m
/
合计
座/m
6/3304
桥隧合计
公里/占百分比
8.007/54.81
6
轨道
正线铺轨
km
28.96
正线铺碴
m3
94725
站线铺轨
km
34.53
站线铺碴
m3
88686
新铺道岔
组
109
拆铺道岔
组
27
7
通信
通信线路
Km
14.608
8
信号
信号联锁道岔
组
169
9
电力线路
供电线路
Km
26.74
10
电力牵引
(1)
接触网
正线公里
28.96
(2)
牵引变电所
处
2
11
房屋
(1)
生产房屋
m2
44634
(2)
生活房屋
m2
/
(3)
合计
万㎡
4.46
12
防护栅栏
Km(单侧)
16
13
征地
亩
2887.1
第三章监理工作目标
1、质量目标:
确保全部工程达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准、规定及设计文件的要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%,单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷,工程一次验收合格率达到100%,实车检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度目标值。
满足全线创优规划的要求,确保部优、争创国优。
2、安全目标:
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系;杜绝安全特别重大、重大、大事故的发生;杜绝死亡事故的发生;防止一般事故的发生;消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害;创建安全生产标准工地。
3、进度目标:
以控制工程、重点工程作为工期控制的关键,抓好站前工程工期控制,在施工监理过程中严格控制,针对施工过程中出现的工期滞后问题督促施工单位及时进行调整优化工期,确保按建设单位安排的工期铺轨,督促施工单位抓紧站后配套工程施工,确保按施工承包合同完成全部工程施工,按时交付使用,实现总工期目标,确保60个月的进度目标的落实。
4、投资目标:
通过严格控制变更设计,推行设计优化,认真审核验工计价和加强合同管理等措施,将工程项目造价控制在承包合同总造价内。
5、环保水保目标:
杜绝因施工造成历史古迹、人文景观损坏责任事故;杜绝因施工造成水土流失、环境污染责任事故;实现设计文件预期的环境保护效果。
6、文明施工目标:
严格标准化施工,规范化管理,争创文明施工工点及管段。
第四章监理工作依据
监理工作依据:
1、国家有关部委颁布的现行基本建设政策、法规、规范和标准。
2、国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、设计及施工规范、规程、实验检测规程及有关“验标”和竣工验收办法等。
3、国家、铁道部批准的有关本工程的文件。
4、建设单位与xx工程建设监理公司签订的委托监理合同。
5、建设单位与承包人签订的本工程施工承发包合同。
6、建设单位签订的与本工程有关的其他合同、协议。
6、建设单位发出的与本工程有关的文件、通知、纪要。
7、建设单位向承包人下达的年度、季度施工计划及制定的有关管理办法、规定、细则。
8、经批准的本工程施工设计文件及变更设计文件和施工组织设计。
第五章监理工作内容
一、安全控制
牢固树立"安全第一,预防为主,综合治理"的思想,根据国家、铁道部颁发的安全生产法律、法规、规程和xx铁路集装箱中心站工程指挥部安全生产管理办法,督促施工单位建立健全安全生产保证体系。
重点防范,兼顾一般.突出重难点工程项目。
安全监理重点是:
桥梁工程,高空作业、四电工程及既有线施工的人身和行车安全,易燃易爆物品的运输、保管、使用安全,有毒有害物质对人体的伤害;施工机械设备安全和用电安全。
监理应督促施工单位加强安全生产教育,执行国家、铁道部工程建设安全施工的法令、法规、规程。
制定本项目的安全生产保证体系、管理制度和安全操作规程。
督促施工单位对工人进行岗位培训和考核,审查施工组织设计及施工方案的安全技术措施,督促施工单位加强对粉尘浓度的检测和预报。
审核新技术,新工艺、新材料、新设备等方案时,同时审查有无相应的安全技术操作规程.发现违章冒险作业的不安全行为,令其停止作业,发现隐患的要责令限期整改,督促施工单位加强对火工爆破器材的管理,严格审查爆破安全措施。
在安全监理工作中,应重点控制“人的不安全行为”和“物的不安全状态”;督促施工单位落实安全生产的组织保证体系,建立健全安全生产责任制。
以人为安全控制核心,养成人人处处讲安全的良好风尚。
安全生产实施控制:
监理站设安全监理工程师一名,对本标段的施工项目进行定期或不定期的检查,重点检查施工过程中安全生产措施的落实情况,检查特殊工种是否持证上岗,检查施工人员在施工过程中有无违章、违规操作行为,检查关键施工部位是否有专职安全员在现场把关。
对发现有安全隐患和违章、违规操作的和安全措施落实不到位的,要求立即整改;对整改不彻底的责令停工,并上报xx铁路指挥部。
现场监理工程师全面跟踪监督检查,对施工现场存在的安全施工问题及时处理,重大问题及时上报监理站,每月对安全施工情况进行总结,并对下一月的安全施工情况进行预测,将预测意见报监理站。
对施工安全难度大,施工中可能出现的安全事故隐患,如隧道瓦斯、涌水、突泥,破碎断裂带的施工,要求施工单位编制«突发性事件防范应急预案».对«预案»要求应做到合理、可行、有效,连同施组报监理站审批。
现场监理工程师监督施工单位落实«预案»措施,定期检查«预案»是否能够达到应急启动要求,必要时要求施工单位组织现场演练,对达不到要求的限期整改,并进行复查。
对于防火、防爆、防毒、防风管理,监理应督促施工单位做好以下工作:
①易燃和可燃材料的存放场所与作业场地,应保持足够防火间距并留出消防通道,配设消防器材。
②现场的生产,生活区应配置消防设施。
防火器材应有专人管理,定期检验。
③各种气瓶运输、存放和使用,必须符合国家标准。
氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室存放,放置地点不准靠近热源和电器设备,距明火的距离不许小于10m。
④凡有毒、有粉尘侵害的作业,必须符合国家或地方环保部门的有关规定,并制定相应的防护措施。
对于季节性施工管理,监理要督促施工单位做好以下工作:
①冬季施工应符合下列规定:
A进入冬季前,施工现场应提前作好防寒保暖工作,人行道路,跳板和作业场所等应采取防滑措施;采用煤炉和暖棚施工时,应有防火、防煤气中毒的措施,配水设备及土建工程均应按照有关冬期施工的规定办理。
B严寒和寒冷地区操作机械,应有防冻措施。
②雨期施工应符合下列规定:
a雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,制定施工期间的防洪,排涝安全防护措施。
b雨期前,必须对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查,排涝沟渠必须畅通;人行道路,跳板和作业场所等应采取防滑措施。
③高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作。
对于爆破作业管理,监理要督促施工单位做好以下工作:
①按国家标准《爆破安全规程》要求,编制爆破设计方案,制定相应的技术措施;
②施工单位必须根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等,报运输部门审批;
③爆破前应设好施工防护,驻站联络员在每次爆破前2小时应向车站提出“申请施工爆破表”;
④驻站联络员在接到现场准备就绪的报告后,向车站值班员提出请求爆破时间。
当接到封锁命令后,双方进行签认,必须按调度命令进行施爆,严禁不清点施爆,追尾施爆;
⑤炮响后爆破人员应按规定对爆区进行全面检查,发现问题及时处理;
⑥爆破前线路设防护,爆破后迅速清理轨道上及建筑界限以内的土、石,抢通线路。
道床上的泥碴不许超过轨面:
道心内侧轮缘槽宽度不应小于10cm,深度不小于6cm;
⑦运行繁忙的既有线不宜使用导火索起爆,电气化铁路严重电雷管起爆;
⑧严禁在列车通过前先将炸药装好等待起爆。
对施工安全难度大,施工中可能出现的安全事故隐患,要求施工单位编制«突发性事件防范应急预案».对«预案»要求应做到合理、可行、有效,连同施组报监理站审批。
现场监理工程师监督施工单位落实«预案»措施,定期检查«预案»是否能够达到应急启动要求,必要时要求施工单位组织现场演练,对达不到要求的限期整改,并进行复查。
二、工程质量控制
(1)审查施工单位资质、人员资质、协作队伍资质;对主要管理人员,技术人员及内部质检工程师按合同书一一对照审查认可后,方可上岗;对不合格人员要求施工单位予以更换;对特殊工种施工人员,要求必须持证上岗。
(2)对进场的机械设备对照合同书一一审查其数量、型号、性能是否与合同相符;不符的机械设备,要求施工单位补充或更换。
(3)对进场原材料、半成品、成品合格证、生产许可证、材质化验单、试验报告进行审核,并按照相关规范取样抽检,合格后方可进场使用,对不合格的立即清退出场,具体按《xx铁路集装箱中心站建设指挥部建设项目物资设备管理办法》执行。
附下图
施工单位报送原材料、构配件的材料合格证、生产许可证、材质化验单、材料自检报告等。
设备出厂合格证、性能试验单等
不合格
监理工程师审核
清退出场
合格
监理工程师抽样送检
不合格
监理工程师签认
同意使用
原材料、半成品、成品质量签认程序
(4)工程开工前组织设计单位和施工单位现场交桩,监理工程师做好交桩记录,若有少桩、损桩要求设计单位进行补桩;要求施工单位对本管段的测量控制桩进行全面复测;监理站组织人员对测量控制桩进行复测,如发现测量控制桩与设计交桩资料不符的点、段,要求设计单位重新现场交桩。
施工测量与放样控制程序见图
设计单位会同监理、施工单位现场交桩
不合格
设计单位补测
不合格
复测、复核
施工单位施工放样、提交“施工放样报验单”
整改
不合格
监理工程师检查验收
合格
批复施工放样报验单
实施
施工测量与放样控制程序
(5)单位工程具备开工条件后,施工单位提交开工报告报总监审核,符合条件后,报xx铁路工程建设指挥部审批,未经批准的单位工程施工单位不得擅自开工。
具体单位工程开工程序见下图
施工单位提出单位工程开工申请及提供相关资料
监理工程师审核
是否具备开工条件
开工条件
是否具备
否
监理站审核
是否具备开工条件
开工条件
是否具备
否
通知施工单位完善开工条件
贵广铁路引入贵阳枢纽工程建设指挥部审批
报送
同意开工申请,签认
施工单位
单位工程开工
单位工程开工审批程序
(6)全面审查施工组织设计的可行性、合理性、安全性和可操作性,重点审查重难点工程的施工方案和施工工艺的可行性。
见下图
施工单位编写施工组织设计
整改完善
监理工程师审核
不可行
监理站审核
不可行
可行
总监审核签发
贵广铁路引入贵阳枢纽工程建设指挥部
报
施工单位组织实施
施组(施工方案)审批程序
(7)工程开工后,施工单位在上道工序施工完毕自检合格,报监理工程师检查合格签认后,方可进入下道工序施工。
不合格或未经检查不得进入下道工序施工。
检验批、分项工程质量检查验收程序见下图。
审查开工申请及相关资料
返修或返工
进入下道工序
每道工序完成后
不合格
合格
施工单位自检
不合格
合格
监理工程师签认检验批检验单
分项工程完工
返修或返工
施工单位自检
填报质量验收资料
监理工程师审核
现场
试验报告
资料++++++++++++++++++++++++++++
监理工程师签认分项工程验评单
不合格
检验批、分项工程质量检查验收程序
(8)技术控制:
加强质量的事前控制,严格事中,事后的质量控制;加强与设计单位的沟通,参加图纸的会审与技术交底工作;认真审批施工单位编制的施工组织设计。
编制监理细则,并严格执行;要求工地试验室达标,有合格资质。
设备定期检定校准,各种试验统计资料图表并建立台帐。
(9)主要工程质量监理程序
(9-1)桥梁工程质量监理程序工程竣工验收
上部工程监理
·预制梁、预制构件施工监理
·支座安装施工监理
·预制梁安装工程监理
·悬臂浇筑、悬臂安装施工监理
(9-2)铺轨工程质量控制程序
评定、提报
1.审查竣工技术文件。
2.整理监理治料。
3.参加竣工验收。
(9-3)、房屋建筑工程质量控制程序
(9-4)站场道路工程质量控制程序
1.查竣工技术文件。
2.整理监理治料。
3.参加竣工验收。
(9-5)信息系统及通信工程质量控制程序
1.组织工程的予验收,组织各项设备及线路的技术参数、性能指标和功能指标的测试;
2.参与验收期各项性能、功能指标测试;
3.检查竣工资料和整理监理工作文档资料,并组织各种资料的交接。
4.做好保修期的监理工作,协调处理保修期出现的工程质量问题。
(9-6)信号工程质量控制程序
1.参加工程观感质量检查评定;
2.审查竣工技术资料;
3.向建设单位提交监理工作报告;
4.参加竣工验收。
(9-7)电力工程(变、配电所工程)质量控制程序
1.检查受电启动、送电运行的条件。
2.参加启动、送电运行。
(9-8)电力工程(架空线路工程)质量控制程序
审查、确认竣工文件、试验报告对带电运行情况进行检查、监控。
(9-9)电力工程(电缆工程)质量控制程序
1.督促、检查承包单位整理、编制竣工文件。
2.参加工程初验检查。
(9-10)电力、电气化工程(接地工程)质量控制程序
监理工程师审查承包单位提报的工程竣工初验报审表及相关资料,总监理工程师组织现场检查,发现问题,限期整改,经复查认可后,签发工程竣工初验报审表。
(9-11)、电气化(牵引变电所工程)质量控制程序。
1.熟悉设计文件,核对施工图纸;
2.参加技术交底及定测交桩;
3.审查承包单位施工组织设计;
4.审查承包单位施工机械、设备、人员进场情况;
5.检查承包单位开工前的施工准备工作;
6.审批单位工程开工报告。
施工准备工作
1.进场材料、配件核查;
2.基础测量及开挖的质量控制;
3.审批施工方案(作业指导书);
4.基础浇注的监控;
5.构架组立及配件安装的质量控制;
基础及构架
1.进场材料、配件的核实签认;
2.遮栏及栅栏制作安装的质量控制;
遮栏及栅栏
1.进场材料、配件、设备核查签认;
2.避雷器装置安装的质量控制;
3.隐蔽工程监理;
4.接地网、线安装敷设的质量控制;
5.接地电阻的测试;
6.回流线安装敷设的质量控制;
防雷接地及回流线
1.进场材料、配件、设备核查签认,检查设备的质量证明文件及相关的出厂技术资料;
2.施工方案(作业指导书)的审查;
3.电气设备安装过程的质量控制;
4.电气设备调试、试验过程的平行见证;
5.重点部位、关键工序监控;
6.审查电气设备安装技术记录;
7.审查电气设备测试、试验报告。
电气设备安装
(接下页)
工程竣工
1.检查承力索架设中的张力,交叉位置,接头数量及弛度;
2.检查接触线架设中的张力,交叉位置,接头数量等有关项目。
(9-12)电气化(接触网工程)质量控制程序
1.检查、督促承包单位按规定及时编制竣工文件及有关资料;
2.组织、参加单位工程质量预验收;
3.参加工程竣工初验。
(10)工程质量缺陷和事故处理
发生施工事故
暂停施工
施工单位按规定向有关部门报告
监理现场查看,下达指令
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新建 铁路 引入 枢纽 工程 监理 规划 客货 共线