射阳河防护墩施工方案.docx

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射阳河防护墩施工方案

新阜宁大桥改造工程

射阳河防护墩施工方案

编制：

审核：

批准：

江苏省交通工程集团有限公司

新阜宁大桥改造工程项目经理部

二O一二年四月

射阳河防护墩施工方案

1、工程概况

射阳河防护墩计6只，￠1.0m钢管桩18根。

其中新阜宁大桥防护墩4只，新兴大桥防护墩2只。

具体工作量为：

18根￠1.0m桩，其中新兴大桥6根31.75米桩，新阜宁大桥12根21.75米桩；每墩帽C30砼59方。

全工程C30砼理论413.3方；使用钢筋量：

￠8:

289.8kg，￠20:

6276kg。

2、进度计划

计划在2012年5月1日开始施工，在2012年7月10日完工。

整体施工工期安排如下：

序号

施工内容

施工时间

备注

1

新阜宁大桥12根桩

2012.5.1～2012.5.15

2

新阜宁大桥4只墩帽

2012.5.10～2012.6.6

3

新兴大桥6根桩

2012.6.10～2012.6.25

4

新兴大桥2只墩帽

2012.6.25～2012.7.10

3、人员、材料、设备安排

3.1人员安排：

序号

类别

人数

进场日期

备注

1

项目经理

1

已进场

2

项目副经理

1

已进场

3

技术人员

4

已进场

4

试验人员

2

已进场

5

安全

1

已进场

6

后勤保障

4

已进场

7

起重工

8

已进场

8

电工

1

已进场

9

木工

6

已进场

10

钢筋工

5

已进场

11

电焊工

2

已进场

12

操作手

4

已进场

13

混凝土工

4

已进场

3.2材料安排：

（1）、投入底模两套，墩帽定型钢模板一套。

目前底模横梁所需的25#工字钢、槽钢、木方、底板均已进场，定型钢模板已经加工完成进场。

D80钻机将在6月10日进场，水上施工平台所需贝雷、钢管桩、工字钢已经进场。

（2）、￠1.0m钢管桩将在近期全部进场。

钢管桩将在生产厂家完成外壁防腐蚀工作。

（3）、墩帽所需钢筋已联系进场。

（4）、混凝土将采用本地的新港商品混凝土。

3.3、机械设备安排

设备名称

型号

数量

性能

进场日期

装载机

5t

1

良好

已进场

发电机

150KW

2

良好

已进场

振拨锤

DZ60

1

良好

已进场

汽车吊

25T

1

良好

已进场

电焊机

30KW

2

良好

已进场

工程船组

250T

2

良好

已进场

钻机

D80

1

良好

6月10日

4、主要施工技术工艺

新阜宁大桥桩基础施工主要程序：

打钢管桩→冲洗泥浆→清孔→浇筑混凝土。

新兴大桥桩基础施工主要程序：

先打12米钢管桩→搭建水上桩基施工平台→￠80钻头边钻孔边打钢管桩至底标高-30.0米→清孔→回填石子至-14.0米→浇筑混凝土。

　墩帽施工主要程序：

打Φ72cm钢管桩→吊模系统→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑墩帽砼→拆模及砼养护。

4.1桩基础施工：

全工程￠1.0m钢管桩18根，每只墩有3根桩成三角形布置，其中新兴大桥6根31.75米桩，新阜宁大桥12根21.75米桩。

设计承台底标高1.00m，新兴大桥桩混凝土浇注到-30.00m，新阜宁大桥桩混凝土浇注到-10.00m.

（1）新兴大桥桩基平台：

平台采用水中固定平台，单幅设计4根18米Φ72cm钢管为平台承重系统，于其上布置以上的型钢横梁做为荷载分配梁，再各放双排单层钢贝雷，最后铺以中梁、木板及15mm钢板形成固定平台。

平台钢管要求有足够的刚度、强度及稳定性，以承受竖向荷载。

钢管采用2条250T工程船，拼成水中移动作业平台，35T履带吊车移至作业平台上，再配备动力船只及DZ60型振拨锤多次振动下沉的施工方法施打，并利用全站仪控制钢管的平面位置及垂直度，要求钢管中心偏位不大于10%，垂直度不大于1%，施工质量要求严格。

（2）、打钢管桩

现场状况调查：

打设钢管桩前，须先探查预定打设桩位处有无障碍物，去除后方可施工。

桩锤：

依距桩径、桩长及现场地质条件特选用DZ60型振拔锤。

定位：

由于在水上作业，施工难度较大，先再外围搭设2根护桩，用缆绳将施工船组稳定住。

经测量放样确定桩位后，在水面上标定桩的位置。

打设：

在桩的顶部割洞，用以穿钢丝绳起吊，竖桩时确保吊点固定，桩的走向范围内，不能有障碍物。

打桩前，应先将桩锤夹在钢管桩的钢板上，并校准，保证桩的垂直度。

开启电源，向下插打。

标高控制：

在即将打到标高位置1米时，开始慢打，用水准仪不停测量。

垂直度控制：

采用两个水平尺贴着钢管桩保证水平尺气泡始终在中心位置。

如有必要需设置导向架，确保钢管桩的垂直度。

（3）、冲淤泥

射阳河河床底标高为-6.5m，桩底标高为-14.0m。

采用高压水泵冲泥浆，并抽出孔内泥浆。

采用测绳控制标高，为保证桩身长度，孔底标高控制在-14.3m以下。

（4）、钻机钻孔

钻机就位：

要求钻机支垫牢固，钻尖对中（偏差小于20mm），钻杆垂直（钻孔垂直度偏差不得大于1/300），采用高精度的水平尺测量。

首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可预先在平地上拼装好，用起重机吊放到平台上就位调平。

然后逐个安装钻架、钻机转盘、钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘至水平。

机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。

钻机就位以后，经复查无误，将钻机底盘固定牢固。

钻机就位是一项很重要的工作，关系到钻孔桩平面位置和垂直度的准确性，钻孔就位后，反复调整，仔细检查纠正，直到完全符合要求为止。

钻进：

采用正循环低速开钻。

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。

拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应防止外头碰撞护筒和孔壁，同时可避免钻头钩挂护筒底部。

钻进加钻杆时，要在钻杆连接处，增加密封圈，确保钻进时不出现漏水、漏气现象。

孔深应达到-30.0m，用测绳进行测深。

（5）、泥浆排放

钻渣和泥浆不能就近倒入河中，将泥浆引流至泥浆船，经处理后运输到指定地点排放。

（6）、混凝土浇注

浇筑之前将孔内水抽干净。

混凝土采用新港商品混凝土。

因孔深较深，为保证混凝土不离析，浇注之前接长软管。

混凝土浇注至设计桩顶标低30cm。

4.2、墩帽施工

（1）、底板铺设

1）凿除桩头

在混凝土达到初步强度后，凿除桩顶的浮渣。

2）吊模系统

吊模系统的尺寸设计为6m*6m。

单幅设计4根18米Φ72cm钢管为平台承重系统。

钢管桩顶标高为-3.50m，高出承台顶标高1米。

上横梁采用#36双拼工字钢，四角用￠32精轧螺纹钢吊住底模。

底模横梁采用#25双拼工字钢.

3）安装底模

工字钢顶部按50cm的间距铺设10#槽钢，槽钢之间放置方木，竹胶板直接钉在方木上。

整个施工过程要严格控制标高，保证墩帽的底标高。

（2）、钢筋施工

施工放样，在竹胶板上弹出墨线标记，并用全站仪复核。

按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。

钢筋在加工场集中制作，运至现场绑扎。

钢筋施工顺序：

立底模板→墩帽底层钢筋→墩帽架立钢筋→墩帽侧面钢筋→墩墩帽顶层钢筋

钢筋现场施工控制要点：

墩帽底层钢筋与钢管桩交叉发生矛盾时，在钢管桩每侧面气割可穿￠20钢筋的小孔，在保证底层主钢筋的情况下可适当调整底层钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。

（3）靠立模板

模板采用定型钢模板。

每侧面保证钢筋的保护层。

（4）、混凝土施工

模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

混凝土浇筑：

采用泵车输送，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0米。

每层布料厚度控制在30㎝内，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

　（5）、混凝土的养护

　　在墩帽混凝土浇注完毕后，混凝土表面定时进行洒水降温。

保持混凝土表面经常处于湿润状态。

（6）、模板拆除

　　当墩帽混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除墩帽侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用卸，待混凝土强度达到设计强度的75％，才能拆除模板支架。

支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

4.3、反光标志

防护墩露出水面部分墩帽均用红白相间的反光漆涂刷。

5、施工质量要求标准

5.1、钢筋混凝土外观鉴定

（1）、混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。

（2）、蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%。

深度超过10mm的必须处理。

钢筋混凝土容许偏差值（mm）

序号

项目

规定值或允许偏差

1

断面尺寸（mm）

±20

2

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

3

顶面高程（mm）

±10

4

轴线偏位（mm）

10

5

支座垫石预留位置（mm）

10

2、钢筋的加工及安装要求

加工钢筋的允许偏差

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±5

钢筋位置允许偏差

项目

允许偏差（mm）

两排以上受力钢筋的钢筋排距

±5

同一排受力钢筋的钢筋间距

梁、板、拱肋

±10

基础、墩、台、柱、盖梁

±10

钢筋弯起点位置

20

箍筋、横向钢筋间距

±20

焊接预埋件

中心线位置

5

水平高差

±3

保护层厚度

墩、台、基础

±10

盖梁、柱、梁、拱肋

±5

板

±3

6、施工注意的质量问题及保证措施

（1）、模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外观线形的保证，因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度；模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板搓动而发生错台现象。

（2）、严格控制混凝土的坍落度，保证泵送混凝土的流动性、和易性及缓凝早强性。

应采取降低内部水化热措施，并注意保温和养生，防止因水化热过高而使盖梁开裂，应尽量缩短盖梁混凝土与墩身混凝土之间的龄期差。

（3）、选用有经验的混凝土工进行振捣，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足出现多气泡，更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。

（4）、墩帽混凝土的原材料应采用同一产品，以求保持结构外观色调一致。

（5）、严格控制墩帽高程及各断面尺寸在规范容许范围内。

（6）、施工期间，应及时关注天气变化情况。

不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证混凝土质量及施工安全。

（7）、墩帽施工时，应随时观测模板的变形，并及时进行相应调整，以保证墩帽的几何形状符合设计要求。

7、施工安全

（1）、水上作业

1）在水上作业时，应安装防护设施，使用防护网。

2）在钢板桩上设置反光标识

3）全体职工必须遵守安全生产制度，进入施工现场必须带安全帽；水上作业，必须穿好救生衣。

4）间施工须有充足的灯光照明,并悬挂醒目的安全警示牌。

5）、在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免水上作业。

在有风的情况下搬运构件时应特别注意。

（2）、吊运操作

1）、每次吊装作业必须有详尽的方案，吊机安装完成后要经过验收，吊钩必须有保险装置，扒杆使用前要经过试吊，钢丝绳磨耗、断丝不得超标，吊点位置必须精确，起吊员必须经过培训，持有上岗证。

2）、现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服，并保持警觉，随时准备应付紧急情况。

为确保吊运现场安全，应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内。

（3）、火电预防

1）、对工作人员进行消防培训，使其清楚应急程序步骤，安装监测警系统，掌握正确的灭火方法

2）、为了有效防止火灾，应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟，不得擅自装接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火电器。

3）、应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，系统维护良好，应有专职人员负责定期检查。