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客运安全督查汇报
客运安全督查汇报
客运安全督查汇报年月日上午我站接到市运管中心发汕交电传号《关于开展道路客运安全督查的通知》的传真,现将落实情况汇报如下。
我站自年月日正式开业以,严格执行“三不进站五不出站”的制度,严格遵守有关法律行zd规和规要求,做好安全生产管理各项工作,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真落实安全生产管理细则,做到安全生产有法可依有可循。
至今共开通客运班线*条其中长途*条,短途*条,覆盖个省市。
进站车辆*辆其中始发班车*辆,配客班车*辆。
现运行班线*条其中长途*条,短途*条,*个班次其中长途*班,短途*班。
日均发出班次*班,发送旅客**人。
三年实现安全生产零事故。
一高度重视认真组织。
我站一贯重视安全生产管理工作,每月日为安全生产例会日,坚持一月一会一次安全检查活动,每季度召开一次安全生产工作会,年终安全生产工作评比总结。
一是成立董事长为组长总经理为副组长,分管领导和各部门经理专职人员为成员共人的安全工作领导小组。
做到主要领导亲抓分管领导主抓专职人员专抓,配有安全生产专职管理人员人,兼职安全员人,都具有年以上管理工作经验。
配备注册安全主任名,名车辆安检员具有年以上工作经验。
二是组织部署:
接到通知后,我站领导班子高度重视,召开会议传达精神,对客运安全生产工作进行部署。
二大张旗鼓,宣传教育。
我站始终把安全工作摆在第一位,逢会必讲遇事必提,我们把每一天每一月当作安全天安全月,开展形式多样的教育培训及安全活动,创造一个良好的安全生产环境,提高员工的安全生产水平。
一是张挂宣传标语横幅开辟宣传专栏出版专题简报,大张旗鼓地进行宣传。
在安全月活动中,张挂安全生产标语横幅幅,办专题简报期,开辟宣传专栏期。
年月日在全国汽车客运站第一家开设旅客互动平台,利用互动平台和电子屏幕及网站每天滚动播放安全生产标语。
在安全月员工积极投稿篇。
二是各部门班组结合工作实际,安排半个月时间,利用班前班后开展安全生产制度安全知识的学习,每天不少于半个小时,学习面达到%。
我站印发“落实企业安全生产主体责任”知识答题份答题卡份,发给各班组学习,全站员工**人参加全国“落实企业安全生产主体责任”知识竞赛。
三是举办安全生产知识视频教育。
我站分别于月日开展“安全发展预防为主”和广东省道路安全事故案例教育,参加教育培训在编员工*人占在编员工的%。
四是我站积极选派主要领导和管理人员参加上级部门举办的各种安全管理知识培训,年至年共派出主要领导和管理人员批人次,参加省市安全生产知识业务培训,总培训达小时,每人次平均授训小时。
“安全生产月”期间,我站先后派出主要领导和管理骨干名参加专业安全培训和再教育。
三头管理,狠抓落实。
我站在年已与家客运运输经营单位签订《客运经营安全责任协议》份,依法明确双方安全责任。
严格落实班车“三不进站五不出站”规定。
对进站客运班车*辆完善建档登记台帐,调度人员严格执行凭“一牌三单五证”报班,审核班车营运手续是否齐全有效。
年月日在调度室设置电脑摄像,调度员对安检单录像,每月将录像刻录光盘做永久性存档。
严格执行车辆安全例检工作。
对在我站始发班车,做到一车一例一登记,对安全例检做到不合格坚决不放行,切实把好客运班车安全头关。
在我站始发的班车全部进行安检,日均**辆。
严把“三品”检查关。
我站建立健全查堵制度和岗位,负责安检机的人员认真做好查堵“三品”工作,引导旅客将随身携带物品过安检机安检,防止易燃易爆易腐蚀有毒物品等“三品”上车,杜绝班车危险。
做到责任到人,不走形式。
行包托运处人员使用安检机及“金属探侧器”,对物品进行检查,必要时要求货主配合开包检查,对不符合条货物拒绝受理。
严把班车安全头管理。
通过安全监管系统在I卡道路运输证里写入本次安检发班等信息。
我站要求应班班车必须提供I卡,站务人员录入相关信息后才打印结算单;同时司乘人员必须确认该班车证齐全有效,在结算单签名确认后才能正常发班。
严把班车出站安检关,做好“五不出站”规定。
我站建立车辆出站检查制度,以稽查小组为主门卫协作对车辆出站的检查,实行签字登记制度,谁签字,谁负责,做到无超员和客货混装的班车出站。
稽查与安保部密切配合,查处班车违规收客现象。
加强站场安全监管,落实站“一车一杠”的规定,做好南北门的安全和秩序维护,坚决杜绝非允许的外人员和车辆进入。
夜班人员严查停站过夜车辆的安全,防止漏油和失窃。
四明服务,安全快捷。
一是客运部跟踪班车运行情况,如出现班车因天气路阻或故障等原因晚点,及时同车方联系,跟进班线动态,快速解决问题,做到不积压不滞留旅客。
二是增强服务意识,提高服务质量。
每年月日至月日,我站都开展“明服务月”活动,保持“明示范窗口”单位荣誉,提高服务质量,开展微笑服务,使用服务规范用语。
指挥旅客排队检票,检票口分线路检票,做到不错检,不漏检,不让旅客上错车。
在粤东汽车客运企业首提“首问责任制”,落实我站《便民措施》条。
年月日在粤东汽车客运站首设“爱心基金”。
三是做好站场保洁工作。
每天不间断对候车大厅和月台进行保洁,及时清理污物,保持站场的清洁。
要求保洁员定期进行消毒工作,预防各种传染性疾病的传播。
同有关司签灭鼠合同,每月放药次。
五完善制度,加强管理。
重视制度建设,逐步完善制度管理工作。
至年底,我站已建立健全安全生产管理规制度有:
《安全生产规范制度》等个。
在年底对全站规制度修编成书,员工人手一册。
为严格安全生产业务管理,在管理过程中逐项登记,建立台帐档案。
如:
安全会记录安全检查记录等。
落实登记备案制度。
我站配备整套消防设备设施和消防报警指挥中心,经消防部门检测一直保持齐全有效。
年我站安全培训费用消防设备设施改造和维修与市消防指挥中心连接安装远程消防监控系统,更换到期灭火干粉改造电子监控系统设置站场安全标志牌等投资万多元,远远高于%的规定。
为做好应对突发事,我站从开业以就制定完善的应急预案,建立领导带班值守制度,随时应对和有效地处置突发事。
年下半年我站成功举行大面积停电应急演练,受到市好评。
我站分别在月日开展消防技能知识学习和消防灭火演练,有人参加学习和演练。
建立安全生产举报制度,我站设立开举报电xxx;通讯地址:
xx市xx路xx号;电子邮箱E-ail:
xxx@xxx。
六存在问题,有待整治。
我站的安全生产工作基本达到上级规定的要求,自查发现薄弱环节:
一是由于在我站周围黑票点长期存在,对我站正常经营造成严重影响。
二是广州深圳线的恶性竞争,在没有联营下,我站的经济效益始终提不高,至今仍亏损。
三是站外的共配套设施不完善,出租车存在宰客现象,交车线路少班车少收班早,造成旅客不便。
四是我站客少场地宽,有的班车驾乘人员思想麻痹,不按规定倒车,存在安全隐患。
我站抽调保安人员在发车卡位监管指挥,督促班车驾驶员确保安全。
五是查堵“三品”缺乏行业技术操作检验办法,靠经验辨认检查,建议主管部门能举办专业技术培训,以提高查堵“三品”检验技术。
月日省督查组指出我站调度室存在吸烟现象和电脑数据线凌乱问题,接通知的当天我站整改完毕。
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