路基土石方施工方案.docx
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路基土石方施工方案
金山大道悦来段一标段(K8+360—K9+550)施工(B标段)
路基土石方施工方案
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告(电子版)。
1.2公司发布的《一体化管理体系》文件;公司《方案管理办法》;《工序管理办法》。
1.3企业标准。
1.4公司拥有的科技成果、专利成果、工法成果及多年来类似工程的实践经验。
1.5国家及重庆市有关建设施工质量、安全、文明施工以及环境保护等方面规范、标准、规定。
1.6本工程施工承包合同。
1.7现场实地踏勘的有关资料和数据。
1.8本公司建筑施工管理实力及现有技术水平、技术准备和生产能力及资源状况。
1.9、《中华人民共和国建筑法》和《重庆市建筑管理条例》《施工承包合同》。
1.10、国家颁布的《工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全管理条例》。
1.11、本公司承建类似工程的经验资料、施工项目管理办法、成熟的企业ISO9001:
2008质量管理体系运行模式的相关资料。
二、编制原则
2.1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术,组织好人员和机械;利用好时间和空间;控制好质量和工期、安全和文明施工,使本工程能优质、按时交付。
在施工的质量控制过程中,达到一次性验收合格。
2.2、做好现场环境调查,认真研究施工部署、施工方法。
具备全面性、针对性、可行性、先进性,达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。
2.3、合理安排施工顺序,组织平行流水作业。
忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、日夜奋战、质量创优。
2.4、贯彻JGJ59—2011《施工现场安全检查标准》及重庆市建委文明施工标准,坚持文明施工,合理、紧凑布置施工临时设施,做好施工现路基土石方面管理。
严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场。
2.5、在确保施工过程质量、安全前提下,力争赶前,加快施工进度,综合平衡雨天和夜间施工。
做好雨季施工安排。
2.6、在施工方案实施过程中出现问题或有合理的意见,按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案,实现施工方案的动态管理。
三、本工程执行主要现行规范、规程和标准
工程测量规范(GB50026-2007)
建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)
混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)2011版
建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)
建筑施工扣件式钢筋脚手架安全技术规程(JGJ130-2001)
建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)
施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)
建设工程文件归档整理规范(GB/T50328-2001)
工程网络计划技术规程(JGJ/T121-99)
建筑施工组织设计规范(GB/T50502-2009)
建筑施工土石方规程安全技术规范(JGJ/T180-2008)
爆破安全规程(GB6722-2012)
施工现场临时建筑物技术规程(JGJ/T188-2009)
土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012
工程建设标准强制性条文
重庆市的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定
重庆市建设工程档案进馆(室)范围、归档内容及重庆市建设工程档案专项验收办法。
四、本工程执行公司ISO9001:
2008质量认证标准
4.1、公司质量手册;
4.2、程序文件及相关支持性文件;
4.3、项目质量计划、安全措施计划。
五、本工程的关键工序
1、土方爆破开挖;
2、土方回填;
3、土石方施工变电站及隧道保护
4、强夯
5、软弱路基换填
关键工序的施工和控制方法见本方案第八章。
第二章工程概述
1、项目概况
金山大道(四纵线)快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道,与柑悦大道相交形成沙井湾立交,与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交,与椿萱大道相交形成蒋家山立交,上跨猪肠溪河,继续向北与渝广(重庆至广安)高速相接,是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。
其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处,向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接,后上跨金竹湾隧道,止于金山大道K9+550处,主线长1.19Km,设计速度80km/h,双向8车道,标准路幅宽度为44m,为城市快速路,含杨柳沟喇叭立交1座。
工程项目造价约为87330547元,工期为300日历天。
2、工程气象水文
拟建场区属亚热带湿润气候区,具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。
多年平均气温为17.5~18.5℃,极端气温-3.7℃(1961年1月7日)和43℃(2006年8月16日),年平均降雨量为1163.3mm,最大平均降雨量达1378.3mm(1968年),最小平均降雨量783.2mm(1961年),降雨分布不均,降雨主要集中在每年5~9月份,降雨量占全年总降雨量的70%,常出现春旱或伏旱现象。
最大日降雨量266.6毫米(2007年7月17日),多年平均相对湿度80%,绝对湿度17.6mb。
拟建道路里程K9+400~K9+550段左侧有一条干沟,南北走向,勘察期间未见地表水,根据调查访问,该沟在雨季时有少量山间残留水汇集,但停雨后数日便干涸,为降雨排泄沟谷,不会对道路产生影响。
拟建道路里程K9+400~K9+550段右侧为冲沟地形,为农家耕地,丘体间冲沟大多为耕地,勘察期间未见地表水露头。
勘察区内无常年性河流.
3、场地工程地质条件
沿线地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。
地下水受大气降雨和生活污水等渗漏补给,沿线大气降水丰沛,地下水补给条件良好。
根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征沿线地下水可划分为碎屑岩类孔隙裂隙水和第四系松散层孔隙水。
①碎屑岩类孔隙裂隙水:
分布于砂岩孔隙及砂岩、砂质泥岩风化裂隙、构造裂隙中,含水性质主要为承压水或潜水,水位、水量较稳定。
②第四系松散层孔隙水:
主要赋存于第四系人工填土层及粘性土层中,含水性质主要为潜水或上层滞水,其分布范围有限,多呈局部含水。
当以大气降水为地下水主要补给源时,水位及水量受季节影响大,当以生活用水为地下水补给源时水位水量受人为活动影响大。
拟建场地出露基岩以砂质为主,但钻孔揭示其孔隙、裂隙不发育,含水性差,因此基岩孔隙裂隙水水量小。
场地地表多为人工填土或粉质粘土,在原始沟谷地带地势较低部位地下水易于汇集,以松散层孔隙水为主。
拟建沿线位于城区,上覆土层接受大气降水及生活用水补给。
地下水受季节和气候影响,在旱季,大气降水少,场地内地下水贫乏;在雨季大气降水通过土层下渗,地下水量将明显增大。
因此基坑涌水量与大气降水的强度与持续时间有关,在雨季施工应配备相应的抽水设备。
4、地形地貌
区内属侵蚀、剥蚀丘陵地貌,整个场地主要由丘体及冲沟地形组成,局部形成陡坎及陡坡地形。
所辖地带地形起伏较大,沿线总体地势为南高北低,东西高、中部低,地面高程在210~357m之间,相对高差147.0m左右。
丘体间伴有宽缓冲沟发育,冲沟一般宽20~38m,比降8~22%,东西向、南北向均有发育,横切面多呈较宽缓“V”字形。
斜坡地带坡角一般10~35°,局部达45°,斜坡坡形多呈直线型,局部形成折线形斜坡,陡坡及陡坎处坡角30~45°,低缓地带地形坡角2~10°。
5、工程范围及规模
本工程挖方约108万m3,填方约3.7万m3,外运弃方量约为105万m3。
6、工程的主要特点
a、施工场地内开挖、运输相互交叉施工,场地高差大,工程测量复杂,难度大,需精心施工。
b、开挖土石方量巨大,工期相当紧。
c、金竹湾隧道顶部与路基最小距离约5m,施工过程中保证隧道结构安全是土石方的控制重点。
d、土石方填方量比较大,压实度要求高,土料含水量和碾压质量需严格控制。
e、场区内有高压线并临近悦来变电站,施工时应主要保护并注意施工安全。
f、场地内石方需自行爆破,爆破前需征得相关部门的允许,办理爆破许可证才可作业。
同时,必须遵守爆破安全规程。
g、场区部分坟墓未迁移,如处理不及时将影响工程进度。
h、工程与重庆国博中心比邻,必须安全、文明施工,注重环境保护。
第三章工程重点、难点
1、本工程局部施工区域处于金竹湾隧道上方,根据设计要求,路基距隧道顶部最小距离不足5m,另施工区域临近220KV悦来变电站,场内存在中法供水20万吨水厂供电电杆及线路等高压供电设施,在路基土石方施工过程中,保证隧道、高压变电站及临近高压线路的安全及正常运行是本工程土石方施工的重点和难点。
2、工程内容多、交叉作业多、投入的设备、人员多,需加强管理,合理组织施工,这是确保按期完工的重点。
3、回填土石方时,要确保施工的完整性和连续性。
4、爆破的施工组织与协调要求较高。
5、软基处理、土方开挖、回填、石方爆破等分项工程的施工必须密切配合和精心施工并减少相互间的影响。
6、施工期间正处于雨季,要密切注意天气情况,并制定相应的保证措施。
7、施工区域部分需要强夯处理,需严格控制高填方施工质量。
8、本项目土石方绝大部分为石方开挖,路基及边坡成型质量对后续工序施工至关重要。
9、本工程工期紧,土石方施工作业难度大,为在合同工期内完成施工任务,路基土石方施工必须分段为后续工序施工提供工作面,路基施工质量及施工作业先后顺序是本工程控制的重点。
第四章施工部署
一、指导方针
1、施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜;人力、财力、物力优先。
2、发挥拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现业主的各项目标。
3、公司在人力、物力、财务上予以倾斜,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
4、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料,加快工程进度,提高工程质量,降低工程成本,多快好省地完成工程任务。
5、采用项目法进行施工管理:
以项目经理为首的整个项目部,严格执行ISO系列标准,使施工全过程处于受控状态。
同时公司与项目部签订目标合同,明确各自的权利和义务,以质量为目标,以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准,确保施工任务的圆满完成,为业主提供满意的产品。
二、施工流水段划分及施工顺序
根据工程特点,为便于管理,确保工期、质量要求,将整个工程划分为二个施工区,二个施工区组织平行施工,每个施工区负责其相应的施工项目,第一施工区作业范围为:
金山大道K0+220~550段、A匝道K0+061.464~+297.83段(全段)和3号地块平场。
第二施工区作业范围为:
南支线K0+420~822.245段、北支线K0+334.267~+730.370段、B匝道K0+180~+379.307段和4、5、6号地块平场。
三、总体施工技术方案说明
对本合同工程施工制定了如下施工技术总体施工技术方案:
(1)因本工程土石方主要为开挖及弃方,根据建设单位指定弃土场布置施工场内临时道路,为保证土石方开挖及弃方高强度作业,拟使用建设单位指定的天助商砼搅拌站侧及悦来变电站侧弃土场。
(2)土方开挖采用挖掘机直接装车,辅以推土机配合装载机装车;石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。
对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的采用光面爆破;为保证隧道及悦来变电站及场内高压线路的安全,严格控制土石方爆破施工的范围及爆破强度,禁爆范围石方开挖根据设计要求及《爆破专项施工方案》审查意见采用机械破碎及人工开挖。
填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。
四区段:
填铺区、整平区、碾压区和检测区;八流程:
施工准备→基底处理→开挖→填筑→整平→碾压→检测→边坡整型。
(3)认真研究制定切实可行的施工总体方案,并在施工过程中不断优化,积极采用先进、合理的施工技术和优选施工工艺,在交通条件许可的情况下,采用“平面多工区、段内流水作业”的施工方法穿插施工,各个施工作业场面按24小时不间断作业安排生产,以缓解工期紧张的矛盾。
(4)所有施工技术措施的制定均以各单位工程,分部工程的合同质量、安全要求、合同控制工期和合同总工期为基础,并保障各阶段工程形象进度如期顺利实现,满足总体工序的合理搭接,协调平衡。
(5)贯彻执行各项劳动保护和安全文明施工、环境保护的法律法规和规程,改善劳动条件,保障作业人员的健康和安全,创建文明工区。
统筹安排,合理计划,科学组织,做好人力、物力的综合平衡,努力实现均衡生产。
(6)组织高强度机械化施工,骨干施工设备为性能优良的施工机械,以保证施工机械的出勤率。
另外还将按各单项工程高峰期的平均施工强度需要考虑一定数量的各型设备以作备用,施工过程中认真做好各种设备的定期维护、保养工作,保证设备的出勤率和完好率,确保本合同优质安全按期建成。
(8)顾全大局,服从发包人统一协调指挥,处理好工程与其它标段施工之间的关系,发掘内部潜力消化施工干扰,并尽力为他人提供方便。
(9)工程开工后,利用现有的施工通道条件及可租用当地民房的条件,抓紧完成供水、供电及临时施工道路的修建工作,并同时展开范围内开挖、回填地块的覆盖层的开挖工作,并随即开展场内土石方开挖、填筑及地下室基坑开挖的平行施工作业,形成多个工作面同时开挖、填筑施工的格局,以保证总体施工进度的协调推进。
(10)在石方开挖区,合理应用光面爆破、预裂爆破等控制爆破技术,确保开挖轮廓,减少爆破震动对围岩及相邻建筑物的影响。
同时,投入高强度作业的土石方设备,以确保土石方工程按期完工。
(11)土石方调配按“就近调配”的原则施工,以降低施工成本,并提高生产率。
(12)采用先进的测量仪器,建立三级测量复核系统,确保施工精度和质量。
四、施工资源准备计划
1、劳动力
路基土石方施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
路基土石方工程施工劳动强度很大,作业时间长,有时要发扬连续作战的精神,没有健康的体格是难以完成任务的,故要选身强力壮以中青年为主的队伍;同时,应选择参加过路基土石方工程施工的队伍,他们中有相对稳定的作业手、机械工、电工等技术工人,具有一定的独立施工能力。
2、机具设备
路基土石方工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。
在以往施工时,常因某一关键机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,造成很大浪费。
这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。
因此,根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。
其中需要维修、租赁和购置的,应按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。
3、材料
路基土石方工程施工需要大量材料,除雷管、炸药、油料等主要外购材料外,还有部分地方材料,因此,其费用高低直接关系到工程造价。
同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是:
品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。
在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。
五、施工准备工作计划
1、施工技术准备工作计划
(1)、熟悉图纸资料和有关文件
接受工程任务后,全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
1)设计图纸是施工的依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。
2)施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。
3)设计交底和图纸会审中,着重要解决以下几个问题:
1.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
2.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求,施工单位能否实现和解决。
3.设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准。
4.施工图纸中土建及其它专业(水、电、通信、供油等)的相互之间有无矛盾,图纸及说明是否齐全。
5.图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
(2)、编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。
根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分,实践证明:
其布局合理与否,不仅直接关系到是否便于施工,而且对工程造价、工期、质量,乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响,因此,必须做好该项工作。
施工总平面的布局应符合下列要求:
1)应与现场的地物地貌相结合,做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
2)各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合,尽量不占或少占耕地,不应早占或占而不用,以便减少投资和节约用地。
(3)、作好技术交底工作
根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。
技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节。
它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。
这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底,最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底,并认真讨论贯彻落实。
(4)、搞好技术保障工作
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点,结合本单位的技术状况,制定相应的技术保障措施,做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后推广。
2、施工现场准备工作计划
施工现场准备工作主要做好以下几项工作:
(1)、复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。
并将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚,在施工中要采取保护措施,防止损坏。
(2)、确定工地范围
根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。
(3)、清除现场障碍
施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建,以利施工的全面展开。
(4)、办妥有关手续
上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商,办妥一切手续后方可进行。
(5)、作好现场规划
按照施工总平面图搭设工棚、仓库;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场;修筑临时道路和临时排水设施等。
在有洪水威胁的地区,防洪设施应在汛期前完成。
(6)、道路安全畅通
路基土石方施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求的应作加宽或加固处理,保证道路安全畅通。
3、组织准备工作计划
(1)在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,全力以赴,支持本工程的施工。
(2)落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。
(3)落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。
(4)工程开工前建立、健全各项规章制度。
(5)组织工程机械设备和材料进场。
(6)办理施工报建手续和其它有关手续。
(7)与环卫、派出所、镇街做好沟通协调。
4、地下构筑物、文物的保护和处置
(1)各类文物均属国家所有。
在土石方施工过程中,如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石,或其他有考古、地质研究等价值的物品时,应马上停止施工,立即保护好现场,以书面形式报告业主或监理,而不得隐瞒和私自占有。
(2)施工过程中发现影响施工的地下障碍物时,应以书面形式报告业主或监理,共同协商处置方案。
5、检验实验计划
(1)路基压实度每1000m2,每压实层检测3点。
(2)路基弯沉每车道、每20m检测1点。
(3)路床平整度、中线高程、横坡及边坡检验实验根据CJJ1-2008频率进行。
第五章主要项目施工工艺及方法
一、施工测量
1、施工测量依据
(1)建筑工程测量规范(GB50026-2007)
(2)以建设方提供的测设的《控制点成果文件》
(3)施工图纸。
2、施工测量准备:
施工测量是各分部分项工程施工的先行工序,其测量质量的好坏直接影响工程的顺利开展和整体工程质量。
(1)测量班子的组建:
为保证工程的测量质量,项目部组建一个专门的测量班子进行施工全过程的施工测量。
由工程师担任组长,负责每次测量的看镜和测量安排,其他施工人员为组员进行配合。
项目技术负责人负责测量复核工作。
施工现场的测量工作,全部由专职工程师负责,并上报阶段测量成果。
以保证整体工程施工准确。
(2)需用测量仪器:
苏光RTS632型全站仪一台、J2经纬仪一台、S3水准仪三台、50m长钢尺三把、激光垂准仪、拉力表三个、温度计两支、水准塔尺三把、10Kg线锤一个。
5m小钢卷尺等测量工具。
3、测量控制系统
本工程面积大,工期紧,周围树木密,测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网,再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括:
检查和复核测量基准点,增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-2007)执行。
4、测量工艺流程
5、平面控制、高程控制网的布设
本次复测对全线导线进行你补充加密,为保证导线测量距离及现场施工需要,对其中部分加密点进行了重新加密和取舍,其中本次测量9个点位。
给平差计算对照发现此次9个点位平面控制测量和高程控制测量结果符合《公路勘测规范》(JTGC10-2007)一级导线点和四等三角高程水准测量相关技术要求规范。
6、分项工程测量方案
6.1线路中边桩测量放样
(1)路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图标、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。
桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用
(一)表示挖方。
(2)在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,挖掘机每换一个座基(2~5米)都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点,测定其标高解决下一道开挖坡度要求。
(3)路基施工期间每季度至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。
(4)机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
(5)取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度:
作为排水用的取土坑,当挖至距坑底0.2~0.3m时,应按设计修整坑底纵坡。
(6)边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔10~20m在沟内外边缘钉木桩并注
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