武汉地铁墩柱模板施工方案03.docx
- 文档编号:3004074
- 上传时间:2022-11-17
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:109.18KB
武汉地铁墩柱模板施工方案03.docx
《武汉地铁墩柱模板施工方案03.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《武汉地铁墩柱模板施工方案03.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
武汉地铁墩柱模板施工方案03
目录
一、编制依据、编制范围2
1、编制依据2
2、编制范围2
二、工程概况2
三、施工目标及进度安排3
1、质量目标3
2、安全目标3
3、施工进度安排3
四、施工难点及主要对策3
五、施工准备4
1、人员及投入机械设备准备4
2、施工作业队伍划分4
3、模板材料准备5
六、模板设计计算书6
5.1方墩柱模板分节6
5.2设计原则6
5.3材料运用:
6
5.4.模板设计图纸7
5.5.方墩模板用料计算书7
七、模板安装13
八、模板的验收13
九、模板的拆除13
十、成品保护14
十一、模板施工安全措施14
十二、附件14
一、编制依据、编制范围
1、编制依据
施工图纸及施工合同
《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204—2002
《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
《建筑工程模板施工手册》
《钢结构设计规范》
2、编制范围
CD区大平台区域立柱施工
二、工程概况
常青花园车辆段与综合基地位于湖北省武汉市东西湖区常青花园住宅小区附近,与一期工程终点站金银潭站接轨。
车辆段总用地面积约41.16公顷,上盖区域内共分三区域:
B区、C区及D区,具体见“图2-1常青花园车辆段分区示意图”。
本工程施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。
包含C、D区盖下的站场、路基、检修地沟、设备基础和地基加固等。
其中C区总建筑面积约54387㎡,D区总建筑面积约92502㎡,C、D区盖上物业开发不含在本标段范围之内。
图2-1常青花园车辆段分区示意图
C区为出入段线线路及咽喉区的上盖区域,受出入段线限界高度控制,C区上盖高于车辆段场坪约9.0m;C区为不规则梯形,柱网总轴线尺寸为481.7m×133.5m,盖下建筑层数主库为1层,局部为3层,建筑总高度9.97~13.6m。
C区大平台按结构板面及变形缝设置划分为C1~C10区。
C区大平台区共有矩形柱666根(单体楼立柱考虑采用木模施工,不计在内。
大平台区中C7区有截面为梯形立柱两根,现场采用木模施工,不计在内)立柱高度10m~10.3m。
D区为车辆段停车列检库区域,受工艺要求控制,D区上盖高于车辆段场坪约12.0m。
D区工程盖下部分为车辆段运用所和车库夹层,采用大跨度框架结构,柱网总轴线尺寸为522m×150m,主要柱网尺寸6.6~8.1m(顺股道方向)×12.85~17.75m;盖下建筑层数主库为1层,局部车库部分为2层,建筑总高度11.395m。
结构板面最高点标高为32.630m,最低点标高为31.875m(轨顶标高为22.630m)。
D区按结构、轴线及变形缝设置划分为33个小区(1~28轴为D1区包含D1-1~D1-12区;29~50轴为D2区包含D2-1~D1-9区;51~80轴为D3区包含D3-1~D3-12区)。
D区共设有矩形柱1278根,立柱高度10.7m~11.2m。
三、施工目标及进度安排
1、质量目标
确保工程质量合格率100%,达到合格标准,争创优质工程。
2、安全目标
建立安全生产标准化工地,安全生产实现“六无”目标:
3、施工进度安排
根据业主要求确保轨道交通二号线2012年4月底必须接车的目标,优先施工1~50轴部分及轨行区部分。
按以上原则考虑现场交通D区立柱施工工期计划如下:
D1区计划2011年10月3日开始立柱施工,2011年11月25日施工完成。
D2区计划2011年10月25日开始立柱施工,2011年12月25日施工完成。
D3区按D1区、D2区施工进度,分3阶段开始立柱施工,D3-1、D3-5~D3-10区计划2011年11月15日开始施工,D3-2~D3-4区计划2012年1月10日开始施工,D3-11~D3-12计划2011年11月25日施工。
C区立柱施工工期计划:
C1~C6区2011年8月25日,2011年11月30日完成,C4、C7~C10区9月25日开始施工2012年2月15日玩成。
四、施工难点及主要对策
4.1、C区轨行区面积所占C区大平台区域比重较大,各小区的轨行区必须按时完成,模板调节使用必须优先考虑轨行区范围,计划各小区轨行区立柱同步施工。
4.2、CD区立柱截面尺寸多样,数量大,必须做好现场协调工作。
五、施工准备
1、人员及投入机械设备准备
参加施工的主要人员如下:
序号
姓名
职 务
分 工
1
张东青
项目常务副经理
总指挥
2
刘文祥
项目副经理
副总指挥
3
刘保亭
项目副总工程师
技术负责人
4
吴迪
工程部长
技术
5
郑军喜
安质部长
安全与质量
6
赵洪臣
试验室主任
试验
7
赵建辉
测量工程师
测量
8
程磊
设备物资部长
机械物资供应
9
周强
质检员
质量
10
谭宏桥
队长
现场施工负责人
11
王国才
安全员
安全
12
苏启平
技术主管
技术
13
冯建明
技术主管
技术
14
魏国
试验员
试验
2、施工作业队伍划分
队伍及队长
任务划分
建筑结构一队(邓明华)
大平台C1区
建筑结构二队
大平台C2区
建筑结构三队(武玉伟)
大平台CC3区、
建筑结构四队(张艳华)
大平台C4、C5、C6、C10区、7、8号楼、D3-1、D3-2、D3-5、D3-6、D3-9、D3-10区
建筑结构五队(胡志明)
大平台C7区
建筑结构六队(喻志刚)
C8区
姬晋阳队
大平台C9区
建筑结构八队(周家瑜)
D1-1、D1-2、D1-5、D1-6区、D3-3、D3-4、D3-7、D3-11区
建筑结构九队(陈其顺)
D1-7、D1-8区
建筑结构十队(张艳华)
D1-5、D1-6、D1-9、D1-10区
建筑结构十一队(樊亮亮)
D1-4、D1-11、D1-12区
建筑结构十二队(张正国)
D1-3区
建筑结构十三队(汪利华)
D2-7区
建筑结构十四队(杨邦权)
D2-8、D2-9区
建筑结构七队
D2-1、D2-4区、D2-3区、D2-6区、D2-2、D2-5区
建筑结构十五队(陈卫)
D3区下部结构
建筑结构十六队(李金胜)
D3区下部结构
建筑结构十七队(夏嘉)
D3区下部结构
严义
D3-8、D3-12
3、模板材料准备
为保证施工质量,及现场施工进度,CD区立柱均采用组合钢模施工。
模板加工数量统计表
序号
系号
加工数量(套)
数量(层/套)
单层数量(块)
合计(块)
1
1500*1500加工2套
2
3
2
12
2
3
2
12
2
1200*1200加工93套
93
3
2
558
93
3
2
558
3
1000*1000加工10套
10
3
2
60
10
3
2
60
4
800*800加工30套
30
3
2
180
30
3
2
180
5
600*600加工1套
1
6
2
12
1
6
2
12
6
1300*1300加工2套
2
3
2
12
2
3
2
12
7
1100*1100加工1套
1
3
2
6
1
3
2
6
8
900*900加工8套
8
3
2
48
8
3
2
48
9
1050*950加工3套
3
3
2
18
3
3
2
18
10
1200*570加工35套
35
1
2
70
35
1
2
70
11
1200*1180加工40套
40
1
2
80
40
1
2
80
12
1200*1000加工25套
25
1
2
50
25
1
2
50
13
1200*1000加工25套
10
1
2
20
10
1
2
20
14
1000*2000加工35套
35
3
2
210
35
3
2
210
15
1000*570加工35套
35
1
2
70
35
1
2
70
16
1000*1180加工40套
40
1
2
80
40
1
2
80
17
1500*2000加工25套
25
3
2
150
25
3
2
150
18
1500*1180加工25套
25
1
2
50
25
1
2
50
合计
36543
CD区立柱截面统计见附表
六、模板设计计算书
现在以1m*1m的方墩为例,按柱高10.79m为例,根据图纸和以往项目的方墩模板施工经验,进行计算。
5.1方墩柱模板分节
根据墩柱高度的不同,模板按2m一节为标准节,按不同的高度增加相应的调整节及(2mx5节+1mx1节=11m),共计总高11米。
5.2设计原则
从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足砼施工质量要求,方便运输,并保证施工安全的前提下,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。
5.3材料运用:
拉杆式方墩模板:
所有模板面板采用6mm厚热轧钢板,平模板四周采用L80*80*8mm等边角钢,纵肋采用单根[8#槽钢,间距为333mm~375mm之间;横筋板采用80*6mm厚扁钢,间距为400mm;模板背楞采用双][12#槽钢;模板分为4块,其中2块为反装边肋,这样好方便模板的拼装和拆卸,模板上口,下口设有阴,阳缝,这样可以保证拼缝严密,详见细部及总装图。
模板采用四角斜对拉形式固定;背楞与模板焊接为一体。
图2模板组装示意图
5.4.模板设计图纸
见附件
5.5.方墩模板用料计算书
5.5.1、已知条件:
方墩高度10.79m(设计最高一次性浇注6m,不能低于1小时浇筑完成),10.79m高的方墩至少要分2次浇注,浇注时采用泵送混凝土进行浇注。
模板简图如下图:
图3模板简图
5.5.2、荷载
根据《建筑施工手册》第四版规定,新浇混凝土作用于模板最大侧压力F按下列二式计算,并取二式的较小值
F=0.22rt
β
β
(1)
F=rH
(2)
式中F——新浇混凝土对侧板的压力(KN/m
)
r——混凝土的重力密度(KN/m
)取25
t
——混凝土的初凝时间,T为混凝土的温度,按武汉3-6月施工温度可取20℃
t
=200/(T+15)=200/(15+15)=5.7
V——混凝土的浇注速度6m/h
β
——外加剂影响修正系数1.2(不掺外加剂取1,掺具有缓凝作用的外加剂取1.2)
β
——混凝土坍落度影响修正系数取1.15
当坍落度小于30mm时,取0.85,当坍落度为50-90mm时,取1.0,当坍落度为110-150mm时,取1.15。
H——混凝土计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度(m)
式
(1):
F=0.22×25×5.7×1.2×1.15×2
=109(KN/㎡)
式
(2):
F=25×6=150(KN/㎡)
取二式中的小值,故取混凝土的侧压力F=109KN/㎡)
倾倒混凝土时荷载标准值查表得4KN/m2
F3=F1+F2=109+4=113KN/m2。
1-1.面板计算
面板计算简图
(1)设计模板的形式与用料
计算用板块为假设的最不利板块。
其中面板为6mm厚钢板;模板竖肋为间距333mm的8#槽钢;横肋间距400mm的6mm扁钢;背楞[12#双
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 武汉 地铁 模板 施工 方案 03