专项安全监理实施细则.docx

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专项安全监理实施细则

天府仁寿大道大化至城区段项目

专项安全监理实施细则

编制：

审批：

编制时间：

2016年1月20日

四川正信工程监理咨询有限公司

目录

一、路基工程专项安全生产监理实施细则

二、桥涵工程专项安全生产监理实施细则

安全管理目标：

督促、审查施工单位的安全保证措施方案，加强对工程建设过程中和施工作业范围内的安全管理及监督，确保工程重大安全事故发生率为零。

按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全监督和管理体系，不断完善现场安全文明施工条件，规范职工安全文明施工行为，保证从业人员的安全健康和投资者的财产安全；督促承包人建立健全安全管理和保证体系，建立完善的安全生产责任制、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应急救援预案、安全技术交底等相应的制度。

安全施工监理控制具体目标为：

零事故、零伤亡、零隐患。

监理工作的依据：

国家和我省的法律、法规；

路基工程

第一条一般规定

1、路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段的安全技术措施。

2、路基土石方施工前，应先做好场地布置，对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全的隐患，应制定相应的安全技术措施。

3、路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。

若有变化，应采取相应措施。

4、在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。

在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。

5、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。

第二条路堤

1、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。

2、在泥沼、淤泥地带填筑路堤采取人工清淤时，应探明泥沼性质及深度，采取相应的安全技术措施。

3、填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度。

4、采用机械填筑应符合下列规定：

a.在填土区边缘应设置安全标志;

b.土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械;

c.在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

d.铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m；

e.电动蛙式打夯机停用时应切断电源；

f.高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。

5、桥涵缺口的填筑应符合下列规定：

a.锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

b.锥体坡面铺砌，应符合有关规定；

c.锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。

第三条路堑

1、路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。

2、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。

3、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。

4、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。

5、路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护措施。

6、高处作业应符合有关规定。

7、在路堑内高陡坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。

8、清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。

9、弃土时不应影响路堑和弃土堆的稳定。

严禁在泥石流沟堆弃土石。

第四条特殊路基

1、软土路基施工应符合下列规定：

a.软土路基施工应根据现场条件，施工方法制定相应的安全技术措施；

b.运土道路的填筑、路面结构应能符合使用要求；

c.在软土地段填筑路堤，应先作好排水，并按设计要求作好地基处理，填筑中，应进行沉降观测，防止路堤坍塌危及人身安全；

d.施工机械及其配套设备的基础应牢靠、平整，设备组装时应防止不均匀下沉。

2、岩溶及其他坑洞地区路基施工，应检查坑洞内情况，对不稳定的岩溶坑溶洞应加强临时支护，坑洞中有害气体应通风排除。

3、滑坡、崩塌、岩堆和陡坡地段施工应符合下列规定：

a.应作好滑坡体外的截、排水沟，阻止水流入滑坡体内；

b.滑坡体应设置观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施；

c.在滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放机具；

d.开挖挡墙基槽应从滑坡两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、及时砌筑和回填；

e.墙背严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在滑坡体内；

f.开挖崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必须将坡面的松动危石清除；开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应即停止开挖，采取相应的措施；

g.在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人；

h.雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工。

i.人行道必须设在距边坡线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。

桥涵工程

第一条一般规定

1、桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施

2、水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。

3、桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆及行人通过。

第二条明挖基础

1、基坑开挖应符合下列规定：

a.基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

b.基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

c.基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

d.基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。

必要时应采取其他措施。

e.用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于1.5。

f.在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中的有关规定；土质松软层基坑开挖必须进行支护。

g.基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。

当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

h.基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。

i.在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。

j.拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除中，上部各层井点应继续抽水。

2、基坑护壁应符合下列规定：

a.挡板支撑护壁应满足下列要求：

根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支；

当发现支撑变形或折断时，应立即加固；

支撑拆除应自下而上分段进行。

b.喷射混凝土护壁应满足下列要求：

护壁前，应对坑口顶缘进行防护加固；

喷射混凝土时，喷嘴不得面对有人方向；

作业中，喷射机发生故障时，应先停风、水后现处理。

c.混凝土围圈护壁应满足下列要求：

混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段；

顶层护壁口应高出地面0.3m以上。

3、基坑围堰施工应符合下列规定：

a.围堰结构应能承受水、土和外来的压力，并防水严密；

b.在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离；

c.土围堰填筑宽度应满足水压力及流水冲刷要求；

d.钢筋笼卵（片）石围堰，钢筋笼下水时应打桩固牢。

4、钢板桩围堰施工时应符合下列规定：

a.钢板桩起吊需要改变吊点位置时，其吊点位置不得低于桩顶下1/3的桩长。

b.钢板桩用锤击下沉时，桩顶应有桩帽；桩帽变形时，应及时更换。

第三条桩基础

1、钻孔桩基础施工应符合下列规定：

a.钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；

b.钻孔时不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；

c.停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

2、冲击钻机造孔应符合下列规定：

a.所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。

冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。

b.冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。

当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。

c.提升钻头接近筒底时，应减速平稳提升。

3、挖孔桩基础施工应符合下列规定：

a.挖孔桩比较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施。

b.桩孔周围应有防、排水设施。

c.桩孔周围应高出地面0.3m以上，并设防护栏。

孔口安全梯应挂牢固。

d.夜间作业应悬挂示警红灯。

挖孔暂停时，孔口应设盖防护。

e.孔内作业时应有防止物体堕落措施。

相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。

f.人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超过0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风措施。

g.人工挖孔深度超过10m时，应采用机械强制通风。

挖孔深度大于15m时不宜人工挖孔。

h.桩孔内岩石需要爆破时，应符合有关规定，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。

第四条桥梁墩台

1、模板的安装和拆除，除应符合有关规定外，尚应符合下列规定：

a.模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应拴溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。

b.工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。

墩台高度超过2m，应张挂安全网。

c.施工中不得碰撞模板和脚手架。

d.模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。

2、爬模施工应符合下列规定：

a.爬模自身的脚手平台、接料平台、吊挂脚手架应安装牢固，并能满足施工要求，在悬空处应张挂安全网。

b.爬升体系应设保险装置。

架体提升时，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。

c.用液压千斤顶作爬模提升设备时，在提升前应全面检查。

d.提升时，除纠偏需要外，油压千斤顶应同步进行作业。

3、桥台排水及防护工程施工应符合下列规定：

a.锥体和台后路基填筑时，应防石头翻滚砸伤人员；

b.护墙基础开挖，应按有关的规定执行；

c.用汽车卸料时，不得从路基边坡上往下倾卸；

第五条支挡结构

1、挡土墙、护墙明挖基础施工应符合下列规定：

a.对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑，应分段跳槽开挖，加强临时支护。

b.基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。

2、砌筑挡土墙、护墙，不得重叠作业。

大型压实机械与墙背的距离不得小于1m，且应采用静压方式。

3、支顶危石或嵌补坡面时，应制定相应的安全保护措施。

4、锚杆挡土墙采用高压风、水吹孔时，应有安全防护措施。

5、预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四周应设防护栏杆。

钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。

6、土钉墙施工应随开挖工作面自上而下分层进行，每层开挖的最大高度应与该土体的自稳能力相适应，保持边坡稳定。

7、抗滑桩开挖应符合下列规定：

a.桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏；

b.人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料；

c.孔下必须设掩避所，工作人员不宜超过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥；

d.孔下有害气体含量应随时检测，超过规定标准时应进行通风，达到允许浓度标准后方可作业；

e.孔内爆破应符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定；

f.井下作业，不得攀扶箍筋上下；

g.灌筑混凝土应防止杂物下落伤人。

8、桩板式挡土墙施工当锚固桩上端加锚索（杆）时，应符合本细则的规定。

9、坡面挂网、喷护作业时，应设置脚手架，不得攀扶锚杆头上下。

10、护坡挡墙施工的提升作业应符合下列规定：

a.使用吊斗提升时，装载物不得超过吊斗的80%；

b.使用平板提升时，平板应设置防护栏杆及进出装置。

11、支撑渗沟开挖深度超过1.5m时，应加设支撑。

开挖后应立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。

第六条混凝土梁灌筑与支架搭设

1、制梁台座和模板装拆应符合下列规定：

a.制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5；

b.机具升吊模板，吊点位置必须正确，调整位置时，不得徒手操作，大型拼装式模板安装就位后应及时支撑固定，保持模板整体稳定；

c.制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固。

d.模板拆除时，不得强拉强卸。

2、后张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列规定：

a.振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。

b.预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧。

搬运时，支点距离不得大于3m，相互间应配合作业。

c.抽拨胶管时，应防止胶管断裂。

d.采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。

e.钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。

f.管道压浆时，应严格按规定压力进行。

施压前，应调整好安全阀。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。

d.在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。

e.结构及其使用的机具设备应检查，不合格的不得使用。

f.后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠。

g.人行走道应平整顺直。

应设置牢固。

4、梁的存放、横移、起吊、装卸、运输应符合下列规定：

a.梁的存放场应有坚实的存梁台座和地面排水系统。

梁片存放时，应支垫牢固，不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。

b.采用就地横移梁片铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

c.梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。

d.梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

移动梁体时，两端行程应同步。

e.梁体运送中出现支撑松动，应停止牵引。

f.采用滑道横移梁片时，滑道位置应与卸梁轴线垂直，两股滑道之间的距离必须一致。

滑道应有足够的强度和稳定性。

g.梁片滑移时梁底面与滑道之间，必须加设滑板，两侧应有能随梁体移动的保护支撑。

h.梁片移动、装运、存放时，必须按要求设置支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。

i.梁片起吊车运输时，两端的高差不得大于30cm，并按有关规定执行。

j.梁片用千斤顶装车运输时，千斤顶的起重吨位不得小于梁重的1.2倍。

横移时，应保持梁体的平衡和稳定，两端不得同起同落。

k.梁片用车辆运输、转移换位时，应按有关规定执行。

l.牵引车运送梁片到位时，行走速度不得超过5Km/h，索引车前后必须派专人指挥。

梁车到位后，应制动锁定。

5、架桥机架梁应符合下列规定：

a.选用悬臂工架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺轨架桥机进行架梁作业时，均应按有关规定执行。

b.选用其他类型架桥机架梁时，应根据架桥机的性能，按现行国家标准《起重机安全规程》（GB6067）制订安全操作细则，并经批准后执行。

c.架梁前应对桥头路基进行压道。

压道时，严禁使用忆组装的架桥机压道；当压道出现路基下沉严重时，应对路基进行加固。

d.架桥机通过地段的线路净空应满足架桥机的要求。

e.在大坡道上停车对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。

吊梁小车或行车的制动装置必须可靠，并设制动失灵的保险设施。

f.架梁时应保持规定风压。

g.应有专人防止运梁小车向下坡方向溜动，并备有止溜木楔和止轮器。

h.架梁时应由专人检查、加固，非作业人员应撤离架桥作业范围。

i.拼装式架桥机结构应按设计制造，并符合现行国家《起重机设计规范》（GB3811）的有关规定。

临时支架搭设应牢固可靠，并与架桥机的行走轨道相对应。

l.拼装式架桥机架梁前应进行静、动载试验和试运转，静载试验的荷载为额定起重量的1.25倍，动载试验的荷载为额定起重量的1.1倍；架梁时，应安装超载限制器、提升（下降）限位器、缓冲器、制动器、止轮器等装置。

架桥机就位后，应使前后支点稳固。

用液压爬升（下落）梁体时，爬升杆应同步，其高差不得大于90mm，梁体在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行。

m.拼装式架桥机到下一桥孔架梁时，台车及前后龙门天车的位置应符合设计规定；当桥梁的一端在运梁台车上，而另一端在龙门天车上吊起准备前移时，龙门天车与运梁台车应同步。

n.拼装式架桥机应定期对重要部件（如轮、轨、吊钩、钢丝绳等）进行探伤检查。

钢丝绳使用应符合有关规定。

6、龙门吊机架梁应符合下列规定：

a.吊机走行轨道的地基应坚实、稳固、无沉陷，软弱地基应加固，轨距水平、接头、坡度应符合要求。

b.吊机拼装时，应设置缆风绳稳固支撑塔架。

c.吊机架梁跨墩起吊时，应有确保梁体起吊和横移时的稳定措施。

d.吊机吊装简支梁、板构件时，应符合有关规定。

e.吊机（拼装式吊机）拆除时，应切断电源。

将龙门吊机底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。

拆下的杆件、螺栓、材料等应吊放下落，严禁抛掷。

b.同一“T”构上的两端节段吊架应同时对称悬拼。

吊架走行应同步、等距，其允许差值不得大于30cm，走行时，滑道上应设限位器。

8、移动架桥机悬臂拼装预应力混凝土节段梁应符合下列规定：

a.移梁小车、起重小车、电动或液压卷扬机，造桥机走行系统的限位和制动装置，应安全可靠。

b.架桥机拼装完成后，应进行检查，并先试运转和试吊。

试吊时，应作好应力测试，合格后方可使用。

c.合拢时，两端的连接装置应牢固可靠，在吊架上应全封闭保护。

吊装作业，不得碰撞悬拼吊架和梁体。

9、移动支（模）架法架设预应力混凝土梁应符合下列规定：

a.当在地面用移动支（模）架法架设预应力混凝土梁时，地基基础应有足够的承载能力；当选用架空移动支（模）架法架设预应力混凝土梁时，导梁安装应平稳、坚固，其抗倾覆稳定安全系数应大于1.5，滑道和支架支腿应能保证支（模）架的稳定和移动。

b.支架平移搭设的临时支墩必须牢固。

在支架平台及走行道上，应满铺脚手板，四周应安装栏杆、贝雷梁下应持安全网。

10、混凝土梁支座安装应符合下列规定：

a.顶落梁共同作用的多台千斤顶应选用同一类型。

b.顶落梁时，应有保险设施，每个桁梁亦不得两端支点同时起落。

施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人检查。

第七条涵洞

1、涵洞基础采用明挖时，应按桥梁明挖基础有关规定执行；

2、基础砌筑时，机具材料应堆放在基坑边坡顶的安全距离以外；

3、使用吊起装卸、圆管，预制拱圈、盖板时，吊点位置应正确。

吊绳应挂牢。

吊放时不得撞击和翻滚。

4、盖板就地灌筑时，拱架、模板、支撑应安装牢固，必要时还应搭设脚手架平台、栏杆进行防护。

第七条防水层施工

1、TQF－I型防水层施工应符合下列规定：

a.防水涂料在运输、贮存中，应防止日晒雨淋及碰撞，并远离热源、火源；

b.防水卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限；

c.铺设防水层的环境温度低于时0℃，应采取保温措施，不得用明火加热。

四川正信工程监理咨询有限公司

天府仁寿大道大化至城区段项目工程项目监理部

2016年1月20日