高速公路交通安全设施工程施工总结.docx
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高速公路交通安全设施工程施工总结
长珲高速公路图珲段交通工程
施工总结
吉林省吉长交通发展建设有限责任公司
图珲J01项目部
二0一0年九月
图珲段交通工程J01合同段施工总结
一、工程概况
图们至珲春高速公路是国家“五纵七横”国家主干线中同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分,是吉林省高速公路网的重要组成部分,也是省会长春市通往图们市和珲春口岸的重要通道。
本工程为图们至珲春高速公路交通工程J01合同段,路线起点桩号k338+800,终点桩号k403+535.811,路线总里程62.719km,合同总价为8045万元。
主要工程内容为:
护栏192160米,隔离墩2035米,轮廓标8766个,防眩板3627块,标志2348个,标线68785平方米,隔离栅103980米,人手孔334个,管道工程100408米,其它通信、监控、照明及消防设施等,工期起止时间:
2009年12月23日-2010年9月15日。
二、机构组成
交通工程作为公路形象工程之一,对美化整个工程具有画龙点睛的作用,而其施工方法的合理性、科学性、先进性尤为重要。
为确保本合同段工程按期竣工,我们抽调精干力量成立了项目经理部,形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络,对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。
从人员、机械设备及材料等方面优化组合,组建高素质的施工管理队伍,确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。
(一)各工程项目主要人员、设备投入情况
1、护栏工程施工
主要机械配备:
打桩机8台,拔桩机3台,8T载重汽车3台。
人员配备:
施工队长2人,工长2人,质检员2人,试验员4人,测量员4人,技术工人8人,力工60人。
2、刺铁线及焊接网工程施工
主要机械配备:
25m3/h强制式砼拌和站1台。
ZL50装载机1台,6m3砼运输车2台,8T吊车2台,8T载重汽车2台。
人员配备:
共配备施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员2人,测量员2人,技术工人8人,力工60人。
3、标志工程施工
主要机械配备:
8吨吊机2台,混凝土搅拌设备1套,升降机2台,运输汽车4辆,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、磁性测厚仪等)2台套。
人员配备:
施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员2人,测量员2人,技术工人8人,力工40人。
4、隔离墩工程施工
主要机械配备:
载重汽车1台,混凝土搅拌设备1套,预制模板2套。
人员配备:
施工队长1人,工长1人,质检员2人,试验员4人,测量员4人,技术工人8人,力工35人。
5、防眩设施工程施工
主要机械配备:
载重汽车1台。
人员配备:
施工队长1人,工长1人,质检员2人,技术工人8人,力工30人。
6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、监控、照明、供配电基础施工
主要机械配备:
15m3/h强制式砼拌和站1台。
ZL50装载机1台,6m3砼运输车2台,8T载重汽车2台,起重汽车1台,砼振捣器10个、挖掘机1台,自卸汽车5台。
人员配备:
人手孔施工队施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员4人,测量员2人,技术工人8人,力工40人。
管道工程施工队施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员4人,测量员2人,技术工人8人,力工40人。
通信、监控、照明、收费岛等设施施工队施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员4人,测量员2人,技术工人8人,力工70人。
7、热熔型标线施工
根据标线工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,本分项工程配备热熔标线机6台,热熔釜4台,放线设备2套,底漆高压喷涂机2台,运输汽车4辆,路面标线测厚仪等2台套。
施工管理人员4人,专业技术人员6人,标线施工人员分为3个作业队,即路面清扫放线队、涂料熔化搅拌队和标线涂布队。
每个作业队15人,
8、桥上防护网施工方案
主要机械配备:
载重汽车1台。
人员配备:
施工队长1人,工长1人,质检员2人,技术工人8人,力工20人。
9、其它工程的施工方案。
主要机械配备:
8T载重汽车2台,挖掘机1台,自卸汽车5台。
人员配备:
施工队长1人,工长2人,质检员2人,试验员4人,测量员2人,技术工人8人,力工60人。
(二)、管理机构设置
三、质量管理情况
(一)、质量控制措施
质量是企业信誉的基础,保证质量是我们的宗旨,我们制定的质量目标是:
创全优精品工程。
具体为:
1、材料生产及施工安装执行相应交通行业标准;
2、工程质量:
优良级;合格率100%,重点工程优良率达100%,一般工程优良率达98%以上。
3、质保体系:
(1)、切实开展质量管理活动,树立“质量第一、质量还是第一”的方针,坚持全面质量管理用数据说话的原则。
(2)、建立完善的质量管理工作体系,开展目标管理,利用PDCA循环法不断提高质量。
(二)质量自检情况及处理情况
1、建立严格的自检制度,从材料进场到各工序都认真自检,各工序配专职自检人员,质量人员对工程质量负全责并有质量一票否决权。
2、严格执行隐蔽工程验收程序,做好原始记录。
3、建立工序交接制度,工序完成后都应报监理工程师检验,监理工程师检验合格,方可进行下一道工序。
4、处理好质量与进度的关系,进度固然重要,但在进度与质量矛盾时,服从质量。
5、奖惩制度与质量指标挂钩,实行优质优酬,奖优罚劣,奖罚分明。
6、严格控制原材料质量进货关,所有钢材、基础材料等严格国家规范或图纸设计的标准执行,加强原材料的前期试验、检测,杜绝不符合的材料进入工地现场,未经试验的材料坚决不予使用。
对运入工地的产成品,注意雨季和意外损坏的防护,保护产品品质。
7、建立健全原始材料的管理制度,特别是隐蔽工程的原始记录,加强技术资料的管理工作,各类资料整编做到及时准确齐全。
(三)完工质量的评价
通过自检评定及交工验收的数据,工程质量达到了设计及规范的要求。
达到了预定的质量目标。
四、施工进度控制
1、调遣精兵强将,强化施工管理。
2、科学组织、精心施工。
3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺。
4、加强施工计划管理。
5、抓好协调,减少干扰。
。
6、抓住时机,掀起施工高潮。
7、对施工进度进行监控,确保资源合理配置。
五、施工安全与文明施工
(一)、安全生产措施
1、加强安全教育工作,严格遵守《安全生产法》、《道路交通法》和《吉林省公路施工路段管理办法》的各项规定、要求。
施工现场设专职安全员(负责人),做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业,安全管理实行一票否决制。
2、进行定期和专业的安全技术监督,要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育,学习操作规程和安全条例,搞好安全生产的宣传工作,施工现场设置固定标语和针对性醒目标志,确保安全生产。
3、根据工程特点,施工路段严格管理、文明施工,做到计划周密,方案科学,手续完备,标志齐全,设施规范,疏导有序,分别制定安全措施,建立健全各项规章制度,并认真贯彻执行,落实劳动保护措施。
进入施工场地,必须统一着装,佩戴安全帽和胸卡。
4、加强对施工材料的管理,施工材料按规定范围堆放整齐,不挤占行车道,施工路段严禁堆放易燃易爆物品,做好材料的安全保卫工作。
5、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志,自觉遵守现场作业的有关规定。
加强汽车司机的安全教育,严禁无证及酒后开车,在公路上行驶时必须遵守交通规则,做安全行驶,礼貌行车,严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。
6、建立健全安全例会和安全台账制度,做到台账及时准确。
(二)、文明施工措施
在交通工程施工中,其现场施工工序交叉进行,各项工作错综复杂,加强安全管理尤其重要,因此,为保证工程施工得以顺利进行,我们采取了如下安全文明施工措施。
1﹑首先从组织上进行落实,成立安全文明施工领导小组,项目经理任组长,对安全负总责,并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作,各施工处(队)负责人为安全领导小组成员。
2﹑组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的《安全法》,严格遵守《吉林省公路施工路段管理办法》加强安全教育工作,以增强员工的安全文明意识,项目经理及专职安全员必须持证上岗,建立健全各项安全生产责任制,明确各岗位的安全管理责职,使各项安全责任落实到人。
3﹑设立质量安全责任人警示牌,施工管理人员必须佩带上岗证,加以明确。
4﹑提倡文明施工,对施工中使用的材料,车辆和施工设备,应堆放合理,停放有序,杜绝占道作业,保证通道畅通,撤场时应及时清理施工现场,保证其整洁。
5﹑采取切实有效的措施,防止施工设备油类和砼及砂浆滴、漏,杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物,在装卸作业过程中应轻装轻放,并采取措施,防止砸坏和破损路面。
六、环境保护与节约用地措施
本标段进场场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作,具体措施如下:
1、成立环保小组,制订环保项目,采取环保措施,项目部、施工队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉的遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。
3、在施工中,不得乱占山野田地,乱伐树木,破坏自然生态;在施工完成后要尽快恢复土地,还田与民,促成原貌。
4、控制扬尘:
对施工便道进行定期洒水,以减少起尘。
5、噪声:
在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。
施工运输及交通运输车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。
6、废弃物:
对施工及生活中的垃圾要统一及时处理,堆放在指定地点,严禁乱扔乱弃,避免阻塞河流和污染水源。
7、排水:
施工及生活中的污水或废水,要集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流或沟溪中。
不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排进河流、水道或现有的灌溉系统中。
8、文明施工,现场车辆停放整齐,材料堆放有序。
七、施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况
1、本路段部分路侧采用了A级缆索护栏。
缆索护栏虽然有比较成熟的施工工艺和施工经验,但在我省近年开始应用。
缆索护栏的优点:
作为柔性护栏,它的柔韧性加强、高度增加,对肇事车辆具有缓冲作用;通透性更好,可以让乘客充分了解沿线景区风光;便于冬季除雪。
2、在刺铁丝隔离栅施工中,经过多方面的市场调研和分析,使用了新型隔离栅产品--高强度重镀锌刺钢丝,高强度重镀锌刺钢丝具有以下优点:
a、新型产品抗拉强度提高,安全性提高,抗破坏能力增强;b、防腐性能提高,使用寿命延长,适应地形变化能力更强;c、便于安装,缩短施工工期;d、工程造价与原设计产品相同。
在焊接网隔离栅施工中,使用了新型隔离栅产品--高强度双重防腐焊接卷网,优点:
a、新型产品综合强度高,安全性高,提高防护性能;b、使用寿命提高,适应地形变化能力更强;c、防盗功能增强,有效解决施工中防盗问题;d、工程造价与原设计产品相同。
八、工程款支付情况
从2009年开工伊始,至2010年8月份,我部共进行了6期中间计量,累计计量4937万元人民币。
九、施工体会
认真总结此次工程,我们有如下体会:
1、百年大计、质量第一。
在施工中我们牢牢抓住工程质量这根主线,始终把工程质量放在第一位。
通过集中学习、开会、参观等各种形式教育参建职工,使其树立起强烈的质量责任意识,使大家认识到高速公路无小事,无易事,形成时时讲质量、处处讲质量的良好氛围。
2、特别注重原材料的采购工作。
交安设施工程中,原材料费用占总合同价的80%,可以说,材料采购完成了,整个工程也就完成了80%。
原材料质量的好坏直接关系到整个工程质量,比如波形梁护栏立柱的壁厚和波形梁板的厚度,直接关系到护栏的防撞等级。
为此,我们通过市场调查,比选择优,选择那些实力强、信誉高、服务好的企业作为供货商。
3、加强与项目办、监理组的沟通,及时反映工程中需解决的问题。
此次交通工程施工点多面广,施工交插进行,难度较大。
不但要进行作业报备审批而且还涉及到与路基、路面以及房建单位施工的配合及协调,这些问题如不能顺利解决,将直接影响施工质量,严重影响施工进度。
为此加强与项目办、监理组和其他施工单位的沟通至关重要,在施工中我们积极主动联系,及时反映施工中问题,促成各种问题的解决,保证了工期、保证了质量。
在这里,感谢建设单位(吉林省高等级公路建设局)在施工中积极热情,主动做好服务、协调工作,花费了较多的精力解决施工界面问题及地方矛盾的协调,对工程的按期完工起到了非常重要的作用;感谢设计单位(吉林省公路勘测设计研究院)重视施工单位对设计图纸的反馈意见,设计代表多次到施工现场根据实际与施工单位共同解决问题,努力使设计与施工达到完美结合;感谢监理单位(吉林省公路工程监理有限责任公司)认真监理,热情服务,严格按相关合同条款及技术标准办事。
在施工中,积极主动,为高质量的完成施工任务起到了参谋和助手作用。
吉林省吉长交通发展建设有限责任公司
图珲段J01项目部
二0一二年九月
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