路基土石方工程开工报告.docx
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路基土石方工程开工报告
潭东镇鸭公塘至龙孜里水库(沿山)主干道提升改造工程
(K0+000-K4+640.673)
K0+000~K4+640.673段
路基土石方分部工程开工报告
崇仁县智达路桥工程有限公司
潭东镇鸭公塘至龙孜里水库(沿山)主干道提升改造工程
项目经理部
2016年2月20日
潭东镇鸭公塘至龙孜里水库(沿山)主干道提升改造工程
分部工程开工申请批复单监表28
承包单位:
崇仁县智达路桥工程有限公司合同号:
监理单位:
赣州市康信工程监理咨询有限公司编号:
开工项目:
路基土石方分部工程
桩号:
K0+000~K4+640.673
申请开工日期:
2016年2月20日
计划完工日期:
2016年6月20日
此项工程施工技术负责人:
赖良球质量负责人:
余承华安全负责人:
致监理工程师:
上述分部工程已具备条件,申请开工。
承包人:
日期:
年月日
附
件
1、工程概况:
工程部位、工程特点、工程数量等;
2、施工方案;
3、人工、材料、机械设备到位情况;
4、质量、安全、环保保证措施及责任人;
5、试验报告。
意见:
监理工程师:
日期:
年月日
第一章编制范围、编制依据、编制原则
一、编制范围
本实施性施工组织设计编制范围以潭东镇鸭公塘至龙孜里水库(沿山)主干道提升改造工程的施工组织、施工方案为编制主要内容。
二、任务依据及设计依据
1、南康市潭东镇龙井村与公司签订的《建设工程设计合同》;
2、国家和交通运输部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等;
3、项目主管部门批准的有关文件或计划等;
4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
5、《公路路线设计规范》(JTGD20-2006);
6、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004);
7、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011);
8、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);
9、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011);
10、《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60-2004);
11、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011);
12、《公路桥涵通用设计规范》(JTGD60-2004);
13、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);
14、《公路勘测规范》(JTGC10-2007);
15、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007-358);
三、编制原则
1、遵守合同文件各项条款要求,认真贯彻业主项目部、监理工程师、质检站、设计院等的指示、指令和要求。
一切忠于业主,一切服务于业主,让业主满意。
2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、工艺与设备配套的优选原则。
坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合,选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程,保证工程质量。
4、专业化分工与紧密协作相结合的原则。
按照流水施工组织原理和网络计划技术,处理好分工与协作的关系,防止或减少窝工,提高劳动生产率和机械效率,以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。
5、物资供应与消耗的协调原则。
物资的供应要保证施工现场的消耗,既不能积压过剩,又不能供应不足。
6、最佳技术经济决策原则。
从不同的施工方法、施工技术中,通过具体的计算、分析、比较,选择最佳的技术经济方案,以达到降低成本的目的。
7、通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果。
8、全面推行贯彻ISO9001-2000标准,按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准做事,事事按标准规范,处处按标准考核。
第二章工程说明
一、工程概况
1、项目概况
潭东镇鸭公塘至龙孜里水库(沿山)主干道提升改造工程起点位于潭东镇龙井村,沿既有的村道走向,终于龙孜里水库,路线全长4.64公里。
2、主要工程量
序号
项目
单位
工程数量
备注
1
路线长度
公里
4.64
2
计价土方
立方米
38930
3
20cm混凝土面板
千平方米
5.64
4
15cm水泥稳定碎石基层
千平方米
6.345
5
15cm未筛分碎石垫层
千平方米
7.05
6
路肩培土
立方米
812
7
100x50x20条石板
平米
10602.5
3、水文地质
1、地形地貌
本项目位于江西赣州章贡区西南部。
东临章贡区沙石镇,南接赣县桃江镇,西靠潭口镇,北连南康区三江乡和章贡区蟠龙镇,面积49.5平方公里。
下有东坑村、宋塘村、芦箕村、桥兰村、高坑村、短井村、茶元村、过路村、上坝村、迳背村、龙井村、筱坝、解胜和博罗十三个村,镇政府设在东坑村105国道旁。
镇域面积49.5平方公里。
总人口3万,其中乡村人口1.5万人。
原老路现状为3.5~4.0m宽水泥路面,为当地长期自然形成的村道,几乎无技术标准,路基窄,急弯陡坡,通行能力较差,无法适应未来经济发展的需要。
属亚热带季风湿润气候区,境内光照充足,雨量充沛,温和湿润,四季分明,山峰层叠河流密布,山环水绕,景色秀丽。
年平均气温19.3℃,年降雨量1417.2毫米,年平均日照时数为1690.6小时。
2、公路自然区划
根据1987年版《公路自然区划标准》(JTJ003—86)的划分,路线区划分为Ⅳ5区,即江南丘陵过湿区。
第三章施工总体安排
一、管理目标
1、工期目标:
监理工程师签发开工令之日算起。
2、质量目标:
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。
3、安全目标:
本项目工程施工安全生产目标的主要控制指标为:
、职工伤亡事故:
死亡率控制在0,重伤率控制在0;
、其他事故:
万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4%以下。
4、环保目标:
不污染河流,不破坏生态环境,工程竣工后,清除临时设施,施工场地恢复达到环保标准。
5、文明施工:
整齐、整洁、有序。
二、组织机构
1、组织机构
为实现管理目标,同时便于现场协调,涵洞施工由项目部施工员具体负责,配工程技术人员2名,安质人员一名。
施工员是施工全过程中所有工作的总负责人。
下分设职能管理部门和作业队,各作业队配备生产负责人,下设专业工班,做到分工明确、层层落实,保质保量地进行各项工程有序的施工。
施工员根据施工组织设计具体负责组织生产,为满足工程进度及安全、质量管理及环境保护要求,有权现场调度人员、材料、机械、设备。
技术人员负责图纸复核、技术复核和过程质量控制,严格按照设计图纸、技术标准、规范、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业;并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告;检查、落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况;记录施工过程的有关资料。
安质人员负责安全与质量检查、管理工作,负责环境保护的监控工作;负责按设计文件和相关的验评标准对本单位产品质量进行检查和验收工作,并做好检验记录,确保记录真实有效;监督检查现场安全设施、安全管理,及时纠正违章作业,做到安全施工,严格执行公司的质量、安全、机械奖惩条例;与驻地监理紧密配合,认真执行监理工程师的工作指令;
物机人员负责物资采购、验收、贮存、发放和机械设备的使用管理、维护、验收等管理工作;保证所采购的物资和机械设备满足施工生产需要并符合质量要求;负责项目部大型机械设备的检查验收及关键工序特殊过程施工前机械和鉴定工作。
测量人员负责临时结构、主体工程的测量放样、检查、竣工资料整理等工作。
试验人员负责材料的抽检,混凝土配合比的审核、试件取样、试验及资料整理等工作。
第四章路基土石方工程施工方案
一、施工准备
1、交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基填挖高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验:
取土场的填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行。
试验项目如下:
(1)液限;
(2)塑限;
(3)颗粒大小分析试验;
(4)含水量试验;
(5)土的承载比试验(CBR)值;
(6)有机质含量试验;
(7)易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时,提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施,做到永临结合,以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理:
施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除,清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区,场地清除完后全面进行填前碾压,使密实度达到设计要求。
7、规化作业程序、机械作业路线,做好土石方调配方案。
二、施工方法
(一)施工原则施工时,按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)组织安排。
1、路基施工,集中力量连续快速施工,分段完成;
2、雨天尽量不进行路基填筑施工。
3、对施工用水、生活用水严格管理,防止地表水渗入和冲刷边坡。
(二)路堤填筑
1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。
按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。
详见《路基填筑施工工艺框图》
(1)填方路基应分层碾压,每层虚方厚度不大于30cm,桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度,每一水平层均应采用同类填料填筑;上路床填料中0.5~4cm的颗粒应占到60%以上;填石边坡应用石块码砌整齐,码砌宽度视填石路基高度确定,一般为1~2m。
涵顶填土50cm以内用静压,超过50cm后,才能用振动压路机在其上进行碾压。
(2)路基填土高度0~80cm的压实度应不小于94%,80~150cm时应不小于93%,150cm以下不小于90%;零填挖方地段路槽底0~80cm的压实度应不小于94%。
(3)地面自然横坡或纵坡陡于1:
5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1m,用小型夯实机具加以夯实。
台阶顶作2%的内倾斜坡,且台阶保持无水。
(4)路基填筑分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:
1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m.
(5)用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控制在最佳含水量±2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡,填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。
(7)路基填土要求洒水至最佳含水量碾压,对路基填土的土质严格按设计要求取用,对土质不满足CBR值要求的进行换填,在指定的取土场取土进行路基填筑。
(8)填方高度小于8米时边坡率为1:
1.5,大于8米时,每8米设2米宽的护坡道,边坡率为1:
1.5。
(9)雨季填筑路堤时,保证随挖、随运、随填、随压,每层填土表面筑成2~3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
(10)零填顶面以下0-30cm范围内的压密度,不小于94%.如果不符合要求,翻松再压实,使压实度达到规定的要求。
(11)旧路改造主要利用旧路路段,填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施,密实度及CBR值达不到要求的段落,将旧路基按要求部分挖除,并换填CBR值满足要求的填料;有层间水的挖方段落,底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟;土质不良地段,将旧路基全部挖除,然后填筑满足CBR值的填料。
(三)土石方开挖:
(1)施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。
(2)做好堑顶截排水,并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
(3)土石方开挖以机械为主,分段进行。
每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。
(4)开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(5)土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由实验确定。
路床顶面以下30cm的压实度不小于94%.
(6)加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
(7)雨季开挖土路堑时,分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30cm厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。
(8)在居民区附近开挖土石方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
(四)、弃方
(1)运至指定的弃土场进行弃土,并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案,以及排水系统的布置方式。
(2)做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅,对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。
(3)弃方时,采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。
三、施工工艺图
路基土石方施工工艺框图
路基填筑施工工艺框图
路基挖方施工工艺框图
主要施工机械设备一览表
序号
设备名称
机械型号
数量(台套)
技术状况
1
装载机
/
2
良好
2
拌和场地
/
1
良好
3
压路机
20T
1
良好
4
洒水车
/
1
良好
5
挖掘机
/
3
良好
6
自卸汽车
10~15t
8
良好
主要施工人员一览表
序号
职务或工种
姓名
人数
1
施工负责人
余承华
1
2
技术负责人
赖良球
1
3
测量负责人
杨勇军
1
4
施工员
黄仲春等
4
5
司机
12
6
普工
10
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