修改后 桔园特大桥承台施工方案4.docx
- 文档编号:30003091
- 上传时间:2023-08-04
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:176.02KB
修改后 桔园特大桥承台施工方案4.docx
《修改后 桔园特大桥承台施工方案4.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《修改后 桔园特大桥承台施工方案4.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
修改后桔园特大桥承台施工方案4
新建铁路合福线合福至福州段
HFMGVI标段
桔园特大桥大体积承台砼
专项施工方案
编制:
复核:
批准:
中铁隧道局集团合福铁路HFMGVI标二工区
二〇一一年五月
桔园特大桥大体积承台砼专项施工方案
第一章编制依据及工程概况
一、编制依据
《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10742-2010)
《钢筋焊接与验收规程》(GB3077-99)
《砼泵送施工技术规程》(JG/T3064-1999)
《桔园特大桥施工图》合福施(桥)-416
《挖方内桥台》合福施(桥)-参04
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
《铁路工程施工安全技术规程》
现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备能力
二、工程概况
1.桥梁设计情况
桔园特大桥中心里程:
DK649+372.700,桥全长586.4m。
孔跨布置为1-24m简支梁+5-32m简支梁+60-100-100-60连续梁+2-32简支梁m;其中4跨连续梁设置在6#-10#墩处。
2.承台位置、水文、地质
桥址区地下水类型有孔隙潜水、基岩裂隙水,受大气降水补给,在丘陵区由高处向低洼处排泄补给至丘间谷地。
水量受大气降雨影响较大。
桔园特大桥为一座跨谷桥,地势起伏,植被茂密,谷中为稻田,该桥为跨谷而设。
桥址区的岩土层主要有:
第四系全新统冲洪基层(Q4al+pl)粉质黏土,细砂和粗圆砾土,坡残积层(Qel+dl)粉质黏土,侏罗系下梨园组(J11b)砂岩及凝灰岩。
承台部分有粗圆砾土及砂岩,有些地方更有凝灰岩。
3、承台结构设计
承台具结构体尺寸及混凝土方量见下表:
承台编号
长(横桥向)
宽(顺桥向)
高
砼方量
6#
14.6m
10.6m
3m
464.28
7#
17.3m
13.8m
4m
954.96
8#
20m
13.8m
4.5m
1242
9#
20m
13.8m
4.5m
1242
10#
20m
13.8m
4.5m
1242
4、施工重难点
1、受季节和地势影响明显。
承台靠近河道,且承台顶部基本和河道正常水位持平。
承台基坑开挖后晴天渗水,如遇降雨或河沟水位上涨,将给基坑排水带来很大的压力。
施工过程中配备5KW潜水泵两台,随时将基坑内积水抽出,保证基坑内无积水浸泡基础。
承台浇筑前收听未来一周天气预报,确保自浇筑开始后2天内不得有强降雨。
2、施工工期紧迫,根据本段的承台节点工期及全桥总体施工安排,计划2011年1月15日开始施工准备,2011年6月30日结束。
其中6#、7#、8#、9#、10#承台在5月1日才开始施工,工期压力大。
第二章进度计划安排
桔园特大桥承台和墩身预计工期为2011年1月15至2011年9月30日。
争取早日将6#-10#承台及高墩施工完成,保证上部连续梁施工的时间足够,不致影响最后工期。
承台具体施工计划如下:
一、总体进度计划
根据本段的承台节点工期及全桥总体施工安排,计划2011年5月1日开始施工准备,2011年6月30日结束。
二、承台分部计划施工工期
1.6号承台施工日期
承台开挖:
2011年5月17日-2011年5月20日。
承台桩头处理及检桩:
2011年5月21日-2011年5月22日。
基底清理及垫层施工:
2011年5月23日。
钢筋绑扎施工:
2011年5月24日-2011年5月25日。
模板安装:
2011年5月26日。
混凝土浇注施工:
2011年5月28日。
2.7号承台施工日期
承台开挖:
2011年5月25日-2011年5月28日。
承台桩头处理及检桩:
2011年5月29日-2011年5月30日。
基底清理及垫层施工:
2011年5月31日。
钢筋绑扎施工:
2011年6月1日-2011年6月2日。
模板安装:
2011年6月3日。
混凝土浇注施工:
2011年6月4日。
3.8号承台施工日期
承台开挖:
2011年5月28日-2011年5月31日。
承台桩头处理及检桩:
2011年6月1日-2011年6月2日。
基底清理及垫层施工:
2011年6月3日。
钢筋绑扎施工:
2011年6月4日-2011年6月5日。
模板安装:
2011年6月6日。
混凝土浇注施工:
2011年6月7日。
4.9号承台施工日期
承台开挖:
2011年6月5日-2011年6月8日。
承台桩头处理及检桩:
2011年6月9日-2011年6月10日。
基底清理及垫层施工:
2011年6月11日。
钢筋绑扎施工:
2011年6月12日-2011年6月13日。
模板安装:
2011年6月14日。
混凝土浇注施工:
2011年6月15日。
5.10号承台施工日期
承台开挖:
2011年6月20日-2011年6月23日。
承台桩头处理及检桩:
2011年6月24日-2011年6月25日。
基底清理及垫层施工:
2011年6月26日。
钢筋绑扎施工:
2011年6月27日-2011年6月28日。
模板安装:
2011年6月29日。
混凝土浇注施工:
2011年6月30日。
第三章承台施工方案
一、施工工艺流程
承台施工工艺流程框图
二、施工准备
1.人员及设备机具准备
根据现场实际情况,施工配备7名管理人员、35名作业人员具体如下:
施工配备人员明细表
序号
工种
人数
备注
1
领工员
2
工地指挥、组织协调
2
工程师
2
现场施工指导、质量控制
3
测量工
2
测量
4
试验员
1
材料试验、检验
5
安全员
1
现场安全
7
钢筋工
10
钢筋制作与安装
8
模板工
8
模板安拆及维修
9
混凝土工
10
混凝土浇筑
10
电工
1
照明线路安装维修
11
机修人员
1
空压机、振动棒
12
电焊工
4
承台铁件焊割
13
养生人员
1
混凝土养生
14
机械操作
3
挖机、装载机、吊车
15
合计:
42人
施工机械配备表
序号
名称
型号或规格
数量
备注
1
混凝土泵车
37m
1辆
2
混凝土罐车
8m3
10台
3
吊车
YQ25
1台
模板、钢筋吊装
4
混凝土拌合站
HZS60
2座
备用拌和站一座
5
电焊机
/
4台
6
对焊机
/
1台
7
钢筋切断机
GX12
1台
8
钢筋弯曲机
GQ40FB
1台
9
砂轮切割机
/
2台
10
插入式振捣棒
/
5台
混凝土振捣
3.土方开挖
1.测量放线
根据导线控制点测设出桩中心后,按横断面开挖图纸放出承台四周边桩,用红油漆作出标记,同时测出承台底至该桩顶的高差,以便指导工程开挖。
2.基坑开挖
由于桔园特大桥的6#、7#、8#、9#、10#承台基坑开挖深度大多数在6.0m左右,最大深度在6.5m以内,地质情况上层3.5米以内以卵石为主,基坑开挖采用浆砌片石挡土墙的形式,下面3米左右主要是强风化岩层,基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式。
基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输,基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm-200cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的规定,我部在基坑开挖时计划基坑分层进行开挖,首次开挖到地下水位处,约向下挖深3—3.5m,然后在基坑施工便道侧采用片石混凝土加固,其余三侧采用浆砌片石挡墙加固第;然后设置2m宽的工作平台。
开挖第二层时先降水再开挖,防止第二层边坡下塌,开挖第二层边坡按1:
0.75的坡率设置,坑底边距承台边留2m的工作平台。
基坑用草袋装砂沿边坡堆码,以保持边坡稳定。
由于6#、7#、8#、9#、10#、承台右边靠近便道与河流,为保证施工便道正常使用和起到挡水的作用,沿承台边缘砌浆砌片石混凝土当堵墙,挡堵墙宽度为1米,长为15米,高3.5米。
机械开挖至承台底设计标高以上10~20cm左右的厚度时进行人工开挖,人工开挖至承台底以下10cm左右,浇筑10cm厚C20混凝土垫层。
人工清理,凿除桩头进行检测。
基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。
详细尺寸参考承台开挖横断面图。
3.基坑防护
开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,以便及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。
基坑挖成以后,若出现渗水、积水等情况,应将积水及时排入四周设置的集水坑,用7.5kw以上的水泵抽出,并排至靠近7#、8#、9#承台左边原有新挖的泥浆池(可作为集水坑)。
施工中各工序必须安排紧凑,抓紧时间连续施工。
4.桩头凿除及桩检
基坑开挖完毕后,桩头的凿除在桩基础达到7天强度,采用环切法凿除伸入承台的超浇桩身混凝土,将变形的钢筋整修复原。
采用无破损检测(100%,)合格后方可进行下道工序。
5.垫层混凝土浇筑
针对桔园特大桥大体积承台的工程特点,基坑底部的地质情况属于全风化层,坑底不允许暴露或浸水时间过长,并防止搅动。
坑底找平夯实,采用10cm厚C20混凝土垫层找平,作构造物底模之用,且其顶面应不高于基底高程。
混凝土垫层边缘要伸出承台50cm。
6.承台放样
混凝土垫层达到一定强度后,用全站仪精确放出基础边线,便于钢筋绑扎和模板安装。
7.承台钢筋加工及绑扎
1、钢筋进场与验收
(1)施工用钢筋须按设计图纸规定的型号、规格、数量、材质进行采购,钢筋的牌号、级别、强度等级、直径等应符合设计要求,如需代换时应经设计和监理工程师同意。
(2)进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分批堆放整齐,不得混杂,并挂牌标志。
钢筋在运输贮存过程中应防止锈蚀、污染和避免压弯变形,装卸钢筋时不得从高处抛掷。
钢筋进场同时,应具备厂家的钢筋出厂证明书或试验报告单,并妥善保存。
(3)钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。
(4)进场的钢筋宜进库存放,露天存放的钢筋应垫高并加遮盖。
钢筋进场后应查对标牌,外观检查,并按有关规定抽取试样作机械性能试验,合格后方可使用。
(5)钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
经检验合格后的钢筋在加工和安装过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著变化不正常时,应进行化学成分检验或其它专项检验。
2、钢筋加工
(1)钢筋加工前的准备工作
按设计图纸核对钢筋规格及数量,检验所用钢材合格证等,保证材料的外观、尺寸、规格符合设计要求。
根据设计图纸,工班据单下料、加工。
(2)如钢筋生锈或有片状锈斑,必须进行除锈处理,将锈迹清除干净。
有锈钢筋如未经除锈处理,不得进行对焊、冷拉、调直等钢筋加工作业,不准直接切断而转入下一道工序。
(3)钢筋拉伸调直后不得有死弯(发现死弯,应截去),如发现拉伸过程对焊接头有裂缝、拉断等,应加强检查焊接质量,如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象应及时反映,对材料进行复查。
(4)工班下料时,应根据梁段钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排以减少钢筋的损耗。
同规格钢筋下料时,根据长度不同长短搭配,先断长料后断短料,以减少钢筋接头。
(5)钢筋下料时应确保尺寸准确无误,可在工作台上标出尺寸刻度或设置断料尺寸用的挡板。
切断过程中发现钢筋有劈裂、缩头或严重弯头等必须切除。
钢筋的断口不得有马蹄或起弯现象,钢筋下料长度应符合有关规定。
(6)钢筋弯曲前,应根据钢筋料牌上标明的尺寸,用石笔将各弯曲点位置划出。
划线时应根据不同弯曲角度扣除弯曲周值(见下表)。
钢筋弯曲调整值
钢筋弯曲角度
30°
40°
60°
90°
135°
钢筋弯曲调整值
0.35d
0.5d
0.85d
2d
0.5d
(7)钢筋加工成型按以下标准进行控制:
①受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
③弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)
④用光圆钢筋制成的箍筋,起末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
⑤安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
(8)钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置,配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
①焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受拉区不得大于50%。
③钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
④在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头(两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内,两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”)。
(9)钢筋加工质量要求,按钢筋加工允许偏差及检验方法按下表控制:
钢筋加工允许偏差和检查方法
序号
名称
允许偏差
检查方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋的弯折角度
±20mm
3
箍筋内净尺寸
±3mm
3、钢筋安装
(1)安装的钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。
(2)钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。
当设计无要求时,构件侧面和底面的垫块不应少于4个/m2,并应均匀分布,设置牢固。
(3)架立和绑扎环氧涂层钢筋时,不得使用无涂层的普通钢筋和金属丝。
环氧涂层钢筋于无涂层的普通钢筋之间不得有电连接。
钢筋保护层采用预制混凝土垫块。
(4)环氧涂层钢筋在施工工程中,应检查涂层损伤缺陷情况,每米环氧涂层钢筋上小于25m2的涂层缺陷的总面积不得大于钢筋表面积的0.1%。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验办法
序号
名称
允许偏差(mm)
检测方法
1
受力钢筋间距
±5
尺量,两端、中间2处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量,连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
C≥35mm
+10,-5
尺量,两端、中间各2处
25mm<C<35mm
+5,-2
C≤25mm
+3,-1
钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,加强骨架的稳定,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可进行浇注。
8、模板施工
模板采用1cm厚的大块竹胶板,背棱用【10槽钢结合10×10方木,水平方向设置4道槽钢背棱,间距为90cm,竖直方向设置方木背棱,间距为20cm,用φ48钢管连接支撑。
立模前要做5cm的砂浆垫层,然后放样。
在承台范围外侧的基坑四角设积水坑集中排水。
1、支撑采用双排钢管支架,加木斜撑。
支架搭设前处理好基础,防止下沉。
2、模板安装要求
(1)模板安装必须稳固牢靠。
接缝严密,不得漏浆。
模板与混凝土的接触面应平整光滑,且必须清理干净并涂涮隔离剂。
混凝土浇筑前,模板内的积水和杂物应清理干净。
(2)进行模板安装作业时,工作平台应满足承载力要求并搭设牢固,平台上应设围栏及梯步,并张挂安全网。
(3)模板上的重要拉杆应采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土外露面的拉杆应采用端部可拆卸的钢丝杆。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000,且不小于15
拉线尺量
梁、板、墙
h/1500,且不小于15
5
两模板内侧宽度
+10,-5
尺量不少于3处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
9.混凝土浇筑
1、砼浇注采用集中场拌、砼罐车运输,砼输送泵配合溜槽或串筒入模施工,浇注前充分做好准备,清除基坑中的杂物,平整清理场地。
2、砼浇注要分层进行,每层厚度不超过30cm,振动时移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍,防止漏捣,振动棒插入下层约5cm,振动棒与侧模应保持5~10cm的距离,避免振动棒碰撞模板、钢筋、每层循环冷却水管及其他预埋件。
3、本承台一次浇注成型,砼浇注的过程中,按照先四角再四边最后中间的顺序,以减小砼浇注过程中对模板侧向产生的作用力,尽可能做到有利于模板的稳定。
砼浇注时应避免直接冲击预先按设计要求埋设的冷却水管,防止冷却管管线破坏,施工过程中如发现,浇注砼损坏冷却管线的连接,必须及时采用备用弯头进行连接处理,确保砼浇注后冷却系统能有效运行。
施工过程中利用冷却系统对砼进行降温,防止砼内部温度过高导致裂纹,影响砼质量及承台质量。
4、混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第遍并压光或凿毛。
收浆后洒水覆盖养生不少于14天,每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜,派专人洒水养生。
5、混凝土达到规定强度后拆除模板,确保拆除时不损伤表面及棱角。
模板拆除后,应将模板表面灰浆、污垢清理干净,并维修整理,在模板上涂抹脱模剂,已备下次使用。
6、养护
在承台混凝土灌注完毕后,开始抹面收浆,待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,进行蓄热养护,以保证承台表面温度不至于变化过大,减少承台中心与表面的温度差。
在混凝土凝结过程中将产生大量水化热,为降低混凝土内部温度,减少混凝土内外温差,将预先设置冷却水管通水运行降低混凝土内温度,始终使承台中心及表面温度差控制在20℃以下(具体可以参照测定的进水口和出手口的温差不超过20℃)。
养护效果可直接从事先预埋在混凝土中的温度传感器来观察,以使整个养护过程处于监控之中。
养护时间至少14天。
10.模板拆除
(1)砼浇注完毕待强度达到2.5Mpa以上,且表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
(2)拆模时,严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。
(3)拆模时,表层混凝土度与环境温度之差不大于15℃,且能保证承台棱角完整时方可拆除模板,气温急剧变化时不宜进行拆模作业。
(4)模板拆除后,应清点和维护、保养、保管好模板零部件,如有缺损及时补齐,以备下次使用,并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。
11.基坑回填
拆模后要将所有拉杆眼用水泥浆进行填补,初凝后用砂布将其磨平,以保证外观质量。
模板拆完并经监理工程师验收合格签认后,方可进行基坑回填,回填仍采用堆放于桥位外的开挖土,回填时分层进行回填,压实度应达到93%以上。
第四章质量保证措施
一、混凝土质量保证措施
1.在本承台混凝土施工前,已经优化配合比设计,尽可能减小水泥的用量,多掺掺合料,在不降低混凝土性能的基础上,采用粉煤灰代替30%水泥的办法以降低水化热。
2.浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
3.混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行,浇筑间隙时间不得超过90min,不得随意留置施工缝。
4.采用薄层浇筑方法,严格控制分层厚度不大于30cm,保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土,并加强混凝土振捣,确保混凝土密实。
二、振捣质量保证措施
1.混凝土振捣可采用插入式高频振动棒振捣。
振捣时不得碰撞模板、钢筋、冷却管及预埋铁件。
在钢筋密集区,采用Ф30振捣棒配合振捣,确保振捣质量。
2.混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行,混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实,每点的振捣时间以表面泛浆或不再有大量气泡冒出为准,一般不超过30s,避免过振。
3.在振捣混凝土过程中,加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,以防漏浆。
混凝土浇筑完后,仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。
三、养护质量保证措施
1.混凝土振捣完毕,及时采取保湿措施对混凝土进行养护。
夏季保湿用覆盖土工布保湿,并及时采取喷雾洒水方式对混凝土进行保湿养护14d以上。
混凝土浇筑时,应在内部埋设测温管,内部温度在上升期,应加强洒水次数(每2小时一次),升到高峰开始下降后可逐渐减少洒水次数(每天4次),温度平稳后,只进行保湿即可。
2.拆外模前,一直覆盖蓬布保温,既起保温作用、降低内外温差,也有利于砼强度增长。
3.混凝土养护期间,对有代表性的结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足要求。
四、模板质量保护措施
1.模板接缝贴双面胶,确保接缝严密,平整,不漏浆,满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。
2.加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。
3.浇筑砼时,派有经验的木工看护模板,一发现模板拼缝、拉杆固定螺帽及模板背棱支撑有异常立即停止浇筑,并进行加固处理,处理好后继续进行。
五、钢筋质量保证措施
1.加强原材料监督管理,无出厂合格证的钢材不得入场。
2.加强试验监督检测,每批到场钢筋要按规范规定的频率抽样试验。
对不合格的立即清除出场。
3.加强技术交底,细化施工工艺,严格按规范精心操作。
4.加强自检,互检和交接检,发现问题,立即整改。
六、关于冷却水管法降温
埋设冷却水管对混凝土进行冷却,是减少混凝土内外温差,避免产生温度裂缝的一项有效措施,在浇筑过程中冷却管就要进行通水降温,并要有专人监控。
冷却管进水口在承台表面,出水口在承台侧面。
1.冷却水管的布设
8#、9#、10#承台冷却水管在高度范围内布设三层,平面上每层呈蛇形布置,间距为1米。
第一层距承台面层1.2m,第二层距承台面层2.2米,第三层距承台面层3.2米,采用φ50mm钢管,距承台边横向的距离为1.5m,纵向的距
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 修改后 桔园特大桥承台施工方案4 修改 桔园特 大桥 施工 方案