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临汾热电汽机题库
汽机题库
一、选择题
1.汽轮机轴封的作用是(C)。
A、防止缸内蒸汽向外泄漏;B、防止空气漏入凝结器内;
C、既防止高压侧蒸汽漏出,又防止真空区漏入空气;
D、既防止高压侧漏入空气,又防止真空区蒸汽漏出。
2.同样蒸汽参数条件下,顺序阀切换为单阀,则调节级后金属温度(A)。
A、升高;B、降低;C、可能升高也可能降低;D、不变。
3.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在(B)。
A、开始冲转时;B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时;
C、最大负荷时;D、最小负荷时。
4.汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与(C)成正比。
A、金属部件的厚度;B、金属的温度;
C、蒸汽和金属间的传热量;D、蒸汽的温度。
5.在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明(C)。
A、汽温变化大;B、负荷变化大;
C、滑销系统卡涩;D、汽缸温度变化大。
6.当汽轮机工况变化时,推力轴承的受力瓦块是(C)。
A、工作瓦块;B、非工作瓦块;
C、工作瓦块和非工作瓦块都可能;D、工作瓦块和非工作瓦块受力均不发生变化。
7.水泵倒转时,应立即(B)。
A、关闭进口门;B、关闭出口门;
C、关闭进水门同时关闭出水门;D、立即启动水泵。
8.给水中溶解的气体危害性最大的是(A)。
A、氧气;B、二氧化碳;C、氮气;D、其它气体。
9.循环水泵重锤式蝶阀中,重锤的作用是(B)阀门的。
A、开启;B、关闭;C、平衡;D、开启或关闭。
10.发电机采用氢气冷却的目的是(B)。
A、制造容易,成本低;B、比热值大,冷却效果好;
C、不易含水,对发电机的绝缘好;D、系统简单,安全性高。
11.氢冷发电机运行中,当密封油温度升高时,密封油压力(C)。
A、升高;B、不变;C、降低;D、可能降低,也可能升高。
12.热工信号和保护装置能否正常运行,将直接影响到设备、人身的安全。
因此,应该在(B)投入。
A、主设备启动后一段时间;B、主设备启动前;
C、主设备并网后;D、总工同意后。
13.盘车期间,密封瓦供油(A)。
A、不能中断;B、可以中断;C、发电机无氢压时可以中断;D、无明确要求。
14.配汽机构的任务是(A)。
A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应;B、控制自动主汽门开或关;
C、改变汽轮机转速或功率;D、保护汽轮机安全运行。
15.汽轮机正胀差的含义是(A)。
A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;
C、汽缸的实际膨胀值;D、转子的实际膨胀值。
16.凡是介质温度超过(B)的设备和管道均应进行保温。
A、30℃;B、50℃;C、60℃;D、80℃。
17.机组的抽汽逆止阀一般都是安装在(C)管道上。
A、垂直;B、倾斜;C、水平;D、位置较高。
18.发电机中的氢压在温度变化时,其变化过程为(B)。
A、温度变化压力不变;B、温度越高压力越大;
C、温度越高压力越小;D、温度越低压力越大。
19.热电循环的机组减少了(A)。
A、冷源损失;B、节流损失;C、漏汽损失;D、湿汽损失。
20.氢气的爆炸极限(B)。
A、3%~80%;B、5%~76%;C、<6%;D、>96%。
21.容器内工质的压力大于大气压力,工质处于(A)。
A、正压状态;B、负压状态;C、标准状态;D、临界状态。
22.两台离心泵串联运行(D)。
A、两台水泵的扬程应该相同;
B、两台水泵的扬程相同,总扬程为两泵扬程之和;
C、两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和的1/2;
D、两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和。
23.凝汽器内真空升高,汽轮机排汽压力(B)。
A、升高;B、降低;C、不变;D、不能判断。
24.加热器的种类,按工作原理不同可分为(A)。
A、表面式加热器,混合式加热器;B、加热器,除氧器;
C、高压加热器,低压加热器;D、螺旋管式加热器,卧式加热器。
25.利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法称为(B)。
A、冷补偿;B、自然补偿;C、补偿器补偿;D、热补偿。
26.火力发电厂中,汽轮机是将(D)的设备。
A、热能转变为动能;B、热能转变为电能;
C、机械能转变为电能;D、热能转换为机械能。
27.冷油器油侧压力一般应(A)水侧压力。
A、大于;B、小于;C、等于;D、略小于。
28.离心泵轴封机构的作用是(A)。
A、防止高压液体从泵中大量漏出或空气顺抽吸入泵内;B、对水泵轴起支承作用;C、对水泵轴起冷却作用;D、防止漏油。
29.加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器(A)。
A、给水出口温度之差;B、给水入口温度之差;
C、加热蒸汽温度之差;D、给水平均温度之差。
30.在高压加热器上设置空气管的作用是(A)。
A、及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体,增强传热效果;
B、及时排出从加热器系统中漏入的空气,增加传热效果;
C、使两上相邻加热器内的加热压力平衡;
D、启用前排汽。
31.给水泵出口再循环的管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时(C)。
A、泵内产生轴向推力;B、泵内产生振动;
C、泵内产生汽化;D、产生不稳定工况。
32.正常运行中发电机内氢气压力(B)定子冷却水压力。
A、小于;B、大于;C、等于;D、无规定。
33.运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为(B),否则应作调整。
A、30℃~35℃;B、40℃~45℃;C、45℃~50℃;D、大于50℃。
34.当发电机内氢气纯度低于(D)时应排污。
A、76%;B、95%;C、95.6%;D、96%。
35.在对给水管道进行隔离泄压时,对放水一次门、二次门,正确的操作方式是(B)。
A、一次门开足,二次门开足;B、一次门开足,二次门调节;
C、一次门调节,二次门开足;D、一次门调节,二次门调节。
36.在隔绝给水泵时,当最后关闭进口门过程中,应密切注意(A),否则不能关闭进口门。
A、泵内压力不应升高;B、泵不倒转;
C、泵内压力升高;D、管道无振动。
37.给水泵中间抽头的水作(B)的减温水。
A、锅炉过热器;B、锅炉再热器;C、凝汽器;D、高压旁路。
38.汽轮机旁路系统中,低旁减温水采用(A)。
A、凝结水;B、给水;C、闭式循环冷却水;D、给水泵中间抽头。
39.给水泵(D)不严密时,严禁启动给水泵。
A、进口门;B、出口门;C、再循环门;D、出口逆止门。
40.转子在静止时严禁(A),以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽;B、抽真空;
C、对发电机进行投、倒氢工作;D、投用油系统。
41.汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复后(C),再投入连续盘车。
A、先盘90度;B先盘180度;C、先盘180度直轴后;D、先盘90度直轴后。
42.转动机械的滚动轴承温度安全限额为(A)。
A、不允许超过100℃;B、不允许超过80℃;
C、不允许超过75℃;D、不允许超过70℃。
43.在启动发电机定子水冷泵前,应对定子水箱(D)方可启动水泵向系统通水。
A、补水至正常水位;B、补水至稍稍高于正常水位;
C、补水至稍低于正常水位;D、进行冲洗,直至水质合格。
44.提高除氧器水箱高度是为了(D)。
A、提高给水泵出力;B、便于管道及给水泵的布置;
C、提高给水泵的出口压力,防止汽化;D、保证给水泵的入口压力,防止汽化。
45.给水泵停运检修,进行安全隔离,在关闭入口阀时,要特别注意泵内压力的变化,防止出口阀不严(A)。
A、引起泵内压力升高,使水泵入口低压部件损坏;B、引起备用水泵联动;
C、造成对检修人员烫伤;D、使给水泵倒转。
46.汽轮机油箱的作用是(D)。
A、贮油;B、分离水分;
C、贮油和分离水分;D、贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
47.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时,它的轴向推力(B)。
A、不变;B、增加;C、减小;D、先减小后增加。
48.汽轮机调速系统的执行机构为(C)。
A、同步器;B、主油泵;C、油动机;D、调节汽门。
49.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用(B)。
A、刚性联轴器;B、半挠性联轴器;C、挠性联轴器;D、半刚性联轴器。
50.汽轮机隔板汽封一般采用(A)。
A、梳齿形汽封;B、J形汽封;C、枞树形汽封;D、迷宫式汽封。
51.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度(D)。
A、至少20℃;B、至少30℃;C、至少40℃;D、至少50℃。
52.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿(D)的自由膨胀和收缩。
A、 横向和纵向;B、横向和立向;C、立向和纵向;D、各个方向。
53.在容量、参数相同的情况下,回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较,(B)。
A、汽耗率增加,热耗率增加;B、汽耗率增加,热耗率减少;
C、汽耗率减少,热耗率增加;D、汽耗率减少,热耗率减少。
54.汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于(B)。
A、6h;B、4h;C、2h;D、1h。
55.汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是(B)。
A、冲转时蒸汽温度过高;B、冲转时蒸汽温度过低;
C、暖机时间过长;D、暖机时间过短。
56.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中,轴承振幅不应超过(C)。
A、0.03mm;B、0.04mm;C、0.05mm;D、0.06mm。
57.汽轮机启动过临界转速时,轴承振动(A)应打闸停机,检查原因。
A、超过0.1mm;B、超过0.05mm;C、超过0.03mm;D、超过0.12mm。
58.汽轮机热态启动时油温不得低于(B)。
A、30℃;B、40℃;C、80℃;D、90℃。
59.汽轮机串轴保护应在(B)投入。
A、全速后;B、冲转前;C、带部分负荷时;D、冲转后。
60.汽轮机正常运行中,发电机内氢气纯度为(A)。
A、大于96%;B、大于95%;C、大于93%;D、等于96%。
61.汽轮发电机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高,密封瓦入口油压降低时,应判断为(C)。
A、密封油泵跳闸;B、密封瓦磨损;
C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵;D、油管泄漏。
62.给水泵发生倒转时应(B)。
A、关闭入口门;B、关闭出口门并开启油泵;
C、立即合闸启动;D、开启油泵。
63.给水泵发生(D)情况时应进行紧急故障停泵。
A、给水泵入口法兰漏水;B、给水泵某轴承有异声;
C、给水泵某轴承振动达0.06mm;D、给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。
64.汽轮机差胀保护应在(C)投入。
A、带部分负荷后;B、定速后;C、冲转前;D、冲转后。
65.汽轮机低油压保护应在(A)投入。
A、盘车前;B、定速后;C、冲转前;D、带负荷后。
66.汽轮机转速在轴系一阶转速以前时,轴承振动超过(B)时应打闸停机。
A、0.05mm;B、0.04mm;C、0.08mm;D、0.1mm。
67.汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行(C)。
A、主汽门严密性试验并符合技术要求;
B、调速汽门严密性试验并符合技术要求;
C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求;
D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。
68.汽轮机转速超过额定转速(D),应立即打闸停机。
A、7%;B、9%;C、14%;D、11%。
69.主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不应低于额定汽压的(D)。
A、80%;B、70%;C、60%;D、50%。
70.汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过(B)额定转速。
A、0.5%;B、0.6%;C、0.7%;D、1.0%。
71.汽轮机危急保安器超速动作脱机后,复位转速应低于(A)r/min。
A、3000;B、3100;C、3030;D、2950。
72.新蒸汽温度不变而压力升高时,机组末级叶片的蒸汽(D)。
A、温度降低;B、温度上升;C、湿度减小;D、湿度增加。
73.当主蒸汽温度不变时而汽压降低,汽轮机的可用焓降(A)。
A、减少;B、增加;C、不变;D、略有增加。
74.降低润滑油粘度最简单易行的办法是(A)。
A、提高轴瓦进油温度;B、降低轴瓦进油温度;
C、提高轴瓦进油压力;D、降低轴瓦进油压力。
75.提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮机相对内效率(A)。
A、提高;B、降低;C、不变;D、先提高后降低。
76.汽轮机变工况时,采用(C)负荷调节方式,高压缸通流部分温度变化最大。
A、定压运行节流调节;B、变压运行;
C、定压运行喷嘴调节;D、部分阀全开变压运行。
77.汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是(C)。
A、真空过高;
B、进汽温度过高;
C、进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量;
D、进汽压力过高。
78.协调控制系统共有五种运行方式,其中最为完善、功能最强大的方式是(B)。
A、机炉独自控制方式;B、协调控制方式;
C、汽轮机跟随锅炉方式;D、锅炉跟随汽轮机方式。
79.氢气运行中易外漏,当氢气与空气混合达到一定比例时,遇到明火即产生(A)。
A、爆炸;B、燃烧;C、火花;D、有毒气体。
80.降低初温,其它条件不变,汽轮机的相对内效率(B)。
A、提高;B、降低;C、不变;D、先提高后降低。
81.汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于(A)造成的。
A、上、下缸存在温差;B、汽缸内有剩余蒸汽;
C、汽缸疏水不畅;D、转子与汽缸温差大。
82.当汽轮机膨胀受阻时(D)。
A、振幅随转速的增大面增大;B、振幅与负荷无关;
C、振幅随着负荷的增加而减小;D、振幅随着负荷的增加而增大。
83.采用滑参数方式停机时,(C)做汽轮机超速试验。
A、可以;B、采取安全措施后;C、严禁;D、领导批准后。
84.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比(B)。
A、容易出现正胀差;B、容易出现负胀差;
C、胀差不会变化;D、胀差变化不大。
85.汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现(A)突增。
A、正胀差;B、负胀差;C、振动;D、胀差突变。
86.采用滑参数方式停机时,禁止做超速试验,主要是因为(D)。
A、主、再蒸汽压力太低,无法进行;B、主、再蒸汽温度太低,无法进行;
C、转速不易控制,易超速;D、汽轮机可能出现水冲击。
87.蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就(B)。
A、越小;B、越大;C、不变;D、稍有变化。
88.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了(D)。
A、防止振动过大,引起给水压力降低;B、防止振动过大,引起基础松动;
C、防止轴承外壳,遭受破坏;D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
89.当机组真空降低,机组负荷不变时,轴向推力(A)。
A、增加;B、减小;C、不变;D、不能确定。
90.汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是(D)。
A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮;
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大;
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大;
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
91.机组启动前,发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时,应该(D)。
A、边启动边抢修;B、切换备用油泵;C、报告上级;D、禁止启动。
92.中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有(B)现象。
A、超前;B、滞后;C、同步;D、先超后滞。
93.汽轮机启动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了(C)。
A、提高金属温度;
B、减少工质和热量损失;
C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大,引起管道及其部件受到剧烈的加热;
D、不使管道超压。
94.汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了(D)。
A、锅炉燃烧调整方便;B、避免转子弯曲;
C、不使汽轮机发生水冲击;D、避免汽缸受冷却而收缩。
95.炉跟机的控制方式特点是(C)。
A、主蒸汽压力变化平稳;B、负荷变化平稳;
C、负荷变化快,适应性好;D、锅炉运行稳定。
96.在额定参数下,进行汽轮机高中压主汽门严密性试验,当高中压主汽门全关时,转速下降至(C)时为合格。
A、2000r.p.m;B、1500r.p.m;C、1000r.p.m;D、800r.p.m;
97.汽轮机停机时应保证(C)。
A、转速先于真空到零;B、真空先于转速到零;
C、转速和真空同时到零;D、没有规定。
98.运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量,凝泵电流均不变的情况下,而除氧器水位、压力却异常下降,其原因应是(B)
A、水冷壁泄漏;B、高加事故疏水阀误动;
C、给水泵再循环阀误开;D、除氧器水位调节阀故障关闭。
99.一般发电机冷却水中断超过(B)保护未动作时,应手动停机。
A、60S; B、30S; C、90S;D、120S。
100.EH油再生系统是由(C)组成。
A、硅藻士过滤器; B、纤维过滤器;
C、硅藻士和纤维过滤器;D、小颗粒过滤器。
二、判断题
1.所有作为联动备用泵的出口门必须在开足状态。
(×)
2.大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
(×)
3.大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。
(√)
4.汽轮机转动设备试运前,手盘转子检查时,设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。
(√)
5.当除氧给水中含氧量增大时,可开大除氧器排汽阀门来降低含氧量。
(√)
6.密封油系统中的油、氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的。
(√)
7.电接点式水位计,其水位显示是不连续的。
(√)
8.除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气。
(×)
9.除氧器滑压运行时,当机组加负荷较快时,除氧效果变差。
(√)
10.串轴保护是为防止通流部分动、静摩擦造成严重损坏而设置的。
(√)
11.大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度,防止机内结露。
(√)
12.单元汽轮机组冷态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。
(√)
13.当出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时,水泵打不出水。
(√)
14.当发生转动机械轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
(√)
15.当密封油系统充油,调试及投运正常后,方可向发电机内充入气体。
(√)
16.当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时,超速保护装置动作,紧急停机。
(×)
17.当润滑油温度升高时,其黏度随之升高。
(×)
18.当停运给水泵发生倒转时,应立即合闸启动。
(×)
19.当投AGC时,DEH应在遥控状态。
(√)
20.当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲。
(√)
21.低负荷时,长叶片根部会出现负反动度,造成根部回流和根部出汽边冲刷,甚至形成不稳定的旋涡使叶片产生振动。
(√)
22.电动阀门在空载调试时,开、关位置不应留余量。
(×)
23.对汽轮机来说,滑参数启动的特点是安全性好。
(√)
24.对于大型高压给水泵,在启动或停泵时平衡盘不足以平衡轴向推力,造成转轴向吸入侧窜动。
(√)
25.惰走时间的长短,可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。
(√)
26.发电机充氢时,密封油系统必须连续运行,并保持密封油压与氢压的差值,排烟风机也必须连续运行。
(√)
27.发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高;使绝缘发生脆化,丧失机械强度;使发电机寿命大大缩短。
(√)
28.发电机内充有氢气,且发电机转子在静止状态时,可不供密封油。
(×)
29.发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。
(√)
30.辅机定期切换时应先启动备用设备,后停运行设备。
(√)
31.辅机就地紧急停运时,必须先通知集控室,再停止运行。
(×)
32.高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高。
(×)
33.高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
(√)
34.高压加热器的疏水也是除氧器的一个热源。
(√)
35.高压加热器随机启动时,疏水可以始终导向除氧器。
(×)
36.高压加热器投运,应先开出水电动门,后开进水电动门。
(√)
37.高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。
(√)
38.高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷(×)
39.各种超速保护均应正常投入运行,超速保护不能可靠动作时,禁止机组起动和运行。
(√)
40.给水泵的任务是将除过氧的饱和水提升至一定压力后,连续不断地向锅炉供水,并随时适应锅炉给水量的变化。
(√)
41.给水泵入口法兰漏水时,应进行紧急故障停泵。
(×)
42.给水温度升高,在同样的炉内负荷下,锅炉的蒸发量就会提高,在其他工况不变时,过热汽温会上升。
(×)
43.供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时,机组能供给规定的抽汽量,调压系统的压力变动率为5%~8%左右。
(√)
44.过热蒸汽的过热度越小,说明越接近饱和状态。
(√)
45.滑参数启动时,通过汽轮机的蒸汽流量大,可以有效地冷却低压通流部分。
(√)
46.滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。
在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
(√)
47.
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