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基层开工报告
蒙大新能源化工基地能源大道道路工程
路面基层(K0+000~K1+800段)开工报告
一、路面基层工程主要工程量
本合同段内总计:
厚度20cm122559.99m2;
厚度15cm41785.11m2
二、材料要求
路面基层工程所用砂砾、碎石、水泥、石灰填料的试验数据、基层配合比已经监理工程师复核批准,砂砾含泥量等技术指标符合设计要求。
三、施工人员布置与进度计划:
施工人员组织安排:
1、为了加强蒙大新能源化工基地能源大道道路基层工程的施工组织,我公司决定由项目部经理焦建恒为主管,项目副经理米来喜为副主管,杨建平为技术主管组成领导机构,具体负责此项施工任务。
项目部经理焦建恒1996年毕业于呼和浩特交通学校,具有丰富的路面基层施工管理经验,何军也具有多年的路面施工经验,负责基层现场总调度,另外因现场拉运砂砾自卸汽车流量大特派,许广伟负责现场调度、吕建忠、张敏、罗智莲负责试验检测,杨建平、马根斯负责测量放样。
何军负责现场路面摊铺。
王鹏负责机械燃料的供给任务。
组织管理机构图
试验
吕建忠
罗智莲
张敏
领工员
杨建平
2、本分项工程投入的主要施工机械情况是:
①、C30振动压路机1台,C25振动压路机1台
②、ZL-50装载机2台,30装载机1台
③、8T洒水车2台
④、110KW稳定土拌和站一台
⑤、PY-180平地机1台
、摊铺机1台
、灰土拌合站1台
四、基层施工主要段落安排
由于本工程施工的特殊性,根据本段现场实际情况,首先机动车道路面基层,并根据垫层检测压实度的合格率高,路拱已整修完成等特点,基层混合料采用拌合场集中厂拌。
材料试验技术指标、拌合站的调试已经准备完成。
首先从K0+000-K1+800共1800米(双侧)机动车道进行基层试验段施工任务,然后根据试验段所确定的松铺厚度、松铺系数、垫层的平整度等技术指标达标情况,逐步分段完成K0+000-K1+800机动车道基层施工任务。
五、工期安排
2007年5月2日—2007年5月17日
六、水泥稳定级配碎石基层施工组织
1、施工程序:
测量放样——清扫垫层表面——自卸汽车运输混合料——摊铺机(机动车道)、平地机(非机动车道)摊铺混合料——跟踪测量检查——整形——压路机碾压——压实度检查——洒水养生——验收。
2、施工准备:
(1)垫层验收:
垫层表面要平整、坚实、具有规格路拱、表面高程、宽度、平整度、密实度等均合设计要求。
(2)、测量放样:
使用全站仪根据设计要求,确定路面宽度及标高,用钢丝线每5米为一间距(每侧每根长200米),作为摊铺机摊铺行进的标准。
(3)、试验路段:
5月1号在机动车道(K0+020—K0+200)段作为本工程(K0+000—K1+800)范围内机动车道的试验段。
机动车道基层设计宽度13m,厚度20㎝,根据使用本摊铺机(LPU20D)的性能和现场实际摊铺情况,全幅摊铺可以满足基层宽度要求(两侧各20㎝使用人工摊铺的办法)。
、摊铺厚度:
根据试验段已经确定。
、拌合物:
根据拌合物拌合最佳含水量已经确定。
经过检测,基层混合料无离析现象。
、摊铺机摊铺:
根据所放钢丝线控制摊铺机满足所要求的技术指标。
、碾压:
基层碾压使用两台12T压路机(CA25、CA30)。
具体施工办法:
待摊铺机摊铺60-80米时,先用CA25压路机进行初压一遍(相邻两道必须搭接50—70㎝)。
然后再使用CA30压路机进行静压(相邻两道必须搭接15—20㎝)。
再用CA25、CA30各振压两遍(搭接办法同上)。
振压完成后,CA25、CA30两台压路机各静压2遍。
最后再用CA30压路机进行收边整形。
、压实度检测:
在试验段施工中用灌砂法检测的压实度,以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。
本试验段碾压完成后,经过对厚度为20㎝进行压实度检测后,符合设计要求(压实度大于98%),试验段具体压实度检查结果附后。
、路面宽度:
压实度检查符合要求后,经过对路面基层宽度检查,宽度符合设计要求。
、平整度:
现场通过用5米靠尺对平整度检查后,横向、纵向
平整度都符合要求。
3、施工的步骤和方法:
(1)、清扫砂垫层,施工放样。
(2)、水泥稳定级配砂砾基层在拌和厂统一拌和后自卸汽车运至施工现场。
(3)、摊铺:
机动车道采用摊铺机全副。
(4)、碾压:
施工用徐州工程机械厂生产的CA30、CA30型振动压路机碾压,直到密实度满足要求。
从混合料拌和到成活全过程严格控制在3小时以内。
碾压用振动压路机初压(初压不加振),然后再放振动,直到密实度满足要求。
(5)、接缝处理:
当天施工结束后要做横缝,横缝处用与摊铺层同厚的木方支档,档板外多铺2—3米混合料,供压路机碾压用,继续施工时撒去挡板,清涂档板外的混合料
(6)、。
水泥稳定级配基层砂砾成型后水车洒水养生(7天),或采用塑料薄膜覆盖养生,使基层表面始终处于湿润状态。
(7)、下封层:
用沥青洒布车进行撒布沥青,并按设计要求撒石屑3m3/1000㎡。
七、施工要求
1、在铺筑基层前,应检查垫层的中线、平整度、高程、路拱合格后,并洒水湿润。
2、摊铺的混合料应无明显离析现象。
3、经过整平和整形,应按所确定的压实要求,在全宽范围内均匀地压实至重击实最大密度的98%以上。
4、一个路段碾压完成以后,应及时做密实试验。
被检验没有达到所需要的密实度、应重新碾压直到符合要求。
5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
6、两段作业衔接处,第一段留下5-8米不进行碾压,第二天施工时应做切割处理。
7、外观要求表面平整,边线整齐,无凸凹坑槽。
八、机动车道基层施工工艺
考虑到机动车道基层宽度为13m,采用集中场拌摊铺机摊铺的施工工艺。
1、集中厂拌法施工时的横向接缝应符合下列要求:
(1)用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过3h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。
(2)、人工将末端含水量合适的混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。
(3)、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应高出方木几厘米。
(4)、将混合料碾压密实。
(5)、在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将垫层顶面清扫干净;
(6)、摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料;
(7)、如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过3h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
2、本工程基层应一幅摊铺,在特殊地方不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合下列规定:
(1)、在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同;
(2)、养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。
3、碾压
根据试验段所做的要求,进行碾压。
碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。
路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2-3遍。
碾压过程中严禁在已完成的或正在碾压的路段上急刹车或急调头现象。
应保持稳定土层表面不受破坏。
碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。
3、本工程基层为一幅摊铺,在特殊地方不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合下列规定:
(1)、在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同;
(2)、养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木(或板)。
九、工程安全保证体系
1、安全保证机构:
为保证本工程顺利安全的施工,我们建立一个以项目经理为第一负责人的安全组织机构,如下图:
安全员
杨建平
民兵连队负责人
孙斌
机械安全员
李永胜
2、施工安全措施
①、严格按照施工规范和安全操作规程施工,在作业地点挂警告牌,严禁违章操作野蛮施工。
②、悬挂标志,防止非施工人员进入现场;夜间施工要有工程闪灯,现场有足够的亮度和明显标记,确保行人及施工人员的安全。
③、项目部内有严密的安全监督体系,并经常对参加施人员进行安全教育,提高安全意识。
④、专职安全员认真做好安全监督工作,建立安全台帐,对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。
⑤、加强交通安全教育,落实交通责任制。
3.临时用电安全防护措施
①、非电工不得乱拉线,过路电缆采取安全防护,用土埋好。
②、临时用电建立对现场的线路设施的定期检查制度,并将检查检验记录存档备案。
③、施工机具、车辆及人员应与内外线路保持安全距离,达不到规范规定的最小距离时,必须采取可靠的防护措施。
④、使用手动电动工具必须戴好绝缘手套,穿绝缘鞋,工具的电源线、插头、插座应完好。
⑤、配电采用三相五线制的接零保护方式,其他项目也应采取相应的接零接地保护方式。
4、施工机械安全防护措施
①、施工现场应有施工机械安装、使用、检测、自检记录。
②、各种机械严禁非司机动用。
③、加强对司机的安全教育,禁止酒后开车,专车专人开。
5、消防保卫措施
①、昼夜有值班人员,并记录值班日志。
现场设立门卫和巡逻护场制度。
②、临建符合防火规定,现场配备足够消防设备,保证道路的畅通无阻。
③、施工材料的存放及保管符合防火安全要求,库房采用非可燃性材料搭设,易燃易爆物品放专库储存分类单独存放,保持通风。
④、使用电器设备符合技术规范及操作,制定防火措施,施工作业用火时必须使用用火证。
内蒙古天骄路桥有限责任公司
二00七年五月
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