公路工程施工竣工总结.docx
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公路工程施工竣工总结
公路工程施工竣工总结
公路工程施工竣工总结
xxxxx公路工程
施工总结
由我公司承建的xxxxx公路工程,在业主、设计单位及监督单位等部门的大力支持和帮助下,经过本公司全体参建人员的努力,终于保质保量地完成了施工任务,交出了一条合格标准的公路,并为扎鲁特旗的经济建设打下了良好的基础。
现将本标段的施工情况总结如下:
一、工程概述
(一)工程概况
XXXXXXXX公路始建于1995年,路基宽12.0米,路面宽7.0米,路面结构为3厘米沥青混凝土面层+20厘米石灰土基层。
由于近几年交通量的增加,大吨位及超载车辆的出现,对原有旧路造成了极大的破坏,旧路面出现网裂、沉陷及变形等病害,虽然经地方交通部门的屡次修补,仍不能满足当年行车的需要,给人们的出行带来了极大的不便。
对于旧路处理措施如下:
(1)路况较好路段:
利用旧路做底基层,并在原有旧路面上修建结构层,即:
3厘米细粒式沥青混凝土面层+18厘米水泥稳定砂砾基层;
(2)路面沉陷、变形及桥涵两侧:
刨除原有旧路面,将旧路基碾压密度并设天然砂砾垫层后再修建结构层,即:
3厘米细粒式沥青混凝土面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。
开竣工日期:
202*年6月10日~202*年9月18日。
执行合同情况:
本公司重信誉、守合同,严格按照合同文件精神办事,保质保量完成了全部的施工任务。
(二)设计的主要工作量1、挖除旧路面:
62630;
2、山皮石垫石垫层(厚20cm):
202*48;3、水泥稳定砂砾基层(厚18cm):
202*48;4、水泥稳定砂砾调平层(厚3cm):
16202*;5、沥青混凝土面层:
199406;7、过水路面:
1170;8、培路肩:
121909。
二、组织措施
在业主监督、指导下,我部严格按计划工期组织施工,路面工程的施工在计划工期内保质保量地完成了施工任务。
为确保工期,我部采取了以下几项技术组织措施:
1.组建强有力的项目经理机构,实行项目经理部、工程队、班组三级管理体系。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。
配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。
调集足够的具有丰富经验,有良好社会信誉和施工业绩的路面工程施工队伍,配备先进的施工机械投入本工程建设。
队伍进场后,合理调配机械设备和人员,顺序安排施工。
施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备,确保工期目标的实现。
2.强化物资供应系统,确保物资质量优良,供应渠道畅通,做到预先订货,及时采购,准时供应,确保工程实施。
3.合理运筹资金,加强调控能力,确保工程正常运转,保证重点和关键工程正常施工,满足建设单位工期要求。
4.制定科学的施工方案,采用先进的施工方法和合理工艺流程,缩短工期。
5.根据当地气候、地质、水文特点,合理安排施工,避免雨季、汛期土方施工,充分利用施工黄金季节,实行倒班作业。
提高排除干扰、协同作战能力,以日产量保月产量,以月产量保年产量,从而确保总工期。
6.严格按照设计要求、技术规范组织施工,推行全面质量管理,针对技术和质量问题,开展QC小组攻关活动。
全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度,杜绝质量事故,避免工程返工,保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7.实行目标管理,奖罚分明。
使工程做到长计划,短安排,切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施,使职工明确目标,提高积极性,并且定期考核评比,及时进行奖罚。
对第一期计划未完成项目,在安排第二期计划时及时调整,不拖至下一期计划,确保阶段工期,从而保证总工期。
8.搞好经济管理和成本核算工作,以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据,开展承包制,使企业效益与个人利益有机结合,健全制度,使分配与工程进度、工程质量挂钩,激发职工生产积极性,确保工期。
三、工程管理
(一)施工准备1.积极与设计、业主单位联系,备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。
组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审,深刻领会设计意图。
组织精测队,全标段进行高精度的复测,对线路重要桩点加设护桩。
2.根据本标段的设计特点,安排各施工队进行场地建设,安排工地临时住房、水、电的供应及堆料场、拌合场的搭设,尽快搞好三通一平工作。
根据施工计划,进行有关的试验准备工作,选定合格材料,并着手备料工作。
3.根据工程数量及工期要求,配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。
各种检验测量设备进场后均需进行鉴定,校正无误后使用,机械设备认真进行维修和养护。
4.对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段进行技术培训,提高参战人员的业务素质。
5.做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验,确保材料供应及时、质量优良。
(二)施工组织1.处理坑槽
对于需要处理的旧路面,首先用挖掘机挖除旧路面,处理深度不小于20cm,用振动压路机碾压,确保压实度达到要求,然后根据设计标高的要求,用山皮石铺设垫层,振动压路机碾压,达到设计的要求。
2.路面工程
(1)水泥稳定砂砾石基层
水泥稳定砂砾基层混合料采取在拌合站集中拌和,自卸汽车运输,人工摊铺、整平,压路机碾压的方法进行施工。
①在基层开工前,先铺筑试验段,取得配合比、施工机具配备、施工方法等现场施工的数据,并取得业主技术员认可后方可进行施工。
②施工前将已完成的基层上的杂物清理干净,而后测量放样,恢复中线,布设标高点位。
在摊铺成型的基层上,用振动压路机碾压。
碾压顺序应从横断面低处往高处,弯道由内侧往外侧压实,严格控制压实遍数、钢轮的重叠宽度。
碾压后,及时进行标高复测及路拱、平整度的自检,在混合料初凝前做好找平碾压工作。
③检验与养生。
在成型的基层上用灌砂法按规定频率检测其压实度、含水量等指标合格后洒布透层油覆盖养生,期间严格控制车辆通行。
④雨季施工注意气候变化,不使水泥及混合料淋雨;混合料配合比准确,做好各项指标的监控工作,发现问题及时调整;严格控制摊铺及压实质量,摊铺连续,碾压及时。
施工中严格控制含水量的大小和碾压时间,保证碾压在初凝前进行,以确保密实度合格,避免返工。
按设计及技规要求的检测频率及检测方法检测、检测结果报送业主。
(2)沥青砼面层
在路面基层经检验合格签证后即可进行沥青砼面层施工。
沥青混合料采用集中厂拌,车辆运至现场,摊铺机摊铺、压路机碾压的方案。
对沥青砼路面的集料、沥青等材料进行相应的材料试验及配合比设计后,取得业主批复的沥青混凝土设计配合比。
根据试验合格后的标准进行各材料的储备。
为消除纵缝,采用一台摊铺机整幅摊铺。
摊铺温度不低于130-140℃,不超过165℃,在10℃气温时,施工不低于140℃,不超过175℃,摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。
摊铺机保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺室内料要饱满,送料应均匀。
在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀压实。
(三)质量管理与控制
1.建立健全质量保证体系和建立相应的质检制度,使每个项目、每道工序、每个环节都有具体的质量负责人和具体的质量管理目标,以保证本工程的施工质量。
项目经理为项目工程质量第一责任人,项目部设专职质检员,每个施工队也按要求配备专职质检员,实行项目部、施工队、施工班组三级质量控制,严格把好质量关。
2.经理部设工地检验室,负责全标段的检测工作。
各队设专职试验人员,具体负责各路段的试验工作,经理部工地试验室明确各级试验人员的职责范围、管理权限,并具体指导和管理试验工作。
充分利用试验室配备的先进设备对成品、半成品和原材料严格检验控制,确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确;同时加强现场抽检力度,采取有效的试验检测手段,以确保工程质量。
3.建立健全内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制,立足自检自控,杜绝质量事故及隐患的发生,确保创优目标实现。
将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标,提高工程检查的严肃性,确保工程质量。
4、加强工序质量控制,严格按有关质量保证模式组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制措施,对工序标准的执行情况做出记录,使各工序衔接有序,质量保证。
对隐蔽工程、重点部位、关键工序安排现场技术人员全过程指导施工,确保施工质量。
同时与建设、设计单位密切配合,认真接受业主工程师现场监督,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
5、加强施工技术管理,坚持技术复核制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。
经理部设精测队,负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。
工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量,及时、准确、无误;实行技术交底复核签字制度,所有图纸交底、测量放样资料必须由技术主管审核签字后方能交付施工;各项资料保存完好,以备核查。
对收到的设计文件,开工前总工程师组织有关技术人员进行会审,对存在的疑问及时与设计部门联系解决。
6.为确保建设项目档案的完整、准确及有效利用,严格按业主及监理的有关规定对项目档案进行收集与整理,及时完成各工序的有关质量资料,做好现场签证工作,保证各种质量保证资料完整、齐全,以便验收及归档。
(四)资料整理
根据业主的有关要求,本部设置了工地档案室,建立档案工作管理网络,派专人分管档案工作,配备专职档案员,积极参加各种档案业务培训,负责文件、检测及试验等资料的形成、积累、整理、归档及保管工作,使“原件”资料完整齐全,并保证无损坏、残缺。
(五)安全及文明施工
工程在整个施工过程中做到了无重大安全事故,负伤率为零,在安全生产方面取得较好的成绩。
施工过程中我们主要采取以下措施:
1.本工程在开工前制定的安全监控目标是:
无重大伤亡事故,一般轻伤事故率控制在1‰以内。
2.建立健全安全保证体系,项目部设立安全管理领导小组,以项目经理为第一责任者,下设安全检查部。
各施工队成立以队长为首的安全生产领导小组,下设安全室。
安全检查部和安全室设专职安检工程师和安检员,各班组设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督,对施工生产实施全过程安全监控。
3.严格执行三级安全教育和技术交底制度,未经安全教育和交底的人员,不准上岗作业。
4.注意做好施工交通秩序的维护,派专人对过往车辆进行交通指挥,设置明显的安全标志,确保交通安全。
5.施工现场场地注意保持整洁,材料堆放有序,标示规范醒目,并做好有关的防火、防盗及环保工作。
6.进入施工现场的人员必须戴安全帽,严禁穿拖鞋,严禁无关人员进入施工现场。
四、交工自查结果
本合同段工程严格执行沥青混凝土路面施工技术规范的有关要术,整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。
自评工作均在施工过程中完成,由项目经理、项目总工牵头组织质检工程师、质检员及技术员,并会同业主工程师参加,对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。
自检质量评定结果:
质量等级评定为:
合格。
五、存在问题
沿线路肩均为土路肩,尽管已按规范要求进行施工,但多数路肩外侧为土边坡,因此一旦下大雨,聚积在路面的水将大量往低处出,将直接冲刷土路肩,时间一长,必然引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,直接影响交通安全及今后整个工程质量也难以保证。
六、经验总结
(一)各级政府、业主、设计、监督等部门的大力支持、监督指导、主动协调、热情服务是保质保量完成该工程的关键。
(二)安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有力保障。
(三)通过本工程施工,我部施工技术水平得到较大提高,锻炼成熟了一批技术骨干,积累了丰富的施工经验,为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。
(四)施工管理水平得到了较大提高,我部建立健全了一套完整的管理体制,在材料控制、机械设备管理、施工质量控制、安全管理、成本控制等方面都有详细明确的规章制度,做到了有序生产、文明施工,为以后承担其他工程施工积累了丰富的经验。
XXXXXX路桥工程有限公司鲁北项目部
二00八年十二月三十日
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公路工程施工竣工总结报告
xxxxx高速公路项目经理部
1、工程概况----------------------------------------------------------------22、机构组成----------------------------------------------------------------23、质量管理情况----------------------------------------------------------64、施工进度控制-----------------------------------------------------------95、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------116、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------147、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------198、工程款支付情况--------------------------------------------------------199、施工体会----------------------------------------------------------------19
公路工程施工竣工总结报告
一、工程概况
1概述
xxxxxx高速公路土建及绿化施工第四合同段起点桩号为,K40+683,在刘坡村跨越五里长渠,经过邹畈村,在花园村上跨坝(陵)慈(化)公路后,经金沙村,在卷桥村上跨老汉宜公路,并设当阳互通立体交叉,经建设村达本项目终点,终点桩号为K51+432.351,全长10.749公里。
2主要工程内容
本项目建设工程内容包括路基土石方、桥涵构造物工程、互通工程、边坡防护及排水工程及其他相关工程。
主要工程量为:
路基土石方1550993m3,特大桥一座,长781m,中桥二座,长106m,3×10m小桥12座,1×8m小桥10座,高架桥1座,长105m,互通立交桥1座,长120m,分离式立交桥1座,长88m,盖板涵18道,圆管涵13道,倒虹吸3道,浆砌片石防护12185m3,混凝土防护1329m3。
其中沮河特大桥为关键工程,起止桩号为K45+960.5~K46+740.5,全长781m,宽26m,全桥上构为31×25m预应力宽幅空心板,下构为双柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。
本项目工程202*年10月1日开工,其关键工程沮河特大桥于202*年12月20日完工,部分工程因工程变更及其他原因于202*年9月1日全部完工。
202*年元月11日开通运营。
二、机构组成
本标段根据工程特点,并结合我单位实际情况,组建了xxxx高速公路项目经理部,安排四个施工队,其中路基施工队2个、桥梁施工队2个。
将整体工程合理分段,形成多个工作面,同时施工,加快了施工进度。
项目经理部的主要人员组成情况一览表
序号123456789101112
姓名职务项目经理项目书记项目总工副经理质检部长试验室主任桥梁工程师路基工程师安全部长技术部长测量队长合同部长职称高工高级政工师高工高工工程师试验检测工程师备注高工高工高工工程师工程师工程师
…………….荆宜高速公路项目经理部组织机构施项目副经理1人总工程师1人项目经理1人、书记1人工技术部安全质量部试验室测量队合同部财务部办公室路基施工一队路基施工二队桥梁施工一队桥梁施工二队路基施工一工班路基施工二工班路基施工三工班路基施工四工班路基施工五工班桥梁施工一工班桥梁施工二工班桥梁施工三工班桥梁施工四工班拌和站工班
投入的主要施工机械设备表
额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)1.6m2.2m332.7m2.7m3162kw220kw18t118kw20t15t10t66kw24kw60m/h500L162kw6m31kw5kw200t500t5.5kw5.5kw5kw50kw150t20t400kw33机械机械设设备备类型名称规格型号厂牌及出厂时间数量设备性能挖掘机CAT325UH171装载机ZL50DZL50c推土机TY220T180A震动压YZ18路机平地机PY160B自卸车JN362太拖拉815洒水车SQZ9170GSS钻机GPS-15卡特日本山工山工山推济宁徐州天津黄河捷克济南鲁探矿机械厂济南山建山建徐工徐州柳州济南山东山东山东成都郑州徐州济南3411244160402202X22211202X48344202*1-5-
桩基泥浆泵砼拌合HL-60站砼搅拌JS-500机装载机ZL-50砼搅拌XZJ5270运输车插入式混凝震动器土附着式震动器张拉设XCW-200备TDW200-500切筋机GQ-40弯筋机GW40调直机TQ4-14钢筋电焊机BX3-500架桥机DF50/150其他吊车QY20设备发电机400GF
机具抽水机250GF250kw8济南济南16三、质量管理情况
(一)质量控制措施
制定分项工程一次验收标准,各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工,在施工中做到认真严格执行三级质检体系。
“三检体系”是在施工前检查,施工中检查,工作结束时检查。
检查以自检、互检及交接班检的方式进行。
同时把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关,技术交底关,过程控制关,工程检验签认关。
1建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。
认真履行了作为承包人应尽的自检职责,配备了高强的自检设备和质量检测人员。
对各分项工程的开工条件自检;对每道工序或工艺进行现场质量自检;按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。
2组织施工人员进行全面技术交底,从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚,使全体参工人员做到胸中有数。
3组织施工人员结合各自所承担的施工任务,进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。
加强岗位技能培训,进行全员质量意识教育。
4建立健全质量管理机构,制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度,将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序,并严格把关。
把工程质量与经济效益挂钩,实行奖罚分明。
5认真作好试验路段的施工,收集各种数据和满足要求的各项技术指标,总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性,修正各种施工技术参数,为工程的全面施工提供最佳指导方案,保证了荆宜高速公路施工质量达到优良。
6对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测,特别是对水泥、钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。
各种原材料进场前必须通过监理工程师认可,质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查,对进场的不合格材料实行废弃制度。
在开工前做好各种原材料的相关试验工作。
7、严格执行招标文件、《技术规范》,按操作规程施工。
在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺,为工程质量的提高创造有利条件。
8、推行全面质量管理,对工程质量进行全过程的动态管理。
开展难点工序技术攻关活动,及时解决施工中的难重点和质量问题。
开展创全优工程的活动,把工程质量管理引向深入。
9、认真对待质量通病
针对公路施工特点,对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施,并且严格实施,取得了著成效。
(二)施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查。
自检贯穿于施工的全过程,主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测;结
构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。
工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看:
各分部、分项工程质量均为合格工程,分项工程合格率达到100%,得到了业主和监理人员的高度评价。
1、试验检测情况:
全线共做土(砂)样重型击实试验385次,路基压实度检测10045次;砼试块1032组,砼强度检测3984次;钢筋检测453次、水泥检测165次、砂石料检测256次;石灰剂量检测5次。
2、测量控制情况:
根据测量程序,利用全站仪等先进测量仪器,进行了全线中线及高程的测量定位工作,并及时与监理、设计沟通、复核,确保了工程的测量精度。
工程实体内实外美,结构尺寸准确无误,满足设计及规范要求,达到了合同规定的标准。
(三)对完工质量的评价
荆宜高速公路自施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未出现任何重大质量事故。
工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准,达到了招标文件和合同条款的要求。
交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文件、现行国家及(部)颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。
参加评定的按合同段投资额加权平均计算建设工程质量评分96.9%,合格率100%。
得到业主、监理的高度们赞扬,同时通车后也受到社会各界的高度认可。
四、施工进度控制
按照总体的进度计划安排,积极落实各项措施,确保工程进度按计划要求进行。
1、组织保障
(1)成立精干的项目部,实行项目长负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。
(2)各个工程队建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。
(3)加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。
2、人员保障措施
(1)加强用工的计划性,实行定额用工。
(2)加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。
(3)组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实,做到各工序的连续施工。
(4)领导跟班作业,及时发现并解决问题。
(5)发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常施工。
3、技术保证措施
(1)优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和改进施工方案。
(2)组织采用平行流水作业方式,保证一环扣一环的施工程序。
(3)发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。
(4)专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。
(5)实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术负总责,并行使技术否决权。
4、物资保障措施
(1)加强物资采购人员的选配。
⑵按施工计划安排,确保材料按时到位。
⑶把握建筑的旺淡季特点,超前调查和预测市场供应情况,特别是季节性施工要做好材料的适量储备。
⑷严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场。
5、设备保障措施
⑴设备管理人员,要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。
⑵加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率。
⑶加强现场设备的协调使用。
⑷根据工程进度,应超前考虑,专人落实各种设备的进场,做到随用随上,不误时间。
6、资金保障
⑴选配财务经验丰富的会计师,主持工程资金的筹集和合理使
用。
⑵压缩非生产性开支,全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。
⑶积极与甲方联系,确保工程进度拨款不滞后,力争早到位,以便资金用于工程上周转。
⑷若资金紧张时,积极向上级主管单位反映,确保工程施工用资金。
7、处理好各种外部关系,争取良好的施工环境。
⑴搞好与甲方、设计、监理的关系,紧紧依靠地方政府,加强合作,密切配合,确保工程的顺利进行。
⑵服从甲方协调,密切与本工程相关单位的合作与配合。
五、施工安全与文明施工情况
(一)施工安全情况
1、建立健全安全保障体系
施工项目设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立专职安全员,班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系。
安全管理
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