施工设计图LSG.docx
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施工设计图LSG
目录
第一章编制依据、原则1
第一节编制依据1
第二节编制原则1
第二章工程概况3
第一节工程简介3
第二节主要技术标准4
第三节主要工程数量4
第三章施工总体布置4
第一节施工总部署的原则4
第四章施工进度计划安排5
第一节分项工程施工安排5
第二节施工进度安排5
第三节时标网络计划图6
第五章临时工程6
第一节生产及生活临时设施6
第二节施工便道6
第三节场地平整6
第四节统一地点混凝土拌合6
第六章材料、施工机具安排7
第一节主要材料供应7
第二节主要施工机械设备7
第三节主要劳动力、试验、机械配备计划7
第七章主要施工方法及工艺9
第一节基础施工9
第二节承台施工及大体积砼施工措施11
第三节墩台施工13
第八章附属工程施工21
第一节桥台锥体施工21
第二节墩台检查设施21
第九章质量目标、质量方针、保证体系和措施22
第一节质量目标22
第二节质量方针22
第三节质量保证体系23
第四节质量保证措施24
第十章安全保证措施25
第一节安全生产保证体系25
第三节具体安全保证措施26
第四节安全目标28
第十一章附件28
参考文献28
陇海铁路定西LYS-3标合同段
蒲川河大桥下部施工组织设计
第一章编制依据、原则
第一节编制依据
一、铁道部第四勘测设计院《陇海铁路LYS-3段新建工程施工图》;
二、《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》;
三、跨度56m后张法预应力砼箱梁;
四、桥梁制造与架设施工技术细则;
五、铁路施工技术安全规则汇编;
六、《铁路工程施工技术手册—桥涵》、《铁路工程劳动定额》、《铁路物资消耗定额》等技术参考资料。
第二节编制原则
一、以企业文化培育质量信念;以科学管理提供质量保证;以精益求精铸造一流产品。
确保工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准,努力实现全线创国优的质量目标。
二、加强领导,强化管理,质量优良,安全生产,文明施工。
三、加大投入力度,提高机械化施工程度,确保施工工期。
四、积极贯标,优化方案,合理安排,技术可行,工艺先进,操作准确。
五、推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工水平确保工程质量。
第二章工程概况
第一节工程简介
一、工程概况
浦川河大桥是本标段重点控制工程之一,中心里程为DK236+092.83,桥梁全长430.62m。
桥跨布置为3-32m简支∏形梁+5-56m简支箱梁+1-32m简支∏形梁。
桥梁纵坡为+9.9‰和12.4‰,1#、2#、3#孔处于缓和曲线上,其余各孔位于直线上。
桥台为明挖扩大基础,1~9#墩基础为挖孔桩基础。
二、工程地质
本桥为谷架桥,少水。
地貌特征:
低山、间谷地及河流,低山坡自然度20~40°,植被发育。
地层特性:
低山e1+d1q砂粘土,褐黄色及棕黄色,含碎石,硬塑,厚0~2.6m。
。
谷地:
表面覆盖a1+plQ4干砂粘土,硬塑,厚2.0m左右,下为花岗岩,灰白色及浅红。
三、水文地质
桥位处地下水不发育,谷低有一4~6米宽的河流,有地表水径流,地下水较发育,地表水和地下水均有溶出型侵蚀。
四、气候条件
本线位于我国西北部,属亚温带季风干燥气候区。
气候特点是:
夏秋之交多梅雨,春冬季节降雨较少。
降雨量的季节变化及历时特性:
从吴月中、下旬开始至十月,是主汛期。
年平均降雨量1743mm,最大日降雨量322mm,平均气温9.9℃,极端最高气温39.0℃,极端最低气温-15.6℃,最大风速34.0m/sec。
五、地震烈度
根据1990年《中国地震烈度区划图》划分,地震基本烈度:
本合同段为
度。
第二节主要技术标准
1、铁路桥梁铸钢支座:
专桥(01)8152。
2、盆式橡胶支座:
专桥(01)8156。
3、后张法预应力混凝土梁L=32m:
专桥(01)2051。
4、预应力混凝土箱梁直线L=56m:
专桥(02)2081-Ⅳ。
5、预应力混凝土梁直线,曲线矩形桥墩:
贰桥(92)4063,(92)4064。
第三节主要工程数量
基坑开挖土石方6053m3,基坑回填M5浆砌片石2312m3,挖孔桩开挖石方3046m3,C15砼1872.7m3,C20砼2364.2m3,C20防腐砼592.8m3,C20钢筋砼10002.9m3,C25钢筋砼89.9m3,后张预应力连续箱梁L=56m:
5孔。
第三章施工总体布置
第一节施工总部署的原则
一、施工规划的总原则
1、经济合理,满足施工要求;
2、适应地形、节约用地;
3、方便施工、生活、便于管理;
4、充分利用我公司现有人、财、物资源。
二、工地必不可少的临时工程和临时设施尽量布置在工程征地规划红线以内,少占用农田和林地。
三、结合现场既有条件,充分利用当地的水、电、路资源。
四、根据施工方案和进度安排,布设临时设施,尽量节省。
五、相同工序尽量合并作业,减少临时设施重复建设。
第四章施工进度计划安排
第一节分项工程施工安排
1.1施工准备:
20天;
1.2基础工程:
6个月;
1.3墩台身工程:
7个月;
1.5附属工程:
1个月。
第二节施工进度安排
一、施工进度分三个阶段:
第一阶段:
施工准备阶段,组织人员、机械进场,安排临时设施及施工前期准备工作。
第二阶段:
工程施工阶段,
第三阶段:
竣工阶段,进行交工前的整理、办理移交手续、对临时用地进行清退、复耕。
二、施工进度横道图详见附件
(一)
三、技术准备
熟悉招标文件,施工技术规范及验收规范,认真勘查现场,对河流深度走向进行摸底,并了解施工地段原水系走向。
认真阅读施工设计图做好及时交底,掌握实际要求。
建立工地试验室,实验室负责进场材料检验,进行集料筛分试验,混凝土现场检验,工程质量的控制试验。
进场试验设备报请计量部门检验标定,并报质量监督站资源认可。
在充分调查和试验后,及时将调查与实验结果报监理工程师,如所调查与试验的结果与图纸不符时,应提出解决方案报监理工程师认可后方可实施。
四、现场准备
检查桥位处是否有障碍物,如有及时清理。
预制场地和材料堆放地进行凭证处理。
对各种原材料取样复试检查,合格后及时进场备用。
第三节时标网络计划图
见附图
(二)
第五章临时工程
第一节生产及生活临时设施
该桥右侧附近地势较为平缓,平整后可建为生产场地,面积约1300m2,在桥下道路旁选择场地建立生产场地,混凝土搅拌站设置在距桥约500米道路边较大的场地,施工人员生活用房采用简易活动房。
第二节施工便道
施工便道于现场选线,便道宽4.5m,路面宽4.0m,每隔200m左右设会车道一处。
便道纵坡≯10%,设计时速≤15KM/h。
由通过场地附近的乡村公路修筑临时便道进入场地,便道采用人工配合机械开挖填筑,填筑时要控制填土密实度及边坡坡度。
修两条便道分别通往赣州台和龙岩台。
第三节场地平整
由于场地位山坡上,在修建临时设施时,首先对场地进行加固平整,并做好防排水工作。
且把场地修建在防洪水位线以上。
在龙岩侧山体等高线顺直处开辟56米箱梁分段制作和存梁场地,在龙岩侧边孔内用64式军用梁或其它合适构件架设便梁兼做造桥机拼装平台,作为梁段的运输通道。
第四节统一地点混凝土拌合
为确保工程混凝土质量,降低施工成本本桥主体工程混凝土采用梁厂集中搅拌。
第六章材料、施工机具安排
第一节主要材料供应
整个施工所用的材料由物资部门统一采购,所有进场原料必须经过试验室试验合格后方可投入使用。
第二节主要施工机械设备
基础及墩台主要施工机械配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
EX-300
台
1
2
装载机
ZL-50
台
1
3
风钻
YT-28
台
6
4
卷扬机
JJK-2
台
2
5
潜水泵
台
8
6
抽水机
台
2
7
空压机
VY12/7
台
3
9
爬模
自制
台
2
10
变压器
S7-315
台
1
11
砼运输车
3m3
台
2
12
钢筋机械
套
1
13
电焊机
台
3
14
对焊机
UN-75
台
1
15
汽车吊
QY-8
台
1
第三节主要劳动力、试验、机械配备计划
一、主要劳力安排
根据本工程实物工程量及进度安排,经分析测算,本工程组建1个桥梁施工队,各工班人员数量及任务划分情况见下表。
劳动力配置表
序号
工班
工作内容
人数
1
钢筋班
钢筋下料、加工、弯制、绑扎
20
2
模板班
模板支立、检修拆卸
15
3
机件加工班
预埋件的加工制作及其它机加工
7
4
张拉班
钢绞线下料、穿束、一次张拉、二次张拉
10
5
混凝土班
混凝土的搅拌及灌注
10
6
养护班
桥梁的养护
4
7
压浆、封端班
压浆、封端
10
8
电工班
电路的控制及施工准备
6
9
起重班
起、移、装梁
16
10
杂工班
其它辅助工作及临时工作
10
11
合计
108
二、施工机械设备配置
机械设备一览表
序号
机械名称
型号
单位
数量
设备状况
1
造桥机
ZQ32-64
t/台
400/1
2
龙门吊
10t
台
2
3
混凝土搅拌机
JS500
台
2
4
汽车吊
16t
台
1
5
发电机
100GF
台
1
6
DTS移梁千斤顶
DTS20
套
2
7
对焊机
UN-100
台
1
8
电焊机
BX-300
台
4
9
钢筋弯曲机
GW403KW
台
1
10
钢筋切断机
CQ40A
台
1
11
钢筋调直机
GT4-10
台
1
12
潜水泵
CQ10×10
台
4
13
清水泵
5DA-8×6
台
5
14
落梁千斤顶
YD200-200
台
5
15
张拉千斤顶
YCW250
台
5
16
电动油泵
ZB4-500s
台
5
17
压浆泵
UB3
台
1
18
附着式振动器
2.2KW
台
48
19
插入式振动器
1.1KW
台
10
20
卷扬机
5t
台
2
三、主要测量及试验仪器设备
拟投入到本工程的测量仪器、试验仪器见表。
测量仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
经纬仪
蔡氏010
台
1
2
自动调平水准仪
020A
台
1
试验仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
压力试验机
NYL-250
台
2
2
砼振动台
JZT-85A
台
1
3
回弹仪
740HT26
台
1
4
坍落度筒
36cm
个
5
5
混凝土试模
组
20
6
砂浆试模
组
5
第七章主要施工方法及工艺
根据本桥工程特点及现场实际情况,该桥下部结构主要工程项目的施工方法确定如下:
第一节基础施工
明挖扩大基础土方视地形情况采用挖掘机或人力开挖,人工刷坡,自卸汽车运碴,石方采用人工手持风钻打眼,浅孔爆破,人力或挖掘机装碴,自卸汽车运至指定地点弃存。
挖孔桩采用护壁法进行人工开挖。
一、明挖扩大基础施工
(1)开挖
基础边坡的坡度视地质情况而定,砂粘土边坡采用1:
0.5,风化岩石层边坡采用1:
0.25,在挖基通过不同粘土层时,酌情留出一定宽度平台。
基坑的平面尺寸宜按基础的设计尺寸每边放宽不小于50cm。
(2)基底检验
a.基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸和施工规范要求;
b.基底承载力是否满足设计要求;
c.确定地基层是否满足墩台稳定的要求;
d.基底无集水,杂物,并保持清洁。
(3)、基础处理
按设计要求进行基底处理,土质基坑时,在基底设计标高下夯填一层10~15cm碎石垫层。
基底为岩石时,清除浮渣,并用水湿润,铺一层2~3cm水泥砂浆,然后在水泥砂浆凝结前浇注第一层砼。
(4)灌注砼
基础砼施工采用组合钢模板立模,砼采用拌合站集中拌合,机动翻斗车运输,利用汽车吊配合吊斗灌注,施工中砼采用分层连续浇注,分层厚度一般不宜大于30cm。
浇注时要防止砼发生离析,当砼自由卸落高度超过2m时,应设置串筒或溜槽。
基础完工后,基坑应及时回填恢复至原状。
二、桩基施工
(1)施工准备
平整场地,清除危石及浮土。
测设桥墩十字线,定出桩孔准确位置并设置护桩。
在基础四周挖排水沟、布置出碴通道、安装提升装置,合理布置机具设备,使其不增加孔壁压力、不影响施工。
(2)挖孔
同一墩台各桩的开挖顺序,根据地层的性质、桩位的布置及间距而定。
桩间距较大,地层紧密不需爆破时,可同时开挖,反之宜对角开挖或单孔开挖。
若桩为梅花式布置,宜先开挖中孔,再开挖其余各孔。
土质地层采用人力挖土,石质地层采用人工风钻打眼、小型内燃空压机供风,浅孔(0.4~0.8m)爆破,破碎层采用风镐开挖。
出碴采用井口绞车配合推车进行。
孔深大于10m时按要求设通风设施。
(3)防排水
除在地面设截水沟引导地表水外,还应对孔内抽出的水妥善引流。
孔内排水:
渗水量不大时可采用人工提升;水量大时采用潜水泵抽排。
(4)钢筋笼的制作及砼灌注
钢筋笼采取孔外分节制作,人工吊装。
砼灌注分水下灌注与一般灌注两种:
干燥无水或有微量渗水采取一般方式进行;水量大且抽排困难时,采取水下灌注方式。
(5)安全注意事项
孔口防护:
在桩孔开挖施工时,对孔口堆积物应急时清理,防止坠物伤人,对暂停施工的孔口应加覆盖,防止施工人员跌入孔内。
爆破:
桩孔开挖深度超过3m时,应采用电引起爆,爆破时应在井口设置覆盖,防止飞石伤人,同一墩台严禁两孔或几孔同时爆破,一孔爆破时,其它桩孔施工人员应出孔躲避,爆破后,人员下孔作业前,应进行排烟。
防止有害气体超标造成孔内作业人员窒息。
第二节承台施工及大体积砼施工措施
一、基础开挖
a.复核基坑中心线、方向、高程。
b.针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围,并做好地表防排水工作。
c.无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm,有水基坑底面每边放宽不小于80cm。
d.机械开挖至设计基底标高以上20cm时,由人工挖至设计标高。
e.基坑开挖安排在枯水和少雨季节施工。
挖到设计标高后,经检验合格,立即灌注基础砼。
f.基坑用渗水土及时回填,并分层夯实。
二、承台砼灌注
为保证承台的整体性,承台需一次浇注完成,大体积砼的施工应采用低水化热的水泥、在承台内埋冷却管、加强养护措施,确保承台砼的质量。
承台砼浇注采用泵送砼,设两台砼泵,承台斜向分段、水平分层浇注,振动方式主要采用插入式振动器,必要时采用人工捣固铲配合。
模板采用大块组合钢模配特制钢模,并配钢管脚手支架。
控制砼内外温差措施采取:
a.砼分两层浇筑;
b.使用低水化热的矿渣水泥,并掺入适量的粉煤灰和高效减水剂;
c.埋设冷却管。
三、大体积砼施工措施
大体积砼一次连续灌注量大,为防止砼硬化过程中水化热积聚引起承台砼开裂,根据本桥特点,将从以下几个方面采取措施:
I、选用低热的矿渣水泥,可有效地降低砼水化热温升。
II、为最大限度地减少水泥用量,砼中掺加一定水泥用量的粉煤灰,既可保证砼的强度,又改善砼的和易性,提高可泵性。
同时掺入适量的高效缓凝减水剂,既起缓凝作用,还延缓了水化热高峰期的出现。
III、合理的骨料级配是影响砼强度和可泵性主要因素,如:
碎石的粒径及含砂率的控制,使强度、可泵性和砼的密实性取得良好的效果。
四、大体积砼施工中的温度控制
根据大体积砼所处位置,所具备的施工机械设备等条件,首先制定出大体积砼施工工艺,它包括:
①浇注设备及能力
砼浇注能力是大体积砼施工的一个重要指标,它直接影响到大体积砼的分层、分块、也会影响到温控措施。
②现场监测砼外部温度
砼浇注完成,初凝后要及时覆盖麻袋、草垫等物,并洒水保持表面湿润。
其目的有
i.对砼进行养护;
ii.减少砼表面与砼内部温差,使砼形成一个较为均匀的温度场。
③现场监测砼内部温度
承台测温孔的布置方式如下图所示:
第三节墩台施工
一、桥台施工
桥台采用大块钢模板立模,卷扬机提升、人工配合灌注台身砼。
二、实体墩身施工
1、2、3、8号矩形实体墩身采用大块拼装式钢模板施工,φ50mm脚手杆搭设井架、卷扬机提升,人力灌注砼。
脚手架搭设在承台上,脚手架和墩身间必须设置足够的连杆。
脚手架每层高2m,每层高1m处设人手扶栏。
并在脚手架上搭设“之”形工作爬梯。
每个工作爬梯都必须挂安全网。
三、空心墩身施工
空心墩外模分上、下两节,高2×4m,相邻模板间,上下节钢模间均用栓接,配有定位销。
模板制作精度如下:
尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误差小于1mm。
为确保工程质量,在厂内统一加工。
墩身施工按下述步骤进行:
1.确定第一次砼浇筑高度,用爬模模板及组合钢模板灌筑这部分墩身砼。
2.安装第一节滑道,拼装爬升架,安装千斤顶及扒杆。
3.立两节爬模模型,灌筑砼。
4.拆除第一节模板,并把此节模板支立于第二节模板之上。
四、爬模的结构
墩身底节4m采用大块钢模,搭设钢管脚手架施工,并预埋膨胀螺栓及套筒。
然后安装爬模,主要由以下四个部分组成。
①、爬升架有6对钢夹头,每对夹头都带有安全楔块(安全装置),在提升过程采用自动限位,装在钢夹头上,可垂直滑动,卡在钢轨腹板上起着限位导向的作用;爬升架提升用手动导链(同时设有保险导链)
②、滑道──滑道采用43kg/m重轨,通过预埋穿墙螺栓将滑道安装在墩身表面,具有可调性能,并配有特殊的钢夹头在爬升架支点处与滑道钢轨连接,有足够的稳定支点和长度。
③、滑升桁架──为万能杆件拼装而成。
爬升架与滑升桁架为刚性固结,确保在最不利的外力组合下的稳定性,提升时吊点设在爬升架与滑升桁架的重心处,设有防倾和稳定设施。
其上设2×10m大小的操作平台,可放置电焊机、氧焰切割机等必要施工设备。
④、大模板──每个墩身设一套,每套二节,每节高4.0m,具有足够的强度、刚度和稳定性,单块宜整体组合或装配组合,相邻模板间、上下节钢模间均采用栓接,配有定位销,抽拔拉筋,并配设工作平台。
1)爬模的组装
其组装流程为:
清理杂物→检查提升设备→安装提升就位→拆除固定螺栓→调节限位安全装置机构→均匀提升就位→固定附墙锚固螺栓→检查验收→投入使用。
组装工艺:
底节砼强度达到2.5Mpa左右时开始脱模,安装滑道,爬升架及滑升桁架,绑扎钢筋,预埋螺栓套筒,安装模板,检查符合设计要求后,浇注砼,待下一节砼强度达到要求后,脱模提升爬升架,再安装上一节模板,如此循环,直至完成整个墩身。
2)爬模系统的组成
爬摸由滑道、千斤顶、爬升架、独脚爬杆、模板部分组成。
①、滑道
滑道由38Kg钢轨与钢板锚定板焊接而成,通过附墙螺栓与预埋螺筒相连紧固于砼墩身上,共设两处滑道,每处按两节倒用进行设计,长度为4米。
②、千斤顶
千斤顶采用yCD23/200型液压油顶,是爬升架爬升时的主要动力,千斤顶顶脚通过螺栓与预埋在墩身砼内的螺筒相连,作为支承点,顶头直接作用于爬升架的下横梁,每一爬升架设两台千斤顶,两台千斤顶公用一台油泵。
③、爬升架
它具有承重和滑升的作用,是特殊设计的稳定结构,其下部采用20a槽钢焊接成三角支架,上部拼装12m高的万能杆件塔架,两者之间采用刚性连接,整个爬升架通过上、中、下三层钢卡头,作用在滑道重轨上。
④、独脚爬杆
独脚爬杆附着于爬升架,由电动卷扬机,电动葫芦分别承担吊重和变幅,人工完成爬杆的转向,它主要解决材料,设备、砼的提升,每套爬摸配两套爬杆。
⑤、模板
爬摸外模采用两节4m的模板,根据墩身结构形式在适当位置设置预留孔,保证固定滑道及千斤顶用的螺筒埋设位置准确,同时在中间设通长拉条,增加模板的刚度。
3)爬模的安装
①、爬模架的安装
首先墩身进行第一节墩身浇筑,浇筑时按照设计位置预埋螺筒,当墩身砼达到一定强度后,拆去模板,在预埋螺筒处安装滑道,然后用吊车吊装爬升架三角支架,用螺栓通过钢卡头与滑道连接。
然后再安装千斤顶,检查安装牢固后,即可在其上拼装万能杆件塔架,设立爬杆及相关机具。
(Ⅰ)第一次所立模板顶面必须平整,预埋件按设计要求制作,预埋位置准确、固定牢固。
(Ⅱ)爬升架上的钢卡头与滑道相连处的配合间隙控制准确,同时在滑道上涂润滑剂。
(Ⅲ)砼强度达到15Mpa后方可安装滑道,以防止因砼强度不够而发生危险。
(Ⅳ)爬杆安装好后要进行试吊,保证爬杆高空使用中的安全性。
②、模板的安装
(Ⅰ)立模:
要保证模板平整,两头相对误差不得大于5mm,当两边不平整时,可增垫特制垫块,力求水平。
立模时先用定位销进行定位,再用螺栓进行连接。
(Ⅱ)调模:
模板支立完成后按照设计要求对模板几何尺寸进行检查,根据检查结果采取相应的措施进行调整,确保模板几何尺寸正确无误。
(Ⅲ)模板检查:
模板调立好后,要对模板的位置、尺寸几上口的平整度,逐一进行检查,严格控制;另外需检查模板间的螺栓、拉条等是否加固牢固。
4)爬模的爬升
①、模板的翻升
待砼达到一定强度后,拆除模板,去掉上下节模板之间的连接,抽出砼内的通长拉条,用爬杆作为起吊工具,把下节模板直接安放在上节模板上进行拼装,并加固牢固。
最后进行细调,直至满足墩身的要求。
施工中注意以下事项:
(Ⅰ)合理掌握拆除模板时砼强度,既不能太高、避免模板与砼之间的粘结力太大、造成模板拆除困难,又不能太低,避免造成砼表面损坏。
(Ⅱ)对于面积较大,重量较重的模板采用倒链配合进行拆除。
(Ⅲ)模板拼装时,先用定位销进行定位,再用螺栓进行连接。
5)施工工艺
①、凿毛墩身接茬砼
在墩身绑扎接长钢筋前,必须凿毛清洗掉承台面层砼,清除浮浆,以保证墩身砼与承台砼的粘接。
②、施工底节4m墩身砼
底节4m墩身施工时,首先搭设钢管脚手架,绑扎墩身接长钢筋,塔吊配合立大块模板,检查验收后,浇筑砼。
③、安装爬模系统
等底节砼达75%设计强度后,拆掉模板,安装附墙锚固螺栓,固定滑道,检查并安装爬升架,滑升桁架及提升设备,拆除固定螺栓,调节限位安全装置,提升就位后,在固定附墙锚固螺栓,检查验收,并投入使用。
④、施工下一节墩身砼
砼脱模时强度应为0.2-0.5Mpa,以防在其重力下坍塌变形,施工时可掺入一定数量的早强剂,其掺入量应根据气温、水泥标号经试验选定。
砼脱模后8h左右开始养生,用吊在下吊架上的环绕墩身的带小孔的水管来进行。
养生水管一般设在距模板下缘1.8~2m处。
⑤、爬模提升时施工要求
Ⅰ、模板提升时应做到垂直、均衡一致;
Ⅱ、提升高度应等于砼浇筑高度;
Ⅲ、在正常施工中,各主要工序(如钢筋绑扎、砼浇筑、模板提升)要紧密配合,并同时穿插进行下列工作:
如及时检查中线水平、调整千斤顶升差、预埋铁件、预留孔洞、特殊部位处理、砼表面处理等。
Ⅳ、爬升示若发现偏扭,应查明原因,逐渐纠正,每次纠正量不宜过大。
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